Скачать "ГТ" Дэу Матиз 0.8L РЕМОНТ ДВС - СБОРКА! Часть -2"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: "ГТ" Разбираем стуканувший GDI мотор от Киа/Хундай G4KJ.Следующее видео: "ГТ" Шлифовка блока цилиндров своими руками или рекомендации при сборке двигателя!

"ГТ" Шлифовка блока цилиндров своими руками или рекомендации при сборке двигателя!

"ГТ" Шлифовка блока цилиндров своими руками или рекомендации при сборке двигателя!

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Разбираем стуканувший GDI мотор от Киа/Хундай G4KJ.

"ГТ" Разбираем стуканувший GDI мотор от Киа/Хундай G4KJ.

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Метки балансировочных валов и помпы! #1 GM Z22SE

"ГТ" Метки балансировочных валов и помпы! #1 GM Z22SE

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Что будет при обрыве ремня ГРМ на Ланос 1.5i 8v.

"ГТ" Что будет при обрыве ремня ГРМ на Ланос 1.5i 8v.

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Замена сальников клапанов на ВАЗ "классике" не снимая головки!

"ГТ" Замена сальников клапанов на ВАЗ "классике" не снимая головки!

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" ВСЕМИ ЛЮБИМЫЙ и почти неубиваемый К4М!!! Замена ГРМ на Рено Меган (Логан,Сценник,...)

"ГТ" ВСЕМИ ЛЮБИМЫЙ и почти неубиваемый К4М!!! Замена ГРМ на Рено Меган (Логан,Сценник,...)

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Сборка, метки ГРМ, первый запуск двигателя Z22SE. Опель Вектра С не избежавшая КАПИТАЛКИ!

"ГТ" Сборка, метки ГРМ, первый запуск двигателя Z22SE. Опель Вектра С не избежавшая КАПИТАЛКИ!

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Установочные метки ГРМ на двиг. 2L - 2.4Dizel. Toyota HiAce.

"ГТ" Установочные метки ГРМ на двиг. 2L - 2.4Dizel. Toyota HiAce.

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Митсубиси Спэйс Стар (Лансер 9) - замена ремня ГРМ, ролика и помпы!

"ГТ" Митсубиси Спэйс Стар (Лансер 9) - замена ремня ГРМ, ролика и помпы!

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Volkswagen Transporter T5 - слизало привод!?? МЕНЯЕМ!!!

"ГТ" Volkswagen Transporter T5 - слизало привод!?? МЕНЯЕМ!!!

