background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "【元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類"

input logo icon
Теги видео
|

Теги видео

ニュース
名古屋
愛知
テレビ愛知
愛知テレビ
愛知のニュース
テレ東
テレビ東京
日経
日本経済新聞
経済
景気
情報
スポーツ
速報
報道
事件
事故
火事
中日
ドラゴンズ
中日ドラゴンズ
プロ野球
立浪和義
立浪監督
根尾昴
根尾くん
井端弘和
岩瀬仁紀
田尾安志
山崎武司
藤井聡太
岐阜
三重
東海
中部
東海テレビ
CBC
中京テレビ
メ~テレ
名古屋テレビ
長江麻美
岡田愛マリー
武田知沙
天野なな実
石井俊大
相澤伸郎
大須
大須商店街
クルマ
自動車
トヨタ
豊田
技術
日経平均株価
年金
給料
賃金
コロナ
医療
ものづくり
岡崎
豊橋
5時スタ
ナイター
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:00
Первый реактивный авиалайнер отечественного производства Mitsubishi Heavy Industries
00:00:04
Компания Mitsubishi решила его развивать.
00:00:07
региональный реактивный самолет MRJ
00:00:09
[музыка]
00:00:14
Хотя это небольшой самолет, вмещающий менее 100 мест, он имеет части автомобиля.
00:00:18
Примерно 950 000 предметов, 30 раз
00:00:22
Аэропорт префектуры Нагоя как база развития
00:00:25
Это регион, где производят отечественный реактивный лайнер мечты.
00:00:29
Мы ожидаем рождение новой основной отрасли в
00:00:32
был
00:00:34
корона
00:00:40
Дата поставки была изменена примерно на год позже.
00:00:44
Разработан в соответствии с новейшими стандартами безопасности.
00:00:49
пытаюсь изменить
00:00:51
Из-за неоднократных изменений конструкции проект реализовывался шесть раз.
00:00:54
Планы отложены
00:00:57
В 2019 году буква М от названия Mitsubishi
00:01:01
Буквы тоже исчезли.
00:01:04
и февраль 2023 г.
00:01:10
Нам очень жаль, что мы приняли решение прекратить разработку.
00:01:13
Это
00:01:19
Именно по этой причине план MRJ провалился.
00:01:23
Это был всего лишь один документ. Это модель.
00:01:27
доказательства
00:01:29
Каждый должен взять один
00:01:34
Он был разработан Mitsubishi Heavy Industries в 1980-х годах.
00:01:39
Для бизнес-джета MU300
00:01:43
Выдано Федеральным управлением гражданской авиации ФАУ.
00:01:47
Это сертификат типа.
00:01:50
Что такое сертификация типа?
00:01:51
В ходе экспертизы по доказательству безопасности пассажирских самолетов.
00:01:54
Подайте заявку на участие в каждой стране, в которую вы будете лететь на самолете.
00:01:58
должен получить одобрение
00:02:00
Очень сложно сделать самолет.
00:02:04
Это не так уж и сложно.
00:02:07
Получение сертификата типа
00:02:09
Когда дело доходит до сцены, все совсем по-другому.
00:02:11
Когда дело доходит до технологий, Mitsubishi
00:02:15
[музыка]
00:02:16
бывший президент авиации
00:02:18
г-н Теруаки Каваи [музыка]
00:02:21
Г-н Каваи также участвовал в разработке MU300.
00:02:23
Я понял
00:02:26
Хосеки и др.
00:02:27
В этом мире тоже есть такие вещи, как эмоции.
00:02:29
2300 получили только японцы.
00:02:31
Без этого
00:02:32
Помощь опытных американцев
00:02:35
Я получил много запросов от FA, поэтому этот человек
00:02:38
этот
00:02:40
Имеет ту же квалификацию, что и FA в этой области.
00:02:43
Это значит
00:02:47
Есть много людей, которые сертифицируют
00:02:49
Я решил сделать это в соответствии с этим.
00:02:53
Потому что это то, что я сделал
00:02:55
30 лет спустя
00:02:58
