Скачать "АВТОБУС ДЕТСТВА КАВЗ - 651 / Иван Зенкевич PRO автобусы ссср"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Соболь 4х4 - российская жесть, как она есть…Следующее видео: ПОБЕДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД / ГАЗ М-72 4х4/ Иван Зенкевич

ПОБЕДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД / ГАЗ М-72 4х4/ Иван Зенкевич

ПОБЕДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД / ГАЗ М-72 4х4/ Иван Зенкевич

Канал: Иван Зенкевич PRO автомобили

Соболь 4х4 - российская жесть, как она есть…

Соболь 4х4 - российская жесть, как она есть…

Канал: Клубный сервис

ВОЕННАЯ РАЗВЕДКА СССР!!! БРДМ-2/ военные машины СССР/Иван Зенкевич ПРО

ВОЕННАЯ РАЗВЕДКА СССР!!! БРДМ-2/ военные машины СССР/Иван Зенкевич ПРО

Канал: Иван Зенкевич PRO автомобили

СДЕЛАНО В РОССИИ / Sharmax SHP 680/ Иоан Зенкевич

СДЕЛАНО В РОССИИ / Sharmax SHP 680/ Иоан Зенкевич

Канал: Иван Зенкевич PRO автомобили

Подготовка к снежному бездорожью/Ремонт Magirus. VOLVO FH12. Движуха в гараже.

Подготовка к снежному бездорожью/Ремонт Magirus. VOLVO FH12. Движуха в гараже.

Канал: Custom Truck

Обзор на Хантер УАЗик и Ниву 4x4 | Единственный в МИРЕ!

Обзор на Хантер УАЗик и Ниву 4x4 | Единственный в МИРЕ!

Канал: MUD Club4x4

ГАЗ 3102 – ВОЛГА | Мечта советской номенклатуры – самый стильный ГАЗ | Иван Зенкевич Про автомобили

ГАЗ 3102 – ВОЛГА | Мечта советской номенклатуры – самый стильный ГАЗ | Иван Зенкевич Про автомобили

Канал: Иван Зенкевич PRO автомобили

2015 Porsche Cayenne. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2015 Porsche Cayenne. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Канал: MegaRetr

Разграбленный Спорткар.Первый Запуск.Обман При Покупке.Попали На Деньги

Разграбленный Спорткар.Первый Запуск.Обман При Покупке.Попали На Деньги

Канал: MM CARS

Инвалидка без пробега СМЗ С3Д / Зенкевич Про автомобили

Инвалидка без пробега СМЗ С3Д / Зенкевич Про автомобили

Канал: Иван Зенкевич PRO автомобили

иван

зенкевич

КАВЗ - 651

кавз

кавз 685

кавз автобус

автобус

автобусы с росгвардией

автобус горит

автобусы

кавзик

автобусы ссср

тест драйв

кавз 663

ссср

кавз 3976

иван зенкевич

हेलीकाप्टर बस

helicopter bus

газ 651

газель некст

курганский автобусный завод

автобус кавз

кавз 3278

кгб ссср

обзор

бездорожье

академег

кавз 4235

легенды ссср

test drive

нефаз

паз 672

львов

ikarus

хтз

двигатель

маршрутка

автобусы видео

автомобили ссср

00:00:01

[музыка]

00:00:19

я еще их помню они гоняли наравне с

00:00:21

поляками в сельской местности и когда

00:00:24

подъезжал к взять народ мягко говоря

00:00:27

становился грустным и только по

00:00:30

прошествии лет и понимаешь насколько он

00:00:33

уютный

00:00:34

[музыка]

00:00:40

а если понять осознать что в 1949 году

00:00:45

когда появилась данное транспортное

00:00:46

средство человек был сделан из камня они

00:00:50

как сегодня и такой автобус был

00:00:52

значительно комфортнее кузова грузовика

00:00:54

или телеги

00:00:57

[музыка]

00:01:01

но был газ 651 он выпускался на

00:01:05

горьковском сейчас внимание горьковском

00:01:07

автобусном заводе газы и он появился

00:01:10

раньше газа но это неважно у нас gapps

00:01:14

651 чего производство началось в

00:01:16

середине 50-х городе курган

00:01:21

[музыка]

00:01:25

одинаковый автобус выпускали различные

00:01:28

предприятия он был прост производстве и делался в

00:01:31

прямом смысле

00:01:32

из палок и жести перечислим основных

00:01:36

производителей и забудет завода г

00:01:38

запаска фс рар

00:01:40

авто ремонтные заводы в тарту эстония

00:01:43

москва щёкино

00:01:44

скуратово тульская область киев

00:01:46

симеонова горьковская область тосна лен

00:01:49

область каун из литого апшеронск

00:01:52

краснодарский край

00:01:53

а еще в автобусе летом было очень душно

00:01:57

и все открывали

00:01:59

спереди форточки а не видите фиксируется

00:02:03

в разных положениях и занавесочки

00:02:06

которых здесь нету

00:02:07

начинали облизывать твое лицо сквозь

00:02:10

ничком какие воспоминания

00:02:12

[музыка]

