Скачать "Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Восстановление СТАРОГО СТРОИТЕЛЬНОГО УРОВНЯ. Restoration of the old building level Следующее видео: Сборная НХЛ - СССР 4:2 Кубок Вызова 1979 Обзор Первого Матча | NHL - USSR 4:2 Challenge Cup 1979

Сборная НХЛ - СССР 4:2 Кубок Вызова 1979 Обзор Первого Матча | NHL - USSR 4:2 Challenge Cup 1979

Сборная НХЛ - СССР 4:2 Кубок Вызова 1979 Обзор Первого Матча | NHL - USSR 4:2 Challenge Cup 1979

Канал: Wolf Hockey

Восстановление СТАРОГО СТРОИТЕЛЬНОГО УРОВНЯ. Restoration of the old building level

Восстановление СТАРОГО СТРОИТЕЛЬНОГО УРОВНЯ. Restoration of the old building level

Канал: Do it yourself

Микроавтобус РАФ-2203 – легендарный советский минивэн / Последний серийный RAF-22038

Микроавтобус РАФ-2203 – легендарный советский минивэн / Последний серийный RAF-22038

Канал: За рулем

Премиум по бюджетной цене. Реально ли содержать Kia Sorento Prime? | Подержанные автомобили

Премиум по бюджетной цене. Реально ли содержать Kia Sorento Prime? | Подержанные автомобили

Канал: АВТО ПЛЮС

Разбираю салон. Кузовные работы КАВЗ АВТОДОМ Часть 2

Разбираю салон. Кузовные работы КАВЗ АВТОДОМ Часть 2

Канал: АнВиР

ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун это почти Студебекер или нет? Тест драйв

ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун это почти Студебекер или нет? Тест драйв

Канал: За рулем

IKARUS 55 LUX / СИГАРА / Иоанн Зенкевичh

IKARUS 55 LUX / СИГАРА / Иоанн Зенкевичh

Канал: Иван Зенкевич PRO автомобили

ВАЗ-2105: как в СССР ФИАТ переделали • ЖИГУЛИ "Пятёрка" • ИСТОРИЯ автомобиля ВОСЬМИДЕСЯТЫХ

ВАЗ-2105: как в СССР ФИАТ переделали • ЖИГУЛИ "Пятёрка" • ИСТОРИЯ автомобиля ВОСЬМИДЕСЯТЫХ

Канал: Auto History Highlights

Volkswagen California 6.1 / Открыл для себя эталонный кемпер. Это вам не Multivan!

Volkswagen California 6.1 / Открыл для себя эталонный кемпер. Это вам не Multivan!

Канал: Илья К.

Подарок с трассы Формула-1 Нюрнберг и музея Мерседес.

Подарок с трассы Формула-1 Нюрнберг и музея Мерседес.

Канал: Кузница Тест Драйва

лаз

автобус

лаз 695

bus

лаз-695

автобус лаз

laz

ссср

советский автобус

львов

ussr

лаз 699

лаз-695н

автобусы ссср

695

львовский автобус

реставрация

laz-695

автобус ссср

автопром ссср

тест

автобусы

советские автобусы

лиаз

лаз 695н

тестдрайв

за рулем

журнал за рулем

лаз695

зарулем

журналзарулем

laz695

00:00:00

[музыка]

