Скачать "[4K] 1200кг и 710лс! Гоняем на новом RUF Yellowbird! DreamRoad Германия 6."

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: [4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8.Следующее видео: [4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9.

40:05

Бегом по Автоштадту (Volkswagen), финальные мысли про BMW 440i. Dreamroad Германия 16.

Канал: BMIRussian TV

32:44

[4K] Хоккенхаймринг. Технический музей Шпайера. Франкфурт. DreamRoad Германия 11.

Канал: BMIRussian TV

27:19

Музей Toyota - день MR-2. Подводим итоги. Dreamroad Германия 18. Финал.

Канал: BMIRussian TV

29:21

[4K] Гоняем по Нюрбургрингу. Кладём стрелку на BMW 440i. DreamRoad Германия 12.

Канал: BMIRussian TV

ruf

ruf yellowbird

ruf yellowbird 1987

ruf yellowbird 2017

ruf yellowbird 2019

porsche

история ruf

porsche тюнинг

руф

порше

порше тюнинг

тюнинг порше

bmirussian

бмирашен

dreamroad

германия

путешествие

автопутешествие

на машине в европу

дримроад

дрим роад

тюнинг

ruf automobile

ctr

ruf ctr

ruf ctr3

ruf ctr yellowbird

ruf ctr nurburgring

ruf nurburgring

суперкары

supercars

алексей миловидов

00:00:06

[музыка]

