Скачать "Вот почему Ferrari F40 стоит $1 300 000"
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F4FZ2CkbahlA%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F7C8tdQCAvfw%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FfQ5XKrotKDc%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FpYKNl2sWIKs%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252Fu_epOXLjzKw%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F30rCnlsq3Hs%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FP5zoMIcVRso%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FaKxrBtEB5C4%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252Floqh8u7TKoM%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252Fn5gW6hcfRPk%252Fsddefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:04
культовых незабываемых особенных00:00:06
потрясающих захватывающих волнующих00:00:08
машин во всей истории автомобилестроения00:00:11
насколько мне это известно00:00:13
я никогда ранее на такой не ездил и00:00:15
сегодня я это исправлю эта машина00:00:19
продается за 1 миллион 300 тысяч00:00:21
долларов у моих друзей зал bio и лимитов00:00:24
местного салон экзотических машин здесь00:00:26
филадельфии в котором всегда есть в00:00:28
ассортименте самые крутейшие штуки в00:00:30
прошлом элби одолжили мне lamborghini я00:00:32
лба на которую я снял обзор в прошлом00:00:35
году нетронута оригинального acura nsx с00:00:37
маленьким пробегом и мою лично любимую00:00:40
гоночную машину для ferrari challenge00:00:42
на которой я отправился ездит по улицам00:00:44
ссылка на их сайт цех изумительным00:00:46
ассортиментом находится в описании снизу00:00:48
while бегать всегда в наличии крутейший00:00:50
тачки но это может быть самое крутейшее00:00:52
это ferrari f40 одна из пяти великих00:00:55
суперкаров ferrari сейчас она продается00:00:58
за 1 миллион 300 тысяч долларов00:01:01
позвольте я это повторю 1 миллион 30000:01:04
тысяч долларов и сегодня я покажу вам00:01:06
почему она стоит каждого пенни я устрою00:01:08
вам обзор всех игр фишек и странных00:01:10
особенностей а потом я выключу ее на00:01:12
дорогу я буду вводить ferrari f4000:01:16
и в конце как обычно я ценю ее по шкале00:01:18
дага но сначала быстрый обзор тех вещей00:01:21
которые делают эту машину такой значимый00:01:26
же сказала в 41 из пяти суперкаром00:01:28
ferrari 5 ultra созданных моделей00:01:30
ferrari которые более рядки более00:01:32
интересных для коллекционеров и более00:01:34
особенной чем обычные модели ferrari00:01:36
другие четыре 280 г т а ф 5000:01:40
энцо и laferrari и из этой группы финале00:01:42
построили больше всего f4000:01:44
приблизительно всего тысяча триста штук00:01:46
на весь мир но многие считают ее самые00:01:48
лучшие самые грубые выразительной самый00:01:50
злой00:01:51
она была создана в честь 40 годовщина00:01:53
ferrari из-за чего и получила свои не00:01:55
считается последний машины который00:01:57
серьезно приложил руку сам энцо ferrari00:01:59
многие люди считают что офферами после в00:02:01
40 размякли ушли в сторону люксово sti00:02:03
несмотря на множество препирательств и00:02:05
претензии все x40 выпускались завода00:02:07
красного цвета и все они укомплектованы00:02:09
листва индивид литровым 2 турбированным00:02:12
в м8 который выдает где-то около 50000:02:14
лошадиных сил вернёмся к этому позже а00:02:17
сейчас к фишкам00:02:18
и особенностям начнем снаружи и в первую00:02:21
очередь с этого огромного антикрыло00:02:23
культовая штука если захотите поговорить00:02:25
о машины с крыльями то вы начнете с этой00:02:27
одна любопытная вещь которую вы могли не00:02:29
знать об этом антикрылья лобби f4000:02:31
только с одной стороны стороны пассажира00:02:33
чтобы она ехала только вперед в том же00:02:35
направлении что и машины еще одна из00:02:37
самых культовых детали этой машины и ее00:02:39
фары и когда вы смотрите на машину00:02:41
спереди вы видите одну пару фара думаете00:02:43
это все фары которые тут есть нет00:02:45
поверните ручку управления фарами и00:02:47
скрытые фары тотчас же поднимутся00:02:49
да все верно в этой машины две пары фары00:02:51
и вот крутая штука когда открытые фары00:02:54
закрытые вы хотите помигать дальнем то00:02:56
мигают нижние когда вы поднимаете00:02:58
скрытый фары и захотите поменять дальнем00:03:00
то мигают верхние таким образом если вы00:03:02
