background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "R-1234yf Training series | Part 2| Paul DeGuiseppi | Honeywell"

input logo icon
Теги видео
|

Теги видео

Technology
Other Technology
Education
Professional
Technician
Auto-Repair
Pronto
avi insider
Auto-motive inc.
Auto-Motive
Auto-Mechanic
Auto
Sports Cars
Wagons
Vans
Help
Wheels
Truck
Machine
AVI Insider
Online Training
Transmissions
Gears
Clunker
Passenger Vehicles
Mechanic
ASE Certified
AVI
aviondemand
Cars
Vehicles
Class
Tech Tip
Motor Cars
Passenger Motor cars
Macs
MAC A/C
Auto-repair
top 10
new technology
primitive technology
cars
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:21
Привет, меня зовут Пол Д. Джузеппе, многие из
00:00:24
вас, возможно, помнят, что я бывший
00:00:26
менеджер по сервисному обучению
00:00:28
общества мобильных кондиционеров, мы
00:00:30
здесь сегодня, чтобы обсудить различия
00:00:32
между нашими системами 1234 YF и
00:00:35
системами R134a, представленными вам Honeywell и
00:00:38
это программа номер два в серии
00:00:41
из трех, в частности,
00:00:43
в этой программе мы собираемся рассмотреть:
00:00:44
файл CH 34 системы YF и системы r134a;
00:00:49
различия в компонентах, которые вы
00:00:51
увидите на нашем автомобиле 1234 YF по сравнению с
00:00:55
карбюратором 134a. мы собираемся поговорить о
00:00:57
рабочих характеристиках системы, о небольших
00:00:59
различиях в работе между
00:01:02
системами R 1234 YF и системой R134a, мы
00:01:05
собираемся обсудить воспламеняемость нашего
00:01:08
1234 YF, возможно, вы слышали, что новый
00:01:11
хладагент слабо воспламеняется, не так уж и много.
00:01:14
беспокоиться о том, что на самом деле мы
00:01:16
собираемся подойти к транспортному средству, оснащенному
00:01:19
системой R 1234 YF, и показать вам
00:01:23
небольшие различия в
00:01:25
сервисных портах компонентов, подобные этим вещам, наконец,
00:01:28
мы собираемся предоставить вам список
00:01:30
производителей автомобилей, которые в настоящее время
00:01:32
используют нашу систему 12340 AF в своих автомобилях, так
00:01:36
каковы различия между нашими
00:01:38
системами 1234 YF и системами R134a? На
00:01:41
самом деле различий
00:01:43
между системой R 1234 YF и
00:01:46
системой R134a не так много. Есть небольшие конструктивные
00:01:49
различия в некоторых компонентах, таких
00:01:51
как конденсаторы и расширительные клапаны.
00:01:53
главное, что вы увидите как
00:01:56
технический специалист, когда приступите к работе над одной
00:01:58
из этих нубских систем: сервисные
00:01:59
порты разные, это, конечно, сделано для
00:02:02
предотвращения смешивания различных
00:02:04
хладагентов,
00:02:07
в наших системах 1234 YF используется испаритель должен соответствовать
00:02:10
спецификации SAE, которая будет соответствовать спецификации sae j 2842,
00:02:14
это не то, что мы имели с
00:02:16
системами r134a, одно отличие, которое вы
00:02:20
увидите на многих системах, - это системы 1234 YF,
00:02:22
не обязательно все из них, но,
00:02:25
вероятно, большинство из них заключается в том, что они
00:02:27
будут оснащены компонентом,
00:02:28
которого
00:02:29
вы не видели на автомобилях R134a, хотя
00:02:32
некоторые из более поздних моделей R134a все же
00:02:35
включали их.
00:02:37
Это устройство, называемое теплообменником всасывающей линии,
00:02:39
некоторые производители автомобилей
00:02:42
называют его внутренним
00:02:43
теплообменником, по сути, это встроенное
00:02:46
устройство, которое служит помощником по изменению состояния,
00:02:49
помогает системе работать более
00:02:51
эффективно. это
00:02:52
устройство, установленное в линию перед
00:02:55
расширительным клапаном. пойдем посмотрим на
00:02:57
машину, мы покажем вам, что это такое,
00:03:00
вот наши сервисные порты и первое, что нужно сделать.