00:00:30

спонсор наших приключений компании вмп

00:00:33

авто российский производитель

00:00:34

инновационных смазочных материалов как

00:00:36

всегда с нами в дороге наш друга на

00:00:37

эксперт валера мастер смазка которая

00:00:39

смазывает помогает раскручивать

00:00:41

резьбовые соединения и преобразует

00:00:43

ржавчину и вы не забывайте брать валеру

00:00:45

в гараж домой и на дачу а еще каждый

00:00:47

эпизод нашего сериала выходит на сайте

00:00:49

вмп авто на сутки раньше чем у нас все

00:00:51

ссылки в описании приятного просмотра

00:00:55

привет друзья как я и говорил в

00:00:57

предыдущей серии наш день еще не

00:00:58

закончился начался он вангует штате где

00:01:00

мы прогулялись по музею audi вместе с

00:01:02

артемом инженером фирму по счастливому

00:01:04

стечению обстоятельств являющемуся нашим

00:01:06

зрителям теперь же мы едем станут вафин

00:01:08

how зона небольшого городка в 150

00:01:10

километрах от ингольштадта ну как

00:01:12

сказать едем очень многие думают кто не

00:01:16

был в германии кто ее представляет

00:01:18

только в своих влажных мечтах что

00:01:19

автобаны это такое место где там выехал

00:01:23

и лети лети лети лети на самом деле

00:01:25

нифига подобного икар михайлович покажи

00:01:27

и вот такое здесь ну довольно часто

00:01:30

встречается к сожалению далеко не везде

00:01:34

автобаны безлимитные на них очень часто

00:01:37

ограничения встречаются 140 130 120 100

00:01:41

даже 80 километров в час на время

00:01:43

ремонта дорог и бывают пробки пробки

00:01:46

связанных как правило в 99 процентах

00:01:49

случаев это ремонт дорог чтобы сохранять

00:01:51

автобаны

00:01:52

в таком состоянии в котором они есть то

00:01:55

есть здесь не получится ехать всю дорогу

00:01:59

там 200 250 не выйдет это надо 1 я не

00:02:03

знаю может быть глухой ночью там ездить

00:02:05

мы пока в такое время не ездим по этому

00:02:08

режим на самом деле если ты хочешь ехать

00:02:09

ну достаточно быстро получается довольно

00:02:12

рваным как ни крути так что не

00:02:14

не стоит думать о том что германия эта

00:02:16

страна где можно везде и всюду летать

00:02:19

увы в сожалению нет и кстати стоять в

00:02:21

пробке нам довольно долго вот одеты ради

00:02:25

и еще немного постояв пробки и проехав

00:02:27

какое-то время по автобану мы свернули

00:02:29

на местечковая шоссе вдоль полей

00:02:30

деревушек добрались до этого самого

00:02:32

puffin house

00:02:34

этот городок стал известен благодаря

00:02:35

местной фирме носящие имя владельцев

00:02:37

семейства руб которые не только очень

00:02:39

любят и умеют работать с porsche но и

00:02:41

сами с некоторых пор стали полноценными

00:02:42

автопроизводителями создающими машины

00:02:44

которые внешне напоминают классические

00:02:46

porshe ну подь их части настолько далеко

00:02:48

ушли от предков что официально являются

00:02:50

абсолютно самостоятельными моделями

00:02:52

фирмы roof ехали мы туда что называется

00:02:54

на дурака в пятницу под вечер никого не

00:02:57

предупредив просто в надежде что

00:02:58

получится снять хотя бы что то как мы

00:03:00

делали в японских тюнинг-ателье но

00:03:02

ребятки как выражается тимон мы вообще

00:03:05

когда ехали сюда brush

00:03:08

рассчитывали просто типа bool заскочить

00:03:10

там чего не предадут бы снимать спасибо

00:03:11

а тут собственно сейчас приедет самрук

00:03:14

младший

00:03:16

и и возможно даже с ним пообщаемся и

00:03:18

можно там даже снимать но вообще они

00:03:21

очень милый блин чуваки и корми хаотичен

00:03:24

скажешь сам создатель сам плодились как

00:03:28

бы они приколы

00:03:29

теперь

00:03:30

владелец компании пришел нас встретить

00:03:32

перед нами немцы за то что заставил нас

00:03:34

ждать и сказал пацаны да конечно мы с

00:03:38

вами сейчас обо всем поговорим но вот

00:03:40

сейчас мы во всем и поговорим ну марселе

00:03:42

roof с которым мы сейчас пообщаемся пока

00:03:44

не является главой глава компании его

00:03:46

отец алоис roof младший сын элоиза уфа

00:03:48

старшего создателях семейного

00:03:50

предприятия и здесь вообще должны были

00:03:52

быть кадры снятые новых очень уютном

00:03:54

офисе и поблизости но по какой-то

00:03:55

мистической причине их нет причем

00:03:57

нумерация файлов совпадает так что

00:03:59

приходится пользоваться фотками с

00:04:00

телефонной картинка с их подарочного 9

00:04:02

но поверьте на слово в офисе да и вообще

00:04:04

везде присутствует очень легкая уютная

00:04:06

семейная атмосфера все настолько мил и

00:04:09

спокойные и доброжелательные что нам

00:04:11

было даже как-то неловко мы ожидали

00:04:12

гораздо более прохладного приема но

00:04:14

давайте к делу мы переводили он

00:04:16

несколько полноценных документалок про

00:04:18

эту фирму так что в историю прям сильно

00:04:20

углубляться не будем а потом перейдем к

00:04:22

самому интересному днём сегодняшним

00:04:25

компания roof автомобиля была создана в

00:04:28

1939 то есть в этом году у нас юбилейном

00:04:31

исполняется 80 лет для нас конечно это

00:04:35

очень серьезная дата компаний основали

