Скачать "новый VOLVO FH 2020: КОСМИЧЕСКИЕ ФАРЫ, ЭКРАНЫ ВМЕСТО ПРИБОРОВ / тест-драйв и обзор Вольво ФШ"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Jaguar XF 2014. Недооцененная машина с надежным двигателем Следующее видео: новый MAN TGX. Первый в РОССИИ - ТЕСТ на Дмитровском полигоне

новый MAN TGX. Первый в РОССИИ - ТЕСТ на Дмитровском полигоне

новый MAN TGX. Первый в РОССИИ - ТЕСТ на Дмитровском полигоне

Канал: Trucks TV l Тракс ТВ

Jaguar XF 2014. Недооцененная машина с надежным двигателем

Jaguar XF 2014. Недооцененная машина с надежным двигателем

Канал: Автоблогер

Volvo FH - ЛЕГЕНДА ДАЛЬНОБОЯ. Тест-драйв одного из ЛУЧШИХ грузовиков Европы

Volvo FH - ЛЕГЕНДА ДАЛЬНОБОЯ. Тест-драйв одного из ЛУЧШИХ грузовиков Европы

Канал: Trucks TV l Тракс ТВ

обзор VOLVO на 2400 Л.С.!!! САМЫЙ БЫСТРЫЙ ГРУЗОВИК в МИРЕ / Trucks TV "Вольво Железный Рыцарь"

обзор VOLVO на 2400 Л.С.!!! САМЫЙ БЫСТРЫЙ ГРУЗОВИК в МИРЕ / Trucks TV "Вольво Железный Рыцарь"

Канал: Trucks TV l Тракс ТВ

DAEWOO MATIZ. Полный РАЗНОС. Марат высказал ВСЁ!

DAEWOO MATIZ. Полный РАЗНОС. Марат высказал ВСЁ!