00:03:02
Я хотел бы отметить, что мы открутили
00:03:04
и закрепили бачок с охлаждающей жидкостью в
00:03:07
бачке с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, чтобы мы
00:03:09
могли сделать хороший снимок здесь, чтобы
00:03:12
увидеть порты, а также
00:03:14
теплообмен на линии всасывания, который мы
00:03:16
поговорим об этом через минуту,
00:03:17
но вот на этом конкретном автомобиле вот
00:03:20
сервисный порт на стороне высокого давления, наш
00:03:22
порт на стороне нижнего уровня спрятан далеко
00:03:26
здесь, как вы можете видеть, но главное, на
00:03:29
что мы хотим обратить внимание заключается в том, что эти
00:03:31
порты по размерам выше, там все
00:03:34
еще есть быстроразъемные соединения, вы, вероятно, сможете
00:03:36
лучше увидеть, что, посмотрев на
00:03:38
фактические соединители шлангов для сервисного
00:03:41
оборудования, здесь находится
00:03:44
соединитель шланга высокой стороны R134a по сравнению с
00:03:48
соединителем шланга машины AR 1234 YF, и вы можете
00:03:50
ясно Обратите внимание, что тот, что для
00:03:53
машины 1234 YF, намного выше по
00:03:57
сравнению с
00:03:59
муфтой шланга машины R134a, поэтому, конечно,
00:04:02
причина, по которой они это делают, заключается в том, что они не
00:04:03
хотят, чтобы вы могли подсоединить
00:04:06
шланг машины R134a к нашей 1234 YF. система,
00:04:10
поэтому они сделали порты
00:04:12
разными по размерам. Последнее, что
00:04:14
мы хотим показать вам на автомобиле, - это
00:04:16
теплообменник всасывающей линии, или некоторые
00:04:19
производители автомобилей могут называть его
00:04:21
внутренним теплообменником, теперь это
00:04:24
то, что вы обычно не имеете. их не
00:04:26
видно на системах R134a, хотя некоторые из
00:04:29
систем R134a более поздней разработки могут иметь
00:04:32
их, но, тем не менее, это то, что
00:04:35
более характерно для наших систем 1234 YF,
00:04:38
и именно это устройство вы
00:04:40
видите прямо здесь, оно, по сути, является частью
00:04:43
линейной сборки, которого нет любые движущиеся
00:04:45
части, но давайте взглянем на него и
00:04:47
объясним, почему он здесь и что он делает,
00:04:49
поэтому вы можете заметить, что линия высокого давления,
00:04:52
выходящая из конденсатора, содержит
00:04:54
теплый жидкий хладагент, как бы поднимается
00:04:57
сюда и входит в линию всасывания, как вы
00:05:01
можете видеть прямо здесь, и, по сути,
00:05:03
они позволяют
00:05:05
холодному парообразному хладагенту,
00:05:08
выходящему из испарителя, окружить
00:05:12
более теплый жидкий хладагент, выходящий из
00:05:14
конденсатора, для дальнейшего его охлаждения или переохлаждения,
00:05:18
прежде чем он достигнет расширительного клапана,
00:05:20
а затем и испарителя. и
00:05:22
идея, лежащая в основе этого, заключается в том, что это немного
00:05:25
повышает эффективность системы и позволяет
00:05:27
системе 1234 YF обеспечивать ту же
00:05:31
или аналогичную
00:05:33
эффективность охлаждения, что и система R134a, поэтому, опять же,
00:05:36
не обязательно каждая наша система 1234 YF
00:05:40
будет иметь внутренний теплообменник линии всасывания.
