Скачать "[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5."

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: [4K] Музей транспорта. Арендуем новую BMW 440i XDrive Coupe. DreamRoad Германия 3.Следующее видео: Дрэг на Ирвиндейле. Адский дом Guns'n'Roses, катаемся по Лос-Анджелесу. DreamRoad США 4 [4K]

Дрэг на Ирвиндейле. Адский дом Guns'n'Roses, катаемся по Лос-Анджелесу. DreamRoad США 4 [4K]

Дрэг на Ирвиндейле. Адский дом Guns'n'Roses, катаемся по Лос-Анджелесу. DreamRoad США 4 [4K]

Канал: BMIRussian TV

[4K] Музей транспорта. Арендуем новую BMW 440i XDrive Coupe. DreamRoad Германия 3.

[4K] Музей транспорта. Арендуем новую BMW 440i XDrive Coupe. DreamRoad Германия 3.

Канал: BMIRussian TV

Купили крутой мотор в Пассат. Бросаем вызов Академику!

Купили крутой мотор в Пассат. Бросаем вызов Академику!

Канал: ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

Тест-драйв Honda Accord IX 2013 (Наши тесты)

Тест-драйв Honda Accord IX 2013 (Наши тесты)

Канал: АВТО ПЛЮС

Как настроить VCDS Вася Диагност. Инструкция для НОВИЧКОВ

Как настроить VCDS Вася Диагност. Инструкция для НОВИЧКОВ

Канал: AkerMehanik

Бегом по Автоштадту (Volkswagen), финальные мысли про BMW 440i. Dreamroad Германия 16.

Бегом по Автоштадту (Volkswagen), финальные мысли про BMW 440i. Dreamroad Германия 16.

Канал: BMIRussian TV

Музей Маркони. Дом из "Форсажа". DreamRoad США 2. [4K]

Музей Маркони. Дом из "Форсажа". DreamRoad США 2. [4K]

Канал: BMIRussian TV

Концепт от AUDI. Супер Новый Audi

Концепт от AUDI. Супер Новый Audi

Канал: CapCars

DUCATO BOXER JUMPER ЧТО ЛУЧШЕ??? КАК ВЫБРАТЬ??? ЧТО КУПИТЬ??? СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР

DUCATO BOXER JUMPER ЧТО ЛУЧШЕ??? КАК ВЫБРАТЬ??? ЧТО КУПИТЬ??? СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР

Канал: Green Truck

Здесь все слабые места мотора 1.9 TDI с насос-форсунками!

Здесь все слабые места мотора 1.9 TDI с насос-форсунками!

Канал: АвтоСтронг-М

audi

ауди

хорьх

horch

dkw

дкв

volkswagen

vw

фольксваген

auto union

ауто юнион

история ауди

история audi

музей audi

музей ауди

ингольштадт

ingolstadt

музей ауди в ингольштадте

audi museum

audi museum germany

музей ауди германия

audi rs

quattro

quattro s1

audi quattro

ауди кватро

вальтер рёрль

группа б

group b

ралли

rally

ауди дтм

audi dtm

dtm

дтм

автомузей

автомобильный музей

германия

germany

автопутешествие

путешествия по европе

bmirussian

dreamroad

00:00:06

[музыка]

