Скачать "Опель Комбо: расход, ремонт, дизель, запчасти / Opel Combo Life тест и обзор"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Лада Ларгус или Опель Комбо? / Lada Largus Cross против Opel Combo Life тест и обзор Следующее видео: Хороший вариант в среднем классе? Opel Insignia | Подержанные автомобили

Хороший вариант в среднем классе? Opel Insignia | Подержанные автомобили

Хороший вариант в среднем классе? Opel Insignia | Подержанные автомобили

Канал: АВТО ПЛЮС

Лада Ларгус или Опель Комбо? / Lada Largus Cross против Opel Combo Life тест и обзор

Лада Ларгус или Опель Комбо? / Lada Largus Cross против Opel Combo Life тест и обзор

Канал: За рулем

НОВЫЙ КРУТОЙ Subaru Outback / Субару Аутбек 2021 тест и обзор

НОВЫЙ КРУТОЙ Subaru Outback / Субару Аутбек 2021 тест и обзор

Канал: За рулем

AVATR 11 - лучше Теслы и Ауди / Аватр II тест и обзор

AVATR 11 - лучше Теслы и Ауди / Аватр II тест и обзор

Канал: За рулем

Автомобиль для Сталина: Паккард 180 и его импортозамещение / Packard 180 и ЗИС-110

Автомобиль для Сталина: Паккард 180 и его импортозамещение / Packard 180 и ЗИС-110

Канал: За рулем

Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ-21 - за что ее любили? / Тест-драйв самой красивой Волги

Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ-21 - за что ее любили? / Тест-драйв самой красивой Волги

Канал: За рулем

Чайка ГАЗ-13: лучший автомобиль СССР! Ну, почти / Советский Packard GAZ 13 тест и обзор

Чайка ГАЗ-13: лучший автомобиль СССР! Ну, почти / Советский Packard GAZ 13 тест и обзор

Канал: За рулем

Когда Мерседес был слабее Жигулей / дизельный Mercedes W115

Когда Мерседес был слабее Жигулей / дизельный Mercedes W115

Канал: За рулем

Обзор Opel Vectra OPC 2.8 310л.с.: очень достойная стоковая 🚀, только если живая ☝️ 🦍 #OPEL #OPC

Обзор Opel Vectra OPC 2.8 310л.с.: очень достойная стоковая 🚀, только если живая ☝️ 🦍 #OPEL #OPC

Канал: KONG BAND

⚡ Купить или забить? 🤔 Ищем достоинства и показываем недостатки в Opel Insignia.

⚡ Купить или забить? 🤔 Ищем достоинства и показываем недостатки в Opel Insignia.

Канал: АвтоСтронг-М

опель

новый опель

опель комбо

opel

opel combo

opel combo life

combo

комбо

опель комбо лайф

тест-драйв

combo life

комбо лайф

опель комбо автомат

опель комбо характеристики

минивэн

опель комбо обзор

citroen berlingo

ситроен берлинго

opel combo тест-драйв

пежо партнер

обзор opel combo

сделано в россии

за рулем

журнал за рулем

опелькомбо

зарулем

журналзарулем

00:00:00

[музыка]

00:00:06

[музыка]

