background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon
header logo icon

Скачать "The Tesla Roadster Tricked Enthusiasts Into Loving EVs — Jason Cammisa Revelations Ep. 30"

input logo icon
"videoThumbnail The Tesla Roadster Tricked Enthusiasts Into Loving EVs — Jason Cammisa Revelations Ep. 30
Похожие ролики из нашего каталога
|

Похожие ролики из нашего каталога

Теги видео
|

Теги видео

Hagerty
camisa
camissa
elon
elise
exige
history
documentary
information
future
electric car
IGBT
Martin Eberhard
Doug Demuro
jaosn
ICONS
carmugeon
automobile magazine
0-60
launch
sound
noise
dyno
handling
carbon fiber
tm3
tmy
tms
tmx
cybertruck
2-speed
transmission
doc
race
drag race
pov
back road drive
steering
red
color
orange
Elise vs tesla
Elise vs roadster
driving impressions
road test
range
EPA
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:05
родстер Lotus Elise с кучей
00:00:08
аккумуляторов двойной А,
00:00:10
не смешите, это не Double
00:00:12
A, это 18 650-е, и, кроме того, не
00:00:15
важно, что вы прочитали в Интернете,
00:00:16
это не просто электрический Lotus Elise
00:00:19
на самом деле Tesla Roadster разделяет
00:00:22
с Elise одну десятую часть того же количества деталей, что и
00:00:25
джинсы с Илоном Маском, и все
00:00:29
вы, за одним возможным исключением,
00:00:31
не Илон Маск, потому что, если бы вы были Илоном
00:00:34
Маском, вы бы знали, что эта штука могла бы
00:00:36
стоили 35 миллионов долларов.
00:00:42
Объяснение: если бы человек, который заплатил
00:00:45
сто тысяч долларов за
00:00:47
родстер Tesla, вместо этого купил
00:00:49
акции Tesla на сто тысяч долларов, то,
00:00:54
когда машине исполнилось бы 11 лет, она стоила бы более 35 миллионов долларов,
00:00:56
так что это это был не только не электрический
00:00:59
Lotus Elise, это была также
00:01:01
худшая в мире инвестиция в
00:01:03
одновременно стартовый капитал для
00:01:06
создания самого ценного автопроизводителя в
00:01:08
мировой истории, и это было сделано
00:01:11
путем обмана самых крутых людей в
00:01:13
мире автолюбителей, заставивших их поверить в то, что
00:01:16
электромобиль не был медленной
00:01:18
жалкой шуткой,
00:01:19
потому что Впервые
00:01:22
электрический автомобиль не был
00:01:23
медленной жалкой шуткой
00:01:25
[Музыка]
00:01:37
люблю или ненавижу электромобили люблю или
00:01:40
ненавижу Илона Маска, родстер Tesla был
00:01:43
невероятно хорошо продуман Уловка,
00:01:45
разработанная для того, чтобы обмануть самых крутых
00:01:47
автолюбителей в мире и заставить их реализовать
00:01:50
идею перемен, и вся эта история
00:01:52
начинается в Мичигане с
00:01:54
автомобиля с комплектом мотоциклетного двигателя, построенного дома инженером Ford.
00:02:00
Это был Pion Tech sport Tech, в
00:02:03
1989 году его создатель Дэйв Пион Тек. сделал
00:02:06
первый в своем гараже, это заняло у него 2
00:02:10
000 часов и обошлось ему в пятнадцать тысяч
00:02:12
долларов, и он использовал сварную раму из стальных труб
00:02:15
для установки двухцилиндрового
00:02:19
16-клапанного четырехцилиндрового двигателя Suzuki объемом 1300 куб. См с 5-ступенчатой
00:02:22
механической коробкой передач мощностью 150 лошадиных сил плюс закись азота.
00:02:25
всего 1234 фунта, чтобы двигаться, он разогнался до 60 миль
00:02:29
в час всего за четыре с половиной секунды,
00:02:32
точно так же быстро, как мировой
00:02:35
гигант уничтожил Corvette ZR1, который
00:02:39
еще даже не поступил в производство, Pintek
00:02:41
в конечном итоге построил шесть спортивных
00:02:43
технологий, один из которых был куплен
00:02:47
Миссия компании AC Propulsion, созданной молодой компанией из Южной Калифорнии,
00:02:50
заключалась в том, чтобы продвигать искусство
00:02:52
электромобилей, другими словами, убеждать людей в том,
00:02:54
что электромобили требуют медленных
00:02:56
жалких куч дерьма с запасом хода, едва достаточным
00:02:58
для прохождения марафона, и это
00:03:00
именно то, на чем они и были.
