background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "How to Replace Ignition Coil 11-19 Ford Explorer"

input logo icon
Теги видео
|

Теги видео

How to replace an Ignition Coil
How to remove an ignition coil
How to
replace
change
repair
fix
install
put on
remove
take off
broken
damaged
worn
misfiring
misfire
cracked
engine
ignition
coil
installation
instruction
tutorial
guide
video
2011
2012
2013
2014
2105
2016
2017
2018
2019
Ford
Explorer
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:02
привет, я Майк, авто 1а, мы
00:00:05
продаем автозапчасти уже более 30 лет.
00:00:09
[Музыка]
00:00:12
[Аплодисменты]
00:00:22
как дела, ребята, я Энди из авто 1а, в
00:00:26
этом видео я покажу вам, как
00:00:27
заменить катушку пакеты в этом Ford Explorer 2011 года,
00:00:30
если вам нужны эти детали или
00:00:33
другие детали для вашего автомобиля, нажмите
00:00:34
ссылку в описании и перейдите на
00:00:36
1a auto com. Я собираюсь использовать 10-
00:00:40
миллиметровую головку и храповик, мы
00:00:42
собираемся отсоединить отрицательные клеммы
00:00:44
на аккумуляторе, отрицательная клемма,
00:00:51
как только она ослабнет, покачайте ее вперед и назад,
00:00:53
сдвиньте ее, отложите в сторону, коробка воздушного фильтра
00:01:00
находится прямо здесь, я собираюсь отсоединить
00:01:03
этот датчик массового расхода воздуха,
00:01:06
внизу есть маленькая кнопка, которая
00:01:09
разблокирует ее, просто нажмите на нее кнопка отпустите
00:01:12
замок, здесь есть провод, который подключен
00:01:16
прямо здесь к коробке, вы можете потянуть за
00:01:19
это прямо здесь, или вы можете использовать небольшую
00:01:22
отвертку, залезть туда и
00:01:23
поддеть его, мы собираемся ослабить этот
00:01:26
зажим прямо здесь, используйте отвертка с прямым лезвием,
00:01:30
я собираюсь сдвинуть эту трубку
00:01:35
немного назад, и вот здесь есть крючок,
00:01:40
защелка, а затем еще один прямо
00:01:43
здесь, эти два, затем я сдвину это вверх,
00:01:49
отложи эту воздушную камеру в сторону,
00:01:55
я собираюсь снять крышку заливной горловины справа
00:01:58
здесь,
00:01:59
слева,
00:02:03
этот кусок пенопласта поднимается сюда, я собираюсь
00:02:08
обойти эту крышку, вот здесь,
00:02:12
заполните вот так, там немного больше
00:02:17
Таннера, здесь ослабьте это,
00:02:29
здесь есть небольшая канцелярская кнопка, вы используете
00:02:32
инструмент для обрезки, потяните вытащите этот штифт, снимите
00:02:42
эту крышку и отложите ее в сторону,
00:02:48
хорошо, я собираюсь снять эту трубку
00:02:49
прямо здесь, просто нажмите на этот маленький
00:02:52
замок и выдвиньте его, а затем вы сможете
00:03:00
выдвинуть его вот сюда,
00:03:07
возьмите мою прямую голову отвертка
00:03:10
послушай, вот этот теплый зажим, сними его,
00:03:13
отсоедини этот шланг вот здесь,
00:03:17
отложи это в сторону, я собираюсь отсоединить
00:03:21
эти электрические разъемы для
00:03:23
катушек, я возьму отвертку с прямой головкой,
00:03:26
сдвинь этот замок вот так,
00:03:28
а затем нажми вниз. фиксатор и
00:03:31
выдвиньте его. Я сделаю то же самое с
00:03:34
остальными. Теперь я
00:03:38
вытащу катушку. Я воспользуюсь