00:00:08

добрейшая всем дня какой выбрать

00:00:10

автомобиль чтобы был удобный просторно

00:00:12

не только для водителя но и для

00:00:14

пассажиров с большим багажником и

00:00:16

удобными трансформациями салона я

00:00:19

просмотрел много предложений и обратил

00:00:21

внимание на opel combo

00:00:24

очень часто такие автомобили

00:00:26

воспринимают как коммерческий транспорт

00:00:28

и специально в автосалон за ним мало кто

00:00:30

идет я про и звоним полгода и сейчас

00:00:33

расскажу о его особенность высокая

00:00:35

посадка хорошая аквариумная обзорность

00:00:38

зеркала бы чуть пошире кресло нормально

00:00:41

по крайней мере четыре пять часов в нем

00:00:44

ехать можно спина не устает проверено на

00:00:46

себе неоднократно есть небольшие

00:00:49

эргономические особенности

00:00:51

для тех кто ездил на старых французах а

00:00:54

комбо сделан на базе он близнец peugeot

00:00:59

partner и citroen berlingo на базе машин

00:01:02

предыдущее поколение 2 так вот некоторые

00:01:05

вот такие органами ческие особенности

00:01:07

они поначалу кажутся странными вроде

00:01:10

стеклоподъемников на центральной консоли

00:01:11

или кнопки подогрева сидений

00:01:13

расположенной сзади на сиденье в слепой

00:01:16

зоне но все это кажется только поначалу

00:01:18

к этому быстро привыкаешь и уже через

00:01:20

пару тройку дней тебе это кажется

00:01:22

абсолютно нормальным и это получается

00:01:24

как домашние тапочки ты в лес и пошел я

00:01:27

проехал на комбо и лето и зиму и могу

00:01:29

сказать что кондиционер и печка работают

00:01:32

хорошо несмотря на большой объем салона

00:01:34

климат-контроля здесь нету управление

00:01:36

ручное климат-контроль нельзя сказать ни

00:01:38

в какой комплектации специально для

00:01:40

наших условий установили обогрев

00:01:42

ветрового стекла полноценный по всей

00:01:44

площади работает он хорошо

00:01:47

даже в сильный мороз небольшую корку

00:01:51

льда или снега он топит сам без

00:01:54

посторонней помощи за дополнительную

00:01:56

плату можно заказать мультимедийную

00:01:58

систему мультимедиа сделана на базе android с

00:02:02

7-дюймовым экраном за все время пока

00:02:04

ездил на ком бы так с ней и не сроднился

00:02:07

слушал только радио и изредка ставил

00:02:10

детям сказки или какую-то музыку кстати

00:02:14

очень интересно юсб разъемы выведены вот

00:02:17

сюда вот здесь их три штуки на

00:02:19

проволочках это компромиссное решение

00:02:21

потому что машина старая и лучше так чем

00:02:23

никак но пользоваться этим может быть и

00:02:25

не очень удобно но по-крайней мере

00:02:27

хорошо что это есть несколько раз

00:02:30

подключал телефон по bluetooth чтобы он

00:02:32

работал в режиме hands-free

00:02:34

очень часто телефон слетал через

00:02:37

какое-то время мне это надоело и я

00:02:39

плюнул не стал я пользоваться и

00:02:41

джойстика многие говорят удобно все

00:02:43

равно для меня привычнее кнопки на руле

00:02:45

так за все время я и не

00:02:47

научился им пользоваться пользовался

00:02:50

всегда клавишами которые непосредственно

00:02:51

мультимедийной системе на дизельной

00:02:54

машине в системе отопления установлены

00:02:56

тени и когда заводишь машину уже через

00:02:59

полминуты из дефлекторов начинает идти

00:03:01

теплый воздух и таким образом салон

00:03:03

прогревается даже быстрее чем на

00:03:05

бензиновой машине смотря на то что

00:03:06

дизель холоднее салон больше напоминает

00:03:09

все же коммерческие автомобили жесткие

00:03:12

материалы рубленые формы без особых

00:03:14

изысков разные ниши которые есть как раз

00:03:18

на грузовых или на коммерческих машинах

00:03:20

ну вот например зачем вот такая вот

00:03:22

штучка вот для того чтобы наверно

00:03:24

положить сюда перчатки а сюда очень

00:03:27

удобно спрятать накладную или чеки за

00:03:30

бензин полка над водителем и передним

00:03:33

пассажиром узкая и неглубокая положить

00:03:35

туда можно листы формата а4 или журнал

00:03:39

за рулем

00:03:42

не вздумайте кстати класть туда

