Скачать "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8."

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: [4K] 9ff, JP Performance, Brabus. День обломов. DreamRoad Германия 13.Следующее видео: [4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9.

[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9.

[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9.

Канал: BMIRussian TV

[4K] 9ff, JP Performance, Brabus. День обломов. DreamRoad Германия 13.

[4K] 9ff, JP Performance, Brabus. День обломов. DreamRoad Германия 13.

Канал: BMIRussian TV

Panamera дешевле Кайена? ЧтоПочем s07e04

Panamera дешевле Кайена? ЧтоПочем s07e04

Канал: InfoCar: тест-драйвы авто

Люди делают вещи. Shelby American - персональный тур. Dreamroad США 10 [4K]

Люди делают вещи. Shelby American - персональный тур. Dreamroad США 10 [4K]

Канал: BMIRussian TV

[4K] Музей транспорта. Арендуем новую BMW 440i XDrive Coupe. DreamRoad Германия 3.

[4K] Музей транспорта. Арендуем новую BMW 440i XDrive Coupe. DreamRoad Германия 3.

Канал: BMIRussian TV

Как в Германии кошмарят JDM-щиков, тюнеров, и гонщегов. DreamRoad Германия 14.

Как в Германии кошмарят JDM-щиков, тюнеров, и гонщегов. DreamRoad Германия 14.

Канал: BMIRussian TV

Как рукожопы испортили Cayenne - сделали из него Matiz

Как рукожопы испортили Cayenne - сделали из него Matiz

Канал: Чердак

[4K] Гоняем по Нюрбургрингу. Кладём стрелку на BMW 440i. DreamRoad Германия 12.

[4K] Гоняем по Нюрбургрингу. Кладём стрелку на BMW 440i. DreamRoad Германия 12.

Канал: BMIRussian TV

Обыск в автосалоне! Полицейский с Рублёвки увёз аферюг в отделение.

Обыск в автосалоне! Полицейский с Рублёвки увёз аферюг в отделение.

Канал: Yardrey

[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5.

[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5.

Канал: BMIRussian TV

porsche

история porsche

музей porsche

porsche 911

porsche panamera

porsche cayenne

порше

история порше

музей порше

bmirussian

бмирашен

бми рашен

bmi russian

porsche 928

porsche 924

porsche 356

4k

4к

porsche обзор

обзор порше

тюнинг порше

тюнинг porsche

porsche history

porsche museum

porsche cayman

порше кайман

porsche boxster

порше бокстер

порш

германия

germany

deutschland

porsche taycan

порше тайкан

porsche macan

порше макан

автомузей

00:00:06

[музыка]

00:00:30

спонсор наших приключений компании вмп

00:00:32

авто российский производитель

00:00:33

инновационных смазочных материалов как

00:00:35

всегда с нами в дороге наш друга на

00:00:37

эксперт валера мастер смазка которая

00:00:39

смазывает помогает раскручивать

00:00:40

резьбовые соединения и преобразует

00:00:42

ржавчину и вы не забывайте брать валеру

00:00:44

в гараж домой и на дачу а еще каждый

00:00:46

эпизод нашего сериала выходит на сайте

00:00:48

вмп авто на сутки раньше чем у нас все

00:00:50

ссылки в описании приятного просмотра

00:00:59

в роутер господа и хочется верить дома

00:01:03

тяжело доставать в воскресенье в семь

00:01:06

утра особенно учитывая что сегодня

00:01:08

перевели время получается что в 6 но что

00:01:11

делать как всегда все вроде того что вы

00:01:14

улыбались

00:01:15

на самом деле ради того чтобы попасть к

00:01:19

открытию в музей porsche

00:01:21

куда ну собственно сейчас и направляемся

00:01:24

немного прокатившись по воскресному

00:01:26

утреннему штутгарт у мы оказались на

00:01:28

месте доехали мы друзей porsche вокруг тишина

00:01:31

птички поют народу никого у нас уже по

00:01:34

идее должен ждать на рецепции господин

00:01:37

юхим shell мюллер который проведет для

00:01:40

нас

00:01:41

экскурсию по музею в общем пойдем сейчас

00:01:44

посмотрим чё почем оказавшись на месте

00:01:47

мы выяснили что господин шоу мюллер

00:01:48

который в моем представлении был

00:01:50

каким-то пожилым бургером оказался

00:01:51

веселым молодым парнем по рожавшим в

00:01:53

ответ на наше упоминания что мол porsche

00:01:55

россия сказали что нам вас выделили на

00:01:56

полчаса но говорит если по полчаса на

00:01:59

машину то я согласен

00:02:00

общем тур получился настолько длинным

00:02:02

что его пришлось разделить на 3 serie в

00:02:04

течение этих эпизодов не будет никакой

00:02:06

музыки или документальных вставок это

00:02:08

полноценный виртуальный тур по музею

00:02:09

закрытой для публики реставрационной

00:02:11

мастерской это не по каждому экспонату

00:02:13

иначе пришлось бы вообще делать сериал в

00:02:15

сериале короче оставляю вас на попечение

00:02:17

jet довольствуясь ролью переводчика

00:02:20

[музыка]

