background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon
header logo icon

Скачать "10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport"

input logo icon
Обложка аудиозаписи
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
console placeholder icon
Предыдущее видео: BABYMONSTER - 'LIKE THAT' EXCLUSIVE PERFORMANCE VIDEOСледующее видео: Sprinting with More and More Money
Топ скачиваемых видео
|

Топ скачиваемых видео

Теги видео
|

Теги видео

Wissen
Autofahrer
Basics
Gadgets
einfach
Basiswissen
jeder
Autowissen
Regeln
falsch getankt
Fehlbetankung
Reifendruck
kontrollieren
Kontrolle
Diebstahl
Keyless-Go
Schutz
abgefahrene Reifen
Reifen
Winterreifen
7-Grad-Regel
Winter
sicher
Beladung
Gewicht
Bloch erklärt
Bloch
erklärt
Erklärung
Verstehen
Alexander
Vox
automobil
auto mobil
Technik
auto motor und sport
Ingenieur
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:05
уже есть отличные машины или здесь
00:00:08
Роллс-Ройс рядом с Феррари F40
00:00:10
Мой Porsche Gemballa там наверху.
00:00:12
коллега Кристиан Мензель сейчас бы сделал это
00:00:13
говорят замечательные машины но это случай с Роллсом
00:00:15
Я действительно не знаю, что сказал бы Ройс.
00:00:16
Точно
00:00:17
Дело в том, что в каждой из этих машин есть что-то свое.
00:00:19
У нас есть специальные знания по этому автомобилю.
00:00:21
как с этим справиться
00:00:22
но должны быть и знания
00:00:24
автомобили в целом, что это независимо от
00:00:27
модель автомобиля, и это именно то, о чем мы заботимся
00:00:29
Сегодня нам нужно разобраться с десятью делами
00:00:31
Вы обязательно должны знать об автомобилях
00:00:33
неважно на чем ты ездишь, как и когда измеряешь
00:00:38
Затем я проверяю давление воздуха в шинах.
00:00:41
Это очень важно, поскольку
00:00:44
Давление в шинах автомобиля очень высокое
00:00:46
зависит от того, каковы внешние условия
00:00:48
в основном высокие температуры
00:00:50
Вот почему это самое главное
00:00:51
Давление воздуха регулируется в холодную погоду.
00:00:54
состояние измерено и где я
00:00:56
вообще любая информация о давлении воздуха
00:00:57
Конечно, большинство людей знают, я вам говорю
00:00:58
все еще в большинстве случаев
00:01:01
всегда здесь, внутри дверей
00:01:03
и это должно было быть примером
00:01:05
220 килопаскалей
00:01:07
то, что вы можете вычислить, эквивалентно 2,2
00:01:12
бар, который он хочет видеть спереди и сзади
00:01:14
Интересно, а что с машиной?
00:01:16
не видел разницы в мощности между
00:01:18
загружается и разгружается настолько сильно, насколько это возможно
00:01:20
Машина даже не загружена
00:01:23
Когда шина еще холодная?
00:01:25
Сейчас вообще еще холодно, пойдем
00:01:26
там Я хочу попробовать, еще холодно
00:01:30
Шины не остаются холодными так долго
00:01:31
всего через десять минут езды
00:01:33
шина нагревается настолько, что
00:01:35
жизнь, что давление воздуха значительно
00:01:36
поднялось, тем теплее
00:01:39
Чем горячее воздух, тем горячее газ
00:01:41
конечно, это растягивается больше
00:01:42
тот же объем, у меня есть больший
00:01:44
Так что распечатывайте как можно быстрее.
00:01:47
Измеряйте давление воздуха во время вождения или
00:01:49
максимум через три-пять километров
00:01:51
Мы сделаем это сейчас, кто-нибудь
00:01:54
мы измеряем
00:02:04
Хочешь снова поиграть со мной сейчас?
00:02:06
поиграй со мной
00:02:07
Теперь у нас есть два раза на это, то есть
00:02:10
мы можем кое-что с этим сделать
00:02:11
а теперь как раз следующий вопрос
00:02:13
2.2 теперь у нас есть 2.2 я могу это сделать
00:02:21
Давление воздуха немного меняется
00:02:23
возможно, поэтому в принципе я бы
00:02:25
Давление воздуха теперь не в холодное время
00:02:26
более 0,2 0,3 бар варьируются от
00:02:29
исходное значение, потому что иначе произойдет
00:02:31
вещи, которые ты больше не находишь такими красивыми
00:02:32
С этого момента я снижу давление воздуха.