Канал: ASATA channel

когда ФОРД не ФОКУС - ОГРОМНЫЙ самосвал FORD 4142D 8x4 обзор и ТЕСТ-ДРАЙВ

когда ФОРД не ФОКУС - ОГРОМНЫЙ самосвал FORD 4142D 8x4 обзор и ТЕСТ-ДРАЙВ

Канал: Trucks TV l Тракс ТВ

DAF XF105 ШРЕК среди грузовиков: не красавец, но все любят / тест-драйв ДАФ 105

DAF XF105 ШРЕК среди грузовиков: не красавец, но все любят / тест-драйв ДАФ 105

Канал: Trucks TV l Тракс ТВ

МЫ СЛОМАЛИ ВСЕ КВАДРИКИ

МЫ СЛОМАЛИ ВСЕ КВАДРИКИ

Канал: Maksimrjaba Produсtion

тест-драйв INTERNATIONAL 9800: АМЕРИКАНСКИЙ ХАРДКОР-ТРАК

тест-драйв INTERNATIONAL 9800: АМЕРИКАНСКИЙ ХАРДКОР-ТРАК

Канал: Trucks TV l Тракс ТВ

Volvo Trucks – The Volvo FH - Interior Walkaround

Volvo Trucks – The Volvo FH - Interior Walkaround

Канал: Volvo Trucks

Volvo Trucks

Volvo FH

новый Вольво ФШ

new Volvo FH 2020

тест-драйв

Тягач

Грузовик

00:00:03

чувство праздника первый снег сугробы

00:00:06

снежки

00:00:07

ледяные горки крепости елка на новый год

00:00:12

мандаринки подарки дед мороз и насколько

00:00:15

сейчас те кто работает водителем знают

00:00:19

как зима неприятно нет она приятно когда

00:00:21

ты вон та на новой машине едешь рулишь в

00:00:25

окно наблюдаешь в тепле за всем

00:00:27

происходящим за окном кого-то там обои

00:00:28

систем стабилизации за всем следит но

00:00:31

как-то заработать на старые машине

00:00:33

конечно же зима не так впечатляет и не

00:00:35

так радует но отбросим лирику друзья

00:00:37

потому что сегодня у нас обалденный день

00:00:42

ибо мы снимаем первый тест-драйв

00:00:45

обновленной volvo fh можно считать что

00:00:49

эта машина пятого поколения да конечно

00:00:52

же кабина осталась той же той же что и

00:00:55

на f и четвертого поколения но вы как

00:00:58

посмотрите

00:00:59

изменился бампер изменилось оптика

00:01:02

оптика теперь выполнена в таком

00:01:05

максимально футуристичном стиле вот

00:01:08

такими v-образными бумеранга me

00:01:11

когда вообще только в 4 появилась

00:01:13

особенно в черном цвете серебристые

00:01:16

решеткой многие дали ему определение что

00:01:19

наши российские журналисты что

00:01:21

иностранные

00:01:22

что fh к стала пока похожи по дизайн на

00:01:25

шлем дарта вейдера и прошло буквально

00:01:28

года два-три после того как fs

00:01:31

четвертого поколения дебютировал и машин

00:01:33

настолько примелькалась что иногда в

00:01:35

потоке не сразу замечаешь то ли это ff 3

00:01:37

поколение талии сейчас четверка проехала

00:01:39

но теперь машина выглядит действительно

00:01:43

максимально футуристичные это еще мы не

00:01:46

заглядывали в салон стоит отдать должное

00:01:48

что во льва сохранив фамильные черты при

00:01:52

этом очень сильно выделяется на фоне

00:01:54

конкурентов по дизайну если мы возьмем и

00:01:57

fat16 то она традиционно тоже выделяется

00:02:01

здесь у нас будет с вертикальными с

00:02:04

хромированными полосами фальшрадиаторная

00:02:07

решетка то есть ладно fh16 мы оставим

00:02:10

пока в покой потому что самый массовый

00:02:12

у нас 13 литровым мотором безусловно и

00:02:15

самое главное изменение это конечно же

00:02:17

оптика оптика может быть в таком же

00:02:20

дизайне но галогена это самое дешевое

00:02:22

исполнении затем у нас идут светодиоды и

00:02:25

светодиоды с адаптивным дальним светом

00:02:27

как он работает машина двигается по

00:02:31

ночной трассе при помощи радара радара

00:02:34

активно у круиз-контроля и камеры

00:02:37

отслеживает впереди идущие машины при

00:02:39

приближении машины поэтапно отключаются

00:02:42

секции дальнего света то есть машина

00:02:44

сама

00:02:45

видят когда свет нужно приглушите когда

00:02:47

его можно включить это очень крутая

00:02:49

штука ну и естественно в ксеноне

00:02:52

и в светодиодах обязательно идет

00:02:54

установка омывателя фар но водители не

00:02:58

очень у нас в стране любит омыватели фар

00:03:00

потому что незамерзайка улетает просто

00:03:03

литрами и

00:03:05

как многие делают на fh щеках то есть

00:03:09

чтобы помыть лобовое стекло

00:03:11

а здесь форсунки омывателя задействовать

00:03:14

свои вместе самого телем лобового стекла

00:03:15

раздельного режима нет они выключают

00:03:19

свет брызгают на лобовое стекло и снова

00:03:22

свет включают что вы форсунки не

00:03:24

срабатывали чтобы экономить незамерзайку

00:03:26

конечно для россии такое решение ну

00:03:28

скажем так выглядят не очень правильно

00:03:32

для того чтобы экономить незамерзающих

00:03:34

кино нишу

00:03:36

возвращаясь к фарм хочется отметить что

00:03:39

смех грузовика на нашем обзоре крайне

00:03:42

неудача в том смысле что из-за него есть

00:03:44

самый фар практически не видно из-за

00:03:46

этого теряется вся соль нового дизайна

00:03:49

оптики и повторителей поворотов тому же

00:03:51

портит вид и усугубляет картину явно

00:03:53

лишнее здесь защита фар к тому же из-за

00:03:56

величины ячейка но на мели стражники ну

00:03:58

вообще бесполезно да ребята что

00:04:01

интересно мы хотели снять вот этот обзор

00:04:04

формате что мы поставим вот и фаску

00:04:07

рестайлинговую

00:04:08

и хотели взять машину новую ноту

00:04:09

рестайлинговый но возникла серьезнейшая

00:04:11

проблема они все распроданы то есть

00:04:14

новых машин просто нет практически у

00:04:17

всех производителей большой семерки

00:04:20

поэтому остаётся довольствоваться вот

00:04:22

таким обзором и даже если зайти на

00:04:24