00:04:37

мои предки в этом городке в puffin хауза

00:04:39

не где мы работаем и по сей день на

00:04:42

самом деле все началось заправки простой

00:04:44

маленькой заправки который до сих пор

00:04:46

находится здесь и обычный автомастерской

00:04:48

которую содержал мой дед долгие годы мы

00:04:53

чинили любую технику он но помимо этого

00:04:56

мы построили свой туристический автобус

00:04:58

за счет этих автобусов мы расширили свой

00:05:01

бизнес предлагали различные поездки для

00:05:03

групп на каникулы в отпуск на какие-то

00:05:06

ивенты и во время одной такой поездке

00:05:08

меню нашего автобуса проехал porsche 356

00:05:10

обогнал его и сразу после обгона

00:05:13

водитель потерял управление машину

00:05:15

занесло и она вылетела с дороги она

00:05:17

перевернулась то есть это было довольно

00:05:19

серьезная авария

00:05:20

мы дедушка остановился и вместе с

00:05:22

пассажирами помог водитель выбраться а

00:05:24

потом отвез его в больницу

00:05:27

машин уже оттащил в мастерскую и просто

00:05:30

там оставил до момента пока владелец не

00:05:33

сможет за ней приехать вот так в

00:05:35

семействе roof оказался 1 сломанный

00:05:38

porsche

00:05:39

закончилось все покупка этой машины

00:05:42

владелец сказал спасибо вам большое за

00:05:44

помощь но машина мне больше не нужна

00:05:45

давайте вам ее продам по хорошей цене

00:05:47

так и произошло и в 1963 получается у

00:05:51

нас появился первый разбитый porsche

00:05:55

шестьдесят четвертом он был приведён в

00:05:57

полностью работоспособное состояние мой

00:06:00

отец он тогда был подростком ему было 14

00:06:04

они поехали с дедом в мюнхен ну типа

00:06:07

знаете вечерний семейной покатушки и

00:06:10

внезапно на светофоре один человек

00:06:12

постучал в окно и предложил купить у них

00:06:15

эту машину авто было продано буквально

00:06:18

прямо там деньги были отданы сразу же и

00:06:21

чтобы забрать все бумаги в puffin хауза

00:06:23

не им пришлось позаимствовать другой

00:06:25

porsche у покупателя и привести их

00:06:27

вместе с этой второй машиной на

00:06:29

следующий день довольно серьёзное

00:06:30

доверие до в общем увидели что бизнес

00:06:34

владельцами porsche он отличается от

00:06:35

остальных раз уж тут такое в порядке

00:06:37

вещей так что было решено заняться

00:06:39

именно этими машинами и в шестидесятых

00:06:42

мой дедушка стал серьезным экспертом

00:06:44

деле восстановление любых porsche

00:06:45

люди говорили мол есть только один

00:06:48

товарищь который может постараться

00:06:49

починить ваш porsche неважно насколько

00:06:51

он сломан или поврежден так мы

00:06:54

действительно стали специалистами по их

00:06:56

восстановления потом подрос мой отец и

00:06:59

он решил так сказать подтянуть бизнес за

00:07:02

счет того чтобы улучшать porsche это

00:07:04

были 911 в 70 в плане охлаждения

00:07:08

динамики стайлинга таким образом родился

00:07:12

roof уже в качестве тюнинг мастерской

00:07:15

тогда же мы впервые расширили наше

00:07:17

производство мы построили наши нынешние

00:07:20

основное здание мы ж до сих пор работаем

00:07:23

в том же месте где было положено начало

00:07:26

но мы росли и в 80 встали полноценным

00:07:30

автопроизводителем с 1981 года roof

00:07:34

является автопроизводителем создающим

00:07:36

машина со своими собственными vin номера

00:07:38

my всем сопутствующим хотя и

00:07:39

базирующимися на porsche но эволюция

00:07:44

поскольку мы вкладывали все больше

00:07:45

инжиниринга и стилистических моментов

00:07:47

привела к тому что появился первый

00:07:49

автомобиль полностью разработанной и

00:07:51

созданные нами

00:07:53

юбилейный сетях о котором я бы хотел

00:07:55

сейчас вам рассказать поскольку мы

00:07:59

договорились а кратком историческом

00:08:00

экскурсе марсель не упомянул их

00:08:02

легендарную желтую птицу или чижика как

00:08:04

можно перевести это название а ведь

00:08:06

нынешний сетях является его наследником

00:08:08

city are never саре или юбилейной это

00:08:11

наша новейшая модель которую мы

00:08:12

буквально недавно представили на

00:08:14

женевском автосалоне эта машина

00:08:16

воплощает то о чем нам часто говорили

00:08:19

наши постоянные клиенты

00:08:20

они говорили что современный 911

00:08:23

представить слишком большими тяжелыми

00:08:25

компьютерными в них очень много

00:08:27

электроники которая хороша конечно в

00:08:29

плане улучшение показателей ноут

00:08:31

удовольствие от вождения то как ты

00:08:33

можешь так сказать поиграть с машины

00:08:35

ушло куда-то на 2 если не на третий план

00:08:39

идея этой машины была во внешности

00:08:42

близкой классическим 911 с динамикой

00:08:45

которую позволяют современные технологии

00:08:47

то есть внутри хай-тека снаружи

00:08:50

классический 911

00:08:54

но на самом деле ни одна деталь этой

00:08:57

машины не совпадает с каким-либо другим

00:08:59

существующим автомобилю

00:09:01

если например посмотреть сюда то здесь

00:09:04

все гораздо шире машинка так сказать по

00:09:06

ходила в спортзал и накачала плечи они

00:09:08

стали шире

00:09:10

