Скачать "тест FREIGHTLINER Century: АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА?"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FXr-djtEa_y8%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FmMxBKeaX0JY%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F0Fn-4qbtZWw%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F7C8tdQCAvfw%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FyXKfky-WXbU%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252Fn5gW6hcfRPk%252Fsddefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:02
как это было00:00:03
это это просто уже нет жене сейчас00:00:05
позвоню расскажу слушая 30 передача на00:00:07
американцев на ходу включил про вообще00:00:09
без хруста гордись мы какой-то может00:00:12
детям расскажу о 10 будут рисунки00:00:14
рисовать да у нас а ржачная какой-нибудь00:00:43
разбираем получается мы здесь уже00:00:45
болтаемся три часа еще ничего не начали00:00:46
снимается троим дальнобойные байки а все00:00:49
потому что хозяин этой машины00:00:51
борис рулят уже этим freedom 10 лет00:00:56
машина00:00:57
да не водит по россии не бегала он сам00:01:01
уже прилично проехал на ней более00:01:03
миллиона километров00:01:04
он чуть попозже подробнее расскажет о00:01:07
машине моего расспросим ну а я вкратце00:01:09
расскажу что такое вообще в pride лонир00:01:12
сенчури это не самый популярный из американских00:01:15
траков на нашем рынке самые популярные00:01:17
то freightliner columbia ну а вот центр00:01:21
и это гораздо более редкий зверь на00:01:23
наших трассах причем эта машина с самым00:01:27
большим спальником это 120 модификации00:01:31
есть еще 112 than спальник поменьше00:01:34
естественно американский траки00:01:36
выглядит брутально несмотря на то что00:01:38
это машина 99 года выпуска действительно00:01:41
она приковывает взгляды и смотрится ну00:01:44
просто обалденно ну что уж греха таить00:01:46
ну а самое главное мы расскажем уже а00:01:49
спальники это чуть позже сейчас кратко00:01:51
пробежимся по техническим00:01:52
характеристикам почему кратко потому что00:01:54
мы уже рассказывали о том как строятся00:01:56
американские грузовики в частности00:01:59
грузовики именно для больших парков для00:02:03
крупных перевозчиков потому что эти00:02:05
машины00:02:06
предпочитает именно они а аналоги наших00:02:10
индивидуальных предпринимателей00:02:11
дальнобойщики участники конечно же они00:02:14
приобретают покупают классические траки00:02:18
с рубленными формами куча хрома00:02:22
полированной нержавейки огромные00:02:24
гирлянды это огромное количество00:02:26
лампочек светящихся огоньков выхлопные00:02:30
трубы на общем вот это вот это вот вот00:02:31
это вот все00:02:32
да а вот эти машины делаются именно для00:02:35
крупных парков до того чтобы машина00:02:37
стоило недорого00:02:38
жрала немного солярки и возила и справа00:02:41
на грузы тут надо этого машина это и00:02:43
предназначены и косвенно это не кокоса00:02:45
напрямую это подтверждает пробег 200:02:47
миллиона 200 тысяч километров что00:02:50
касается моторов давайте сразу поднимем00:02:54
капот так закрыто тондо00:02:57
что касается моторов сюда .00:03:01
папа что касается моторов ты сюда00:03:05
ставились уже известный всем detroit00:03:08
diesel cummins и естественно ставился рядный00:03:12
шестицилиндровый мерседесовский мотор вы00:03:15
наверное спросите причем здесь mercedes00:03:17
это же америка это же freightliner00:03:20
разгадка проста все дело в том что это00:03:23
компании принадлежит vcds00:03:25
на тест-драйв mercedes sprinter я уже00:03:27
рассказывал что такая же машина то есть00:03:29
мерседес-спринтер выпускается в америке00:03:31
еще и под брендом freightliner и также00:03:36
под брендом дождь ну в общем все потому00:03:39
что это принадлежит мерседесу поэтому и00:03:41
сюда предлагался еще мостовский мотор ну00:03:43