автору выбрать volvo fh в 2019 года то

00:04:29

здесь даже в качестве заманухи у дилеров

00:04:32

нет новых машин на продаже

00:04:34

но есть подержанный подержанный volvo fh

00:04:37

вот девятнадцатого года с пробегом

00:04:38

где-то 200 тысяч километров цены

00:04:41

начинается примерно от 7 миллионов 800

00:04:44

тысяч рублей вот есть за восемь лет

00:04:46

двести шестьдесят тысяч рублей и

00:04:48

собственно выше

00:04:49

то есть сейчас на рынке вообще творится

00:04:52

что-то невообразимое и с подержанными

00:04:55

грузовиками и с грузовиками с новыми но

00:04:57

в любом случае ссылочка на 2 будет в

00:04:59

описании а мы продолжим рассказать вам о

00:05:02

вич рестайлинговый что касается вообще

00:05:06

конкретного автомобиля это не самая

00:05:08

полная комплектация это кабина gold

00:05:11

роутер есть еще блок троттер excel еще

00:05:14

глоб троттер xxl когда у нас максимально

00:05:17

высокой кабины и еще максимально длинная

00:05:19

кабина здесь все достаточно скромно но

00:05:22

при этом по комплектации что интересно

00:05:24

передняя подвеска здесь пневматическая

00:05:27

причем чисто пневматической не

00:05:29

комбинированная когда очень часто

00:05:31

встречается это у нас идет лист рессоры

00:05:34

который выполняет одновременно и функцию

00:05:37

подрессоривания и функцию удержания

00:05:39

моста до в конкретном положении здесь же

00:05:42

у нас реактивные штанги и подушки

00:05:45

подушки заботливо упакованных специальный грязь

00:05:48

защитный чехол дальше у нас

00:05:50

расположен катализатор здесь у нас

00:05:53

находится бачок с мочевины

00:05:55

объем аж 90 литров два бака на этой

00:05:59

машине установленная на 550 и 770 литров

00:06:03

соответственно что интересно машина

00:06:06

здесь

00:06:07

укомплектована двумя блоками

00:06:09

аккумуляторов соответственно это

00:06:11

основные батарейки 2 по 200 10 ампер

00:06:14

часов аккумулятора расположены в заднем

00:06:17

свесе рамы аккумуляторы гелевые и о них

00:06:20

на все электрооборудование автомобиля

00:06:23

запитаны но есть еще за передним левым

00:06:27

колесом еще один блок аккумуляторных

00:06:29

батарей и эти батарейки чисто пусковые

00:06:32

то есть эти аккумуляторы автономка могут

00:06:35

быть высажены в доль но при этом на пуск

00:06:38

двигателя у вас всегда остается 2

00:06:40

аккумулятора по 70 ампер часов

00:06:42

крутое очень решение да конечно придется

00:06:45

доплатить за такую опцию но в наших

00:06:48

условий эксплуатации я думаю кто работал

00:06:50

водителями хоть хоть один раз но в так

00:06:52

вот вставали когда ты ночью просыпаешься

00:06:54

так в 3-4 утра у тебя холодно в машине

00:06:57

ты клацаешь автономку думаешь на тебя

00:07:00

просто заглохла она не включается ты

00:07:02

пытаешься завести машину а ничего нет

00:07:05

потому что ночью вдарил сильный мороз

00:07:07

аккумуляторов и зарядились и вот ты в 4

00:07:09

утра бегаешь смотришь кто не спит чтобы

00:07:11

попросить прикурить дальше значит по

00:07:14

подвеске валевская подвеска традиционные

00:07:17

на 4 подушках сверху мост висит на

00:07:21

v-образные тяги с шаром и ласточкой кто

00:07:25

как ее называет машина вся на дисковых

00:07:28

тормозах ну это уже привычно

00:07:30

это уже наверно не стоит даже об этом

00:07:31

говорить но упомянуть один важный пункт

00:07:35

нужно помимо того что система тормозов с

00:07:37

электронным управлением сейчас уже в

00:07:39

базовой комплектации volvo

00:07:41

идет с системой стабилизации и

00:07:44

действительно это очень круто

00:07:56

друзья обычно мы не рассказываем вообще

00:07:59

про крыши грузовика потому что что там

00:08:01

рассказывает ничего интересного нет но в

00:08:04

данном случае во-первых хочется сказать

00:08:06

про стеклянный люк и он здесь сделан

00:08:09

стеклянным не просто так а для того

00:08:11

чтобы он выполнял свою главную функцию

00:08:14

как его акционный выход то есть если

00:08:17

фура не дай бог опрокинулась на бок

00:08:19

водитель мог разбить люк и собственно

00:08:21

через него вылезти поэтому люк здесь

00:08:23

такой достаточно большой второй момент

00:08:26

который я хотел бы отметить что во льва

00:08:28

настолько лояльно к своим покупателям к

00:08:32

приверженцам и фанатам марки что

00:08:35

изначально завода у нас идет подготовка

00:08:38

под установку дуги то есть под люстру

00:08:41

соответственно мы от эти заглушки

00:08:44

убираем здесь у нас уже подготовлена

00:08:46

проводка соответственно вам нужно будет

00:08:49

купить и тюнингу хотели я например или у

00:08:52

дилера саму дугу фары и просто поставить

00:08:56

прикрутить и подключить все ну и плюс

00:08:59

еще разводка у нас вот рожок под дудку

00:09:03

это все здесь есть это очень круто когда

00:09:06

компания казалось бы ну зачем вам это

00:09:09

нет делают мацы дальше техническая часть

00:09:14

значит для россии ничего интересного

00:09:16

абсолютно привычный мотор d13 c то есть

00:09:20

рядный шестицилиндровый as насос

00:09:22

форсунками пока еще к логические

00:09:25

требования здесь выполняются при помощи

00:09:27

мочевины как уже говорил бак здесь на 90

00:09:30

литров

00:09:31

общее клапанная крышка цельная головка

00:09:34

блока цилиндров ну что вам рассказать по

00:09:36

13 литровый мотор корневой так что

00:09:37

понятно но этот мотор естественно

00:09:40

подготовлен для эксплуатации в россии

00:09:42