хотите поменять кому-то дальнему свету00:03:03
вас не включен то вам не нужно ждать00:03:05
пока поднимутся скрытый фары чтобы00:03:06
помогать светом это хорошо продуманная00:03:09
далее я хочу поговорить о крышка00:03:10
бензобака и в 40 до от крышках их две00:03:13
штуки 1 с водительской стороны другой от00:03:15
пассажирской я расскажу почему так00:03:17
сделано через минуту а сейчас я хочу00:03:18
чтобы вы обратили внимание на внешний00:03:20
вид крышка бензобака и также заметили00:03:22
что на крышке есть небольшой замок00:03:23
тут вообще много замков снаружи этой00:03:25
машины тут например есть замки спереди00:03:28
на багажнике один с фактической стороны00:03:30
другой с пассажирской замки сзади на00:03:32
капоте также один фонетической стороны00:03:34
другой с пассажирской естественно00:03:36
замки на водительской и пассажирской00:03:37
дверях и еще уже упомянутую замки на00:03:39
бензобаке в общем тут всего 8 замков00:03:41
снаружи машины открываются они тремя00:03:44
отдельными ключами и мы еще не дошли до00:03:46
замков колес центральных гаек да все00:03:48
верно замки колеса у этой машины нет00:03:50
обычных гай как нормальной машине вместо00:03:52
них центр ноги замки колес сегодня это00:03:54
уже обычное дело для большей прочего но00:03:56
тогда это было совсем необычное00:03:57
встречалась только на гоночных машинок00:03:59
что мне всегда нравилось в этих колесах00:04:00
центральной гайки вот этот маленький00:04:02
шплинт середине у вас появляется00:04:03
ощущение что только он держит колеса на00:04:05
месте конечно это не так но это00:04:06
характерный элемент сталин гаи в 40 еще00:04:08
один характерный любим дизайна и в 4000:04:10
здесь сзади это заднее окно которое00:04:12
сделана не из стекла и не из пластика а00:04:14
если ксана жаропрочного устойчива к00:04:16
растрескиванию материала самый00:04:18
уникальный элемент дизайне заднего окна00:04:19
и со ступеньки которые улучшают обзор с00:04:22
переднего сидения и помогают охлаждению00:04:24
двигателя уверен что вы не знали что они00:04:26
сквозные если хотите то можете подойти к в 4000:04:28
просунуть туда руку и пощупать движок00:04:30
если пролезет еще один незабываемый00:04:34
элемент дизайна и в 40 все эти00:04:35
стреловидные воздухозаборники по бокам00:04:38
на багажнике и на капоте никто теперь00:04:40
таких не делают я никогда не встречал00:04:42
стреловидный прорези но у f40 их миньон00:04:45
один два три четыре пять шесть семь00:04:49
восемь они достаточно странные если они00:04:52
задуматься и сложить их все вместе но по00:04:54
факту без них она бы просто не выглядела00:04:56
как 40 говоря воздухозаборников мы все00:04:59
знаем про стреловидные но сегодня я00:05:01
нашел один из существовании которого я00:05:03
даже не подозревал в позади задних окон00:05:05
есть маленький воздухозаборник с обеих00:05:07
сторон внутри небольшого тоннеля кто бы00:05:09
мог подумать вот еще одна вещь которую00:05:10
вы маги не знать а в 40 краска на и в 4000:05:13
невероятно тонкая примечательно тонкой00:05:15
на самом деле предположительно ferrari00:05:17
так сделали специально больше краски00:05:19
значит больше веса поэтому они красили00:05:21
тонким слоем чтобы сэкономить вес00:05:23
интересные последствия такого решения00:05:24
так как большая часть этой машины00:05:26
изготовлены из сверхлегкой смеси карбона00:05:28
и кевлара то вы можете видеть плетение00:05:30
через краску00:05:31
куда бы вы не посмотрели вы можете00:05:32
видеть через очень тонкий слой краски00:05:34
эту смесь карбона с кевларом это очень00:05:36
круто и у этого есть еще одно00:05:38
достоинство вы всегда можете определить00:05:40
была ли в 40 перекрашена если краска00:05:42
слишком толстый то вы уже не видите в ли00:05:44
теме эксперты по классическим машинам00:05:46
используют это как способа pride00:05:47
нет было веб 40 прекрасно или же она до00:05:49
сих пор носит фон разную краску далее00:05:51
переходим к поту и в 40 если вы00:05:54
когда-либо хотели узнать как открыть00:05:55
капот и в 40 то вот пожалуйста сначала00:05:57
вы открываете эти маленькие штучки00:05:59
предварительно отперев их ключом о00:06:01
котором я рассказывал ранее теперь когда00:06:03
они открыты и ставите руки сюда и далее00:06:06
будем очень очень аккуратны потому что я00:06:09
могу только догадываться сколько эта00:06:10