00:00:30

спонсор наших приключений компании вмп

00:00:33

авто российский производитель

00:00:34

инновационных смазочных материалов как

00:00:36

всегда с нами в дороге наш друганы

00:00:37

эксперт валера мастер смазка которая

00:00:39

смазывает помогает раскручивать

00:00:41

резьбовые соединения и преобразует

00:00:43

ржавчину и вы не забывайте брать валеру

00:00:45

в гараж домой и на дачу а еще каждый

00:00:47

эпизод нашего сериала выходит на сайте

00:00:49

вмп авто на сутки раньше чем у нас все

00:00:51

ссылки в описании приятного просмотра

00:00:55

доброе утро господа и хочется верить

00:00:57

дома на стал очередной день нашего

00:01:00

путешествия из забавных заметок во

00:01:02

первых не бойтесь жаловаться в отелях я

00:01:05

вчера вечером в отеле зашёл сказать что

00:01:08

ребята на сотом ванной два небольших

00:01:09

косичка мол это ним и что вы думаете они

00:01:12

мне выдали два сертификата на два

00:01:15

бесплатных напитка в их баре так что

00:01:18

вчера вечером даже чуть-чуть попил

00:01:19

винишком а второй забавный момент при

00:01:21

запуске

00:01:22

у нашей замечательные бмв выхлоп идет

00:01:25

только из одной трубы

00:01:26

то ли она бракованное только что на

00:01:29

самом деле есть подозрение что 2 дырка

00:01:32

так сказать открывается когда вы

00:01:34

серьезно нажимаете на газ ну ладно все

00:01:37

лирика но сейчас нам пора по моей audi

00:01:40

ингольштадт ни разу не мегаполисы вскоре

00:01:42

мужа пытали за парковаться в

00:01:43

окрестностях завода audi audi audi audi

00:01:47

audi volkswagen volkswagen nissan

00:01:50

audi audi audi audi volkswagen

00:01:57

volkswagen но вич

00:01:59

и вот так вот каком городе до

00:02:01

догадайтесь какому городе и вот так вот

00:02:03

тут гигантские парковке около завода я

00:02:06

не битком набиты на задолбались честно

00:02:08

говоря искать где тут встать в конце

00:02:12

концов стали вот ну и кругом о

00:02:15

mercedes внезапно в общем сейчас

00:02:19

попробую найти музей я нас уже ждут

00:02:21

музей сам по себе не очень большой

00:02:23

является частью огромного комплекса

00:02:25

разных сооружений при заводе из фишек

00:02:27

осмотр начинается сверху и когда

00:02:29

садишься на первом этаже вырез в нем

00:02:30

запускаются типа машина времени не как

00:02:32

музей mercedes конечно как вы увидите в

00:02:34

следующих сериях но настраивает на

00:02:36

нужный лад

00:02:37

[музыка]

00:02:40

как я и говорил вчера вечером в германии

00:02:43

оказалось немало людей которые захотели

00:02:45

нам помочь один из них от артёма он

00:02:47

работает в audi и вызвался нас проводить

00:02:50

по музею чего-нибудь нам рассказать в

00:02:52

чем для начала ты вообще в audi чем

00:02:55

занимаешься я занимаюсь так скажем я

00:02:58

здесь работаю как ты инженер и

00:03:02

для того чтобы так скажем обеспечить

00:03:05

качество именно электроники в автомобиле

00:03:08

и прежде всего электроники которая

00:03:12

отвечает за это по-немецки называть но

00:03:16

труп кнопка экстренного вызова

00:03:19

если брать саму систему то я отвечаю за

00:03:23

россию из европы

00:03:26

то время да так или иначе ладно пойдем

00:03:30

на мы пройдемся

00:03:31

дабы не утомлять вас стоянием на одном

00:03:32

месте историческую справку быстренько

00:03:34

расскажу за кадром а затем уже

00:03:35

прогуляемся

00:03:36

название audi неразрывно связана с

00:03:38

именем августа хорька талантливого

00:03:40

конструкторы предпринимателя правда с

00:03:41

довольно неуживчивым характером

00:03:43

вся его жизнь до автомобилестроения было

00:03:45

связано с техникой железными дорогами и

00:03:47

судами автомобилем же он пришел увидев в

00:03:49

1896 знаменитый bands в ла и обратившись

00:03:52

карл benz у с просьбой принять его на

00:03:54

работу до хорьх успел поработать и в

00:03:56

предшественнике нынешний компания

00:03:57

mercedes-benz впрочем рассказ они в

00:03:59

одной из следующих серий

00:04:01

bang захочешь проработал недолго слишком

00:04:03

уж консервативным показался карл-август

00:04:04

у и в 1899 заручившись некое финансовой

00:04:08

поддержкой неподалеку от керн он

00:04:09

открывает финансово его имени дела идут

00:04:12

неплохо и параллельно с расширением в

00:04:14

1903 фирма переезжает в саксонию в

00:04:16

городок тыкал но ходишь в своих идеях

00:04:18

несколько опережал свое время акционеры

00:04:21

считали их авантюр нами август идти на

00:04:23

компромиссы не умел в результате в 1909

00:04:26

его увольняют из компании носящей его

00:04:28

имя но спустя лишь месяц он основывает

00:04:30

новую снова несущую его имя но на латыни

00:04:33

audi примерно тогда же он понимая

00:04:36

значимость автоспорта как рекламной

00:04:37

площадки все чаще выставляет свои

00:04:39

автомобили на гонки надо сказать

00:04:41

небезуспешно например вот этот c 1435

00:04:43

вообще называли покорителем альп до 14

00:04:46

года хорьх активно занимался

00:04:47

конструированием но опять сказывался его

00:04:49

тяжелый характер и неважные отношения с

00:04:52

акционерами в итоге в дальнейшем он

00:04:54

работал сугубо на административных

00:04:55

должностях что не мешало его

00:04:57

конструкторскому авторитет время шло и

00:04:59

германской автомобиль строительной

00:05:01

индустрии атаковал кризис заставивший

00:05:02

небольшие фирмы объединятся под одной

00:05:04

крышей для audi и хорьх а также до кого

00:05:06

иван береш в тридцать втором году этой

00:05:08

крыши стал концерн аута у неё внутри

00:05:10

него у каждой из марк было свое

00:05:12

предназначение до кого недорогие машины

00:05:14

one dollar audi средний класс а хорьх

00:05:17

производил при

00:05:25

обращаю внимание насколько красивыми

00:05:28

были машины тех лет они ну прям прям

00:05:31

круто смотрятся на самом деле тут один

00:05:33

салон чего стоит понятно что он

00:05:35

отреставрированный но отделка

00:05:38

натуральные материалы как обилие хрома

00:05:40

это все здесь будет

00:05:44

[музыка]