так как во льва очень любит у нас на

00:09:45

северах соответственно для серверов

00:09:46

машина подготовлена а это значит во

00:09:50

первых это фильтр и фильтр с подогревом

00:09:53

фильтры стоят вот посмотрите они прямо

00:09:55

на блоке двигателя расположены висят

00:09:58

снизу с отстойником с папочкой подкачки

00:10:02

генератор здесь на 150 ампер матч

00:10:05

невский компрессор

00:10:07

на значит 2-цилиндровый здесь установлен

00:10:10

также фирменный во львовский моторный

00:10:13

тормоз в плюс то есть здесь не только

00:10:16

заслонка на выпуске но ещё и изменяется

00:10:20

скажем так работа режим работы клапанов

00:10:23

благодаря чему двигатель развивает

00:10:26

максимальный момент в качестве

00:10:29

компрессора то есть когда работает

00:10:31

двигаться в режиме компрессора он

00:10:33

развивает сумасшедший момент который

00:10:36

позволяет осаживать машину не прибегая к

00:10:39

обычным тормозным механизмом в рабочем

00:10:42

ну и плюс у нас система сейчас появилась

00:10:45

электронная

00:10:46

которая позволяет не только компьютеру

00:10:50

подтормаживать моторным тормозом да но и

00:10:53

плюс подключать еще и рабочей тормозной

00:10:55

механизм без участия водитель только на

00:10:58

машина идет у нас на спуск электроника

00:11:00

помогает удерживать машину в заданном

00:11:03

скоростном диапазоне

00:11:04

дальше по технике значит коробка передач

00:11:08

у нас здесь а из shift но сейчас

00:11:11

практически у всех производителей в базе

00:11:14

машины идет с роботизированной коробки у

00:11:16

кого-то вообще нет возможности заказать

00:11:17

механику либо за очень большие деньги по

00:11:20

спецзаказу значит мост на скоростной

00:11:23

главная пара 264 мост естественно прямой

00:11:26

до магистраль ника

00:11:27

ну а в целом здесь больше рассказывать

00:11:29

особо нечего сейчас опустим кабины

00:11:31

а почему не чем вот например классная

00:11:34

фишка помните раньше у volvo было

00:11:35

серьезнейшая проблема с проводкой теперь

00:11:38

во первых а благодаря can шине им жгут

00:11:41

стал очень маленьким вы посмотрите что

00:11:43

раньше было и какие проводочки идут

00:11:45

сейчас плюс они упакованы вот в такую

00:11:47

лыжу благодаря чему когда кабина

00:11:50

перемещается часть нагрузки снимает вот

00:11:53

эта лыжа а не сама про вот ну и плюс

00:11:55

саму проводку тоже поменяли как уже

00:11:57

говорил и надеюсь в дальнейшем проблем у

00:11:59

во льва с проводкой не будет а в кабину

00:12:03

идем дальше

00:12:04

а ну и вылезай естественно увидел и

00:12:08

расскажу что здесь у нас необычная

00:12:10

рулевая машинка как видите сверху такая

00:12:12

идет нашлепка и подходит провода дело в

00:12:15

том что есть активное рулевое управление

00:12:17

здесь находится вспомогательный

00:12:18

электромотор то есть машина не только

00:12:21

облегчает рулежку скажем так на малых

00:12:23

скоростях но и при помощи ассистентов

00:12:27

которые могут удерживать машину в полосе

00:12:29

подруливать этом призвана увеличить

00:12:32

улучшить активная безопасность грузовика

00:12:35

друзья что еще хочу сказать по этой

00:12:38

машине то есть многие удивляются когда

00:12:40

мы снимаем тест-драйв например машина

00:12:42

вся на воздухе там максимальной

00:12:44

комплектации а вот сканью мы снимали и

00:12:46

пружинная подвеска да друзья это же не

00:12:49

solaris и не половичок фиксированной

00:12:51

комплектации грузовики покупатель

00:12:53

выбирает по принципу что он приходит и

00:12:56

заказывает именно ту комплектацию

00:12:58

которую ему нужно под конкретную работу

00:13:00

или под конкретную там задачу здесь

00:13:04

например стоят пружины можете в

00:13:07

комментариях сейчас кстати поломать копи

00:13:09

на тему что лучше пружины или подушки

00:13:11

мне подушки нравится больше до подушки

00:13:14

они дороже в во времени в эксплуатации

00:13:18

чем пружины

00:13:19

но многим пневматической подвеской не

00:13:22

нравится и завал кости из за того что на

00:13:26

ней кого-то укачивает типа пружины

00:13:28

получше не знаю мне больше нравятся

00:13:31

подушки дальше значит

00:13:33

кассета радиаторов у нас впереди

00:13:36

располагается москитная сетка что для

00:13:38

наших условий эксплуатации очень круто

00:13:40

откидная ступенечка как и прежде здесь

00:13:44

вот такой колпачок который защищает

00:13:48

радар активного круиз-контроля

00:13:51

но и + датчик который но это датчик еще

00:13:54

и оценивает расстояние до впереди идущей

00:13:57

машины и завязан на систему экстренного

00:14:00

торможения

00:14:01

не знаю как будут решать проблем пока

00:14:04

никому ее не удалось решить потому что

00:14:06

когда вот это место закидывает снегом в

00:14:10

наших условиях эксплуатации

00:14:12

вот это все перестает адекватно

00:14:14

функционировать

00:14:15

сожалению проблема есть пока ее никто

00:14:17

еще не решил дальше под капотом удобно

00:14:21

расположены заливные горловины двигателя

00:14:24

то есть не нужно откидывать кабину чтобы

00:14:26

долить масло и самое главное воля fci не

00:14:28

отказываются от обычного щупа тогда как

00:14:32

многие другие производители сейчас щуп

00:14:35

если есть то он есть только рядом с

00:14:37

двигаться то есть откинули кабину и

00:14:39

посмотрели почему убирает щуп непонятно

00:14:44

электроника не всегда надежно не всегда

00:14:45

адекватны и правильно показывает уровень