штука стоит он на самом деле и тяжелее00:06:13
чем кажется в итоге это работенка для00:06:18
двоих и я сейчас покажу почему это00:06:20
адольф фон управляющие обеими тесты он00:06:23
продемонстрирует как твоем открыть и00:06:25
подпереть капот ferrari f4000:06:26
и так он сейчас отпер то что значит00:06:29
время поднимать он сделает тяжелую часть00:06:32
далее я должен достать распорку00:06:34
она состоит из двух частей две отдельные00:06:37
части я их соединяю готова00:06:41
потом я должен ставить ее в маленькое00:06:44
отверстие для подпорки очень осторожно и00:06:50
порядочек и теперь капот ferrari f4000:06:54
открыт и подпер когда вы попали под00:06:57
карбон тут особо нечему удивляться здесь00:06:59
у вас двигатель турбины и тому прочее00:07:01
кроме одной вещи сколько всего сразу же00:07:03
открыто обзору когда вы открываете капот00:07:05
или багажник любой нормальной машины то00:07:07
там как правило много кузова по бокам и00:07:09
обычно вы не видите покрышки am f 4000:07:12
когда вы открываете капот то вы00:07:13
фактически снимаете половину кузова этой00:07:16
машины это невероятный вид когда он00:07:19
открыт теперь когда мы открыли капот и00:07:21
посмотрели что там под ним пришло время00:07:23
его закрывать что тоже работенка для00:07:25
двоих сначала нужно взяться за подкорку00:07:27
чтобы она не упала внутрь потом немного00:07:30
приподнимаете компот затем эту штуку00:07:32
надо разобрать обратно на две детали что00:07:34
достаточно заморочено готово теперь она00:07:39
сложилась обратно кладем ее обратно вниз00:07:42
на ее место затем идет реально трудная00:07:45
часть это как его закрыть что делается в00:07:48
предельной аккуратностью это потому что00:07:50
чтобы закрыть его правильно вам нужно00:07:52
очень аккуратно опустить капот ровно на00:07:54
эти металлические штырьки установлены00:07:56
на бампере вместе с другой парой00:07:58
металлических штырьков рядом задними00:08:00
колесами вам нужно опустить капот00:08:02
идеально ровные иначе вы можете его00:08:03
повредите затем закрываете защелки еще00:08:06
одна крутая фишка капота и в 40 он не00:08:08
создан для идиотов здесь нет встроенного00:08:10
упора препятствующего его чрезмерному00:08:12
открытию таким образом он может упасть00:08:14
на крышу и в 40 он бы добавил ненужный00:08:17
вес поэтому лучше так не делать00:08:19
мы посмотрели что там сзади и возможно00:08:21
вы хотите увидеть что под передней00:08:22
крышкой и так это тоже работа для двоих00:08:24
сначала отпирайте и и так же как с00:08:26
другой стороны далее из за того что эта00:08:28
штука немного гнется и и лучше поднимаем00:08:30
вдвоём любопытно что когда одна поднята00:08:33
она открывается открывается и держится00:08:35
только вот на этих двух тоненьких00:08:37
трусиках00:08:38
это прямо действует на нервы когда на в00:08:41
таком положении когда передний багажник00:08:43
открыт и держится на этих маленьких00:08:45
трусиках потрясает сколько переда машины00:08:47
смята00:08:48
сзади также но спереди вообще невероятно00:08:51
давайте быстренько покажу сейчас я00:08:54
внутри передней арке f40 переднее колесо00:08:59
там а я между двух колес вы снимаете00:09:01
огромный кусок машины когда открываете00:09:04
передний багажник и вы можете видеть00:09:07
детали которые остались на шоссе это00:09:09
прямо очень круто видеть машину в такой00:09:12
позиции это удивительное ещё одна00:09:15
любопытная вещь багажнике конкретно этой00:09:17
машины внутри лежат заводской набор00:09:19
инструментов заводской набор для ремонта00:09:21
шин ferrari и родная инструкция по00:09:24
эксплуатации об 40 внутри красивой00:09:26
кожаной сумки крутая особенность00:09:28
инструкция в 41 занимает всего около 5000:09:31
страницы на этих 50 страницах инструкция00:09:34
на 4 языка00:09:35
тут не так уж и много электроники учить00:09:38
особо нечего вы просто садитесь и едете00:09:40
и кстати говоря эта штука на ебэе 50000:09:44
долларов с кожаной сумкой 800 если00:09:47
добавить всю эту фигню то возможно 300000:09:50
это самый дорогой комплект инструкции00:09:52
инструмента который вы когда-либо00:09:53
увидите другая деталь багажника может и00:09:57
не кажется что в нем много места но00:09:58
ferrari изготовили эксклюзивные наборы00:10:00
багажных сумок для f40 предназначены00:10:02
чтобы аккуратно в нем размещаться00:10:04
переходим к интерьер00:10:05