00:05:51

сам кузов был изготовлен по заказу

00:05:54

дроздовский фирмы

00:05:56

грейзер так скажем это наверное брат у

00:06:03

той модели и вообще вот эти все кузова

00:06:06

ней были сделаны отдельно от скажем

00:06:11

заводских мужская мощностей так как это

00:06:14

штучный экземпляр да кстати да если я

00:06:17

хожу читаю по бумажке то тем он по

00:06:19

большей части так это из памяти все

00:06:20

берет только потом иногда подходит

00:06:22

подглядывай здесь произведено всего 7

00:06:25

экземпляров всего семь штук

00:06:27

голодать до таких 855 спешил родстер

00:06:30

было выпущено всего семь штук а тот что

00:06:32

стоит здесь вообще как писали в за рулем

00:06:34

музею не принадлежит его нашли на свалке

00:06:36

разных старинных машин в сша и хозяин

00:06:38

наотрез отказался его продавать

00:06:40

согласился только сдать в аренду на 20

00:06:42

лет взамен на полную реставрацию там

00:06:44

довольно любопытная история советую

00:06:46

погуглить и почитать вообще же побеги

00:06:48

даунтауне он производилась немалые

00:06:49

военной техники по заказу немецкой армии

00:06:51

например как этот horch 901 type 40 ну

00:06:57

кстати по внутренности вполне себе

00:06:58

современный уазик действительно как раз

00:07:02

на подобных машин их и начались работы

00:07:04

над полным приводом преимуществами

00:07:05

которого audi так любят похвастать

00:07:08

[музыка]

00:07:13

тогда же в тридцать третьем в audi

00:07:15

выпустили первый европейский

00:07:17

переднеприводный автомобиль с

00:07:18

шестицилиндровым двигателем в общем-то

00:07:21

это как раз и есть audi

00:07:24

тот самый допивал самых первых выпусков

00:07:27

да да да да да ты представлены в

00:07:29

тридцать третьем году именно средний

00:07:31

класс автомобиля как я говорил то есть

00:07:33

это такая ну в общем да по ней заметно

00:07:35

что это так и несмотря на

00:07:38

великолепнейшие состояние лакокрасочного

00:07:40

покрытия конечно

00:07:43

заметно что эта машинка более бюджетно

00:07:44

ну а дальше приход к власти гитлера и

00:07:46

подготовка ко второй мировой

00:07:48

гитлер в том числе для поднятия своей

00:07:51

популярности он пользовался

00:07:53

ну так сказать автомобилистами можно

00:07:56

сказать так то есть он занимался усердно

00:07:58

постройкой дорог и занимался техника так

00:08:02

что да например знаменитый автобаны это

00:08:03

по сути дела рук hero hitler а

00:08:05

впоследствии работа с нацистами сыграла

00:08:07

с компаниями злую шутку все завода у

00:08:09

town он были разрушены очень многое

00:08:11

выведена в том числе в ссср в качестве

00:08:13

трофеев включая например и гоночные

00:08:15

автомобили знаете тут очень интересна

00:08:17

тема просто на минуту от скачивал там

00:08:19

позвонили а я решил почитать что здесь

00:08:21

написано большинство гоночных машин audi

00:08:24

после войны были вывезены в качестве

00:08:27

репарации в россии соответственно вот

00:08:29

это было единственное сохранившееся вот

00:08:31

это

00:08:32

это реплика то есть это не оригинальная

00:08:36

машина а вот это вот тоже была вывезена

00:08:43

в россии и 1 1 из 3

00:08:46

сохранилась и в 90 по моему втором году

00:08:48

я нашел какой-то авто коллекционеру из в

00:08:50

британии отреставрировал и поставил

00:08:53

музей на этих легендарных машинок

00:08:57

чуть-чуть заострить эта серия гоночных

00:08:59

автомобилей авто унион созданных под

00:09:01

предводительством уверен небезызвестного

00:09:02

вам доктора фердинанда porsche котором

00:09:04

кстати тоже поговорим в одной из

00:09:05

следующих серий зависимости от года

00:09:07

выпуска состоялось 4 основных типов abcd

00:09:11

самым известным и успешным столбце

00:09:13

который навел немало шороху на

00:09:14

европейских трассах история же конкретно

00:09:16

этого спасенного type d весьма интересно

00:09:18

созыва рассмотрели изучили и забросили в

00:09:21

ангар завода зил

00:09:22

а в 77 и 2 не пустили под пресс лишь

00:09:24

благодаря нескольким энтузиастом удачи

00:09:26

умудрились перевести в ригу а потом уже

00:09:28

сюда полная история есть на drive2

00:09:31

почитайте ещё наши скопировали type 650

00:09:35

превратив машину соку 650 но успехов не

00:09:38

добились с этим же type-c с 3 майнер

00:09:40

связаны грустная история как я уже

00:09:42

сказал это реплика построенная в 2000

00:09:44

году оригинал же во время попытки

00:09:46

поставить очередной мировой рекорд

00:09:47

скорости на шоссе взлетел из-за порыва

00:09:49

ветра и разбился пилот погиб

00:09:51

говорят что скорость на момент аварии

00:09:52

было около 470 9 километров в час в

00:09:56

тридцать восьмом году

00:09:59

[музыка]