г-н Каваи
00:03:00
Получение сертификата типа MRJ в Mitsubishi
00:03:04
я возьму на себя инициативу
00:03:07
Итак, первое, что я начал, было
00:03:11
Если у вас нет опыта, пригласите кого-нибудь с опытом.
00:03:14
Это означает, что нет
00:03:18
в это время
00:03:21
Возглавить
00:03:23
плавал
00:03:24
Опытные люди точно из Боинга.
00:03:26
тачи
00:03:27
Можете ли вы поговорить с FA на равных? Или с FA?
00:03:31
Люди, у которых больше способностей, чем
00:03:33
В конце концов, я OB в Boeing.
00:03:35
Пригласите человека, который сталкивался с подобным.
00:03:38
Поступая так, мы можем привнести такой опыт в Японию.
00:03:42
Хотя бы слегка
00:03:44
Я подумал, что хотел бы представить это. Он учится на первом курсе.
00:03:48
Я принимаю это.
00:03:50
С первого полета
00:03:57
Выпуск в честь завершения строительства самолета 2014 г.
00:04:01
на церемонию
00:04:02
Мистер Каваи был там.
00:04:06
На пути к развитию MRJ
00:04:09
От нас зависит продолжать двигаться вперед.
00:04:12
Но даже в тот солнечный день
00:04:15
Не было четкого пути к массовому производству.
00:04:18
Г-н Каваи говорит
00:04:20
Действительно
00:04:21
[музыка]
00:04:23
Честно говоря, я всегда переживал, смогу ли я это сделать.
00:04:28
Я проводил с ним время, но что-то с ним было не так.
00:04:32
Ситуации, когда вы не знаете, стоит ли его носить
00:04:34
[аплодисменты]
00:04:35
Причина беспокойства была на строительной площадке.
00:04:39
Выпускников Boeing пригласили на работу после трудностей
00:04:42
между нами и инженерами Mitsubishi Aircraft.
00:04:47
Я почувствовал что-то вроде канавки
00:04:49
Г-н Каваи говорит немедленно.
00:04:53
поразмыслив
00:04:54
Если человек, которого обучают, понимает
00:04:57
Я внимательно слушаю, но я
00:05:01
вещь
00:05:02
Я сказал им, что они сделают по-своему.
00:05:07
Что-то вроде того
00:05:09
Грубо говоря, это так.
00:05:12
Это отношение того времени.
00:05:17
Быть инженером – это немного.
00:05:18
Я чувствую, что это должно быть увлажнение.
00:05:21
я делаю
00:05:22
Пожалуйста, найдите мне хороший самолет.
00:05:25
Кажется, я носил не ту обувь.
00:05:29
Ранее я упоминал, что хочу построить самолет.
00:05:33
Мы собираемся доказать безопасность таким же образом.
00:05:36
Я понял, что это другое.
00:05:39
Я не думаю, что это произошло из-за смирения.
00:05:41
Я думаю, что должно было быть место, где оно висело.
00:05:44
Масу
00:05:47
Стоимость проекта разработки составила примерно 1 триллион иен.
00:05:52
В конце концов, сертификация типа MRJ
00:05:55
Получено даже спустя примерно 15 лет с момента подачи заявки.
00:05:58
не мог
00:06:00
[музыка]
00:06:01
Полвека назад я думал, что меня больше нет.
00:06:04
Я думаю, что на какое-то время это будет огромная потеря.
00:06:07
Я считаю, что это национальная потеря для всего мира.
00:06:09
Позиции Японии в мире резко ухудшились.
00:06:11
от
00:06:12
Причина провала плана MRJ в том, что Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма
00:06:17
От ответственного лица
00:06:18
Мне удалось получить показания.