00:02:22

ну что ребят добро пожаловать музей

00:02:24

porsche меня зовут джой мне сегодня

00:02:26

выпала честь провести для вас по нему

00:02:28

экскурсию сам музей был построен в

00:02:32

десять лет назад мы открылись в 2009

00:02:35

году 31 января

00:02:40

как видите сам павильон по большей части

00:02:42

оформлен белом цвете здесь много острых

00:02:45

углов и то чтобы помещение

00:02:47

контрастировало с нашими великолепными

00:02:49

округлыми машинами ну чтобы они здесь

00:02:51

лучше выделялись в музее мы всегда

00:02:54

поворачиваем налево хронология выстроена

00:02:57

именно так у нас есть замок зажигания

00:02:59

установлен слева и мы таким образом чтим

00:03:02

нашей традиции поиска каких-то

00:03:03

уникальных подходов начнем мы вот с этой

00:03:08

штуки это одна из первых разработок

00:03:10

фердинанда porsche который разумеется

00:03:13

является основателем компании porsche

00:03:16

авто было построено сто двадцать один

00:03:19

год назад у

00:03:21

121 и уже тогда она была электрическим

00:03:24

это электромобиль

00:03:26

снизу у нас тележка электромобиля а

00:03:28

сзади установлен аккумулятор на

00:03:32

удивление дальность хода составляет 80

00:03:35

километров это потрясающе

00:03:36

при том что в машине сто двадцать один

00:03:38

год главный минус это естественно

00:03:41

зарядка на которую уходила целая неделя

00:03:44

надо полагать что к поездке планировать

00:03:47

был трудновато сам кузов нашей в амбаре

00:03:51

несколько лет назад и решили его

00:03:53

полностью не восстанавливать а вместо

00:03:55

этого законсервировать чтобы народ видел

00:03:58

как он выглядел когда-то у этой так

00:04:01

сказать машины есть одна забавная

00:04:03

особенность вот видите сзади такую

00:04:05

металлическую штангу так тогда делали

00:04:07

ручной тормоз это что купе роиться в

00:04:09

землю и не дает авто скатывался вниз

00:04:10

когда она припаркована на уклоне

00:04:14

за годы фердинанд porsche успел

00:04:17

поработать в нескольких разных фирмах до

00:04:19

того как он начал развивать собственную

00:04:20

компанию то есть porsсhe в том виде в

00:04:22

каком мы ее знаем сегодня

00:04:24

и одна из его самых известных разработок

00:04:27

в принципе это volkswagen жук о нем мы и

00:04:31

поговорим

00:04:32

жучок один из самых растиражирован их

00:04:35

автомобилей за всю историю всего было

00:04:37

собрано более 22 миллионов экземпляров

00:04:40

последний был выпущен в 2003 году на

00:04:44

заводе в мексике

00:04:45

сама же история началась в начале 30-х

00:04:48

годов прошлого века правительство

00:04:50

германии захотела чтобы всякий немец мог

00:04:52

себе позволить личный автомобиль

00:04:55

фердинанд porsche придумал и разработал

00:04:57

машину которая нынче известно как жук

00:05:01

или beetle он выиграл большой тендер и поехал штаты

00:05:05

чтобы изучить завод ford там уже

00:05:08

наладили серийное производство авто по

00:05:10

его возвращении началось возведение

00:05:12

здоровенного завода wolfsburg ныне

00:05:14

известного как завод volkswagen сам

00:05:19

автомобиль стоит очень дешево

00:05:21

какой-то момент один килограмм

00:05:23

сливочного масла стоил дороже чем один

00:05:26

килограмм жука до того он был дешевке он

00:05:30

отлично подходил под нужды семьи внутри

00:05:32

можно было разместить много народу он

00:05:34

был шустрым и по меркам того времени у

00:05:36

него была неплохая дальность хода здесь

00:05:38

у нас стоит образец 50-х годов поскольку

00:05:41

во времена второй мировой эти машины

00:05:43

использовались не для семейных перевозок

00:05:44

как было задумано в качестве военной

00:05:46

техники

00:05:48

данная модель пятидесятых прославилась

00:05:51

своим задним окно

00:05:52

заднее стекло здесь форме кренделя она

00:05:55

идет раздельным поскольку гнутое стекло

00:05:57

стоило достаточно дорого

00:06:00

на машин это должно было стоить дешево а

00:06:02

еще у нас есть вот такие маха уке

00:06:06

с каждой стороны по так называемой mahal

00:06:09

kita такая палка которая торчит и

00:06:11

показывает куда вы будете поворачивать

00:06:13

а не задействуются с помощью рычага

00:06:15

расположенного на торпеде чтобы их

00:06:17

выдвигать и убера

00:06:20

за этими махал коми ставился

00:06:22

электромотор между прочим была построена

00:06:27

и гоночная версия жука это я не про

00:06:30

херби которого мы все видели потерю q

00:06:32

эта вымышленная история

00:06:33

я говорю про type 64 вот его-то я вам

00:06:37

сейчас и покажу это у нас type 64

00:06:40

известный так же как автомобиль берлин и

00:06:43

рим задумке эта машина должна была

00:06:46

промчаться из берлина в рим в конце 30-х

00:06:48

годов и в ней мы можем видеть зачатки

00:06:52