его не так часто приобретали00:03:45
парке и поэтому в данном случае у нас00:03:50
пожалуй один из самых популярных моторов00:03:53
на этих машинах это 14 cummins00:03:57
собственно вот он так выглядит простой00:04:00
мотор насос-форсунки ничего здесь00:04:04
наверно подробного рассказывает не буду00:04:06
все и так прекрасно видно рулевой вал00:04:07
рулевой механизм соответственно бачок00:04:11
для жидкости гидроусилителя руля00:04:14
дальше у нас идет пропеллер или карлсон00:04:18
с той стороны у нас турбина as00:04:21
агрегатируется вся вся эта прелесть00:04:24
девять из десяти ступенчатая коробка00:04:26
передач00:04:27
это причем эта коробка с рождения была00:04:31
автоматизированный но в россии приобрела00:04:33
как кочергу и теперь она стала полностью00:04:36
механической но об этом чуть позже борис00:04:38
подробнее расскажу дальше мосты у нас00:04:41
meritor и что интересно вот передние00:04:45
колесные диски у нас легкосплавные00:04:47
задние у нас остальные00:04:50
давайте дальше опять же быстренько вы00:04:53
там сейчас все пробежимся чтобы нас00:04:54
больше времени было на жилой модуль на00:04:58
квартиру на этот коттеджик небольшой00:05:01
поэтому рассказывать зачем бака здесь00:05:03
два каждый по сто сорок галлонов00:05:06
а до тех кто не умеет переводить галлоны00:05:09
в литра то есть до таких как я здесь так00:05:11
еще и продублирована в литрах то есть00:05:13
530 литров каждый бак вмещает себя00:05:16
солярки дальше идем парами здесь у нас00:05:20
аккумуляторы как бы откроем их молятся00:05:25
соответственно аккумулятора здесь стоит00:05:28
300:05:30
два здесь и один здесь техническая00:05:32
система как у всех американцев на 1200:05:35
вольт а все ноет крышка потом закроется00:05:38
значит заднюю тележку у нас обуви с00:05:42
моста ведущие на переднем у нас бесит00:05:45
поросенок над его хорошо видно и дальше00:05:47
от него идет уже второй кардан какого 200:05:51
ведущей оси здесь имеется мир мостовая00:05:54
блокировка межколесных блокировки нет ее00:05:56
имитируют электроника путем00:05:58
подтормаживания колеса звук сующий00:06:00
стороны00:06:02
прицеп у нас европейский ходит с этой00:06:06
машиной вот самого самого начала как00:06:08
только этот американец приплыла наш00:06:12
континента и начал колесить по нашему00:06:14
для здоровья00:06:15
ну вот собственно по эксплуатации борис00:06:17
нас мужа расскажет во время движения в00:06:20
принципе все вкратце я думаю мы00:06:22
пробежались по этой машине подробнее00:06:24
останавливаться не будем00:06:25
если вас интересуют другие американцы00:06:27
чуть более подробно о технических00:06:28
характеристиках можете посмотреть у нас00:06:30
на канале тест-драйва international 980000:06:33
volvo vnl00:06:34
а мы перемещаемся в кабину и посмотрим00:06:37
на самые интересные в этом грузовике00:06:39
едем дальше ну что вот мы и00:06:44
соответственно находимся за рабочим00:06:47
местом водителя freightliner century00:06:50
ну что могу сказать да естественно00:06:53
машины из прошлого века 99 год выпуска00:06:57
здесь все просто в принципе как и на00:07:01
всех американцев мы пожалуй только на00:07:03
современных начали немножечко00:07:04
зверствовать с электроникой уже00:07:07
практически как на европейских00:07:08
грузовиках ну а здесь еще пока все00:07:11
просто просто понятно ну а в эргономике00:07:15
скажу сразу вот у меня руль так00:07:17
отрегулирован я сейчас не вижу один из00:07:20
контуров тормозной системы не вижу00:07:23
давление масла и не вижу температуру00:07:27
охлаждающей жидкости в двигателе при чем00:07:29
здесь у нас все я так понимаю по00:07:31
фаренгейту да по фаренгейту дальше у нас00:07:34
самое главное00:07:36
шкалы это спидометр и тахометр тахометр00:07:39
имеет зеленый сегмент зона00:07:43
оптимальных оборотов работы двигателя ну00:07:47
а быстренько так же пробежимся по00:07:49
кнопкам здесь их благо немного значит00:07:53
начинаем с первого ряда потому что это00:07:55
все непривычно для водителей европейских00:07:58
грузовиков здесь немножечко все00:07:59
отличается ну во-первых00:08:01
кнопки круиз-контроля находятся они00:08:03
здесь на торпеде дальше это у нас со00:08:07
горный тормоз двигателя включается тоже00:08:10
клавишей на передней панели00:08:13
дальше у нас идет управление дворниками00:08:17
дворники тоже00:08:18
она американцах традиционно включается с00:08:21
передней панели не знаю зачем это00:08:23
сделано блин же неудобно00:08:25
ну вот как есть хотя наверное американцы00:08:28
другого и не видели и для них это в00:08:29
принципе в порядке вещей дальше у нас00:08:32
идет управление светом00:08:34
нижний блок клавиш это у нас00:08:37
принудительное включение вентилятора00:08:38
охлаждения двигателя включения00:08:41
рециркуляции спички все понятно да00:08:45
скорость вращения вентилятора воздушные00:08:48
потоки и температура регулируется здесь00:08:50
все понятно дальше у нас идет блокировка00:08:54
дифференциала00:08:55
ну а это уже клавиша управление седлом00:08:58
то есть изначально на этой машине седло00:09:00
можно было двигать вперед и назад00:09:03
но сейчас эта система здесь00:09:05
ликвидировано потому что она не нужно00:09:07
дальше здесь у нас яркость подсветки00:09:11
панели приборов00:09:13
подогрев зеркал включается подрулевые00:09:16
рычажки тоже все просто это у нас00:09:19
парашют затормаживают только прицеп а с00:09:23
этой стороны у нас управление00:09:25
ближним и дальним светом поворотники и00:09:28
аварийка что интересного река выведена00:09:31
тоже на на рычажок так дальше00:09:37
электропривод у нас зеркал и00:09:39
электрические стеклоподъемники00:09:41
все все больше здесь ничего нет а самое00:09:48
главное за что водители на европейском00:09:51
континенте любят грузовики помимо00:09:53
брутальной внешности это конечно же за00:09:55
спальник ну а сейчас мы и покажем нет ни00:09:59
за спальник я же конечно же вру не за00:10:01
спальник его любят любят его за квартиру00:10:05
которая находится за спиной водителя это00:10:07
самый большой спальник в этой модели был00:10:11
было еще версия со спальником поменьше00:10:14
этот 120 дюймовый то есть расстояние от00:10:16
переднего бампера до задней стенки00:10:19
кабины00:10:20
высота ну сами видите то есть это еще не00:10:24
самая высокая часть кабины дальше00:10:26
получается еще выше ну давайте попробуем00:10:30
еще прилечь ну по длине спальника00:10:40
смотрите вот я со своим ростом между я00:10:43
никуда не упираюсь по ширине ребята этот00:10:48
спальник00:10:49
это кровать даже лучше чем у меня дома00:10:52
давайте кстати а тут тогда их вещать о00:10:54
почему бы нет дальше с этой стороны у00:10:57
нас блок управления климатом00:11:00
соответственно управление кондиционером00:11:02
подсветку кондиционер работает отдельно00:11:06
у нас получается испаритель на на зону00:11:09
на рабочую зону водителя и отдельные уже00:11:12
на спальник то есть дует и оттуда и00:11:15
отсюда дальше автономка здесь00:11:18
установлена уже наша отечественная00:11:20
planar на 4 киловатта пультик у нее00:11:23
находится внизу не будем показывать и00:11:25
так понятно а дальше интересный способ00:11:28
священник видение ты нравится ребят еще00:11:31
ни разу я грузовики не вещал то кусок00:11:34
палки лежа00:11:35
что еще можно сказать по по по00:11:40
грузовикам которые приходят у нас из00:11:42
америки приходили сейчас их практически00:11:44
не возят из-за высоких таможенных пошлин00:11:47
по сути заградительных таможенных пошлин00:11:49
так вот пока эти машины доезжали до до00:11:53
россии отсюда по пути кому не лень00:11:56
выламывали выдирали грабили эти машины00:12:00
все кому не лень матросики маячки в00:12:02
портах в итоге здесь когда-то был00:12:04
холодильник изначально пока машина00:12:06
доехала до россии то у холодильника00:12:08
естественно не стала кроме того еще если00:12:11
грузовике была микроволновка и и точно00:12:13
также выламывают к сожалению практически00:12:16
все машины приходили отсюда голыми00:12:18
точнее и замерить ну а по организации00:12:22
жилого пространства здесь кстати вот00:12:24
стоял как раз нет секс страны стоял00:12:26
холодильник00:12:27
имелись здесь в точно такие же полочки00:12:30
здесь такой столик здесь шкафчики00:12:34
пожалуйста вещей сюда можно пихать00:12:37
просто огромное количество вот такой00:12:41
столик00:12:51
да ну что говорить я скажу честно я так00:12:56
плюс за европейские грузовики00:12:57
европейские грузовики мне нравятся00:12:59
больше но больше а не нравится за счет00:13:00
того что у них комфортнее на ходу в них00:13:03
приятнее находиться но когда дело00:13:05
заходит00:13:06
доходит до стоянки тут конечно же европа00:13:10
безоговорочно проигрывают американцам ни00:13:13
одного европейского грузовика нет такого00:13:16
комфорта и жилого пространства для00:13:19
водителя ну за исключением каких-то00:13:21
мелких серийных00:13:22
грузовиков например scania онлайн00:13:25
сторонние компании удлинял а кабины тоже00:13:28
что-то по типу американских дело но00:13:29
машина эти производились небольшим00:13:32
тиражом и эксплуатируют в основном с00:13:34
укороченными прицепами или с бочкой ну а00:13:37
со стандартным полуприцепом естественно00:13:39
американец работать и в европе не может00:13:41
просто он по габаритам не проходит00:13:46
точнее по разрешенным габаритам он не00:13:48
вписывается в требовании00:13:51
но тем ни менее американские грузовики00:13:53
есть и странах западной европы опять же00:13:55
говорю о некой работы с укороченными00:13:57
прицепами и там они встречаются но опять00:14:01
же ездить на них в основном и любителями00:14:02
теле американских траков дальше ну что00:14:06
ребят наверное здесь уже все более-менее00:14:09
рассказали и по другим грузовикам вы это00:14:11
уже все видели а сейчас мы на00:14:13
freightliner сенчури прокатимся и00:14:15
посмотрим как эта машина ведет себя на00:14:17
ходу00:14:18
regnum надеюсь что я не убью коробку00:14:21
здесь интересная штука с не произошла00:14:24
изначально она вот смотрите здесь00:14:26
написано тейлз и а у туши у т написан то00:14:30
есть это когда-то была роботизированная00:14:32
коробка передач такая же как на волю vnl00:14:36
это носка и 10 ступенчатая но в какой-то00:14:38
момент она начинала начала делать мозги00:14:41
борису и он решил ее ампутировать но в00:14:46
чем прикол так как это роботизированная00:14:48
коробка то есть эта стандартная механика00:14:50
но перед включением передач заведует00:14:53
электроника то есть при помощи00:14:55
сервоприводов она сама уже перемешивает00:14:58
шестерни коробки00:15:00
борис сделал проще он эту всю мудотень00:15:04
выкинул и поставил сюда обычную кочергу00:15:07
ну как обычно вот это обычная00:15:11
набалдашник у нас багажник у нас00:15:13
мазовских мозырский из клапанов и что00:15:19
что теперь машин осталось механической00:15:21
коробкой передач хотя в россии приехала00:15:23
как грузовик с автоматом ну а теперь00:15:26
давайте поедем замок зажигания у нас00:15:29
находится вот там00:15:35
пишем стрелочки сделать круг почета00:15:39
самодиагностика город встает00:15:44
так что ребята не знаю что получится с00:15:46
драйвом потому что его то по рации00:15:48
говорят что пробки пятницу вечер увы и00:15:51
ах00:15:53
о00:15:56
ну когда заводится американец даже живут00:15:58
внутри что-то уж тогда окна от закрыть00:16:04
все понятно все стекла на закрыли но это00:16:09
не спасает в американцах во всех что-то00:16:13
открытыми окнами что закрытый движок00:16:15
орёт он говорит ребята я с вами00:16:19