00:03:44

мелочевку вот почему

00:03:47

здесь сделано отверстие причем как на

00:03:49

водительском так и на пассажирском месте

00:03:51

в комбо хватает мест для хранения

00:03:54

суммарно если пройтись по салон можно

00:03:57

набрать 80 литров ниша здесь мешая здесь

00:04:02

ниша здесь

00:04:04

самые загадочные

00:04:06

это нише под ковриками задних пассажиров

00:04:09

вот там можно сохранить то что никто

00:04:11

никогда не найдет бардачок только на

00:04:13

первый взгляд кажется большим из-за

00:04:15

неправильной формы ничего объемного

00:04:17

здесь не поместится но мелочевки влезет

00:04:20

достаточно но самый большой объем это в

00:04:23

центральном подлокотнике здесь можно

00:04:26

спрятать не только маленькую женск

00:04:28

сумочку но и большой рюкзак кстати этот

00:04:31

подлокотник можно использовать например

00:04:33

как портфель сложил сюда все

00:04:36

дел вытащил и унес с собой проход назад

00:04:40

через раздвижные двери очень удобная

00:04:43

вещь особенно на тесных парковках и

00:04:45

проем большой садится сюда удобно у этих

00:04:48

дверей есть еще одно неоспоримое

00:04:49

преимущество его особенно оценят

00:04:51

родители не надо лететь сломя голову

00:04:55

открывать ребенку дверь опасаясь что он

00:04:58

и откроет и очень широко и вредит

00:05:01

соседней автомобиль здесь все безопасно

00:05:04

уверяю вас как отец двоих детей

00:05:06

прецеденты были только вот закрываются

00:05:09

двери силой причем на разных машинах по

00:05:14

разному я ездил на трех машинах и на

00:05:16

всех трех они закрывались с разным

00:05:18

усилием сзади 3 раздельных место у

00:05:21

каждого своя регулировка спинки но это

00:05:24

мелочи важно другое что здесь комфортом

00:05:27

усядутся трое взрослых или двое детей в

00:05:30

креслах и бабушка посередине кстати этот

00:05:33

автомобиль очень полюбила моя теща

00:05:35

именно за это если раньше я ее просто

00:05:37

подбрасывал сдачи до станции то теперь

00:05:39

она едет с нами прямо до москвы спинках

00:05:43

передних сидений

00:05:44

вот такой вот столик на нем можно

00:05:46

перекусить но только когда автомобиль

00:05:48

стоит хотя мой ребенок младше используют

00:05:51

его для рисования у него это получается

00:05:54

может рисовать даже в движении крышка

00:05:56

багажника комбо

00:05:57

многофункциональная открываясь она

00:06:00

становится огромной крышей здесь можно

00:06:03

стать историк поставить и друзей собрать

00:06:05

настолько она большая только внимательно

00:06:08

следите за состоянием газовых упоров

00:06:11

ослабнут мало не покажется

00:06:13

объем шестьсот семьдесят пять литров и

00:06:16

это до полки а до потолка

00:06:19

1350 и

00:06:23

выдающийся ширина почти метр двадцать

00:06:25

такого вряд ли найдете и у компактных

00:06:28

кроссоверов такой же длины и тем более у

00:06:31

легковых автомобилей

00:06:34

кстати очень маленькая погрузочная

00:06:36

высота всего 600 миллиметров обычно она

00:06:40

от 700 выше каждое сидение можно сложить

00:06:42

следующим образом только спинка

00:06:45

спинка вместе с подушкой и можно вообще

00:06:49

снять сидение и вытащить его из машины

00:06:51

кстати в таком варианте когда все три

00:06:54

сиденья сняты получается 3 кубометра а

00:06:57

мы сейчас

00:06:58

разложим два сиденья и

00:07:03

попробуем перевести велосипеды в таком

00:07:07

варианте можно перевести 3 велосипеда

00:07:09

кстати осталось 3 места включая

00:07:11

водительское это если не хочется их

00:07:13

ставить на крышу здесь уже штатно

00:07:15

предусмотрено релинги достаточно

00:07:17

поставить поперечиной или специальный

00:07:18

багажник бокс и переводить все что вы

00:07:20

захотите на ком бы я перевозил строй

00:07:22

материалы и мебель и длинномеры kombat

00:07:25

прекрасно справился со всеми задач

00:07:27

переднее сиденье в комбо складывается и

00:07:29

в таком варианте можно перевести

00:07:31

длинномер длиной до двух с половиной

00:07:32

метров ехать на комбо нормально но

00:07:35

прямой не подруливает крен и не пугающие

00:07:38