фирменных обводов porsche фирменный днк

00:06:55

с этими широкими бедрами покатой крыши и

00:06:59

высокими передними крыльями

00:07:00

перед нами характерный силуэт для

00:07:03

porsche который должен быть у любой

00:07:05

модели porsche хотим маг она хоть у

00:07:07

cayenne хоть у пана мэра хоть и 911 у

00:07:10

всех этих машин видны этической они

00:07:12

обязаны присутствовать все было сделано

00:07:15

три таких машин и но до наших дней

00:07:18

дожила всего одна это к сожалению

00:07:21

находятся не у нас вот мы и решили с

00:07:23

вами и воспроизвести

00:07:24

кузов сделан вручную из алюминия толщина

00:07:28

металла полтора миллиметра сам кузов

00:07:31

весь целиком весит 82 килограмм я это

00:07:35

тяжелее на самом деле короче он реально

00:07:38

легкий дальше к сожалению началась война

00:07:41

эта машина так и не выехала на гоночную

00:07:44

трассу сын фердинанда porsche которого

00:07:47

звали фаре взял на себя управление

00:07:48

фирмой и переехал в австрию поскольку

00:07:51

штутгарт и окресности подверглись

00:07:53

интенсивному бомбардировка и вот в

00:07:55

австрии мы построили самый первый

00:07:58

porsche

00:07:59

тот самый первый porsche кстати стоит у

00:08:02

нас в музее в первозданном состоянию и

00:08:04

сейчас я вам покажу вот она красотка

00:08:07

самая первая машина porsche что

00:08:09

когда-либо было создано фердинанд

00:08:11

porsche построил ее в 1948 постройка

00:08:16

такого автомобиля сразу после войны было

00:08:18

весьма рискованным мероприятием

00:08:21

большинство мужчин погибло и ни у кого

00:08:23

не было денег улицы были разнесены

00:08:25

бомбами и тут он выкатывает на рынок

00:08:28

такой автомобиль

00:08:29

такой спорт карт класса люкс цена такой

00:08:32

машиной эквивалентна стоимости нового

00:08:34

911 наше время так что она была явно не

00:08:37

для всех самом начале он говорил молний

00:08:40

если его удастся продать 500 экземпляров

00:08:42

то его это вполне устроит прошло всего

00:08:45

несколько лет и 356 их было выпущено

00:08:47

около 80000 как но сегодня известно все

00:08:50

сложилось очень даже хорошо и так это у

00:08:55

нас 356 родстер с двумя посадочными

00:08:58

местами установленным сразу за ними

00:09:00

двигателя так что до машина

00:09:02

среднемоторной единственное кстати

00:09:04

среднемоторной 356 во всем мире взойдем

00:09:08

нас багажник и спереди тоже багажник

00:09:12

лобовое стекло здесь тоже раздельно и

00:09:14

поскольку гнуть его было достаточно

00:09:16

трудной мы тогда базировались в австрии

00:09:20

на старой лесопилки и в то время не было

00:09:22

даже выхода на нужных поставщиков дэйн

00:09:25

инженеры в котором это было под силу

00:09:27

кузов здесь также сделан вручную из

00:09:29

алюминия между прочим эта машина

00:09:33

отмечала день рождения точнее даже

00:09:35

юбилей буквально в прошлом году тогда

00:09:37

спорткар марки porsche

00:09:39

исполнилось 70 лет именно тогда началась

00:09:44

история porsche как производителя

00:09:45

спортивных автомобилей это не реплика

00:09:49

это оригинал причем даже на ходу цвет

00:09:51

сейчас другой поначалу она была синяя

00:09:53

теперь она серебристая она была голубого

00:09:56

цвета когда только было собрано мой

00:09:58

потом с течением времени но особенно в

00:10:00

50 практически каждая тачка была

00:10:01

серебристый ну вот в общем тут из

00:10:04

владельцев это все ребро перекрасил мы

00:10:06

решили что не будем ее полностью

00:10:08

восстанавливать и заново перекрашивать

00:10:09

за этой машины стоит некая история

00:10:12

вот мы и решили оставить все как есть ну

00:10:16

так-то музея вообще все оригинальные за

00:10:17

исключением type 64 ну то у гоночного

00:10:20

жука существует всего одна машина и ним

00:10:23

и его 1 итак следующий автомобиль

00:10:25

которая хотел бы вам показать гоночный

00:10:27

родом из пятидесятых это так называемый

00:10:31

550 спайдер

00:10:32

эта машина прославилась благодаря одному

00:10:35

очень знаменитым владельцу которого

00:10:37

звали джеймс дин джеймс дин давал

00:10:41

автогонщиком актером и он просто обожал

00:10:44

быстрей немецкие . он был одним из

00:10:47

счастливых владельцев 550 спайдер

00:10:48

которых было выпущено всего 130

00:10:50

экземпляров но к сожалению именно на

00:10:52

такой машине он попал свою смертельное

00:10:54

дтп 550 спайдер создавались специально

00:10:58

для гонок заливная горловина бензобака

00:11:01

располагается посередине как в гоночной

00:11:03

машине чтобы можно было заправить с

00:11:05

любой стороны ну у каждого гоночного

00:11:07

трека своя специфика и перед нами

00:11:09

особенно экземпляр

00:11:10

это одна из первых моделей porsche со

00:11:12

спонсорскими наклейками возить эту

00:11:16