Канал: ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Евгений Травников

теория ДВС

Савелий ад

Катя Клэп

Шапик

Ладенкова

ремонт машин

ремонт ДВС на Матизе

Дэу Матиз 0.8

ходос авто

как собрать поршневую матиз

00:00:03

так ребят перед началом сборки извлекаем

00:00:06

наши старые колечки компрессионные

00:00:10

вот они и видим у нас маслосъемный год

00:00:14

за левши

00:00:15

не так просто не проворачивается долго

00:00:18

туда пытаемся ним я тут замочек вот

00:00:21

сверху замочек тот день то есть они

00:00:27

вообще должны по идее легко подниматься

00:00:29

и легко извлекается тут приходится

00:00:32

приложить усилий тут у нас несколько

00:00:37

скажем так явный причин жора масла

00:00:39

то есть под за легшие маслосъемные

00:00:42

кольца также плюс у нас изношенные

00:00:46

направляющие клапанов и мы знаем что

00:00:49

если направляющая клапана у нас не

00:00:53

держит зазор у нас выходит за пределы и

00:00:57

сальник даже если вы поменяете на новый

00:01:00

надолго не хватает извлекаем кольца и

00:01:04

занимаемся чистка видите какой нагар что

00:01:07

на днище поршня нагар извлекать надо что

00:01:10

вот здесь вот в канавках поршневых в

00:01:13

общем видим в канавках там тоже кошмар в

00:01:16

общем чистим поршень и смотрим каким он

00:01:19

получается вот таким то есть шутка левее

00:01:25

вот в общем ребят если сильно

00:01:28

заморочится то из этого

00:01:30

этот даже как видим у нас чуть в лучшем

00:01:33

состоянии от того вот из этого можем

00:01:36

получить вот вот это ну да конечно это

00:01:42

скажем так я немножко даже

00:01:46

переусердствовал потому как прибегал к

00:01:50

химии видим внутри здесь 0

00:01:57

при помощи химии керхера вымыл полностью

00:02:00

и шатуна тут посветлел видим какой то

00:02:05

просто говорится поршень что новый жаль

00:02:08

что микрон они добавляются с пунктом

00:02:10

чуть поплотнее его сделать так с этим

00:02:17

все предстоит еще работа шатун чик

00:02:20

желтенький бензином кстати и его серым

00:02:23

не сделать вот видим бензином в этому

00:02:27

эти вот это вот немножко скажем так

00:02:29

маслянистую пленку и все сравнение

00:02:34

как серп и молот туда-то ссср

00:02:38

ну ладно в принципе мне что надо для

00:02:41

того чтобы достичь результата днище

00:02:43

поршня о такой щеточкой дрелью чистим

00:02:47

затем наши кольца компрессионная

00:02:50

естественно не выкидываются

00:02:52

верхняя ломается нижняя сгибается и

00:02:58

толстая кромка этот вот здесь корсет

00:03:01

берем так вот чести ну да ладно это

00:03:03

будет отдельное видео по этому

00:03:05

как-нибудь сделаю так же не забываем

00:03:08

shrouded наши отверстия под масло слив

00:03:12

берем либо шила либо проволоку вот так

00:03:14

вот каждое отверстие хорошо проходим

00:03:16

потому что бывают они тоже да как саван

00:03:18

и если вы этого не сделаете the jerk

00:03:21

масло вполне имеет место быть

00:03:23

shape ручкам тоже кое какие острые места

00:03:26

то есть вот эти вот аккуратненько только

00:03:28

не царапая поршень и здесь вот счищаем

00:03:31

вот но и мелкая наждачка также после как

00:03:34