в этой машине очень особенные00:10:07
характеристики салона лично моя любимая00:10:09
вещь во всем отеле машины это дверные00:10:12
панели тут нет люкс власти нет00:10:14
украшательств нет кожаной обивки и00:10:17
ручной строчки вместо этого вы получаете00:10:19
небольшой дверной карман и получаете00:10:22
ручку стеклоподъемника00:10:24
но лично моя любимая фишка дверной00:10:26
панели это дверная ручка это не красивая00:10:28
ручка изящно интегрированная панель00:10:30
здесь трос я серьезно тяните дверь00:10:34
открывается знаете как современных00:10:36
porsche есть эти маленькие тканевые00:10:38
петельки рядом с кнопка стеклоподъемника00:10:39
чтобы создать видимость экономии веса00:10:41
эта штука не создает видимость здесь00:10:43
реально экономили вес далее давайте00:10:45
поговорим о трансмиссии у ferrari f4000:10:47
5-ти ступенчатая ручная кпп все верно у00:10:50
вашего ford focus st больше скоростей00:10:52
чем у ferrari f4000:10:54
еще одна вещь которую вы могли не знать00:10:56
про и 40 здесь использована схема00:10:57
переключения собачья нога 1 снизу слева00:11:00
где обычно 2 таким образом 2 и 300:11:02
находится на одной линии и этими00:11:03
передачами вы вероятно будет часто00:11:05
пользоваться если вы ездите на00:11:06
большинстве гоночных треков проблема в00:11:08
том что задние находится сверху слева00:11:10
где обычно первые вы не захотите00:11:11
совершить такую ошибку в любой машине уж00:11:13
тем более в 40 следующая любопытная00:11:16
штука в 40 это насколько простой голый00:11:18
салон этой машины здесь нет магнитола00:11:20
здесь нет кондиционера00:11:22
хотя есть системы климат-контроля00:11:24
которые не особо хорошо работает здесь00:11:26
нет стеклоподъемников здесь нет00:11:28
центрального замка здесь нет00:11:30
электропривода зеркал в салоне этой00:11:32
машины нет даже светильника чтобы00:11:33
сэкономить место я серьезно хотя есть и00:11:36
плюсы f40 с этой машиной вы можете не00:11:38
беспокоиться из разрядки аккумулятора00:11:40
если оставите двери открытыми на ночь00:11:41
пока она станет гараже00:11:42
любопытно что несмотря на эти вещи00:11:44
которых в этой машине нет ни ей00:11:45
солнцезащитные козырьки настоями00:11:47
пассажир на нём есть даже зеркало00:11:49
потому что итальянцы четко знают свои00:11:51
приоритеты другие интересные особенности00:11:53
салоны этой машины слева детства00:11:55
подрулевых переключателей 1-я фар трубой00:11:57
для поворотников когда захотите включить00:11:59
поворотник надо убедиться что вы не00:12:00
задели ручку фар на правой стороне00:12:02
рулевой колонки находится переключатель00:12:04
дворников и у него есть стильная00:12:05
маленькой особенность если бы его00:12:07
повернет чтобы его включить вы уже не00:12:08
увидите на нем маленький значок00:12:09
дворников поэтому они напечатали его с00:12:11
другой стороны00:12:12
так что даже когда он повёрнут в рабочее00:12:15
положение переключатель дворников00:12:16
остается переключателем дворников это00:12:19
умно ещё одна удивительная вещь салоне этой00:12:21
машины она определенно не создана для00:12:23
комфорта эти гоночные сиденья сделаны из00:12:26
карбона и они реально обнимают вас их00:12:28
карбон и кевлар повсюду есть конечно00:12:31
крохотные коврики но кроме них тут везде00:12:33
только карбон во многих современных00:12:36
машинах есть карбоновые штрихи чтобы00:12:38
добавить спортивного вида в этой машине00:12:40
он весь функциональным это идет в ущерб00:12:41
люксовой сть этой машины они могли бы00:12:43
все это закрыть но вместо этого они таки00:12:45
мира и так сойдёт это снижает вес это00:12:47
функциональная людям больше не надо00:12:49
салон этой машины очень простой имеет00:12:51
только самые необходимые вещи00:12:53
он такой простой что центр не занят не00:12:55
экрана мне даже какой-то попытки люкс00:12:57
власти просто три прибора температура00:12:59
давления масла и горючее панель приборов00:13:02
очень просто единственный примечательный00:13:03
элемент это две лампочки с лондон по00:13:05
бокам что дать ипотека для каждого ряда00:13:07
цилиндров выдается датчик давления00:13:09
турбины справа что до багажного00:13:11
пространства бардачка нет и в центре вот00:13:13
этот лоток он небольшое не закрывается00:13:15
вы держитесь здесь слева от руля всего00:13:18
четыре кнопки аварийка передние и задние00:13:21