машину и ставь in-house она на гоночные

00:11:18

треки разбросанные по всему миру

00:11:19

довольно дорогое удовольствие поэтому

00:11:21

move топливе некоторым количеством

00:11:22

спонсорских наклеек чтобы отбить хотя бы

00:11:24

часть этих денег наши дни эти машины

00:11:27

чрезвычайно редки и очень дорогие но для

00:11:30

нас это не имеет никакого значения мы

00:11:32

все равно каждый год на них куда-то

00:11:33

выезжая как видите есть впереди и сзади

00:11:35

здесь номерные знаки висят

00:11:37

а все потому что мы эти машины

00:11:39

периодически выкатываем на все эти гонки

00:11:40

классических авто на слет и классические

00:11:43

ралли в разных частях света для этого

00:11:45

нас ниже есть мастерская чтобы можно

00:11:46

было приводить эти машины в порядок а

00:11:50

какая мощностью эта машина в районе 120

00:11:54

лошадиных сил

00:11:55

объем какой полторы тысячи кубиков ну

00:12:00

так-то 120 сил для машины весом 550

00:12:02

килограммов на самом деле внушительный

00:12:04

показатель вообще этот автомобиль весьма

00:12:07

успешно выступал он гонял в пономаря в

00:12:10

карьере пан америка не раньше

00:12:12

проводилось такая гонка на выносливость

00:12:14

в мексике оттуда собственно и взялось

00:12:17

название карьера

00:12:18

по-испански это слово означает гонка

00:12:22

что касается по номерам нашего

00:12:24

известного представительского седана со

00:12:25

спортивным уклоном умею так же назвали в

00:12:27

честь panamericana о кстати а вы слыхали

00:12:31

про такое анимейт детектив конан

00:12:34

нет японская нет мы только не шелби зная

00:12:38

там как раз на таких ездят и так а

00:12:42

сейчас я вам хочу показать машину

00:12:44

которая стала подарком на день рождения

00:12:47

в семье porsche когда кому-то

00:12:49

исполняется 50 60 75 принято дарить

00:12:52

автомобили ну логично не так ли этот

00:12:56

автомобиль подарили отцу фаре porsche по

00:12:58

случаю его 75-летия он его получил от

00:13:02

своего сына ферри к сожалению фердинанд

00:13:05

porsche скончался спустя пару месяцев

00:13:07

после того как ему вручили машину но

00:13:09

история машины на этом не закончилась мы

00:13:12

ее после этого использовали для

00:13:13

испытаний между прочим она успела

00:13:15

проехать больше 400 тысяч километров на

00:13:19

одном моторе но поскольку при достижении

00:13:25

пробега в 100000 одометр всякий раз

00:13:27

обновляется и сейчас он показывает всего

00:13:30

девяносто два километра то получается у

00:13:32

нас здесь совершенно новый автомобиль

00:13:33

дона выглядит как новый если заглянуть в

00:13:36

салон tutto можно увидеть радио у этого

00:13:39

автомобиля есть штатное радио в то время

00:13:41

это было очень дорогое удовольствие

00:13:43

допустим обычный радиоприемник

00:13:46

большинство тогда не могли себе

00:13:47

позволить установить даже дома а здесь

00:13:50

он встроен в автомобиль это был особый

00:13:52

подарок на день рождение поэтому и сам

00:13:54

автомобиль непростой эта машина также

00:13:57

стала одной из первых с фирменным гербом

00:13:59

пор шашек в начале тридцатых мы решили

00:14:02

взять лошадь которая является символом

00:14:04

города штутгарта и прописать ее в

00:14:06

середине штутгарт означает штутгартом то

00:14:10

есть конюшня штук это у нас конь далее

00:14:15

черно-красное обрамление а также оленьи

00:14:17

рога которые олицетворяют землю

00:14:18

вюртемберг где мы базируемся ну и

00:14:22

наконец сверху написано porsche этот

00:14:25

герб мы используем с пятидесятых и с тех

00:14:27

пор он никогда не менялся продолжая

00:14:30

раскрывать тему гонок участием в которых

00:14:32

мы разумеется известность

00:14:34

town ace 718 болит для формулы 2 50 и 60

00:14:41

мы участвовали как формуле-1 так и

00:14:43

формуле 2 причем у нас было заводская

00:14:45

команда мы там вполне успешно выступали

00:14:49

но практически сразу решили

00:14:51

сосредоточить свои усилия на марафонские

00:14:53

гонка вроде той же 24-часовой гонке в

00:14:56

ле-мане

00:14:59

дело в том что такие соревнования дают

00:15:02

возможность провести ходовые испытания

00:15:04

наших технологий в течение целых суток

00:15:07

если в течение суток все работает в

00:15:09

гоночным режиме то из серийных машинах

00:15:10

она тоже гарантированно будет работать

00:15:12

мы в этом видим преимущества и поэтому

00:15:15

отдали предпочтение марафонским банк

00:15:18

что касается этой 718 для формулы 2 то

00:15:22

вот вам забавный факт здесь у нас

00:15:24

установлен тахометр так вот на его

00:15:26

перевернули практически вверх ногами

00:15:28

чтобы лучше было видно когда нужно

00:15:31

переключаться стрелка дошла до самого

00:15:34

верха все переключает передачу

00:15:36

спидометра отсутствует так как скорость

