Descriere:
Мой сайт: книги для саморазвития, советские учебники: https://razgadki-istorii.ru/ Телеграмм: https://t.me/razgadki Бусти: https://boosty.to/razgadki *** Смотрите другие интересные видео: Памятников старше 250 лет нет. ! https://www.youtube.com/watch?v=zE-tO5Ms28U Загадочная усадьба; уксус и уголь, какая связь? https://www.youtube.com/watch?v=flcIJfvvNJQ Где брали цемент для строек Руси? https://www.youtube.com/watch?v=8qNiAE1JRKM Провал грунта в Дедилово открыл тайны прошлого https://www.youtube.com/watch?v=fDxm3xZTMIM Волгодонский канал не строили, а откапывали! https://www.youtube.com/watch?v=ZPHGDIRCzJA В сточной канаве нашли артефакт промышленности Руси https://www.youtube.com/watch?v=DTHj5yBxeEg Как изменить своё отношение к язычникам за 14 минут. https://www.youtube.com/watch?v=EBA3EkjMSz ___ Метро откопали? У независимых исследователей есть множество вопросов к Метро, мы их озвучим в этом видео а также попробуем дать ответ на самый сложный вопрос – когда же его построили. Вопросы к метро возникали у меня еще в детстве, когда я бывал в Москве. С непривычки метро казалось мне очень шумным и я задавал этот вопрос отцу, на что мне отец отвечал – что в метро шумно потому, что его тоннель сделан из чугунных секций. Когда поезд метро останавливается в тоннеле по какой-либо причине эти чугунные секции можно наблюдать. Действительно, почему в 20 веке в веке железобетона решили несущие секции метрополитена делать из чугуна? Вот например книга самого начала 20 века, в которой подробно описывается бетон, то есть в 20 веке знали и умели делать железобетон, но тоннели метро делали из дорогих и сложных в изготовлении чугунных секций. Офицально метро начали строить 10 декабря 1931, а открытие состоялось 15 мая 1935 года. Причина строительства столь грандиозной транспортной системы – трамвайные пробки в Москве. Давайте проверим эту версию и посмотрим кадры кинохроники и фотографии тех лет. Да трамваи есть, но по современным меркам серьезных пробок нет. То что меня всегда удивляло в строительстве московского метро – мягко говоря не самое удачное время для его строительства. Страна лежит в руинах после так называемой гражданской войны. Во всей стране практически вся промышленность уничтожена, нет заводов и фабрик. 4 февраля 1931 года сталин произносит знаменитую речь: Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут..." Через 10 месяцев начинают строить метра, а 4 года в стране открывается самое красивое метро в мире. По официальной версии – в стране не было мошностей для изготовления кафельно плитки для отделки станций, и вместо плитки метростроевцы решили украсить станции плитами из натурального камня. Сразу возникает вопрос – неужели резать и полировать гранит и мрамор проще, чем делать керамическую плитку? По нашему мнению метро логично строить когда промышленность и экономика страны на подъеме. Автору этих строк удалось пожить в Китае в городе Ченду. Так вот, метро там стали строить не в период аграрной отсталости 60-70-х годов, а в 2005 году, когда экономика и промышленность на подъеме, есть технологии, машины и оборудование. До открытия метро в 2010 году город прекрасно существовал и без метро. К слову сказать, население Ченду в наши дни составляет около 20 миллионов человек. В Москве же в 1935 году офицально проживало около 3.600.000 человек. Сейчас в Ченду метро прокладывают не с помощью кирки, лома и лопаты а с помощью проходческого щита. Проходческий щит – высокотехнологическое оборудование, представляющее собой огромного железного червя. Для того, чтобы эффектривно и быстро строить метро этот проходческий щит заказали, привезли, установили и начали делать тоннели. В Китае даже никому и в голову не пришла идея начать строить метро в городе Ченду в 60-70-80 и 90 с помощью кирки, лома и лопаты даже с их огромным количеством рабочих. На наш взгляд тут полная нестыковка в Москве в 1935 году проживает всего 3,600.000 человек промышленность страны в упадке, и несмотря на все сложности и проблемы, зачем-то начинают строить метро, на начальном этапе с помощью кирки, лома и лопаты. На выходе получается красивейшее метров Мире. При строительстве московского метро хронисты отмечают острую нехватку рабочих. В Китае в городе Ченду в наши дни проживает около 20 миллионов человек, и власти города начали строительство метро лишь в 2005 году, а первые пробные поезда пошли в 2010 году. Город в последние 15-20 лет очень богатый, но в Ченду не получилось и жалкого подобия московского метро, несмотря на все деньги, технология и человеческие ресурсы. Кроме того в Ченду поезда ходят очень редко, раз в 15-20 минут, поэтому метро там не полноценный городской транспорт а скорее экзотика даже для местных. ___ Новые проекты: Жить в России: https://www.youtube.com/channel/UCCJSWDofRgb8NEwBjDZI9Dg Запасной канал: https://www.youtube.com/channel/UCH6nrcdPO7PlgB4REkCoQdA
Pregătim opțiunile de descărcare
Site-ul http://unidownloader.com/ este cel mai bun mod de a descărca un videoclip sau o piesă audio separată, dacă doriți să faceți acest lucru fără a instala programe și extensii.
Extensia UDL Helper este un buton convenabil care este integrat perfect în site-urile YouTube, Instagram și OK.ru pentru descărcarea rapidă a conținutului.
Programul UDL Client (pentru Windows) este cea mai puternică soluție care suportă peste 900 de site-uri web, rețele sociale și site-uri de găzduire video, precum și orice calitate video care este disponibilă în sursă.
UDL Lite este o modalitate foarte convenabilă de a accesa un site web de pe dispozitivul mobil. Cu ajutorul său, puteți descărca cu ușurință videoclipuri direct pe smartphone.
Cele mai bune formate de calitate sunt FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) și 8K (4320p). Cu cât rezoluția ecranului dvs. este mai mare, cu atât mai mare ar trebui să fie calitatea video. Cu toate acestea, există și alți factori de luat în considerare: viteza de descărcare, cantitatea de spațiu liber și performanța dispozitivului în timpul redării.
Browserul/computerul nu ar trebui să se blocheze complet! Dacă se întâmplă acest lucru, vă rugăm să raportați acest lucru cu un link către videoclip. Uneori, videoclipurile nu pot fi descărcate direct într-un format adecvat, așa că am adăugat posibilitatea de a converti fișierul în formatul dorit. În unele cazuri, acest proces poate utiliza în mod activ resursele computerului.
Puteți descărca un videoclip pe smartphone-ul dvs. utilizând site-ul web sau aplicația PWA UDL Lite. De asemenea, este posibil să trimiteți un link de descărcare prin cod QR folosind extensia UDL Helper.
Cea mai convenabilă modalitate este să utilizați programul UDL Client, care acceptă conversia videoclipurilor în format MP3. În unele cazuri, MP3 poate fi descărcat și prin intermediul extensiei UDL Helper.
Această funcție este disponibilă în extensia UDL Helper. Asigurați-vă că "Show the video snapshot button" (Afișați butonul de instantaneu video) este bifat în setări. O pictogramă a camerei ar trebui să apară în colțul din dreapta jos al playerului, în stânga pictogramei "Setări". Atunci când faceți clic pe ea, cadrul curent din videoclip va fi salvat pe computer în format JPEG.
Nu costă nimic. Serviciile noastre sunt absolut gratuite pentru toți utilizatorii. Nu există abonamente PRO, nu există restricții privind numărul sau lungimea maximă a videoclipurilor descărcate.