Скачать "Bremsen-Einbau-DESASTER am Golf 7 😡 | Diesel im BMW-Kabelstrang! Was nun? 😳 | Zu hoher Druck im Polo"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FgJEz12QnwVY%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
Оглавление
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F4vyyZWeEdx8%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FD56hz1gLpgU%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FphM9tn6IVgo%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:04
Привет сегодня, новости от00:00:06
мастерская00:00:09
Юрген снова в своем доме на колесах00:00:11
в пути00:00:14
блоки00:00:19
Вот как это выглядит на первый взгляд00:00:20
Это немного странно00:00:22
Мы можем догадаться, где это может быть.00:00:23
Это было или было так странно00:00:25
Нет, давайте покажем это в записи00:00:28
Я тоже был там два дня назад00:00:29
к сожалению, в пути00:00:32
лучший диагностический прибор для00:00:34
Механика для хобби и всем, кому интересно00:00:36
Водители из Lounge Europe00:00:38
теперь на нем есть наши трещотки00:00:41
наш гм, мы используем тест «да»00:00:44
был в нашем автодоме целую вечность00:00:46
Я думаю, что это действительно круто и качели00:00:48
купи себе00:00:52
Почему-то мы все сейчас трясемся00:00:54
снова поверни голову и посмотри на нее00:00:56
Итак, у нас это есть здесь, на машине00:00:58
получить заказ00:01:00
у нас есть особая функция00:01:02
направленные тормозные колодки, то есть00:01:04
не только внутри и снаружи, но и00:01:06
на самом деле тоже связано с направлением00:01:08
от тормозного диска, который00:01:10
в случае00:01:12
для автомобиля, установленного таким образом на00:01:15
Внутри это сторона поршня00:01:16
Вот почему здесь не хватает части и этой00:01:18
это направление вращения тормозного диска00:01:19
это значит, что тормозной диск вращается00:01:21
это направление здесь для этого00:01:24
покрытие или если седло00:01:25
Когда поверхность расширяется, она немного наклоняется00:01:27
и опрокидывающий момент изменился00:01:28
чтобы это было прикрытием00:01:30
носится равномерно и прямо00:01:33
есть внутренний и внешний00:01:35
Страница00:01:37
это старые00:01:40
мы можем немного поиграть в угадайку00:01:41
какое покрытие было внутри, а какое было00:01:45
Снаружи00:01:48
о чудо, их поменяли местами, то есть00:01:52
покрытие, которое обычно обращено наружу00:01:54
услышал впечатление от поршня00:01:57
таким образом установлен внутри и покрытие00:02:00
обычно слышал изнутри00:02:01
Отпечаток от плоскогубцев от эээ00:02:04
из проема, который был установлен снаружи00:02:06
Вы можете себе представить, ну глупо, нет00:02:10
То, что произошло, нехорошо, конечно00:02:12
по характеру износа покрытия00:02:14
шумы и и00:02:17
Но что еще горячее, так это то, что на00:02:19
произошло на другой стороне00:02:25
Покрытие установлено правильно00:02:28
хотя бы внутри и снаружи00:02:31
Обычно покрытие сидит вот так00:02:35
значит с датчиком износа00:02:36
внутри с тем, что с внешним краем00:02:39
соответственно, но взгляните сюда00:02:42
вы можете увидеть этот край здесь, покрытие00:02:45
Установилось не так, а вот так00:02:48
построен вокруг и имеет очень целый00:02:50
другой рисунок износа на этой детали00:02:52
это здесь спереди00:02:56
это здесь от тормозного диска00:02:57
Внутри, потому что начинка была так съедена00:03:01
и здесь оно сломано внутри00:03:03
отшлифовал00:03:04
скажи00:03:06
Ребята, кто может это напортачить?00:03:09
Машины и так мало о них знаю00:03:12
Материя - это то, чем я являюсь00:03:15
потеряли дар речи, мы все распознаем речь00:03:17
Так что это не может быть правдой00:03:19
действительно не только с одной стороны00:03:21
поменял местами, но тоже наоборот00:03:24
встроенная генерация шума00:03:27
не добавляет должного тормозного усилия в конце00:03:31
сегодня покрытие совсем другое00:03:32
К счастью, сейчас у нас есть все это00:03:36
разобрал это заметил и да00:03:41
Я думаю, мне даже нужны квитанции VW00:03:43
Здесь тоже нечего сказать00:03:45
вообще не сидит как следует00:03:47
внутри поршня да00:03:53
Повседневная жизнь для нас странно и00:03:56
теперь вернемся к двум мальчикам00:03:58
невероятный00:04:00
Итак, мы все потеряли дар речи00:04:02
после того, как я отправил это папе00:04:03
что она сказала00:04:06
Нет, вообще-то, оно у меня все еще есть00:04:09
Клиенты говорили, и это реально00:04:10
Итак, это оригинальные чеки VW от VW AG.00:04:14
нет, ты это видишь, и он сказал, что они есть00:04:16
на самом деле не так давно00:04:19
Время даже в VW00:04:22
Так его обновили в самом VW00:04:25
Это может сделать только стажер00:04:27
Я был стажером, поэтому я мог00:04:31
представьте себе поверхность, которая сейчас00:04:32
Обычно по-божески так оно и есть00:04:34
Так что покрытие да, это неправильно00:04:36
среди них00:04:39
ударь по этому углу, потому что именно поэтому00:04:42
Известно, что у него их нет.00:04:44
правильный00:04:45
Начинки, которые, возможно, даже приготовлены00:04:47
у тебя его нет полностью00:04:49
Конечно, поначалу не так сильно тормозить00:04:51
Производительность то вот такой ошейник00:04:53
потом она отдается там00:04:56
оба так как ошибаются00:04:59
и с правой стороны было неправильно00:05:03
ром00:05:05
да, что можно сказать без слов00:05:09
Так что я бы сказал, что это случается и с нами.00:05:11
Конечно ошибка, но это так00:05:16
это похоже на то, как если бы ты был в туалете00:05:18
иди и почисти забывчивую куклу00:05:20
а потом удивляюсь, это пятно00:05:22
Единственная проблема в том, что...00:05:24
Туалет не имеет значения для безопасности00:05:26
да, в зависимости от00:05:30
да, хорошо, у нас все еще есть машина00:05:34
снаружи написано, что это тоже было в00:05:37
Мы с VW не хотим этого делать сейчас, пожалуйста.00:05:40
Поэтому, пожалуйста, подтвердите контракт.00:05:42
пожалуйста, странная вещь в том, что ты находишься в00:05:44
нас это ударило по машинам там было00:05:46
новая цепь установлена и теперь в00:05:49
Потом говорят, что он такой00:05:50
Если двигатель поврежден, потребуется новый двигатель.00:05:52
есть, потому что это невероятно высоко00:05:54
есть расход масла00:05:56
Давайте сейчас зайдем и посмотрим00:05:59
во время00:06:00
да, мы знаем, что это работает00:06:04
да, что у нас здесь опять00:06:07
так же, как всегда, мы хотели сейчас00:06:09
сначала включи поло, но это00:06:11
только что приехал, но посмотри00:06:14
здесь снова и снова и снова00:06:16
и опять00:06:20
Видимо, мне действительно придется заплатить вперед.00:06:22
что они идут на риск и что00:06:23
Машина очень красивая, да00:06:24
Страховка говорит все, что больше 150000:06:27
Евро – это не новая карта, которую мы создаем.00:06:29
расходы00:06:30
1200 плюс НДС.00:06:32
один только кот уже превосходит это00:06:34
теоретические оставшиеся работы о том, что00:06:36
Вы можете оплатить страховку00:06:37
в Интернете по-другому подходит00:06:39
почисти это, это важно, нет00:06:42
нет-нет, они относительно недорогие, но00:06:44
Конечно, они больше ничего не могут сделать.00:06:48
Придурки, поехали00:06:51
просто скажи это на камеру00:06:53
придурки, которые делают такие вещи00:06:56
Давай, расскажи мне, что случилось00:06:59
Да00:07:00
Клиент позвонил, и я был там00:07:03
параллельно в шиномонтажном станке мы00:07:05
просто возьми немного00:07:06
Проблемы с персоналом у нас, болезнь00:07:09
Что касается нас, нам действительно предстоит многое сделать.00:07:11
Я тогда, когда работал там00:07:12
примерно так было с клиентом00:07:14
сказал мне, и он сказал мне, что его машина00:07:16
Я сейчас был в VW, и они сказали:00:07:18
Двигатель будет развивать слишком большое давление и00:07:20
это потребовало бы слишком много масла и хм00:07:23
которая знала его так странно, прежде чем он00:07:25
Машина стоит уже больших денег00:07:27
Ставим на него новую цепь ГРМ00:07:28
сделал новую новую переднюю крышку с новой00:07:31
сделано, потому что мы хотим волосы на лбу00:07:34
Крышка была там00:07:38
Да, я предполагаю, что они так сказали00:07:41
В нем было больше волос и масло вытекло.00:07:43
Я сказал да, что тебе делать?00:07:46
прежде чем они поставят новый двигатель00:07:49
он уже вложил 200 000 евро00:07:51
зайди и возьми второй00:07:52
Мнение, что неплохо, нет.00:07:54
Получение второго мнения не имеет значения00:07:56
вот что получается в конце дня00:07:57
всегда прав, и мы тоже это рекомендуем00:07:59
все до него на самом деле так много00:08:01
Деньги горят, потому что в конце дня00:08:03
Этот клиент на самом деле имел бы, если бы он00:08:04
сейчас бы получил новый двигатель00:08:06
это не имело бы никакого значения00:08:08
та же проблема, что и раньше00:08:11
он бы все равно сжег масло00:08:12
все равно бесконечно дергался и бы00:08:14
все еще слишком большое давление00:08:15
Картер, у него есть машина00:08:17
принесли в понедельник00:08:21
Я взглянул на это00:08:22
так называемое испытание на потерю давления00:08:23
Мы это уже сделали, мы объяснили00:08:25
идти с определенным давлением на00:08:26
Камера сгорания и посмотреть какое давление00:08:28
поршень теряется на клапанах00:08:30
и если бы это было так00:08:33
У автомобиля вышел из строя двигатель00:08:35
Область поршня, на которую оказывается слишком большое давление00:08:37
Картер работает, тогда я бы взял такой00:08:39
но имел значительно большую ценность00:08:41
было на всех трёх цилиндрах одновременно00:08:43
процент00:08:45
мечта об этом двигателе00:08:48
чудесно, он натуральный00:08:51
слишком большое давление на развитие, т.е.00:08:53
конечно это компрессионные кольца00:08:55
проверил, с ними все в порядке, да, хорошо, но00:08:58
динамика, ты можешь это сделать00:09:01
не ставь этому оценку, по крайней мере, не по этому поводу00:09:04
Давление корпуса в порядке00:09:05
потеря давления у него снова00:09:06
Они не хотели, чтобы их спрашивали00:09:08
столько лишнего сзади00:09:10
точное доказательство, окей, с ними все в порядке00:09:13
Поршневые кольца как минимум на00:09:15
на нем компрессионные кольца и если у вас00:09:17
Если компрессионное кольцо сломано, оно работает.00:09:18
Просто толкните поршень вверх, и он потянет.00:09:21
Давление мимо него, и вот что это значит.00:09:23
в картере слишком высокое давление00:09:26
тогда возникает это давление00:09:28
всегда на него немного давит00:09:29
его нужно снова добавить в процесс сгорания00:09:32
будет совесть00:09:34
Выравнивание давления в двигателе и если что00:09:35
Это не так, но отчет00:09:37
если я оставлю слишком много00:09:41
то, что мы здесь нашли, это то, что00:09:44
хм, отлично00:09:50
Машина сильно дымила сзади00:09:54
Это происходит прямо сейчас, потому что мы00:09:55
Когда тепло, очень жарко00:09:56
дернулся и после да сгорело масло00:09:59
Воняло, и здесь было бы здесь00:10:01
вообще-то да, фонарик от этого00:10:05
посмотрим00:10:06
Все мокрое, это00:10:08
на самом деле туда тоже масло заталкивает00:10:10
Впуск-впуск или посмотрите здесь00:10:14
Здесь, сбоку, вы можете увидеть00:10:15
картон снова как масло00:10:19
Слишком большое давление в двигателе00:10:22
находится в нем, и поэтому с ним можно что-то сделать00:10:23
что касается поршневых колец00:10:25
сломаны, но может быть и так00:10:27
Система выравнивания давления работает неправильно.00:10:29
Вот как это работает, я сейчас сделаю это00:10:32
Откройте крышку00:10:34
Тренироваться00:10:36
.мы бутыль-цистерна00:10:39
давай бежать00:10:42
и подожди немного00:10:46
увидимся позже00:10:51
нужно еще немного пройтись, слышно00:10:53
давление такое, что оно не выходит наружу00:10:57
Никакое давление не допускается00:10:59
нет повышенного давления и отрицательного давления00:11:01
надень его, чтобы мы могли посмотреть00:11:03
сколько сколько давление нарастает00:11:05
а сейчас вообще такая крышка00:11:07
Измерьте манометром для обеспечения безопасности давления.00:11:09
но это зависит от нас00:11:11
скучно, мы используем для этого наши, ох он00:11:15
с резиной этого не сделаешь00:11:16
Ну нет00:11:19
оно уже использовалось00:11:22
Да00:11:23
нет00:11:25
использовать дважды или00:11:28
мой жилет со мной00:11:53
не должно быть избыточного давления00:12:01
[Смех]00:12:04
может справиться00:12:07
[Смех]00:12:18
и тогда мы посмотрим, что произойдет00:12:33
Да00:12:34
Это значит, что у нас его нет00:12:36
Выравнивание давления00:12:38
Ну что ж00:12:41
это много и все это00:12:44
Групповые сборки, которых будет все больше и больше, если00:12:49
Клиент едет прямо сюда, значит, о, смотри00:12:53
незадолго после00:12:55
так что давление, давление не уходит00:12:58
тогда вопрос в чем может быть причина?00:13:01
тогда оно у нас есть здесь, в этом месте00:13:04
Вентиляция картера, клапан, который00:13:08
вентиляция и маслоотделитель00:13:09
Сидя здесь, в крышке, VW новый.00:13:13
была сделана00:13:14
но не переделывал00:13:16
мы на самом деле следим за этим00:13:17
Опыт общения с клиентом – это00:13:19
У клиента есть компонент00:13:23
Профилактически переделал сам00:13:27
Так что проблем не было, но есть00:13:28
просто закажите запасную часть00:13:33
Выравнивание давления00:13:35
и потом00:13:38
резина вместе00:13:44
Здесь обычно приходится00:13:46
поршни хотя бы частично всасывают00:13:50
перейди через впускной мост и отсоси00:13:53
вот давление это клапан что-то00:13:55
порхать взад и вперед, а затем использовать это, чтобы построить его00:13:57
Давление внутри в этой части00:13:59
За это отвечает выравнивание давления.00:14:01
есть и теперь вот шланг00:14:04
сними его и машина поедет00:14:10
вещь совершенно новая, но где-то есть00:14:13
из этого интернета00:14:15
оригинала нет, так что вот он у нас есть00:14:17
оригинально и легко увидеть00:14:21
пожалуйста, обратите на это внимание, даже если это так00:14:25
часть ровно00:14:32
и он работает как тот номер VW на нем00:14:34
находится на другой стороне00:14:36
Фольксваген00:14:38
вот так и здесь00:14:40
Это не то, что говорит производитель00:14:43
хотел бы показать, что это определенно так00:14:46
В оригинале мы разделяем это00:15:01
теперь он даже отстой00:15:04
кроме того00:15:07
потому что сейчас он работает нормально00:15:09
Теперь, если мы снимем это здесь00:15:10
Сразу можно заметить клапан00:15:13
снова двигатель00:15:14
Он работает беспокойно, потому что здесь есть эта вибрация.00:15:17
так что теперь это по сути насос00:15:19
теперь положи сюда пальцы00:15:30
туда-сюда и заботится о принтере00:15:33
вне00:15:38
прозрачный00:15:43
нефть, конечно, неизбежно00:15:46
Сальники клапанов над00:15:48
Поршневые кольца входят в00:15:51
Да, сгорает в камере сгорания.00:15:54
гарантирует, что свечи превратятся в розы00:15:56
что он больше не может нормально загореться00:15:57
смесь больше не гарантирует, что00:15:59
естественно00:16:01
Выход из строя каталитического нейтрализатора гарантирует, что00:16:05
да, конечно, выбросы вообще00:16:06
не может быть достигнуто00:16:10
и, конечно же, есть остатки00:16:12
обучать00:16:14
Это означает, что все они необратимы.00:16:16
Коксование не происходит просто так00:16:19
на свечах зажигания, но и на00:16:21
Головка поршня на стенке камеры сгорания и00:16:23
зайти в поршневые кольца00:16:25
просто убедитесь, что двигатель00:16:26
на самом деле один в какой-то момент00:16:28
получает механические повреждения00:16:30
два вопроса или две вещи связаны друг с другом00:16:33
в конце концов просто выставили один раз, если00:16:35
чувак, что00:16:36
покупает00:16:38
ты также можешь делать что-то в Интернете00:16:39
покупай, тогда обращай внимание на то, что покупаешь00:16:42
фирменные запасные части, например, и если да00:16:45
только от проверенного производителя00:16:47
что в случае сомнений у него тоже есть один00:16:49
Жалоба признает, что та, которая00:16:51
другие есть00:16:53
почему это не было замечено без00:16:55
теперь возиться с дилером00:16:58
Двигатель может иметь свое место00:17:00
Если у вас проблемы с цепью ГРМ, возможно, дело в этом.00:17:02
Возможно, у него это было, но почему00:17:05
не заметил00:17:24
мы можем быть мягкими к ошибкам00:17:26
пытаться00:17:30
так что это всегда будет накапливаться полностью00:17:33
пружина слишком мягкая, хорошо00:17:39
посмотрите исходные цифры и еще раз00:17:41
купить можно в минске но посмотрим00:17:43
это приличный дилер00:17:46
достойные производители, потому что то, что сейчас происходит00:17:49
следовать за местами, когда приезжает машина00:17:50
Конечно, вопрос в том, платит ли клиент.00:17:52
будет как00:17:54
[ __ ] сломано или00:17:57
Повреждение двигателя00:17:59
окей, тогда выходи из машины, это даже00:18:03
Видно, что винты надежно закреплены.00:18:04
Страница, все хорошо, тогда мы сможем00:18:06
возьми его, и он все еще есть у Робин00:18:08
коробка, из-за которой он действительно без ума00:18:10
с поиском и что-то в этом роде - ошибка00:18:12
Мы тоже никогда этого не видели, хорошо00:18:14
Оби00:18:19
и вот это было самое важное00:18:20
Задача самая большая00:18:21
Испытание00:18:22
да, это действительно вещь00:18:25
Расскажи мне короткую предысторию00:18:27
Заказчик пришел с женой00:18:30
вместе о том, что я скажу одно00:18:32
Месяц нам и сказал да00:18:34
Приехал индикатор. Машина едет вот так.00:18:37
странно, если мы можем просто взглянуть00:18:40
Ошибка чтения памяти и там что-то такое00:18:44
немного классики с двигателем если00:18:46
Я так скажу и у них есть крайние00:18:48
Проблемы с впускным коллектором00:18:50
вырывается сзади из трех створок00:18:52
частично также плавится и00:18:55
Вы можете увидеть это прямо здесь00:18:57
т.е. без считывания памяти ошибок00:18:59
вы можете увидеть все это здесь00:19:00
Нефтяной шлам, который выталкивается наружу или00:19:03
маслосодержащий туман - это знак00:19:06
за такую бесконечность00:19:08
Это был первый и у него тоже есть00:19:09
Память ошибок теперь была там.00:19:11
есть еще две памяти ошибок00:19:12
Записи в нем, которые мне в этом нравятся00:19:15
Я никогда раньше не видел связи00:19:17
этот двигатель и это меня вполне устраивают00:19:18
затем вызвало подозрение у более крупных клиентов00:19:20
сказал: «ОК, они такие, будто мы открываемся»00:19:22
В любом случае предварительно запишитесь на прием00:19:24
Неисправности были именно турбокомпрессоры00:19:27
Управляющий ток слишком велик и00:19:29
Достоверность давления топлива, а также остановка00:19:32
Расчет расходомера воздуха не соответствует00:19:34
измеренной воздушной массе и00:19:36
Обнаружена утечка, мы можем это сделать00:19:38
двое других сейчас не объясняют00:19:41
клиент пришел, имеет00:19:42
Записался на прием и было указано00:19:46
Собственно, в первую очередь от диагноза00:19:47
все указывает на турбокомпрессор00:19:49
Он сломан, потому что мы на нем ездим00:19:51
Автомобиль: давление наддува делает свою работу в первую очередь00:19:53
ничего и вдруг так и будет00:19:55
внезапно контролируемый да, тогда имейте00:19:57
мы подумали: ох, мой новый турбокомпрессор00:19:59
новые клапана впускного коллектора тоже00:20:01
прямо лучами, ты это знаешь00:20:02
Тема с муфтой00:20:05
Число стало таким большим00:20:09
4000 € четыре с половиной даже там были00:20:13
Мы сказали нет, мы можем это сделать00:20:15
ни при каких обстоятельствах мы не должны этого делать00:20:16
присмотрись повнимательнее, потому что что-то00:20:17
это не правда00:20:19
так и Хольгер спросил, тогда мы00:20:22
сначала мы пошли и сказали00:20:23
Давай, сначала посмотрим, насколько он сильный00:20:24
Мы проверяем, так ли это00:20:26
через тот, что в свиноматке, во всасывающей трубе00:20:30
Если оно там, мы просто возьмем кого-нибудь00:20:32
Отсоедините разъем и снимите датчик00:20:35
и чтобы камера зашла туда и00:20:37
уже сразу заметили00:20:42
Вот так это выглядит на первый взгляд00:20:43
Выглядят как масло от масла в машинах00:20:48
Странный жгут проводов перед Мерседесом00:20:52
Мерседес и Опель, что00:20:53
Реле давления масла сломано или00:20:55
Есть Vanos и старые BMW.00:20:58
это тоже от датчика коленвала00:20:59
подталкивает его вверх, но с тобой00:21:01
Я никогда раньше этого не видел, вот и все.00:21:02
Сломан датчик давления масла под00:21:04
Затем подключите его точно00:21:06
Масло давит на тебя там00:21:09
по трубам повсюду00:21:11
Жгут проводов до00:21:13
У Мерседеса есть один из таких блоков управления двигателем.00:21:15
Проблема в том, что вам придется в Opel00:21:17
Но мы также видели это на VW00:21:18
Я видел это раньше, но это все сейчас00:21:21
давай попробуем или да, но это если00:21:25
Тогда ты чувствуешь запах, это не нефть, которую мы00:21:28
тогда мы догадались, что мы00:21:30
как-то этот кто-то конечно я00:21:32
Я думаю, что он вычел и хочет 4000:21:33
€ и свяжитесь00:21:37
так вот датчик воздушных масс00:21:40
а ты пробку форсунки и посмотри что00:21:42
он насрал туда ради извинений00:21:44
потом он говорит, что он действительно полон, нет00:21:46
Так что это даже немного не то00:21:48
это действительно много, а потом мы такие00:21:50
от размазывания, которое делал Хольгер00:21:51
кладет его между твоими руками00:21:53
что это может быть так00:21:55
может быть и тогда00:21:56
Запись в памяти ошибок получена правильно00:21:57
а затем мы посмотрели, как00:22:00
это вообще система?00:22:01
построен где находится00:22:04
Соединение для того, чтобы что-то произошло00:22:07
измерил и хм мне насчет датчика давления00:22:11
настоящий клапан регулирования давления и00:22:14
Датчик низкого давления топлива тройка00:22:15
Точки00:22:16
вычли00:22:19
пришел00:22:21
что за датчик низкого давления стоит00:22:22
в поточной линии для00:22:24
Ментальная арифметика здесь из танка00:22:27
направлен мимо датчика здесь00:22:30
в насос и все такое00:22:33
практичный00:22:34
[Музыка]00:22:36
иди отсюда сейчас же00:22:39
Нет, у нас есть что-то такое, говорю я.00:22:42
иногда два-три такта00:22:44
предродовое давление примерно два с половиной00:22:46
теперь, где ты можешь видеть, сейчас там00:22:50
как это происходит электрически00:22:52
Соединение выходит00:22:56
прижат к вилке00:22:59
Если на нем есть печать, вы не можете00:23:01
нажмите мимо, а затем нажмите00:23:04
прядь00:23:06
к блоку управления двигателем и к00:23:09
Датчик массового расхода воздуха к форсункам и00:23:12
конечно, также к турбокомпрессорам повсюду00:23:14
что в итоге не так с этой вилкой00:23:16
подключено теперь самое важное00:23:19
Строго говоря, это называется проблемой.00:23:21
автомобиль00:23:22
Новый жгут проводов двигателя00:23:24
Блок управления двигателем при необходимости00:23:27
Теперь у меня большой вопрос00:23:29
согласовано с заказчиком00:23:30
Этот датчик новый здесь, спереди.00:23:33
хотя бы с кабелями00:23:35
стоит 240 250 € плюс НДС00:23:39
настоящий луциан00:23:41
тогда мы все построим, сделаем все это00:23:44
Вилка чистая, как-то так00:23:46
узнать как это работает и как-нибудь00:23:48
затем мы повторно оцениваем эту ошибку, потому что00:23:50
Мы должны попробовать это сейчас00:23:52
делает все00:23:55
иди на другой мост00:23:58
потому что да, если ты сейчас, если это00:24:01
не работает должно тогда должно00:24:03
действительно двигатель вышел из строя, полный жгут проводов00:24:05
новый налог на двигатель, опять теоретически все00:24:07
Мы даже знаем о затронутых компонентах00:24:08
не с воздухом и ножом что ли00:24:10
теперь даже в датчике воздушных масс00:24:11
все значения вошли00:24:13
Совершенно неправдоподобно для блока управления двигателем.00:24:15
если бы он был дизельным, там один00:24:16
Электроника творит какую-то херню00:24:17
Итак, давайте попробуем это сейчас00:24:19
Кейс недорогой в интересах заказчика00:24:22
Время ремонтировать будет суд что ли00:24:25
преуспевает и не знаю, где я нахожусь00:24:26
обязательно в следующих видео00:24:27
когда-нибудь мы узнаем, как это было00:24:29
но машина делает такой прыжок назад00:24:31
чтобы ты знал, действительно ли это BMW00:24:33
Теперь, вероятно, он снова стал больше00:24:35
новый жгут проводов, как только попробуем00:24:36
можно ли это сделать без необходимости00:24:38
Нам нужно очистить его только один и два раза00:24:39
Это тоже много раз делалось в Mercedes.00:24:42
иногда масло00:24:48
более точная проводимость и из-за этого00:24:50
у нас есть все эти записи об ошибках00:24:52
Я имею в виду, что напряжение тока слишком высокое.00:24:54
быстрее или что-то в этом роде или все это00:24:57
Кабель бывает00:25:06
разные последствия ущерба в одном00:25:08
Год там увидим, так что мы00:25:10
очисти его, а потом мы оценим его00:25:11
вся история в точности и вот ты где00:25:13
на борту мы вам всем расскажем00:25:14
Уведомление о деле, и да, сегодня было именно так.00:25:17
наша короткая серия советов на сегодня00:25:20
Так что то, что произошло только сегодня, не слишком00:25:23
Решайте скорее, лучше иметь еще один00:25:25
Потратьте на полчаса больше ума00:25:27
клиента фактически полностью в00:25:30
Для тебя это тоже не имеет никакого смысла00:25:31
Нам очень неприятно, когда мы00:25:33
сейчас сделай что-нибудь, а потом00:25:35
Ошибки вообще не пропали, вот собственно и все00:25:36
всегда, чтобы могло случиться самое худшее00:25:38
Точно00:25:40
Исключить процент, но как вы уже00:25:43
скажи, что за дела мы здесь сегодня00:25:44
сделай это сейчас между хм00:25:46
нажал здесь сейчас00:25:48
Они все снимают YouTube в Германии.00:25:50
Лампы там уже притворяются00:25:52
Ассистент, потому что мы уже встали00:25:56
в каждом ящике для коробки мы снимаем по три00:26:00
увидимся, твои близкие00:26:02
доброго времени, до свидания00:26:10
[Музыка]Описание:
[Werbung] Holt euch den LAUNCH CRP 129 EVO für nur 269,90 EUR - absoluter Tiefstpreis! Aber der Wahnsinn ist: Unsere Umschaltknarre im Wert von 29,90 Euro ist wieder im Bundle mit enthalten! Also: Diagnosetester inkl. unserer Autodoktoren-Umschaltknarre im Bundle zusammen nur 269,90 EUR! Und nur, solange der Vorrat reicht! Das Bundle gibt es in der Aktion noch bis zum 14. Mai 2023 im Shop von FabuCar - der kostenlosen Plattform für Hobbyschrauber, Autoliebhaber und Autofahrer: https://www.fabucar-shop.de/Launch-CRP-129-EVO/A10061 Für alle FabuCar-User gibt es außerdem exklusiv noch eine kostenlose Online-Schulung zum Gerät! -------------------------------------------- Holger und Aljosha berichten von Bremsscheiben und -klötzen eines VW Golf VII (1.6 TDI, 2015, 81 kW, 158.000 km). Bei dem Wagen sollten vor ein paar Tagen die Bremsen neu gemacht werden. Wichtig zu wissen: Hier gibt es richtungsgebundene Bremsbeläge. Und genau das wurde bei dem Wagen zuvor nicht beachtet - unter anderem! Und das sieht nicht gut aus ... Bei einem Opel wurde (schon wieder) der Kat geklaut mit der Konsequenz, dass der Wagen nun ein Totalschaden ist. 😡 Beim VW Polo (1.2 l, 2009, 51 kW, 131.000 km) würde laut VW der Motor wohl u.a. zu viel Öl verbrauchen und zu viel Druck entwickeln. Diverse Teile wurden hier schon getauscht - u.a. neue Steuerkette und neuer Stirndeckel. Doch das Problem ist nicht weg. Und: Robin hat einen 2er BMW (218d, 2015, 110 kW, 135.000 km) auf der Bühne. Hier zeigte der Fehlerspeicher diverse Fehler an, die teilweise unerklärlich schienen. Am Ende war jedoch klar: Hier befindet sich Diesel im Kabelstrang! Nun ist die Frage, wie es weitergeht ... -------------------------------------------- 00:00 Golf VII - Bremsbeläge 06:04 Opel - Kat-Diebstahl 06:55 Polo - hoher Öldruck 18:19 2er BMW - Diesel im Kabelstrang -------------------------------------------- Hier geht's zu unserem Webshop: https://die-autodoktoren.tv/ Die Autodoktoren auf Facebook: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Die Autodoktoren auf Instagram: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Bremsen-Einbau-DESASTER am Golf 7 😡 | Diesel im BMW-Kabelstrang! Was nun? 😳 | Zu hoher Druck im Polo"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Bremsen-Einbau-DESASTER am Golf 7 😡 | Diesel im BMW-Kabelstrang! Was nun? 😳 | Zu hoher Druck im Polo" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Bremsen-Einbau-DESASTER am Golf 7 😡 | Diesel im BMW-Kabelstrang! Was nun? 😳 | Zu hoher Druck im Polo"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Bremsen-Einbau-DESASTER am Golf 7 😡 | Diesel im BMW-Kabelstrang! Was nun? 😳 | Zu hoher Druck im Polo" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Bremsen-Einbau-DESASTER am Golf 7 😡 | Diesel im BMW-Kabelstrang! Was nun? 😳 | Zu hoher Druck im Polo"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Bremsen-Einbau-DESASTER am Golf 7 😡 | Diesel im BMW-Kabelstrang! Was nun? 😳 | Zu hoher Druck im Polo"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.