00:02:35
у меня есть побольше
00:02:36
пятно контакта с шиной, это означает меня
00:02:39
даст немного больше сцепления
00:02:41
вероятно, поможет мне при обращении
00:02:42
особенно поможет нам с торможением
00:02:44
помни, мы это уже опробовали
00:02:45
шины с немного меньшим
00:02:46
Давление воздуха будет тормозить немного лучше
00:02:49
всегда до определенного момента, но
00:02:50
тогда еще так называемые должны повзрослеть
00:02:52
Заниматься лесной работой – значит внутренней
00:02:56
рабочие места потеряются
00:02:57
больше и, следовательно, генерирует больше температуры
00:03:00
особенно если я сделаю это относительно быстро
00:03:01
водитель и тем самым, что я больше
00:03:04
У меня будет пятно контакта с шиной
00:03:06
потреблять больше, выше сопротивление качению
00:03:09
это значит, что я тоже могу использовать шину
00:03:12
если я хочу использовать немного меньше
00:03:13
поднять немного на ветру
00:03:15
Также 0,2 был 0,3, у меня есть один
00:03:18
немного меньшая площадь контакта с шиной
00:03:20
имеет меньше, при котором
00:03:22
сопротивление качению шин с меньшим
00:03:23
потреблять, но может быть, что я
00:03:25
с определенного момента времени
00:03:27
Тормозной путь увеличивается, потому что он увеличивается
00:03:29
Таким образом, площадь контакта уменьшается.
00:03:32
Я бы лично не советовал этого делать
00:03:34
давление в шинах отличное
00:03:35
эксперимент
00:03:36
исходные значения верны, и если да
00:03:38
Все меняется лишь в мелочах
00:03:40
Теперь еще вопрос по машине.
00:03:43
это не так актуально сейчас есть
00:03:45
нет загруженного значения, но когда мне измерять
00:03:48
потому что давление воздуха для загруженного автомобиля
00:03:50
состояние
00:03:51
кто это сделает, прежде чем я загружу машину
00:03:54
Или я измеряю его, когда машина загружена?
00:03:56
это делает всю претензию
00:03:57
Разница уже с воздушными шарами
00:03:59
Впусти меня
00:04:03
так что теперь у меня определенное давление
00:04:05
в нем, если я сейчас наберу вес
00:04:07
тогда отряд будет в нем
00:04:09
увеличивать
00:04:10
Это означает, что я хочу более высокий сейчас
00:04:13
Давление на автомобиль тоже должно быть одинаковым
00:04:14
произойдет, если я пойду туда сейчас
00:04:15
Сторона и вес Deutz Rhine, а затем
00:04:17
шина должна была бы деформироваться, и
00:04:19
Мне нужно измерить более высокое давление
00:04:21
Это действительно минимально, почти ничего не происходит
00:04:24
Честно говоря, из-за шин, конечно.
00:04:25
Здесь его фланги все гораздо более жилистые
00:04:27
Вот шарик сейчас
00:04:29
Вот почему вы также можете сделать это при загрузке
00:04:31
Просто предварительно отрегулируйте автомобиль с помощью
00:04:34
давление воздуха перед загрузкой всего автомобиля
00:04:36
Вы также можете сделать чрезвычайно правильно и
00:04:38
сделай это в конце, но это много значит
00:04:39
С зимней резиной их не нужно снимать.
00:04:44
Соблюдайте знаменитые правила семи степеней.
00:04:47
Нет, с чисто физической точки зрения
00:04:50
не, это скорее вспомогательное и
00:04:51
правила маркетинга, чтобы вы знали, окей
00:04:54
В октябре может быть 27 градусов.