00:05:42
теплообменник, но
00:05:44
многие из них будут оснащены ими, опять
00:05:45
же, нет движущихся частей. Часть
00:05:48
трубопроводного узла. Если трубопроводный узел необходимо
00:05:50
заменить, всасывающая линия поставляется с
00:05:52
теплообменником. Еще один вопрос, который у
00:05:56
вас может возникнуть, как насчет
00:05:57
разницы между рабочим давлением
00:06:00
и рабочие температуры компонентов
00:06:02
системы AR 1234 YF по сравнению с
00:06:06
системой r134a, ответ в том, что они на самом деле не так уж
00:06:08
сильно отличаются, точно так же, как
00:06:11
когда мы сделали переход от r12 к
00:06:14
r134a,
00:06:15
то, как эти вещи были очень
00:06:17
похожи, это, по сути, одно и то же.
00:06:19
при переходе с R134a на наш 1234 YF
00:06:24
разница между
00:06:27
рабочим давлением системы и
00:06:29
рабочей температурой компонентов невелика, на самом
00:06:32
деле вот график давления и температуры
00:06:34
нашего 1234 YF по сравнению с R134a,
00:06:38
взглянув на график, вы
00:06:40
заметите что кривые очень сильно
00:06:43
совпадают, вы можете видеть, что в основном это происходит
00:06:46
вплоть до минус 10 градусов по Фаренгейту и
00:06:49
вплоть до примерно 150 градусов по Фаренгейту,
00:06:52
и именно тогда они начинают
00:06:54
немного расходиться, но суть в том, что вы
00:06:56
видите, что кривые ТТ обоих этих
00:06:59
хладагентов очень похожи друг на
00:07:01
друга, а что насчет
00:07:04
воспламеняемости нашего 1234 YF, вы, возможно,
00:07:07
слышали, что он легко воспламеняется, да, он
00:07:09
легко воспламеняется, но он слабо воспламеняется, что
00:07:12
означает, что он может воспламениться, если
00:07:15
появится при контакте, например, с
00:07:17
открытым пламенем или с очень горячими предметами,
00:07:21
ASHRAE классифицирует его как 2 л
00:07:25
легковоспламеняющегося газа, что означает, что газ в
00:07:28
самом холодильнике имеет низкую
00:07:31
скорость горения и низкую теплоту сгорания, если
00:07:33
он воспламенится, давайте поговорим об этом низком уровне.
00:07:36
скорость горения немного более
00:07:38
подробно, по сути, это означает, что
00:07:41
если бы газ воспламенился, он бы
00:07:43
перемещался в пространстве в воздухе со скоростью
00:07:46
менее 10 сантиметров в секунду
00:07:49
по сравнению с другими химическими веществами или
00:07:51
газами, с которыми вы привыкли работать.
00:07:53
в магазине это будет чрезвычайно
00:07:56
медленное пламя, поэтому, говоря о
00:07:58
воспламеняемости химикатов, давайте
00:08:00
взглянем на эту диаграмму, в правом верхнем
00:08:02
углу находятся химические вещества, с которыми вы
00:08:04
знакомы, например, бензин, пропан,
00:08:06
давайте сравним их с
00:08:08
химические вещества, перечисленные в
00:08:11
нижней левой части таблицы,
00:08:13
где вы видите наш 1234 Y F.
