background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon
header logo icon

Скачать "Kia or Hyundai Motor Driven Power Steering Clunk Noise MDPS Rubber Coupler // 현대 아반떼"

input logo icon
"videoThumbnail Kia or Hyundai Motor Driven Power Steering Clunk Noise MDPS Rubber Coupler // 현대 아반떼
Оглавление
|

Оглавление

0:00
Intro
1:42
Remove Covers, Bolts Behind Steering Wheel, Re-Center Steering, and Then Disconnect Battery
2:20
Remove Metal Shield
2:48
Remove AC Duct
3:30
Loosen Steering Column
4:20
Disconnect Plugs and Mounts and Lower the Steering Column
8:52
Unbolt Computer from Motor
10:40
Remove Bracket Plate
12:08
Remove Computer from Motor
12:32
Unbolt Motor
12:55
(Optional) Disconnect Steering Shaft
13:55
Remove Motor
15:01
Remove Debris
17:04
Install New Part
18:06
Connect Motor
20:56
Bolt Motor
21:27
Install Computer
22:02
Install Bracket Plate
23:55
(Optional) Install Steering Shaft
24:31
Bolt Steering Column Back Up
26:00
Connect Plugs and Mounts
26:34
Connect Battery, Start Engine, Verify Repair
27:18
Install AC Duct, Metal Shield, and Covers
28:21
Final Thoughts
Похожие ролики из нашего каталога
|