00:04:57
тогда мне просто нужно получить один
00:04:58
Летние шины идут на зимние шины, потому что
00:05:00
в какой-то момент это может порезаться
00:05:01
Я не хочу удивлять себя
00:05:02
позволять
00:05:03
когда я действительно смотрю на это, что
00:05:05
Вот тогда бывает, что семь градусов
00:05:07
еще так что летняя резина у
00:05:09
на сухой дороге, даже на мокрой
00:05:10
дорога работает лучше, говорит он
00:05:12
Лучше сразу затормозить
00:05:13
тоже пробовал при двух градусах
00:05:16
При одном градусе летняя шина становится
00:05:17
все еще работает лучше, но
00:05:21
Зимние шины просто работают
00:05:22
значительно лучше, когда вода замерзает
00:05:27
как только он появится в виде снега или льда
00:05:29
потому что, с одной стороны, смесь с
00:05:32
шины сконструированы таким образом, что они не
00:05:33
такой закаленный на низком уровне
00:05:34
температуры, а с другой стороны, у него также есть
00:05:36
его планки, так что я просто
00:05:37
люди могут вмешаться
00:05:38
Это означает разницу между снегом и
00:05:41
пример, который настолько драматичен для одного
00:05:43
летняя резина, которой нет
00:05:45
Зимняя резина не рассматривается
00:05:47
сделать это, когда тормозной путь
00:05:48
в некоторых автомобилях сильно расширяется
00:05:51
Вы даже можете обойтись этим шаблоном здесь
00:05:52
Я больше не покину это место
00:05:53
просто нет тяги
00:05:54
но если вы ненавидите сухие дороги и
00:05:57
Тогда снега действительно не будет.
00:05:58
Даже при минус 12 градусах все в порядке.
00:06:02
Летняя резина все равно намного лучше.
00:06:03
Мы уже пробовали тормозить, но...
00:06:05
Существует просто огромный риск
00:06:07
иначе снег там все равно появится
00:06:09
а потом он стоит там и вот почему если
00:06:11
Вам всегда нужна ваша машина
00:06:12
Конечно же, перейти на зимнюю резину.
00:06:15
Но если ты скажешь «окей», я хочу
00:06:19
на самом деле мне всегда нужен один
00:06:20
и я хочу быть в полной безопасности во время путешествия
00:06:22
быть тогда ты действительно сможешь об этом подумать
00:06:24
Однако всегда допускайте использование летних шин.
00:06:26
только при одном условии
00:06:27
как только пахнет снегом как только
00:06:31
минусовая температура только понаслышке
00:06:33
Давай, оставим машину там
00:06:36
у тебя всегда сухие дороги
00:06:37
лучший тормозной путь да и в снегу или
00:06:41
иди немедленно
00:06:42
кому нравится то, что происходит и что мне делать
00:06:47
сделать, если я заправился неправильно и
00:06:50
Прежде чем мы это сделаем, кто-то приходит и просто говорит:
00:06:51
неправильное топливо, как такое может произойти?
00:06:53
Каким же надо быть глупым, чтобы такое говорить
00:06:55
происходит более 200 000 раз в Германии
00:06:57
в год да, и со мной это тоже случилось
00:06:59
Конечно, с журналистами многое меняется.
00:07:01
очень часто машина и если ты то
00:07:03
постоянно меняю машину, а также
00:07:04
шприц, и тогда это может произойти в какой-то момент
00:07:05
иногда у тебя неправильное утро
00:07:07
и вы смотрите на дисплей цен
00:07:10
на заправке и сказать это, но
00:07:14
становится дорогим, и тогда это работает
00:07:15
ледяной холод по спине
00:07:16
да, это уже случалось со мной, но
00:07:19
Многие другие тоже, и теперь мы знаем
00:07:21
что ты можешь кое-что сделать
00:07:22
случится что-то худшее, давай начнем
00:07:24
на дизеле в бензине то есть
00:07:27
на самом деле сложно, потому что дизель
00:07:30
Топливный пистолет здесь больше этого
00:07:34
Туда надо поставить бензозаливную горловину
00:07:36
Хорошо, если тебе не придется туда ходить
00:07:37
чтобы залить их в бензобак
00:07:40
но все в этом мире происходит
00:07:42
немного доброй воли
00:07:43
теоретически это обычный
00:07:44
Бензиновый двигатель не так уж и плох, если
00:07:46
Будет немного дизеля
00:07:48
заикание уже не будет прежним
00:07:49
Он будет работать отлично, но это не обязательно
00:07:50
сломаться, и я не несу за это ответственности
00:07:52
все говорят, что есть тоже
00:07:54
высокопроизводительные двигатели, высокая производительность
00:07:55
инъекция, все о ней
00:07:57
Всегда что-то может случиться, поэтому ты должен
00:07:59
Будьте осторожны, дело обстоит гораздо хуже.