по крайней мере да это автомобиля с

00:07:40

таким высоким центром тяжести что мне не

00:07:42

нравится в настройках подвески жесткая

00:07:45

она от такого автомобиля ждешь большей

00:07:48

плавности хода и более комфортной езды

00:07:50

шум да есть и через колесные арки

00:07:53

просачивается и небольшой шум от

00:07:55

двигателя идет но в целом на уши он не

00:07:57

давит поэтому в дороге от него не

00:07:59

устаешь а комбо ставят 2 мотор 1

00:08:01

бензиновый агрегат

00:08:03

16 мощностью 115 село на двигатель улица

00:08:06

с двумя коробками с механикой

00:08:08

пятиступенчатой из шести ступенчатым

00:08:10

автоматом на механике я не ездил на

00:08:12

автомате проехал довольно много все

00:08:14

хорошо динамика сносная и

00:08:18

автомат работает хорошо слажена но

00:08:20

расход расход просто пугающий если на

00:08:24

трассе ты его сможешь при средней

00:08:25

скорости 80 90 укладывать в 10 литров

00:08:29

это хорошо а в городе случалось так что

00:08:33

я привозил и по 14 по 15 литров

00:08:35

бензиновый мотор это старый атмосферник

00:08:39

старая имеют по конструкции

00:08:42

появился еще в конце прошлого века

00:08:45

оттуда он ведет свою родословную после

00:08:47

нескольких модернизаций

00:08:49

он как раз и попал на комбо но в основе

00:08:51

лежит все тот же тот же старый агрегат

00:08:53

серии т у это мотор с чугунным блоком не

00:08:59

надувной и

00:09:00

в целом по железу он надежный нареканий

00:09:03

к нему нету нарекания по мелочевке

00:09:07

были акт реки по навесному оборудованию

00:09:10

но в целом эти моторы ходят по 300 по

00:09:15

400 а иногда и переваливают за

00:09:17

полмиллиона километров а вот дизель

00:09:21

несмотря то что у него 90 лошадей едет

00:09:24

куда интереснее расход у него примерно в

00:09:27

полтора раза меньше чем у бензинового

00:09:29

мотора

00:09:30

дизель тоже и стареньких но помоложе

00:09:33

бензинового мотора он появился в начале

00:09:35

века эта совместная разработка

00:09:37

концерна peugeot citroen с фордом и

00:09:42

дизель получился настолько удачной что

00:09:44

потом куда только его не ставили от

00:09:46

suzuki до меня и понятно почему

00:09:50

действительно очень бодрый дизель причем

00:09:52

особенно с механической коробкой

00:09:55

другой пары на камбалу него нету только

00:09:58

бензиновый мотор идет с механикой и с

00:10:01

автоматом автомата с дизелем не бывает

00:10:03

что касается ресурса то у дизеля тоже

00:10:05

ресурс такой же как у бензинового мотора

00:10:07

примерно двести триста тысяч единственно

00:10:10

он очень не любит плохую солярку и не

00:10:14

любит грязного масла электронных

00:10:15

ассистентов на машине минимум здесь есть

00:10:18

датчик света и дождя кстати свет

00:10:21

включается с небольшим запозданием

00:10:24

автоматический режим дворников

00:10:26

работает со сбоями

00:10:28

иногда он просто засыпает его нужно

00:10:30

активировать по новой дождь усиливается

00:10:33

дворники не работают есть на этом

00:10:36

автомобиле

00:10:37

круиз-контроль

00:10:38

он конечно он не активный но скорость

00:10:41

поддерживает

00:10:42

выручил меня и система контроля давления

00:10:45

в шинах один раз она сработала я вышел и

00:10:48

увидел торчащие в заднем колесе саморез

00:10:51

комбо не кроссовер заявлены дорожный

00:10:54

просвет 175 миллиметров хотя мы под

00:10:57

металлической защитой намерили 155

00:10:59

полного привода тоже нет но у него есть

00:11:03

имитация блокировки дифференциала на

00:11:06

передней оси это электронная система

00:11:08

которая в зависимости от выбранного

00:11:11

режима

00:11:12

перераспределяет крутящий момент между

00:11:14

колесами я перепробовал разные режимы

00:11:17

больше всего мне понравился режим песок

00:11:19

на мой взгляд и в грязи и в снегу

00:11:22

машины в этом режиме лучше всего гребет

00:11:25

колесами кстати если сравнивать бензин и

00:11:28

дизель комбо с бензиновым мотором с

00:11:31

дизельным мотором то бензиновый мотор

00:11:34

автомат это лучшая связка для бездорожья

00:11:38

[музыка]