00:14:47

масла я на мог бы войти положение понять

00:14:51

производителя производители которые

00:14:53

убирают щуп из под капота

00:14:55

если бы благодаря этому удалось

00:14:57

сэкономить 1002 евро например да в

00:14:59

конечной стоимости машин но это же

00:15:01

ничего не стоит

00:15:02

зачем убирать не понятно потому что

00:15:05

вообще как мы знаем каждое утро когда вы

00:15:08

перед тем как стартануть вы должны

00:15:10

осмотреть машину горят ли у вас все огни

00:15:13

горят ли у вас фары колеса не спущен или

00:15:16

проверить нужны ну и проверить уровень

00:15:18

масла в двигателе как вы будете

00:15:20

проверять откидывать кабину кино тупо доверять

00:15:22

электроники вот такое очень вскользь

00:15:24

скользкий момент напишите комментарий

00:15:26

кто что думает по этому поводу

00:15:29

впрочем хватит философствовать а

00:15:31

давайте-ка лучше перенесемся салон

00:15:33

обновленные фары

00:15:34

да по интерьеру в целом все осталось как

00:15:37

и на прежнем поколений но кое-какие

00:15:40

изменения помимо двух больших экранов

00:15:42

все живете

00:15:46

все друзья мы в салоне обновленного и

00:15:49

фич и давайте кратко пробежимся ну в

00:15:52

первую очередь давайте жилой модуль

00:15:54

рассмотрим спальник спальник у нас как

00:15:58

обычно вот этой хитрой формы где он в

00:15:59

середине такой широкий за спинками

00:16:02

сидений

00:16:03

он чуть поуже значит пробуем при клаус

00:16:06

кабин конечно не xx и но сейчас

00:16:09

спальники очень даже неплохие по размеру

00:16:13

то есть я здесь спокойно умещаются ну

00:16:15

естественно и по длине и по ширине

00:16:18

конечно нет предела совершенству

00:16:21

спальники американцев в этом плане будет

00:16:23

гораздо интереснее значит здесь

00:16:27

комплектация именно с одним спальным

00:16:29

местом то есть у нас полочка снизу но

00:16:31

сверху у нас идут

00:16:33

андрис . такая и здесь смотрите обожаю

00:16:37

вот эту систему с такими роль шторками

00:16:41

причем они открываются смотрите каким

00:16:44

образом нажимаем ручку на вверх или вниз

00:16:46

и только тогда у нас соответственно

00:16:49

отъезжают шкафчики это сделано для того

00:16:51

чтобы на поворотах

00:16:52

шторки сами по себе не распахивались не

00:16:55

раскрывались ну соответственно то что

00:16:57

забита это промо пробег у машины

00:16:59

соответственно тут всякие буклеты и так

00:17:02

далее разложены дальше идем значит здесь

00:17:06

тоже такие рольставни вот очень-очень

00:17:11

вот самые самые лучшие решения то есть

00:17:13

вот такие крышки они не очень неудобны

00:17:15

дальше

00:17:16

свет такая классненькая штучка здесь

00:17:19

реализована во льва евро ножках то есть

00:17:24

мы можем регулировать свет вот таким

00:17:25

удобным переключателем соответственно у

00:17:28

прибавлять убавлять яркость света сверху

00:17:31

располагается тахограф сюда можно

00:17:34

поставить рация ну а теперь самое

00:17:36

главное как я уже сказал здесь уже все

00:17:38

привычно поэтому мы и по вещевым

00:17:42

каким-то отсеком правду канта же

00:17:44

показывать не будем машин скромное

00:17:45

маленькая кабину как маленькое друзья

00:17:47

это не excel это не excel но при этом я

00:17:50

здесь стою в полный рост

00:17:53

совершенно свободно но есть кабина excel

00:17:57

который еще выше и

00:17:59

xxl которые выше и еще и шире то есть мы

00:18:03

эти машины снимали на канале эти ролики

00:18:06

все есть пожалуйста проходите смотрите

00:18:08

ну что теперь самое интересное самый

00:18:11

интерес этаж рабочее место водителя

00:18:13

здесь она претерпела некоторые изменения

00:18:17

насчет сейчас сразу запустим машина

00:18:22

смотрите ну во-первых

00:18:24

обратитесь на станцию техобслуживания

00:18:27

находимся у нас появились дисплее два

00:18:31

больших

00:18:32

цветных дисплея

00:18:39

так автоном кстати здесь воздуховоды

00:18:42

оставили под палкой не в пример

00:18:45

мерседесу исканий где достаточно

00:18:47

прохладно в сильный мороз когда

00:18:50

автономка дует именно из дефлекторов а

00:18:52

здесь у нас прохлада volvo от этой

00:18:55

системы решили пока не отказываться

00:18:57

сейчас у нас значит это ну не просит у

00:19:01

слова не совсем дальновидную систему с

00:19:05

первые начали сделать mercedes то есть а

00:19:06

на втором году через дефлекторы потом

00:19:09

подхватили эту тему scania

00:19:11

теперь я такая же автономка нам они я и

00:19:14

теперь еще и дав сделал в итоге четыре

00:19:16

производителя сделали вот эту глупость

00:19:19

зачем мы сделали непонятно холодно в

00:19:24

мороз в условиях россии в скандинавии

00:19:27

при таком исполнении автономки реально в

00:19:30

машине холодно ну и плюс автономка это

00:19:32

жидкостная жидкостная автономка она

00:19:35

больше выбирает аккумулятора и она

00:19:37

гораздо более прожорливы и чем это

00:19:39

обычно такая сухая автономка значит по

00:19:42

рулевому проблема регулировки руля

00:19:44

классная валевская штука то есть когда

00:19:47

мы полностью продавливаем здесь ногой

00:19:49

регулируется педаль когда полностью

00:19:50

продавливаем у нас вот на таком плече

00:19:53

регулируется баранка то есть опускается

00:19:57

и поднимается это сигнал нажал есть еще

00:20:01

одно положение то есть когда мы не до

00:20:03

конца нажимаем педальку регулировки и у

00:20:05

нас еще в одном в одной плоскости