00:08:01
но сейчас, когда у меня есть один
00:08:04
У меня дизельный двигатель, и я заправляю его бензином.
00:08:07
Теперь старые руки говорят, что да, это было сделано
00:08:09
неплохо, но все же зимой
00:08:10
сделал так, чтобы дизель в домофоне был туже
00:08:13
Со старыми так было
00:08:15
Сейчас у нас есть форкамерные дизели.
00:08:17
работа с современными дизелями
00:08:19
непосредственный впрыск и что будет дальше
00:08:20
когда я сажусь в свою дизельную машину
00:08:22
бензин Долина Рейна
00:08:23
это не так уж и сложно
00:08:24
Моя форсунка бензонасоса подходит сюда, потому что
00:08:27
Она немного меньше и прекрасна в
00:08:29
Отверстие дизельного бака вот на что мы смотрим
00:08:31
мы сейчас
00:08:33
и почему это так плохо
00:08:35
Современные имеют непосредственный впрыск.
00:08:38
а именно непосредственный впрыск под высоким давлением
00:08:40
часть с давлением более 2000 бар, т.е.
00:08:42
Система впрыска должна быть исправной.
00:08:44
управлять силами и волей
00:08:46
Логично, что это смазка.
00:08:48
смазанный топливом, потому что это масло
00:08:51
и так вы теперь знаете о смазочных материалах
00:08:54
что такое только представь, что у меня есть
00:08:55
Здесь вам понадобится две металлические детали.
00:08:57
Теперь есть и система впрыска.
00:08:58
представьте себе такое и еще в нем металлические детали
00:09:00
Так что у меня нет металлической части.
00:09:02
смазанный
00:09:03
Я возьму один здесь, а там посмотрим
00:09:07
Здесь уже должны быть царапины
00:09:09
Я думаю, этот насос должен быть 2000 года выпуска.
00:09:11
при доставке и мужчинах металл на
00:09:13
металл затем образуется естественным путем
00:09:15
Металлическая стружка вредна для насоса.
00:09:16
в какой-то момент они сломаются, но они у нас есть
00:09:17
Вы поставили на него наш дизель здесь
00:09:21
Вы можете видеть, что это довольно круто
00:09:23
немного похоже на оливковое масло, и если я сейчас
00:09:27
Если у вас есть другой металл, то так и будет.
00:09:30
Здесь все прекрасно смазывается дизелем.
00:09:32
в порядке
00:09:33
пока все хорошо, и теперь оно у меня есть
00:09:39
Всегда снова заправляйте бензин здесь
00:09:41
такой особенный принц, чтобы почистить его и вот
00:09:43
Когда звенит звонок, дела начинают идти медленно.
00:09:47
горит, потому что бензин - это наоборот
00:09:50
Это очень интенсивный и один
00:09:54
растворитель говорит, что вы можете увидеть это здесь
00:09:57
точно так же, как бензин вытесняет дизельное топливо
00:10:01
потому что это в основном решает проблему и
00:10:04
трудные, через которые я уже прошел ранее
00:10:05
топливо имело эту цель
00:10:11
Это значит, что металл снова стирается.
00:10:13
металл, и поэтому это так безумно
00:10:15
плохо, когда я сейчас в одном из них
00:10:18
Заправляйтесь современным дизельным бензином, потому что
00:10:20
ему хотя бы насос высокого давления
00:10:22
вероятно, причинит вред позже
00:10:24
форсунки могут многое
00:10:27
это может быть дорого, вплоть до
00:10:28
привести к повреждению двигателя и поэтому должен
00:10:30
вам следует немедленно принять контрмеры
00:10:33
что мне делать
00:10:34
как я могу, если я неправильно заправился
00:10:36
есть что отписаться и раньше мы сейчас тоже
00:10:40
дойти до того, чего я точно не смогу
00:10:42
могу сделать, если он у меня всегда есть
00:10:43
Я залил бензин в дизельную машину
00:10:45
еще один очень быстрый взгляд на них
00:10:47
Бензиновые двигатели, которые сейчас доступны, например
00:10:49
Мустанг там, что происходит?