00:11:41

здесь 3 надо было поставить такую

00:11:44

лишь когда вот это вот ты вот так устал

00:11:48

у вас его не видно ген да ну тебе тем

00:11:51

более мне вы меня мне даст моего роста

00:11:53

жена ну да о тебе лучше а мне в пасе

00:11:56

будет я чуть повыше у

00:12:00

меня не первый автомобиль хорошо что

00:12:02

приехал гений пока он мне не сказал как

00:12:05

правильно ставить кочергу как правильно

00:12:07

фиксировать капот я бы наверно так и

00:12:09

выставил этих он сейчас стоит здесь а

00:12:11

как его ставил до этого я я его ставил

00:12:15

так вот повыше хорошо но держится плохо

00:12:20

и порыв ветра или просто вот кто-то

00:12:23

прошел мимо случайно качнул капот капот

00:12:26

упадет вам на шею тут у нас дизель 90

00:12:29

сил 200 15 ньютон-метров очень хороший

00:12:32

мотор по характеристикам простой

00:12:33

алюминиевый блок чугунные гильзы

00:12:36

достаточно старый мотор хотя у него были

00:12:39

и модернизации вот здесь уже стоит такой

00:12:42

не самый первый модернизированный мотор

00:12:44

но вот честно признаюсь я бы наверное

00:12:47

подумал бы а цене за замену расходников

00:12:50

по крайней мере не обладая каким-то

00:12:52

минимальным опытом да потому что здесь

00:12:54

фильтр не в доступе да то есть придется

00:12:57

наверное разбирать скорее всего снимать

00:12:59

вот это вот жаба до что касается

00:13:01

топливного фильтра вот тоже как минимум

00:13:03

нужно будет разобрать и я так думаю что

00:13:06

эта работа тоже не такая довольно

00:13:09

грязная будет то есть я тут залил

00:13:10

наверное пол двигателя то есть я вот тут

00:13:12

подумал и может быть я все-таки доверил

00:13:14

бы кому-нибудь другому вот это вот

00:13:17

замену кстати по поводу расходников если

00:13:19

сейчас вот допустим делать то то в

00:13:21

принципе еще пока все расходники есть и

00:13:26

оригинал и неоригинал причем не оригинал

00:13:29

вы можете взять как именитых фирм так и

00:13:32

уж совсем какой-то какого-то непонятного

00:13:34

происхождением name

00:13:36

отличается на порядок цен и

00:13:40

если не найдете оригинал если вам

00:13:43

оригинал покажется дорого берите лучше

00:13:44

именитую фирму по крайней мере что

00:13:46

касается фильтров потому что это важно

00:13:48

это здоровье двигатели не советую вам на

00:13:50

этом уж совсем экономить экономия на

00:13:52

спичках обернется дорого

00:13:54

ген самому в принципе это реально

00:13:57

поменять конечно просто немножко надо

00:13:59

будет чуть больше разобрать в отличие от

00:14:02

привычных вот фильтров которые

00:14:03

расположены в прямом доступе

00:14:05

мешается

00:14:07

тормозной бачок ну это все можно

00:14:09

открутить отвезти в стороночку открутить

00:14:11

снять всю ночь я говорю особых сложности

00:14:13

это я не вижу понятно что это сделано по

00:14:16

французски через одно место ну надо к

00:14:19

этому уже как бы настраивают себе что

00:14:21

французы они не читают путей с точки

00:14:24

зрения обслуживание двигателя поэтому

00:14:26

придется к с этим мириться берешь

00:14:29

инструмент и спокойно и тихо разбираешь

00:14:32

вот не роняешь болты и туда куда не надо

00:14:35

там спокойненько посмотрел если что-то у

00:14:38

тебя не снимаются у да пусть учил в

00:14:39

первый раз столкнулся с этим фильтром он

00:14:41

не знают какого снимать неудобно он не

00:14:43

понимает да ну ты видишь до что мешается

00:14:46

тормозной бачу все он тут установлен у

00:14:49

него тут есть у трубки таки то есть

00:14:52

открутил пару винтиков всю отвел в

00:14:54

стороночку посмотрел открутил вот эти

00:14:57

самореза снял скобочку сбоку всего

00:14:59

посмотрел открывается не открываются все

00:15:01

дальше смотрим то есть и ищешь и ищешь

00:15:04

ищешь греков чего удобно попробовал

00:15:06

получилось о то есть не надо торопиться

00:15:08

не надо ничего ломать все получится и

00:15:11

проблем я тут не вижу кстати типичная

00:15:13

для французов такая штука в инструкция

00:15:15

рекомендует менять ее не меня снимать да

00:15:18

она легко кто занимается вот так на лето

00:15:20

даже не на лето а вот при уже весной то

00:15:24

есть при плюс 10 уже рекомендуется из

00:15:26

них более того ее рекомендуют снять

00:15:27

когда вы есть немного подрасти я кстати

00:15:30

ездил по трассе над правда был мороз

00:15:32

была зима я была вот не рекомендовал ли

00:15:35

снимать на трассе потому что все равно

00:15:37