00:10:00

наверняка вы обратили внимание на

00:10:02

немалое количество мотоциклов музей как

00:10:04

я уже говорил мы в них ни в зуб ногой

00:10:06

поэтому вы оставляют без внимания скажу

00:10:08

лишь что разумеется они не носят имя

00:10:10

audi ими занималась компания дикого

00:10:12

что интересно таковы и в машины в

00:10:14

большинстве своем ставили двухтактные

00:10:16

двигатели как на некоторых мотоцикла ну

00:10:18

да ладно война закончилась а вместе с ней и

00:10:20

история компании вандера да и хорька

00:10:22

тоже про барахтался несколько лет и

00:10:24

канул в лету оставив на память и вот

00:10:26

такой вот экземпляр

00:10:29

это единственный хольт тоже тоже уцелел

00:10:33

после военные он где-то в америке был то

00:10:36

есть рождества dance на который уцелел

00:10:39

last last харих это последний хорьх

00:10:43

выпущены сад третий год units продиус то

00:10:46

одна штука

00:10:47

обалдеть этим пальчиком раз и дырка от

00:10:53

тогда да да да да это самый последний

00:10:56

выпущенный хорев долгое время

00:10:57

считавшаяся утерянной его история тоже

00:10:59

можно найти на просторах интернета и она

00:11:00

весьма любопытно в отличие от харькова

00:11:03

underage боковые audi выжженные

00:11:04

сохранили связи между собой правда audi

00:11:06

переехала на нынешнее место в город м

00:11:08

больше that сохранила название а то у

00:11:10

неё на также шильдик нож до середины

00:11:11

шестидесятых не выпускала машины под

00:11:14

своим именем только до кого

00:11:15

и all the у неё

00:11:17

но это так называемые особый класс и

00:11:19

zonder класса

00:11:21

zonder класс мне сразу зондеркоманда

00:11:23

мясо крышка но это как s-class режим

00:11:26

ватника не выключаем но если мы

00:11:30

посмотрим по данным она тоже произведено

00:11:33

было в калечится 4 4 сводится две штуки

00:11:37

и принцип стоила довольно дорого и опять

00:11:40

же у этой модели

00:11:41

кузов был заказан у стороннего

00:11:43

производителя то есть дизайн заказан был

00:11:47

у так скажем дизайн-бюро как красный

00:11:51

салон белый руль просто жир и она

00:11:54

действительно красивая машина эта модель

00:11:56

называлась до кого и в 93 а кузов

00:11:58

кабриолета принадлежал перу отель ехали

00:12:00

мюллер создавшим интересные вещи ну вы

00:12:02

обанкротившиеся после чудовищного пожара

00:12:04

49 который уничтожил буквально все от

00:12:06

фабрики до готовых машин по соседству же

00:12:09

стоят более ранней более поздние версии

00:12:10

частично шильдиками docs вы частично

00:12:12

аута у него

00:12:14

[музыка]