противотуманки обдув лобового стекла00:13:24
хотите узнать как завести в 40 поверните00:13:26
ключ и нажмите эту резиновую кнопку кто00:13:28
бы знал и теперь мы переходим к возможно00:13:30
самый забавный фишки это f4000:13:32
сертификатные классики до тех из вас кто00:13:34
не знает что такое сертификация классики00:13:36
вот расклад если у вас есть ferrari вы00:13:39
хотите убедиться что на такой для00:13:40
региональный как завода то вы можете00:13:41
привести ее дилеру там специалист лезет00:13:44
под машину проверяет все ли серийные00:13:45
номера оригинальные делают несколько00:13:47
снимков и отправляет это все в италию00:13:48
через пару месяцев вам приходит красивая00:13:50
книжка в которой написано что ваша00:13:52
машина прошла сертификацию классики00:13:54
цена сертификации в данный момент в 4700:13:56
тысяч четыреста сорок долларов просто за00:13:59
то что какой-то парень проверить00:14:01
серийники00:14:02
интересно что это стало очень важна в00:14:04
мире старых моделей ferrari00:14:06
люди стали одержимы этой сертификации00:14:08
классики даже несмотря на то что это00:14:10
всего лишь значит что машины было в00:14:12
оригинале на момент сертификации00:14:14
например эта машина уже была00:14:15
сертифицирована после этого я мог бы00:14:17
заменить все чтобы видеть и выпуск00:14:19
филинов pontiac fiero с кузовом ferrari00:14:21
f40 и все равно у этой машины оставалось00:14:23
бы ее классификация классе те реально00:14:25
безумная штука в это сертификации00:14:27
классики то что ferrari прилагает ее для00:14:29
некоторых новых моделей в данный момент00:14:30
если вы заплатите ferrari 5640 долларов00:14:33
вам сделают сертификат классе те на 45800:14:36
специально другими словами вы платите им00:14:39
почти 6000 и они сообщают вам что машина00:14:42
сделанная 24 месяца назад эта машина00:14:45
сделана 24 месяца назад не считая00:14:47
создание правительства или00:14:49
высокоорганизованные фальшивомонетчик00:14:51
sky схемы сертификация классики ferrari00:14:53
это самая близкая вещь в мире00:14:55
буквальному не печатанию денег и перед00:14:58
тем как я перейду к обзору вождения одна00:15:00
последняя фишка конкретно эта f40 этой00:15:02
европейской в 40 в сравнении с00:15:04
американской в 40 который продавалась на00:15:06
северо-американском рынке здесь имеются00:15:08
некоторые существенные отличия самые00:15:10
большие во внешнем виде спереди губа00:15:12
американских машин гораздо более блюдо00:15:14
же на увеличена из американских рекламе00:15:16
то в безопасности тоже из бамперами00:15:18
сзади вдобавок также из-за американских00:15:20
регламент о безопасности американских00:15:22
машин есть третий стоп-сигнал и у них00:15:24
есть автоматические ремни безопасности00:15:26
которые автоматически поднимаются каждый00:15:28
раз когда вы открываете дверь прямо как00:15:30
хонде аккорд 80-х годов в результате00:15:32
европейской машины более аккуратный виду00:15:34
из всех этих дополнительных при блок00:15:35
безопасности которые ferrari не00:15:37
задумывали еще на легче европейский 4000:15:39
как это на 72 килограмма легче00:15:41
американской это может заставить вас00:15:42
думать что европейское более00:15:44
привлекательно но американской машины00:15:46
есть одно существенное преимущество в00:15:48
американских машинах чтобы00:15:49
компенсировать дополнительный вес00:15:50
ferrari добавили мощности00:15:52
американский машина якобы выдают 500 51500:15:55
лошадиных сил то время как европейские00:15:57
40 выдают 478 лошадиных сил еще одно00:15:59
большое отличие европейские взора от00:16:01
американской эта ситуация с горючим и я00:16:04
уже упомянул две горловины бензобака с00:16:06
обеих сторон они падают бензин в 200:16:07
мягких топливных банка расположенных00:16:10
внутри машины и европейской вес эти00:16:12
мягкие топливные баки должны заменяться00:16:13
каждые 7-10 лет что стоит 13000 долларов00:16:17
в этой машине мягкие топливные баки за00:16:19
принять00:16:20
тысяч долларов заменили совсем недавно00:16:21
любопытно что американские машины по00:16:23
регламенту агентства по охране00:16:25
окружающей среды не могут иметь менять00:16:27
кибаки вместо них алюминиевый бензобаке00:16:29
у алюминиевых бензобаком были недостатки00:16:31
например они могли корродировать при00:16:32
некоторых условиях они не обеспечивает00:16:34