00:10:51
если у меня неправильное качество топлива
00:10:52
Например, надо заправиться бензином.
00:10:54
95-е октановое число будет довольно много.
00:10:57
Вот почему Америка собирается в 87
00:10:58
Тогда у меня теперь октановое число 98
00:11:01
Это только плохо для меня
00:11:04
кошелек просто стоит немного дороже
00:11:05
деньги, в противном случае двигатель говорит хорошо
00:11:07
Я хорошо разбираюсь в топливе Рурка-Мучителя
00:11:09
Я справлюсь с этим, если буду в нем сейчас
00:11:11
Двигатель с октановым числом 98 например всего 95
00:11:14
Я вставил это, это плохо
00:11:16
Это также новинка с современными двигателями.
00:11:18
плохо, потому что у него стук
00:11:20
регулирование, что означает, что он определяет
00:11:21
Хорошо, топливо не такое высокооктановое.
00:11:23
блин, я отрегулирую зажигание
00:11:25
соответствующим образом адаптирует двигатель
00:11:27
что у меня просто нет хорошего бензина
00:11:28
и потому что у меня может быть книга
00:11:30
двигатель производительности немного мощности
00:11:31
но тебе все равно следует сделать это как можно быстрее
00:11:34
возможно, затем поехать на заправку и
00:11:35
правильный вид спорта чисто капитан
00:11:36
То же самое касается и е10.
00:11:38
Есть двигатели, которые с этим справляются.
00:11:40
нет, если в нем есть немного и т. д.
00:11:41
тебе следует просто сделать это как можно быстрее
00:11:43
снова реальное нормальное топливо
00:11:45
Заполнение означает отсутствие повреждений в долгосрочной перспективе
00:11:48
возникать
00:11:49
Хорошо, теперь поговорим о дизельном двигателе.
00:11:51
Просто поставь его перед Мустангом
00:11:52
быть дизелем - это тяжело
00:11:54
Давайте просто представимся сейчас
00:11:55
он питается не тем ребенком,
00:11:57
фонтан, что мне теперь делать?
00:11:59
ни при каких обстоятельствах они не должны этого делать
00:12:02
обязательно заведите двигатель, вот и все
00:12:04
Если он это сделает, это будет очень глупо для его матери.
00:12:05
шаг вперед, указать на неправоту
00:12:07
смешанный, тогда он становится очень, очень быстрым
00:12:09
решить то, что я еще не сделал
00:12:11
антивирус зажигания, потому что если
00:12:13
У меня зажигание на современных
00:12:15
активировать электрический
00:12:17
питательный насос, значит, все будет хорошо
00:12:18
топливо сзади вперед
00:12:20
перевезено и оно у меня уже есть
00:12:21
неправильно смешал топливо в моей магистрали
00:12:23
в этом, а потом мне придется сделать это позже
00:12:24
Почисти и всё
00:12:26
опасно, поэтому оставьте машину припаркованной
00:12:29
в идеале вообще ничего
00:12:31
чтобы сделать это, вы вообще можете это сделать
00:12:33
Не рискуйте, они зовут
00:12:35
Эвакуатор подъезжает к машине
00:12:37
мастерская, и они позаботятся об этом
00:12:39
Есть еще ложные рыцари
00:12:40
Номер службы экстренной помощи доступен в Интернете.
00:12:42
Они выливают топливо обратно из бака
00:12:44
но есть еще это
00:12:46
Опасность, что линии уже
00:12:49
загрязнены, и вам придется
00:12:50
чистый и слишком дорогой
00:12:54
Почему я всегда должен иметь его в машине?
00:12:56
прозрачная лента и два
00:12:58
Еврокуски лежат на пассажирском сиденье.
00:13:01
открыть рот, потому что он все время здесь
00:13:02
столько болтовни или эти два евро
00:13:04
кусок, потому что я хочу плитку шоколада
00:13:06
куплю нет, это про них
00:13:08
лобовое стекло и там будет
00:13:09
Статистически говоря
00:13:10
Почти все мы живем в своих машинах
00:13:12
иногда с большей или меньшей
00:13:14
придется бороться с падающими камнями, и теперь
00:13:16
Если я хочу решить, мне придется сделать все это
00:13:17
заменить диск
00:13:18
Торстен Менгер может получить деньги или работу
00:13:20
Я делаю это с более простой высотой
00:13:22
Доверьте ремонт специалистам
00:13:24
Оставь это, и купон в два евро поможет.