00:03:03
Двигатель переменного тока был соучредителем одного из
00:03:06
инженеров, работавших над
00:03:08
воздействием GM. Невероятный шоу-кар, который
00:03:10
в конечном итоге стал
00:03:14
первым автомобилем ev1 AC, назывался t0,
00:03:17
названным в честь математического символа T Sub
00:03:19
Zero или начала, которое t0 было Pion
00:03:23
Tech sport Tech переоборудовался для работы на
00:03:25
электричестве и использовал 28 свинцово-
00:03:29
кислотных аккумуляторов Optima Yellow с верхним верхом.
00:03:32
Эта штука, посмотрите, это был январь 1997 года,
00:03:36
и единственный другой электромобиль, который вы
00:03:38
могли купить, вы не могли купить его, вы могли взять
00:03:40
его в аренду, но это было то, что тот самый GM ev1,
00:03:43
который поступил в продажу всего месяц
00:03:44
назад и тоже работал на свинцово-кислотных
00:03:48
батареях, и чтобы понять,
00:03:51
насколько революционным был ev1, GM также
00:03:55
арендовала еще один электромобиль — пикап Chevy S10,
00:03:57
переоборудованный в передний привод
00:03:59
с диапазоном EPA.
00:04:04
расстояние пешком 33 мили, поэтому GM ev1
00:04:08
был настолько революционным, он мог проехать 79
00:04:11
миль на одной зарядке, а t0 мог проехать
00:04:14
90. это было адским достижением,
00:04:16
это была его абсолютно высокая технология, поскольку появился EVS,
00:04:21
t0 также был таким же быстрым когда они пришли, он
00:04:24
разогнался до 60 за 4,1 секунды, это важно,
00:04:28
это было быстрее, чем
00:04:32
кричащий впрыск азота на 10 000 об/мин. Двигатель Pion Tech AC
00:04:35
проехал 63 000 миль на t0,
00:04:38
и в процессе его заметила
00:04:41
кучка ботаников,
00:04:43
нет, не Илон, еще нет ладно, потерпите,
00:04:47
потому что это звучит так, как будто у
00:04:48
президента ситкома переменного тока был
00:04:52
сосед, который водил электрическую Toyota
00:04:54
RAV4, это было еще одно из тех
00:04:57
выступлений Элизы в 1997 году, единственный
00:04:58
электромобиль, в любом случае сосед за рулем RAV4
00:05:01
работал с ботаном по имени Мартин Эверхарт,
00:05:04
который был инженер-компьютерщик и электрик,
00:05:06
который заработал немного денег и
00:05:08
хотел водить спортивную машину, но ему не
00:05:10
нравилась идея уничтожить планету,
00:05:11
запомни его имя Мартин Эверхарт,
00:05:14
потому что он
00:05:17
в любом случае ключевой игрок, чувак из RAV4 знакомит Эберхарта с
00:05:21
парнем, занимающимся двигателями переменного тока, поэтому он мог
00:05:23
протестировать t-0, и Эверхарт хотел его, но
00:05:27
Эверхарт хотел, чтобы он был еще лучше, поэтому
00:05:29
он использовал свой большой мозг, чтобы помочь
00:05:31
силовой установке переменного тока преобразовать t0 для работы на
00:05:34
литий-ионных батареях, которые на две
00:05:36
ступени выше тех старых свинцово-
00:05:39
кислотных батарей. батареи:
00:05:41
следующий шаг вперед, и самым горячим увлечением
00:05:44
в технологии аккумуляторов в то время были никель-
00:05:46
металлогидридные, которые использовал RAV4, эти специальные
00:05:49
литий-ионные батареи, по сравнению с этим, были намного
00:05:52
дороже, так что их
00:05:55
даже не рассматривали для использования в
00:05:57
автомобилях, за исключением этого Был ли Большой взрыв
00:06:01
моментом, когда электромобиль внезапно
00:06:02
стал возможен вместо дорогих
00:06:06
нестандартных призматических батарей? Эберхарду пришла в
00:06:08
голову идея использовать серийно производимые
00:06:10
недорогие готовые
00:06:13
цилиндрические батареи небольшого формата, подобные
00:06:16
тем, которые можно найти в ваш ноутбук
00:06:19
[Музыка]
00:06:20
18650s, если быть точным, ширина 18 миллиметров,
00:06:24
длина 65,0 миллиметров, чуть больше
00:06:27
двойного. Поместите кучу этих элементов
00:06:30
в корпус с жидкостным охлаждением, и вот, у
00:06:33
вас есть большой надежный недорогой автомобильный
00:06:37
аккумулятор,
00:06:38
t0 использовал 6 000 из них 18650, и он по-
00:06:43
прежнему весил на 500 фунтов меньше,
00:06:45
чем старая версия с 28 желтыми
00:06:47
вершинами, и стал еще быстрее: разгон до сотни
00:06:50
теперь составлял неслыханные 3,7 секунды, но
00:06:54
настоящий морской разворот произошел в диапазоне
00:06:57
от 90 миль
00:06:58
до 300.
