Tải về "Топ 5 ПолноПриводных Мотоциклов 2х2 !"

🔴 Rokon Trail-Breaker - https://www.youtube.com/watch?v=tdBxIy8g0Ng Полноприводная двухколесная техника весьма интересный вид транспорта и делится на два типа ,это мотоциклы и мотовездеходы.Сегодняшний топ будет не стандартным ,так как я начну с первого места ,а не последнего как обычно.Первопроходцем в двухколесном полном приводе является вездеход Rokon Trail-Breaker,что в переводе следопыт.Он был придуман и спроектирован Чарли Феном в далеком 1958г.А Бренд Rokon выкупил на него права только в 1964 и выпускают свой следопыт до сих пор.Именно на нем в будущем стали строится все аналоги. Полный привод Trail-Breaker был реализован с помощью приводного вала ,который проходит через верхнюю часть трубчатой рамы в район рулевой колонки ,где установлен карданный шарнир, который позволяет рулю поворачиваться, а дальше – еще один угловой редуктор, от которого спускаются две цепные передачи на переднее колесо.Привод на заднее колесо осуществляется через раздатку и цепь.Из-за полых дисков,которые позволяют вездеходу не тонуть , небольшие дисковые тормоза пришлось расположить непосредственно на промежуточных валах трансмиссии,благодаря высокому расположению они всегда остаются чистыми.На Rokon Trail-Breaker устанавливается 208 кубовый oднoцилиндpoвый чeтыpёxтaктный двигатель Kohler, мoщнocть которого составляет 7л.c и 12 н.м. крутящего момента ,который доступен уже с 2800 об./мин.Подробный выпуск об этой легенде выходило ранее ,кто не смотрел ссылка в описании. Four-wheel drive two-wheeled vehicles are a very interesting type of transport and are divided into two types, these are motorcycles and ATVs.Today's top will not be standard, since I will start from the first place, and not the last as usual.The pioneer in two-wheeled all-wheel drive is the Rokon Trail-Breaker all-terrain vehicle, which translates to pathfinder.It was invented and designed by Charlie Fen back in 1958.And the Rokon brand bought the rights to it only in 1964 and they are still releasing their pathfinder. It is on it that all analogues began to be built in the future. The Trail-Breaker all–wheel drive was implemented using a drive shaft that passes through the upper part of the tubular frame to the steering column area, where a gimbal joint is installed that allows the steering wheel to turn, and then another angular gearbox, from which two chain gears descend to the front wheel.The drive to the rear wheel is carried out through a distributor and a chain.Due to the hollow discs that allow the all-terrain vehicle not to sink, small disc brakes had to be placed directly on the intermediate shafts of the transmission, thanks to the high location they always remain clean.The Rokon Trail-Breaker is equipped with a 208 cc single-cylinder four-stroke Kohler engine, whose power is 7 hp and 12 nm of torque, which is already available from 2800 rpm.A detailed issue about this legend was published earlier, who did not look at the link in the description.