Tải về "Трагедия в Зандвоорде - история нелепого стечения обстоятельств на гонке Формулы 1"

3 мая 2020 года должен был состояться Гран-при Нидерландов чемпионата мира Формулы 1, но он был отменен из-за пандемии короновируса COVID19. Трасса в Зандвоорде была обновлена и реконструирована в соответствии со всеми мерами безопасности, характерными для современного автоспорта. Но так было далеко не всегда, после трагедии 1970 года уже была попытка сделать трассу безопасной, но гонка 1973-го обернулась нелепым стечением обстоятельств, которое привело к гибели Роджера Вильямсона. Об этом и будет наша история в новом формате Самых сликов. САМАЯ СЛИКОВАЯ ГРУППА в ВК - https://vk.com/formula1sliki САМЫЙ СЛИКОВЫЙ Instagram - https://www.facebook.com/unsupportedbrowser САМЫЙ СЛИКОВЫЙ МЕРЧ – https://vitosliki.printdirect.ru/ РОДЖЕР ВИЛЬЯМСОН - 1948-1973 Вильямсон выиграл два чемпионских титула в Британской серии Формулы 3 (1971 и 1972 года). В 1973 он получил приглашение от March Engineering — команды Формулы-1. Из-за трагического исхода его второй гонки в последующие годы стали активно заниматься безопасностью трасс Формулы-1. Болид Уильямсона врезался в отбойник и, перевернувшись, загорелся. Дэвид Пэрли остановился и пытался вытащить Роджера, но тот задохнулся от дыма. Имевшие при себе огнетушители маршалы не рискнули приближаться к болиду, чей бензобак мог взорваться, и занимались сдерживанием зрителей, стремившихся помочь Уильямсону. ДЭВИД ПЭРЛИ - 1945-1985 В 1973 году участвовал в пяти гонках чемпионата мира «Формулы-1», очков не набрал. Запомнился в связи с событиями на Гран-при Голландии 1973 года, когда автомобиль ехавшего перед ним Роджера Уильямсона в результате поломки подвески ударился об ограждение, перевернулся и загорелся. Дэвид Пэрли остановил свой автомобиль и попытался вытащить Уильямсона из огня. Несмотря на присутствие рядом маршалов и пожарных наблюдателей, он оказался первым, кто пришёл на помощь пострадавшему автогонщику. Хотя спасти Уильямсона не удалось, Дэвид Пэрли за свой подвиг был награждён медалью Георга. В 1975 году перешёл в британский чемпионат «Формулы-5000», через год стал чемпионом Великобритании в «Формуле-5000». В 1977 году вернулся в «Формулу-1» с собственным шасси «LEC». В двух гонках финишировал во второй десятке, в предквалификации Гран-при Великобритании потерпел тяжёлую аварию, когда на скорости 173 км/ч врезался в ограждение трассы, получив 29 переломов, 3 вывиха и 6 остановок сердца. Эта авария занесена в Книгу рекордов Гиннесса как случай действия наивысшей перегрузки (179,8 g), при котором человеку удалось выжить Несмотря на тяжёлые травмы, полученные в аварии 1977 года, Пэрли быстро восстановился и уже в 1978 году участвовал в клубных гонках на «Порше». В 1979 году выступал в британском чемпионате «Формулы-1» «Аврора». В дальнейшем оставил автогонки и занялся авиационным спортом. Погиб 2 июля 1985 года, когда его самолёт упал в море неподалёку от его родного города Богнор-Реджис.