00:07:02
о, дамы и господа, у нас есть взлет,
00:07:04
тем более, что
00:07:07
литиевые аккумуляторы 6800 18650 стоят дешевле, чем даже
00:07:11
те модные никель-металлогидридные
00:07:13
батареи в RAV4, и они содержат
00:07:16
вдвое больше энергии.
00:07:18
Эверхарт взял их обратно в
00:07:20
Северную Калифорнию и возил на них
00:07:22
три месяца в качестве своего ежедневного
00:07:24
пытаясь убедить ребят, занимающихся двигателями переменного тока,
00:07:26
запустить эту штуку в регулярное
00:07:28
производство, они сказали, что нет, они
00:07:31
работают над электрической конверсией
00:07:33
Scion XP под названием e-box, которая станет
00:07:36
способом спасти планету, они думали, что это
00:07:38
электрический пригородный пассажирский автомобиль. автомобиль имеет гораздо больший
00:07:40
потенциал сохранения окружающей среды, чем
00:07:43
спортивный автомобиль с небольшим объемом, верно,
00:07:45
неправильно,
00:07:47
ну, вы когда-нибудь видели электронную коробку, верно,
00:07:50
хотя Том Хэнкс купил одну вещь: «
00:07:52
Ботаникам» действительно нужно что-то
00:07:54
сексуальное, чтобы убедить мир, что EVS
00:07:57
может работать, поэтому Эверхарт придумал
00:08:00
название и Incorporated Tesla Inc.
00:08:02
Руководящие принципы компании заключались в том, чтобы
00:08:04
создавать EVS, которые не подвергались бы риску. На
00:08:07
самом деле они должны быть даже лучше, чем
00:08:08
их аналоги с двигателями внутреннего сгорания,
00:08:10
и они должны были понравиться даже самым
00:08:12
стойким автолюбителям, таким как вы. меня закончили,
00:08:16
и теперь вы, наконец, можете войти в Илона Маска
00:08:20
с его McLaren F1, наполненным деньгами от
00:08:22
продажи PayPal. Илон также тестировал
00:08:26
t-0, и он тоже хотел его купить, и
00:08:30
он также пытался убедить двигатель переменного тока
00:08:32
коммерциализировать его,
00:08:34
и однажды И снова они просто указали на
00:08:36
свой электронный ящик, но одну вещь они сделали очень
00:08:38
правильно: они познакомили Илона Маска с
00:08:41
Мартином Эверхартом, именно здесь
00:08:43
резина действительно отправилась в путь, хотя
00:08:45
Эберхардт уже говорил с
00:08:48
Lotus о создании легкого
00:08:50
шасси,
00:08:51
в конце концов, у Lotus была такая возможность. патент на
00:08:54
конструкцию шасси из клееного и экструдированного алюминия.
00:08:56
Маленькая Elise была отличным началом,
00:08:59
но на Elise все не закончилось. Не
00:09:01
забывайте, что Lotus была в такой же степени инженерно-
00:09:04
консультационной компанией, как и автопроизводителем и
00:09:06
своей маленькой черной книгой клиентов.