такую же безопасность при авариях на00:16:36
большой скоростью увеличивают риск00:16:37
возгорания весят они немного больше но00:16:39
преимущество алюминиевых бензобаков00:16:40
естественно в том что их не нужно00:16:42
заменять каждый 7 10 лет окей это был00:16:44
достаточно исчерпывающий обзор фишек и00:16:46
особенности внутри и снаружи с ferrari00:16:48
f40 теперь время выкатить эту тачку на00:16:50
дорогу также пока я бы занимаю в 40 в00:16:52
этом видео если вы хотите узнать больше00:16:54
моих мыслей моих страхов моих00:16:56
переживаний моих надежд и ожиданий от00:16:58
вождения в 40 впервые в жизни машины за00:17:00
1 миллион 300 тысяч долларов00:17:02
кликните на ссылку снизу чтобы попасть00:17:04
на auto trader точка ком слыша wird der00:17:06
где я написал историю в которой я00:17:07
подробно все это рассказываю господи00:17:15
боже мой окей еду на и в 40 в городском00:17:22
окружении00:17:23
езда немного жесткая как и ожидалось00:17:26
посадка очень низкая очень близко от00:17:29
земли сцепление просто безумная и00:17:32
педали расположены очень узко надо быть00:17:36
осторожным каждой маленькая кочка00:17:38
подкидывают машину хотя машина не такая00:17:39
уж и низкая угол въезда очень маленький00:17:42
перед немного торчит это просто с ума00:17:44
сойти смотришь на зато там заднее окно00:17:46
которое ты видел на картинках 20 лет00:17:49
удивительно насколько вы близко к переду00:17:51
машины и как низко больше чем любой00:17:54
статической машин который я водил 488 и00:17:56
прочей вы настолько ниже боже мой яд00:17:59
altima похожа на монстр-траке00:18:00
становится очень жарко в салоне это даже00:18:02
удивительно я включил климат-контроль но00:18:04
проблема в том что он ничего не делает00:18:05
потому что тут всего три вентиляционных00:18:08
отверстий он выключен на полный но00:18:10
особой разницы не создает00:18:12
[аплодисменты]00:18:15
проезжаю тут поворот немного ухабистой00:18:19
качество езды жесткая уж такова суть00:18:21
этой машины но руления просто00:18:23
превосходная00:18:24
оно такое невероятное потому что она как00:18:26
у карта вы можете направлять машину куда00:18:28
угодно и делать с ней что угодно это00:18:30
потрясающе00:18:36
еду по 90 потому что цены в 40 это00:18:42
это пожалуй безумный опыт в моей жизни в00:18:44
боже мой я только что посмотрел в00:18:46
зеркало в первый раз невероятно видеть00:18:47
все эти штуки сзади анти крыло и прочая00:18:49
это потрясающе00:19:00
вы сейчас смотрите как сбывается детская00:19:03
мечта00:19:04
блин кочки да они прямо бьют тут-то00:19:07
шоссе хотя ощущается очень стабильной00:19:09
удивительно стабильный она не ощущается00:19:12
как будто сейчас выйдет из-под контроля00:19:13
и начнешь чудить00:19:15
ощущается что будто мы приклеены к земле00:19:17
не ощущается хорошо на этой машине00:19:19
заводской глушитель поэтому 2 двигателя00:19:21
не особо слышно к сожалению кастомные в00:19:23
душители выводит звук этой машины00:19:25
гораздо лучше оригинальный заводской00:19:26
глушитель был не особо громкий я удивлен00:19:35
насколько приклеены она ощущается вообще00:19:37
она ощущается как современной спортивной00:19:39
машины в этом плане она ощущается очень00:19:42
стабильной на дороге я думаю что вам не00:19:44
будет чертовски страшно вести эту тачку00:19:46
что она будет дерганый непонятное00:19:47
оказалось не так она ощущается вполне00:19:49
приятное легкое переключении на00:19:50
пониженную честно говоря трансмиссии00:19:52
ощущается вполне быстро это хорошо00:19:54
ей приятно пользоваться я вообще думаю00:19:56
что трансмиссия ощущается менее костное00:19:58
сцепление легче чем тестер озия00:19:59
ощущается почти как как машина с которой00:20:03
можно поиграться повеселиться я этим00:20:05
потрясен еду позади тормозящий синчоне и00:20:08
понятия не имею за чего он там тормозит00:20:10
потому что за ним я не вижу ох это00:20:12
большой грузовик страшная штука эта00:20:14
машина стоит дороже чем все машины00:20:16
которые я вижу хотя надо признать что00:20:18
все это время я думал что буду очень00:20:20
переживать из-за ее стоимости но00:20:22
оказалось что я настолько легко водить00:20:24
на скорости что я почти об этом и не00:20:25
думаю00:20:27
вести легче чем не ожидал сцепления не00:20:29
тяжелые педаль газ легкое качество езды00:20:32
вполне терпимая видимость отличная00:20:34