дизель видно что он не догадывается ему

00:15:39

зимой для дизелей это актуально тем

00:15:41

более на трассе так уж кажется она очень

00:15:43

легко от буквально одним движением

00:15:45

металлическая защита она идет с завода

00:15:48

это адаптация к российским условиям

00:15:50

точно также как бачок омывателя бачок

00:15:52

омывателя там влезает целиком 5 литровая

00:15:54

канистра это удобно сажевый фильтр

00:15:56

удобно расположен то есть он не где-то

00:15:59

висит под брюхом а вот он вот здесь вот

00:16:01

прямо перед двигателем он надежно

00:16:04

защищен не только защиты но еще вот

00:16:05

таким вот расположением поддон двигателя

00:16:07

здесь стальной у него есть и плюсы и

00:16:10

минусы чем он хорош если вдруг случайный

00:16:12

удар пройдет через защиту и деформирует

00:16:15

поддон он не треснет он скорее всего

00:16:17

деформируются достаточно пластичный его

00:16:19

можно выправить если это будет

00:16:20

алюминиевый поддон тонн треснет ну очень

00:16:23

часто при сильных ударах это происходит

00:16:25

а минус такого поддона очень часто сталь

00:16:28

гниет то есть ржавеет да и приходится

00:16:31

его менять раньше чем по крайней мере

00:16:34

износится двигатель кстати вот

00:16:37

если мы посмотрим на крышку коробки

00:16:40

передач машине всего-навсего год а вот

00:16:43

там тоже начинается коррозии и сколько

00:16:45

эта крышка проживет неизвестно масляный

00:16:48

фильтр тут картриджного типа это стакан

00:16:50

в него вставляется карточка и сверху

00:16:52

закручивается крышкой конструкция в

00:16:56

принципе удобная

00:16:58

менять ее не сложнее чем обычный фильтр

00:17:02

в металлическом корпусе и кстати стоит

00:17:04

картридж дешевле чем фильтр

00:17:05

металлическом корпусе оригинал сейчас

00:17:08

рублей 600 700 если мы посмотрим вполне

00:17:11

найдем и неоригинала тоже много менять

00:17:14

его не удобно менять его нужно сверху а

00:17:16

чтобы добраться до него придется снять

00:17:18

воздуховоды классические у нас

00:17:20

расположен компрессор кондиционера он

00:17:22

стоит снизу кстати рядышком

00:17:25

электрический насос усилителя руля вот

00:17:28

он электрогидроусилитель

00:17:29

у нас нам рейка

00:17:31

замена масла здесь предусмотрено уровень

00:17:34

сверху крышечка со щупом в принципе все

00:17:37

удобно все достаточно грамотно сделано

00:17:40

интересно как шаровая опора а какой у

00:17:43

снимать здесь привычная французская

00:17:45

схема как вот раньше на peugeot все дела

00:17:47

шаровые опоры она вкручена поворотный

00:17:50

кулак в нем нарезана внутренняя резьба в

00:17:53

шаровой опоры наружные

00:17:56

разворачивается неё идут соответствия

00:17:58

головке головка прикручиваешь и это и

00:18:00

все

00:18:01

это вот так он ни о чем не удобна в

00:18:04

эксплуатации

00:18:05

при замене при замене мы тебе нужен ключ

00:18:08

чем-то выше выкручивать а вот это вот не

00:18:11

под шестигранник вот этим-то не

00:18:12

выпросишь и а здесь по лицу

00:18:14

проворачиваться больницы и

00:18:16

вообще устройств подвеска это звучало

00:18:19

это палец понимаешь

00:18:23

палец запрессовываются из рычага и

00:18:26

вынимаются шаровые опоры my shoes надо

00:18:29

ценить как я понимаю чтобы отвести

00:18:32

если нет шумов у меня шоу а port шанс не

00:18:36

надо ты и esp рисуешь все ты и отвел

00:18:40

чуть чуть вниз опустил он чуть ну

00:18:42

немножко хода хватит чуть его отвести в

00:18:44

сторону чуть-чуть пошевелиться здесь у

00:18:46

тебя все просто к традиционная

00:18:48

конструкция да не французской когда ты

00:18:50

гавно крепится на болтах она удобнее ну

00:18:53

опять же для сборки и может быть проще

00:18:56

да но с точки зрения ремонта но это

00:18:59

не очень удобно конечно 7 бывают

00:19:02

сложности не всегда легко и выкручивать

00:19:04

если с годами она там ржавеет при киса и

00:19:07

и приходится немножко получится

00:19:09

подшибник здесь обычный тоже

00:19:11

запрессованы то никакого там не

00:19:13

современный который сборе со ступицей

00:19:15

музлом идет какая-то меняешь целиком а

00:19:18

жить в году

00:19:20

то что здесь обычный последних старой

00:19:23

конструкции отдельный видно то что тут

00:19:26

нет дополнительных болтов крепления то

00:19:28

все весело тут там четыре обычно болта

00:19:31

либо кто-то 3 использует вот они как раз

00:19:33

крипы ступичный узел поворотному кулаку

00:19:36

без них нет по соответствует подшипника