00:13:25
потому что если я подумаю об этом
00:13:27
над ним падали камни, и я мог видеть
00:13:29
тогда никаких трещин, то есть
00:13:30
маленький городок в целом меньше, чем
00:13:32
Тогда эта монета в 2 евро будет
00:13:34
вероятность очень высока
00:13:35
что вы можете сделать это с помощью более простого
00:13:37
прежде всего снова сделать ремонт
00:13:39
он не должен находиться в поле зрения водителя
00:13:41
ври, так что если я сейчас, если ты
00:13:43
лобовое стекло там водитель и
00:13:48
этого не должно быть в поле зрения
00:13:49
Это также может быть маленькая старая монета в два евро.
00:13:51
будь частью, она уже есть
00:13:52
проблемы с размером и каменными сколами и
00:13:53
оно должно быть примерно в десяти сантиметрах от
00:13:55
Край стекла должен быть удален
00:13:58
Но теперь, если я ударюсь о камень
00:14:00
Например, я обнаружил вот это
00:14:03
меньше, чем кусок в два евро
00:14:05
Если я могу это сделать, то мне следует
00:14:07
сразу кусок прозрачного
00:14:09
возьмите скотч
00:14:10
должно быть прозрачным - это одно
00:14:12
Он хотел просмотреть диск, чтобы он мог
00:14:14
Затем вы можете запечатать камнепад
00:14:16
не может продолжать давление и влажность
00:14:18
проникновение просто делает что-то позже
00:14:21
проще, если все это еще отремонтировать
00:14:22
Там должно быть немного желтой ленты.
00:14:24
и четвертое место для евроштук
00:14:26
в бардачке
00:14:30
Это красный буксирный трос
00:14:32
легко узнать и вот оно
00:14:34
вопрос, на каких машинах вам разрешено водить?
00:14:35
буксировать легко, а что нет
00:14:37
Есть основные правила
00:14:39
как только трансмиссия автомобиля
00:14:41
от остального давайте гоняться за компаниями и
00:14:43
Вы можете сделать это довольно легко с помощью колес.
00:14:45
Буксировка здесь, например
00:14:46
схема ручного переключения
00:14:48
Как только сцепление открыто, у меня
00:14:50
нет никакой связи между
00:14:51
трансмиссия и все остальное, и я могу
00:14:53
их даже на большие расстояния
00:14:54
буксировать, не причинив ущерба
00:14:56
как это выглядит?
00:14:57
У меня коробка передач с двойным сцеплением оттуда.
00:14:58
также сцепление, как только оно открыто
00:15:00
У меня нет связи, я могу это сделать
00:15:02
Эвакуация автомобиля и что с этим делать?
00:15:04
конвертерные автоматы оттуда это будет
00:15:06
сложнее, чем преобразователь, который работает
00:15:08
когда я буксирую машину
00:15:10
оно поворачивается вот так и когда оно поворачивается
00:15:12
превращает выделяемое тепло и один
00:15:13
количество тепла
00:15:14
особенно если я буксирую его на длительный период времени
00:15:15
и я не могу избавиться от этого тепла
00:15:17
перевезено, потому что двигатель не работает
00:15:18
и вот у меня перегрев
00:15:20
датчик на большее расстояние и
00:15:23
это не хорошо вот почему тебе не следует
00:15:25
буксировать и как насчет этого?
00:15:26
электромобили оттуда
00:15:28
в основном, что ты этого не делаешь
00:15:29
буксировка должна произойти в этот момент
00:15:31
Если я его отбуксирую, я разберу его
00:15:33
По сути, у вас есть генератор
00:15:34
Поэтому восстановление является обязательным.
00:15:36
индуцировать ток в системе
00:15:39
Хотя электросистема в машине не работает
00:15:41
Им тоже было не до электричества.
00:15:42
вообще не могу с этим справиться
00:15:43
В худшем случае будет нанесен ущерб.