Похожие ролики из нашего каталога

Теги видео
|

Теги видео

replace
Steering Column
steering knock
Hyundai (Automobile Make)
Hyundai Sonata (Automobile Model)
Auto Parts
Motor Driven Power Steering
knock
repair
clunk
APDTY
56315-2K000-FFF
kia
install
how to
broken
MDPS
Knocking Sound
Hyundai Elantra (Automobile Model)
Replacement
TSB 14-ST-002-1
Steering Wheel
not working
remove
Removal
diy
Clunking Sound
2K000
fix
4P
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:00
Итак, у нас есть Hyundai Elantra 2009 года выпуска, у
00:00:03
нас есть электронное рулевое управление, у
00:00:07
нас есть треск в
00:00:13
рулевом управлении, это электронная система помощи, хм,
00:00:16
есть TSV для этого шума для
00:00:19
муфты, э-э, втулки, хм, мы проверили, что
00:00:23
это э-э, муфта удерживая
00:00:25
рулевой вал низко, поворачивая
00:00:27
рулевое колесо, чтобы проверить, есть ли у нас
00:00:30
незакрепленные детали, у нас нет незакрепленных
00:00:31
деталей, которые находятся в вспомогательном механизме, шлепающем
00:00:35
взад и вперед, мы ожидаем увидеть
00:00:37
довольно разорванную втулку, как только мы разбери его,
00:00:40
итак, начиная эту работу, нам
00:00:44
нужно избавиться от некоторых покрытий
00:00:47
для рулевой
00:00:50
колонки, поэтому, как только рулевое колесо
00:00:52
повернется, у нас будет винт с одной стороны и
00:00:55
винт с другой, мы хотим сначала удалить все
00:00:57
это чтобы мы могли снова войти в
00:01:00
рулевое
00:01:01
колесо, а затем отсоединить аккумулятор, мы
00:01:03
играем с подушкой безопасности прямо здесь,
00:01:06
мы собираемся попытаться выполнить эту работу,
00:01:09
просто опустив рулевую колонку,
00:01:11
чтобы получить доступ к этому мотору для
00:01:14
усилителя рулевого управления, чтобы попробовать чтобы сделать это как
00:01:17
можно проще, не нарушая работу
00:01:19
датчиков угла и крутящего момента, э-э,
00:01:22
здесь у нас нет индикатора проверки двигателя, для
00:01:25
начала, это большая вещь, если у вас
00:01:26
есть индикатор проверки двигателя, у вас могут быть
00:01:29
еще некоторые проблемы, э-
00:01:30
э, так что мы начнем с того, что снимем эту
00:01:33
крышку
00:01:37
[Музыка],
00:02:20
хорошо, так что теперь мы хотим снять этот
00:02:22
металлический
00:02:24
щит, там есть пара пять болтов,
00:02:27
два здесь, два здесь, один здесь, мм, 10
00:02:47
миллиметров, хотим снять эту утку переменного тока
00:02:51
вот здесь, там один болт держится это
00:02:53
один
00:02:58
винт,
00:03:28
окей, все в порядке, теперь мы готовы
00:03:31
опустить рулевую колонку, у нас есть четыре
00:03:34
болта, два близко, два сзади,
00:03:38
когда мы это делаем, сзади есть крючок,
00:03:40
который удерживает ее, хм единственный
00:03:44
нас беспокоит то, какие провода,
00:03:47
если они есть, мы собираемся тянуть, мы
00:03:48
просто собираемся немного опустить колонку,
00:03:53
так что я собираюсь ослабить только
00:03:56
два передних, я сниму заднюю часть два, потому что
00:03:58
этот крюк не
00:04:01
даст ему упасть, если я
00:04:02
сниму их, передняя часть
00:04:18
упадет, все в порядке, так что все ослаблено,
00:04:22
задние болты
00:04:23
сняты, у нас все еще есть передние, у
00:04:26
нас есть куча проводов,
00:04:30
соединенных разными зажимами, разными
00:04:33
вещами, гм, мы мы собираемся опустить колонку,
00:04:36
чтобы все это потянулось, поэтому мы хотим
00:04:40
снять все как можно свободнее,
00:04:45
некоторые из этих
00:04:49
разъемов не
00:04:57
самые простые, а некоторые подключены, Эд,
00:05:02
чтобы
00:05:04
снять
00:05:28
крепления,
00:05:58
о том,
00:06:17
как это все получилось
00:07:58
безумно
00:08:04
окей, иногда это проще с двумя
00:08:07
людьми только для тех разъемов, которые
00:08:09
вам не хватает, но вы видите, что у нас все
00:08:12
бесплатно, нужно, вы знаете, снять все
00:08:15
с
00:08:28
крепления,
00:08:43
ок, все
00:08:44
отсоединено, мы уберем только то, что мешает,
00:08:47
чтобы у нас было немного
00:08:49
рабочая
00:08:52
комната, это мотор, который
00:08:55
находится после того, как муфта находится внутри,
00:09:00
вот электроника, э-э, для
00:09:02
датчика позиционирования, теперь нам не нужно
00:09:04
делать какую-либо повторную калибровку, потому что