00:19:38

старой конструкции все ну опять же с

00:19:41

точки зрения ремонта конструкция со

00:19:44

съемной ступицей она проще и выгоднее

00:19:48

технологичнее ремонтируете и проще

00:19:50

собирать проще мало дороже да но она

00:19:52

дороже да то есть для клиента ribbon

00:19:55

будет значительно дороже

00:19:57

хотя у ступичные узлы в сборе они

00:20:00

вначале были очень дорогие со временем

00:20:02

карты цена более менее она так

00:20:04

понизилась то есть они не запредельных

00:20:07

денег стоит

00:20:08

вполне как бы

00:20:10

тормоза диска причем дисковый нас и

00:20:13

спереди и сзади зверь или ruins

00:20:15

вентилировать за леру и мотивированная в

00:20:18

принципе не требуется за достаточно

00:20:20

вполне обычно у нас тормозной механизм

00:20:22

до тормозной суппорт с плавающим с

00:20:25

плавающей скобы с плавающим цилиндра

00:20:26

недавно то есть всю как прописать авакс

00:20:30

максима смазку сюда нужно вот у нас это

00:20:32

конечно этот колпачок нет нет нет он

00:20:35

закрываю он закрывает управляющий от

00:20:39

грязи здесь внутри него раньше почему то

00:20:42

ходит туда вот и и вот направляющие вот

00:20:44

так резиновых смазывайте надо нет вот в

00:20:48

этом в суппорте смазка не предусмотрен

00:20:50

очень интересно вот я смотрю

00:20:53

не что завод дает 12 лет гарантия от

00:20:57

коррозии да а при этом вот смотри у нас

00:21:02

далеко не везде антикор я не знаю

00:21:05

конечно что-то в полостях меня надеюсь

00:21:07

что все таки залито что-то да ну вот

00:21:09

здесь вот

00:21:10

промазаны швы и промазан а только

00:21:13

некоторые элементы вот лонжероны и вот

00:21:15

эти части видят те которые ближе от

00:21:19

пескоструя колес и задней части обратил

00:21:22

внимание тоже задней части побольше

00:21:24

обработано что вот с этим вот делать мне

00:21:26

про запас когда под запрос к он есть

00:21:28

антикора здесь вот что вот с этим делать

00:21:30

вот этот неужели так прожили 12 лет без

00:21:32

обреза доработать

00:21:34

или здесь в основном вот эти места менее

00:21:37

подвержены коррозии вот эти части они

00:21:40

здесь хорошо продуваются песка струится

00:21:42

больше всего

00:21:44

ржавчина образуется именно здесь сзади

00:21:47

где на поперечине вот здесь где балка

00:21:49

крепится вот астана вот эти места это

00:21:52

основные очаги коррозии

00:21:53

то есть я бы вообще бы весь кузов

00:21:55

обработал бы кстати наверное имеет смысл

00:21:58

потому что и для защиты и для

00:22:01

дополнительной шумоизоляции потому что я

00:22:03

сейчас современные материалы обладал

00:22:05

смотри как здесь вообще намазали кошмар

00:22:08

как неаккуратно да вообще и шпатель

00:22:11

какой то был вообще я не знаю как будто

00:22:13

он валял стекла под катом он взял этот

00:22:15

как говорится ведро с этой мастика и

00:22:18

чем-то он начал мазай москаль маша он

00:22:20

начал так хаотично и не дома знаешь

00:22:22

обиженно вообще то есть и как-то и

00:22:24

намазано все не аккурат некрасиво

00:22:26

интересно интересно что здесь вот кого

00:22:29

то открывается вообще давали посмотреть

00:22:32

не на самом деле эстетик это ладно здесь

00:22:35

главное чтобы это все не знаю как

00:22:38

неаккуратно сделал который сидел

00:22:41

его по принуждению вообще работают сзади

00:22:44

у нас упругая поперечная балка

00:22:47

пружина разнесены с амортизаторами

00:22:50

причем балка закрыто пластиковым чехлом

00:22:52

вот до сих пор вот я смотрю на все это

00:22:54

всегда и удивляются зачем вот эту вот

00:22:57

часть закрывать пластиком для чего как

00:23:00

говорили свое время французы которые

00:23:02

приезжали хитрая это защита от коррозии

00:23:05

да да

00:23:08

она песка струится обрабатывается и это

00:23:11

самое это со слов специалистов ситро

00:23:15

venan у них балки одинаковый пресс

00:23:17

конструктивно что напряженность и

00:23:19

троение вот так она закрывает вот эту

00:23:23

вот часть где вот у тебя как раз опоры

00:23:27

или под пружины здесь вот я кронштейн

00:23:30

амортизатора вот это все пластиковые или

00:23:32

слугой большая деталь а все это

00:23:35

закрывает какая большая к срок хочу

00:23:37

действительно помогает увидишь не гниет

00:23:39

но он не гниет год всего прошу кстати

00:23:42

обратите внимание запаска у нас 15

00:23:45

дюймов а колеса у нас 16 то есть это

00:23:48

фактически считается не полноценная

00:23:50

запаска ехать на такой ну покрайней мере