возьмите меня с собой так значит схемы00:16:22
здесь не вижу так они там не просто00:16:26
расскажи так нам сейчас нужно сдать00:16:27
назад00:16:28
это значит на себя и вперед а дальше до00:16:31
упора сцепление это из тренажёрного зала00:16:36
да так и передачку00:16:42
так00:16:45
о как00:16:46
и вот а да да да да вот движок здесь00:16:50
мощная но он пересилит немножечко00:16:55
подламываются до сцепление жесть00:17:01
так не трал очка у нас три сюда об как00:17:11
вошла как масло как горячий нож в масло00:17:15
и00:17:18
едем мы сейчас очень долго будем00:17:20
выезжать стать автомат не отщелкивается00:17:22
они вообще его нет ну короче00:17:26
самостоятельно нужно отщелкивает еще00:17:27
поворотники после европы надо привыкать00:17:30
а то так и будете ехать всю дорогу со00:17:32
смешным воротник просто00:17:34
он уже00:17:37
не расслабляться ну тут понимаю что00:17:39
движок я как понимаю он не дает особо-то00:17:41
засунуть хотя убаюкает все остальные00:17:46
группы тебя будет00:17:51
виде как переключение передач там такой00:17:55
нажмешь то есть это не просто проснешься00:17:58
тысячи ребят многие ссылаются на00:18:09
какие-то мануалы на обучающие видео где00:18:12
говорится что на этих машинах нужно00:18:14
ездить выжимая сцепление до какая-то там00:18:17
практика есть даже видел летуновская вот00:18:20
это видео где рекомендуется пользоваться00:18:22
сцеплением но здесь есть опасность дело00:18:25
в том что когда здесь выжимаешь00:18:26
сцепление на вторичном валу стоит00:18:28
тормозу чик который на ходу может просто00:18:32
порвать и обесчестил и поэтому00:18:38
сцепление на ходу лучше не нажимать тем00:18:40
более приноровившись передачки входят00:18:43
совершенно спокойно то есть на интер00:18:45
9800 буквально в течение часа я00:18:47
прикасался к машине передатчика же00:18:49
включал совершенно без хруста00:18:53
нет это я знаю где у нас 5 взгляд до00:19:00
встречи на год и спокойненько00:19:01
тут как бы00:19:03
только не торопись00:19:05
нет я сейчас урон00:19:08
пускай спорт00:19:09
дает вот подобно почти-почти тебе00:19:13
сходство чуть чуть не торопясь без00:19:15
так 4 центров00:19:21
но опять-же говорю переключение без00:19:23
сцепления сложного абсолютно ничего нет00:19:26
здесь только дело привычки дело привычки00:19:28
и сноровки ну что довольно комфортно00:19:32
проходит здесь это гребеночка обратно00:19:34
скорость маленькая тоже большой я думаю00:19:37
о комфорте00:19:38
но смотришь их раза меньше я мог00:19:40
проснуться не будет меняла00:19:41
ну и опять же ребята хочу сказать эти00:19:44
отдать должное что машина находится в00:19:48
руках владельца тире водителя потому что00:19:52
борис сам владеет машины сам ею рулят00:19:55
но видно что машина ухоженная 99 год это00:19:58
сколько ей уже 17 лет до 17 лет машине00:20:03
она находится в таком состоянии00:20:09
прилично выглядит машина00:20:11
и по подвеске и состоянии нормально00:20:16
как никого нет ну как никого это их00:20:20
проблемы на если куда там есть00:20:23
так сейчас мы дальше что и делаем на тут00:20:27
наверху все разве00:20:31
ряд переключился апельсина вперед раз00:20:33
это будет 7 аккуратненько танках нужного00:20:36
год00:20:37
многовато оказывали надо ведь вкусно был00:20:45
рукав00:20:48
ну почему первый раз я второй раз перед00:20:54
809 800 во первых у него тормозок00:20:56
мертвый то есть когда трогаешься нужно00:20:59
передать что паром врубать да конечно 900:21:04
800 он как как сказать о самом00:21:08
брутальный он брутален хищным страшный00:21:20
она всегда как можно приводить00:21:21
подкрепить изначально с дороги врачу00:21:27
там да все не только 5 . страдают там00:21:30
вплоть до шейных позвонков00:21:42
сейчас но это у нас блок контрольных00:21:46
ламп плоды кто-то редко кто тогда как00:21:55
товарищи00:21:56
ездящие первый раз в принципе меня воры00:21:58