00:09:06
мы
00:09:07
здесь ничего не отсоединяем, мы' мы собираемся
00:09:10
исключительно после э-э-э-э-двигателя э-э-муфты,
00:09:13
нам нужно
00:09:15
снять контроллер сверху, чтобы
00:09:18
можно было снять
00:09:20
мотор, все в порядке, поэтому у нас есть рулевая
00:09:22
колонка, опирающаяся на э-э-сиденье и центральную
00:09:26
консоль, все э-э-э безопасно, мы' мы не
00:09:29
тянем за провода, все выглядит
00:09:32
хорошо, поэтому нам нужно
00:09:34
снять этот компьютер сверху, чтобы
00:09:37
можно было освободить двигатель, э-э,
00:09:40
есть два болта, один здесь и один
00:09:42
сзади, это основная причина нам
00:09:45
пришлось опустить рулевую
00:09:58
колонку,
00:10:09
и оказалось, что там три
00:10:10
болта, один за этой крышкой, это на
00:10:14
самом деле, это два отверстия для болтов,
00:10:17
которые держат заднюю часть, о которой мы
00:10:19
говорили, две передние части были в
00:10:21
этих двух отверстиях, эти два там были задние части,
00:10:23
давайте посмотрим, давайте пройдемся по
00:10:26
Toolbx, там посмотрим, есть ли у нас
00:10:30
крутящий момент 90 °,
00:10:36
а если
00:10:39
нет, то все в порядке, чтобы достать этот задний болт,
00:10:42
ну, эту крышку придется
00:10:44
снять, чтобы у нее был шестигранник болт, э-э,
00:10:47
держим ограждение, держим еще один болт,
00:10:50
который проходит для этого, так что сначала
00:10:53
мы возьмем ограждение, чтобы там
00:11:05
был запорный щиток, который у него
00:11:11
был, так что есть болт, который
00:11:14
нам нужно достать
00:11:27
сейчас,
00:11:35
и теперь мы можем добраться до этого
00:11:37
болта, который был тот, с которым у нас
00:12:06
все было в порядке, так что теперь у нас есть крышка,
00:12:32
теперь мы можем, э-э, теперь, когда она у нас есть,
00:12:35
мы можем снять двигатель,
00:12:54
все в порядке, так что мы маркируем вал, э-
00:12:57
э, мы собираемся снять, э-э
00:12:59
рулевой вал, эээ, из
00:13:01
колонки, мы пошли вперед и пометили его таким
00:13:03
образом, мы вернули его в то же самое
00:13:05
положение, хм, итак, мы собираемся вынуть этот
00:13:07
болт, мы собираемся снять его и
00:13:09
отнести на скамейку, эээ, мы хотим
00:13:11
убедиться, что мы не поворачиваем
00:13:13
руль к колонке, мы хотим убедиться,
00:13:15
что все остается на прежнем
00:13:18
месте, поэтому мы собираемся
00:13:20
взять этот болт и сможем
00:13:22
его вынуть. хорошо, теперь мы сняли
00:13:25
его, мы на скамейке, сними, сдвинув
00:13:29
крышку, здесь становится
00:13:31
немного, TSB говорит, что вы должны,
00:13:34
э, отключить здесь отдельно, э,
00:13:38
это проводное соединение, которое идет сюда,
00:13:41
так что у нас есть угол крутящего момента, у нас есть
00:13:43
крутящий момент, а затем у нас внутри есть датчики угла,
00:13:46
мы пытаемся не
00:13:48
нарушать все эти вещи, поэтому мы пытались
00:13:50
следовать некоторым инструкциям, которые были
00:13:53
в сервисном обслуживании, как будто мы делали, гм,
00:13:56
единственное, что отличает его приведение к
00:13:57
скамейка - это всего лишь один болт, который крепит
00:13:59
рулевой вал к колонке, поэтому мы
00:14:02
перенесли его сюда, хм, все шло не
00:14:04
гладко, хм, как должно было,
00:14:08
здесь есть немного хм точек крепления, так что мы
00:14:11
собираемся перенести его на стол вы знаете,
00:14:13
мы хотим быть уверены, что работа выполнена на
00:14:15
100% правильно,
00:14:18
поэтому нам просто
00:14:21
нужно было пройти достаточно далеко мимо, мы
00:14:24
видим здесь маленького охранника,
00:14:30
и теперь мы можем его убрать, теперь вы можете
00:14:33
посмотрите, где была старая втулка,
00:14:36
и это то, что нам нужно, теперь мы
00:14:39
могли бы сделать это в машине, но мы
00:14:41
просто хотели убедиться, что нет
00:14:43
точек крепления, все выглядело
00:14:46
правильно, один болт, чтобы снять его,
00:14:49
это хорошо
00:14:53
страховка, а второй - это ты. Ты
00:14:56
не можешь отпустить это, как только оно будет расстегнуто, ему
00:14:58
негде
00:15:00
висеть, все в порядке, так что ты знаешь, очевидно, нам
00:15:03
нужно все это вычистить, у нас нет,
00:15:06
мы не хотим ничего иметь осталось,
00:15:08
мы хотим, чтобы внутри не было загрязнений, ну,
00:15:10