систему здесь по кругу но только в

00:03:36

районе где у нас

00:03:38

колечки ходят то есть здесь нежелательно

00:03:41

тереть хотя если она будет мелкая вы ничего не

00:03:44

сделаете но естественно квартиры и химия

00:03:48

да кому интересно ссылочку снизу скину

00:03:50

посмотрите что за химия как моется и

00:03:52

т.д. и т.п. ну все продолжаем моим все чистим все

00:03:56

подготавливаем для сборки

00:03:59

ты окна что ребят переходим к сборке

00:04:02

блога лавал на спам этой я вам это

00:04:04

немножко показывал также счет коленвал

00:04:08

распредвал видимся чистенько своего

00:04:11

чести

00:04:12

в общем прямым все запчасти ok

00:04:18

ну что ребят переходим к сборке блока

00:04:21

сейчас следующие

00:04:22

не буду уже говорить там два три потому

00:04:26

что бывает немножко не соответствует

00:04:27

видео в общем блоков видим вымытой

00:04:30

чистый сухой коленвал аналогично боги ля

00:04:35

тоже самое также болты и наши так все

00:04:40

продукта

00:04:41

естественно потому что мало ли что

00:04:44

бывает какая-то гадость попадет в канала

00:04:46

потом может быть беда вот наши вкладыши

00:04:50

коренные также упорные полукольца упорные

00:04:54

полукольца я проверил вполне еще

00:04:57

приемлемые

00:04:58

нормальном состоянии поэтому оставляем

00:05:00

их на месте вот такие вот кому надо

00:05:08

номер переписываете original

00:05:10

вроде как все закидываем вкладыши

00:05:15

значит смотрю вкладыши здесь у нас все

00:05:18

споры землю

00:05:20

если же у нас половина с прорезью

00:05:22

половину листа с прорезью ставятся в

00:05:24

блок без прорезей

00:05:27

уже в бугеля

00:05:29

итак берем значит мажем маслом

00:05:31

желательно погуще

00:05:33

а еще желательно лучше сборочной пастой

00:05:37

скажем так так так же не забываем о

00:05:44

резьбовой части наших болтов тут сильно

00:05:49

не надо лишь бы у нас была смазана и

00:05:51

также около шляпки все кидаем коленвал

00:06:01

вращается легко теперь не забываем за

00:06:06

наши упорные полукольца упорные

00:06:08

полукольца видим тут есть такие проточки

00:06:12

этими проточками

00:06:14

на ружу сторону вала когда выжимаем

00:06:18

сцепление вот наш вал упирается в это

00:06:21

колечко так вот поворачиваем теперь вал

00:06:24

сдвигаем в эту сторону я думаю тут

00:06:27

никому не секрет

00:06:28

аналогично в сторону вала все

00:06:33

устанавливаем были ли у нас они идут по

00:06:37

очереди а именно вот так значит видим наша

00:06:43

бугеля помечены вот во первых

00:06:46

стрелочками кремлю греем видим да на

00:06:49

каждом лагере во вторых у нас в цифры

00:06:51

1234 все как бы предварительно поджал

00:06:56

зажимаю в два приема 50 ньютон на метр и

00:07:01

85 87 то есть в принципе это даже без

00:07:06

мануала либо по мануалу

00:07:07

либо по таблице по таблице десятка шах

00:07:10

125 зажимается 85-87 ньютон на метр то

00:07:17

есть в два приема проходим значит у нас

00:07:20

таблица затяжки идет 1 2 3 4 5 6 7 8 все

00:07:30

протягиваем и проверяем как он крутится

00:07:33

так затяжка завершена видим момент

00:07:37

[музыка]

00:07:42

[музыка]