когда ни у кого так не включилась00:22:02
передач к у нас вот у нас тут уже00:22:05
начинается пробочка ребята и самые00:22:07
главные начинаются испытания париж-дакар00:22:11
пошел шелковый путь00:22:14
да и вот испытаний у меня начинается00:22:17
сразу вот человек который во второй раз00:22:20
в жизни сидит за рулем американцы сейчас00:22:24
будет толкаться в пробке дань идет с00:22:27
левой ноги да да да еще если терпения00:22:37
посмотрим да как мы страдаем как я00:22:39
страдаю00:22:44
когда устают наган00:22:48
знают работать голова-мышцы ехать надо00:22:54
наказать и каюсь00:22:55
приходится получать головинка да ребят00:23:00
передачами разберемся 300:23:06
все по включились о едем было как мы00:23:11
очень вяло движемся вроде как зеленый00:23:13
загорается но приезжают буквально по00:23:15
несколько машин очень ты тест-драйв00:23:24
chery позже колорит в америке по00:23:25
переключение передач идет практика да да00:23:29
да то есть вы сейчас наблюдаете как00:23:32
чайник к работавших только на00:23:34
европейских грузовых как пытается00:23:37
совладать с этим монстром так час какую00:23:41
мы включаем00:23:44
так проспал мне не не нажал00:23:49
объем00:23:51
и все из00:23:56
догоняем губочку загоняем прав кстати00:24:04
образец снимаем чувак на lacetti вин что00:24:06
место wagon но на всякий случай потому00:24:09
что здесь нет американец заката за рулем00:24:12
которую сижу я выжил но не до конца00:24:32
так надо было действительно сначала00:24:35
схему нарисовать но же как слепой00:24:36
котенок так так а сейчас туда00:24:37
какую-какую передач помогите какой00:24:47
кошмар дай мне замены мне мне нравится я00:24:54
не знаю как ребята будут воспринимать то00:24:57
что мы вообще вот это снимаем не знаю00:24:59
мне нравится вот именно по ощущению00:25:02
мужчине такой вот заумные дома здесь у00:25:04
нас двигатель мощностью 560 лошадиных00:25:07
сил выдает там 3100 ньютон метров00:25:11
крутящего момента коробка передач и00:25:13
16-ти ступенчатая да ну нафиг00:25:16
знаю как интереснее мне кажется00:25:22
так куда положить00:25:24
так ну давайте вот и домашнее задание00:25:27
выучишь произвел ждать короткой думаю00:25:29
роб небось00:25:33
нам нужно сейчас переключиться на00:25:35
допустим седьмую до врубаем нейтралку00:25:39
флажок вверх 7 монет поехали вот что00:25:44
значит схему нарисовать00:25:45
ну когда вы теперь понимаю куда какую00:25:49
передачу включать значит мы на 7 сейчас00:25:53
уже можно включать восьмую00:25:58
но00:26:00
не фонтан конечно но хотя бы00:26:02
переключаешься00:26:08
да здесь интересно просто немножечко00:26:10
запутанная схема то есть первые передачи00:26:13
смотрите у нас включается как на обычной00:26:16
коробки передач00:26:17
а вот 9 10 а не у так перевернуты00:26:22
немножечко в тупичок ставит то есть00:26:24
когда ты на месте сидишь читаешь бумажку00:26:26
все понятно а когда ты уже рулишь00:26:27
начинаешь путаться блин чо куда и где и00:26:30
как автомат ну да да да то что вначале00:26:38
рассказывали потому что здесь вся эта00:26:41
лабудень кочерга была встроена на00:26:43
роботизированную коробку передач и я00:26:45
отсюда такие вот веселые фокус из00:26:47
коробка передач так так теперь до 1000:26:51
зачем00:26:55
вот00:26:58
карьеру в свою давайте вот почему то00:27:00
наводчики ездят по двое один роли 200:27:02
переключаются к черту в америке00:27:04
близко но опять же нужно прикатывается я00:27:13
думаю dota скок километров стоп вас так00:27:15
в таком режиме чтобы уже приспособиться00:27:17
коробки понимать что где куда и как00:27:19
переключается я говорю вот на интере00:27:24
несколько тайных километров в 10000:27:26
наверно проехали я уже как рыба в воде00:27:28
себя чувствовал с коробка передач00:27:36
говоришь о километр не 3 хватило .00:27:47
так давайте ради эксперимента на десятую00:27:51
