background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Pobrać "1983 Mk1 Golf GTI Complete Restoration Timelapse 1.8 20v t Engine Swap"

input logo icon
"videoThumbnail 1983 Mk1 Golf GTI Complete Restoration Timelapse  1.8 20v t Engine Swap
Spis treści
|

Spis treści

0:23
Let's Get Stripping
0:47
Mounting To The Rollover Jig
1:26
Removing Stonechip
1:36
Taking The Car For Sandblasting
2:15
Post Sandblasting Inspection
3:35
Bracing The Shell
3:51
Time To Start Cutting
11:57
Wc Decided To Shave The Bay
12:35
Chassis Notches
12:51
Cutting The Rear Arches
13:08
Time For Primer
13:21
Scam Sealer
14:07
Sanding To Bare Metal
14:30
Epoxy Primer
14:44
Guide Coat & Blocking
15:30
Making The Spraybooth
15:40
More High Build Primer
17:16
Cleaning & Painting The Engine
17:48
Fitting The Suspension
18:16
Fitting The Engine
18:50
Fitting The Exhaust
19:02
FERODO
19:08
Trimming The Boot
19:29
Sound Deadening
20:11
Headliner & Pillar Trim Install
20:40
Tailgate Sticker
21:06
Installing The Glass
21:32
Installing The Dash
22:14
Trimming & Fitting GTI Arch Trims
22:33
Alloy Wheel Refurbishment
24:36
GTI Side Stripes
24:53
Fitting Tyres
25:05
Fitting Interior
Tagi wideo
|

Tagi wideo

hand
built
cars
restoration
rebuild
project
build
custom
DIY
Vlog
VW
Volkswagen
Golf
GTI
Golf GTI
Mk1
Golf Mk1
Restore
Campaign
Golf GTI Campaign
Heritage Parts
Restoshack
Build Thread
Nut & Bolt Restoration
VW Mod
Golf Restoration
Golf Tuning
Golf Rebuild
Old School Golf
Car Restoration
Car Re Build
Car Restomod
Restomod
VW Heritage
Heritage Parts Centre
Fabrication
Metal Fabrication
1.8t engine swap
1.8 20v t
DIY Respray
DIY Paintjob
timelapse
Masz już zainstalowany UDL Helper Możesz pobrać film za pomocą 1 kliknięcia!
Zainstalowane
dla
Google Chrome

Opis:

Here is a timelapse of the last 17 months (on and off) work that has gone into saving this 1983 Mk1 Golf GTI Campaign. On first inspection it didn't seem too bad. A little rust here and there yes but a quick tidy up, some fresh fluids and stick an MOT on it. The plan was to use it for the summer then do a light restoration to it. As soon as we started removing parts it was obvious that it was so so much worse than we thought, Rust on nearly every panel meant a massive amount of work and parts was going to be needed. Once it was determined that the car needed a full restoration I set about stripping the car down to a shell and sent it off to be paint stripped and sand blasted to show up every area that required work. This ended up being a lit! Thankfully the guys at Heritage Parts Centre (Link below and a 10% discount code) came in and sponsored the channel and the build providing me with all of the top quality parts I would need to restore the shell. A small list of panels replaced are: Inner sills, Outer sills, Both front floors, Spare wheel tub, Rear panel, Both rear arches, Both inner Rear arches, Scuttle, Front panel, Inner wing, Bonnet, Both wings and we even had to change the roof as the original one was completley rusted out. Once the shell was welded back up and solid again I gave the underside a coat of Upol Etch primer followed by seam sealer and then a coating of Upol Gravitex Stonechip/undersealer. We then set about sanding the outside of the car back to bare metal and with the support of the guys from Breakwells Paints we got the shell primed with a coat of epoxy primer. The shell was then dry guide coated and blocked/sanded back with a 240 grit sand paper to show any high/low spots. Once these were identified we seat about applying the Upol 2k Filler and blocked/sanded those areas flat with 80 grit then 180 grit finishing with 240 grit. Once the filler had been sanded another coat of epoxy primer was added to seal in all of the filler work. The next step was to spray the car with high build primer, dry guide coat it and block/sand the panels so they were all flat and straight. When we were happy with that we build a temporary spray booth with filters in and out to help keep the booth as clean as possible. Now was the time to set about spraying the colour onto the shell. We started off by spraying the underside of the shell then the inside followed by the engine bay and the outside was the final part of the shell. Once dry the shell was removed from the booth and the doors, Boot, Bonnet, Wings, Sun roof were placed in the booth and given the same treatment. The direction of the car changed during the process as the original plane was a concours restoration but as the project went on I realised that this direction was not what I wanted to do. The new direction was to build the show car I have always wanted to, A Shaved bay, 1.8t 20V Mk1 Golf GTI campaign in mars red on air ride. This Time lapse documents the whole restoration start to 'finish' (Are they ever really finished?!) Thank you for watching and thank you to the series sponsors Heritage Parts Centre GT Air Breakwells Paints Tony's Refinishing Dodo Mat Ben's Trim Shop Watch the series from the beginning here: https://www.youtube.com/playlist?list=PLW6s2hBFjAE5XFu3iYgYcynkaljPdlWMa Watch the episode that follows on from this timelapse: https://www.youtube.com/watch?v=0B37zQVEJBs Link to the Dan & Abi YouTube Channel https://www.youtube.com/c/DanAbi Link To Heritage Parts Centre Where you can get 10% off your order by using code 'CHAMBERS' at checkout: https://www.heritagepartscentre.com/uk/ Link to Breakwells Paints: https://breakwellspaints.co.uk/ Link to GT Air: https://gtair.co.uk/ The compressor I have: https://gtair.co.uk/index.php?controller=404 Hi Flow Kit Video: https://www.youtube.com/watch?v=4ZRt5O5n76s Link to Tony’s Refinishing: https://www.youtube.com/c/TonysRefinishingTV Link to the lift I have: Website: https://trommelberg.co.uk/ Instagram: https://www.instagram.com/trommelberguk_ned/ Facebook: https://www.facebook.com/2postlift/ Link To Heritage Parts Centre Thank you for the jigging points: https://www.heritagepartscentre.com/uk/ Where you can get 10% off your order by using code 'CHAMBERS' at checkout. How nice of them! Want to support the channel? DAC Industries Hoodies, T-Shirts, Wooly Hats, Snapbacks & Stickers are available to buy from my website: https://www.dacind.com My Instagram Account: @dan.a.chambers