особенно если смотреть отсюда дверь это

00:09:12

заметно что плечевой пояс стал намного

00:09:14

шире крылья сильно расширилась что

00:09:16

улучшает управляемость и сцепление с

00:09:18

дорогой в поворот в основе карбоновый

00:09:21

монокок я вам сейчас это продемонстрирую

00:09:22

это изнутри видно итак основная фишка

00:09:26

это карбоновый монокок

00:09:28

этот центральный силовой элемент

00:09:30

которому прикреплены две сварные

00:09:32

конструкции задние и передние подрамнике

00:09:38

подвески тоже применены новейшие

00:09:40

технологии это двойные поперечные рычаги

00:09:41

но амортизатор установленных

00:09:43

горизонтально так называемая подвеска

00:09:45

push rod

00:09:46

авто весит всего тонну 250 поскольку

00:09:49

снаружи все тоже из карбона все фонари и

00:09:56

фары светодиодные мы хотели придать

00:09:58

автомобилю индивидуальность чтобы было

00:10:00

четко понятно что за машина находится

00:10:02

рядом с тобой внутри мы тоже старались

00:10:06

сделать все максимально легким а салон

00:10:09

минималистичным чтобы можно было

00:10:11

полностью сфокусироваться на

00:10:12

удовольствие от вождения везде задней

00:10:16

при от 7-ми ступенчатая механическая

00:10:18

коробка и лишь две электронных систем и

00:10:21

антиблокировочная и противобуксовочная

00:10:23

причем это именно антибукс никаких

00:10:26

систем стабилизации никакой автоматики и

00:10:28

тому подобного а еще все это при желании

00:10:31

можно полностью отключить плане дизайна

00:10:36

есть тоже несколько интересных моментов

00:10:39

которые вам хочу показать задней части

00:10:42

маслозаливная горловина деталь прямиком

00:10:44

из автоспорта ну чтобы можно было быстро

00:10:46

сменить или долить масло по бокам вот

00:10:50

такие воздухозаборники направляющей

00:10:52

воздух не intercooler потом он выходит

00:10:54

через отверстие в заднем бампере

00:11:02

заднее боковое стекло изогнута и здесь

00:11:05

тоже сделаны небольшие воздухозаборники

00:11:07

которые отправляют воздух прямиком в

00:11:09

короб воздушного фильтра ну и далее в

00:11:12

мотор большой задний спойлер также

00:11:18

помогает в создании вида классического

00:11:20

porsche но есть один очень важный момент

00:11:23

на который я бы хотел обратить ваше

00:11:25

внимание колесная база удлинена ее длина

00:11:29

2 метра 35 сантиметров это сделано для

00:11:34

того чтобы добиться большего

00:11:36

пространства в салоне что удобно

00:11:38

например рослым людям ну и для того

00:11:40

чтобы улучшить стабильность автомобиля

00:11:42

на высоких скоростях

00:11:44

на большой скорости более длинная

00:11:46

колесная база это преимущество но если

00:11:49

просто разглядывать машину и

00:11:51

попытались обмануть зрения мы уменьшили

00:11:55

передний и задний свес и общая длина

00:11:58

машина осталась такой же при том что

00:12:00

между дверью и передней оси добавлено 2

00:12:03

сантиметра а сзади опять же между дверью

00:12:08

и задней оси появилось пять

00:12:09

дополнительных сантиметров получается

00:12:12

если вы знаете об этом вы это заметите

00:12:15

но пока ни один человек который не был в

00:12:18

курсе этого сходу не распознал за счет

00:12:23

этого и увеличившейся ширины мы добились

00:12:26

действительно хорошей управляемости

00:12:28

ну а сейчас думаю пора прогуляться по

00:12:31

мастерской посмотреть на наших ходовые

00:12:33

экземпляры и я вам расскажу еще о

00:12:35

некоторых деталях ну что пойдем цех вот

00:12:43

кстати тот самый первый porsche который

00:12:45

был разбитый восстановлен это первая

00:12:49

поездка моего отца за рулем пойдемте

00:12:58

осторожно здесь пару ступенек да да да

00:13:00

применим значка съемка запрещена да да

00:13:02

никаких съемок а это такая же машина как

00:13:06

шоу-руме нашей ездовой прототип можно

00:13:09

обойти ее вокруг и рассмотреть все так

00:13:12

сказать в деталях интерьер тот же сейчас

00:13:19

приборов ключом

00:13:25

ага вот тот самый карбона котором вы

00:13:27

говорили да да да ну а сейчас посмотрим

00:13:35

на мотор отлично это то чем очень

00:13:37

гордимся поскольку теперь мы строим свои

00:13:39

собственные двигатель она то есть мотор

00:13:42

тоже построен в руб да полностью

00:13:45

построен в руб опозитное шестерка

00:13:47

biturbo 3 6 десятых литра 710 лошадиных

00:13:53

сил и вот такая прекрасная

00:13:56

ностальгическая детали на напоминающая

00:13:58

двигателях воздушного охлаждения

00:14:00

ну как минимум когда ты открываешь капот

00:14:03

тебе есть что показать и чем гордиться

00:14:06

просто сейчас когда смотришь под капот

00:14:09

многих современных автомобилей там тупо

00:14:11

куча пластиковых крышек

00:14:13

куча логотипов но самого-то мотора не

00:14:15

видно но же хотели наоборот сделать все

00:14:18

максимально чисто и аккуратно но чтобы

00:14:21

то откуда идет вся мощность была видна

00:14:26

эта машина у нас именно для тестирования

00:14:29

она уже немало километров прошла

00:14:31

теперь давайте пройдем на сборку где мы

00:14:34

сможем посмотреть на первые товарные

00:14:35

экземпляры которые сейчас процессе

00:14:38