00:15:39

знать необязательно если тебя кто-то

00:15:42

догоняет значит тебе нужно ускориться

00:15:44

вот и все кстати у бакстера и каймана

00:15:48

718 отсюда идет за годы porsche как и

00:15:53

многие другие автомобильные фирмы

00:15:54

использовали различные материалы для

00:15:56

изготовления кузовов здесь у нас стоит

00:16:02

кузов выполнен из стекловолокна для 908

00:16:05

это исполнение с коротким хвостом

00:16:08

образца конца шестидесятых стекловолокно

00:16:10

как мы знаем это очень легкий материал

00:16:12

но главный его недостаток в том что он

00:16:15

относительно дорогое и к тому же не

00:16:17

очень прочно и у довольно легко сломать

00:16:20

поэтому сидящего внутри пилота защищает

00:16:22

каркас на самой заре мы использовали

00:16:25

сталь

00:16:26

данный образец позволяет нам понять что

00:16:28

она довольно тяжелая

00:16:30

в основном она использовалась серийных

00:16:32

автомобилях а в гоночных авто

00:16:34

применялась не так активно само собой

00:16:37

это самый дешевый вариант

00:16:39

а это уже алюминий он очень лёгкий

00:16:43

но при этом легко гнется и немало стоит

00:16:47

ну а в наше время широко применяется

00:16:49

углеродное волокно это очень легкий и

00:16:53

прочный материал но при этом еще и очень

00:16:55

очень дорогой а вот кое что совсем

00:17:01

необычное на фоне наши гоночных машин

00:17:03

одна из самых медленных моделей porsche

00:17:05

в истории это наш знаменитый трактор

00:17:07

шляпе рб в конце пятидесятых мы решили

00:17:11

освоить производство тракторов

00:17:14

даже построили новый завод в районе

00:17:16

фридрихсхоф она и на самом деле мы таких

00:17:20

тракторов продали приличном 120 тысяч

00:17:22

экземпляров причем в разных исполнениях

00:17:26

конкретно здесь установлен штатный

00:17:28

2-цилиндровый движок

00:17:29

также называемый стандарт был также

00:17:32

одноцилиндровый мотор junior и был более

00:17:35

крупная агрегат с четырьмя цилиндрами

00:17:37

который назывался мастер построенные

00:17:40

реализована как я и сказал было около

00:17:42

120 тысяч тракторов и это не мал причем

00:17:45

многие их использовать и по сей день и

00:17:47

особенно весной и летом да даже если

00:17:50

прокатиться по окрестностям вы встретите

00:17:53

немало таких тракторов они очень надежны

00:17:55

и в них реально идеальное качество

00:17:57

сборки поэтому народ их до сих пор

00:17:58

используют но тут прикол еще в том что

00:18:03

такие тракторы тоже нынче стоит довольно

00:18:05

дорого ни одна коллекция porsche не

00:18:08

может считаться завершенной без трактора

00:18:10

поэтому люди со всего мира охотятся за

00:18:12

легендарный мишель аппарат porsche

00:18:15

какой-то момент мы решили отказаться от

00:18:17

выпуска тракторов и сосредоточиться на

00:18:19

дорожных автомобиля

00:18:20

тогда мы начали работу над новым

00:18:22

проектом который получил название

00:18:23

porsche девятьсот 1-ну сегодня эта

00:18:27

машина разумеется известно под именем

00:18:29

911 не вот она знаменитая 911 мало кто

00:18:35

знает что когда 911 и только появился в

00:18:38

шестьдесят третьем году когда я только

00:18:39

представили он назывался не 911 он был

00:18:43

обозначен как 901 но потом к нам

00:18:46

пожаловали наши товарищи из peugeot с

00:18:49

франции

00:18:50

они сказали мол но на но мы используем

00:18:54

индексы с тремя цифрами и нулем

00:18:56

посередине

00:18:57

те же известные нам сегодня peugeot 206

00:18:59

307

00:19:00

они даже оформили себя авторские права

00:19:02

на такое сочетание цифр правда только во

00:19:05

франции но мульт собираюсь своей машины

00:19:08

и там продавать но в общем у нас уже

00:19:10

была девятка была единицей в итоге мы

00:19:12

сказали еще одну единичку и машина

00:19:14

получила название 911 но мы успели все

00:19:19

таки построить 82 автомобиля под

00:19:21

названием 901 и перед нами как раз одна

00:19:24

из 82 900 первых эта машина с номером 57

00:19:30

конкретно этот экземпляр нашли в старом

00:19:32

барик года три назад в рамках одной

00:19:34

телепередаче

00:19:35

ну типа хватай не глядя они нашли эту

00:19:40

машину и сразу нам позвонили со словами

00:19:42

у нас тут походу для вас есть кое-что

00:19:44

особенное могли дико взволнована по

00:19:46

этому поводу и вылетели в берлин на

00:19:48

самом деле в под за мы там недалеко от

00:19:51

берлина после осмотра мы заявили мол да

00:19:53

мы хотим забрать этот автомобиль мы его

00:19:56

купили перевезли в штутгарт загнали в

00:19:58

мастерскую провели полную реставрацию

00:20:00

состоянии мне было ужасно не было

00:20:02

крыльев машина была вся ржавая на одном

00:20:05

из кресел вообще живого места не

00:20:07

осталось

00:20:08

собственно поэтому на восстановление