00:20:08

баранка регулируется ну а теперь

00:20:11

переходим к самому главному изменению

00:20:13

пластик мы трогать не будем хотя пластик

00:20:15

здесь наконец-то изменился он стал не

00:20:17

таким шершавым его легче мыть он такой

00:20:21

более скользкий при этом архитектура

00:20:24

осталось точно такой же ничего особо не

00:20:26

поменялось в целом все то же самое . но

00:20:30

пачки другие стали подстаканники теперь

00:20:33

не убираются они фиксированы что я

00:20:34

считаю минусом мало того что сама панель

00:20:37

сама торпеда огромное само по себе volvo

00:20:42

так еще теперь и не убираются эти

00:20:44

подстаканники зато есть верни грохочет

00:20:47

дальше здесь интересная штучка к

00:20:51

сожалению не видно да я и сам не вижу

00:20:52

нет вот смотрите стоит фотоэлемент

00:20:55

просовываете руку и вот этот вот это

00:20:59

отделение подсвечивается и можно здесь

00:21:01

нащупать то что вы ищете в темноте

00:21:04

значит розетки прикуриватель две розетки

00:21:08

юизби

00:21:09

здесь два и избе ну а теперь вот эта

00:21:13

штука

00:21:14

значит два дисплея 1 дисплей это прибор

00:21:18

к приборке сейчас мы про приборку чуть

00:21:20

попозже расскажем сейчас значит про этот

00:21:22

дисплей он управляет настраивает климат

00:21:26

в общем здесь скажем так второстепенное

00:21:28

не влияющие на вождение функции музыка

00:21:32

дальше телефон естественно здесь есть

00:21:35

bluetooth есть вай-фай дальше навигация

00:21:40

но навигация здесь не установлено нет

00:21:43

карт дайнэмикс steering то есть вот это

00:21:46

вот самое рулевое управление активной

00:21:48

которые мы показывали вам когда

00:21:50

рассказывать про техническую часть

00:21:52

идем дальше дальше автоматическое

00:21:56

торможение колес это я так понимаю на

00:21:58

спуске так агнис ореолом

00:22:01

а вот оно что это подсветка дисплея

00:22:05

вот дисплей по бокам подсвечивается

00:22:11

зеленым смысл пороть да смотрите ка я

00:22:14

включаю поворотник и здесь загорается

00:22:16

сегмент зеленым класс классная штука это

00:22:20

как телевизоры как там называется

00:22:22

ambilight подсветка фоновая но я вам вот

00:22:26

что хотел посмотреть параметры показать

00:22:28

параметры системы листаем самый низ

00:22:32

расширенные настройки по моему да и

00:22:34

смотрите

00:22:35

android 10 то есть вот эта вся штука

00:22:39

сделана на десятом android друзья мои

00:22:42

о чем это друзья нам с вами говорит это

00:22:47

говорит о том что совсем скоро появится

00:22:50

умельцы который крякнут эту систему и

00:22:53

можно будет сюда залить нормальную

00:22:56

прошивку на андроиде можешь смотреть

00:22:58

телек

00:22:59

наконец-то мы можем смотреть видео мы

00:23:02

можем менять здесь рабочие столы можем

00:23:05

менять шкурки в общем кастомизировать

00:23:08

под себя вот эту штуку это очень круто

00:23:10

ну и что касается работы тачскрина очень

00:23:15

быстро все это работает никаких задержек

00:23:19

при чем здесь наклеена еще пленка и

00:23:22

работает очень крут и теперь наверное я

00:23:25

уже готов сказать что-то система которые

00:23:29

сделали в новом money где у нас идет вот

00:23:33

это

00:23:35

шайба управления бортовым устройством

00:23:37

мультимедиа системой он неудобен он

00:23:42

бессмысленный

00:23:44

то есть man овца хвастались что вот мы

00:23:46

какие крутые смотрите какую мы штуку

00:23:48

классную придумали какие здорово

00:23:49

управлять ребята вот эту штуку вот

00:23:52

здорово управлять одно нажатие ты там

00:23:56

где хочешь оказаться тебе не нужно

00:23:58

выбирать там первое колесо крутить

00:24:00

второе колесо крутить там с touchpad

00:24:04

что-то там мудрить не нужно ничего этого

00:24:07

ножа если полу мона была комбинированное

00:24:09

управление мультимедиа то есть можно и

00:24:12

колесом и тачскрином было бы здорово

00:24:15

кому что удобно выбираете переходим

00:24:19

дальше что касается приборке то здесь

00:24:24

тоже дисплеев теперь у нас значит no

00:24:27

money no more сердись и и на volvo но на

00:24:31

мерседесе надо дать должно это выглядит

00:24:33

гораздо более футуристично потому что

00:24:35

там дисплея не как бы парят в воздухе

00:24:37

здесь дисплей были интегрированы уже в

00:24:41

уже существующую концепцию причем у

00:24:44

volvo по легковым машинам уже были вот

00:24:47

эти наработки где у них дисплей

00:24:50

управления климатом он как бы парит

00:24:52

висит в воздухе в пространстве что

00:24:54

какой-то объем создается здесь же вот

00:24:58

из-за того что торпеда такое массивное

00:25:01

здесь нет этого ощущения легкости и

00:25:04

футуризма но дисплей по контрастности по

00:25:08

четкости картинки я могу сказать что

00:25:10

очень очень неплохо вот с этим дисплеем

00:25:14

нужно что то делать

00:25:15

он очень сильно бликуют сейчас на камеру

00:25:17

установлен поляризационные фильтры и он

00:25:19

немножечко блики вот эти устраняет но

00:25:21

вот я сейчас смотрю даже уже солнышко

00:25:23

садится но при этом очень сильно бликует

00:25:26

отражается мой белый свитер что немножко

00:25:30

мешать нет нет нет вот пленочку я

00:25:32

отгибаю смотри тоже самое чуть получше

00:25:35

становится но кардинально проблему не

00:25:37

решает солнечную погоду я уже отбивал

00:25:39

вот эту пленку

00:25:41

солнечную погоду конечно это не спасает

00:25:44

идем дальше значит

00:25:47