00:03:39
восьмимиллиметровым удлинителем и
00:03:42
храповым механизмом. Возьмите этот полный палец, вытащите этот
00:03:49
болт, и я смогу возьмите катушку, сдвиньте
00:03:52
ее прямо вот старая катушка
00:03:55
вот наша новая катушка от 1а авто комм если
00:04:00
посмотреть разъемы одинаковые
00:04:03
форма верхушек такая же эта
00:04:06
катушка производства trq и выглядит почти
00:04:10
идентично их не очень много
00:04:13
различия, цвет может
00:04:15
немного отличаться, но на этом все, получите
00:04:17
свой на автокомм 1а, и вы будете
00:04:20
готовы к рок-н-роллу, все в порядке, а
00:04:23
затем установите катушки, сдвиньте его вниз,
00:04:30
мы возьмем 8-миллиметровый болт,
00:04:38
начнем убедитесь, что он полностью
00:04:44
опущен, мы возьмем подъемную
00:04:49
храповую головку с головкой на восемь миллиметров. Я просто
00:04:52
засуну это вниз, а затем в вашу горелку,
00:04:59
я собираюсь использовать динамометрический ключ и
00:05:02
затянуть его до шестидесяти двух дюймовых фунтов,
00:05:05
убедитесь, что вы у вас дюйм-фунты, а не
00:05:07
фут-фунты, это хорошо, я сделаю то же самое
00:05:11
для остальных, но все крутящие моменты будут
00:05:14
уменьшены, теперь мы можем снова соединить электрические
00:05:16
разъемы, просто вставьте это в зажим на
00:05:20
место, а затем нажмите на замок и
00:05:23
сделайте то же самое с остальными,
00:05:36
хорошо, просто подключите вот этот разъем,
00:05:38
он идет к системе испарителя, это
00:05:42
часть продувки, нажмите на этот
00:05:46
разъем, снимите его, и
00:05:51
разъем корпуса дроссельной заслонки вот здесь. Сначала я собираюсь использовать
00:05:57
картинку, чтобы поднимите этот замок, поднимите
00:06:01
его вверх, нажмите на замок
00:06:08
и потяните разъем вверх,
00:06:11
чтобы освободить его, и мы хотим
00:06:17
отсоединить эту вакуумную линию вот здесь, это
00:06:20
маленький замок, этот маленький зеленый
00:06:24
замок, вы видите, я просто возьму картинка на
00:06:26
обратной стороне, попробуйте выдвинуть это,
00:06:30
иногда это немного сложно,
00:06:39
нажмите на эти маленькие выступы, сдвиньте
00:06:42
их, сдвиньте заднюю часть, которую вы снимаете,
00:06:46
вот так, так что эти маленькие выступы и
00:06:49
просто надавите на них вниз Я
00:06:53
буду держать его, надавлю на
00:06:55
другой и выдвину примерно наполовину, теперь я
00:07:02
сниму это с этого кронштейна,
00:07:04
вот здесь, я тоже прямо здесь, уберу это с
00:07:09
дороги, отойди в сторону,
00:07:17
а там шланг охлаждающей жидкости это идет
00:07:19
сюда, просто выньте это из этого
00:07:22
кронштейна, отведите и это в сторону,
00:07:32
теперь я воспользуюсь плоскогубцами для хомутов,
00:07:34
вы также можете использовать плоскогубцы с острыми концами,
00:07:38
снимите этот хомут, сдвиньте его в
00:07:41
сторону,
00:07:48
я возьму несколько инструментов для снятия, попробую чтобы залезть
00:07:52
немного под этот шланг,
00:08:09
давайте немного пройдемся там, а
00:08:11
потом я смогу его открутить,
00:08:22
сдвиньте его и уберите с дороги, и
00:08:28
я сделаю то же самое здесь, возьмите эти
00:08:32
плоскогубцы для зажима стойки,
00:08:45