производства одном аккаунте 1 5

00:14:47

ok эта машина в процессе производства

00:14:55

поэтому многие места заклеенные защищены

00:14:58

мы все еще кое-что дорабатываем в

00:15:01

процессе сборки если посмотрите сюда то

00:15:07

заметите разные облегченные элементы

00:15:09

например вот такой маленький аккумулятор

00:15:12

всего 2,3 килограмма вместо 22

00:15:17

тут топливный бак которые заправляются

00:15:19

сверху через багажник и кругом сплошной

00:15:25

карбон конечно везде карбон а вот и

00:15:29

амортизатора

00:15:30

от него идет рычаг вот сюда вниз вот

00:15:36

здесь тоже подвеска видно центральная

00:15:41

гайка подвеска на двух поперечных рычагах

00:15:43

добыл выжгу он и разумеется карбон

00:15:46

керамические тормоза

00:15:47

мы ставим 19-дюймовые колеса а сколько

00:15:51

поршней тормоза 6 спереди и 4 сзади

00:15:57

диаметр передних тормозных дисков 380

00:16:00

миллиметров задних 350 конечно это можно

00:16:03

сказать избыточно

00:16:05

такие тормоза на стаю легкой машинки но

00:16:07

зато у тебя всегда есть запас а именно

00:16:09

этого мы и хотели добиться внутри видно

00:16:14

что автомобиль еще в процессе сборки и

00:16:17

например здесь мы провели эксперимент с

00:16:19

педалями тут установлены сверхлегкие

00:16:22

рычаги вот обратите внимание на их формы

00:16:25

они буквально напечатанные с chrome и

00:16:29

никелевые стальной пыли инка никеля с

00:16:31

лазерной обработкой это позволяет

00:16:35

создавать очень легкие и очень прочные

00:16:36

детали

00:16:37

это к тому что мы в плане веса продумаем

00:16:40

даже самые маленькие компоненты машина

00:16:45

здесь дальнейшая эволюция моторного

00:16:48

отсека здесь все еще более аккуратно час

00:16:51

прототипе на который

00:16:52

мы гоняли последние пару лет например

00:16:55

здесь уже видно та самая подвеска push

00:16:57

rod а здесь опять же большой генератор

00:17:02

крышка все виде турбины но все в

00:17:07

двигатель от рук как и сам автомобиль

00:17:11

хотел спросить про бренд подвески но уже

00:17:13

заметил что этакий w

00:17:15

да по подвеске мы с ними работаем вот в

00:17:22

принципе все с историей с новейшей

00:17:25

модели roof и вы немного посмотрели на

00:17:27

нашу мастерскую к сожалению остальные

00:17:30

машинам у детально рассмотреть не можем

00:17:31

так как они часто не владельцам

00:17:33

принадлежат с этими поскольку они все

00:17:34

желтых прокатывает ну что может мы

00:17:38

что-то пропустили может еще что то нужно

00:17:40

для съемки эпизода или материала

00:17:43

достаточно ну на самом деле материала

00:17:48

достаточно но можно и обнаглела кончать

00:17:51

и льна и попрошу вас а тест-драйве

00:17:53

с вами за рулем разумеется я поснимаю да

00:17:56

не вопрос я сейчас спрошу может быть

00:17:59

получится прокатиться на желтом

00:18:01

прототипе нам все равно нужно было

00:18:03

кое-что еще на нем протестировать но

00:18:06

сейчас выясним короче

00:18:11

00:18:14

[музыка]

00:18:20

знаете лет 10 назад мне довелось

00:18:23

прокатиться на пассажирском сиденье

00:18:25

последнего воздушного porsche 993 что да

00:18:31

скорее всего только это была не простая

00:18:33

версия

00:18:35

р с р с р видимо да да да и сейчас мне

00:18:40

внутри эта машина и и напоминает да они

00:18:43

реально похоже

00:18:44

кстати обратите внимание блок управления

00:18:46

климатом и здесь уже другой отсечка 8

00:18:54

500 неплохо так а какая у него

00:18:58

максималка получается в районе 360 вы

00:19:05

как собираетесь на нем снова на

00:19:06

нюрбургринг конечно мы планируем там

00:19:10

снять еще одно видео да ладно конечно

00:19:16

я спросил поскольку знаете но эти ролики

00:19:19

с вашими желтыми руками были очень так

00:19:21

сказать хай полами давида со знаменитой

00:19:24

конечно

00:19:26

[музыка]

00:19:30

катимся по дорожке с кучей поворота

00:19:32

чтобы вам было понятно как машина себя

00:19:34

ведет

00:19:36

[музыка]

00:19:39

да знаете даже с пассажирского места с

00:19:41

ходу очень хорошо заметно насколько этот

00:19:43

автомобиль легкий заметно да насколько

00:19:46

машина лёгкая как она поворачивает

00:19:47

конечно

00:19:51

но

00:20:03

нехилой такие перегрузки однако но да

00:20:06

это и есть секрет этой машина если вы не

00:20:12

особо что-то знаете о руфы увидите этот

00:20:14

автомобиль вы скажете ну дак симпатичный

00:20:16

классический 911

00:20:19

но когда вы во всем немного разберетесь

00:20:22

что есть руфы что есть этот юбилейный

00:20:25

сетях вы поймете что на этой машине

00:20:31

можно валить быстрее чем практически на

00:20:33

любом современном автомобиле именно за

00:20:36

счет веса и очень крутой подвески

00:20:38

но при этом внешне это все тот же

00:20:41

классический 911 и для нас это идеальный

00:20:44

вариант а вы не могли бы крутануть мотор

00:20:48

может на пониженной конечно но нужно

00:20:50

подождать пока двигатель прогреется а

00:20:52

понял как масло прогреется без проблем

00:20:55

но пока мотор холодный

00:20:59

вера турбины слышите само собой а вот

00:21:03

теперь и тормоза чувствует те самые 6

00:21:05

поршней

00:21:07

[музыка]