00:20:10

ушло целых три года но что круто в этом

00:20:14

деле принимал участие практически каждый

00:20:16

департамент porsche

00:20:18

это и porsche классики естественно

00:20:19

расположенной под нами мастерская

00:20:21

подмастерья porsche и покрасочная

00:20:24

мастерская porsche

00:20:25

именно там покрасили эту машину в

00:20:27

оригинальный красный цвет сигнар и

00:20:28

именно так она в свое время и выглядел

00:20:32

мы даже пригласили к себе бывшего

00:20:34

хозяина машины он на ней прокатился и

00:20:36

сказал ему именно такой я эту машину и

00:20:39

помню ну стало быть мы все сделали

00:20:42

правильно мы когда я и восстанавливали

00:20:45

не переборщили в наше время когда-то на

00:20:48

гоночной машине выезжаешь на трек и в

00:20:50

салоне становится слишком жарко ты

00:20:52

просто включаешь кондиционеры и все

00:20:54

приходит в норму но в конце шестидесятых

00:20:56

все было не так

00:20:58

в конце 60-х в автомобиле такого типа

00:21:01

кондиционеры просто не ставили поэтому

00:21:03

на спереди стояли вот такие короба

00:21:06

этот короб ты заполняешь

00:21:08

это стекловолокно до карп сделано

00:21:11

стекловолокна его ты заполняешь сухим

00:21:13

льдом такими холодными блоками сухого

00:21:16

льда от которых идет испарение и этот

00:21:19

короб моментально замерзает теперь иди в

00:21:22

него попадает воздух

00:21:23

дали он циркулирует по промерзшем у

00:21:25

коробу а затем попадает в салон и

00:21:27

охлаждает пилота

00:21:29

получается такой ранний вариант системы

00:21:32

кондиционирования

00:21:34

а где воздухозаборника души

00:21:37

непосредственно в салон а он как то вот

00:21:39

так а так он внутри внутри конечно эта

00:21:46

машина для 24-часовых марафонских

00:21:48

заездов иногда гоняли два пилота иногда

00:21:51

3 и постоянно друг друга сменяют но это

00:21:55

очень тяжело ехать на такой машине со

00:21:57

скоростью почти 300 километров в час при

00:21:59

том что она сделана из стекловолокна

00:22:02

поэтому он до комфорту пилотов мы

00:22:05

постарались уделить немало вниманию а

00:22:10

почему на праворульной с правым рулем

00:22:13

она потому что статистически правые

00:22:15

повороты в гонках встречаются чаще чем

00:22:17

левый

00:22:18

нужно чтоб без водителя кресло руля и

00:22:22

так далее располагался по внутренней

00:22:24

стороне поворота а это у нас прототип

00:22:28

сделанный для испытаний

00:22:29

это именно тестовый прототип porsche с

00:22:33

16 цилиндровым двигателем рабочим

00:22:38

объемом 6 половиной литров но по факту

00:22:43

этот мотор оказался слишком тяжелым он

00:22:46

уступал нашем же 12-цилиндровым

00:22:48

турбомотором они были довольно шустрый

00:22:51

в итоге эта машина участвовал только в

00:22:54

испытаниях и ни в одну гонку она так и

00:22:56

не была заявлена

00:22:59

дальше я хочу вам показать porsche

00:23:01

carrera 2 и 7 rs эту машину сделали с

00:23:07

одной целью чтобы мы могли гоночную

00:23:09

версию заявить на трасса

00:23:11

все сводится правилам омологации мы

00:23:15

должны были построить 500 гражданских

00:23:17

авто чтобы гоночная версия могла выехать

00:23:20

на старт было даже телевизионная реклама

00:23:22

где говорилось молд лишь 500 мужчин

00:23:24

смогут по ездить на таком автомобиле но

00:23:27

так-то машинкой дам заинтересовала

00:23:29

поэтому мы выпустили еще тысячу в итоге

00:23:32

вот таких 2 и 7 раз было сделано полторы

00:23:34

тысячи это у нас исполнении туренко но

00:23:40

отличается ну как бы повышенным уровнем

00:23:42

комфорта по сравнению с облегченной

00:23:44

версии в мире осталось всего несколько

00:23:47

таких облегченных машины это одна из

00:23:49

редчайших самых дорогих моделей porsche

00:23:52

за всю историю а еще это авто известна

00:23:55

своим характерным задним спойлером типа

00:23:56

ducktales

00:24:01

но сейчас мы подошли к серьезные главе в

00:24:04

нашей гоночные истории 70 мы под началом

00:24:08

главы нашего спорт подразделения

00:24:10

фердинанда пеха впервые завоевали

00:24:12

абсолютную победу на 24 часах ле-мана

00:24:15

и сделали мы это на 917 здесь у нас

00:24:23

представлены 917 в двух разных

00:24:25

исполнениях это синий 917 ливрее мартини

00:24:29

с длинным хвостом самый быстрый porsche

00:24:31

за всю историю по гоночной трассе

00:24:35

способна разогнаться до 380 7 километров

00:24:38

в час неплохой такой показатель а вот

00:24:41

это 917 самая широкая модель porsche

00:24:44

тоже за всю историю

00:24:46

2 метра 22 сантиметра про них говорили

00:24:50

что она похожа на жирную свинью которую

00:24:53

вот-вот разделают из-за такой ширины

00:24:56

отсюда собственной такой окрас розовый

00:24:58

цвет как у свинки и все куски на которые

00:25:00