00:15:45
но тебе придется сделать это немного
00:15:46
смотришь иначе, чем с кем-то вроде этого
00:15:48
называется постоянным синхронным двигателем
00:15:51
Там действительно есть магниты
00:15:52
почти неизбежно снова в данный момент
00:15:54
начинает вращаться
00:15:56
создает напряжение, это не очень хорошо
00:15:58
с синхронным двигателем с первым
00:16:02
затем создайте напряжение, когда вы находитесь в
00:16:03
В прошлом году было подано напряжение, т.е.
00:16:06
это не обязательно будет обязательным
00:16:07
повторяться
00:16:08
но прежде чем ты потеряешься там
00:16:09
при каких обстоятельствах электромобиль
00:16:11
Восстановлен или нет, но работает
00:16:13
Основное правило: не буксировать
00:16:18
Так какая ось лучше?
00:16:21
не очень изношенные шины спереди или
00:16:23
задний мост и по этому поводу вопрос да
00:16:26
уже дружба разбита и мы
00:16:28
попробуй все это сегодня
00:16:29
разгадать Это не про нас
00:16:30
Ускорение – это принцип движения
00:16:33
сзади передний привод полный привод
00:16:35
Нас это вообще не волнует, речь идет о
00:16:36
безопасность и все такое
00:16:38
Мы действительно собираемся попробовать это сейчас
00:16:40
просто поменяй шины
00:16:41
мустанг, но не с этим надо сказать
00:16:44
это было бы слишком сложно
00:16:45
но у нас есть немного конфет
00:16:48
Здесь это выглядит почти точно так же, и он
00:16:54
теперь сумасшедшие впереди
00:16:57
плохие шины и хорошие сзади
00:17:00
шины с сцеплением, посмотрим, что получится
00:17:01
случилось, я могу напечатать еще раз
00:17:05
У меня есть то, что может случиться впереди
00:17:07
У меня меньше сцепление сзади
00:17:12
это огромные радиоприемники, которые являются огромными
00:17:13
зал здесь
00:17:14
и все же вы можете увидеть первый
00:17:16
недостаточная поворачиваемость действительно беспощадно и
00:17:19
Очень простая причина, мы это знаем
00:17:22
Передние шины здесь почти не работают.
00:17:25
сцепление с худшими шинами на
00:17:28
Передняя ось и задняя имеют больше
00:17:29
хватайся, так что если я сдамся сейчас
00:17:31
вытолкните его через передние колеса
00:17:32
у него будет недостаточная поворачиваемость, и поэтому ему придется
00:17:34
Теперь давайте посмотрим, что происходит
00:17:36
если мы используем эту комбинацию осей градусов
00:17:39
просто поменяй местами
00:17:46
да, колеса и, следовательно, шины
00:17:48
оси заменены, теперь они у меня есть.
00:17:50
спереди
00:17:51
колеса со значительно большим сцеплением и
00:17:54
Таким образом, сцепление сзади значительно меньше.
00:17:55
худшие, и теперь ты можешь
00:17:57
угадай, что может произойти сейчас
00:17:58
Небольшой захват сзади, сильный захват спереди
00:18:01
осторожно
00:18:02
та же машина
00:18:09
это оно ломается естественным путем
00:18:12
максимум и это работа
00:18:14
комбинация, которая теперь и ты тоже
00:18:15
чрезвычайно сложная машина в управлении
00:18:17
У меня просто есть еще один огромный
00:18:18
У меня была недостаточная поворачиваемость, теперь она есть
00:18:20
Колеса на оси теперь можно заменить.
00:18:22
Я немного дрейфую с большим чувством
00:18:24
но в конце репортажи от и сейчас
00:18:26
Мы уже примерно знаем, какие именно
00:18:27
Тенденция – это то, что вам нужно представить
00:18:29
Теперь это этаж с очень
00:18:31
С дождливой дорогой мало сцепления
00:18:34
сравни условия и будет
00:18:36
При замене колес ставьте шины на
00:18:39
Мы также особенно критически относимся
00:18:41
Теперь давайте попробуем все это
00:18:42
Ситуация вождения на ADAC тоже имеет такое же значение.
