설명:
Экономьте и зарабатывайте с дебетовой картой Тинькофф Black — https://www.tinkoff.ru/cards/debit-cards/tinkoff-black/ Реклама: АО Тинькофф Банк, ИНН 7710140679, ОГРН 1027739642281 erid: Kra23qD3C *** В этом видео поговорим об одной интересной находке, которая подтверждает многочисленные теории, которые выдвигали альтернативщики. Какие именно теории спросят зрители? Первая теория, которую вы неоднократно слышали на на каналах посвященных альтернативной истории — это потоп. Вторая теория — фальсификация истории по нескольким направлениям - первое — мы узнаем когда на самом деле были построены железные дороги второе - мы узнаем, что карты действительно рисовались в 18-19 веке. Итак с чего начнем? Мне написал подписчик и рассказал, что под Венёвом есть насыпь от неизвестной железной дороги, есть старинная железнодорожная станция которой никогда официально не существовало, есть пломбы от этой станции, есть следы от опор огромного стального моста, а в округе разбросаны элементы моста с заклёпками. И самое интересное, что этого моста и железной дороги нет на старых картах. Вот что он написал: На одном из полей были найдены пломбы с датой и надписью станция «Венев пассажирская». Это поле все усеяно пулями разных калибров, винтовочные похожи на японскую винтовку Сакура образца 1868 г. Также более крупный калибр от американского пулемета. Примерно поняв траекторию стрельбы, нашел откуда стреляли. На месте, откуда стреляли, попадались свинцовые, так называемые «волка бой» и самое интересное это пули Минье от охотничьего ружья-штуцера. То есть военные воевали с гражданскими. Также верхний слой см 10-15 был снят на двух полях - на одном, которое не пашется - видны следы от лопаты бульдозера. На втором поле нашли пломбу«станция венев запасная» вот она находится на другом конце города, где и остались насыпи от жд ветки, высота насыпи от двух до четырех метров. Следующее письмо с координатами: Координаты станции «Венев запасная» здесь. Вот координаты остатков от ж/д насыпи, которые шли к мосту через реку к станции «запасная». Мост был огромный, железный. Редко, но куски от него попадались. мой вопрос: Добрый день, по поводу пломб, получается они от тех вокзалов, которых официально не было? да именно! Есть пломбы от торговых домов, отдельных купцов, царские с орлом и просто с четырех значными числами без букв. Есть пломба просто как будто стержнем от ручки тыкали в пластелин оставляя кружки на каждой стороне свой узор из этих дырочек. На двух пломбах есть сокращение Р.У..Ж.Д что подтверждает что Венёв входил в состав Рязано-уральской железной дороги. На местах вокзалов очень много керамики как ранней так и поздней начиная с 12-13 века и кончая 19 веком, конечно я сомневаюсь в этих датах скорее это лет 100 растянуты на 700-600 лет. Я поехал в указанное место, и с удивлением обнаружил железнодорожную насыпь. Она сохранилась частично, вот эти фрагменты на карте, а вот участки насыпи, которые разровняли и распахали. Интересно, что сохранившаяся насыпь делает поворот. В данном месте насыпь подходит к оврагу, и чтобы идти дальше по идее должен быть мост. Моста естественно нет. Если посмотреть по карте, похоже что железная дорога шла к существующему железнодорожному узлу рядом с городом Венёв, хотя поворот довольно крутоват, и возможно железная дорога шла куда-то рядом. По карте и на местности найти следы продолжения насыпи в сторону города не удалось, всё уже давно срыто. Те следы, что видны, сохранились благодаря тому, что зарослИ деревьям, и это стало что-то вроде лесополосы, и их оставили. Вернёмся к насыпи, с которой начали исследование. Если продлить линию в противоположную от города сторону, то железная дорога должна была пройти через местную лощину, глубиной несколько десятков метров а длиной несколько сотен метров. Напоминает эта лощина русло старой реки, сейчас на дне лощины медленно течет маленькая речка-ручей, которая называется Веневка. Интересно, что на местности читается опора моста, которая очень сильно засыпана глиной и оплыла. Её легко заметить на местности, лучше всего видно с обратной стороны реки. Имеет вот такой профиль, смотрите рисунок. На другой стороне реки на местности читается ответная опора моста, она не так сильно завалена глиной. Между опорами моста не много ни мало - 280 метров. В местной просёлочной дороге видно очень много известняка, я думаю что от разрушенной каменной опоры моста. *** Музыка в конце: https://www.youtube.com/watch?v=_O2ruh9jNFw *** Бусти: https://boosty.to/razgadki Телеграмм: https://t.me/razgadki
다운로드 옵션을 준비하는 중
http://unidownloader.com/ 사이트 — 프로그램이나 확장 기능을 설치하지 않고도 비디오나 오디오트랙을 다운로드할 수 있는 가장 좋은 방법입니다.
UDL Helper 확장 — YouTube, Instagram 및 OK.ru 사이트에 유기적으로 내장되어 콘텐츠를 신속하게 다운로드할 수 있는 편리한 버튼입니다.
UDL Client 프로그램 (Windows용) — 900개 이상의 웹 사이트, 소셜 네트워크 및 비디오 호스팅뿐만 아니라 소스에서 사용할 수 있는 모든 비디오 화질을 지원하는 가장 강력한 솔루션입니다.
UDL Lite — 모바일기기에서사이트에쉽게액세스할수있습니다. 이를통해스마트폰에바로동영상을다운로드할수있습니다.
FullHD(1080p), 2K(1440p), 4K(2160p) 및 8K(4320p) 형식이가장좋습니다. 당신의화면해상도가높을수록비디오화질이높아야합니다. 그러나다운로드속도, 사용가능한공간및기기성능과같은다른요인도고려해야합니다.
브라우저/ 컴퓨터가완전히초기화되어서는안됩니다! 이러한일이발생한경우동영상링크를붙여넣고이를알려주시기바랍니다. 때로는비디오를적절한형식으로직접다운로드할수없기때문에파일을원하는형식으로변환하는기능을추가했습니다. 경우에따라서는이과정이컴퓨터의자원을적극적으로활용할수도있습니다.
웹사이트나 UDL Lite의 pwa 애플리케이션을사용하여스마트폰으로동영상을다운로드할수있습니다. 또한 UDL Helper 확장을사용하여 QR 코드를통해다운로드링크를보낼수도있습니다.
가장편리한방법은비디오를 MP3로변환할수있는 UDL Client를사용하는것입니다. 경우에따라 UDL Helper 확장을통해 MP3를다운로드할수도있습니다.
이기능은 UDL Helper 확장을통해사용할수있습니다. "비디오에서스크린샷저장버튼표시" 가설정되어있는지확인하십시오. 플레이어의왼쪽아래에있는 "설정" 아이콘에는카메라아이콘이표시됩니다. 현재동영상의프레임을 JPEG 형식으로저장하려면누르십시오.
무료입니다. 우리의서비스는모든사용자들에게완전히무료입이다. 여기에는 PRO 구독이없으며다운로드한비디오의수또는최대길이에대한제한도없습니다.