00:00:01

он

00:00:03

привет друзья три внедорожника lada niva

00:00:06

мы разыгрываем среди подписчиков нашего

00:00:08

канала в гран-при за рулем 2022

00:00:10

подпишитесь на наш канал переходите по

00:00:13

ссылке внизу в описании к этому ролику

00:00:14

голосуйте за лучшие на взгляд автомобиля

00:00:17

на российском рынке и 10 марта мы

00:00:19

разыграем среди вас три внедорожника

00:00:21

lada niva легенда lada нива бронто и

00:00:24

lada niva travel до встречи 10 марта не

00:00:27

упустить свой шанс друзья всем привет

00:00:29

сегодня у нас на тесте не совсем обычный

00:00:32

гость это автобус лаз-695

00:00:35

н пишите в комментариях кто помнит у

00:00:37

кого с чем он связан наш конкретный

00:00:39

экземпляр уже не советского выпуска

00:00:41

автобус достаточно позднее 2002 года

00:00:43

выпуска это что это машина не ранее

00:00:45

очень легко понять и не только кстати по

00:00:47

оптике если знаете то у первых 695 лазов

00:00:51

с буквой н у ю были передние фары

00:00:53

аналогичные как у москвича 412 очень

00:00:56

красивый плюс было еще фальшрадиаторная

00:00:58

решетка со временем это все убрали как

00:01:00

излишества но гораздо важнее что еще с

00:01:03

другой элемент дело в том что у ранних

00:01:06

695 лазов до 91 года здесь был огромный

00:01:10

люк в передней части он конечно не

00:01:12

красил машину но на этом настоял а

00:01:15

министерство обороны скажите причем тут

00:01:17

минобороны дело в том что в случае войны

00:01:20

само собой с америкой

00:01:22

предполагалось что все автобусы будут

00:01:24

исполнять роль санитарных автомобилей и

00:01:26

так как в узкие двери лоза на штуки было

00:01:29

пронести невозможно то как раз для этих

00:01:32

целей сделали в передней части автобуса

00:01:34

люк через который предполагалось

00:01:35

заносить носилки в салон нового в первом

00:01:38

году вроде как наступило мирное время и

00:01:40

от этой детали отказались если

00:01:41

посмотреть на автобус сбоку то можно

00:01:43

обратить внимание что у него не совсем

00:01:44

обычная посадка то есть задняя часть

00:01:46

присела а передняя часть наоборот

00:01:48

задорно дело в том что стандартные лозы

00:01:50

что у него с 5 должны были оснащаться и

00:01:52

оснащались обычным стандартным

00:01:54

бензиновым двигателем зил-130 но у нас

00:01:56

стоит ямз-236 это дизельный

00:01:59

6-цилиндровый двигатель который можно

00:02:01

встретить намазах на красных так далее

00:02:03

интересно то что такие автобусы нельзя

00:02:05

было встретить в обычной гражданской

00:02:07

жизни они поставлялись только на спирт

00:02:08

предприятия которые обслуживали

00:02:11

секретную службу и такие автобусы не

00:02:13

собирались во львове то есть несмотря на

00:02:16

то что это таки называется ваш 95 на

00:02:18

самом деле конкретно это автобуса бран

00:02:20

вне продержи нске то есть автобусы

00:02:22

дизельные модификации собирали только

00:02:23

там и из-за того что двигатель очень

00:02:26

тяжелый он на 300 с лишним килограмм

00:02:28

тяжелее стандартного азиатского мотора в

00:02:30

заправленном состоянии этот мотор весит

00:02:31

больше восьмисот килограмм вдумайтесь по

00:02:33

сути как легковой автомобиль подвеска

00:02:35

стала стандартной рессорной пружиной то

00:02:37

как раз образовалась вот этот

00:02:39

нестандартная посадка автобус все на

00:02:41

заднюю ось разумеется из-за того что

00:02:43

стоит другой длитель пришлось поставить

00:02:45

и другую коробку она тоже не зил узкой

00:02:47

она стоит уже мозырская и в отличие от

00:02:50

диска у которой первая передача

00:02:51

не синхронизировано она прямо зубы-то

00:02:54

мозырская коробка все-таки у нее есть

00:02:56

организаторы на всех передачах

00:02:57

разумеется поменяли и мост на ранних

00:03:00

глазах задний мост был работ абсолютно

00:03:02

такой же как стоял на ализе что 77 как

00:03:04

стоял на известных нам двухсотых икарус

00:03:07

ах он же был in a lazy но начиная с 21

00:03:09

года вернулись к обычному узел узкому

00:03:11

мосту с обычные гипоидных передач и

00:03:14

место планетарных редукторов колесах у

00:03:16

этого автобуса тоже не жесткий мост

00:03:18

потому что для этого двигателя он уже не

00:03:20

совсем подходит поэтому поставили мост

00:03:22

от камаза от камаза кости стоят уже и

00:03:24

колеса хотя не внешне похожа на силу

00:03:27

скину нет это колеса камазовские диска

00:03:29

вы отчасти это хорошо потому что у

00:03:32

зеловских колес была большая проблема у

00:03:34

них было стопорное кольцо и неопытных

00:03:37

механиков но действительно ли такие

00:03:38

случаи когда она т.п. просто убивала то

00:03:41

есть кольцо выстреливал с такой силой

00:03:43

при разблокировке колеса что просто

00:03:45

могло убить у командорских колес этой

00:03:47

проблемы нету но есть другая проблема в

00:03:51

отличие от идиотского колеса такое перри

00:03:53

бортировать полевых условиях уже не

00:03:54

получится есть еще одна модификация

00:03:56

связанная с камазом но это уже не

00:03:59

заводская доработка обработка собственно

00:04:01

владельцы этого автобуса и связана она с

00:04:04

этими втулками тормозных валов вот это

00:04:07

вот у меня в руках стандартная втулка

00:04:09

которая изначально стоит здесь она как

00:04:11

видите очень тонкая сделана из очень

00:04:14

мягкого металла и при постоянно нагрузки

00:04:17

и и хватает максимум на десять тысяч

00:04:20

после чего она разбалтывается появляется

00:04:22

грандиозный люфт со всеми вытекающими

00:04:24

владелец пошел на хитрость и поставил

00:04:27

втулку от камаза даже визуально понять

00:04:29

насколько она прочнее насколько она

00:04:31

толще и при прочих равных в отличие от

00:04:33

жесткой такая втулочка входит уже

00:04:35

семьдесят восемьдесят тысяч то есть

00:04:37

чувствуете разницу до не знаю как у вас

00:04:40

но когда я был маленьким ребёнком для

00:04:41

меня было всегда загадка а как попасть в

00:04:44

автобус или троллейбус когда ты

00:04:45

находишься снаружи когда он заглушил

00:04:47

позже я в случае троллейбусов понял в

00:04:50

чем секрет у них на поворотники был

00:04:52

рычажок который открывал перед ней дверь

00:04:54

и разумеется у каждого автобуса тоже

00:04:56

есть похожая систему случае лоза у него

00:04:58

находится под передним свесом две

00:05:01

кнопочки которые открывают и закрывают

00:05:04

переднюю дверь и тогда можно уже

00:05:05

спокойно попасть саван те кто помнят

00:05:07

старые автобусы хорошо знаю что в том

00:05:09

железе когда заходишь лучше идти вперед

00:05:11

там и диванчик удобные перегородки

00:05:14

водителя козырное место плюс там теплее

00:05:17

а в азии самые лучшие места находились

00:05:20

именно в задней части салона и дело не

00:05:23

только в этом мягком диванчике но и в

00:05:25

комфорте дело в том что в том же ли азии

00:05:28

двигатель располагался спереди и поток

00:05:30

теплого воздуха в том числе и

00:05:31

естественным путем очень хорошо

00:05:32

распределялся по салону а вот в азии

00:05:35

история была обратно из-за того что

00:05:37

двигатель располагался сзади схема

00:05:39

отопления в принципе была очень похожи

00:05:40

но из за того что это все происходило

00:05:42

против движения тепло доходило в лучшем

00:05:45

случае до середины салона а дальше уже

00:05:47

начинался дубак то есть те кто следили

00:05:49

спереди в том числе и водителя не мерзли

00:05:51

и эта проблема решилась только

00:05:53

установкой дополнительного отопителя

00:05:55

если пройти сейчас переднюю часть салона

00:05:57

то мы отчетливо слышим такой характерный

00:06:00

был печки это из-за того что здесь

00:06:03

установлен дополнительный отопитель

00:06:04

дополнительный фен и вот только когда

00:06:06

появился то дополнительно оборудование

00:06:08