сдвиньте хомут вниз, возьмите Инструменты для подбора
00:09:13
попробуйте снять этот шланг вот
00:09:17
так. Я собираюсь снять
00:09:22
корпус дроссельной заслонки, а затем снять эти четыре
00:09:24
восьмимиллиметровых болта. Используйте
00:09:26
удлинитель головки на восемь миллиметров и
00:09:29
храповик. Я просто возьму
00:09:41
корпус дроссельной заслонки и потяну. это прямо вперед, вы
00:09:45
можете вытащить эти болты, чтобы не
00:09:47
потерять их,
00:09:51
вытащите корпус дроссельной заслонки, будьте осторожны,
00:09:53
вся электроника
00:09:55
здесь очень чувствительна, вы не хотите
00:09:57
ее ронять, поэтому просто отложите ее в
00:10:00
безопасное место. поместите хорошо, этот провод
00:10:05
закреплен этим маленьким кронштейном, и
00:10:08
я воспользуюсь небольшим инструментом для обрезки, просто
00:10:10
поднимите эту маленькую канцелярскую кнопку, сдвиньте ее в
00:10:15
сторону,
00:10:23
если вам мешают шланги охлаждающей жидкости, вы
00:10:25
можете снять ее, но я бы лучше не
00:10:27
придется потом заниматься добавлением охлаждающей жидкости или
00:10:30
прокачкой системы, поэтому я
00:10:32
оставлю это подключенным, просто поработайте вокруг,
00:10:34
тогда есть эти восьмимиллиметровые
00:10:39
болты для впуска, это один, два, три, четыре, пять, шесть,
00:10:42
семь болтов, и я собираюсь
00:10:46
удалить и выберите
00:10:48
удлинитель головки на восемь миллиметров и храповик, болты в сепараторе,
00:11:02
поэтому он не выйдет, так что у меня просто вмятина, этот
00:11:14
болт очень тугой, этот болт выходит, или похоже, что он,
00:11:16
вероятно, должен был оставаться там, но
00:11:18
вы знаете, что
00:11:29
прямо здесь есть кронштейн, который
00:11:32
удерживает впускное отверстие с задней стороны,
00:11:36
поэтому я собираюсь использовать восьмимиллиметровую
00:11:38
головку, вытащите этот болт, а этим болтом
00:11:49
вы можете схватить впускное отверстие, его может быть
00:11:52
немного сложно вытащить. сначала
00:11:59
отодвиньте его в сторону, хорошо, выключите
00:12:06
впуск, вы должны убедиться,
00:12:08
что вы закрыли эти впускные отверстия, вы
00:12:11
не хотите, чтобы что-либо ронялось в эти
00:12:13
отверстия, иначе вы в конечном итоге вызовете
00:12:14
серьезное повреждение двигателя, поэтому ты можешь положить
00:12:17
туда тряпки, ты просто хочешь убедиться, что когда
00:12:21
закончишь, не забудь
00:12:23
вынуть тряпки, чтобы я оставил их немного болтаться,
00:12:31
эти тряпки там, мы можем
00:12:36
работать с обратной стороной с двигателем все
00:12:39
в порядке, мы поднимем эти замки,
00:12:40
эти маленькие красные язычки, просто возьми картинку,
00:12:43
просто потяни их вверх, возможно, ты сможешь захватить
00:12:47
их пальцем, но проще
00:12:51
использовать картинку или небольшую отвертку,
00:12:53
а затем просто отпустить замок. нажмите
00:12:56
на замок и вытащите разъем,
00:13:02
нажмите его туда, сделайте то же самое с
00:13:05
двумя другими,
00:13:10
теперь я возьму 8-миллиметровую
00:13:12
головку и храповик,
00:13:14
я вытащу эти болты,
00:13:23
вытащите этот болт, мы можем взять катушку
00:13:30
и немного покрутите его вперед и назад.