00:21:15

божечки мои

00:21:20

видите на лобовом стекле висит

00:21:22

устройство для подстройки буста тоже

00:21:24

хорошая штука

00:21:28

ну это буст-контроллер получается

00:21:29

правильно

00:21:32

угла даже при выключенном вас

00:21:33

контроллере на холодную дует больше

00:21:35

барак

00:21:39

live alone

00:21:46

божечки мои

00:21:57

сейчас будем налево поворачивать

00:22:02

елы-палы практическим и 60 да ладно

00:22:06

[музыка]

00:22:15

корневой практически по 200 вот такой

00:22:19

дороге это просто можно

00:22:29

ну что готов к полному бусту погнали

00:22:31

окей давай

00:22:43

вы знаете в америке есть так называемые

00:22:47

русские горки в россии их называют

00:22:52

американскими

00:22:53

да да montana rusa ну вот я себя сейчас

00:22:58

на них почувствовал как в европу парке

00:23:00

блин да как аттракцион

00:23:04

точно-точно реальный аттракцион забыл

00:23:06

как это говорится раз этой машины у тебя

00:23:08

есть личный парк аттракционов каждый

00:23:10

день ну да только знайте дороге нужным

00:23:13

соответствующие да есть такое 4 замок не

00:23:19

за рулем и все равно смог дарья просто

00:23:21

кондиционер вырубил до узнаете думаю он

00:23:26

бы мне сейчас не помог

00:23:40

разгон до сотни сколько здесь получается

00:23:43

меньше трех секунд тут же механика

00:23:48

конечно механика и не полный привод и

00:23:52

при этом меньше трех секунд обалдеть 0

00:23:55

200 меньше 9 секунд так что нормальная

00:23:58

такая компашка получается на этом наша

00:24:02

весьма эмоциональная поездка закончилась

00:24:04

я буквально выполз из машины вы знаете

00:24:06

вам могло показаться что все типа

00:24:08

слишком гладко и медленно но это реально

00:24:10

за счет того что в бу про была включена

00:24:11

внутренняя стабилизация плюс она висела

00:24:13

еще и на внешнем stabby

00:24:15

поверьте мне валью марсе для такой

00:24:17

дороге от души и моего прибыль отнюдь не

00:24:19

наигранными

00:24:22

[музыка]