только после этого в лазе наконец-то

00:06:11

стало тепло по всему салону и вот кстати

00:06:14

говоря то что дополнительно фен стоит

00:06:16

очень удобно даже когда мы автобус

00:06:17

заглушим потому что теплый воздух вне

00:06:19

зависимости от того работает мотор или

00:06:21

нет все равно идиоты водители тепло из

00:06:23

того что собственно двигатель

00:06:25

располагался сзади то по сути водитель

00:06:27

получается сидел в салоне нет отдельной

00:06:28

кабина как у того же лео за и забираться

00:06:31

сюда в общем-то удобно если бы не вот

00:06:33

вот этот большой рычаг коробки передач а

00:06:35

ведь можно было обойтись и без него ведь

00:06:38

когда проектировался 1 львовский автобус

00:06:40

он должен был быть с автоматом с тем

00:06:43

самым автоматом которые в итоге ставили

00:06:45

на лиаз-677

00:06:48

почему так получилось все дело в весе

00:06:50

дело в том что это автоматическая

00:06:52

трансмиссия заправленном состоянии

00:06:53

весело как половины легкого автомобиля

00:06:55

но уль изза с этим проблем не было

00:06:57

потому что распределение нагрузки по

00:07:00

кузову получилось равномерным то есть

00:07:02

стоял двигатель потом через

00:07:04

промежуточный вал практически по центру

00:07:06

автобус оставил тяжеленный автомат и

00:07:08

сзади уже был ведущий мост у лоза такая

00:07:12

история не прокатывало потому что и

00:07:14

двигателя располагается сзади и

00:07:16

получается тяжеленный автомат сзади и

00:07:18

ведущий мост тоже зайдет то есть как не

00:07:20

крути и задняя часть автобуса все равно

00:07:22

было перегружено и

00:07:24

как не усиливай кузов понятное дело что

00:07:26

рано или поздно он развалился бы поэтому

00:07:29

решили оставить обычную механическую

00:07:31

трансмиссию

00:07:32

приборная панель для водителя обычного

00:07:34

легко автомобиля может показаться

00:07:36

непривычными но для тех кто ездить на

00:07:38

автобусах на тяжелых грузовиках все

00:07:40

очень привычно потому что основную

00:07:43

львиную долю тут естественно занимают

00:07:45

манометры ведь лоза как его любое

00:07:47

тяжелой техники у него пневмосистему по

00:07:49

нему привод тормозов у данного

00:07:50

конкретного масса есть еще и

00:07:51

пневмопривод сцепления поэтому самое

00:07:53

главное это нужно всегда следить за

00:07:56

давление в пневмосистеме

00:07:57

из интересного наверное можно отметить

00:07:59

правление дворниками какуля за глазова

00:08:02

каждая щетка левая правая она

00:08:04

управляется отдельно то есть можно в

00:08:06

принципе не включать правую сторону

00:08:08

очистить только левое стекло кнопочки

00:08:11

это открытия-закрытия дверей

00:08:13

+ естественное освещение в салоне

00:08:17

тумблерами дополнительно управляется но

00:08:20

в остальном в общем все привычную все

00:08:22

как у любого автомобиля свет поворотники

00:08:24

и все остальные приборы они в привычные

00:08:26

очень хорошо у вас трогается с дизелем

00:08:31

тяга прям задорная первой передаче

00:08:33

совершенно ненужно единственно что

00:08:35

конечно нужно очень привыкать к

00:08:38

переключению передач потому что ходы

00:08:40

рычага просто гигантские это

00:08:42

неудивительно потому что носа механизм

00:08:45

очень своеобразный двигаться с коробкой

00:08:47

передач находится в задней части

00:08:48

автобуса и отсюда через весь кузов идет

00:08:52

длиннющая тяга поэтому понятное дело что

00:08:54

чувствительность избирательность но она

00:08:56

своеобразная особенно у водители которые

00:08:58

не очень аккуратно работали с коробкой

00:09:00

передач понятно что механизм

00:09:01

переключения жил недолго но у тех кто

00:09:04

умел светотехника обращаться в общем все

00:09:07

это ходила достаточно неплохо что надо

00:09:11

отметить я думаю все кто ездили на

00:09:14

глазах это знают водители то что на фоне

00:09:16

того же городского лиаз-677 лозу просто

00:09:20

