Tải về "Skoda Enyaq Coupé RS iV im Test (2022) Ist DAS das schönste Elektroauto ever?! Review | Preis | POV"

Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Skoda Enyaq Coupé RS iV . Falls ihr Bock auf meinen kein Fahrbericht | Review | Test | Motor | Laden | Reichweite | Weltpremiere | Preis | POV | Lieferung - Zum ersten vollelektrischen Performance SUV der Tschechen habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 💥 W]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview W]* Wallbox und Ladelösungen gesucht? Schau beim nic-e Shop vorbei: : https://www.nic-e.shop/ Unser Gutscheincode lautet „thecarcrash“ und gibt einen Rabatt von 25€ (ab einen Einkaufswert von 150€). 00:00 Intro 00:06 Review 02:18 Design 06:30 Kofferraum 07:30 Laden 09:00 Rückbank 11:00 Motor 12:30 Interieur 15:30 Fazit 16:00 Preis Skoda Enyaq Coupé RS iV (2022) in Stichpunkten: - steht auf dem MEB - VW ID.4 und ID.5, Audi Q4 Sportback - Tesla Model Y, Hyundai Ioniq und Kia EV6 - Sehr beliebtes Elektro Familienfahrzeug, dass jetzt noch emotionaler gestaltet ist - Mamba Grün / Design: - sechseckiger Kühlergrill - 19 vertikale und eine Querstrebe - Crystal face: von insgesamt 130 LEDs beleuchtet (Erst ab höhere Motorisierung eine Option) - Tagfahrlichtleiste im Wimpern Design - Licht: LED Serie - Neu bei Skoda: LED Matrix optional (1.280 Euro) - Kurze Überhänge, guter Wendekreis - aerodynamisch optimierte Außenspiegel, Felgen, geschlossenen Kühlergrill, Air Curtains Kühlrollo und verschlossenen Unterboden Seite: - 4,65 m lang (+4 mm als der Enyaq) - 1,88 m breit - 1,62 m hoch (+ 1 mm) - 2.77 m Radstand - Ioniq = 3m - größer als Karoq, VW Tiguan - kleiner als Skoda Kodiaq - Bis zur B Säule identisch zum normalen Enyaq - Danach herabfallende Dachlinie - Seitenschweller anders? - Bessere Aerodynamik! - CW Wert 0,234 (normaler Enyaq hat 0,26) - 9.8m Wendekreis - 19-21 Zoll Räder - keine 18er wie bei den Heck Versionen? - optional Sportfahrwerk: Straffer, 1.5 cm tiefer (200€)?! - Serienmäßiges Glasdach - Akku Varianten: 77 und 58 kWh Heck: - Ausgeprägte Abrisskante: - 570 Liter anstatt 585 Liter - Kofferraumvolumen normaler Enyaq : 585 - 1710 l - Anhängelast 1.400 beim Allrad Laden: - 82 kWh (77 kwh) , 62 kWh (58 kWh) - Großer Akku: 535 km Reichweite - Haushaltssteckdose: 50 Stunden - 11 kW: 6-8 Stunden - 125 kW: 38 min - Wärmepumpe: 1.150 Euro Motor: - Der Enyaq als Coupé lässt sich in 3 verschiedenen Leistungsvarianten - mit 2 Batteriegrößen bestellen - iV50 wird es nicht als Coupé geben (55 kWh / 51 kwh) - nur 82 kWh (77 kwh) , 62 kWh (58 kWh) - iV60 mit 58 kWh (179 PS) - iV80 mit 77 kWh Heckantrieb (204 PS) - iV80 x mit 77 kWh Allrad (266 PS) - iV 80 mit Allrad - 265 PS - 425 Nm - 82 kWh Akku - 496 Kilometer - 6,9 s - 17,4 kWh - 160 kmh vMax - 150 kw hinten - 80 kw vorne - Der vordere Motor wird nur bei Bedarf dazu geschaltet - iV 80 mit Heckantrieb - 204 PS - 310 Nm - 82 kWh Akku - 536 Kilometer - 8,5 s - 160 kmh vMax RS - 306 PS - 460 Nm - Immer Allrad - 77 kWh Batterie - 6,5 Sekunden - 180 beim RS - 545 km Reichweite - 18-20 kWh Innen: - Loft, Lodge, Lounge, Suite, Eco Suite - Der Skoda mit dem größten Innenraum - 6,2 Liter großes Staufach unter der Mittelarmlehne - optionale Zweispeichen-Lenkrad - Digitalcockpit 5,3 Zoll - 13 Zoll Display - zentrale Bildschirm ist mit 13 Zoll (Basis: zehn Zoll) - ungewöhnlich klein - Optional: Head-up-Display mit Augmented Reality (1.590 Euro) - MIB3 - Sprachsteuerung "Laura" - Neue Materialien wie Schurwolle oder Polyester aus recycelten PET-Flaschen - Lodge: mit 60% PET Flaschen - Auch das Leder ist Umwelttechnisch besser gefärbt und gegerbt - Klima Effekt stark wegen Wärmepumpe Fazit: - Schöner, etwas spezieller als der normale Enyaq, nicht so brav - wenig Einbußen beim Kofferraum, Rückbank passt auch - Kein one paddle driving - relativ wenig Anhängelast - Normaler Enyaq beginnt bei: 34.850€ - i60 39.650€ - Coupé vermutlich bei 42.000€ - Ungefähr 48.000€ - Jeweils Minus 9.570 Euro Förderung - 0,25 Dienstwagensteuer - 2022 Weltpremiere des coupes - Ab Februar 2022 bestellbar - Soll noch mindestens 3 weitere e-Autos bis 2030 geben (unter dem Enyaq) _ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected]