Скачать "Haval Dargo - Большой тест-драйв"

"videoThumbnail Haval Dargo - Большой тест-драйв

И какой в этом был смысл? Гибридный Geely Atlas Pro | Наши тесты

И какой в этом был смысл? Гибридный Geely Atlas Pro | Наши тесты

Канал: АВТО ПЛЮС

Повышенная безопасность, мультимедийная кабина, более низкий расход топлива в новом Mercedes Actros

Повышенная безопасность, мультимедийная кабина, более низкий расход топлива в новом Mercedes Actros

Канал: zhuk TV

7 ЗАСЕКРЕЧЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ ЗИЛ.

7 ЗАСЕКРЕЧЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ ЗИЛ.

Канал: АВТО ИСТОРИЯ

ЭТО ЭЛЕКТРОБУС / Большой тест-драйв

ЭТО ЭЛЕКТРОБУС / Большой тест-драйв

Канал: Большой тест-драйв

А что если взять Mazda 3 bm? | Подержанные автомобили

А что если взять Mazda 3 bm? | Подержанные автомобили

Канал: АВТО ПЛЮС

Mercedes G63 AMG 2024-Если умеешь зарабатывать.

Mercedes G63 AMG 2024-Если умеешь зарабатывать.

Канал: Клубный сервис

Hier zijn alle zwakke punten van de 1.9 TDI-motor met pompmondstuk! Ondertiteling!

Hier zijn alle zwakke punten van de 1.9 TDI-motor met pompmondstuk! Ondertiteling!

Канал: АвтоСтронг-М

Toyota из Японии - Или как мужик на два ляма попал!?

Toyota из Японии - Или как мужик на два ляма попал!?

Канал: Клубный сервис

ЛЕГЕНДАРНЫЙ ГАЗ-67Б Случайно нашли! Он должен быть ЖИВЫМ!

ЛЕГЕНДАРНЫЙ ГАЗ-67Б Случайно нашли! Он должен быть ЖИВЫМ!

Канал: Независимый Эксперт

стиллавин

вахидов

авто

машины

тест

автомобили

юмор

тачки

обзор

review

00:00:35

[музыка]

00:00:44

дорогие товарищи друзья рад нашей новой

00:00:48

встречи

00:00:49

в двадцать втором году

00:00:51

товарищи дорогие Я себя поймал на мысли

00:00:55

что я скучно живу Скучно на мне обычная

00:01:00

рубашка

00:01:01

обычные штаны

00:01:03

дома у меня обычный холодильник обычный

00:01:08

телевизор

00:01:09

обычный ковёр на стене никакого можно

00:01:13

сказать шоу-бизнеса А я вот понял что я

00:01:16

хочу Жить ярко Я хочу жить весело вот ну

00:01:21

сообразная обстановке и Я понял сейчас

00:01:24

вот до накануне своего 50-летия

00:01:27

фактически о чем Смешно Говорить что я

00:01:31

не хочу больше ездить на обычных

00:01:33

автомобилях

00:01:35

Я не хочу ездить на автомобилях которые

00:01:38

не производят впечатление мне хочется

00:01:41

праздника и висеть праздника и веселье и

00:01:45

я понял что находящиеся у меня на тесте

00:01:49

автомобиль Haval dargo та самая машина

00:01:54

которая приносит в мою размеренную жизнь

00:01:58

праздника веселья ребята потому что мне

00:02:01

хочется чтобы автомобиль производил

00:02:04

впечатление и на меня и на окружающих

00:02:07

Потому что если мне этого не нужно я

00:02:09

возьму шеринг автомобиль доеду брошу и

00:02:12

забуду я хочу засыпать думая об

00:02:16

автомобиле просыпаться думая о том что

00:02:19

на парковке или в гараже или где-то ещё

00:02:22

ждёт меня автомобиль мой автомобиль и

00:02:26

вот он хавейл дарга ребята Ну

00:02:29

действительно когда я впервые увидел эту

00:02:31

тачку и вот эти круглые фары

00:02:35

белые ходовые огни которые отсылают нас

00:02:39

явно к премиум-классу автопроизводителей

00:02:42

я понял блин эта фишка это круто и тут

00:02:47

же вы представляете вот на контрасте с

00:02:50

этой мордой мы имеем бампер который

00:02:52

Складывается ощущение что это тюнинговый

00:02:55

бампер Да он брутальный грубый из такой

00:02:58

вот матового пластика хочется сказать

00:03:02

что таки такого рода бамперы Ну

00:03:05

используют фанаты Трофи Да фанаты езды

00:03:08

по бездорожью чтобы например не

00:03:11

вмазаться в какой-нибудь пень или там

00:03:13

корягу но здесь он носит именно

00:03:16

визуальный такой декоративный характер

00:03:18

машина сделана внешне в новой такой

00:03:22

стилистике которая недавно достаточно

00:03:24

пришла на авторынок которую мы с Рустам

00:03:26

Ивановичем называем гламурный брута

00:03:30

гламурная брутальность или брутальный

00:03:33

Гламур Да когда

00:03:35

стиль производит впечатление

00:03:37

мужественного мускулинного такого

00:03:40

крепкого самца но при этом он остается

00:03:46

комфортным для ежедневного использования

00:03:49

потому что нас автопром приучил за

00:03:52

многие годы к такой странной истории

00:03:54

Если хочешь выглядеть брутально то ты

00:03:57

должен терпеть какие-то неудобства за

00:03:59

рулем Да какой-то какие-то страдания А

00:04:02

если ты например ездишь с комфортом то

00:04:05

внешний автомобиль тоже выглядит как-то

00:04:07

слишком аморфно и слишком можно сказать

00:04:09

безэмоционально Здесь люди пошли с точки

00:04:14

зрения дизайна по оптимальному маршруту

00:04:16

они действительно создали вот этот

00:04:19

местами угловатый но при этом с очень

00:04:22

интересными выштамповками кузов то есть

00:04:24

ни одна панель у этого автомобиля не

00:04:27

выглядит примитивно Да здесь достаточно

00:04:29

интересная именно э часть которая

00:04:31

касается выштамповок я бы сказал так

00:04:33

ребята если вот честно

00:04:35

обрисовать ощущение от этой машины что

00:04:39

это такое Это прекрасный полноразмерный

00:04:43

кроссовер для путешествий с большим

00:04:46

комфортом

00:04:47

я бы сказал так что этот своего рода

00:04:50

грантуризма от китайского бренда Huawei

00:04:54

Потому что сейчас мы с вами естественно

00:04:57

посмотрим на

00:04:58

убранство салона на его возможности Но

00:05:01

самое главное у этого автомобиля это

00:05:04

невероятное чувство Комфорта которое

00:05:06

прежде всего обеспечивает Великолепное

00:05:09

шумоизоляция мы часто обращали внимание

00:05:11

на то что машины премиального класса

00:05:14

отличаются от масс-маркета тем что

00:05:17

попадая внутрь салона захлопывая дверь

00:05:20

Вы оказываетесь во внутреннем

00:05:21

пространстве в некотором коконе да А в

00:05:24

своём персональном и обычно машины

00:05:27

массового предназначения такого рода

00:05:30

шумоизоляции похвастаться не могут по

00:05:32

умолчанию от них этого просто не ждёшь

00:05:34

здесь же ты действительно оказываясь

00:05:36

внутри попадаешь в пространство

00:05:38

премиального класса с точки зрения

00:05:40

во-первых акустического Комфорта

00:05:42

во-вторых подвески

00:05:44

шикарная работа трансмиссии Несмотря на

00:05:46

то что здесь бензиновый мотор Turbo 192

00:05:49

лошадиных сил то есть мы с вами Привыкли

00:05:50

что на кроссоверах Да на уже на

00:05:53

внедорожниках используются обычно

00:05:55

дизельные силовые установки у меня было

00:05:57

такое очень много лет предубеждение что

00:05:59

если кроссовер

00:06:01

среднеразмерный обязательно должен быть

00:06:03

дизельный мотор а бензин это какой-то не

00:06:06

знаю компромисс вот что касается Haval

00:06:08

darko здесь нет этой истории потому что

00:06:10

благодаря турбине а машина замечательно

00:06:13

ускоряется во всём диапазоне с нуля

00:06:15

километров в час уже когда ты сотку

00:06:17

удержишь на трассе и самая любопытное

00:06:20

что э всё это даётся мотору достаточно

00:06:23

легко с достаточно приемлемо

00:06:26

экономичностью Да вот Давайте теперь

00:06:28

посмотрим перейдём к багажнику надо

00:06:31

сказать что багажник производитель

00:06:34

правильно соединил как в принципе

00:06:37

то пространство в автомобиле которое

00:06:39

все-таки используется не каждый день

00:06:42

согласитесь не каждый день человеку

00:06:44

которого есть кроссовер возит какие-то

00:06:47

чемоданы сзади То есть если брать

00:06:49

пространство именно багажника Да здесь

00:06:52

полноразмерная запасное колесо Как

00:06:54

видите Да находится это не докатка то

00:06:57

есть вот этого пространства достаточно

00:06:58

по большому счету чтобы здесь

00:07:00

расположить ну пару даже тройку

00:07:02

чемоданов Молодцы ребят что не стали

00:07:05

делать слишком большой багажник сзади

00:07:07

потому что Обратите внимание на

00:07:10

а Простор который мы здесь имеем для

00:07:14

задних пассажиров вот это вот это

00:07:16

отдельная история потому что обычно

00:07:19

автопроизводители заботятся о

00:07:22

передних пассажирах о водителей а сзади

00:07:25

вы как бы соответственно Ну что что у

00:07:27

вас есть то у вас есть Значит первое на

00:07:30

что я обратил внимание почувствовал

00:07:31

собственно спиной очень комфортный

00:07:35

задний диван с сочлененный из двух

00:07:37

кресел и собственно перемычки да то есть

00:07:40

если вы едете вчетвером то в принципе

00:07:43

задние пассажиры заднего дивана задних

00:07:46

вот этих вот частей Они обладают тем же

00:07:48

самым уровнем Комфорта что и э пассажир

00:07:52

на переднем кресле отличный это вот я

00:07:54

скажу для меня это большой имеет

00:07:56

значение Потому что часто приходилось

00:07:58

ездить сзади как пассажир Да вот угол

00:08:01

наклона спинки именно заднего дивана

00:08:03

идеальный именно с точки зрения

00:08:05

длительного путешествия То есть ты

00:08:07

можешь здесь по-настоящему расслабиться

00:08:09

Обратите внимание сколько место как

00:08:11

минимум кулак до до меня же за рулем

00:08:14

отличное пространство Сверху над головой

00:08:17

у меня здесь два так сказать две розетки

00:08:22

USB есть отдельно подогрев

00:08:25

заднего дивана до заднего кресла И

00:08:29

вот именно с точки зрения пространства

00:08:32

Да здесь

00:08:33

чувствуешь себя действительно как

00:08:36

vip-пассажир то есть не просто тебе там

00:08:38

подвозит до дома откуда-то вот а ты

00:08:40

здесь можешь действительно расположиться

00:08:42

и путешествовать очень комфортный из-за

00:08:45

достаточно компактных подголовников

00:08:47

передних кресел обзор вот передней части

00:08:50

и большого экрана мультимедийного и

00:08:54

лобового стекла То есть я конкретно

00:08:55

очень комфортно себя чувствую иногда

00:08:57

производители э в силу значит компоновки

00:09:01

кузова поднимают задний диван Таким

00:09:03

образом получается что передние водители

00:09:06

пассажир сидят низко а задние иногда так

00:09:09

сказать в таком подвешенном состоянии в

00:09:11

полу в таком амфитеатре каком-то здесь

00:09:13

ты сидишь тоже низко это Это здорово Это

00:09:15

комфортный именно с точки зрения

00:09:17

длительного путешествия и я обращаю

00:09:19

внимание ребят на отделочные материалы А

00:09:23

это действительно замечательно сделанная

00:09:26

кожа которая Ну вот даже в сильную жару

00:09:29

когда сюда садишься ты не прилипаешь к

00:09:31

ней я уже не говорю о том что переднее

00:09:32

кресла у нас с вентиляцией а

00:09:34

водительское кресло с массажем Но вот

00:09:37

именно посадка заднего пассажира Она

00:09:39

позволяет человеку с комфортом

00:09:42

путешествовать именно на дальние

00:09:43

расстояния Вот это здорово теперь мы

00:09:46

сейчас пройдём уже с вами внутрь Да на

00:09:48

водительское место Ну что я хочу сказать

00:09:49

ребят Ну вот закройте пожалуйста дверку

00:09:51

а-а внешнюю да и просто посмотрите

00:09:56

отойдя отойдя от автомобиля на э-э

00:10:01

пропорции кузова колёс колёсных арок А

00:10:06

мне очень нравится в этом автомобиле вот

00:10:08

эти пухлые колёса мощные здоровые а эти

00:10:11

диски Да эти эти вырезы эти колесные

00:10:14

арки и все это производит впечатление

00:10:17

Очень серьезного большого взрослого

00:10:19

именно вот именно я сказал так взрослого

00:10:22

автомобиля друзья мои с точки зрения

00:10:25

опять же визуального восприятия

00:10:26

автомобиля значит Смотрите мне нравится

00:10:28

вот это плечо которое вылетает над

00:10:31

колесной аркой и подчеркивает саму эту

00:10:34

огромную такую Да колёсную арку которая

00:10:38

отделаны грубым матовым пластиком

00:10:41

который не жалко То есть если что вы

00:10:44

можете его спокойно даже прикоснуться

00:10:45

здесь чем-то и он от этого не пострадает

00:10:48

то есть вот это вот э значит материал

00:10:50

который прощает какие-то ляпы например

00:10:53

задние Пассажир у вас вышел и коснулся

00:10:55

например какого-нибудь забора или

00:10:57

ограждения вот эта часть э-э дальше

00:11:00

стоит от стекла условно говоря чем ручка

00:11:02

и поэтому

00:11:04

заднему пассажиру простить насадить

00:11:06

например ну какой-нибудь бордюр или

00:11:09

деревяху машина этого не удешевится Мне

00:11:12

очень нравится что зона остекления

00:11:15

сужается к задней части Да вот это плечо

00:11:20

мощное плечо да то есть такая вот

00:11:22

архитектура атлета я бы сказал Если бы у

00:11:26

меня было такое плечо

00:11:27

и отдельно хочу сказать про бензин

00:11:31

Обратите внимание турбированный мотор

00:11:33

нас долгое время приучали что надо

00:11:35

использовать 95 98 какие-то извращуги

00:11:41

льют соты бензин сколько он сейчас стоит

00:11:44

этот сотый А здесь девяносто второй для

00:11:47

турбированного мотора приколитесь то

00:11:49

есть принципе все очень гуманно и хочу

00:11:52

обратить внимание на дизайн задней части

00:11:55

Ребят я уже обращал внимание на бампер

00:11:57

который носит такие вот явно внедорожные

00:12:00

нотки Да вот эти

00:12:03

классные выштамповки элегантные которые

00:12:06

говорят о том что у машины не

00:12:08

примитивная Любопытный такой дизайн Да

00:12:11

проработанный в мелочах Но вот что мне

00:12:14

здесь нравится это оригинальные задние

00:12:16

всё-таки фонари Потому что когда ты

00:12:18

смотришь на эту машину сзади то она

00:12:21

узнаваема это не безликая так сказать

00:12:25

как какая-то машина которых на дорогах

00:12:28

там десятки штук ты не понимаешь вообще

00:12:30

что едешь то есть даже если вы закроете

00:12:33

условно говоря марку Haval вы все равно

00:12:36

понимаете что это именно эта машина то

00:12:39

есть это именно dargo она сделана

00:12:41

оригинально это сегодня опять же очень

00:12:43

важно потому что человеку хочется ездить

00:12:45

я напомню не просто на автомобиле А на

00:12:48

автомобиле который вызывает внимание у

00:12:51

других при- очень прикольно сделано

00:12:53

здесь а

00:12:56

вот эта вся понимаете такая вот как бы

00:12:59

сочетание брутальности и в то же время

00:13:02

материалов отделочных до которые Ну

00:13:06

скажем так отдают дороговизной то есть

00:13:08

дорогими отделочными То есть когда у вас

00:13:10

вот эта кожаная так сказать обшивка

00:13:13

двери да с этими вставками оранжевого

00:13:15

цвета фирменными дверь закрывается

00:13:18

ручкой которая сделана из грубого

00:13:21

материала Да жесткого Ты берешь его Ты

00:13:23

понимаешь что это такая вот брутально

00:13:25

сильная дверь кстати говоря очень

00:13:27

приятный звук сделан и у задних дверей у

00:13:30

передних закрытия

00:13:32

есть вот эта массивность да в этой двери

00:13:35

но

00:13:37

ты думаешь Да что мол Ну может быть

00:13:39

думаешь ну как вот такой вот грубый

00:13:41

такой пластик Да здесь лаковые здесь

00:13:43

ребристый он такой грубый вот жесткий

00:13:47

там где В принципе поставлена задача

00:13:49

например цвета отражение Потому что от

00:13:51

пластика зависит принципе блики да чем

00:13:54

дороже пластик тем меньше он бликует на

00:13:55

солнце там где это важно с точки зрения

00:13:57

там Комфорта безопасность и визуального

00:13:59

пластик действительно мягкий а вот там

00:14:02

где важны тактильные ощущения такой да

00:14:04

брутальность такая монументально здесь

00:14:06

вот это всё сделано по-честному э и

00:14:09

по-честному жёстко и опять же вот

00:14:11

обращаю внимание двери закрываются

00:14:13

посерьёзному потому что мы не раз

00:14:16

обращали внимание на то что вот эти

00:14:18

элементы

00:14:19

акустического впечатления данного

00:14:22

водителя они очень важны То есть ты

00:14:24

через эти маленькие фишки а понимаешь

00:14:26

что производитель подошёл серьёзно

00:14:29

каждой детали которая в этом автомобиле

00:14:31

использовала Давайте пройдём до

00:14:33

водительское кресло посмотрим что у нас

00:14:35

там есть и за удобств и

00:14:40

парни я должен сказать следующее что за

00:14:45

годы тестирования автомобилей Я уже

00:14:48

морально смирился с тем что Ну вот есть

00:14:51

например автомобиль нарисован прикольно

00:14:53

то в принципе ему начинают быть

00:14:56

простительными какие-то мелкие косяки

00:14:59

недочеты с чем-то связаны с эргономикой

00:15:02

еще с чем-то якобы всегда морально готов

00:15:05

Ну раз что-то прикольно сделал например

00:15:07

снаружи значит внутри может быть как-то

00:15:09

с какими-то недочетами вот поверьте с

00:15:12

точки зрения эргономики размещение

00:15:14

большого человека там ростом 186

00:15:17

сантиметров

00:15:18

оказывается что вот именно с точки

00:15:21

зрения эргономики в хавел дарга нет тех

00:15:23

деталей которые я бы хотел исправить и

00:15:26

написав петицию автопроизводителю там

00:15:29

условно у вас там вот то-то нормально но

00:15:32

вот есть какие-то вещи которые меня в

00:15:35

чем-то не устраивают потому что для

00:15:39

очень важно в автомобиле чтобы в машине

00:15:41

с такими Вот например особенно

00:15:44

динамическими характеристиками как Haval

00:15:46

dargo я мог сидеть комфортно как в

00:15:49

легковом автомобиле то есть в кроссовере

00:15:51

как в легковушке то есть опуститься

00:15:53

достаточно низко к полу разместиться с

00:15:56

комфортом в плане

00:15:58

спинки кресла иметь достаточную

00:16:01

поддержку для ног поясничного отдела

00:16:04

Комфорт с рулем Да с выносом с наклоном

00:16:08

чтобы я мог сидеть в этой тачке вот с

00:16:10

этими кстати отличными информативными

00:16:12

зеркалами э сидеть с комфортом как в

00:16:16

легковом автомобиле здесь это так и

00:16:18

происходит то есть я сажусь в этот

00:16:19

автомобиль у меня огромное пространство

00:16:22

над головой и с точки зрения опять же

00:16:25

вот брутальности да вот передо мной

00:16:27

открывается обзор и я вижу огромный

00:16:31

массивный капот перед собой То есть это

00:16:34

опять же вот это Визуальная линия капота

00:16:37

опять же бывает ощущение во-первых

00:16:40

безопасности потому что передо мной

00:16:41

запас жизни Вот такой вот туда уходящий

00:16:44

вперед это массивно выглядит Это здорово

00:16:46

сделано Значит на что сразу обращаешь

00:16:48

внимание на дополнительный вот этот вот

00:16:50

экранчик который как бы парит над рулем

00:16:52

потому что через руль ты видишь основной

00:16:55

дисплей да И сверху тебя специальный

00:16:57

экран который

00:16:59

показывает тебе что у тебя сейчас с

00:17:01

коробкой передач да то есть драйв э-э

00:17:03

ручной управление нейтралка задний ход и

00:17:07

тут же мы обращаем внимание ребят с вами

00:17:09

на качество камеру

00:17:11

обалденно вот действительно многим и

00:17:14

японским и немецким автопроизводителем

00:17:17

мы всё время советуем обратить внимание

00:17:19

что вот существует жену блин нормальный

00:17:22

камеры которые действительно отлично

00:17:24

показывают окружающее пространство а то

00:17:27

есть у нас вот взгляд вокруг автомобиля

00:17:29

то есть Да есть у нас возможность

00:17:31

выбрать 3D вот

00:17:34

вот у нас 3D графика То есть вы едете Да

00:17:38

вот все это

00:17:40

принципе можно ездить по монитору все

00:17:43

видно все все трещинки На дороге все это

00:17:46

видно Вот машина видите смотрите как

00:17:49

переворачивается элегантно Да вот опять

00:17:52

же 3D пространство Вы можете управлять

00:17:56

можете Вот так посмотреть на автомобиль

00:17:58

вот да смотрите какая интересная история

00:18:01

можете Вот так увидеть то что вас

00:18:03

спереди увидеть то что у вас сзади В

00:18:07

общем здорово Это все что у вас в базе в

00:18:09

базе мониторы себя представляет у вас

00:18:11

здесь мультимедиа да у вас

00:18:15

климат-контроль то есть вот отдельно

00:18:17

можно выбрать

00:18:19

климат то что вам показывает

00:18:21

автоматический режим

00:18:23

синхронный режим две зоны 3 зоны

00:18:27

отличные кстати говоря в жару

00:18:30

климат-контроль здесь она отлично

00:18:32

справляется с температурой отдельно

00:18:35

Хотел посмотреть на опции смотрите у нас

00:18:37

есть отдельная фишка настройки день у

00:18:41

нас есть массаж

00:18:43

волны точечный общей талия плечи

00:18:46

Посмотрите Все есть общей массаж но кайф

00:18:49

естественно у вас есть подогрев сидений

00:18:51

и передних и задних У вас есть

00:18:54

вентиляция можно включить поддув У вас

00:18:58

есть здесь же регулировка поясничного

00:19:01

подпора да то есть вот чтобы вам

00:19:03

комфортно было сидеть в автомобиле можно

00:19:05

запомнить на три три варианта памяти для

00:19:08

трех водителей очень здорово это сделано

00:19:12

потому что представить 10 лет назад что

00:19:15

на автомобиле

00:19:17

Ну в общем-то доступном для

00:19:21

потребителя Да без заоблачных

00:19:24

представлений о ценах представить что в

00:19:26

таком автомобиле у вас вот весь этот

00:19:29

фарш все эти навороты Ну просто было

00:19:31

раньше невозможно сегодня это реальность

00:19:33

отдельно обращаю внимание Вот на этот

00:19:35

переключатель он отвечает за

00:19:38

у в программы которые управляют

00:19:42

трансмиссией то есть вот у нас с вами

00:19:44

здесь обращаю внимание Да здесь

00:19:47

находится указатель То есть у нас есть

00:19:51

нормальный

00:19:52

экономичное движение А вот здесь можно

00:19:55

посмотреть экономичное движение затем

00:19:58

движение по снегу трава грабий отдельно

00:20:02

песок всё это видите мультиплицировано

00:20:05

грязь

00:20:07

спорт и Мы возвращаемся опять же к норме

00:20:11

к стандартам Здорово восемь программ

00:20:13

движения сказать вот по разным типам

00:20:16

поверхности У нас есть панорамная крыша

00:20:19

да то есть у нас есть вот потолок

00:20:22

который открывается и соответственно

00:20:25

крыша которая тоже

00:20:27

сначала в таком режиме а потом полностью

00:20:30

уходит

00:20:31

назад

00:20:34

кстати люк сделан с точки зрения

00:20:37

аэродинамики Замечательно Ничего не

00:20:39

гудит на скорости там Я даже ездил там

00:20:41

70 и 80 метров в час не задувает очень

00:20:44

комфортно вот ну и также закрываем

00:20:47

обратить хотел Ваше внимание теперь с

00:20:50

точки зрения дизайна на подбор цветов и

00:20:56

скажем фактуры материала Мне очень

00:20:58

нравится лаконичность в этой машине но

00:21:01

вдруг с другой стороны здесь очень важны

00:21:03

вот эти мелкие детали например вот эта

00:21:06

ручка

00:21:08

брутальная вот с этим стеснением хавел

00:21:11

Да И вот здесь нарочно Вот специально

00:21:13

вот этот шестигранник да То есть вы

00:21:16

глядите на эту ручку Можете даже за неё

00:21:19

не браться но вы видите что Это

00:21:20

серьёзная деталь То есть это

00:21:22

действительно в так сказать кроссовер с

00:21:26

такими внедорожной внедорожной эстетикой

00:21:29

вот это вот это тиснение торпеда

00:21:33

сказал что это антибликовое даже

00:21:35

стеснение да оно тоже придает всей этой

00:21:39

истории ощущение вот этой

00:21:40

монументальности Да действительно вот

00:21:43

этому мужского какого-то характера во

00:21:46

всем этом

00:21:48

руль кстати говоря достаточно элегантно

00:21:50

сделан он безо всяких там ухищрений

00:21:54

утолщений каких-то но тем не менее

00:21:56

отличный отличный диаметр комфортный

00:21:59

удобный опять же повторюсь что настройки

00:22:03

все которые здесь есть они позволяют вам

00:22:06

садить сидеть с комфортом в этом

00:22:08

автомобиле чувствовать себя именно как

00:22:10

вот в легковом автомобиле с хорошей

00:22:13

спортивной динамикой значит отдельно

00:22:15

хочу сказать что здесь есть зимний пакет

00:22:17

это подогрев руля если мы внимательно

00:22:20

посмотрим на лобовое стекло то подогрев

00:22:22

нитками У нас есть подогрев задних э

00:22:25

заднего дивана передних кресел плюс к

00:22:28

этому ещё электро подогрев а-а

00:22:30

электрообогрев форсунок и увели бачок

00:22:35

стеклоомывателя сейчас у нас на дворе

00:22:37

условно говоря лето сухо жарко редко

00:22:40

приходится Да мыть стекла фары осенью об

00:22:43

этом все вспомнят и конечно особенно вот

00:22:46

если ты едешь На дальняк А я еще раз

00:22:48

повторюсь эта машина производит меня

00:22:50

впечатление такого Gran Turismo

00:22:51

серьезного гранатуризма комфортного да

00:22:54

когда ты сел и махнул километров 500

00:22:57

например так одним махом Вот и сейчас

00:23:00

тебе не хочется останавливаться там

00:23:02

менять воду Ну дополнить доливать воду в

00:23:05

бачок здесь это всё э опять же

00:23:07

предусмотрено ребята Оцените как этот

00:23:11

автомобиль напичкан электроникой Я уже

00:23:13

не говорю о том что здесь стоит мощный

00:23:15

процессор который управляет

00:23:17

мультимедийной установкой и благодаря

00:23:19

чему всё Вот все вот эти переключения

00:23:21

они быстрые всё это отклик моментальный

00:23:25

кстати интересно сделан сделано Решение

00:23:26

вот интуитивно сейчас день у нас это

00:23:29

может быть не так заметно Хотя нет

00:23:30

заметно то есть вот управление интерьер

00:23:33

яркостью да ли что где-то там под рулем

00:23:35

должно быть колесико какой-то Нет все

00:23:37

вот здесь ты включаешь монитор у тебя

00:23:39

все управление идет здесь звук

00:23:43

Да ты что орёшь 10 аудио динамиков

00:23:46

ребята 10 да Ладно перейдем вот смотрите

00:23:49

есть ассистенты вождения во-первых

00:23:52

предотвращение столкновения есть впереди

00:23:54

А распознавание пешеходов то есть камера

00:23:57

анализирует постоянно что происходит

00:23:59

спереди Да а предупреждение о возможном

00:24:02

столкновения потому что у нас есть

00:24:03

адаптивный круиз-контроль вот здесь

00:24:05

отдельная Обратите внимание ручку

00:24:07

управления адаптивным круиз-контролем

00:24:10

всё очень просто всё очень просто

00:24:11

выстраивается э в принципе по

00:24:13

стандартной схеме европейской всё это

00:24:16

работает очень удобно да то есть

00:24:17

изменяется дистанция э максимальная

00:24:20

скорость всё здорово Да и это же система

00:24:23

дальномера Да автоматического оно всё

00:24:26

это завязано на вот э как раз

00:24:29

системах безопасности то есть вот есть

00:24:31

ассистент даже проезда перекрёстков То

00:24:34

есть если вдруг ты проморгал что справа

00:24:35

или слева несётся какой-то Чёрт Машина

00:24:38

будет заблокирована дальше движение по

00:24:40

полосе а то есть машина сама удерживает

00:24:43

нет непродолжительное время то есть она

00:24:45

требует чтобы ты держал руки на руле Но

00:24:47

если ты вдруг расслабился потянулся там

00:24:49

например за чипсами или бутылкой воды но

00:24:53

машина тебя простит Да и уйдет в поворот

00:24:55

автомая уже сама в автоматическом режиме

00:24:57

то есть я могу включить здесь

00:24:59

принудительное удержание в полосе умное

00:25:02

уклонение А значит я могу выбрать как

00:25:05

машина будет предупреждать меня о том

00:25:07

что что-то происходит не так можно чисто

00:25:08

Звуком а можно теперь звуком и вибрацией

00:25:11

или просто вибрации Здорово значит

00:25:13

чувствительность можно отрегулировать

00:25:15

очень интересная функция что касается за

00:25:18

проблем сзади Да а и мониторинг слепых

00:25:21

зон у вас в зеркалах здесь естественно

00:25:23

датчики моргают когда вас кто-то

00:25:26

обгоняет сзади справа или слева да а

00:25:29

предупреждает об открытой двери Ну чтобы

00:25:32

вы например велосипедиста не сбили там

00:25:34

или троллейбус вот предупреждает она

00:25:37

ездить сзади То есть вы поехали назад а

00:25:39

там например тётка тележкой или собакой

00:25:41

или ребёнок вот Вот и даже торможение

00:25:45

при выезде задним ходом завтра сзади

00:25:47

какое-то препятствие Машина сама

00:25:49

тормознется это здорово Вот кроме того

00:25:52

тачка распознает сама дорожные знаки

00:25:54

превышение скорости автоматически Может

00:25:57

это все комбинироваться с

00:25:58

круиз-контролем то есть машина сама

00:26:00

будет повышать или понижать лимит Ну и в

00:26:05

общем всё это вот в одном представляете

00:26:07

да то есть все эти опции вам

00:26:08

предоставляются сразу в пакетов это

00:26:11

круто И вот мы начинаем движение Да на

00:26:13

этом автомобиле первое на что я обращаю

00:26:16

внимание очень качественно действительно

00:26:19

сделано шумоизоляция потому что я слышу

00:26:22

как и на и на там двадцати километрах в

00:26:25

час кстати Обратите внимание отдельно не

00:26:28

знаю камера покажет это обязательно

00:26:30

проекционный дисплей есть у нас да с

00:26:34

проектированием не только вашей скорости

00:26:36

данных круиз-контроля знаки дорожные

00:26:39

кстати говоря то есть камера всё время

00:26:41

фиксирует да э простран вокруг себя и вы

00:26:46

приятно что вот на вашем дисплее на этом

00:26:49

проекционном Да если вы забыли А сколько

00:26:52

здесь сейчас ограничение 40 60

00:26:55

80 Да Вам он проецирует вот перед вами

00:26:58

на экране Какой у вас сейчас ограничение

00:27:00

скорости плюс ваша реальная скорость так

00:27:02

вот вы начинаете движение первое на что

00:27:05

я обращаю внимание тишина то есть мимо

00:27:08

проносится машины грузовики какие-то там

00:27:10

фуры или ты мимо них проносишься это не

00:27:13

создает дискомфорта в салоне Ты все

00:27:17

равно в собственном мире значит да я

00:27:19

слышу как э-э шины взаимодействуют с

00:27:23

асфальтом но это не гул это не какой-то

00:27:25

там войда в ушах Ну да они где-то там

00:27:28

вот за какие за двигателем где-то они

00:27:31

там

00:27:32

В общем в своей жизни какой-то Они А

00:27:35

машины очень элегантно разгоняется вот я

00:27:38

еду в нормальном режиме я даже не

00:27:40

включаю спорт

00:27:42

разгоняется автомобиль очень элегантно

00:27:45

то есть с места если я хочу пульнуть он

00:27:49

мне это позволяет и очень

00:27:52

хорошо настроены именно вот сцепка

00:27:56

двигателей и трансмиссии То есть когда

00:27:58

компьютер понимает что я на скорости

00:28:01

хочу резко притопить

00:28:04

он это Мне позволяет сделать легко и

00:28:08

просто То есть я не являюсь серой мышью

00:28:12

в потоке Да это очень важно на скорости

00:28:14

на трассе я действительно могу динамично

00:28:17

предпринять какое-то маневр если это

00:28:20

нумпер по безопасности важно для меня во

00:28:22

всё остальное время я с удовольствием

00:28:24

качусь

00:28:26

меня очень порадовали настройки подвески

00:28:29

то есть вот это сочетание именно

00:28:30

настроить подвески подбора колес

00:28:33

все это очень близко к тому идеалу

00:28:37

который я всегда проповедую а именно

00:28:40

грамотный Такой тонкий интеллигентный

00:28:43

баланс между комфортом когда машина едет

00:28:46

а проглатывает всякие неровности но при

00:28:50

этом у тебя как у водителя остаётся в

00:28:53

руках точное управление

00:28:55

чёткое спортивное да э когда машина не

00:28:59

клюёт носом во время торможения её не

00:29:01

кренят в бок на повороте то есть вот

00:29:04

этот баланс он здесь прекрасен просто

00:29:08

прекрасен опять же Я руководствуюсь

00:29:11

следующим установкой эта машина Вот с

00:29:15

моей точки зрения естественно в ней

00:29:17

можно съездить в булочную в булочную там

00:29:19

за хлебом и селение идти пешком но эта

00:29:22

машина заточена под путешествие То есть

00:29:26

вы Садитесь и в течение долгого времени

00:29:29

движения Там по трассе сотни километров

00:29:33

у вас не возникает ощущение дискомфорта

00:29:36

Что такое вот у Любой путешествующий со

00:29:39

мной согласится Да что больше всего

00:29:41

изматывает во время движения это тряска

00:29:43

и шум тряска и шум тряска - это подвеска

00:29:47

шумят шумоизоляция да Потому что когда у

00:29:49

тебя башка трещит А в машине в которой

00:29:52

всё слышно через там час-полтора ну у

00:29:55

тебя уже начинает напрягаться уже мозг а

00:29:58

тряска которая передаётся оно уже на

00:30:00

телесном уровне делается создаёт

00:30:02

усталость Да И вот в этой ребята вот

00:30:06

производитель и от этих вот вещей

00:30:09

покупателей избавил это реально круто

00:30:11

сделано потому что что в итоге мы

00:30:14

получаем мы получаем машину которая

00:30:17

выглядит не самобытно как пишут

00:30:19

автожурналисты она выглядит прикольно

00:30:22

круто интересно Она

00:30:26

сочетает в себе брутальность Ты видишь

00:30:29

что это не не классическая классический

00:30:32

автомобиль с какими-то там ну линиями

00:30:34

которые там 1.000 лет назад использовали

00:30:37

автопроизводитель там или 50 лет Да

00:30:39

сейчас на рынке Знаете есть такие машины

00:30:41

которые выглядят сейчас как они выглядят

00:30:43

50 лет назад Нет мы видим что это

00:30:45

современная машина но в которой а

00:30:48

сочетаются главные вещи а именно эта

00:30:52

машина а заигрывает э с брутальностью

00:30:55

она при этом очень элегантно она едет э

00:31:00

как отлично настроены а

00:31:04

автомобиль комфортный да и это и

00:31:08

касается и вашего размещения за рулем и

00:31:11

вот именно ощущение от езды и все это

00:31:14

вместе оставляет ощущение что Ну вот я

00:31:17

честно могу сказать если мне из компании

00:31:19

Haval позвонили и сказали Сергей

00:31:21

вариевич а не хотите чтобы мы вот как-то

00:31:23

вот вам не хотите купить этот у нас

00:31:26

автомобиль в итоге а я бы а я бы сказал

00:31:28

а я хочу Да потому что вот это та машина

00:31:33

в которой Мне не хочется э ничего

00:31:36

кардинально исправлять Всё сделано по

00:31:39

уму А И вот знаете иногда бывает тогда

00:31:43

что Ну сделано по уму но скучно например

00:31:45

или весело но не по уму А здесь

00:31:48

прикольно да то есть ты видишь вот этот

00:31:50

интерьер он не оставляет тебя

00:31:52

равнодушным он классный Он свежий он

00:31:56

узнаваемый оригинальный Да а но при этом

00:32:00

этот

00:32:01

интерьер Да он сопря с тем что все вот

00:32:06

вещи которые нужны мне как водителю

00:32:09

чтобы управлять машиной они все на своих

00:32:11

местах здесь все понятно здесь все

00:32:14

включается так как в принципе ну я об

00:32:17

этом догадываюсь мне не надо читать

00:32:18

руководство по эксплуатации чтобы понять

00:32:21

где там что-то можно искать и какие-то

00:32:24

опции где они могут быть здесь

00:32:26

достаточно хороший звук 10 динамиков

00:32:29

опять же повторюсь да Но самое главное

00:32:31

Да что вот ещё раз закреплю эту мысль

00:32:34

здесь действительно Э хорошо подобранный

00:32:39

баланс э подвески трансмиссии двигателя

00:32:42

и вот реально в этом автомобиле приятно

00:32:45

находиться за рулём потому что он

00:32:49

тонко выполняет твои команды Он кстати

00:32:52

говоря э вот что мне очень нравится в

00:32:54

нём он меня меня не заставляет ехать

00:32:57

как-то как ему надо Ну условно говоря

00:32:59

если например у машины слабоватые движок

00:33:02

он тебя вынуждает серенькой ехать да по

00:33:04

граница если у него например агрессивные

00:33:07

какие-то Да Настройки заставляет тебя

00:33:10

всем куда-то мчаться здесь очень

00:33:12

грамотный вот я бы сказал такой

00:33:14

интеллигентный подход к настройкам Да