00:13:36
Вау, он там довольно хорош, просто
00:13:43
воспользуюсь инструментом для обрезки и немного осторожно подниму его,
00:13:45
и вот
00:13:50
катушка,
00:13:57
возьмите новый блок катушек, наденьте его и нажмите
00:14:05
до конца вниз
00:14:10
возьмите 8-миллиметровый болт, начните,
00:14:25
используйте динамометрический ключ, и мы собираемся
00:14:28
затянуть его до 62 дюймов-фунтов,
00:14:32
убедитесь, что вы используете дюймовые компы, а не 12 фунтов,
00:14:38
это хорошо,
00:14:39
мы сделаем то же самое с остальными тремя,
00:14:43
теперь мы Собираемся снова подключить
00:14:45
электрические разъемы, вставьте его, зафиксируйте
00:14:48
на месте, а затем нажмите на
00:14:49
замки, сделайте то же самое с остальными,
00:15:00
мы собираемся удалить эти тряпки из
00:15:03
впускных трубок, вытащите их, протрите,
00:15:13
как этот коллектор, просто убедитесь, что
00:15:16
внутри трубок нет грязи,
00:15:23
это хорошо, так что
00:15:34
скорее
00:15:40
возьмите этот воздухозаборник, сдвиньте его в свое
00:15:44
положение, поднимите жгут проводов,
00:15:50
он не мешает,
00:15:56
в нижней части интервью есть несколько контактов, и их нужно
00:15:59
выровнять проделайте несколько отверстий, они
00:16:02
совмещены, убедитесь, что кронштейны
00:16:04
совмещены сзади. Я просто
00:16:07
закрутю один из этих болтов,
00:16:22
хорошо,
00:16:26
и я возьму этот 8-миллиметровый болт,
00:16:28
украл его, в это отверстие кронштейна и посмотрю
00:16:32
впускное отверстие,
00:16:52
прежде чем я затяните это, я просто хочу
00:16:55
убедиться, что все эти болты
00:16:56
затянуты,
00:17:01
давайте запустим их вручную, вот
00:17:17
этот длинный прямо здесь
00:17:35
возьмем удлинитель головки на восемь миллиметров,
00:17:38
храповик и закрепим их,
00:18:17
мы собираемся затянуть эти верхние
00:18:19
болты впускного коллектора в определенной последовательности крутящего момента
00:18:21
289 фут-фунтов, извините,
00:18:25
89 дюймов-фунтов, и это номер один,
00:18:33
номер два,
00:18:41
номер три и четыре
00:18:48
[Музыка],
00:18:55
а затем ваша пятерка здесь, номер
00:19:01
шесть
00:19:07
и номер семь, а
00:19:16
затем, как только мы закрутим их все до 89 дюймов-
00:19:19
фунтов мы собираемся затянуть их
00:19:21
еще на 45 градусов, поэтому довольно
00:19:26
сложно найти индикатор крутящего момента на этих
00:19:29
болтах, так что я просто смотрю на это, 45
00:19:33
градусов будут примерно половиной 90, так что, если
00:19:36
вы посмотрите на идем под прямым углом
00:19:38
примерно на полпути к 45 градусам, мы
00:19:47
собираемся сделать это в той же последовательности, что мы
00:19:49
только что делали это при тверке,
00:20:09
хорошо идти,
00:20:11
теперь я собираюсь сначала плотно затянуть этот опорный
00:20:13
болт, а затем я смогу
00:20:18
затянуть это 89-дюймовые насосы,
00:20:34
теперь мы можем установить эту большую вакуумную
00:20:37
шахту сзади, она сзади в стойке, просто
00:20:43
наденьте ее сначала, используйте плоскогубцы для хомутов,
00:20:51
это вниз,
00:21:16
надавите на нее, теперь у нас есть шланг,
00:21:26
вставьте это в нужное положение, наденьте
00:21:35
это на есть плоскогубцы для хомутов,
00:21:52
хорошо,
00:22:01
давайте закрепим этот шланг в этом кронштейне,
00:22:04
вот пальцы охлаждающей жидкости, наденьте этот
00:22:10
шланг испарителя, вставьте его в
00:22:13
кронштейны и зафиксируйте, у
00:22:23
нас есть разъем прямо здесь, сдвиньте,
00:22:26
который вас соединяет, там зафиксируйте его. на
00:22:28
месте просто собираюсь очистить поверхность на
00:22:33
страте-кролике и висеть рядом с
00:22:37
прокладкой, желательно заменить
00:22:40
эту прокладку, когда будете снимать корпус дроссельной заслонки,
00:22:52
снимите корпус дроссельной заслонки, поставьте его на
00:22:53
место, затяните болты,
00:23:00
если он начал,
00:23:27
я пойду чтобы затянуть эти болты,
00:23:31
постарайтесь сделать это равномерно, двигайтесь взад и вперед.