00:12:16

а это уже all the union они в принципе

00:12:21

близки здесь только решетка другая вот

00:12:25

эта модель была в 57 первой моделью

00:12:28

которая обрела имя auto union

00:12:31

я думаю что она не очень отличалась

00:12:33

конечно дкв вообще в послевоенном

00:12:35

распиле составляющих алтунин черт ногу

00:12:38

сломит там иеффая wartburg trabant am

00:12:40

записались но речь не а не саму январь

00:12:42

штатскую компании аута унион гмбх 58

00:12:44

сначала выкупил mercedes а в шестьдесят

00:12:46

четвертом перекупил volkswagen обрубить

00:12:48

все лишнее именно брендов оставив только

00:12:50

audi и запретив им создавать собственные

00:12:52

машины на этом все могло бы закончиться

00:12:54

если бы не упрямство главы

00:12:56

конструкторского отдела audi людвига

00:12:58

крауса который прямо нарушив инструкции

00:13:00

в тихоря таки создал машину впоследствии

00:13:02

ставшие audi 100

00:13:03

да еще одна история в духе done at media

00:13:06

о том как один человек переупрямить всех

00:13:08

и выпустил автомобиль ставший

00:13:09

впоследствии чуть ли не иконой на самом

00:13:11

деле если бы не он лишний audi вообще бы

00:13:13

не было да и volkswagen в сегодняшнем

00:13:15

виде тоже но вот действительно большому

00:13:17

успеху компанию привел фердинанд тех в

00:13:19

70 четвертом ставший главой

00:13:21

конструкторского отдела audi там мама

00:13:23

успехи в автоспорте интересные моторы и

00:13:25

система quattro но обо всем по порядку

00:13:27

для начала в 69 коуди присоединили уже

00:13:30

возможно знакомую вам по серии про mazda

00:13:32

из японского цикла компанию н с ю да это

00:13:34

же

00:13:35

ро 80 точно-точно точная когда

00:13:37

монтировал серию про mazda я даже пару

00:13:40

слов про эту машинку говорил

00:13:41

двухсекционный ротор 497 сплавины но

00:13:44

каждая секция максималка 107 6 кадров

00:13:47

чувствовать весьма прилично 77 могут но

00:13:49

давайте все-таки про audi

00:13:51

выделены отдельной комнате стоит audi

00:13:54

вообще забавно таких а у них я ещё

00:13:56

никогда не видел потому что ладно там

00:13:59

вот старые все эти легендарные машины

00:14:01

сладостям современные там там с конца

00:14:04

семидесятых условно современные данного

00:14:06

такой сутки я не видел вот это и в

00:14:09

модель и вот панель приборов все то что

00:14:14

в ней сейчас внутри есть она уже

00:14:17

перекликается с volkswagen passat b1

00:14:20

артем чуть чуть ошибся бы 1 passat это

00:14:22

все же audi 80 b1 которая появилась

00:14:25

попозже 1 сотка же было прямо противоположный

00:14:28

геем volkswagen овца после дикого успеха

00:14:30

жука свято верящих в то что теперь все

00:14:32

будут ездить на заднеприводных машинах с

00:14:34

моторами воздушного охлаждения в

00:14:36

разработке audi же охлаждения мотора

00:14:38

было водяным а привод передний в общем

00:14:40

после не очень удачного до кого и 102 и

00:14:42

только-только появившегося с непонятную

00:14:44

перспективами в 103 которых статьи

00:14:46

станет потом восьмидесятке audi было

00:14:48

запрещено создавать новые машины чтобы

00:14:50

потом я уже рассказал и восьмидесятке

00:14:52

сотка стали очень популярны и привели

00:14:54

audi и volkswagen к успеху

00:14:56

вот такие я еще из глубокого глубокого

00:14:59

детства что-то припоминаю было конечно

00:15:01

огромная редкость но такое я помню это

00:15:03

восьмидесятка если что я чуть не ляпнул

00:15:06

чуваки а это у нас volkswagen golf

00:15:08

awards фигу это не volkswagen golf

00:15:10

это audi 50 а вот это прикол я реально

00:15:14

но первый гольф восьмидесятка

00:15:16

разобранная грамотно попили на пк а вот

00:15:20

блин вот обратите внимание ну вот раньше

00:15:24

же вкладывали шумоизоляцию в крышу

00:15:27

а сейчас хрен вон здесь толщина ковров

00:15:32

какая ну и раньше двигать все-таки

00:15:37

рассчитана долго немного другие пробеге

00:15:40

не до гарантии до по крайней мере не

00:15:44

страдала болезнями каким-то детскими вот

00:15:49

здесь 100 тысяч рассказывать человек

00:15:54

работающего водил 1 обычной машинке то

00:15:56

конечно хорошо но давайте уже перейдем к

00:15:58

чему-нибудь поинтересней

00:16:00

парник тут стоит quattro и причем она

00:16:06

вне реальном состоянии просто в

00:16:08

нереальным я разумеется подскальзываясь

00:16:11

на своей слюнях сразу побежал к sport

00:16:13

quattro и чуть было не пробежал мимо

00:16:14

более ранней версии ур quattro

00:16:16

вообще история полного привода от audi

00:16:18

рассказывалось уже миллион раз даже в

00:16:20

нашем переводе типа придуман был чуть ли

00:16:22

не случайно в конце 70-х финляндии за

00:16:25

обедом во время испытаний volkswagen in

00:16:27

this когда форме шутки было сказано мол

00:16:29

было бы прикольно взять какую-нибудь

00:16:30

легковушку и засунуть туда трансмиссия

00:16:32

внедорожника

00:16:33

какую их калош куда он хотя бы audi 80

00:16:35

второго поколения если очень кратко то

00:16:37

примерно так а также благодаря решение

00:16:39

фио разрешить полный привод в мировом

00:16:41

раллийном первенстве восьмидесятом году

00:16:42

и увидела свет легендарная audi фурку от

00:16:47

[музыка]

