Скачать "#97 МППСС-72. Правила расхождения. Думай. Наблюдай. Сбрось скорость."

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Курс на мыс Горн. #11 Новый год в точке Немо Следующее видео: Around the world trip. The beginning

Around the world trip. The beginning

Around the world trip. The beginning

Канал: Around The World 2020

Курс на мыс Горн. #11 Новый год в точке Немо

Курс на мыс Горн. #11 Новый год в точке Немо

Канал: Travely-Family - кругосветчики Клочковы

Курсы яхты к ветру — урок 12 | Школа яхтинга Sailing Time

Курсы яхты к ветру — урок 12 | Школа яхтинга Sailing Time

Канал: Gleb Semerenko

Яхтинг в Хорватии. Обучение яхтингу "ББ Яхтинг"

Яхтинг в Хорватии. Обучение яхтингу "ББ Яхтинг"

Канал: Bogdan Brodowski Yachting

Парус на закрутке в мачту — урок 19 | Школа яхтинга Sailing Time

Парус на закрутке в мачту — урок 19 | Школа яхтинга Sailing Time

Канал: Gleb Semerenko

Покидаем Полинезию. Внезапное начало экспедиции.#1 Разворот к мысу Горн из тропиков

Покидаем Полинезию. Внезапное начало экспедиции.#1 Разворот к мысу Горн из тропиков

Канал: Travely-Family - кругосветчики Клочковы

Электромотор для лодки. Сравнение электромотора с подвесным бензиновым и объяснение всех нюансов.

Электромотор для лодки. Сравнение электромотора с подвесным бензиновым и объяснение всех нюансов.

Канал: ТЫ КАПИТАН!