внутри здесь, это с обеих сторон, оно
00:15:13
перенеслось, теперь не беспокойтесь, если, хм,
00:15:16
если у вас есть какие-то другие части, выйдут, хм,
00:15:19
это конус, на конце
00:15:21
есть пружина также это внутри,
00:15:23
что может выпасть, так что пружина, э-э,
00:15:27
сосок входит в пружину, другая
00:15:30
сторона выходит наружу, эта часть направляет
00:15:34
здесь, все в порядке, итак, мы получили нашу новую деталь
00:15:38
от
00:15:39
apdty, э-э, это обновленная версия, э-э,
00:15:42
это последняя и лучшая версия теперь
00:15:45
это вторая версия последней и
00:15:47
самой лучшей, э-э, материал
00:15:49
по какой-то причине продолжает выходить из строя, э-э, поэтому материал становится
00:15:52
лучше, хм, вы знаете, что у него должна быть
00:15:55
какая-то э-э-подушка, вот это ваш
00:15:58
э-э, соединитель, ваш демпфер, гм, между вашей
00:16:01
электроникой и твоя механика, ну, так что
00:16:04
это самая последняя и лучшая часть
00:16:06
прямо сейчас, мы получили ее от
00:16:08
apdty, у нас есть несколько ссылок ниже, где
00:16:10
вы можете это найти, так что теперь мы собираемся
00:16:12
перейти к очистке и
00:16:27
переустановке
00:16:33
святого C, это [ __ ] там все притерто,
00:16:36
о, посмотри,
00:17:04
все в порядке, и мы видим, что есть большая
00:17:05
разница, мы потеряли все
00:17:20
пальцы, эту деталь просто
00:17:26
вставят обратно в другие слоты, она
00:17:29
встанет в пустые
00:17:32
места, у нас есть та пружина вытаскиваем его,
00:17:34
когда мы чистили, убедившись, что
00:17:47
там ничего нет, а затем просто сжимаем его
00:17:49
вместе, он подпружинен, видите,
00:17:51
нам придется вдавить его, чтобы
00:17:56
между ними была равномерная последовательность крутящих моментов, эээ,
00:17:59
или там четыре болта, чтобы плавно
00:18:02
надавить на него, так что мы сделаем это
00:18:05
сейчас, хорошо, итак, теперь у нас установлена ​​наша новая
00:18:09
муфта, теперь мы собираемся
00:18:11
выровнять ее, мы не изменили ни одного
00:18:13
положения, так что нам следует быть довольно близко, за
00:18:16
исключением, может быть, того, что было испорчено из-за
00:18:19
износа, все в порядке, так что
00:18:24
теперь наше рулевое колесо заблокировано, ключ
00:18:27
вынут, замок включен, не меняйте
00:18:32
положение
00:18:34
о черных вещах,
00:18:38
как будто вы очень беспокоитесь о том, чтобы тянуть,
00:18:40
пока делаете, вы можете видеть он уже
00:18:43
тянет и поднимает, так что просто хочу
00:18:46
убедиться, что там все хорошо.
00:18:55
Я слышал несколько историй о том, как
00:18:58
сложно выровнять обратно,
00:19:08
некоторые говорят, поставьте муфту на
00:19:12
двигатель, некоторые говорят, поставьте
00:19:15
муфту на другую
00:19:27
сторону,
00:19:37
окей так что мы не продвинулись далеко, мы только переместили
00:19:40
расстояние до отсутствующей
00:19:56
муфты, так что, потому что она
00:19:59
подпружинена, а это другая половина
00:20:02
прилегающего двигателя спереди
00:20:04
назад, нам определенно нужно побеспокоиться
00:20:07
о том, чтобы убедиться, что она
00:20:09
правильно установлена. и
00:20:27
затянуты, поэтому я нажимаю
00:20:30
большим пальцем вниз, позаботьтесь о
00:20:34
нагрузке на пружину, мы просто плотно прижмем их, прежде чем
00:20:36
затянуть,
00:20:55
хорошо, так что момент затяжки на этих болтах B
00:20:59
выглядит примерно от 3 с половиной до 5
00:21:04
футов или примерно от
00:21:06
5 до 7. Ньютон М, вот что у нас
00:21:11
есть, это дюйм-фунт, ну, так что пойдем,
00:21:26
Ньютон, все в порядке, итак, мы сняли
00:21:29
модуль в машине, итак, мы собираемся
00:21:31
собрать все это, э-э, на
00:21:34
скамейке здесь, гм, кроме как брать
00:21:38
колонку не снимать,
00:21:39
как я уже сказал, один болт имеет
00:21:41
значение, здесь было намного проще, чем
00:21:44
делать это в машине, особенно если вы
00:21:46
никогда не делали этого
00:21:57
раньше,
00:22:03
поэтому мы хотим снова поставить этот кронштейн,
00:22:33
и вот что такое замок было
00:22:52
раньше, так что теперь это будет сохранять некоторое
00:22:54
вращение, но мы не позволяем болту вывернуться
00:23:02
вправо, и теперь мы готовы
00:23:04
переустановить нашу рулевую колонку, теперь
00:23:06
помните, что у нас была
00:23:08