00:08:16
Таблица, по сути, иллюстрирует
00:08:18
химические вещества, которые, как вы знаете, легко
00:08:20
воспламеняются и при воспламенении будут
00:08:23
перемещаться в пространстве с относительно высокой
00:08:25
скоростью, в отличие от те химикаты в
00:08:28
нижней левой части диаграммы,
00:08:29
такие как наш 1234 YF, который при воспламенении
00:08:32
будет двигаться в пространстве очень медленно
00:08:34
с меньшим ударом, и последняя диаграмма для
00:08:37
упрощения поднимает химические вещества, которые
00:08:40
вы обычно найдете в мастерской
00:08:43
бензин дизельное топливо например, моторное масло,
00:08:45
если вы посмотрите на сравнение
00:08:47
нашего 1234 YF в крайнем правом
00:08:50
углу по сравнению с этими химикатами,
00:08:53
воздействие пламени, если бы эти химикаты
00:08:56
воспламенились, воздействие пламени
00:08:58
этих химикатов было бы намного сильнее,
00:09:00
чем наше 1234 YF, и диаграмма также
00:09:04
показывает, что в автомобиле содержится меньше 1234 YF
00:09:07
по сравнению с
00:09:10
этими конкретными химикатами, поэтому в
00:09:12
заключение из всех легковоспламеняющихся
00:09:15
химикатов в вашем магазине 1234 YF является
00:09:19
одним из наименьших при работе
00:09:22
с нашим 1234 YF. аналогично тому, что мы
00:09:25
будем делать при работе с R134a, мы всегда
00:09:28
хотим использовать одни и те же здравые
00:09:30
методы и процедуры безопасности, такие как
00:09:34
адекватная вентиляция, не курить,
00:09:37
двери и окна автомобиля не открываются, не должно быть открытого огня или
00:09:40
других источников воспламенения, будьте осторожны при
00:09:42
шлифовке, сварке и подобных вещах.
00:09:45
Знайте, что такое рабочее освещение накаливания. Убедитесь,
00:09:48
что у вас есть правильно работающие
00:09:50
огнетушители и что все в
00:09:53
магазине должным образом обучены использованию
00:09:55
огнетушителей и всего другого
00:09:57
защитного оборудования, которое у вас есть под рукой,
00:09:59
как и в случае со всеми химическими веществами, которые есть в вашем
00:10:01
магазине, вам следует имейте
00:10:04
под рукой паспорт безопасности для нашего 1234 YF, в котором
00:10:07
указано, что делать, если
00:10:08
что-то пойдет не так. Вам, вероятно,
00:10:11
интересно, какие производители транспортных средств
00:10:13
используют наш 1234 YF на момент этой записи, вот
00:10:17
список тех, которые
00:10:22
используют наш 1234 YF. Количество 1234 YF от этих
00:10:25
производителей будет продолжать увеличиваться
00:10:27
с течением времени, как я уже упоминал ранее,
00:10:30
это одна часть серии из трех частей,
00:10:33
представленной вам компанией Honeywell, которая предоставляет
00:10:35
вам информацию о нашем 1234 YF. Есть
00:10:39
некоторые дополнительные ресурсы, которыми вы можете
00:10:41
воспользоваться. а также
00:10:44
приложение Honeywell для смартфона, которое предоставит вам дополнительную
00:10:46
информацию об их хладагентах. Я
00:10:48
Поль де Джузеппе, спасибо за просмотр
00:10:50
этой программы в наших системах 1234 YS.

Описание:

New R-1234yf Training Series for Auto Mechanics, the training program consists of three short videos hosted by Paul DeGuiseppi, former manager of service training for the Mobile Air Conditioning Society (MACS). It will cover system servicing of R-1234yf, as well as service equipment requirements, ensuring that automotive technicians have a working knowledge of how to service vehicles that use R-1234yf, which replaces R-134a. Participants will receive a certificate of completion at the conclusion of the program. The videos in the series are based on the SAE International standard J2845 “R-1234yf Technician Training for Service and Containment of Refrigerants Used in Mobile A/C Systems.” _________________________________________________________________ Thank you for watching! Want more Training? Go to our website: https://aviondemand.com/ For more insider information go to: https://aviondemand.com/insider/ Follow us on our other Social Media Pages: https://twitter.com/automotivevideo https://www.facebook.com/unsupportedbrowser

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "R-1234yf Training series | Part 2| Paul DeGuiseppi | Honeywell"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "R-1234yf Training series | Part 2| Paul DeGuiseppi | Honeywell" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "R-1234yf Training series | Part 2| Paul DeGuiseppi | Honeywell"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "R-1234yf Training series | Part 2| Paul DeGuiseppi | Honeywell" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "R-1234yf Training series | Part 2| Paul DeGuiseppi | Honeywell"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "R-1234yf Training series | Part 2| Paul DeGuiseppi | Honeywell"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.