и разрезают ветчина сзади пятак

00:25:04

рейка ребра и scallop мне кажется что

00:25:09

пилота мне очень понравилось гонять на

00:25:11

болиде розового цвета ну а кто их

00:25:14

спрашивал то но сегодня это одна из

00:25:17

самых известных и фотографируемых

00:25:19

моделей porsche впринципе в прошлом году

00:25:22

мы на 24-часовой гонке в ле-мане

00:25:24

привезли 911 rsr оформленный в таком же

00:25:27

стиле который между прочим занял первое

00:25:29

место в своем классе

00:25:30

а это один из самых громких porsche это

00:25:34

рср carrera rs r30 и мы кстати можем

00:25:41

даже заглянуть в моторный отсек

00:25:45

поднимаем китовый хвост и заглядываем

00:25:48

внутрь а китовый хвост здесь все в

00:25:52

идеальном состоянии как вы можете видеть

00:25:54

все открыто в отличие от новых машин

00:25:56

здесь хорошо виден сам двигатель внутри

00:26:02

очень много стекловолокна чтобы машина

00:26:04

получилась еще легче двенадцать свечей

00:26:07

то есть по две штуки на каждый цилиндр

00:26:09

если одна вышла из строя то есть 2 про

00:26:12

запас но мотор не будет работать только

00:26:14

на 4 или 5 цилиндрах чтобы все эти

00:26:19

посторонние предметы не попадали во

00:26:20

впуск у нас есть такие кожаные чехлы

00:26:25

главное не забыть их снять перед тем как

00:26:28

запустить двигатель в противном случае

00:26:30

ничего не получится до их то да наверно

00:26:33

просто засосет но да вот вам забавный

00:26:38

факт связан с этим китовым холостом этот

00:26:42

материал должен быть прорезиненным то

00:26:44

есть достаточно податливого соответствии

00:26:46

с требованиям закона вот представьте вы

00:26:49

едете на велосипеде машины перед вами

00:26:50

остановилась и вы влетели в этот китовый

00:26:53

хвост полагаю вы попросту порежетесь

00:26:55

если материал тот не будет податливым и

00:26:57

прорезиненным едем дальше в 70-е годы мы

00:27:06

успели поработать volkswagen и вместе мы

00:27:10

создали одиозный volkswagen porsche

00:27:13

который также называют 904

00:27:15

у нас германии машина продавалась как

00:27:18

volkswagen porsche а в сша на

00:27:19

предлагалось именно под брендом porsche

00:27:22

авто выпускали на заводе в оснабрюке

00:27:25

всего было продано 120 тысяч экземпляров

00:27:28

примерно на 100 шестнадцати тысячах

00:27:31

стояли четырехцилиндровые движке а на

00:27:33

остальных шести цилиндров

00:27:35

правда было еще 2 8 цилиндровых машина

00:27:38

одно сделали для фри porsche а второй

00:27:41

для фердинанда пьеха в качестве подарков

00:27:42

на день рождения как я уже говорил паши

00:27:45

принято на день рождения дарить

00:27:46

автомобиля машина среднемоторной

00:27:49

двухместная

00:27:50

кстати было трехместная версия где можно

00:27:54

посадить 3 человека посередине далее

00:27:57

хотел бы вам показать 924 и это тоже был

00:28:02

совместный проект volkswagen им

00:28:04

совместный проект porsche и volkswagen и

00:28:07

audi 924 создавали для людей которые не

00:28:12

готовы были отдавать большие деньги за

00:28:14

911 ну или попросту не могли бы себе

00:28:16

позволить

00:28:17

зато 924 был по карманам выпускали его

00:28:20

на заводе audi в неккарзульме и здесь

00:28:23

установлен движок audi спереди на тоже

00:28:27

стоит спереди трансмиссия расположена

00:28:29

сзади к такую схему принято называть

00:28:31

транзакций между ними расположен

00:28:33

карданный вал и таким образом получается

00:28:37

очень хорошее распределение масс эти

00:28:39

машины дарит море удовольствия от езды

00:28:41

позже появился 944 с той же схемой

00:28:44

транзакций это уже ну типа большой брат

00:28:47

924 также был еще 928 с

00:28:51

восьмицилиндровым движком и 968 на

00:28:54

котором не закончилась эпоха автомобилей

00:28:56

с такой компоновкой эта машина выкрашена

00:29:00

в зеленый цвет сигнал green ну это такой

00:29:03

автомобиль который нигде не затеряется

00:29:04

до того цвет яркий и безумный как мне

00:29:07

кажется он довольно типичен для

00:29:09

семидесятых то есть это родной цвет

00:29:11

да вполне себе родной цвет и так сейчас

00:29:15

мы подошли к самому мощному 911 за всю

00:29:18

историю это у нас 934 935 также

00:29:24

известный как мой

00:29:26

и мы видим это ну известный кит здоровый

00:29:28

такой белый как видите здесь тоже

00:29:32

громадный китовый хвост белого цвета

00:29:34

двигатель выдает 845 лошадиных сил

00:29:37

максимальная скорость составляет триста

00:29:39

шестьдесят шесть километров в час ну

00:29:45

кстати скоро должна выйти машина в дань

00:29:47

памяти об этой штуке всего на базе gt2

00:29:51

rs будет сделан из 77 автомобилей с

00:29:53

плоским передком но к сожалению

00:29:57

насколько я слышала все машины уже

00:29:59

распроданы по цене примерно в 700 тысяч