к сожалению рабочих столов других шкурок

00:25:50

здесь нет здесь можно переключаться по

00:25:53

другим рабочим столам ну и собственно

00:25:55

первый рабочий стол у нас показывает

00:25:58

скорость то есть повторяет копирует

00:26:02

аналоговый прибор которая была в в

00:26:04

четвертом поколении снизу у нас по

00:26:07

линейной шкале показываются обороты

00:26:12

двигатель то есть тахометр и смотрите

00:26:15

обратите внимание что сейчас стрелочка

00:26:17

лежит на нуле и подсвечиваются только 20

00:26:19

30 километров в час пока мы не поедем

00:26:22

следующий рабочий стол

00:26:24

пока отражает работу активного

00:26:26

круиз-контроля адаптивного

00:26:28

круиз-контроля

00:26:29

здесь у нас в цифровом виде уже

00:26:31

отображается скорость но тахометр

00:26:33

также по линейной шкале сообщает

00:26:37

оборотах двигателя третий рабочий стол

00:26:40

в данном случае у нас идет нагрузка по

00:26:42

осям передок 5 6 зад 2 и 2

00:26:45

ну и собственно возвращаем на первый

00:26:47

рабочий стол ну что по остальном наверно

00:26:49

рассказывают не будем потому что

00:26:50

оставлять их то серьезных изменений

00:26:53

здесь нет все на привычных местах

00:26:55

наверное отдельно нужно упомянуть

00:26:57

джойстик короткий shift роботизированная

00:27:00

коробка передач раньше джойстика была

00:27:03

такая shift появился он такой был

00:27:05

хлипенький дешевенькое пластмасы такой

00:27:07

несовременно не из дешевых сказок не

00:27:09

современные пластмасы

00:27:11

сейчас он такой достаточно прогрессивной

00:27:13

подсвечиваются режимы работы трансмиссии

00:27:16

то есть нажимаем курок задний ход

00:27:20

нейтраль автоматический режим коробки

00:27:24

передач и соответственно

00:27:26

ручной слева у нас располагается

00:27:29

внутренней стороны джойстика клавиши

00:27:32

которая позволяет вручную добавлять

00:27:34

передачу либо понижать

00:27:37

передач у нас здесь активное рулевое

00:27:40

управление сейчас руль достаточно

00:27:43

тяжелый

00:27:44

но стоит нам опустить ручник

00:27:48

и русь становится невесомым то есть

00:27:51

крутим одним пальчиком сша называется

00:27:54

автоматический режим вручную даже не

00:27:56

даже не буду переходить вообще никак

00:27:59

смысла не вижу в ручном режиме на

00:28:01

современных грузовиках имеется ввиду

00:28:04

таких тепличных условиях когда мы едем

00:28:07

по трассе скользко там снегопад и

00:28:10

гололед

00:28:12

вас груженая машина офигенные подъем и

00:28:15

вы пытаетесь его покорить

00:28:17

то здесь конечно частенько приходится

00:28:20

роботу помогать включать в потыкать ему

00:28:23

передачу или наоборот залочить какую-то

00:28:25

передать шаблон не переключался в данном

00:28:27

же случае в обычных режимах эксплуатации

00:28:29

ручной режим вообще смысла нет никакого

00:28:32

трогать просто едешь и наслаждаешься

00:28:44

так ну что вы выезжаем и на фидер

00:28:46

аллочку сразу видно по тому как светят

00:28:50

фары четкой световая граница предлагает

00:28:54

как стрела линии да кстати на следок под

00:28:57

колесами на улице -7 ничего себе я думаю

00:29:03

меня уши мерзнут

00:29:04

с непривычки да еще и -7 одну машина

00:29:09

отрабатывает то есть стабилизации такой

00:29:11

он даже не пытается мы идем 1 башкой

00:29:14

считаете 2 тонны всего на заднюю ось

00:29:17

приходится на передок почти 6 и про эту

00:29:20

машину такое спокойненько все в горочку

00:29:23

поднимается

00:29:36

то есть экономичный режим иконами

00:29:41

чуть-чуть motul передачку чуть-чуть на

00:29:44

ней каждого сразу следующий от от чтобы

00:29:49

привести расход 22 литра на сотню с

00:29:51

двадцаткой да ребята и когда-то цифры меньше 30

00:29:55

литров за всю тоннами это казалось время

00:29:57

но это невозможно это вранье сейчас 25

00:30:01

литров с 20-ю тоннами да легко в

00:30:03

современной машине но сейчас конечно вот

00:30:06

этот тест драйв

00:30:07

проводим абсолютно новые машина новое

00:30:12

поколение в период пандемии когда

00:30:14

казалось уже все в ближайшие пару лет

00:30:17

никаких вам ребята тест-драйвов

00:30:19

забудьте никаких презентаций потому что

00:30:23

да это в принципе не презентации просто

00:30:24

машина проезжали мимо думать что он всё

00:30:27

тупо их догнали и сейчас снимаем

00:30:33

так это сейчас камеру нас ключи здесь

00:30:35

камера еще стоит и это камеры тут

00:30:37

включил про выкладывать подключается

00:30:39

автоматики камера

00:30:41

а тут я говорю про камера который

00:30:44

провозу правый угол довольно до поворота

00:30:47

полный оган туда-сюда как

00:30:50

понял по я думал сначала в этой

00:30:52

комплектации нет где то я упустил от

00:30:54

моменту здесь камера стоит да ребята

00:30:55

здесь стоит камера и она собственно

00:30:58

показывает сейчас я камеру поверну видно

00:31:01

нет и она показывает мертвую зону угол

00:31:05

ребята как в городе этой системы не

00:31:08

хватает я знаю свое время на грузовике

00:31:10

работал на дистрибуции мейзу на большом

00:31:12

грузовике и этой системы очень не

00:31:15

хватает а особенно на узких улочках

00:31:16

когда там у тебя какой-нибудь заборчик

00:31:19

какую-нить пенечек обязательно торчит и

00:31:24

в пробках да когда и частенько подрезают

00:31:28

на легковушке ты чем я не верил что ли

00:31:32

аргумента тут просто там в девяти

00:31:34

случаях из десяти говорят причем я не

00:31:36