Przygotowujemy opcje pobrania

popular icon
Popularne
hd icon
Filmy HD
audio icon
Tylko dźwięk
total icon
Wszystkie formaty
* — Jeśli wideo jest odtwarzane w nowej wkładce, przejdź do niej, a następnie kliknij na wideo prawym przyciskiem myszy i wybierz " Zapisz wideo jako..."
** — Link przeznaczony do odtwarzania online w specjalistycznych odtwarzaczach

Pytania dotyczące pobierania wideo

mobile menu iconJak mogę pobrać "1983 Mk1 Golf GTI Complete Restoration Timelapse 1.8 20v t Engine Swap" wideo?mobile menu icon

  • Strona http://unidownloader.com/ to najlepszy sposób na pobranie wideo lub oddzielnej ścieżki audio, jeśli chcesz obejść się bez instalowania programów i rozszerzeń.

  • Rozszerzenie UDL Helper to wygodny przycisk, który jest płynnie zintegrowany z witrynami YouTube, Instagram i OK.ru w celu szybkiego pobierania treści.

  • Program UDL Client (dla Windows) to najpotężniejsze rozwiązanie, które obsługuje ponad 900 stron internetowych, sieci społecznościowych i witryn hostingowych wideo, a także dowolną jakość wideo dostępną w źródle.

  • UDL Lite to naprawdę wygodny sposób na dostęp do strony internetowej z urządzenia mobilnego. Z jego pomocą można łatwo pobierać filmy bezpośrednio na smartfona.

mobile menu iconJaki format wideo "1983 Mk1 Golf GTI Complete Restoration Timelapse 1.8 20v t Engine Swap" powinienem wybrać?mobile menu icon

  • Najlepsze formaty jakości to FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) i 8K (4320p). Im wyższa rozdzielczość ekranu, tym wyższa powinna być jakość wideo. Istnieją jednak inne czynniki, które należy wziąć pod uwagę: szybkość pobierania, ilość wolnego miejsca i wydajność urządzenia podczas odtwarzania.

mobile menu iconDlaczego mój komputer zawiesza się podczas ładowania filmu "1983 Mk1 Golf GTI Complete Restoration Timelapse 1.8 20v t Engine Swap"?mobile menu icon

  • Przeglądarka/komputer nie powinny zawieszać się całkowicie! Jeśli tak się stanie, zgłoś to, podając link do filmu. Czasami filmów nie można pobrać bezpośrednio w odpowiednim formacie, dlatego dodaliśmy możliwość konwersji pliku do żądanego formatu. W niektórych przypadkach proces ten może aktywnie wykorzystywać zasoby komputera.

mobile menu iconJak mogę pobrać "1983 Mk1 Golf GTI Complete Restoration Timelapse 1.8 20v t Engine Swap" wideo na mój telefon?mobile menu icon

  • Wideo można pobrać na smartfon za pomocą strony internetowej lub aplikacji PWA UDL Lite. Możliwe jest również wysłanie linku do pobrania za pomocą kodu QR przy użyciu rozszerzenia UDL Helper.

mobile menu iconJak mogę pobrać ścieżkę audio (muzykę) do MP3 "1983 Mk1 Golf GTI Complete Restoration Timelapse 1.8 20v t Engine Swap"?mobile menu icon

  • Najwygodniejszym sposobem jest użycie programu UDL Client, który obsługuje konwersję wideo do formatu MP3. W niektórych przypadkach MP3 można również pobrać za pomocą rozszerzenia UDL Helper.

mobile menu iconJak mogę zapisać klatkę z filmu "1983 Mk1 Golf GTI Complete Restoration Timelapse 1.8 20v t Engine Swap"?mobile menu icon

  • Ta funkcja jest dostępna w rozszerzeniu UDL Helper. Upewnij się, że opcja "Pokaż przycisk migawki wideo" jest zaznaczona w ustawieniach. Ikona kamery powinna pojawić się w prawym dolnym rogu odtwarzacza, po lewej stronie ikony "Ustawienia". Po jej kliknięciu bieżąca klatka z filmu zostanie zapisana na komputerze w formacie JPEG.

mobile menu iconJaka jest cena tego wszystkiego?mobile menu icon

  • To nic nie kosztuje. Nasze usługi są całkowicie darmowe dla wszystkich użytkowników. Nie ma subskrypcji PRO, nie ma ograniczeń co do liczby lub maksymalnej długości pobieranych filmów.