00:24:28

я так чуть-чуть охренел

00:24:38

я как бы общем ездил не раз на быстрых

00:24:43

машинках такие ощущения в поворотах

00:24:48

последний раз я испытывал когда гонялся

00:24:51

с андрюхой богдан и вам на на боевой его

00:24:55

бмв это вообще не едет от слова совсем

00:25:14

это он очень спокойно и он он мне такой

00:25:17

нугар я беру суши ну давай там ее

00:25:18

крутанем ко дну прикольно она валит

00:25:20

понятно вот годовые крутанем такой горит

00:25:22

погоди масло прогреется он такой говорит

00:25:24

мне ну чё ты готов пополнить них от как

00:25:29

при плющило амиш трех секунд до сотни то

00:25:32

что эта машина творить в поворотах это

00:25:34

конечно что то с чем то ускорение до

00:25:37

круто прикольно но ускорение по прямой

00:25:40

это одно а когда ты на 60 проходишь

00:25:44

90-градусный поворот без срывов узкий

00:25:47

90-градусный поворот и при этом еще и на

00:25:50

ускорение это конечно

00:25:54

я так это вы извините что это крышу

00:25:57

эмоциями но блин я давно не испытала

00:26:00

таких ощущений вот честное слово давно

00:26:02

не испытывал такого что виктор

00:26:04

михайлович

00:26:05

не зря мы 300-километровой трюк сделаны

00:26:08

почти по пути там небольшой кружок из

00:26:10

них это был 300 метровая все равно было

00:26:13

бы

00:26:14

да это и тафсир даже если если бы это

00:26:16

заняло 300 километров оно того стоило ну

00:26:19

реально пока на текущий момент это

00:26:20

реально прям самые яркие яркие

00:26:22

впечатления от поездки это было очень

00:26:24

круто и марсель нам сказал что типа

00:26:28

ребятки свистнули говорит мы вам

00:26:31

подготовили здесь мы погоняли как бы все

00:26:33

хорошо горит ну теперь знаете в

00:26:34

следующий раз куда писать и как бы все

00:26:37

будет хорошо я ни разу не алан енилеев

00:26:39

алан привет я не привычен во первых что

00:26:43

на меня столь значимые персона обращают

00:26:45

внимание вообще в принципе во вторых

00:26:48

конечно я не привычен гонять на

00:26:50

суперкарах от слова совсем я говорю что

00:26:52

единственный раз когда мы прям нормально

00:26:54

гоняли это было . андрюхи богданова

00:26:58

эсма ленском кальция в принципе все

00:27:01

последний раз вот это было получать пять

00:27:03

лет назад и я с тех пор вот такого у

00:27:05

меня еще не было

00:27:06

блин чуваки roof марсель roof

00:27:09

офигительный чем чем просто вот ну ну

00:27:12

реально он такой милый и он не пытается

00:27:15

тебе нечего втюхать он просто он просто

00:27:17

сам по себе очень прикольный человек не

00:27:19

на самом деле реально круто было

00:27:21

отдышавшись попрощавшись с марселем и

00:27:23

забрав просто гору подаренных сувениров

00:27:25

мы в сумерках уехали с puffin how зона

00:27:27

выбрались на автобан примерно

00:27:34

и уже совсем в темноте оказались в

00:27:36

следующем городе нашего путешествия

00:27:38

штутгарте

00:27:40

доехали мы до штутгарта

00:27:42

уже достаточно поздно где-то около

00:27:45

девяти часов вечера наверное отель был

00:27:48

по цене такой же приблизительно как и

00:27:50

предыдущие и по качеству в общем он тоже

00:27:53

сказать что хуже

00:27:55

примерно так мотайте конечно по тоньше

00:27:58

чем в предыдущем номере но тоже ничего в

00:28:03

общем обычный такой стандартный

00:28:06

европейский приличный отель скажем так

00:28:09

вот еще у нас есть замечательная штука

00:28:12

под названием французский балкон но есть

00:28:15

немаловажный нюанс так это все конечно

00:28:17

очень мило и красиво открывается и даже

00:28:21

вид довольно симпатично вот но основной

00:28:25

косяк заключается в том что как видите

00:28:27

прямо под окнами а надеюсь что видите у

00:28:29

нас проходит трамвайная линия и трамваи

00:28:32

шумящего пипец они сейчас мы его

00:28:33

проезжаю но

00:28:35

благ благо по ночам нас трамваи не ходят

00:28:38

вот поэтому я надеюсь что это пусть

00:28:47

управился тоже как вариант у нас все как

00:28:51

всегда участво складываемся чего-нибудь

00:28:53

перекусим и запишем финальный спич

00:28:56

сегодняшнего весьма насыщенного дня

00:29:00

добрый вечер господа такие немножко

00:29:04

уставшие я еще во второй половине дня

00:29:08

чрезмерно перри возбудившийся и у меня

00:29:11

теперь отходняк так что такие мы не

00:29:13

очень живы

00:29:14

но тем ни менее день у нас сегодня

00:29:16

прошел на мой взгляд вообще шикарно по

00:29:19

материалу мы получили гораздо больше чем

00:29:22

мы вообще думали и хотели его java легче

00:29:25

уроков посидишь умного дрогнут и не

00:29:28

расстроишься .