00:09:08
включая всех, кто предоставил Tesla
00:09:11
доступ к поставщикам, которые
00:09:13
в противном случае никогда бы не ответили на их звонок,
00:09:16
здравствуйте, спасибо, что позвонили в Michelin
00:09:18
Tyres,
00:09:19
вы, что такое Илон Маск, который
00:09:24
пахнет, это звучит отвратительно, вы должны
00:09:26
позаботиться об этом с помощью Lysol
00:09:28
[Музыка],
00:09:30
поэтому Тесла работал вместе с лотосом, чтобы
00:09:33
внести огромные существенные изменения в
00:09:35
шасси elise, хотя некоторые
00:09:38
основы проектирования и производства застряли в деталях,
00:09:41
в конечном итоге не так уж много
00:09:44
Elise осталось в родстере, его боковые
00:09:47
пороги на 1,6 дюйма ниже, поэтому люди
00:09:50
действительно могут получить и у него
00:09:52
колесная база на два дюйма длиннее, чем у
00:09:54
elisas, как для лучшей езды, так и для большего
00:09:56
места для аккумулятора,
00:09:57
стеклоочистители, зеркала, рулевая колонка,
00:10:00
передняя подвеска, поперечные рычаги,
00:10:02
конструкция переворачивания и мягкий верх очень
00:10:05
похожи, они могут быть очень похожи, особенно
00:10:07
выше пояса, но Lotus Elise
00:10:10
и Tesla Roadster разделяют только семь
00:10:12
процентов своих частей,
00:10:13
чтобы представить это в перспективе: любые два человека
00:10:16
имеют 99,6 процента общей ДНК, нам нравится
00:10:20
думать о себе как об отдельных
00:10:21
снежинках.
00:10:23
Стиль был разработан Барни Хэттом из
00:10:26
Lotus. весь кузов был из углеродного волокна,
00:10:29
даже склеенная конструкция передней панели
00:10:32
была сделана из карбона, в отличие от Elise и
00:10:34
его громоздких корпусов из стекловолокна, у
00:10:36
родстера были съемные бамперы и
00:10:39
крылья, шасси было построено по той
00:10:41
же линии, что и Elise, а затем было помещено
00:10:44
в самолет и доставлен самолетом в Менло-
00:10:46
Парк, Калифорния, где он стал
00:10:49
законченной Tesla. Недостающей частью была,
00:10:52
конечно же, трансмиссия, начиная с
00:10:56
6831 этих маленьких батарей для ноутбука
00:10:59
стоимостью в тысячу фунтов, которые были помещены в
00:11:01
корпус, который был прикручен болтами, чтобы стать
00:11:03
структурным элементом и сделать это
00:11:05
шасси этой штуки сильнее, чем у
00:11:07
Элизы, все эти электроны передавались
00:11:10
к двигателю мощностью 248 лошадиных сил через
00:11:12
модуль силовой электроники, лицензированный у вас, как
00:11:15
вы уже догадались, двигатель переменного тока,
00:11:18
не тот, этот автомобиль более поздний, и
00:11:20
он другой,
00:11:22
чтобы достичь максимальной скорости, приближающейся
00:11:25
130 миль в час и невероятно
00:11:27
быстрое ускорение. Родстеру требовалась
00:11:30
двухскоростная коробка передач, она поставлялась
00:11:32
по принципу вытяжки и позволяла машине разгоняться до
00:11:34
60 миль в час примерно за 4 секунды на
00:11:37
первой передаче, а затем переключаться на вторую
00:11:40
и сразу же взорвать проблему. если бы в
00:11:44
трансмиссии не было сцепления,
00:11:46
концепция заключалась в том, чтобы осуществить переключение
00:11:48
с помощью управления двигателем, но скорость двигателя
00:11:51
снижалась слишком долго, и поэтому
00:11:53
поглощение инерции вращения
00:11:57
электродвигателя со скоростью 13 000 об / мин было просто за
00:12:00
пределами физических возможностей трансмиссия,
00:12:02
увы,
00:12:04
бум,
00:12:06
поэтому Тесла затем переключился на другую
00:12:08
двухступенчатую, на этот раз сделанную Рикардо, с
00:12:10
двумя сцеплениями, она также разгоняла
00:12:13
родстер до 60 на первой передаче, а затем
00:12:15
пыталась переключить передачу в течение 0,3
00:12:18
секунды, акцент на слове «бэнг»,
00:12:20
потому что что на самом деле могло бы произойти, если бы
00:12:22
муфта второй шестерни взорвалась,
00:12:24
посылая шрапнель через зубчатую передачу,
00:12:25
и
00:12:26
стрела
00:12:28
побежала, чтобы получить работающую двухскоростную передачу,
00:12:31
и в итоге ее выиграла электроника,
00:12:34
новый биполярный транзистор IGBT или изолированный затвор
00:12:37
позволил достаточный ток,
00:12:39
чтобы попасть как цель Tesla 0-60, так и
00:12:43
ее максимальная скорость. Цель без использования
00:12:46
нескольких передач, трансмиссия стала
00:12:48
простой односкоростной, созданной Боргом Уорнером,
00:12:51
что просто доказывает старую поговорку, что третья
00:12:53
трансмиссия - это очарование,
00:12:55
кризис предотвращен, верно, нет, потому что большой
00:12:58
проблемой была процедура испытаний EPA
00:13:01
возвращал дальность в 182 мили, что намного
00:13:04
меньше, чем дальность в 250 миль, которую Тесла
00:13:07
обещал всем людям, которые
00:13:09
потратили сто тысяч долларов
00:13:11
на родстер, который еще не производился.