00:16:54

приняли ее поначалу так себе больно

00:16:55

дорогой непонятный получилась машина

00:16:57

зачем-то полный привод мощность

00:16:59

средненькое 160 лошадей циник 50000 дочь

00:17:02

more почти 25 тысяч евро в деньгах

00:17:04

восьмидесятых чтобы подогреть интерес

00:17:06

мощность мотора срочно подняли до 200 с

00:17:08

лишним сил потом несколько тестов с

00:17:10

восторженными отзывами от известных

00:17:12

журналов и дело пошло на лад народ

00:17:14

раскусил за что здесь платятся такие

00:17:16

день 7 секунд до сотни максималка 220

00:17:18

километров в час возможность погонять по

00:17:20

любому покрытию и комфорт хорошего

00:17:22

повседневного автомобиля 81 мурку а ты

00:17:25

пришел урале и доказал что полный привод

00:17:27

решает тут еще небезызвестная группа б

00:17:30

со своими лояльными требованиями

00:17:31

подоспела мы реально вам уже миллион

00:17:33

видосов про нее перевели короче

00:17:35

следующая версия quattro даже условно

00:17:37

гражданская было непросто зле а намного

00:17:39

злее

00:17:41

тут боковая поддержка просто

00:17:45

боковины вот такие реально ковши recaro

00:17:48

вский разумеется спидометр до 300 так

00:17:53

скромненько ли нам такая короткая

00:17:55

широкая на реальный широченная прям ну

00:17:58

честно особенно в таком цвете в таком

00:18:00

состоянии она будет с как круто это

00:18:03

просто мечта многих до мечта многих хотя

00:18:07

бы постоять рядом с ней вот смотрите

00:18:09

видите заявите вне завидовать я на самом

00:18:13

деле действительно круто конечно

00:18:14

выпущена была аж целых двести

00:18:16

четырнадцать штук на тор 2 и 2 3 306

00:18:20

лошадиных сил 306

00:18:22

при весе отвесный написан к сожалению я

00:18:25

думаю вес можно будет загуглить и я

00:18:26

напишу где-нибудь вот здесь максимальная

00:18:28

скорость 250 километров в час стоила она

00:18:31

в восемьдесят четвертом году почти

00:18:33

двести четыре тысячи дойч марок и том

00:18:36

как это космические c него чину это

00:18:38

просто капец я просто например напомню

00:18:40

что эти дойч марки если в пересчете на

00:18:41

евро но

00:18:42

венге там отдельным назван у

00:18:44

приблизительно 100000 евро в восемьдесят

00:18:47

четвертом блин году но это все еще не

00:18:49

безумие реальные безумие это боевая

00:18:51

версия этой машины sport quattro s1 вот

00:18:55

собственно то куда я хотел свернуть

00:18:58

здесь написано им и имя и фамилия

00:19:01

человека который я ненавижу произносить

00:19:04

walter reed для меня это каждый раз

00:19:06

мучение но он безумно круто товарищей

00:19:10

эта машина конечно свое время тоже было

00:19:12

безумно крутой если вдруг кто не знает

00:19:13

это audi sport quattro s1 которая была

00:19:16

сделана для pikes peak

00:19:17

здесь явно видна в случившееся краска от

00:19:20

температуры здесь есть трещины на капоте

00:19:23

ну в общем есть вполне себе уверены что

00:19:28

это действительно то самое оригинальное

00:19:31

диктатора на который на которой гонял

00:19:33

лирель внутри еще и

00:19:35

засов внутри еще пахнет потом рио ну

00:19:39

понятно внутри что типичный гоночный

00:19:40

корж суши да он и не затерт весь пол я

00:19:44

думаю что lera lera там свечи улочками

00:19:50

i am a painting & роза из воды

00:19:56

[аплодисменты]

00:19:58

более известная раллийная версия внешне

00:20:00

несколько отличалась отверстие для pikes

00:20:02

peak немного другой аэродинамический

00:20:03

обвес другие настройки моторы другая

00:20:05

ливрея но объединяло их выражение реже

00:20:07

мне кажется что для этой машины я

00:20:09

слишком медленно думаю настолько они

00:20:12

были безумными впрочем его мнение не

00:20:14

помешало этому гениальному пилоту

00:20:15

поставить рекорд того самого pikes peak

00:20:17

ну и конечно находясь рядом с такой

00:20:19

машины и коленочки подрагивала

00:20:23

[музыка]