00:23:47
Я затяну это до 89 дюймов-фунтов,
00:24:04
подключите разъем
00:24:06
корпуса дроссельной заслонки, зафиксируйте его на месте, а затем нажмите
00:24:09
на замок, хорошо,
00:24:13
просто сделаю небольшой перерыв
00:24:15
Очистите детали и очистите эту трубку
00:24:20
убедитесь, что вылили все масло, там было
00:24:23
масло, оно хорошее,
00:24:27
теперь я собираюсь переустановить эту трубку прямо
00:24:29
здесь, зафиксируйте ее на месте, в этот момент я
00:24:37
могу надеть эту крышку двигателя, мне
00:24:40
нужно взять сначала снимите этот колпачок, и он вот так
00:24:46
соскользнет сюда,
00:24:53
давайте закрепим эту крышку прямо здесь,
00:24:59
просто поверните ее вниз, с
00:25:03
другой стороны, просто надавите, Рутина
00:25:06
просто надавите на нее,
00:25:12
вот так, на
00:25:16
другой стороне только что была процедура нажима,
00:25:18
она просто нажала вот так вниз,
00:25:30
я собираюсь переустановить эту трубку, вставьте
00:25:34
ее в нужное положение, наденьте этот шланг
00:25:40
прямо здесь, и тогда вся эта школа будет
00:25:43
прямо здесь, зафиксируйте его на месте,
00:25:53
возьмите отвертку, отвертку с прямым лезвием,
00:25:55
затяните этот теплый зажим,
00:26:02
плотно зафиксируйте, убедитесь, что трубка
00:26:06
там, хорошо сдвиньте ее вниз, сдвиньте
00:26:13
коробку вниз. Я собираюсь установить эти зажимы
00:26:20
сюда,
00:26:22
зафиксируйте их на месте, и то же самое с
00:26:24
другим, зафиксируйте его на месте,
00:26:28
возьмите этот разъем, сдвиньте его на массовый
00:26:32
поток воздуха, а затем этот фиксатор, который
00:26:35
удерживает провод вниз, нажмите на него туда,
00:26:40
возьмите отвертку с прямым лезвием, просто
00:26:43
затяните этот элемент,
00:26:50
убедитесь, что он плотно прилегает,
00:26:53
мы устанавливаем крышку масляного фильтра,
00:27:02
повторно подключаем отрицательный кабель аккумулятора,
00:27:13
я возьму свою десятимиллиметровую головку и
00:27:15
храповик, просто зафиксирую это
00:27:21
убедитесь, что он красивый и затянут, но не слишком туго,
00:27:23
хотя вы не хотите сломать зажим,
00:27:26
и это хорошо и крепко, спасибо за
00:27:32
просмотр, посетите нас в onearrow comm, чтобы получить
00:27:34
качественные автозапчасти, быструю и бесплатную
00:27:35
доставку и лучшее обслуживание клиентов
00:27:37
в отрасли.

Описание:

Buy Now! New Ignition Coil Set from 1AAuto.com https://www.1aauto.com/*/i/1AEEK00349 1A Auto shows you how to repair, install, fix, change or replace a bad or broken ignition coil / coil pack. This video is applicable to the 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 Ford Explorer 🔧 List of tools used: • Flat Blade Screwdriver https://www.1aauto.com/*/i/1AXAA00013 • 8mm Socket https://www.1aauto.com/*/i/1AXAA00017 • Trim Tool Set https://www.1aauto.com/trim-body-tools/c/428 • Needle nose pliers https://www.1aauto.com/*/i/1AXAA00051 • Needle nose pliers https://www.1aauto.com/*/i/1AXAA00052 • Torque Wrench https://www.1aauto.com/*/i/1AXAA00044 • Pick https://www.1aauto.com/*/i/1AXAA00037 For More Info visit us at https://www.1aauto.com/ ⚠ DISCLAIMER: While 1A Auto strives to make the information provided in this video as accurate as possible, it makes no claims, promises, or guarantees about the accuracy, completeness or applicability of the content. No information contained in this video shall create any expressed or implied warranty or guarantee of any particular result. All do-it-yourself projects entail some risk. It is the sole responsibility of the viewer to assume this risk. 1A Auto is not responsible or liable for any loss damage (including, but not limited to, actual, consequential, or punitive), liability, claim, or any other injury or cause related to or resulting from any information posted in this video.

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "How to Replace Ignition Coil 11-19 Ford Explorer"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "How to Replace Ignition Coil 11-19 Ford Explorer" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "How to Replace Ignition Coil 11-19 Ford Explorer"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "How to Replace Ignition Coil 11-19 Ford Explorer" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "How to Replace Ignition Coil 11-19 Ford Explorer"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "How to Replace Ignition Coil 11-19 Ford Explorer"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.