Ты капитан

на яхте

школа капитанов

школа яхтинга

яхтинг

яхта

под парусом

sailing

парус

яхтенная школа

обучение яхтингу

парусный катамаран

яхт школа

путешествие на яхте

катамаран

обучение управлению яхтой

яхта обучение

школа яхтенного капитана

яхтенный капитан

яхты

управление яхтой

парусные яхты обучение

видеоуроки яхтинга

yacht

яхтинг для начинающих

sailboat

парусная школа

устройство парусной яхты

iyt

00:00:00

привет друзья кто считает что мпп sf это

00:00:04

скучно а ведь вы абсолютно правы но уже

00:00:08

очень скоро начнется самая интересная

00:00:10

часть ради которой мы все это и затеяли

00:00:13

ведь каждому же интересно именно как

00:00:16

себя вести когда на горизонте появляется

00:00:18

какой-то корабль они всякие там общие

00:00:21

положения о том как нужно называть

00:00:24

и как понимать те или иные определения

00:00:27

так себе конечно оправдание

00:00:29

но пропускать ничего не буду потому что

00:00:32

сами вы точно пропустите а большинство

00:00:35

пунктов как это ни прискорбно имеет значение

00:00:38

поэтому продолжим часть

00:00:41

правила расхождения раздел 1 плавание

00:00:46

судов при любых условиях видимости

00:00:49

заметьте что правило имеют сквозную

00:00:51

нумерацию через все части и разделы

00:00:54

причем нумерация одинаково в любом языке

00:00:57

в любой стране мира просто чтоб вы знали

00:01:00

и так правило 4 применения правила этого

00:01:06

раздела применяются при любых условиях

00:01:08

видимости обратите внимание что вам

00:01:12

сразу же подчеркивают что совершенно

00:01:15

неважно какие были условия видимости в

00:01:18

целом вы должны понимать что если

00:01:20

условия видимости плохие то вы выходите

00:01:23

в море на свой страх и риск и никаких

00:01:26

поблажек как на дороге когда двойная сплошная

00:01:28

засыпана снегом вам не будет mbps

00:01:32

это про безопасность amore наоборот про

00:01:36

опасность и поэтому если ты не готов сам

00:01:39

максимально обеспечивать эту самую

00:01:41

безопасность самому себе

00:01:43

то будь добр и ответственность нести по

00:01:46

всей строгости дальше правило 5

00:01:50

наблюдение каждое судно должно постоянно

00:01:54

вести надлежащее визуальное и слуховое

00:01:57

наблюдение также как и наблюдение с

00:02:00

помощью всех имеющихся средств

00:02:02

применительно к преобладающим

00:02:04

обстоятельствам и условиям с тем чтобы

00:02:06

полностью оценить ситуацию и опасность

00:02:09

столкновения все понимают что постоянно

00:02:12

вести на блюд

00:02:13

и не особенно если ты в одиночном

00:02:15

плавании практически не возможно именно

00:02:18

поэтому в этом предложении вставлена

00:02:21

слова надлежащее она дает понять что все

00:02:24

зависит от окружающей вас обстановки и

00:02:27

от условий видимости

00:02:29

если трафик высокий или видимость

00:02:32

ограниченная

00:02:33

отвлекаться нельзя а вот в открытом

00:02:36

океане хорошую погоду можно и прикорнуть

00:02:39

ненадолго и ещё одно про слуховое

00:02:43

наблюдение умные люди уже давно

00:02:45

придумали что же нужно делать если

00:02:47

видимость становится совсем низко и на

00:02:50

каждой лодке должен быть звуковой сигнал

00:02:52

который подается специальным образом мы

00:02:55

конечно к этому не привыкли но слепые

00:02:57

люди своим примером показывают что даже

00:03:00

в таких условиях возможно безопасная

00:03:03

навигация дальше провела 6 безопасная

00:03:08

скорость каждое судно должно всегда

00:03:11

следовать безопасной скоростью с тем

00:03:14

чтобы оно могло предпринять надлежащие

00:03:17

и эффективное действие для

00:03:18

предупреждения столкновения и могло быть

00:03:21

остановлено в пределах расстояния

00:03:23

требуемого при существующих

00:03:25

обстоятельствах и условиях вы должны

00:03:29

понимать что безопасная скорость это

00:03:32

что-то среднее между максимальной

00:03:34

скоростью вашей яхты и полной остановкой

00:03:36

когда яхта становится совершенно

00:03:39

неуправляемый

00:03:40

или нет безопасная скорость это что-то

00:03:43

другое никто не знает какая скорость является

00:03:46

безопасность но вы должны точно понимать

00:03:49

что при этой скорости вы успеете

00:03:52

совершить маневр который убережет вас от

00:03:55

столкновения именно сейчас ну или

00:03:57

полностью остановить вашу лодку

00:03:59

только вы и никто другой обладает

00:04:02

полнотой знаний про ходовые

00:04:04

характеристики и маневренность вашей

00:04:05

яхты и именно это описано в уточнении в

00:04:09

которой идут к этому правилу

00:04:11

а именно при выборе безопасной скорости

00:04:15

следующие факторы должны быть в числе

00:04:18

тех которые надлежит учитывать пункт

00:04:21

а всем судам первое

00:04:24

состояние в видимости повторяем снова и

00:04:27

снова чем хуже видно тем спокойнее стиль

00:04:30

движения второе плотность движения

00:04:34

включая скопление рыболовных или других

00:04:37

судов при плотном трафике средняя

00:04:40

скорость вашей яхты

00:04:41

будет существенно меньше это факт рифе

00:04:45

манёвренные возможности судна и особенно

00:04:49

расстояние необходимая для полной

00:04:51

остановки судна и поворотливость судна в

00:04:54

преобладающих условиях тут немного

00:04:56

поясню преобладающие условия это как раз

00:05:00

то что можно назвать среднем по больнице

00:05:02

то есть возле вас может быть и безопасно

00:05:05

но если вокруг есть большое скопление

00:05:08

кораблей или к примеру шел дождь и на на

00:05:11

короткий промежуток времени превратился

00:05:13

то не стоит думать будь то все безопасно

00:05:16

обращайте внимание именно на то что

00:05:19

преобладает вокруг вас в общем дальше

00:05:23

четвертый пункт ночью наличие фона

00:05:27

освещения как от береговых огней так и

00:05:29

от рассеяние света собственных огней

00:05:32

напомню что ночь не является условием

00:05:35

плохой видимости но на фоне свечения

00:05:38

города вы можете не заметить

00:05:40

темный не подсвеченный силуэт это может

00:05:43

быть как скала так и другое судно

00:05:45

стоящие на якоре поэтому снижаете

00:05:48

скорость и будьте предельно внимательны

00:05:50

пятое состояние ветра в море и течение