00:13:14
[Музыка] именно
00:13:16
здесь Тесла действительно
00:13:18
отличался от всех
00:13:20
Традиционный автопроизводитель на планете, любой
00:13:23
из них просто промолчал бы,
00:13:24
скрыл все и попал
00:13:26
в суд. Тесла раскрыла, что разослала
00:13:30
письмо всем держателям заказов, в котором
00:13:31
говорилось: «Эй, вы знаете, мы не собираемся
00:13:33
проезжать 250 миль, но мы обещаем, что, по
00:13:36
крайней мере, достигнем 200. И это несмотря на то, что они
00:13:39
даже не знали, как они доберутся до 200. мы все
00:13:42
знаем, что у Илона Маска, пожалуй, худший
00:13:44
переобещающий и недовыполняющий результат в
00:13:47
отрасли, за исключением тех случаев, когда он
00:13:50
согласно обещаниям, а затем значительно
00:13:52
перевыполненным, традиционная мудрость решила бы
00:13:54
обе эти проблемы, сказав Илону
00:13:56
просто заткнуться, но кажется, что
00:13:59
он не способен на это, и это
00:14:02
спасло Теслу, потому что, когда
00:14:04
обладатели бронирования на Родстер
00:14:06
очень разозлились бы, что это было месяцы,
00:14:09
месяцы и месяцы отставания от графика Илон
00:14:11
открылся и стал для
00:14:14
них человеком, он позвонил в мэрию и сказал
00:14:17
им, что признал, что проектирование
00:14:19
автомобиля - это, я цитирую, как поедание неприглядного
00:14:22
стекла и затем он продолжил не просто
00:14:24
немного кусок стекла, как съесть стакан
00:14:26
болонского сэндвича,
00:14:27
а затем он лично пообещал
00:14:31
вернуть деньги всем и каждому из тех, кто
00:14:32
зарезервировал, если Тесла не сможет
00:14:34
доставить родстер,
00:14:35
и когда его спросили, сможет ли он себе
00:14:37
это позволить, он сказал: «Хорошо, если я
00:14:39
не смогу, тогда я буду работать до конца своей
00:14:41
жизни, чтобы отплатить вам»
00:14:43
Представьте себе, что руководитель Ford говорит
00:14:46
что-то вроде того, что у
00:14:47
иностранной
00:14:49
Tesla был блог, в котором они делились
00:14:51
процессом проектирования с клиентами, и
00:14:53
они каждый раз делились новостями они
00:14:55
изобрели способ увеличить запас хода еще на
00:14:57
пару миль здесь с помощью
00:14:59
уплотнений суппорта тормоза откатного тормоза, которые оторвали колодки
00:15:01
от поверхности ротора, еще пара
00:15:03
там с некоторыми изменениями давления в шинах
00:15:05
и еще несколько здесь,
00:15:07
гениально сделав суперкрутой компьютер
00:15:10
батарея в режиме дальнего действия использует
00:15:12
питание от сети, чтобы батарее не приходилось
00:15:14
использовать собственную энергию для охлаждения.