видел что ли что трудно было пропустить

00:31:37

да не видел я тебя как я мог пропустить

00:31:39

можно переключить весь город

00:31:43

да конечно вот такая у нас сжато и по

00:31:47

времени

00:31:49

обзорной экскурсии по автомобилю

00:31:51

накладывает отпечаток что вот не до

00:31:52

конца просмотрел я

00:31:56

упакован ность автомобиля

00:32:00

на у нас же не в мази все ожидающие со

00:32:05

ступеньки мы спрыгнули с небольшой

00:32:06

сейчас одиночек такой должен быть тишина

00:32:08

нет ножа пневмо

00:32:14

так ну давайте газ в пол хотя мы в

00:32:17

экономичном режиме смотрите сектор

00:32:19

подсвечивается движок раскручивается до

00:32:22

полутора тысяч оборотов

00:32:26

дурь и конечно за глаза 469 лошадей 2300

00:32:32

ньютонов на метр крутящего момента

00:32:34

но и посмотрите зеленая зона тахометра с

00:32:38

тысячи до полутора тысяч оборотов ну и

00:32:41

плюс здесь

00:32:42

скоростной мост так называемой

00:32:44

скоростной

00:32:47

и мы едем сейчас на 11 передачи

00:32:52

1000 оборотов на 57 километров час

00:33:03

безусловно в такие мимолётные знакомства

00:33:06

с новинками всегда остается чувство

00:33:08

недосказанности

00:33:09

но тем интереснее будет позднее во время

00:33:12

обстоятельного тест-драйва прощупать эту

00:33:15

машину возможно нам даже удастся все

00:33:18

таки попасть в швецию как это изначально

00:33:20

планировалось зимой 2020 года на

00:33:24

официальную мировую премьеру

00:33:26

ведь для европейского рынка обновленной

00:33:29

of each кроме фэй лифтинга предлагает

00:33:31

еще и

00:33:32

мотор euro 6 топливной системой common

00:33:34

rail и turbo компаундом и уж очень хотел

00:33:38

бы покупать такую машину но об этом пока

00:33:41

можно только мечтать

00:33:43

а теперь что касается дизайна интерьера

00:33:46

при беглом взгляде кажется что кроме

00:33:48

дисплеев интерьер не изменился но при

00:33:51

пристальном изучении видно что шведы

00:33:54

основательно заморочились в проработке

00:33:56

мелочей изменилось борода торпеда

00:33:59

изменился стал удобнее переехала чуть

00:34:01

выше блок климата изменился пластик в

00:34:05

общем всех мелочей тут и не перечислить

00:34:07

но конечно чего уж скрывать ожидались

00:34:09

более глобальные изменения нежели легкий

00:34:12

фейс лифтинг

00:34:13

но это ничуть не расстраивает потому что

00:34:16

обновленный fh просто затмевает

00:34:18

наконец-то рожденный новый volvo fm7 ты

00:34:23

долго мариновали эту модель и по

00:34:24

непонятным причинам не давали ей

00:34:26

зеленый свет и конечно же мы его так же

00:34:30

умудрились ответ но это уже в другом

00:34:33

ролике а этом пока все не забываем дизлайк

00:34:36

отписка а пока всем пока

Описание:

Сколько стоит Volvo FH: https://auto.ru/showcaptcha?cc=1&mt=6691BCC6A4E148F36B4573D84F5E514FAD71CA0C0AE59B4397E84631582D5EA7B56CC66609B231B565B322FAA28C9215B24A9294BA76CED5E9F52F19C1F1243304FF29708B76D16CB0DE2ED09BA1155D38E2990AEFDDAC128F45823E6DE1D696FC2F01373AFDB58DF49ABBA5A715CCCC24CFC2DE12711EA55C4E5AC87B7F79DC86FBA234767928827CCE952F5EBDBC5D243862E36336166582E821EDDB4C513807F1178706704350E543C5384EEECEAC512ED726B7F75C02B8B900E3174C63C7F9C779E8C550B1FAB3CD8AA2FB605BE382BC5C314C2AF4F9E9B59B&retpath=aHR0cHM6Ly9hdXRvLnJ1L3Jvc3NpeWEvYXJ0aWMvdm9sdm8vZmhfdHJhY3Rvci9hbGw_c29ydD15ZWFyLWRlc2MmZnJvbT10cnVja3MtdHYuZmg%2C_4a8a180c671c37a929cd52cdfdd28f42&t=2/1714569272/568662df45a4f39fc452b0d5482e1ba3&u=e3d2350f-d7b81e25-20e7dd4-e2ce9726&s=25213b0734c8d33e6bd61902aa1ba759 Ждали. Обновление грузовиков Вольво мы ждали очень давно. И вот начало 2020 года нас приглашают в Швецию на мировую премьеру Volvo FH нового поколения. Но буквально за 12 часов до вылета сообщают, что мероприятие отменено в связи со всем известными событиями. И, как вы понимаете, офлайновой премьеры до сих пор не состоялось и мало кто из журналистов вживую видел новые Volvo FH и Volvo FM. Но этот ролик вы видите только благодаря случаю. Дело в том, что как и планировалось, эти модели приехали в Россию осенью 2020 года. Но опять же из-за сложной ситуации локальной премьеры не состоялось. И тем не менее новые Вольво ФШ и Вольво ФМ отправились в демо-тур по дилерским станциям страны. Вот на одной из них в городе Казань мы и застали оба тягача. И несмотря на крайне сжатый график нам выдели пару часов, чтобы мы смогли снять эти два грузовика. За что спасибо компании Вольво Тракс. В общем приятного просмотра!) Предложить грузовик на тест: [email protected] Сотрудничество и реклама: [email protected] Мой Инстаграм: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "новый VOLVO FH 2020: КОСМИЧЕСКИЕ ФАРЫ, ЭКРАНЫ ВМЕСТО ПРИБОРОВ / тест-драйв и обзор Вольво ФШ"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "новый VOLVO FH 2020: КОСМИЧЕСКИЕ ФАРЫ, ЭКРАНЫ ВМЕСТО ПРИБОРОВ / тест-драйв и обзор Вольво ФШ" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "новый VOLVO FH 2020: КОСМИЧЕСКИЕ ФАРЫ, ЭКРАНЫ ВМЕСТО ПРИБОРОВ / тест-драйв и обзор Вольво ФШ"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "новый VOLVO FH 2020: КОСМИЧЕСКИЕ ФАРЫ, ЭКРАНЫ ВМЕСТО ПРИБОРОВ / тест-драйв и обзор Вольво ФШ" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "новый VOLVO FH 2020: КОСМИЧЕСКИЕ ФАРЫ, ЭКРАНЫ ВМЕСТО ПРИБОРОВ / тест-драйв и обзор Вольво ФШ"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "новый VOLVO FH 2020: КОСМИЧЕСКИЕ ФАРЫ, ЭКРАНЫ ВМЕСТО ПРИБОРОВ / тест-драйв и обзор Вольво ФШ"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.