потому что вокруг вас нет каркаса00:20:36
безопасности можете смотреть во все00:20:38
стороны я подумаю сколько людей стране00:20:42
сейчас едут на одной из таких машин и уж00:20:44
точно мы единственные в этом штате00:20:46
[аплодисменты]00:20:49
[музыка]00:20:51
она прямо как пуля00:20:54
можете просто ее направить она настолько00:20:56
более юркой чем современной машины00:20:57
настолько более юркая потому что руль00:21:00
или очень прямую она отзывчива и четкое00:21:02
вы можете рулить куда хотите я просто00:21:05
потрясён00:21:06
а вот ford flex в деревянные раскраски00:21:09
не знаю что более редкая но на весь моя00:21:11
она такая стабильной на дороге я прямо00:21:13
чувствую что могу так не ходить во время00:21:15
грозы если бы захотел еще удивляет что00:21:17
тут очень мало сверчков конечном счете00:21:19
машине 25 лет я думал что тут будут00:21:22
сверчки и будет казаться что она00:21:23
разваливается напротив эта машина00:21:25
чрезвычайно хорошо содержали обслуживали00:21:27
удивляют как быстро она может ехать и00:21:29
менять направление00:21:31
я очень удивлен это машины до сих пор00:21:34
ощущается потрясающий даже спустя всё00:21:36
это время я вот больше всего нервничала00:21:39
переезде деформационных швов на шоссе00:21:41
что это стали рулевая рейка скинет меня00:21:43
с траектории она так не делает она00:21:46
приклеена она стабильна00:21:50
мне нравится слушать турбины ferrari00:21:53
это потрясающая мне нравится звук этих00:21:55
турбин как круто хотел бы побольше00:21:57
климат-контроля это не та машина которую00:21:59
вы захотите vadis 35-градусную жару00:22:01
ещё одна любопытная штука прорези сзади00:22:03
позволяют вам смотреть назад но в самой00:22:05
середине прорези нет поэтому то что00:22:07
находится ровно за вами загорожено как у00:22:09
mini clubman а стой его фигню посредине00:22:12
[аплодисменты]00:22:15
как поехали боже мой она такая быстрая00:22:22
реальная и турбина включается пол00:22:25
школьному вы делите быстро вы едете00:22:27
быстро а потом вы едете очень быстро00:22:30
я просто поражен насколько приклеенной00:22:32
она чувствуется на дороге это машина00:22:33
вселяет уверенность и и не тянет и едет00:22:36
reset она не изгибает вас свои гнезда и00:22:38
руления не чувствуется рыхлым ладушки00:22:40
время туннеля00:22:42
как без этого ничего-ничего-ничего потом00:22:49
бам ситуация с turbo ямы точно такая как00:22:52
все описывают ничего особо не происходит00:22:54
некоторое время а потом много всего00:22:56
происходит она прямо как будто00:22:58
взрывается эта машина среди машин00:23:01
восьмидесятых самая приклеенная могучая00:23:04
стабильная машина которую я водил00:23:09
нравится мне руление она отличная мне00:23:12
просто нравится эта связь машины многие00:23:14
современные машины все это растеряли00:23:15
стану намного меньше связи я бы хотел00:23:18
чтобы она была немного точнее ну вот так00:23:19
их делали в прошлом я никогда не думал00:23:21
что буду juke жук на и в 40 я думал о00:23:24
позже что же будет но я на самом деле00:23:27
чувствую себя достаточно уверенно в этой00:23:28
машине она вселяет уверенность00:23:35
итак леди и джентльмены это ferrari f4000:23:38
одна из самых культовых машин возможно00:23:41
самой культовой марки за всю историю00:23:44
автомобилестроения дорогая да дорогая00:23:48
содержание да стоит каждого пенни00:23:51
абсолютли а теперь время шкалы и дага00:23:55
начнем с выходных категории стайлинга00:23:57
это просто f торг получает 10 объяснять00:24:00
не требуется далее ускорение f4000:24:03
разгоняется до 100 за 37 слабая новые00:24:05
секунды и получает 8 из 10 дали явления00:24:08
которые впечатляют но в руление00:24:10
присутствует небольшая медлительность00:24:12
которой нет самых лучших современных00:24:13
машинах это не имеет особой роли поэтому00:24:15
она получает 9 из 10 далее факта с00:24:17
крутости немногим машинам истории были00:24:19
также крутые она с легкостью получает 1000:24:21
из 10 и наконец важность от узнать новой00:24:23
машины для ferrari как одна из пяти00:24:25
великих суперкаров00:24:26
для автоиндустрии она по общему мнению00:24:28
является первой машины который00:24:29
разогналась до 320 километров час и для00:24:31
любого ребенка у которого она была на00:24:33
острове на стене спальни к и среди нас00:24:35
много на легко получает 10 из 1000:24:37