00:07:44

все ранее указанной вам схеме все

00:07:50

обязательно проверяем чтобы вал вращался

00:07:53

вне зависимости от того шлифовал сиону

00:07:55

вас не шлифовал со ремонтные вкладыши

00:07:57

либо стандартные всегда проверяем все

00:08:00

отлично не должен тяжело крутится должен

00:08:03

так вот легко ходить так значит

00:08:06

продолжаем ставим переднюю и заднюю

00:08:08

крышку

00:08:09

естественно с новыми сальниками вот еще

00:08:13

хочу уделить внимание на то что передние

00:08:16

крышке у нас находится масляный насос то

00:08:19

есть берем разбираем проверяем состояние

00:08:23

масляного насоса

00:08:24

тем более мы вас химии тут водичка надо

00:08:27

разобрать это все промыть бензином все

00:08:30

высушить и смазать маслом все перебираем

00:08:35

насос прежде чем устанавливать такие

00:08:38

банки откручиваются при помощи атакуют

00:08:40

удар на терке хорошая штука какой вы не

00:08:43

всегда сорвете

00:08:48

и смотрим что у нас тут каком у нас на

00:08:50

состояние масла моему сия водичка

00:08:55

попадала естественно то есть перед

00:08:58

разборкой уделяем внимание всегда должны

00:09:02

стоять риски или точечки обращенное

00:09:05

кверху то есть суда то есть видим здесь

00:09:08

стрелочка у нас вот она вот эту шествие

00:09:13

мы не перепутаем никак а вот допустим

00:09:16

вот эту оба

00:09:18

мы можем поменять местами так как она у

00:09:21

нас протерта в определенном положении

00:09:23

желательно ее не переворачивай так

00:09:28

бывает так вот я даже ничего не вижу

00:09:38

никаких меток то есть даже если нет

00:09:42

меток старайтесь ее не переворачивать потому

00:09:44

что здесь имеется определенная выработка

00:09:47

которая при работа на скажем эта часть

00:09:50

насоса и если мы развернем скажем

00:09:53

сделаем немножко хуже поэтому перемываем

00:09:56

собираем так вот собственно говоря все

00:10:01

перемыто тут виде мы все можем

00:10:05

естественно перед сборкой

00:10:12

швов она смазана внутренняя часть

00:10:16

все болтики видите вымытой чистенькие

00:10:22

берем нашу крышку и

00:10:31

желательно немножко их на фиксатор

00:10:35

резьбы дабы случайно они не труд или сестры все

00:10:39

закручиваем кидаем новую прокладку также

00:10:43

новый сальник и кидаем на вал точнее

00:10:47

угол окна блок 5 не забываем когда

00:10:53

крышечку одеваем чтобы наш сальник об

00:10:55

эту кромку

00:10:56

не повредить берём что-то остренькая и

00:10:59

управляем по кругу по диаметру крышечка

00:11:02

у нас закрывается зажимается 8 болтиками

00:11:05

на 6 под ключ на 10

00:11:07

прошу уделить внимание что у нас три

00:11:09

болтика вот этот вот этих 2

00:11:12

по длине они длиннее остальных то есть

00:11:16

три по длине и 5 равна длинных так все

00:11:20

крышечка есть переходим к задней

00:11:24

так перед установкой задней крышке

00:11:27

меняем прокладочку здесь проверяем ее

00:11:29

состояние

00:11:30

вот этот заглушки системы охлаждения

00:11:33

обезжириваем обязательно здесь

00:11:35

поверхность видим новый сальник ставили

00:11:38

рабочую кромку его маслом помазали и

00:11:41

также шут по периметру герметиком все

00:11:45

здесь у нас видим есть две направляющие

00:11:48

на которых скажем так и фиксируется

00:11:50

разберем аккуратненько так отлично здесь

00:12:00

у нас где направляющей то есть нижние

00:12:04

видимо такие вот болтики от фигур но

00:12:06

черточку они как конусные спонтанные

00:12:10

центрирует эту крышку

00:12:12

но и 4 болтика обычных а ключик на 10

00:12:16

закручиваем готовим кожу хрю маховик так

00:12:22

но прежде чем кидать маховик мне будет

00:12:23

удобнее перевернуть на папа то есть вот

00:12:26

сюда подставить 2 плоские досточки

00:12:28

проворачивать коленвал крутил болт шкива

00:12:32

коленвала

00:12:33

за этот болт вот поэтому

00:12:36

маховик на потом значит что я вам не

00:12:40

сказал при разборке

00:12:41

вот при разборке на данном авто на

00:12:45

данном двигателе

00:12:46

нет меток то есть 1 2 3 цилиндр не

00:12:51

помечены поэтому вместе себе вот тут уже

00:12:53

кто-то разбирал бегемот 1 .