00:20:41

кстати здесь не хватает еще одного знака

00:20:43

в той семейства quattro хотя оно должно

00:20:45

было здесь быть audi sport quattro rs

00:20:48

002 так называемый болит которого не

00:20:50

было

00:20:51

машина была сделана можно сказать

00:20:52

частично на агрегатах с один только она

00:20:54

была среднемоторной к сожалению авто так

00:20:57

и не подгонялось хотя тот же роль был от

00:20:59

него в восторге по личному приказу

00:21:01

фердинанда пьеха все прототипы должны

00:21:03

были быть уничтожены но один таки

00:21:05

сохранился и выставлялся в этом музее в

00:21:07

данный момент его не был объединить

00:21:09

рядом с 1 примостилась replica audi 80 г

00:21:12

о е чемпиона европы в турингия дальше

00:21:14

вот такой вот небезынтересно агрегат вот

00:21:17

это я тоже помню помню видео с этой

00:21:20

машиной по крайней мере

00:21:22

audi 90 quattro для i'm so для

00:21:24

американской двухлитровый мотор два и

00:21:27

два 720 лошадиных сил ханс йоахим штука и

00:21:31

вольтер гоняли на ней когда вы

00:21:33

американский гонках трансом запретили

00:21:35

полный привод сразу же после того как

00:21:36

audi 200 выиграли сезон 88 года компания

00:21:39

переключилась на серию ним сам машина на

00:21:41

пространственный раме внешне напоминал

00:21:43

audi 90 quattro хотя есть не роднило

00:21:45

чуть ли ни одна только крыша от

00:21:46

внутрянка была близка к недавно

00:21:48

рассмотрены sport quattro s1

00:21:50

они очень круто стартовали выиграв 7 из

00:21:52

13 гонок чемпионата но из-за пропуска

00:21:54

пара этапа победителями так и не стали

00:21:55

руководство фирмы несмотря на яркие

00:21:58

выступления свернула программу

00:21:59

сосредоточившись на dtm

00:22:01

ох нифига тут электроники елы-палы

00:22:06

неожиданно обычно в гоночных машинах

00:22:10

такого количества какие то бог они я

00:22:13

подозреваю не просто всю электронику из

00:22:15

машины сместили в одну сторону ну просто

00:22:17

поставили в одну кучу и самая главная

00:22:19

красная кнопка катапульт включение

00:22:25

разрушение до audi a8 quattro dtm 36

00:22:30

выпущено было 12 автомобилей вестон на

00:22:33

максималка 3 стакана торчат 460

00:22:35

лошадиных сил и годы с 90 по 91 для audi

00:22:39

в dtm можно смело назвать очень удачными

00:22:41

они добились победы в зачете

00:22:43

производителей сразу как туда пришли и

00:22:45

стали первый в истории dtm марки

00:22:46

защитивший титул и на второй год только

00:22:49

вот в 90 втором для начала им влепили 50

00:22:51

килограммов гандикапа чтобы машины не

00:22:53

были настолько быстрее соперников

00:22:55

попытках удержать лидерство инженеры

00:22:56

слегка по химичили с коленвалом из-за

00:22:58

чего помимо улучшив шихся характеристика

00:23:00

звук машины стал похож на звук

00:23:02

формального болида конкурента это

00:23:04

разумеется заметили команда бмв подала

00:23:06

протест судья информацию проверили

00:23:08

убедились и решили что подобная кальяна

00:23:09

законно тогда подал протест mercedes его

00:23:12

тоже отклонили на 3 рассуди сдались и

00:23:14

признали данную переделку незаконный

00:23:16

audi на это обиделись и просто ушли

00:23:18

чемпионата прям среди сезона так сказать

00:23:20

громко хлопнув дверью к сожалению здесь

00:23:22

далеко не везде написано что есть

00:23:24

реплика что есть оригинал я в очередной

00:23:25

раз повторяю еще по опыту японских

00:23:28

музеев очень часто

00:23:31

в даже вот в музеях при брендах при при

00:23:34

заводах выставлены реплики потому что

00:23:36

оригиналов не сохранилось просто

00:23:38

разумеется ушли они не навсегда да и

00:23:41

вообще история бренда в этом чемпионате

00:23:42

весьма достойно с тех пор они выигрывали

00:23:44

кубок еще не один раз хоть до новейшей

00:23:46

истории в двадцать первом веке а уж и

00:23:48

внимание так и вовсе блистали победив 12

00:23:51

раз а затем попросту ушли из за эти годы

00:23:53

бы 2017 обратив взор на формулу и вот и

00:23:56

завершает гоночную экспозицию лиманов

00:23:58

ский прототип r18 2016 года цирроз

00:24:03

восемьсот семьдесят пять килограммов 4

00:24:05

литра свыше 514 лошадиных сил в момент

00:24:09

свыше 850 ньютон-метров попали на подиум

00:24:12

на

00:24:14

эти места в общем зачете восемнадцатый

00:24:17

год подряд

00:24:18

audi стояли на подиуме ну и напоследок

00:24:21

мы посмотрели на разные концепты прошлых

00:24:23

лет большая часть из которых выставлены

00:24:25

на знаменитом лифте a tous quattro до

00:24:27

прототипа а2 и предшественника a8 с

00:24:30

мотором v12

00:24:34

[музыка]

00:24:42

мне всегда нравилось что у audi за счет

00:24:45

того что очень тяжелые стекла у них

00:24:48

специальные направляющие поддерживающий

00:24:50

стекло чтоб она не не ходил родила до

00:24:52

какой встречалась только вот на таких

00:24:54

раунда таких годов и тут я вынужден кое

00:24:57

в чем признаться большое количество

00:24:58

закадрового текста в этой серии

00:24:59

объясняется тем что процентов 70 нашей

00:25:02

болтовни во время наверно

00:25:03

полуторачасовой прогулки пришлось

00:25:05

вырезать так как артем как и обещал

00:25:06

рассказал много интересного далеко не

00:25:08

всегда плохого но просто скажем так

00:25:10

такой информации которая явно не

00:25:11

предназначено широкой публике вот из

00:25:14

финальной беседу пришлось выкинуть

00:25:15

больше половины оставив только какие-то

00:25:17

чисто технически и выводы прошу за это

00:25:18

прощение самом деле немецкий подход

00:25:21

конечно к изготовлению автомобилей он

00:25:24

изменился изменился сильно изменился с

00:25:27

ядом не только к изготовлению автомобиля

00:25:29

я думаю в принципе к изготовлению всего

00:25:31

к сожалению никуда не денешься

00:25:33

[смех]