00:29:30

вон того достоин чувак ты это у тебя усы

00:29:33

но я тебя все равно могу покачивать день

00:29:35

сегодня такой был прям

00:29:38

мега насыщенный и в музее audi мы

00:29:42

получили больше чем мы хотели артем

00:29:44

огромное тебе спасибо на самом деле было

00:29:47

очень приятно честно очередной раз вот

00:29:49

по поводу отзывчивости и продолжают

00:29:51

ребята писать с разных городов германии

00:29:53

что типа давайте встретимся там

00:29:55

туда-сюда там вас провожу по перевожу

00:29:57

просто пожму руку и так далее правда

00:29:59

спасибо большое очень приятно вообще на

00:30:02

руф я честно говоря всерьез скажем так я

00:30:06

никаких каких-то серьезных мысли у меня

00:30:10

насчет этого не было дома туда приедем

00:30:11

там но чуть походим по снимаем ну как

00:30:14

вот в японии в тюнинг-ателье

00:30:15

и на этом собственно говоря все

00:30:17

закончится а по факту мы пришли

00:30:20

поболтали с парнем с мною рецепция он

00:30:23

такой чашкой подождите минутку раз

00:30:24

позвонил там что-то

00:30:26

но сейчас говорит руб приедет с вами

00:30:30

поговорить это кучу блин нойте

00:30:35

и марсель пришел очень приятный человек

00:30:40

правда классно и пообщались с ним

00:30:43

классно он и пошутить любит и про

00:30:44

русских мы там поржали насчет того что

00:30:46

типа чтобы

00:30:48

лучше понимать друг друга мне надо

00:30:50

бухнуть немецкого пива а ему водяры

00:30:53

и так далее и тому подобное ну из-за

00:30:56

ключ игорь или кто лучше знает язык либо

00:30:59

он русский либо ты немецкий и доказывали

00:31:02

кто хуже какой язык знает

00:31:04

без того как он не ответил комплимент по

00:31:06

поводу моего английского которые ну

00:31:08

такой себе скажем так и до печки на

00:31:10

уровне 8 кнут никогда наверное не

00:31:11

дотянуть ну и после того как он меня

00:31:16

прокатил конечно и ты чувствуешь прямо

00:31:19

сидя даже на пассажирском сидении ты

00:31:20

чувствуешь насколько она легкая то есть

00:31:23

прям по просто по поведению по сносом по

00:31:26

всему потрясающе конечно вот поэтому я

00:31:31

сегодняшним днем прямо очень доволен

00:31:33

хотя честно говоря жутко устала виктор

00:31:36

михайлович давайте расскажет я не

00:31:38

настолько устал но зато я посмотрел

00:31:42

некоторые идеи урфо у меня валяется

00:31:46

ненужная сидушка я прикручиваю

00:31:48

прикручиваю на полет как там была на и

00:31:51

сделайте по себе стул это не новая идея

00:31:53

не только руб придумал в целом ты

00:31:56

доволен ну в целом то нормально да

00:31:58

просто я говорю что новичка столько

00:32:00

всего свалилось что он не очень хорошем

00:32:04

настроении прибывать хотя держится

00:32:05

молодцом воле же что ж у нас держится

00:32:07

молодцом в общем все у нас более менее

00:32:08

хорошо на завтра у нас планы достаточно

00:32:11

простые мы сидим штутгарте

00:32:14

и с утра пойдём в музей mercedes

00:32:18

каких-то сверх планов у нас на

00:32:20

завтрашний день нет можно будет немножко

00:32:21

отдохнуть день после завтрашнее надо

00:32:24

будет более интересным ну на него еще

00:32:25

надо дожить

00:32:26

ну и традиционно не забывайте пожалуйста

00:32:29

ставить лайки подписываться ставить там

00:32:33

жать на свои колокольчики и не

00:32:35

забывайтесь ходить по спонсорским

00:32:37

ссылкам и поверьте это все ну не просто

00:32:40

слова это действительно все очень важно

00:32:42

начинает лайков заканчивает переходами

00:32:44

посыл если вам реально нравится этот

00:32:45

контент то

00:32:47

и нам приятно и вам я надеюсь не трудно

00:32:50

нажимать но пока честно говоря я бы

00:32:53

хотела творится спать но вместо этого я

00:32:54

опять для вас же сейчас пойду озвучивать

00:32:56

еще ролик община до вещи распаковать и

00:32:58

так далее и тому подобное все до завтра

00:33:01

а к если в конце девятнадцатого века

00:33:05

карл benz и любой трибун almera

00:33:06

кто-нибудь сказал бы что и фамилии

00:33:08

сольются в самой известной автомобильной

00:33:09

марки и они скорее всего взашей выгнали

00:33:12

бы подобного пророка забавный тут

00:33:14

народец из каждой второй машине

00:33:18

opaque гендальф этот периодически

00:33:20

встречаю народу блин как на тех улочки в

00:33:23

японии или на пустой где в тайване на

00:33:25

тайване в тайване я не знаю как

00:33:27

правильно стараюсь и они свойствам

00:33:28

поражает слабому что этого никто не

00:33:30

увидит

00:33:36

[музыка]

Описание:

Не забывайте ходить к Валере и ВМПАВТО! https://store.smazka.ru/master-smazka-valera/?utm_source=bmi Здесь ролики на день раньше! https://bmi.smazka.ru/ Музыка/Music A Himitsu - In Love (feat. Nori) https://www.youtube.com/watch?v=rXb7Dkut4BE Music provided by NoCopyrightSounds: Unknown brain - perfect 10 (unknown brain & rudelies vip) radio edit https://ncs.io/Perfect10ID NIVIRO - Memes https://ncs.io/MemesYO

Готовим варианты загрузки

Скачать "[4K] 1200кг и 710лс! Гоняем на новом RUF Yellowbird! DreamRoad Германия 6."

Похожие ролики из нашего каталога

[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 2. DreamRoad Германия 9.

[4K] Музей Porsche - полный виртуальный тур. Часть 1. DreamRoad Германия 8.

[4K] 9ff, JP Performance, Brabus. День обломов. DreamRoad Германия 13.

Территория НЕунылых Фольксвагенов! Музей Volkswagen. DreamRoad Германия 15.

Ретроспектива. В сердце ABT - старейшего тюнера в мире! DreamRoad Германия 2016

Как в Германии кошмарят JDM-щиков, тюнеров, и гонщегов. DreamRoad Германия 14.

Бегом по Автоштадту (Volkswagen), финальные мысли про BMW 440i. Dreamroad Германия 16.

[4K] Хоккенхаймринг. Технический музей Шпайера. Франкфурт. DreamRoad Германия 11.

Музей Toyota - день MR-2. Подводим итоги. Dreamroad Германия 18. Финал.

[4K] Гоняем по Нюрбургрингу. Кладём стрелку на BMW 440i. DreamRoad Германия 12.

Теги видео

Субтитры