00:33:18

когда машина уважительно относится к

00:33:19

твоему настроению хочется мне притопить

00:33:22

Да если у меня есть настроение чуть-чуть

00:33:24

погонять она мне спокойно в принципе

00:33:27

позволяет сделать хочется мне спокойно

00:33:30

ехать потихонечку да если ампер

00:33:32

задумался о чем-то о своем езжай

00:33:34

спокойно нормально как троллейбус просто

00:33:36

тупо там как электричка без ускорений

00:33:39

вот вот это очень здорово и При всём при

00:33:42

этом Значит некоторые Да вот мы с Рустам

00:33:45

Ивановичем часто Спорим Вот Какое

00:33:46

например Нам нравится в автомобиле

00:33:47

управления Ну там например старая

00:33:50

прежнее там с гидроусилителем или Новые

00:33:53

системы с электроусилителем руля Да

00:33:55

когда Ну условно говоря у тебя там

00:33:58

пальцем можно управлять да то есть очень

00:34:00

такой э-э так сказать лёгкий руль

00:34:03

современный да вот мне нравится в этом

00:34:06

автомобиле именно игра вот такая игра да

00:34:10

то есть визуально это Брутал да такой

00:34:14

который производит впечатление машины

00:34:18

фановой Да фановый ты видишь вот эти

00:34:21

круглые фары эти линии Да этот бампер

00:34:24

эти колёса эти арки ты думаешь Вау это

00:34:27

круто это такой игрушка Да ну по

00:34:29

нереально то есть автомобиль Ведь мы

00:34:31

надо сказать мы мужчины Я думаю что

00:34:33

женщины кстати тоже очень любят такой

00:34:35

дизайн но мы мужчины Мы хотим чтобы

00:34:38

автомобиль был нашей игрушкой и уже в

00:34:41

зрелом даже в возрасте потому что в

00:34:43

принципе нам в остальное это время

00:34:44

некогда играть и вот это игрушка Да вот

00:34:46

внешняя но когда ты садишься внутрь и

00:34:48

управляешь ей Ты понимаешь что ого да с

00:34:52

точки зрения дизайна люди поработали

00:34:54

прикольные весело но здесь нет никаких

00:34:57

скидок на эту игру да то есть эти

00:35:00

внешние фишки дизайнерские Да не

00:35:03

являются оправда для каких-то

00:35:05

недоработок то есть она реально

00:35:07

серьезная нормальная машина реально с

00:35:10

хорошей опять же еще раз повторюсь

00:35:12

подвеской

00:35:13

тяговые характеристики и Комфорт это вот

00:35:17

это для меня очень

00:35:18

удивительно в таком классе получить

00:35:21

такого уровня именно Комфорт

00:35:23

акустический и в плане подвески но я уже

00:35:26

сказал несколько раз но вот я на этом

00:35:29

автомобиле Поездил практически целую

00:35:31

неделю несколько сотен километров

00:35:34

проехал и могу сказать что действительно

00:35:36

Вот ты садишься в него снова там на

00:35:39

следующий день Вот опять вспоминаешь да

00:35:41

вот эти ощущения э которые ты вчера

00:35:45

переживал и ты думаешь блин

00:35:47

действительно Здорово сделали тачку

00:35:49

потому что

00:35:52

мы к сожалению привыкли к тому что очень

00:35:55

часто приходится

00:35:57

производителем прощать какие-то вещи Да

00:36:00

прощать из-за цены например ни жиры Ну

00:36:03

ниже среднего например по рынку прощать

00:36:06

из-за каких-то

00:36:07

дизайнерских ухищрений прощать из-за

00:36:10

бренда Ну типа бренд именитый а

00:36:13

допустили какой-то косяк но ты думаешь

00:36:14

Ну ладно Но зато бренд крутой да вот а

00:36:17

здесь всё как бы вот собрано

00:36:19

действительно вот в кулак и дизайн и

00:36:21

настройки и возможности и Комфорт и

00:36:25

чувствуется что люди старались да Когда

00:36:27

делали эту тачку а старались Э не просто

00:36:30

там какие-то продажи сделать а

00:36:32

действительно люди Ну вот

00:36:34

заинтересованность в том чтобы а тачка

00:36:37

получилась да то есть это зависит не от

00:36:40

руководства Даже скорее всего от

00:36:42

коллектива когда люди дорожат своим

00:36:45

именем Да дорожат своим так сказать

00:36:47

репутацией и действительно бьются за

00:36:50

дело хотят сделать машину за которую не

00:36:52

то что не стыдно который Можно гордиться

00:36:54

в этом автомобиле нет тех моментов

00:36:57

которые бы я сказал ну а вот здесь вот

00:37:00

как-то Ну да не получилось немножко да

00:37:02

нет вот в этом автомобиле получилось все

00:37:05

что в принципе в этой в этом классе А я

00:37:09

хочу иметь и даже больше даже больше чем

00:37:12

я в принципе ожидал от этого бренда Да

00:37:17

от этого собственно говоря от этой марки

00:37:19

Да я был удивлён честно был удивлён

00:37:22

именно проездив несколько дней за рулём

00:37:25

этого автомобиля э какой он оказался

00:37:28

грамотным взрослым и в то же время

00:37:30

весёлым молодёжным и заводным поделился

00:37:33

с вами своими искренними соображениями

00:37:35

вот ну и Надеюсь у вас тоже будет

00:37:38

возможность на этой машине прокатиться и

00:37:40

соответственно сказать да Сергей

00:37:42

Валерьевич не соврал всё как есть сказал

00:37:46

Всем пока

00:37:58

[музыка]

00:38:15

[музыка]

00:38:36

[музыка]

Описание:

Подписка на канал - http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1 #HAVALHeroes #HAVALDargo #HAVAL Pb3XmBtzsxLQt36r3R7KbgN2LCA9vbewY49HuQU

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Haval Dargo - Большой тест-драйв"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Haval Dargo - Большой тест-драйв" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Haval Dargo - Большой тест-драйв"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Haval Dargo - Большой тест-драйв" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Haval Dargo - Большой тест-драйв"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Haval Dargo - Большой тест-драйв"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.