потрясающая обзорность то есть я сейчас

00:09:21

реально сижу у меня ощущение что я еду

00:09:24

верхом на доме обзорность потрясающе

00:09:26

очень близко сидишь стеклу + стекло

00:09:29

отличие от того же ли раза доходит до

00:09:31

самой крыши поэтому все что происходит

00:09:34

вокруг видно очень хорошо ещё одна

00:09:36

отличительная особенность

00:09:37

нашей редкой дизельной модификации то

00:09:40

что есть усилитель руля потому что на

00:09:43

обычных традиционных глазах его нету и

00:09:45

представьте попробуйте покрутить эту

00:09:47

баранку на такой огромной махине ну на

00:09:50

этом автобусе она крутится буквально вот

00:09:53

одним пальцем

00:09:55

усилия вообще никакого нету

00:09:58

ну и конечно самое главное правило любой

00:10:01

бескапотный машины будет автобус будь то

00:10:03

грузовик сначала выезжаешь на

00:10:05

перекресток а потом уже поворачиваешь

00:10:09

тормоза кстати тоже очень неплохие я

00:10:11

честно говоря будут думал что автобус

00:10:13

будет гораздо хуже замедляться но нет то

00:10:15

есть буквально стой через нос чуть чуть

00:10:18

топнуть педали и при машина стоит

00:10:19

практически полом

00:10:23

сегодня ла шез 1 ст опять он по-прежнему

00:10:25

можно встретить городах как вахтовый как

00:10:28

служебный автобус но даже самые свежие

00:10:30

машины потихонечку доживают свой век и

00:10:32

пройдет совсем немного времени когда ему

00:10:34

сможем увидеть их лишь музее спасибо за

00:10:37

просмотр подписывайтесь на наш канал не

00:10:39

забывайте нажимать на колокольчик чтобы

00:10:41

узнавать о всех новых роликах и до

00:10:43

встречи

00:10:44

[музыка]

00:10:55

[музыка]

Описание:

Автобус ЛАЗ-695, каким мы его знали еще молодыми ХОЧЕШЬ НИВУ? Мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля - Niva Legend, Niva Bronto и Niva Travel! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи! Ссылка на голосование: https://www.surveys.com/start.aspx?surveyName=RUS081_204_00212_1_ext&id=1714270331x52695 Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д). Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/ Перед вами не обычный ЛАЗ-659Н со 150-сильным бензиновым мотором ЗИЛ-130, а редкая модификация с дизельным ЯМЗ-236. Настолько редкая, что индекс 695Т у неё полуофициальный. Такие автобусы почти никогда не попадали на «гражданку», а работали преимущественно в спецслужбах – ведь 180-сильный безнаддувный дизель существенно мощнее и тяговитее (660 Н·м против зиловских 402 Н·м). Силовой агрегат позаимствовали у более крупной городской модели ЛАЗ-5252. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline Instagram: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Facebook: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Телеграм: https://t.me/zr_ru TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101 https://www.youtube.com/watch?v=5lzGAix7szY&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=2&t=240s ЗАЗ-965 https://www.youtube.com/watch?v=nTgA-UG2pd8 ЗАЗ-968А https://www.youtube.com/watch?v=GnXtVkiVnco&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=2 Москвич-2140 https://www.youtube.com/watch?v=BjIU5HwH3KE&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=5 Москвич-412 https://www.youtube.com/watch?v=PwBDBu61-Jw https://www.youtube.com/watch?v=NJLL2LHXPKk Москвич-401 https://www.youtube.com/watch?v=JqRvwBz2W-I ГАЗ М-20 Победа "Санитарка" https://www.youtube.com/watch?v=Iil4VcdKDfA&list=PLSFTRoMHDFKIDNCzQ-3rAxiPRCYfw3Qq5&index=3 ГАЗ-21 https://www.youtube.com/watch?v=itqRF1K7t5Y ГАЗ-24 https://www.youtube.com/watch?v=8dQaJ0hYsA0 https://www.youtube.com/watch?v=3m2nlc_Yico ГАЗ-67Б https://www.youtube.com/watch?v=LJwBF_k3AQg ВАЗ-2109 https://www.youtube.com/watch?v=X91Ex9kBMjg ВАЗ-2106 https://www.youtube.com/watch?v=nWBCHjyT3bg Татра 613 https://www.youtube.com/watch?v=E7u5BhtF-H8 Trabant 601 https://www.youtube.com/watch?v=hAALUvu0i0I

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.