Описание:

愛知を拠点に三菱航空機が開発していた国産初のジェット旅客機、MRJ。ニッポンの航空産業の中核として量産化が期待されていましたが2023年2月、ついに計画の中止が発表されました。夢の開発プロジェクトがなぜ頓挫したのか。三菱航空機の元社長の川井昭陽氏が、当時の胸中を明かしました。 ■■■チャンネル登録はコチラ↓↓応援お願いします! https://www.youtube.com/channel/UCk6SzG4qmA7J6CI-QAtWoOg?sub_confirmation=1 三菱重工が国産初のジェット旅客機として開発を決めたのが「三菱リージョナルジェット(MRJ)」です。 100席以下の小型機ながら、部品点数は車の30倍にあたる約95万点。県営名古屋空港を開発拠点にした夢の国産ジェット旅客機の生産は、この地方に新たな基幹産業の誕生を期待させるものでした。 しかし度重なる設計変更で、プロジェクトは6度にわたって計画延期。2019年には名前から三菱の“M”の文字も消えました。そして2023年2月、開発中止を発表しました。。 ▼1枚の紙がMRJ計画破綻の引き金に MRJの計画が破綻した原因は「たった1枚の書類のため」です。三菱航空機の元社長、川井昭陽氏に話を聞きました。 三菱航空機 川井昭陽 元社長: 「これ(画像)が型式証明ですね。この1枚を取るために皆さん苦労しました」 三菱重工が1980年代に開発したビジネスジェット機「MU-300」に対してFAA(アメリカ連邦航空局)が発行した型式証明書です。型式証明とは、旅客機の安全性を証明するための審査で、その飛行機を飛ばす国ごとに申請して認可を得ないといけません。 川井元社長: 「飛行機を作るのは、そんなに難しいわけではない。ただ型式証明を取る段階になるとそれは全然違う技術になりますから」 ▼たくさんのアメリカ人の助けを受けた 井元社長は「MU-300」の開発にも携わりました。 川井元社長: 「定石とか常道がこの世界にもあって『MU-300』(の型式証明)も日本人だけで取れたわけではなくて、経験豊富なアメリカ人の助けをいっぱい受けました。FAAから『この人はこの領域においてはFAAと同じ資格がある』ことを認定されている人がたくさんいます。その人たちの指示に従ってやっていました」 それから30年後、川井氏は三菱航空機の社長としてMRJの型式証明の取得で陣頭指揮をとることになりました。 AA以上の実力を持つボーイングのOBを集めた 経験者の知見を日本の中に少しでも導入したかったと語る ▼FAA以上の実力を持つボーイングのOBを集めた 川井元社長: 「経験がなければ経験した人を連れていく以外はないなと。当時頭に浮かんだ経験者が、ボーイングの人たちです。 FAAと対等に話ができる、あるいはFAA以上の実力を持っている人がボーイングの中のOBなんです。そういうことを経験した人を連れていくことによって、その経験を日本の中に少しでも導入したいなと思いました。彼らは1年で(ボーイング777の型式証明を)取得していますからね、初飛行から」 ▼三菱航空機の技術者たちとの間に生まれた溝 2014年、機体の完成を祝うロールアウト式典に川井元社長の姿がありました。この式典で川井元社長は「MRJの開発に向かって邁進していく」と意気込みを語ります。 しかしその晴れの日でさえ、量産化への道筋が見えていなかったと当時を思い返します。 川井元社長: 「『本当にできるのかな』というのは正直ずっと不安を持って過ごしていました。何から手をつけていいのか分からないような状況です」 不安の原因は、開発の現場にありました。苦労の末に招き入れたボーイングのOBたちと、三菱航空機の技術者たちとの間に、溝のようなものを感じていたと川井さんは話します。 ▼技術者たちは「うぬぼれていた」のでは 川井元社長: 「そのすごさが教わる側が分かっていれば、ちゃんと聞くんですけど、私がいろいろなことを言っても、彼らは『自分のやり方でやります』とはっきり言うとそういうタイプ。その当時の技術者は“うぬぼれ”があったのではないかという気がしています。 飛行機としてはいい飛行機を造ってくれます。いわゆる履き違えていたんです。飛行機を造ることと、安全性を証明していくことは違うことなのが分かっていなかったんだと思います。やっぱり謙虚さに欠けていたところがあると思います」 開発に費やした事業費は約1兆円。結局、MRJの型式証明は申請から約15年をかけても取得することができませんでした。 川井元社長: 「完成機はもうないと私は思っています。しばらくは…。これは国家的な損失だと思います。世界における日本の地位がどんと下がりましたから」 ▼愛知のニュースHP https://news.tv-aichi.co.jp/ ▼ニュース公式SNS    ◇Twitter(情報提供はこちら)     https://twitter.com/news_tva  ◇TikTok   https://www.tiktok.com/@tva_news 【主な報道番組】 ▼5時スタ 月~金 17:00~17:25 今、気になるニュースを「暮らし」に密着した視点で伝えます。 https://tv-aichi.co.jp/5sta/ ▼TXNニュース 土日 17:20~17:30 日本や世界の最新ニュースをコンパクトにお伝えします。 ▼映像提供はこちら https://tv-aichi.co.jp/newspost/

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "【元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "【元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "【元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "【元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "【元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "【元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.