линия,
00:23:11
отмеченная, и это то, что мы собираемся сделать
00:23:13
линия назад, машина была прямой,
00:23:17
руль прямой, когда мы начали,
00:23:19
хм, мы сделаем эту точку соединения, которая все равно
00:23:21
будет прямой, х, мы, так что
00:23:23
все останется как
00:23:26
есть, так что это со
00:23:29
снятой рулевой колонкой, это были эти
00:23:31
два задние болты, которые мы делали,
00:23:33
они были большими, это были
00:23:35
болты рулевой колонки, которые удерживали заднюю
00:23:37
часть, здесь есть крючок, который
00:23:39
заходит на пластину, это то, о чем мы
00:23:42
говорили раньше, об удержании
00:23:44
задней части рулевой колонки. вверх, так что это,
00:23:46
ну, вы знаете, чтобы помочь вам удержать его,
00:23:49
поэтому мы вставляем его, а затем
00:23:51
вставляем болты,
00:23:54
так что это кронштейн, через который
00:23:57
проходят эти два болта, и это будет
00:24:00
выступ, о котором мы говорим насчет того, чтобы повесить
00:24:02
там, и вот наш вал, к которому мы
00:24:05
собираемся соединить э-э, рулевой вал,
00:24:07
к которому вы можете видеть, что наша отметка находится прямо там,
00:24:09
так что мы собираемся выровнять нашу отметку, а
00:24:12
затем, э-э, у нас есть кое-какие соединения, чтобы
00:24:14
я не уверен, что мы
00:24:17
сразу займемся болтами или начнем
00:24:19
делать верхние соединения, у нас были,
00:24:21
ну, вы знаете, фары и
00:24:23
указатели поворота, э-э, разъемы были сверху, хм, так что
00:24:26
мы посмотрим, как
00:24:56
все будет происходить, все в порядке, все четыре четыре наши болты
00:24:58
затянуты вручную, я пойду и
00:25:00
затяну их сейчас, я заметил
00:25:03
там кое-что, что могло бы сделать это
00:25:05
немного
00:25:06
проще, нам не пришлось, э, нам не
00:25:10
нужно было соединять нашу э-сплайн с э-э
00:25:13
рулевым валом, чтобы колонка, э-э,
00:25:16
рулевой вал со стороны автомобиля, э-э,
00:25:19
сжимается, чтобы мы могли установить
00:25:22
это, сжал вал, а затем
00:25:25
расширил его на шарнир, что нам, возможно,
00:25:27
придется сделать, если мы не получим его в
00:25:29
правильном положении, э-э, как только мы его перепроверим
00:25:32
возможно, нам придется снять муфту, немного повернуть ее,
00:25:35
убедиться, что наши отметки
00:25:37
совпадают, а затем снова соединить ее,
00:25:40
чтобы был более простой способ сделать это, и вам
00:25:43
не придется бороться с этим, как мы только что
00:25:56
сделали
00:26:00
все правильно Итак, мы затянули болты,
00:26:01
они не затянуты, а просто плотно прилегают, мы хотим
00:26:03
убедиться, что все закругления проводов и
00:26:05
все прочее встало на место, а затем, как только
00:26:08
мы подтвердим это, мы продолжим и
00:26:10
затянем все это в последний
00:26:26
раз.
00:26:34
Итак, у нас все
00:26:36
собрано, нам все еще нужно убедиться, что оно
00:26:38
затянуто, мы просто хотим убедиться, что
00:26:40
все работает, мы просто подключаем батарею,
00:26:48
убеждаемся, что у нас нет ну вот и пошло,
00:26:59
черт возьми, как вы это выключите,
00:27:11
все в порядке и мы все это получили, в этом и была
00:27:15
проблема, очевидно, мы видели это на
00:27:18
столе, все
00:27:23
проверяется, теперь мы вернемся к
00:27:26
переустановке,
00:28:29
окей, и у нас все
00:28:36
настроено, так что теперь мы возьмем его на
00:28:38
тест-драйв, хм все вроде хорошо,
00:28:41
убедитесь, что выравнивание хорошее, наши
00:28:43
линии для выравнивания нашего
00:28:46
рулевого вала выровнены по
00:28:48
колонке, у нас нет отдачи от
00:28:54
электродвигателя, так что убедитесь, что вы
00:28:58
знаете, проверьте наши детали ниже, у нас есть
00:28:59
ссылки на эта часть, спасибо, что
00:29:02
посмотрели наше видео, посмотрите все наши
00:29:04
другие видео, которые у нас здесь, х, покажите нам
00:29:07
некоторую поддержку, подпишитесь на нас, поставьте лайк,
00:29:09
а также посмотрите нас на Facebook, х, то же самое,
00:29:12
подпишитесь на нас, поставьте лайк, хм, это
00:29:15
поможет нам делать больше видео, х показывая нам, что
00:29:17
вы показываете нам некоторую поддержку по всем вашим
00:29:20
запчастям для автомобиля. Посмотрите нас
00:29:22
на нашем веб-сайте www apdty y.com,
00:29:28
спасибо за
00:29:54
просмотр.