00:02:51

сердце автомобиля всегда сразу заходит

00:02:54

разговор про копирование и прочие слова

00:02:57

копирование неуместно в конце 30-х годов

00:02:59

русские купили лицензию и оборудование

00:03:02

на производство двигателя chrysler

00:03:04

можно сказать что его конструкции была

00:03:06

переработана и улучшена почитайте

00:03:08

это его потомок или нет это его сын

00:03:13

бензиновый карбюраторная рядный

00:03:16

шестицилиндровый объемом 3480 кубических

00:03:20

сантиметров максимальная мощность 70

00:03:22

лошадиных сил при двух тысячах

00:03:24

восьмистах оборотах в минуту

00:03:25

максимальный крутящий момент

00:03:27

201 ньютон-метр при полутора тысячах

00:03:30

оборотов

00:03:32

[музыка]

00:03:34

заложенный и технологический запас

00:03:37

позволил в модернизируя его выпускать аж

00:03:40

до 90

00:03:43

многие наверное в курсе но я все равно

00:03:45

скажу что у компании модель вышла уже 10

00:03:48

выпусков я конечно вам все показывать не

00:03:50

буду но 9 и 10 обязательно покажу 9

00:03:56

выпуск

00:03:57

зис 8 10 кавс 39 76 но согласись

00:04:01

красавца масштаб наш любимый 1 к 40 трем

00:04:05

корпус металлический окраска полностью

00:04:08

историческое что еще надо для счастья

00:04:10

но какой же старой автобус без ос если

00:04:14

загорелись их купить ссылку в описании я

00:04:17

обязательно на них оставлю

00:04:19

[музыка]

00:04:28

скорость конечно автобуса подстать папы

00:04:31

может и 85 но 60 70 и быстрее не надо

00:04:35

при этом расход по меркам того времени

00:04:37

приемлемой 2025 76 насос в движении от

00:04:42

значительно мягче и менее органы по

00:04:44

сравнению с 51

00:04:46

объяснение достаточно простое сзади

00:04:49

рессоры чуть потоньше и стоят

00:04:51

амортизаторы чего не было на грузовике

00:04:53

спереди классика зависимая на двух

00:04:56

продольных полуэллиптических рессорах

00:04:59

также амортизаторы гидравлические

00:05:00

телескопические двухстороннего действия

00:05:04

[музыка]

00:05:06

болтает но мягко а какого посадочка за

00:05:10

рулем как будто я все время пытаюсь куда

00:05:13

ты выйти про но мне руль не даёт этого

00:05:16

сделать весь как он низко находится

00:05:18

зато простор но вперед обзорность только

00:05:22

капот вижу ну и несли шейку выйти но я

00:05:25

вам говорю у нас комплектация люкс

00:05:27

часики

00:05:29

узнаете

00:05:34

широкие стойки это зло они все закрывают

00:05:38

зеркала видно только борт хотя это

00:05:40

хорошо если кто-то под колеса залезет

00:05:43

там наверное останется в те далекие годы

00:05:45

дороги были пустые вот и не надо все

00:05:48

видеть из приятного роль вращается очень

00:05:53

хорошо но насколько хорошо может

00:05:55

вращаться баранка грузовика в чем секрет

00:05:58

большая задница автобуса и его

00:06:01

перевешивает а если сзади ещё народу

00:06:04

нагрузить то вообще будет

00:06:06

иномарка вообще корма хорошо загруженная

00:06:11

способствует проходимости часто как зике

00:06:14

ползали там где дорога эта условность

00:06:16

для понимания при полной загрузке вес

00:06:19

автобуса составит 5230 килограмм где на

00:06:23

переднюю ось приходятся тысячи 450

00:06:26

килограмм а на заднюю 3780

00:06:30

прочувствовали мокрая представили в

00:06:34

детстве в юности что я буду сидеть за

00:06:36

рулем как зико можно сказать что мечта

00:06:39

сбылась этот автобус конечно не

00:06:42

совершенен здесь есть над чем работать

00:06:44

здесь есть база но самое главное именно

00:06:48

этот автобус не прекращал трудиться от

00:06:51

слова вообще

00:06:52

и вы должны это ценить

00:06:56

[музыка]

00:07:01

но в основе всего лежал очень удобный

00:07:04

для своего времени грузовик газ 51

00:07:07

которая разрабатывать начали еще до

00:07:09

великой отечественной войны

00:07:10

сначала про основу или языком более

00:07:13

научно понятным про шоссе

00:07:16

[музыка]