00:23:53

долго есть на такой не желательно до

00:23:55

шиномонтажа даёте а дальше лучше колесо

00:23:57

отремонтировать задние тормоза тоже

00:23:59

дисковый но не вентилируемая и здесь та

00:24:02

же суппорт с плавающей скобой

00:24:05

но кстати в отличие от конструкции

00:24:08

которые впереди здесь палец смазывается

00:24:11

и

00:24:12

но при каждой замене колодок может быть

00:24:14

не стоит менять смазку но по-крайней

00:24:16

мере контролировать подвижность пальцев

00:24:17

имеет смысл обратите внимание вот на

00:24:20

этот бортик до посадочный буртик колеса

00:24:22

сюда попадает грязь и влага и начинается

00:24:26

коррозии и колесо даже если вы меняете

00:24:29

резину как положено да зимнюю летнюю два

00:24:32

раза в год снимать тяжело поэтому перед

00:24:34

тем как надевать колесо лучше это даже

00:24:38

не лучшая обязательно вот этот буртик

00:24:40

смазать какой-то консистентной смазкой

00:24:42

кстати гена какой лак с у нас

00:24:44

пластический влагостойкой пластичный

00:24:46

водостойкой вот ищешь нет я тебе фирму

00:24:50

там допустим если у меня есть графиткой а

00:24:54

могу и смазать графит кота женится не

00:24:57

есть хорошо есть под рукой ничего нет

00:24:59

лучше графике есть мышцы внутри нормальную

00:25:02

смазку летала меня есть тысяча не громче

00:25:04

возьми меня сейчас много смазок

00:25:08

современных на основе сулхан открывается

00:25:10

полимочевины а некоторые влагостойкие

00:25:12

там тяжело смывается водой почистил и

00:25:16

всю и они нормально держится а болты

00:25:20

болты аналогично тоже такой же

00:25:24

дома сфокусировать не на там немножко

00:25:27

надо смазывать все сейчас прямо отсюда в

00:25:29

магазин

00:25:32

смазки на основе сульфат кальция и

00:25:34

полимочевины то сейчас самые такие вот

00:25:36

прогрессивные самые современные смазки я

00:25:39

потом они влагостойкие

00:25:41

долгоиграющие и хорошо держит и

00:25:45

температуру и минус и плюс и все то есть

00:25:48

это вот

00:25:49

я боюсь эти магазин них продадут они они

00:25:55

пишут если отказаться от стереотипов что

00:25:58

каблук это коммерческий транспорт и

00:26:00

расценивать его как

00:26:01

компактвэн вы найдете много преимуществ

00:26:04

цена такого автомобиля сейчас 2 миллиона

00:26:07

300 тысяч рублей будем надеяться что

00:26:10

рынок компактвэн of вырастет предложение

00:26:13

станет больше а цены ниже

00:26:16

подписывайтесь на наш канал и всего вам

00:26:18

доброго

00:26:26

[музыка]

00:26:36

[музыка]

Описание:

Пассажирский Опель Комбо Лайф: насколько удобна эта машина и насколько проста в ремонте и обслуживании? Полгода назад Opel Combo в самом простом исполнении можно было купить за 1,5 миллиона рублей. Теперь - минимум 2,3 миллиона. Если найдете еще не проданные машины. На вторичном рынке они тоже есть. Подпишитесь на канал - будет интересно! Жмите на колокольчик) Недорого подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/ Автомобильные товары «За рулём» для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов: https://td.zr.ru «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru Viber: https://vb.me/zronline Другие автомобили Опель на нашем канале: Опель Комбо Лайф https://www.youtube.com/watch?v=V78TpOGCPKo Опель Зафира Лайф https://www.youtube.com/watch?v=_K-c4eVAaDE Opel Grandland X Опель Грандленд https://www.youtube.com/watch?v=UhPHzJIkXdY https://www.youtube.com/watch?v=j52J7BYyNOQ Минивэн Peugeot Traveller Пежо Тревеллер: https://www.youtube.com/watch?v=aeEReKpakg0 Opel Insignia Country Tourer https://www.youtube.com/watch?v=EePUX_CyGFc Opel Manta https://www.youtube.com/watch?v=wp48HxGmILk

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Опель Комбо: расход, ремонт, дизель, запчасти / Opel Combo Life тест и обзор"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Опель Комбо: расход, ремонт, дизель, запчасти / Opel Combo Life тест и обзор" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Опель Комбо: расход, ремонт, дизель, запчасти / Opel Combo Life тест и обзор"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Опель Комбо: расход, ремонт, дизель, запчасти / Opel Combo Life тест и обзор" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Опель Комбо: расход, ремонт, дизель, запчасти / Opel Combo Life тест и обзор"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Опель Комбо: расход, ремонт, дизель, запчасти / Opel Combo Life тест и обзор"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.