下载 "2023 梅赛德斯·迈巴赫 S680 - 从任何意义上来说 极大的奢华"

感谢：AGR MOTORS https://www.instagram.com/agrmotorsistanbul/ http://www.agrmotors.com/ 2022 款梅赛德斯-迈巴赫 S680 4Matic First Drive：全方位奢华体验 如果没有，那就没有任何意义 2022 年梅赛德斯-迈巴赫 S 级 S680 4Matic 是一件闪闪发光的东西。 格栅和前进气口、引擎盖中部和宽阔的臀部的装饰、温室周围的框架、排气管和车轮都像迈阿密夜总会里镶满钻石的劳力士一样闪闪发光。 微妙的是不是。 但是，正如梅赛德斯-奔驰所了解到的那样，当谈到迈巴赫时，闪闪发光的都是金子。 事情并不是这样开始的。 20 世纪 90 年代，由于大众收购宾利和宝马大胆收购劳斯莱斯，梅赛德斯-奔驰感到恐慌，它决定也需要一辆超豪华的豪华轿车。 该公司在 W140 S 级平台上打造并于 2003 年大张旗鼓地推出的汽车与竞争对手一样技术精湛、外观华丽，但管理层认为梅赛德斯-奔驰这个名字不具备与镀金英国汽车竞争所需的庄重感。 品牌。 它没有被贴上梅赛德斯-奔驰迈巴赫的标签，而是简单地变成了迈巴赫。 威廉·迈巴赫是一位工程师，他在汽车时代初期与戈特利布·戴姆勒合作，并在第二次世界大战前的几年里建造了自己的豪华汽车。 在一些战前的汽车爱好者中，这是一个受人尊敬的名字，但对其他人来说却毫无意义。 在 2013 年迈巴赫悄然停止生命维持之前，全球仅售出 3,000 辆。 一位业内权威人士表示，梅赛德斯每生产一辆汽车就损失超过 35 万美元。 2015年，该公司做了它本来应该做的事情：公开地将迈巴赫这个名字与三尖星联系起来。 W222 S 级车最大、配置最豪华的版本带有 Mercedes-Maybach 徽章，引擎盖上骄傲地矗立着三尖星，尽管这个决定是在汽车开发的后期做出的，但没有时间进行设计和工程 事实证明，任何独特的部件都取得了巨大的成功。 此后，梅赛德斯已售出了 60,000 多辆这些豪华 S 级车型，其中许多在中国，2019 年中国的需求量为每月 700 辆。 现在您已经跟上进度了…… 新款梅赛德斯-迈巴赫基于去年年底推出的重新设计的 W223 S 级轿车打造。 不过，与即将推出的汽车不同的是，它确实拥有独特的金属板，包括一个比 S 级引擎盖高四分之三英寸的新引擎盖，并从一个更大、更直立的带有明亮垂直条的格栅向后延伸。 它还具有重新设计的温室，包括稍高的车顶线、固定的后三角窗和更正式的 C 柱。 还有更多的铬。 因为这就是顾客喜欢的。 新款梅赛德斯-迈巴赫在为新款 S 级开发的三个平台中最长的平台上行驶。 它的代号为 Z223，其车轴间距比在美国销售的所有 S 级车型所采用的长轴距平台（代号为 V223）多 7 英寸，比欧洲常见的标准轴距 S 级车多 11.5 英寸。 所有额外的长度都专用于后乘客舱，尤其是因为中国、俄罗斯和韩国这三个最大市场的许多车主大部分时间都花在后乘客舱上，而他们的司机则负责处理驾驶杂务。 。 后排座椅的倾角可以从 19 度倾斜到 43 度，而腿托比以前延长了 2 英寸，如果您愿意，可以为您提供小腿按摩。 颈部和肩部加热装置是标准配置，并且安全带像梅赛德斯轿跑车前排座椅上的安全带一样为您提供，因此您无需扭动即可找到它们。 前排座椅靠背上的标准信息娱乐屏幕可以通过安装在后部中央控制台中的较小的可拆卸触摸屏设备进行控制，因此您也不必向前伸展。 为美国买家提供的为数不多的选择之一是在后座中控台上增加了加热和冷却杯架，以及像头等舱座椅上一样可折叠的桌子。 其他选项包括一台配有一对金属香槟杯的冰箱，可通过座椅之间的面板进行操作，以及后门的电动开关系统，该系统由安装在车顶（后窗上方）的开关驱动。 了解更多 https://www.motortrend.com/reviews/2022-mercedes-maybach-s-class-s680-4matic-first-drive-review/ 📌 Instagram ▶ https://www.instagram.com/MEDCARS.TV 📌 抖音 ▶ https://www.tiktok.com/@cartvpress