00:12:58

вот две точечки и соответственно 3 1 2 3

00:13:02

цилиндра получаем новые кольца

00:13:06

обязательно их проверяем виде

00:13:08

фирменный джем стандарте с таким номером

00:13:13

значит достаем

00:13:21

потому что мало ли вдруг прыгает и по

00:13:25

ремонт либо там с размерами что-то не то

00:13:28

бывало у меня на практике редко бывало

00:13:31

поэтому лучше проверять но допустим

00:13:33

давайте глянем

00:13:35

какой зазор был у нас на старых пальцах

00:13:37

вот я взял как раз по одному кольцу 2

00:13:40

компрессионных одно маслосъемное так вот

00:13:43

вставляем цилиндр и поршень ком задавлен

00:13:46

миллиметров на 40 упк у

00:13:47

глубину то как раз выработки у нас нет

00:13:50

минимальная выработка и тем не менее

00:13:53

ленте какой зазор ищем видно да тут

00:13:57

наверное миллиметра под 2

00:14:00

это у нас одно кольцо укладываемого

00:14:05

берем второе кольцо

00:14:09

аналогично вот видим тоже за сборище

00:14:14

основе маслосъемное колечко самая

00:14:17

тоненькая наша поршнем и получается

00:14:23

центруем его чтобы не было перекосов

00:14:25

потому что будет перекос будет неточная

00:14:27

информация по визору

00:14:28

ну вот принципе почти то же самое плюс

00:14:35

то что они были за легшие сдавала свой

00:14:38

результат теперь аналогичную ситуацию

00:14:41

выполняем с новыми кольцами и закидаем

00:14:49

верхняя

00:14:50

а по видите зазор до

00:14:57

как бы принципе неплохой за счет того

00:15:01

что у нас в районе 4 10 400 а кто из

00:15:06

прошу прощения износ самого цилиндра то

00:15:10

есть не настолько плотно насколько

00:15:13

хотелось бы то берем также

00:15:18

второе колечко

00:15:26

отлично и так же самое берем

00:15:31

маслосъемное также кидаем маслосъемное

00:15:40

норман в общем видим что зазоры в любом

00:15:45

случае на новых кольцах у нас гораздо

00:15:47

лучше гораздо меньше практически

00:15:51

идеально ну скажем так на твёрдую

00:15:54

четвёрочку

00:15:55

не было под этого небольшого износа было

00:15:58

вообще тикало у нас всего значит вяжем

00:16:03

поршня

00:16:04

накидываем колечки также вот у нас под

00:16:08

таким номером

00:16:09

шатунные вкладыши также стандарте это я

00:16:14

все помыл сейчас мою сюда буве летчики и

00:16:18

зайчики все готовим чтобы все связать 5

00:16:22

значит поршня свяжется следующим образом

00:16:25

на что следует обращать внимание

00:16:26

ну как я вам показал что у нас есть

00:16:29

отметинка самом шатуне также у нас есть

00:16:32

отметинка на самом более легкие видим да

00:16:35

каждый соответствует своему номеру

00:16:38

вот проверяем вкладыши если мы волны

00:16:41

шлифовали заказывали стандартные вкладыш

00:16:44

это вот здесь вот должно написано

00:16:47

std вверх тормашками видимо

00:16:49

либо вообще ничего на заводских

00:16:52

кладочных обычно ничего не написано для

00:16:55

стандарта то есть стандарт 1 потом по

00:16:58

кольцам кольца устанавливаются

00:17:03