да он не хватает 2 слота00:27:56
ну немножечко нет больше идет00:28:02
нам пережатые вот быстро полевых коробки00:28:04
когда купил машина знаешь я думаю мне00:28:06
помогло будто привыкнуть знаешь что то00:28:08
что машина моя00:28:09
ломать ю я не хотел00:28:13
да быстро мне говорили типо как подъем00:28:18
станешь разок второй поток бульон и00:28:20
западом канал качество ни я ни разу00:28:23
нигде не встал из какой божьем то есть я00:28:26
реально просто включил долго сестра00:28:29
могло это вообще и неплохо и даже не00:28:38
затруднить здесь вообще ничего не просто00:28:41
на светофоре машине устали очень момент00:28:58
коза люка давай00:29:05
ну все друзья в катался в катался00:29:07
немножечко00:29:09
в машинку в коробку примерно хотя бы по00:29:13
нему как понимать то я так понимаю00:29:15
говорю опять же к любой машине нужен00:29:16
подход даже если вы на и синтезированную00:29:19
европу себя не сядете ну и не знает дел00:29:21
тоже может натворить хотят нам защита00:29:23
дурака имеется так я все с поворотником00:29:27
ни одна00:29:29
я все ямы все это время едем с00:29:32
поворотников потому что витязь не00:29:34
отщелкивается а я избалована европейским00:29:37
комфортом все жду когда при возврате00:29:40
руля воротник сама отключится да нет нет00:29:42
ребята здесь все ручками ручками и еще00:29:46
есть было по включен рация либо должно о00:29:49
себе узнал много00:29:51
недавно бы выключил этот поворот служит00:29:57
друзья но чем давайте поступим следующим00:29:59
образом вот этот тест драйв не ругайте00:30:03
нас сильно ну нам здесь всем весело00:30:06
сегодня на00:30:08
мы с борисом встретимся как-нибудь в00:30:09
другой раз я нормально машину 0 может00:30:16
быть не менее мы вот именно эту мы ее00:30:19
откатаем уже по-человечески на сделаем00:30:22
нормальный тест драйв и уже нормально00:30:25
отснимем ну а пока если вам понравилось00:30:27
видео ставьте лайки подписывайтесь на00:30:30
канал подписывайтесь на группу в канале00:30:32
trucks david все ссылочки в описании до00:30:37
железяка какая-то00:30:38
все ссылочки в описании подписывайтесь а00:30:41
пока всем пока00:30:48
мыОписание:
Официальный сайт Супротек: https://suprotec.ru/ TrucksTV в ВК: https://vk.com/truckstv Мой Перископ: https://www.periscope.tv/mmdiesel2 Фэйсбук: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Инстаграм: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Музыка, использованная в видео: 1.Silent Partner - Discotek 2.Topher Mohr and Alex Elena - Late 3.Audionautix - Texas Techno Композиция "Texas Techno" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Исполнитель: https://audionautix.com/ 4.Audionautix - United we groove Композиция "United We Groove" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Исполнитель: http://audionautix.com/ 5.Audionautix - Rockytop Композиция "Rockytop" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Исполнитель: http://audionautix.com/
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "тест FREIGHTLINER Century: АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА?"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "тест FREIGHTLINER Century: АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА?" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "тест FREIGHTLINER Century: АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА?"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "тест FREIGHTLINER Century: АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА?" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "тест FREIGHTLINER Century: АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА?"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "тест FREIGHTLINER Century: АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА?"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.