说明:
МАГАЗИН ФОРМУЛЬНОГО МЕРЧА MERCHF1.RU - https://clck.ru/aqG2C При создании видео использовались материалы из следующих статей: 1. championat.com (История команды Камаз Мастер) - https://clck.ru/aqFzo 2. championat.com (Ралли Дакар 2022) - https://clck.ru/aqG27 3. https://kamazmaster.ru/rally/dakar-2022 Спортивная команда Камского автомобильного завода появилась в 1988 году усилиями в первую очередь Семёна Семёновича Якубова, однако его идеи далеко не всегда находили отклик у высших чинов: в конце 80-х даже в руководстве завода не могли поверить, что советская техника сможет на равных тягаться с доминировавшими тогда на «Дакаре» «Перлини», «Мерседесами» и «Татрами». Но Якубов всё же сумел протащить свою идею, и в Научно-техническом центре «КАМАЗа» — началась подготовка к первому старту. ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: https://www.donationalerts.com/r/stanizlavsky ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: https://instagram.com/stanizlavsky ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/stanizlavsky ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: http://www.youtube.com/c/stanizlavsky?sub_confirmation=1 Первый спортивный грузовик команды был взят с конвейера — изначально это была серийная модель 4310. Машину, разумеется, укрепляли и перерабатывали, однако рама, рессоры и мосты в ней остались серийными. Мощность двигателя за счёт турбокомпрессора и топлива удалось поднять до 290 лошадиных сил. В сентябре 1988 года советские грузовики стали главной сенсацией ралли «Ельч», возглавив протоколы по итогам первого дня. На гонке в Польше собрались все лидеры ралли-рейдов, и такая скорость в исполнении новичков произвела на всех большое впечатление. Во второй день гонки грузовик Равиля Нургалеева упал в кювет, экипаж Владимира Гольцова остановился помочь товарищам и потерял лидерство, зато оба «КАМАЗа» были на финише, а второе и четвёртое места в дебютной гонке в любом случае стали сюрпризом, но в команде смотрели дальше и уже планировали выступление на самом престижном марафоне в мире - ралли Дакар На гонку в 1990 году отправились три экипажа, но ни один из них до финиша в Дакаре так и не добрался — для команды это была несомненная неудача, однако KAMAZ уже стал силой, с которой считались соперники мирового уровня. Следующим испытанием для советской команды должен был стать марафон из Парижа в Пекин — самая длинная гонка планеты. На старт должны были выйти свыше двухсот экипажей. Маршрут пролегал в том числе через Москву — и это стало проблемой. На дворе стоял август 1991 года — в столице СССР произошёл путч, и организаторы гонки решили отказаться от проведения марафона, отложив его на целый год. В следующий раз сразиться с другими лидерами ралли-рейдов камазовцы, уже превратившиеся из советской команды в российскую, смогли лишь на Dakar 1992 года, который стартовал в Париже, проходил через всю Африку и финишировал в Кейптауне. Гонка, деньги на которую удалось найти в последний момент, получилась на редкость экстремальной. Марченков в один из дней столкнулся с чешским грузовиком «ЛИАЗ», Гольцов врезался во внедорожник — на финише лучший из экипажей «КАМАЗа» был только 12-м.участники, включая экипажи совсем молодой тогда команды «КАМАЗа», стали разъезжаться по домам. Но если все остальные были расстроены лишь отменой гонки, то вот наш коллектив, наблюдал за расколом родины. В стране творился настоящий бардак, у коллектива были огромные финансовые проблемы и отсутствие высоких результатов в прошлом сезоне. А в добавок ко всему сюда добавился ещё и гигантский пожар на заводе двигателей. В 1993 году история команды едва не закончилась: до этого момента команду полностью содержал Камский автомобильный завод, однако после ЧП дирекции, разумеется, было не до спорта: нужно было восстановить работу предприятия. Команда оказалось на грани закрытия: содержать и платить зарплату сотрудникам какое-то время было буквально нечем…. Но к счастью пришла помощь. Стабилизировать финансовое положение удалось благодаря компании Мастер которая взяла на себя серьёзную часть расходов. Вклад новых партнёров в судьбу команды позже был увековечен в её названии — КАМАЗ-мастер. В 1995 году новинка одержала победу на «Мастер-ралли». Причём тогда Виктор Московских во время очередного этапа остановился, чтобы помочь встать на колёса своему главному сопернику Карелу Лопрайсу, хотя исход гонки был далеко не предрешён. Ну а в январе 1996-го Московских вместе с со своим экипажем уверенно победили Лопрайса в марафоне Гранада-Дакар и принесли «КАМАЗ-мастер» первого в истории команды золотого «бедуина». С 2000 года, коллектив неизменно является главным фаворитом абсолютно на каждом марафоне Дакара. Сейчас Kamaz-Master однозначно является лучшим коллективом по Rally и с учетом того что в 2022 году впервые в истории пройдёт чемпионат мира по данной серии, они намереваются доказать это на деле. #камаз #kamaz #дакар
准备下载方式
http://unidownloader.com 网站是单独下载视频或音轨的最佳方式。如果您想避免安装程序和扩展。
UDL Helper 扩展是一个方便的按钮,嵌入YouTube、Instagram和OK.ru网站,用于快速下载内容。
UDL Client(适用于 Windows)支持900多个网站、社交网络和视频托管网站的最强大解决方案。包括源中可用的任何视频质量。
UDL Lite–从移动设备访问网站的便捷方式。借助此功能,您可以将视频直接下载到智能手机上。
最佳质量格式为全高清(1080p)、2K(1440p)、4K(2160p)和8K(4320p)。屏幕分辨率越高,视频质量也越高。然而,还有其他因素需要考虑:下载速度、可用空间和设备性能。
浏览器/电脑不应完全冻结!如果发生这种情况,请通过视频链接进行报告。有时视频无法以合适的格式直接下载,因此我们增加了将文件转换为所需格式的功能。在某些情况下,此过程可能会主动使用计算机资源。
您可以使用网站或pwa应用程序 UDL Lite 将视频下载到智能手机上。也可以使用 UDL Helper 扩展通过二维码发送下载链接。
最方便的方法是使用UDL Client 程序,该程序支持将视频转换为MP3格式。在某些情况下,MP3 也可以通过 UDL Helper 扩展下载。
此功能在 UDL Helper 扩展中可用。确保在设置中选中“显示视频快照按钮”。相机图标应出现在播放器的右下角“设置”图标的左侧。单击它时,视频中的当前帧将以 JPEG 格式保存到您的计算机中。
完全不要花钱。我们的服务对所有用户都是绝对免费的。没有PRO订阅,下载视频的数量或最大长度没有限制。