00:07:24

рама мосты к потная часть

00:07:27

а дальше фантазии лобзик гвозди и

00:07:30

стеклорез поэтому при внешнем сходстве

00:07:32

автобусы разных предприятий были кто во

00:07:36

что горазд а еще нужен молоток чтобы

00:07:40

железяки подгибать про качество

00:07:43

настройки говорить не приходится

00:07:45

деревянная рама обшивала чаще жестью

00:07:48

и красилась а дальше дерево прилла

00:07:50

металл гнил но в условиях ударно

00:07:53

молоткова производства не было проблем

00:07:55

скинуть старое и водрузить новые у нас

00:07:59

комплектация люкс

00:08:00

маршрута указатель и практически

00:08:03

панорамное с большой натяжкой попытка

00:08:06

сделать его панорамное стекло состоящий

00:08:08

аж из четырех частей с улицы бабки не

00:08:14

прорваться

00:08:20

вот это вход как будто на печку лезу ну

00:08:29

высота потолка сами видите

00:08:35

в длину салон раз два три 4 5 5 шагов

00:08:43

вообще выйдя в идеале здесь 19

00:08:48

посадочных мест но нас творчество

00:08:50

провинциальных мебельщиков но зато

00:08:53

мягенько

00:08:54

и чистенько

00:08:58

правда летом душновато если стоять на

00:09:01

остановке да еще народ набьется

00:09:03

зато можно было открыть люки и форточки

00:09:06

но вот на небольшой автобус количество

00:09:08

дверей зашкаливает

00:09:09

и у водителя и у пассажира открывающиеся

00:09:12

ручкой и у покойников

00:09:16

и это не шутка так полагалось во время

00:09:20

войны этот автобус должен был возить или

00:09:25

раненых или погибших а в мирное время

00:09:29

это дверь называется ритуальная

00:09:33

[музыка]

00:10:14

[музыка]

00:10:24

[музыка]

00:10:27

вот это подергивание когда ты начинаешь

00:10:31

трогаться можно принципе со второй если

00:10:34

пустой и это правильно ибо ни хрена с 1

00:10:40

великолепно вот что значит за автобусом

00:10:45

следили одной рукой еще раз повторюсь

00:10:48

как на иномарки

00:10:54

автобусы в кургане в таком виде делали

00:10:56

до 73 года потом пришел новый газ и

00:10:59

появился новый капс отличающийся внешне

00:11:03

только капотом где-то клепали подобные

00:11:05

кузова и до девяностых так как спрос был

00:11:08

проще было новый домик присобачить чем

00:11:10

его ремонтировать в итоге

00:11:12

газ и ликов стал самым массовым к потным

00:11:16

автобусом ссср

00:11:23

радиус разворота 8 метров нормально и ты

00:11:27

привыкаешь к монотонному и однообразном

00:11:29

у движению и к тому что в салоне сзади

00:11:32

голосят бобы и детишки

00:11:40

это я к тому что от мотора бензиновые

00:11:43

пары все в салон через щели проникают

00:11:46

вот и начинает всякой оказаться даже то

00:11:48

что тормоза нормально и одно можно

00:11:53

констатировать

00:11:54

один раз сделав автобус на газе 51

00:11:57

советские предприятия получили

00:11:58

возможность развивать фантазию на эту

00:12:00

тему

00:12:01

передвижные киоски и лавки даже почтовые

00:12:04

отделения в дальнейшем дерево заменили

00:12:06

металлическим каркасом и автобусы стали

00:12:09

надежнее и долговечнее

00:12:11

но концепция не поменялось по крайней

00:12:13

мере визуально они все были карликами

00:12:15

выпуска потных автобусов в кургане был

00:12:18

прекращен только в 2007 году по меркам

00:12:21

вселенной только вчера

00:12:24

[музыка]

00:12:27

стираются из памяти образы старых

00:12:29

автомобилей сейчас время однообразных

00:12:32

технологий но мы-то с вами помним как

00:12:34

они должны выглядеть

00:12:35

а если мы помним значит они живы короче

00:12:39

продолжаем искать

00:12:44

[музыка]

00:13:08

[музыка]

Описание:

АВТОБУСЫ MODIMIO http://avtobusy.modimio.ru/go.8291a116 Фильм про советский автобус КАВЗ - 651, построенный на базе грузовика ГАЗ-51. Автобус КАВЗ стал самым массовым капотным автобусом СССР Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. http://www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую) Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: https://goo.gl/k5VPq4 Мой лайв-канал, без формата и правил: https://goo.gl/Uw4Yem #СССР #автообзор #ретро #автобус #КАВЗ #КАВЗ651 #тестдрайв #зенкевич #иванзенкевич автобусы ссср паз нефаз

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "АВТОБУС ДЕТСТВА КАВЗ - 651 / Иван Зенкевич PRO автобусы ссср"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "АВТОБУС ДЕТСТВА КАВЗ - 651 / Иван Зенкевич PRO автобусы ссср" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "АВТОБУС ДЕТСТВА КАВЗ - 651 / Иван Зенкевич PRO автобусы ссср"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "АВТОБУС ДЕТСТВА КАВЗ - 651 / Иван Зенкевич PRO автобусы ссср" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "АВТОБУС ДЕТСТВА КАВЗ - 651 / Иван Зенкевич PRO автобусы ссср"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "АВТОБУС ДЕТСТВА КАВЗ - 651 / Иван Зенкевич PRO автобусы ссср"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.