00:25:35

если раньше опять же это банальная фраза

00:25:38

что раньше машины создавались инженерами

00:25:40

теперь маркетологами на самом деле не

00:25:41

совсем так машин машины все равно

00:25:43

создаются естественно инженерами

00:25:45

но исследования рынка в конечно

00:25:51

оказывают огромное влияние на все это с

00:25:53

точки зрения вот допустим моторов вы

00:25:57

всегда сейчас говорим что раньше моторы

00:25:59

делали задела на будущее на большие

00:26:01

километры да но раньше не учитывалась

00:26:04

экология а сейчас учитываются очень

00:26:06

сильная экологии поэтому высокие

00:26:09

температуры внутри двигателя чтобы все

00:26:10

сгорала за счет этого кипит масло за

00:26:13

счет этого нажирается да да да да тот же

00:26:16

самый

00:26:17

фильтр частиц для дизельных двигателей

00:26:18

он настолько дает преимуществ настолько

00:26:25

же и убивает двигатель одновременно

00:26:27

потому что сажевый фильтр до сажевый

00:26:30

фильтр он при больших естественно

00:26:33

температурах и при совершенно другом

00:26:36

давление в камере сгорания на выпуске на

00:26:39

впуске то есть получается что и масло

00:26:42

другие нужны и соответственно

00:26:45

ресурс тоже он подвержен этому

00:26:49

уменьшению именно технологии они идут

00:26:52

вперед да и двигателя становится более

00:26:54

технологичными все более крутыми с одной

00:26:56

стороны но с другой стороны за счет вот

00:26:59

этих различных экологических

00:27:00

заморочек со оказывает конечно довольно

00:27:02

большое влияние на моторесурс в первую

00:27:05

очередь ну и завершаю на это вот вся общую эта

00:27:10

мысль что нужно сейчас думать о том что

00:27:13

раньше было лучше сейчас хуже лицо за

00:27:16

мемчик вспоминается да но себе я такого

00:27:18

час на самом деле

00:27:22

но всему свое время то есть сейчас

00:27:24

технологии используются в другом русле

00:27:26

да может быть в угоду

00:27:30

тому что все же производители все равно

00:27:35

стараются зарабатывать больше денег

00:27:37

что-то делается в угоду этому что это

00:27:41

делается в угоду

00:27:42

рынку до сделаются машины для домохозяек

00:27:45

машин для спортсмена слишком маленькая

00:27:47

ниша поэтому там почему-то мне

00:27:50

выпускаете там не знаю вот там

00:27:52

сворачивают тойота вроде как потом

00:27:55

правда появилось опровержение что они

00:27:56

сворачивают свою gt86 типа ну почему это

00:28:00

же такая шикарная машина да потому что

00:28:01

на них не заработать денег это чистый

00:28:04

имиджевый проект

00:28:07

спасибо братан я не понял

00:28:16

нужно отдать должное тем производителям

00:28:19

который все еще сохраняют мощные версии

00:28:21

там допустим то же самое

00:28:23

audi она конечно думает по поводу tt

00:28:27

что-то очень непонятно и будущее у него

00:28:29

я слышал нельзя сказать что все будет

00:28:33

так как есть сейчас

00:28:34

что все атмосферные моторы будут именно

00:28:38

также производится на мощностях audi

00:28:41

но уже есть какие-то моменты опять же

00:28:45

инсайдерская информация

00:28:47

ребята уж простите что очень большой

00:28:50

кусок нашей беседы мы вынуждены вырезать

00:28:52

потому что если скажем так те разговоры

00:28:56

попадут

00:28:58

случайно на глаза руководителем audi я

00:29:01

думаю что саша как минимум 3 с тем как

00:29:03

минимум потеряет работу ладно путем

00:29:06

спасибо тебе огромное спасибо тебе

00:29:09

вот-вот в общем примерно таким получился

00:29:12

у нас визит музей audi сейчас мы будем

00:29:14

потихонечку собираться и поедем в ружье

00:29:17

на нашей бмв вот такой музей audi вообще

00:29:21

владельцы

00:29:22

те кто здесь бывала не всегда так one

00:29:24

tap

00:29:25

amazon посмотреть ничего не знаю ребят я

00:29:28

здесь до этого не было я кайфанул блин

00:29:30

над не quattro чувствуют по-моему это

00:29:32

очень круто на самом деле я получил

00:29:35

огромное удовольствие тебе большое

00:29:36

спасибо за то что вызывался прогулялся

00:29:39

знаем по поболтал рассказал всякую

00:29:41

интересную инфу и так далее интер

00:29:43

михалыч как тебе хорошему 7

00:29:47

видео я тебя первый раз за это

00:29:48

путешествие слышу долго на четверочку

00:29:52

ну да он маленький просто потому что

00:29:54

маленький поэтому 4 а так он наполнение

00:29:59

он весьма до 100 и там нет нет нет и это

00:30:01

обратил внимание один немец болтаешь

00:30:04

здесь нет то то это здесь нет и накрутил

00:30:11

вообще все было на самом деле прикольно

00:30:13

но вполне себе счастливы и довольны

00:30:15

выбрали хочется виню да надеюсь что мы

00:30:19

сейчас не застанем нашу поэмы со

00:30:21

спущенными колесами и побитую в

00:30:23

окружении в блин целый куча удир у тем

00:30:26

не менее мы грузимся в машину

00:30:29

попробуем попробуем попасть

00:30:32

rus но что из этого получилось увидите в

00:30:35

следующей серии

00:30:37

рассчитывали просто типа заскочить там

00:30:39

чего не предадут поснимать спасибо

00:30:42

[музыка]

00:30:43

[аплодисменты]

00:30:44

[музыка]

00:30:51

вы практически пасвике вечер по такой

00:30:55

дороге это просто можно

00:30:57

[музыка]

Описание:

Не забывайте ходить к Валере и ВМПАВТО! https://store.smazka.ru/master-smazka-valera/ Здесь ролики на день раньше! https://bmi.smazka.ru/ Music provided by NoCopyrightSounds. David Bulla - Unexpected https://ncs.io/unexpected Rogers & Dean - No Doubt [RIVAL & CADMIUM Remix] https://ncs.io/NoDoubtRemixYO Killabyte - Wicked Ways (feat. Danyka Nadeau) https://ncs.io/WickedWaysYO 2SCOOPS - Donuts https://ncs.io/DonutsYO Anna Yvette - Red Line https://ncs.io/RedLine Kasger - Out Here https://ncs.io/outhere

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "[4K] В музее Audi с инженером фирмы. DreamRoad Германия 5."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.