00:05:54

и близость навигационных опасностей тут

00:05:57

очевидно что влияние внешних природных

00:05:59

факторов может очень сильно влиять на

00:06:02

положение вашей яхты относительно

00:06:04

береговой линии учитывайте это шестое

00:06:09

соотношение между осадкой и имеющимися

00:06:12

глубинами странно конечно это говорить

00:06:15

но раз посадки на мирабелла регулярное

00:06:18

то и указание на то что нужно следить

00:06:20

чтобы глубина была больше чем ваша

00:06:23

осадка совершенно не лишне дальше идёт пункт

00:06:26

который относится к яхтам имеющим

00:06:29

радиолокационное оборудование пункт б

00:06:32

дополнительно судам использующим

00:06:35

радиолокатор

00:06:36

первое характеристики эффективности

00:06:39

ограничения радиолокационного

00:06:41

оборудования вы должны понимать что ваш

00:06:44

рада это не панацея у него есть

00:06:47

ограничение будьте внимательны и следите

00:06:49

за окружающей обстановкой не только

00:06:51

через радарную визуально второе любые

00:06:55

ограничения накладываемые

00:06:57

используемой радиолокационной шкалой

00:06:59

дальности я честно говоря не представляю

00:07:03

себе как и может накладывать школа

00:07:04

дальности ограничения ну к примеру то

00:07:07

что ближе определенного масштаба уже не

00:07:09

приблизишь и точно определить 20 метров

00:07:12

до корабля или 10 вы не сможете

00:07:14

соответственно нужно идти на максимально

00:07:16

низкой скорости третье влияние на

00:07:20

радиолокационное обнаружение состояния

00:07:23

моря имя кира логических факторов а

00:07:25

также других источников помех это

00:07:29

приходит только с опытом на в какой-то

00:07:31

момент вы поймете как отличить облака и

00:07:34

побережье и сможете быстро и эффективно

00:07:36

отслеживать что нужно поменять

00:07:38

настройках шумоподавления чтобы ваш

00:07:40

радар видел все правильно в общем придет

00:07:43

с опытом поверьте четвертое

00:07:46

возможность того что радиолокатор может

00:07:49

не обнаружить на достаточном расстоянии

00:07:52

малые суда лед и другие плавающие

00:07:55

объекты честно говоря иногда

00:07:58

радар вообще не видит малые суда даже

00:08:00

если они очень близко это количество

00:08:05

местоположение и перемещение судов

00:08:07

обнаруженных радиолокатором этот пункт

00:08:11

говорит нам что-то что у вас

00:08:13

радиолокатор включен совершенно не

00:08:16

обеспечивает нашу безопасность

00:08:18

затем что он показал нужно еще следить и

00:08:21

анализировать постоянно изменяющуюся

00:08:23

обстановку

00:08:24

шестое более точную оценку видимости

00:08:27

которая может быть получена при

00:08:30

радиолокационном измерение расстояния до

00:08:32

судов или других объектов находящихся

00:08:34

поблизости то есть вы должны понимать

00:08:37

что в первую очередь стоит учитывать

00:08:39

расстояние которое показал ваш

00:08:42

радиолокатор как более точное чем то что

00:08:45

вы реально видите

00:08:46

вам может казаться что до объекта еще

00:08:48

далеко но если радиолокатор говорит что

00:08:51

близко то поверьте ему и снизьте

00:08:53

скорость до безопасной в общем эти три

00:08:56

правила нам говорят думай наблюдай и

00:09:01

в любой непонятной ситуации сбросить

00:09:03

скорость и это довольно правильно и

00:09:06

логично в море следующих роликах вас

00:09:09

ждет продолжение mbps

00:09:10

отдельно я расскажу что такое радар и

00:09:13

как правильно им пользоваться но в любом

00:09:16

случае лично мой опыт показывает что

00:09:19

хоть радары удобная штука но сильно

00:09:22

рассчитывать на него нельзя потому что в

00:09:25

самые неподходящие моменты он может

00:09:27

полностью отключаться а самый

00:09:29

неподходящий момент это когда вы

00:09:31

начинаете менять галс и пользуетесь

00:09:34

электро лебедками

00:09:35

все ваше внимание сосредоточено именно

00:09:38

на этом и когда вы полностью погружены в

00:09:41

этот процесс ваш чарт плоттер вдруг

00:09:44

неистово начинают пищать

00:09:45

что потерян сигнал радара а все потому

00:09:48

что была резкая просадка по напряжению

00:09:51

из-за использования пары мощных

00:09:53

потребителей так что проверяем

00:09:55

окружающую ситуацию до начала манёвра и

00:09:58

не паникуем если вырубился радар она

00:10:02

этом школа яхтинга ты капитан прощаются

00:10:04

с вами подписывайтесь на мой канал и

00:10:06

жмите на колокольчик и не забудьте

00:10:08

перейти на сайт и пептон info

00:10:11

а также странице в фейсбуке инстаграмме

00:10:13

2 рассказываю про ток и быстро и легко

00:10:15

научиться яхтингу ссылки вы найдете в

00:10:17

описании

Описание:

Привет друзья! Кто считает, что МППСС - это скучно? Вы абсолютно правы, но уже очень скоро начнется самая интересная часть, ради которой мы это все и затеяли. Ведь каждому же интересно именно как себя вести, когда на горизонте появляется какой-то корабль, а не всякие общие положения о том, что как нужно называть и как понимать те или иные определения. Так себе, конечно оправдание, но пропускать ничего не буду, потому что сами вы точно пропустите. А большинство пунктов, как это ни прискорбно имеют значение. Поэтому продолжим. 🌍 http://ww38.youcaptain.info/ - школа яхтенных капитанов "Ты капитан!" 👍 https://www.facebook.com/unsupportedbrowser ❤️ https://www.facebook.com/unsupportedbrowser 💌 https://www.youtube.com/c/%D1%82%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD.

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "#97 МППСС-72. Правила расхождения. Думай. Наблюдай. Сбрось скорость."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "#97 МППСС-72. Правила расхождения. Думай. Наблюдай. Сбрось скорость." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "#97 МППСС-72. Правила расхождения. Думай. Наблюдай. Сбрось скорость."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "#97 МППСС-72. Правила расхождения. Думай. Наблюдай. Сбрось скорость." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "#97 МППСС-72. Правила расхождения. Думай. Наблюдай. Сбрось скорость."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "#97 МППСС-72. Правила расхождения. Думай. Наблюдай. Сбрось скорость."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.