компрессионные видим вот здесь у нас

00:17:06

есть

00:17:08

эта надпись плохо видно конечно сейчас

00:17:13

попытаюсь вам отобразить видим г едва

00:17:17

заметного тут вот не может

00:17:25

сфокусироваться конечно телефон все-таки

00:17:28

не камера извиняюсь в общем здесь

00:17:30

надпись 2 r2r означает второе

00:17:34

компрессионное nowhere в общем вверх люк

00:17:39

любой буковка или любой отметин кайседо

00:17:42

кверху там либо буковка п топ либо просто там

00:17:46

название фирмы бывает написано то есть

00:17:50

вот этим вот

00:17:51

выбитым названием или . чем-то каким-то

00:17:54

это означает вверх но вот если вам видно

00:18:02

в карьер слегонца

00:18:04

виднеется так в принципе вот это хотел

00:18:08

уделить внимание но теперь что в вяжем

00:18:12

значит здесь у нас чисто продуктовым их

00:18:15

носами

00:18:16

помните до сюда вставляем вкладыш

00:18:22

аккуратненько его заправляем есть все

00:18:28

выпьем для удобства зажимаем его кусочки

00:18:32

не сильно ставим расширитель расширитель

00:18:38

ну то в принципе я вам наверно сразу

00:18:41

расскажу как устанавливать вообще сразу

00:18:43

кидаем приблизительно кольца

00:18:44

разворачиваем а потом перед

00:18:46

непосредственно перед установкой уже

00:18:48

четко каждое колечко подправляя вообще

00:18:51

расширитель личная как делаю ставьте

00:18:53

либо по мануалу

00:18:54

либо кому как нравится но вообще вот я

00:18:57

считаю что правильно вот так то есть

00:18:59

относительно пальца и вот этой юбке

00:19:02

поршневой вот 45 градусов то есть не

00:19:06

суда не суда под 45 градусов

00:19:08

есть затем берем

00:19:11

наша колечко на бар но и маслосъемное

00:19:15

проворачиваем на 90 градусов от этого

00:19:18

замка то есть с этой стороны вставляем

00:19:20

заводим его аккуратненько не спешим

00:19:25

чтобы сильно кольцо нам не деформирует

00:19:29

заводим аккуратненько с минимальными

00:19:33

разгибание

00:19:36

так же самая верхняя заводим заводим по

00:19:40

минимуму живот тяги ваем все денег у нас

00:19:45

кольцо должно легко вращаться без

00:19:47

заеданий все все отлично замок вот

00:19:50

нижняя

00:19:52

здесь через 180 градусов и замок

00:19:55

расширителя вот без теперь наши колечки

00:19:59

compression и помним вверх надписью

00:20:03

если у нас верхний замок здесь

00:20:05

соответственно этот через 180 градусов и

00:20:12

ставишь кольцо должно вращаться как вы

00:20:16

сами догадались вместе с верхнее

00:20:18

компрессионное опять отсюда все поршень

00:20:21

у нас связан откладываем так значит блок

00:20:30

поставил как неудобнее не забываем тут

00:20:32

шпонку

00:20:33

шкив наши зубчатый я вот как просто

00:20:37

бочку кино вот эту гайку под наш болт

00:20:39

чтобы сильно много июня закручиваете все

00:20:42

видим вот у нас все вращается легко на

00:20:45

по сути луны и руками вращается видите

00:20:49

когда все отлично значит помним у нас

00:20:56

здесь метка видим вот на самом жки очки

00:21:00

.