00:30:02

евро за штуку если вдруг кто хотел заказать простите

00:30:05

их больше нету закончились далее мы

00:30:09

переместимся к самой успешной гоночной

00:30:11

машине во всем мире речь идет вон о том

00:30:14

porsche 956

00:30:22

в мире нет ни одного автомобиля который

00:30:25

выиграл бы столько же гонок сколько 956

00:30:29

на его счету более 500 побед 8 побед в

00:30:33

абсолюте на 24 часах ле-мана

00:30:37

именно эта машина 35 лет держала

00:30:41

абсолютный рекорд на nordschleife на

00:30:43

нюрбургринге

00:30:44

буквально несколько месяцев назад мы же

00:30:46

и побили свой собственный рекорд сейчас

00:30:47

рекордное время пять минут 19 секунд а

00:30:50

эта машина проехал круг за 611

00:30:52

восемьдесят третьем мы установили машину

00:30:55

вверх ногами

00:30:56

она и вправду может ехать вверх ногами

00:30:58

при достижении определенной скорости а

00:31:00

именно 300 21,4 километров в час

00:31:03

тогда прижимная сила перекрывает силу

00:31:06

притяжения но это только в теории к

00:31:10

сожалению мы никогда не проверяли это на

00:31:11

практике ну видимо слишком опасно ну

00:31:17

вспомните фильм какой-нибудь люди в

00:31:19

черном где они едут в тоннеле вверх

00:31:20

ногами кстати вот что интересно на

00:31:23

гоночных трассах приходилось заваливать

00:31:25

канализационные люки в противном случае

00:31:28

когда машина проезжала над ними

00:31:30

эти люки прилетали в воздух на десяток

00:31:33

метров настолько там была сильная раза

00:31:35

решение короче следующим за ним болидом

00:31:39

могло не поздоровится а это у нас

00:31:41

прототип 924 так называемая carrera gt

00:31:45

ну обычно гинзан не совсем прилично

00:31:48

короче я называю ее порно porsche если

00:31:52

заглянуть внутрь то можно увидеть ну мы

00:31:54

не совсем обычный салон он оформлен

00:31:57

великолепной красной кожей и красным

00:32:00

бархатом машина всегда как будто попал

00:32:03

прямиком из сериала полиция майами отдел

00:32:05

нравов

00:32:09

блин да тут шире мкад но так я о чем и

00:32:11

говорю обратите внимание на рычаг кпп и

00:32:15

на эту молнию они идеально друг другу

00:32:17

подходят да уж реально порно а вот трехкратный

00:32:22

победитель чемпионата мира по формуле 1

00:32:27

правда участвовали мы там не на правах

00:32:30

заводской команды мы в восьмидесятые

00:32:32

поставляли двигателя команде mclaren ты

00:32:36

за рулем сидели знаменитые пилота аллен

00:32:38

просто и ники лауда и этот болид

00:32:44

настоящий самый что ни на есть настоящий

00:32:46

а вот это самый красивый автомобиль

00:32:48

porsche из всех когда-либо созданных да

00:32:52

шучу и конечно машину создавали для

00:32:54

китайцев

00:32:55

они хотели иметь что-то похожее на

00:32:58

volkswagen жук который был у нас в

00:33:00

германии

00:33:01

народный автомобиль который был бы

00:33:03

доступен любому

00:33:04

ну и мы таки так у нас есть идея и

00:33:09

представили вот такую вот машину она

00:33:12

идеально подходила для улиц китайских

00:33:14

городов которые вечно переполненные это

00:33:17

отличный вариант для семьи внутри одно

00:33:19

сиденье исходя из политики один ребенок

00:33:21

на семью ну то есть сзади одно кресло а

00:33:23

спереди и два сзади типа детская стоит

00:33:25

обратите внимание на логотип 123

00:33:29

это символизирует семью из трех человек

00:33:32

ну то есть это никакой не спина так вот

00:33:35

мы показали машину и они такие

00:33:39

нет наш проект был не единственным они в

00:33:44

итоге сказали нет вы знаете мы построили

00:33:46

собственно автомобиль то получается она

00:33:49

одна такая да да это единственный

00:33:51

экземпляр в серию она так и не пошла к

00:33:54

счастью выглядит конечно она так себе и

00:33:56

все же это важная часть истории нашей

00:33:58

фирмы корж и есть отдел который

00:34:01

называется поршень джинни ринг и там

00:34:04

занимаются далеко не только автомобилями

00:34:07

они разрабатывают как пит и для

00:34:10

самолетов тележки для гольфа

00:34:13

кресла-каталки для пожилых людей и в

00:34:18

2002 у них был совместный проект с

00:34:20

harley davidson в рамках которого они

00:34:22

строили двигатели для берут которые

00:34:26

людей собственно стоит это не прототип

00:34:28

не тверды в течение всей конвейерной

00:34:30

жизни оснащали нашими мотором и на этом

00:34:33

мы прерываем нашу прогулку до следующей

00:34:35

неделе среди нас ждут современные автомобили и

00:34:37

посещение реставрационного гаража

00:34:39

спасибо что вы с нами и до следующей

00:34:41

встречи [музыка]

Описание:

Не забывайте ходить к Валере и ВМПАВТО! https://store.smazka.ru/master-smazka-valera/ Здесь ролики на день раньше! https://bmi.smazka.ru/

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.