background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon
header logo icon

Скачать "POV Drive and Overview: 2024 BMW X5 xDrive40i! (Does it Drive Any Differently Than the 2023?)"

input logo icon
"videoThumbnail POV Drive and Overview: 2024 BMW X5 xDrive40i! (Does it Drive Any Differently Than the 2023?)
Похожие ролики из нашего каталога
|

Похожие ролики из нашего каталога

Теги видео
|

Теги видео

pov
drive
overview:
2024
bmw
x5
xdrive40i
differently
2023
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:02
слегка ускорю ее, не буду делать
00:00:04
ничего сумасшедшего, а просто дам вам, ребята,
00:00:05
представление о звуке и характеристиках,
00:00:06
мы возьмем пониженную передачу,
00:00:08
это сильно отличается
00:00:10
от 2023 года, что происходит, все
00:00:13
здесь, Ронни с BMW из Морристауна
00:00:16
сегодня немного другой стиль видео
00:00:18
с BMW X5 2024 года, поэтому в сегодняшнем видео
00:00:23
мы собираемся провести небольшую поездку от первого лица
00:00:27
с X5, чтобы показать вам всем, каково
00:00:31
это — водить новый X5 2024 года, так что, если
00:00:34
вы пропустил нашу последнюю загрузку о X5. BMW
00:00:37
представила F X5 и LCI или
00:00:40
обновление в середине цикла для 2024 модельного
00:00:42
года, поэтому мы дадим ссылку на это видео, где
00:00:43
мы рассмотрим все изменения и проведем
00:00:45
полный подробный обзор. вокруг и совершите поездку на
00:00:48
X5 2024 года, проверьте это, если вам
00:00:51
нужна более подробная информация о 24x5, но
00:00:54
в этом видео мы просто
00:00:55
сосредоточимся на впечатлениях от вождения,
00:00:58
в первую очередь на разнице между 24 и
00:01:01
23, если таковая имеется, и просто дайте вам, ребята,
00:01:03
представление о том, каково это сидеть на
00:01:04
водительском сиденье и проводить некоторое время за
00:01:06
рулем X Five 2024 года, так что, с учетом
00:01:10
сказанного, давайте включим
00:01:12
режим POV без помощи рук и отправимся кататься, мы отправляемся
00:01:16
в путь. X5 2024 года, так что я провел довольно
00:01:20
много времени в моделях X5 2023 года, которые были
00:01:25
до lcis с 2018 по 2023 год,
00:01:30
обмениваясь автомобилями с другими дилерскими центрами,
00:01:31
сдавая автомобили в дома клиентов, и
00:01:33
подобные вещи, поэтому я проехал на
00:01:36
23x5 немного больше, чем даже просто вы
00:01:40
знаете, разъезжая по нашей парковке,
00:01:42
я впервые езжу на
00:01:44
модели 2024 года, так что мы посмотрим, какие
00:01:48
различия есть, если таковые имеются, в плане
00:01:51
вождения, сейчас, конечно, вы
00:01:53
сразу видите большую разницу в
00:01:56
кабине это
00:01:58
информационно-развлекательная система iDrive 8,
00:02:00
в остальном интерьер относительно такой
00:02:04
же, как у модели 2023 года, у нас
00:02:07
там другой рычаг переключения передач и переработанная
00:02:10
приборная панель, но я езжу на 8, это главное
00:02:12
отличие модели X5 2024 года, так что
00:02:17
единственное, что вы сразу заметите. когда
00:02:20
вы едете на x5 или 2024x5, вы заметите то,
00:02:23
что вы заметите, когда будете
00:02:24
ездить на всех x5, а именно то, что
00:02:26
положение сидения действительно очень удобное, так что оба
00:02:29
подлокотника находятся на одинаковой высоте,
00:02:31
рулевое колесо действительно красивое и
00:02:34
центрированное, поэтому эта центральная линия
00:02:36
рондели BMW совпадает с центральной
00:02:39
линией вашей груди, поэтому эргономика
00:02:42
действительно очень хороша, поэтому я заметил одну вещь, и
00:02:44
это верно и для моделей pre-lci x5,
00:02:49
но входы, в частности,
00:02:52
рулевое управление, как мы делаем несколько небольших поворотов
00:02:55
по городу, здесь действительно очень плавно,
00:02:57
так что это было верно для lci, как я уже
00:03:00
сказал, но X5 определенно чувствуется, что
00:03:03
он настроен как роскошный автомобиль, чтобы
00:03:06
ездить на очень удобной машине для езды
00:03:08
каждый день, и если вы когда-либо ездил на
00:03:11
X3, я сказал, что X5 гораздо более
00:03:15
комфортен и ориентирован на роскошь, что
00:03:17
касается входов, в частности,
00:03:18
рулевое управление должно дать вам представление о том, что
00:03:20
я имею в виду, так что разница между
00:03:22
3-й серией и 5-й серией такая же, если вы понимаете. в 3-й
00:03:24
серии, а затем вы сразу же переходите в
00:03:26
5-ю серию, вы заметите, что 5-я
00:03:27
серия едет намного плавнее, она намного
00:03:30
более настроена на роскошь и комфорт,
00:03:32
тогда как 3-я серия настроена
00:03:34
немного более спортивно, такая же разница справедлива и
00:03:35
для X3. к X5, поэтому X3 кажется
00:03:38
немного жестче, чувствует себя немного более
00:03:40
спортивным с точки зрения динамики вождения,
00:03:43
а X5 как бы отдает
00:03:46
предпочтение комфорту и роскоши,
00:03:50
что касается качества езды, это часть
00:03:53
нашего тест-драйва. Маршрут, как вы вскоре увидите,
00:03:57
действительно удобен для оценки
00:03:59
качества езды автомобиля. Вероятно, это
00:04:01
одна из причин, почему эта дорога включена в
00:04:04
наш маршрут тест-драйва, потому что она очень
00:04:06
ухабистая и дает клиентам хорошее представление
00:04:09
о том, как автомобиль будет ездить, чтобы убедиться, что он
00:04:10
соответствует их предпочтениям. X5 находится на
00:04:14
грани между амортизацией, как у
00:04:17
спортивного автомобиля, и дебетовой, как у роскошного
00:04:19
автомобиля, действительно очень хорошо, поэтому он едет
00:04:22
относительно мягко, не разбивается и не имеет
00:04:27
резкости на неровностях.
00:04:28
определенно настроен, как я уже сказал, точно так же, как
00:04:30
рулевое управление должно быть немного более
00:04:33
роскошным, и вы получаете это
00:04:35
и в качестве езды, оно очень хорошо поглощает неровности,
00:04:38
шасси остается собранным на
00:04:41
неровностях и неровностях тротуара,
00:04:43
поэтому оно едет хорошо, но когда вы решаете
00:04:47
бросить его в угол немного
00:04:49
агрессивнее, он подчинится, он
00:04:52
подыграет вам, если вы этого захотите,
00:04:54
вы определенно можете иметь кого-нибудь с
00:04:58
машиной, это не так роскошно, как
00:05:01
7-я серия, где семерка серия настроена
00:05:03
почти исключительно на этот спектр, от
00:05:05
комфорта к производительности и к комфорту,
00:05:07
X5 немного дальше к
00:05:10
середине,
00:05:12
шасси, а подвеска настроена
00:05:15
таким образом, что вы все равно можете получать
00:05:17
от нее удовольствие, если вы этого хотите.
00:05:19
можете ли вы бросить его в поворот, вы можете
00:05:21
ехать немного более агрессивно и
00:05:23
при этом получить приличные характеристики
00:05:25
и самообладание от машины, она влажная
00:05:28
и достаточно жесткая, чтобы крен кузова был
00:05:30
относительно ограничен, это больше зависит от
00:05:33
пружин, чем от амортизаторов, но пружины
00:05:36
настроены таким образом, чтобы крен кузова,
00:05:39
как я уже сказал, довольно ограниченный, это не
00:05:43
автомобиль, большой неуклюжий внедорожник, к которому мы
00:05:46
привыкли в начале 2000-х, все, что
00:05:49
было внедорожником, должно быть, вы знали эти
00:05:52
предупреждения об опрокидывании даже на солнцезащитном козырьке
00:05:56
нет больше, чем X5
00:05:59
действительно состоит из поворотов, он остается
00:06:02
относительно плоским даже для своего размера и
00:06:05
высоты, у него более высокий центр тяжести, поскольку он
00:06:06
является внедорожником, он не страдает от
00:06:09
многих недостатков, которые были у старых внедорожников, то есть
00:06:12
он немного ездит
00:06:15
немного похоже на автомобиль, он немного
00:06:17
больше похож на автомобиль по своим ощущениям от вождения,
00:06:20
чем
00:06:21
внедорожники, появившиеся даже всего одно поколение
00:06:23
назад, не обязательно X5 до lci, но,
00:06:26
конечно, предыдущее поколение,
00:06:30
и поколения продолжались, э-э,
00:06:33
шасси F X5, так что это Это симпатичный небольшой
00:06:35
выезд на шоссе. Я переведу
00:06:37
машину в спортивный режим, дайте ей легкое
00:06:39
ускорение, не буду делать ничего сумасшедшего,
00:06:41
но просто дам вам, ребята, представление о
00:06:42
звуке производительности, мы переключим подрулевой
00:06:46
переключатель на пониженную передачу. примерно на 4000 об/мин, так что это
00:06:50
было примерно на половину газа, э-э, обороты
00:06:53
даже не до конца, вы
00:06:54
знаете, что
00:06:56
в какой-то момент это будет машина клиента, поэтому мы не хотим делать
00:06:57
что-то слишком сумасшедшее или ломать что-либо из наших
00:07:00
местные правила дорожного движения, но X5
00:07:03
очень хорошо справляется с ситуацией, это X Drive 40i, поэтому
00:07:05
375 лошадиных сил из трехлитрового
00:07:08
рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, b-58, который
00:07:11
все знают и любят,
00:07:12
действительно хорошо ездит, хорошо работает,
00:07:14
X5 отлично справляется со своей задачей. достаточно хорошо разогнать
00:07:16
этот относительно большой внедорожник до скорости,
00:07:18
он звучит довольно хорошо, у него
00:07:20
очень традиционный звук рядной шестерки BMW,
00:07:23
в нем нет
00:07:24
механической скрипучести, как у s54 или
00:07:28
даже n55, это был более поздний двигатель,
00:07:30
в котором все еще было это своего рода тон,
00:07:31
b58 своего рода проигрывает, который звучит
00:07:34
немного более синтетически, не такой
00:07:36
механический или скрипучий - это термин,
00:07:38
который многие люди любят использовать для
00:07:41
старых рядных шестерок BMW, но
00:07:43
все равно звучат хорошо, но у него очень
00:07:45
прямой шесть шумов, и, как вы
00:07:48
слышали, это звучит приятно, когда вы меняете
00:07:51
обороты и немного ускоряетесь,
00:07:52
мы все еще в спортивном режиме, мы
00:07:54
можем попробовать это на секунду, надеюсь,
00:07:55
вы, ребята, видите проекционный дисплей,
00:07:57
окей. на экране, который дает нам что-то
00:08:00
вроде псевдотахометра,
00:08:03
э-э, реакция дроссельной заслонки немного
00:08:05
жестче, удерживает передачу немного дольше,
00:08:07
вы можете видеть, что это позволит двигателю автомобиля
00:08:08
сломаться, он не просто сразу перейдет в
00:08:10
режим движения накатом или выше передача, позволяющая
00:08:14
вам как бы плыть, она удерживает нижнюю
00:08:17
передачу, и вы можете получить от нее некоторое торможение двигателем, и это
00:08:18
хорошо, что спортивный режим
00:08:21
настроен, вы знаете, немного
00:08:23
более агрессивно, он определенно
00:08:25
более агрессивен, чем режим «Комфорт», и
00:08:27
это чего вы хотите, если вы
00:08:28
пытаетесь перевести машину в
00:08:30
спортивный режим?
00:08:35
переключение передач, потому что я не
00:08:37
хочу стирать его слишком высоко, вы можете видеть, что
00:08:38
он действительно очень хорошо набирает обороты,
00:08:42
вообще не очень большая турбо-задержка, кажется очень
00:08:44
отзывчивым, поэтому, если вы хотите
00:08:46
быстро проехать по шоссе, просто ткните
00:08:48
ногой в немного, он
00:08:50
сразу переключится на пониженную передачу, как вы видели, и
00:08:54
наберет скорость, действительно, очень хорошо, окей,
00:08:57
вы можете видеть, и это все еще похоже на то, что машина
00:09:00
предупреждает меня, что у нас немного
00:09:01
мало топлива, но это нормально, b-58
00:09:05
более чем достаточно, чтобы поднять эту машину
00:09:08
и двигаться идеально быстро, варианты V8
00:09:11
действительно забавны, они звучат очень круто,
00:09:14
они действительно мощные, действительно
00:09:15
откидывают вас на сиденье мощно, но
00:09:17
этого шестицилиндрового двигателя более чем достаточно
00:09:20
для прошлого большинства ребята, которые
00:09:22
собираются покупать X5,
00:09:24
это хороший маленький размашистый поворот с
00:09:27
шоссе, и я совсем не
00:09:28
нажимаю на него намного ниже
00:09:31
пределов машины, как мы должны быть на
00:09:33
улице,
00:09:34
но это чувствуется действительно приятные ощущения, действительно
00:09:37
продумано прямое рулевое управление, вы можете
00:09:38
указать ему, куда хотите, и оно
00:09:40
будет слушаться, и оно поедет, что
00:09:42
действительно хорошо, никакой неопределенности по центру,
00:09:44
хм,
00:09:45
мы можем сделать
00:09:47
хм, не так профессионально, но рассказываем
00:09:51
тесты рулевого управления, где вы просто своего рода
00:09:52
покачивание рулем, чтобы почувствовать онсэн
00:09:55
или неопределенность,
00:09:57
в X5 этого не так уж и много, ощущения приятные и прямые,
00:10:01
так что вы можете видеть, когда я делаю быстрые движения,
00:10:03
машина действительно движется, а
00:10:06
рулевое колесо кажется очень связанным, и это
00:10:07
хорошо на этом маленьком участке
00:10:09
дороги здесь три крышки люков
00:10:11
подряд прямо перед нашим дилерским центром. Я
00:10:13
сталкиваюсь с этим каждый день по дороге на работу,
00:10:15
но мы можем проехать через них, и вы можете увидеть
00:10:18
в моей машине, которая трехсерийная, эти
00:10:21
шишки действительно бросают ваша голова вокруг, и
00:10:23
X5 он очень хорошо впитывает нас,
00:10:26
он хорошо справляется с тем, чтобы не допустить, чтобы
00:10:28
недостатки дороги, которые
00:10:29
испытывают правильные шины, отражались на
00:10:32
всем теле, он как бы изолирует остальную часть
00:10:34
автомобиля от этих движений, что
00:10:36
действительно действительно хороший,
00:10:38
но в целом X5 - это просто очень
00:10:42
удобный и удобный автомобиль для езды
00:10:45
каждый день, водить его очень приятно,
00:10:47
нет резких движений, неудобных
00:10:50
или резких движений ни в
00:10:53
трансмиссии, ни в двигателе, ни в
00:10:54
подвеске,
00:10:55
все очень плавно, все очень
00:10:58
приятно настроенный, я не решаюсь использовать слово «
00:11:01
безмятежный», это то, что вы обычно
00:11:03
обозначаете, например, Rolls-Royce, все еще принадлежащий
00:11:06
корпоративной семье BMW, но есть
00:11:10
ощущение спокойствия и своего рода изоляции,
00:11:12
вы знаете, как вы слышали, что мы собирались дойти
00:11:14
до 60 там на на шоссе в течение
00:11:16
минуты шум ветра действительно ограничен,
00:11:20
ну, это не так, там нет навязчивого
00:11:22
шума дороги или шин, вы видите, это
00:11:24
довольно большая неровность на железнодорожном пути, мы
00:11:25
туда врезались, э-э, и это не звучит грохотом,
00:11:28
громко или неприятен на неровностях, э-э,
00:11:31
все это просто очень хорошо работает вместе
00:11:33
в качестве повседневного автомобиля, что касается
00:11:37
физического комфорта таких вещей, как
00:11:39
сиденья, например, э-э, они действительно
00:11:41
хороши и удобны, эти сиденья достаточно
00:11:43
мягкие, намного мягче. У BMW была
00:11:46
проблема в конце В 2000-х и начале
00:11:49
2010-х годов сиденья были слишком жесткими, и на них
00:11:52
было просто не очень удобно
00:11:55
сидеть. Эта проблема с тех пор была
00:11:57
решена даже в более поздних автомобилях fjazzy, но,
00:11:59
безусловно, во всех автомобилях с шасси G
00:12:02
были установлены гораздо более мягкие и мягкие
00:12:06
сиденья, что действительно очень важно. хорошо, это
00:12:07
важная вещь, если вы много сидите в
00:12:09
машине, вы хотите, чтобы эти сиденья были
00:12:11
удобными, а эти мы делаем
00:12:13
быстрый
00:12:14
разворот здесь,
00:12:16
радиус поворота довольно хорош для
00:12:20
полноразмерного или среднего размера, я полагаю, в современный
00:12:22
внедорожник на рынке, X5 чувствует себя превосходно
00:12:25
маневренным на парковках и в тех
00:12:29
более узких местах, у X7 есть заднее рулевое управление, чтобы
00:12:32
помочь смягчить это,
00:12:35
но X5 на самом деле не нуждается в этом,
00:12:37
у него вполне разумный радиус поворота,
00:12:54
так что, как вы можете видеть, они Проезжая
00:12:55
эти неровности, я довольно много говорил
00:12:58
о комфорте подвески в этом
00:13:02
маленьком автомобиле, но это просто
00:13:04
бросается в глаза в X5, он
00:13:07
очень хорошо демпфируется, они проделали
00:13:09
действительно хорошую работу, настроив подвеску так, чтобы она
00:13:11
не была полностью отказаться от возможности получать
00:13:14
удовольствие и быть спортивной машиной, если вы будете
00:13:17
ее бросать, она будет работать,
00:13:19
но вы можете преодолевать эти неровности, и
00:13:23
вы знаете, что вас не толкают слишком
00:13:25
агрессивно, машина по-прежнему чувствует себя
00:13:27
совершенно приятно на несовершенных
00:13:31
дорогах, которые мы находим так часто здесь, в Нью-
00:13:33
Джерси,
00:13:34
так что просто сидя здесь на красный свет, вы
00:13:36
можете видеть, что мимо проезжает движение, ну,
00:13:38
обычные события на маленькой дороге, на
00:13:44
местной дороге, такой как этот трафик и
00:13:45
еще много чего, и X5
00:13:48
довольно хорошо изолирует этот внешний шум, он делает
00:13:51
хорошую работу работа по утоплению, ты
00:13:54
можешь, мы можем проехать мимо этих машин, ты,
00:13:56
конечно, слышишь, как они проезжают, я не говорю, что
00:13:58
ты можешь, это не совсем на том уровне,
00:14:00
как будто это снова штука с Роллс-Ройсом,
00:14:02
где ты не слышишь, как машины проезжают
00:14:04
мимо, но X5 отлично справляется с
00:14:06
маскировкой шума ветра, вы слышите очень
00:14:07
мало шума ветра, как я уже сказал, от ваших
00:14:10
собственных зеркал и многого другого в машине, так что
00:14:12
это просто добавляет приятного
00:14:15
ощущения комфорта в машине,
00:14:18
но когда мы возвращаемся в наш дилерский центр,
00:14:21
мы предоставим этому школьному автобусу
00:14:24
право проезда сюда
00:14:26
и потратим некоторое время, чтобы высказать наши
00:14:29
последние мысли по поводу 2024x5. Самая важная
00:14:31
вещь, о которой я хочу поговорить,
00:14:33
сильно ли он отличается от 2023 года,
00:14:35
вы знаете, я буду начните с
00:14:37
качества езды, нет, для меня он кажется таким
00:14:39
же, как 23x5, я думаю, что он едет,
00:14:42
и это здорово, кстати, это
00:14:43
большой комплимент, он едет так же
00:14:46
хорошо, как и 2023, он управляется так
00:14:48
же хорошо, как В 2023 году двигатель действительно
00:14:51
кажется более мощным с таким увеличением
00:14:54
мощности, вы определенно чувствуете, что это
00:14:57
не остается незамеченным, особенно в таких
00:14:59
ситуациях на
00:15:01
шоссе, когда вы просто едете, вы знаете,
00:15:03
50, и вы вставляете в него ногу, вы дайте
00:15:06
ему немного газа для прохода,
00:15:08
это кажется,
00:15:09
ну, вы знаете, очень быстро, э-э, такое ощущение,
00:15:13
что у него действительно есть некоторая
00:15:16
мощность, так что это действительно приятно,
00:15:19
добавленная мощность - большое преимущество, э-э,
00:15:22
единственная вещь, которую я заметил, это Это
00:15:23
хорошее улучшение по сравнению с моделями 2023 года.
00:15:27
Рулевое управление в модели 2023 года было немного
00:15:30
нечетким в центре. Если вы ехали
00:15:31
по шоссе, вам иногда
00:15:33
приходилось немного регулировать его, чтобы
00:15:36
держаться на полосе движения
00:15:39
прямо, это вообще не проблема.
00:15:41
но это то, что я заметил в 2024 году, это
00:15:44
исправило то, что
00:15:46
рулевое управление стало немного более прямым,
00:15:48
немного легче управлять, так что это
00:15:51
действительно приятно, точность рулевого управления
00:15:54
определенно увеличилась, но что касается
00:15:56
вождения, я бы сказал, Две вещи, которые
00:15:58
вы заметите больше всего, если вы
00:15:59
выйдете из 23, это то, что двигатель, отклик
00:16:02
и доступность мощности в
00:16:05
моделях 40i 2024 года — это большое улучшение, вы
00:16:08
заметите это еще больше, если вы
00:16:09
выйдете из 23-го двигателя. При переходе с 45e на 50e
00:16:11
мощность увеличилась еще больше, а
00:16:14
рулевое управление определенно было улучшено, так что
00:16:16
в целом X5 — это полностью
00:16:19
переработанный автомобиль для 2024 года, у нас есть все
00:16:21
эти приятные внешние изменения, новые
00:16:23
технологии и интерьер, новые двигатели
00:16:26
повсюду, кроме
00:16:27
Опыт вождения также
00:16:31
улучшен с точки зрения управления двигателем,
00:16:34
как я уже сказал, и все фантастические вещи,
00:16:36
которые нам понравились в 23x5, перенесены в
00:16:39
качество езды, шасси,
00:16:42
игривость, если хотите, это может быть забавная
00:16:44
машина, которую можно разбрасывать, или это просто отличный
00:16:46
крейсер на каждый день на шоссе, который будет
00:16:49
работать, отвозя детей в школу, и
00:16:50
подобные вещи, так что это видео, кстати,
00:16:52
POV Drive было предложением в
00:16:54
комментариях к предыдущему видео, так что, э-э,
00:16:58
просто э-э, это показывает, что мы действительно принимаем
00:17:01
эти предложения во внимание аккаунт, поэтому, если вы
00:17:02
хотите увидеть что-то на
00:17:03
канале, дайте нам знать, и это может
00:17:06
оказаться нашим следующим видео, так что спасибо вам, ребята,
00:17:09
большое за просмотр. Надеюсь, вам понравился
00:17:10
этот новый стиль видео, пожалуйста, дайте мне
00:17:12
знать в комментариях, если вы мне понравился
00:17:14
этот стиль видео, мы можем попытаться сделать
00:17:16
больше таких в будущем, подписывайтесь на нас в
00:17:18
Instagram, Facebook и Tick Tock в BMW
00:17:21
в Морристауне, но
00:17:22
для этого этого хватит, ребята, большое спасибо за
00:17:24
просмотр, а мы посмотрим в следующем

Описание:

In today’s video we’re doing a POV Drive and Overview with the new 2024 BMW X5 LCI! The X5 is thoroughly redesigned for the 2024 model year (for which it received an LCI update), and in this video, we’ll talk about those changes and how they do — or don’t — affect the driving experience. Please let us know in the comments if you like this new POV driving style of video! Come check us out at 111 Ridgedale Ave in Morristown, NJ, or give us a call at 973-455-0700! Visit our website at https://www.morristownbmw.com/

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "POV Drive and Overview: 2024 BMW X5 xDrive40i! (Does it Drive Any Differently Than the 2023?)"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "POV Drive and Overview: 2024 BMW X5 xDrive40i! (Does it Drive Any Differently Than the 2023?)" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "POV Drive and Overview: 2024 BMW X5 xDrive40i! (Does it Drive Any Differently Than the 2023?)"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "POV Drive and Overview: 2024 BMW X5 xDrive40i! (Does it Drive Any Differently Than the 2023?)" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "POV Drive and Overview: 2024 BMW X5 xDrive40i! (Does it Drive Any Differently Than the 2023?)"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "POV Drive and Overview: 2024 BMW X5 xDrive40i! (Does it Drive Any Differently Than the 2023?)"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.