доводя итоговый балл в категории00:24:39
выходные до потрясающих 47 из 50 на00:24:42
данный момент самый высокий на 5 очка00:24:44
впереди porsche 911 от следующей машины00:24:47
удачи вам соревнования цех 40 вещи00:24:49
принимают и наоборот когда мы переходим00:24:51
в повседневным категориям функции00:24:53
оборудования их там нет у нее в салоне00:24:56
трос вместо ручки двери у нее нет00:24:58
светильника она получает заслуженную00:25:00
самую первую единицу из десяти в этой00:25:02
категории люкс упасть оценивает комфорт00:25:05
и в этой машине некомфортно сидение00:25:06
тесные климат-контроля как бы нету и00:25:08
езда жесткая но не такая жестко как я00:25:10
ожидал поэтому она получает 2 из 1000:25:12
вместо одного качества оценивает00:25:15
материал и надежность свой взор к00:25:16
использованы превосходные материалы но00:25:18
до современных стандартов они не00:25:19
дотягивают что более важно с надежностью00:25:21
тут тяжело эти машины общеизвестно00:25:23
дороги в обслуживании вам когда-нибудь00:25:25
приходилось выкладывать 13 тысяч за00:25:26
отмену мягких баков ваши я курю она00:25:29
получает 4 из 1000:25:30
практичность следующие в 40 смешное00:25:32
багажное пространство пространство для00:25:34
пассажиров дальность пробега она00:25:36
получает 1 из 1000:25:37
и наконец стоимость по которой почти00:25:39
невозможно дать оценку как вы будете00:25:40
оценивать машину который стоит больше00:25:42
миллиона долларов невозможно выбрать00:25:44
объективны приемлемое c00:25:45
q ну вот что я знаю f40 всегда была в00:25:47
цене и всегда будет цене00:25:50
может сейчас самая дорогая но через 1000:25:52
лет она может показаться дешевый когда00:25:54
ее будут продаваться 2 миллиона это00:25:55
должно дать им высшего оценка но она00:25:57
отбивается тем фактом что мы находимся00:25:58
внутри пузыря экзотических машиной цены00:26:00
могут обвалиться перед тем как они00:26:02
неизбежно вырастут обратно таким образом00:26:04
она получает 7 из 1000:26:05
и это доводит конечный бал повседневных00:26:07
категориях до почти смехотворных 15 из 500:26:09
10 не покупайте эту машину для00:26:11
повседневной езды сложим баллы вместе00:26:13
оценка по шкале дага 62 из до чтобы00:26:16
середине таблицы00:26:17
это имеет смысл почти невозможно водить00:26:20
эту машину повседневно но потрясающе00:26:21
водить ее время от времени и если00:26:24
присмотреться к баллам по выходным00:26:25
повседневным отдельно как я вместо00:26:28
общего балла вы получите хорошее00:26:29
представление о том конкретных какому00:26:31
типу принадлежит f40 перевод и озвучка00:26:35
от студии экзо сфера ставьте лайки00:26:36
подписывайтесь на каналОписание:
Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: https://www.sravni.ru/osago/?aff_id=1896&offer_id=1064&aff_sub=&aff_sub2=37797714dc2a155716b329dd50d32c8f&aff_sub3=851844&aff_sub4=&aff_sub5=&source=2435&transaction_id=102821569ecc9dc92016247c3d648d Оригинальное видео: https://www.youtube.com/watch?v=7mZdkfEeJH4 Колонка Дага на сайте autotrader.com: https://www.autotrader.com/car-video/heres-what-it-was-like-to-drive-a-ferrari-f40-on-the-street-267732 Канал Дага: https://www.youtube.com/channel/UCsqjHFMB_JYTaEnf_vmTNqg Шкала Дага: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KTArYwDWrn52fnc7B12KvjRb6nmcEaU6gXYehWfsZSo/edit#gid=0 Шкала Дага: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KTArYwDWrn52fnc7B12KvjRb6nmcEaU6gXYehWfsZSo/edit#gid=0 Twitter Дага: http://www.twitter.com/dougdemuro Facebook Дага: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Instagram Дага: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser перевод и озвучка от студии Exosphera --- Расписание выхода видео: https://4etakoe.ru/?post_type=tribe_events
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Вот почему Ferrari F40 стоит $1 300 000"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Вот почему Ferrari F40 стоит $1 300 000" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Вот почему Ferrari F40 стоит $1 300 000"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Вот почему Ferrari F40 стоит $1 300 000" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Вот почему Ferrari F40 стоит $1 300 000"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Вот почему Ferrari F40 стоит $1 300 000"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.