00:15:17
Инженерные решения были гениальными, но
00:15:20
честность тем более, что вовлекая
00:15:23
в процесс клиентов, хороших и плохих,
00:15:26
Илон создал армию людей которые
00:15:29
верили в свою компанию, потому что видели,
00:15:31
что Тесла искренне
00:15:33
старается, а затем, конечно, Тесла в
00:15:36
любом случае перевыполнил все свои обещания,
00:15:39
родстер не просто преодолел
00:15:42
200 миль пробега, его рейтинг был 244,
00:15:45
и это было откровением. Откровение
00:15:48
Откровение Откровение Я узнал об этом
00:15:51
в 2009 году, когда я был первым, кто
00:15:54
убедил Теслу дать журналисту в
00:15:56
кредит родстер на несколько дней. Я представил
00:15:58
эту историю своим редакторам в журнале Automobile
00:16:00
Magazine, чтобы показать, что это
00:16:02
[ __ ] из Кремниевой долины. Шоу ничего не знал
00:16:04
о том, как построить машину, и я бы
00:16:07
доказал, что нужно быть идиотом, чтобы
00:16:09
купить одну из этих вещей вместо Lotus
00:16:11
Elise, которая стоила вдвое дешевле,
00:16:14
мальчик, я ошибался, мне она понравилась, и я
00:16:17
помню, как говорил это громко про себя
00:16:19
в пределах 500 футов после выезда с
00:16:21
завода Тесла боком, делаю небольшой перегорание
00:16:23
на паре полос движения,
00:16:24
прибываю на красный свет рядом с
00:16:27
полицейским, который даже не заметил меня, полицейский
00:16:29
этого не слышит, ты этого не делал в
00:16:32
течение пяти дней я участвовал в дрэг-рейсинге,
00:16:34
я ходил в нем за продуктами, я поставил его
00:16:36
на динозавр, я разорвал проселочные дороги, я
00:16:39
купил на нем свой дом, и во время
00:16:41
заключительной фотосессии я узнал, что
00:16:42
Майкл Джексон умер, это было
00:16:45
адская неделя, судя по моим заметкам, эта история
00:16:48
должна была выяснить, смогу ли я
00:16:50
заставить себя жить с электромобилем
00:16:53
целую неделю, теперь я не хочу жить
00:16:55
без него,
00:16:56
я был самым большим скептиком, и
00:16:58
все же я совершенно новообращенный
00:17:01
и идиот,
00:17:03
интерьер был потрясающе красивее, чем
00:17:06
любой Lotus Elise, особенно этот поздний
00:17:08
родстер с его великолепной полностью кожаной
00:17:10
кабиной. Мне даже нравится шум, который
00:17:13
издавали эти шестерни трансмиссии, и это
00:17:16
было задумано, это был такой крутой шум,
00:17:18
что Продюсеры фильма «Тёмный рыцарь» 2008 года
00:17:20
поместили Tesla Roadster на
00:17:23
Dyno, сэмплировали его звук и использовали его в качестве
00:17:26
основы для саундтрека к бэтпому Бэтмена.
00:17:31
Всем понравился Tesla Roadster,
00:17:34
за исключением аккаунтов, которые он продал
00:17:36
примерно за сто тысяч долларов, но
00:17:37
Тесла выставил счет на оплату. материалы стоили сто
00:17:40
сорок тысяч долларов, а это означало, что это
00:17:43
была не просто плохая инвестиция по сравнению со
00:17:45
ста тысячами долларов
00:17:46
акций Tesla, которые вы могли бы купить вместо
00:17:48
одной из них, это была потеря денег для
00:17:50
самой Tesla.