Описание:

Part available on Amazon: https://www.amazon.com/APDTY-112837-Steering-14-ST-002-1-56315-2K000-FFF/dp/B018WNMSBK?ie=UTF8 The Motor Driven Power Steering, or MDPS, Coupler is a common failure for these vehicles. It causes a clunking noise while steering. It is a simple rubber coupler that gets shredded over time. This specific car had 75,000 miles on it when it failed. We'll show you how to replace it. MDPS Rubber Coupler: https://www.amazon.com/gp/product/B018WNMSBK?s=automotive 이제 한국어 자막을 사용하실 수 있습니다. 자막 버튼을 누르신 후 설정에서 원하시는 언어를 선택해주시기 바랍니다. 00:00 - Intro 01:42 - Remove Covers, Bolts Behind Steering Wheel, Re-Center Steering, and Then Disconnect Battery 02:20 - Remove Metal Shield 02:48 - Remove AC Duct 03:30 - Loosen Steering Column 04:20 - Disconnect Plugs and Mounts and Lower the Steering Column 08:52 - Unbolt Computer from Motor 10:40 - Remove Bracket Plate 12:08 - Remove Computer from Motor 12:32 - Unbolt Motor 12:55 - (Optional) Disconnect Steering Shaft 13:55 - Remove Motor 15:01 - Remove Debris 17:04 - Install New Part 18:06 - Connect Motor 20:56 - Bolt Motor 21:27 - Install Computer 22:02 - Install Bracket Plate 23:55 - (Optional) Install Steering Shaft 24:31 - Bolt Steering Column Back Up 26:00 - Connect Plugs and Mounts 26:34 - Connect Battery, Start Engine, Verify Repair 27:18 - Install AC Duct, Metal Shield, and Covers 28:21 - Final Thoughts

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "Kia or Hyundai Motor Driven Power Steering Clunk Noise MDPS Rubber Coupler // 현대 아반떼"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "Kia or Hyundai Motor Driven Power Steering Clunk Noise MDPS Rubber Coupler // 현대 아반떼" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "Kia or Hyundai Motor Driven Power Steering Clunk Noise MDPS Rubber Coupler // 현대 아반떼"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "Kia or Hyundai Motor Driven Power Steering Clunk Noise MDPS Rubber Coupler // 현대 아반떼" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Kia or Hyundai Motor Driven Power Steering Clunk Noise MDPS Rubber Coupler // 현대 아반떼"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "Kia or Hyundai Motor Driven Power Steering Clunk Noise MDPS Rubber Coupler // 현대 아반떼"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.