00:21:01

она должна соответствовать этим ромбиком

00:21:04

для удобства мужем маркером взять тут

00:21:07

немножко но чтоб легче было

00:21:15

чуть-чуть вот это вот дело он здесь

00:21:19

подкрасить вот так даже налил много

00:21:26

точки не видно в общем так нам будет

00:21:29

легче ориентироваться потом когда будем

00:21:32

в последующем временем меня там ли еще

00:21:35

что то так отлично даже так теперь

00:21:46

приводим в порядок наши цилиндры они в

00:21:48

принципе чистые ну непосредственно перед

00:21:51

установкой нашей поршневой тщательно

00:21:53

чистой ветошью все вытираем затем

00:21:57

смазываем внутри обязательно и

00:22:00

приступаем к установке поршневой

00:22:02

также не забываем вытирать наши шатунные

00:22:07

шейки

00:22:16

выставляем наши шейки коленвала

00:22:20

по порядку цилиндра в данном случае

00:22:24

сейчас 2 поршень 3 вкинул берем мажем

00:22:28

видим адрес места где пальчик ходят у

00:22:32

нас век при первом пуске ёна у нас масле

00:22:41

было можно конечно как моменты упустить

00:22:46

желательно смогу

00:22:48

также ношу юбку и кольцевые канавки

00:22:53

скорость и

00:23:00

кольца проворачиваем и выставляем так

00:23:06

как я вам рассказывала ранее все четко

00:23:14

берем обжим пу

00:23:16

устанавливается поршень видим стрелочка

00:23:19

эта стрелочка указывает вперед то есть

00:23:21

на временем и дидим

00:23:42

на точно

00:23:46

аккуратненько обратной стороной молотка

00:23:54

потихоньку набиваем так прошли кольца

00:24:01

второй рукой

00:24:02

направляем на том чтобы попал у нас на

00:24:06

шейку все рим также бугель 2 цилиндра

00:24:14

можем также вкладыш маслом идем на ту

00:24:19

сторону

00:24:23

видим вот вот мы забили и шатун на место

00:24:31

замок видимо нас право так же самое не

00:24:34

забываем за наш будет тоже замок справа

00:24:38

замок замку и забываем так ставили

00:24:45

резьбы здесь тоже желательно что были

00:24:48

смазаны не сильно но для того чтобы у

00:24:52

нас меньше сопротивление было мажем

00:24:55

резьбы также зажимаем наши гайки по

00:24:58

мануалу здесь на 12 головка либо по таблице

00:25:03

смотрим диаметр шах резьбу и по таблице

00:25:06

шуруй здесь в районе 38 ньютон на метр ты

00:25:14

берем ключик и

00:25:28

есть

00:25:34

есть все атаки mat моментом зажимаем все

00:25:42

наши шатунные шейки так все зажата у нас все

00:25:48

крутится легко видим берем наш

00:25:53

маслоприемник видим здесь есть резиновое

00:25:55

колечко меняем его на новое вот видим

00:25:58

два болтика не у нас таких желтоватого

00:26:01

цвета те все с поддона меняем резиночку

00:26:05

ставим его закрываем поддон те

00:26:08

маслоприемник на месте берем герметик в

00:26:12

данном случае используя loctite атакуют черный и видим

00:26:16

у нас тут 4 стыка на этих стыках

00:26:20

немножко мажем герметиком пик

00:26:31

естественно это заранее обезжирена так

00:26:35

что все здесь у нас готово так вот

00:26:43

поддон также намазали герметиком все

00:26:47

ставим я сжимаю

00:26:51

так блок у нас кинутый

00:26:54

так видим кинули маховик маховик

00:26:58

крепится шестью болтами к нашему

00:27:01

коленвалу

00:27:02

болты зажимаются в районе 84 ньютон на

00:27:05

метр 84-85

00:27:08

также шут проверяем подшипник каком

00:27:10

состоянии крутится легко не шумит все

00:27:12

отлично берем такую оправку размера

00:27:15

пробочки 10 на 17 вот наш диск который

00:27:19

вполне еще в отличном состоянии вот наша

00:27:23

17 видим сюда залазить и вот сюда наша

00:27:27

десяточка все диск у нас отцентрованы

00:27:30

берем корзину

00:27:32

перед демонтажем я эти вот правда едва

00:27:36

заметные меточки есть вот видно две

00:27:41

риски тоже самое здесь вот они или видны

00:27:47

две рисочки так считаем корзину также

00:27:51

что труп зажимаем все блок готов у нас

00:27:55

монтажу на автомобиль все кидаем блок

00:27:59

компонуемой водам в обратной

00:28:01

последовательности все подушки все это

00:28:03

зажимаем я думаю это не стоит указывать

00:28:04

и я перехожу наверное голове

Описание:

ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Видео по ремонту ДВС на Матизе состоит из трех частей. 1я - разборка, деффектовка; 2я - сборка блока с установкой коленвала и поршневой; 3я - работа с ГБЦ и компоновка на автомобиле. Всем УДАЧНОГО ремонта и хорошего просмотра!!!

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео ""ГТ" Дэу Матиз 0.8L РЕМОНТ ДВС - СБОРКА! Часть -2"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео ""ГТ" Дэу Матиз 0.8L РЕМОНТ ДВС - СБОРКА! Часть -2" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео ""ГТ" Дэу Матиз 0.8L РЕМОНТ ДВС - СБОРКА! Часть -2"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео ""ГТ" Дэу Матиз 0.8L РЕМОНТ ДВС - СБОРКА! Часть -2" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 ""ГТ" Дэу Матиз 0.8L РЕМОНТ ДВС - СБОРКА! Часть -2"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео ""ГТ" Дэу Матиз 0.8L РЕМОНТ ДВС - СБОРКА! Часть -2"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.