00:17:55
автолюбители, что электрические спортивные автомобили
00:17:57
могут быть быстрее, чем спортивные автомобили с двигателем внутреннего сгорания,
00:17:59
которые открыли двери для модели
00:18:01
S, которые показали автолюбителям, что
00:18:03
электрический роскошный седан может быть быстрее,
00:18:05
чем гиперкар, которые затем показали
00:18:08
миру, что электромобиль будет крутым,
00:18:10
поэтому пока это не гольф-кар с
00:18:13
номерным знаком, как у электронной коробки,
00:18:16
выглядел бы двигатель переменного тока,
00:18:18
но именно энтузиасты Эберхарда и Илона
00:18:20
поняли, что переход
00:18:23
на электромобили не может произойти
00:18:25
быстро, но электромобили должны были
00:18:28
быть быстрыми, чтобы сделать их крутыми, а когда
00:18:31
они станут крутыми, нормальные люди, возможно, захотят на
00:18:33
них водить, если вы не думаете, что
00:18:36
электрический спортивный автомобиль — это круто,
00:18:38
потому что вы не водили Tesla
00:18:39
Roadster
00:18:40
[Музыка]
00:19:12
зарубежная
00:19:46
[ Аплодисменты]
00:19:58
иностранный

Описание:

This is the story of the Tesla Roadster — and thus, the beginnings of Tesla, which has grown to be the most valuable automaker in history. If you like this content, consider becoming a member of Hagerty Driver's Club! More info here: https://www.hagerty.com/drivers-club/?aff=prt_hdc Tesla's promised new roadster is a very different thing — this Roadster went into production at a time when electric vehicles weren't just in their infancy, they were a joke, disregarded by enthusiasts and regular customers alike. The story begins with the Piontek Sportech, which was a home-built tube-frame sports car created by Ford Engineer Dave Piontek in his garage in Michigan. It used a 1300-cc Suzuki 4-cylinder motorcycle engine (with Nitrous injection) and could hit 60 mph in just 4.5 seconds, weighing only 1234 lb. A California-based startup called AC Propulsion bought one of the Sport-Techs and converted it to run on Optima Yellow-Top lead-acid batteries. They called it the tZero, and a prospective customer, Martin Eberhard, drove it and wanted to buy one — but only if it used Lithium-Ion batteries. Bypassing the expensive Nickel-Metal-Hydride batteries that were leading edge, Eberhard helped AC Propulsion go straight to small-format cylindrical Lithium-Ion batteries, which had vastly more capacity, were much lighter, and were ultimately cheaper. The result was 60 mph in 3.7 seconds, and a newly minted millionaire named Elon Musk wanted one, too. He joined forces with Eberhard, who had created Tesla Inc., and they worked directly with Lotus to extensively modify the Elise to become the Tesla Roadster. In the end, the Elise's fundamentals remained, but the details didn't, and the Roadster emerged its own car. Tesla, at the same time, emerged the most valuable car company in the world. And the Roadster became the proof-of-concept that showed enthusiasts that an electric car could be fast and fun. Next up was the Model S, the first part of the the S3XY product line that has catapulted Lotus to previously unknown valuations. And it all started here. === Subscribe to our YouTube channel for new videos every day! https://www.youtube.com/hagerty?sub_confirmation=1 Visit our website for daily automotive news, cars stories, reviews, and opinion: https://www.hagerty.com/media/ Stay up to date by signing up for our email newsletters here: https://www.hagerty.com/media/newsletter/ Follow us on social media: Facebook | https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Instagram | https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Twitter | https://twitter.com/Hagerty If you love cars, you belong with us. Hagerty Drivers Club is the world’s largest community for automotive enthusiasts. Members enjoy valuable automotive discounts, exclusive events and experiences, roadside service created specifically for collector vehicles, and a subscription to the bimonthly Hagerty Drivers Club magazine. Join Hagerty Drivers Club here: https://www.hagerty.com/drivers-club Like what you see? Watch our other series including: Redline Rebuilds | Time-lapse engine rebuilds from start to finish https://www.youtube.com/playlist?list=PLHKCmmH-x9mI1aCu3Xr4_qeaz9lTJn_XE Barn Find Hunter | Tom Cotter searches the country for abandoned cars https://www.youtube.com/playlist?list=PLHKCmmH-x9mLN0PNeFBtxyZ7olwptkO5q Jason Cammisa on the Icons | The definitive car review https://www.youtube.com/playlist?list=PLHKCmmH-x9mKnVPemYVMas92FgFsx1cTp Revelations | Untold Stories About Automotive Legends with Jason Cammisa https://www.youtube.com/playlist?list=PLHKCmmH-x9mIbtnKiNfg29jSDcHHOomiN Contact us: Suggestions and feedback - [email protected] Press inquiries - [email protected] Partnership requests - [email protected]

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "The Tesla Roadster Tricked Enthusiasts Into Loving EVs — Jason Cammisa Revelations Ep. 30"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "The Tesla Roadster Tricked Enthusiasts Into Loving EVs — Jason Cammisa Revelations Ep. 30" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "The Tesla Roadster Tricked Enthusiasts Into Loving EVs — Jason Cammisa Revelations Ep. 30"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "The Tesla Roadster Tricked Enthusiasts Into Loving EVs — Jason Cammisa Revelations Ep. 30" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "The Tesla Roadster Tricked Enthusiasts Into Loving EVs — Jason Cammisa Revelations Ep. 30"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "The Tesla Roadster Tricked Enthusiasts Into Loving EVs — Jason Cammisa Revelations Ep. 30"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.