00:18:44
сделанный вместе со своим
00:18:45
Австрийские коллеги из ghTC и
00:18:47
у них интересные результаты
00:18:49
но это также физическое
00:18:50
очень логично, что происходит сейчас
00:18:52
Давайте сначала поедем прямо
00:18:54
хочу затормозить или поприветствовать в одном
00:18:56
скоро ситуация аквапланирования
00:18:58
заезжай и все
00:19:00
мы можем показать здесь, что мы впереди
00:19:01
теперь лучшие шины сзади
00:19:03
худшие, и я прямо вперед
00:19:04
вождение и торможение
00:19:05
да, ну немного сейчас сломается
00:19:07
в любом случае выбор сзади очень свободный
00:19:08
у меня передние шины лучше
00:19:11
частично лучший тормозной путь
00:19:14
на выставках или даже во время аквапланирования
00:19:16
ситуация, я могу водить машину немного лучше
00:19:18
проверять Но если я сделаю следующее с этой машиной
00:19:20
давай давай сделаем сейчас
00:19:24
Я просто еду по мокрой дороге, и теперь
00:19:27
Я хочу перестроиться, а теперь посмотри
00:19:29
Давайте подробнее посмотрим, что происходит на фронте.
00:19:31
Лучше задние шины, хуже шины
00:19:32
так что я за рулем, я просто выхожу и
00:19:35
хочет перестроиться, и тогда это происходит
00:19:37
именно то, что весь свинец рвется
00:19:40
потому что ось с колесами находится сзади
00:19:42
Это ведущий мост гусеницы
00:19:45
гарантирует, что автомобиль находится под
00:19:47
Контроль остается, что это всего лишь трек
00:19:48
после того, когда это вспыхнет тогда
00:19:50
либо ты должен быть художником на воздушном шаре
00:19:52
будь, или ты действительно потерял себя
00:19:54
esp бессилен в какой-то момент, если это
00:19:56
машина вырывается массово и так сильно
00:19:58
кинетическая энергия накапливается, что esp
00:20:01
больше не может противодействовать правилам
00:20:03
тогда он просто улетает и поэтому может
00:20:05
нельзя сказать обо всех дорожных ситуациях
00:20:07
где теперь лучшая шина с большим количеством
00:20:10
Тебе нужно держать себя в руках, но ты можешь
00:20:11
провести оценку риска, и если да, то
00:20:14
У машины задняя резина лучше
00:20:17
большая курсовая устойчивость и риск
00:20:19
улететь, так что отлететь назад
00:20:22
намного меньше и лучше подходит
00:20:24
У меня может быть несколько шин спереди
00:20:26
тормозной путь лучше, но гораздо больше
00:20:28
Поэтому есть риск, что машина отлетит.
00:20:30
По сути, лучшая шина принадлежит
00:20:33
к задней оси
00:20:34
быть лидерами, и это для них
00:20:36
безопасность важнее, чем вы могли бы
00:20:38
Посмотрите, как я сейчас читаю свое
00:20:48
Все дело в взрослении
00:20:51
характер износа шины, какой
00:20:52
В принципе все мы знаем шину
00:20:54
должна иметь минимальную глубину протектора 1,6.
00:20:57
есть миллиметры
00:20:58
ок, иди, как ты измерил здесь и там
00:21:02
У меня уже глубина протектора меньше
00:21:04
но обратно
00:21:06
Я хотел этого сейчас
00:21:07
правила регистрации дорожного движения там
00:21:09
это прямо здесь, в главном
00:21:12
профиль должен быть единым целиком
00:21:13
глубина протектора не менее 1,6
00:21:15
миллиметры есть ок, мы знаем как
00:21:18
Основной профиль – ширина
00:21:19
профильные канавки в средней зоне
00:21:22
шаг примерно на три четверти
00:21:24
ширина протектора должна занимать
00:21:26
Вот как мы это видим, их двое
00:21:28
виллы там и посередине здесь
00:21:31
Это наш ключевой профиль
00:21:34
нам нужно измерить, и там должна быть шина
00:21:35
глубина протектора не менее 1,6 мм.
00:21:38
есть, и если мне сейчас нечего делать
00:21:40
Если у меня под рукой есть еда, как мне ее положить?
00:21:42
Определите, существует ли еще минимальная глубина протектора
00:21:45
Здесь есть так называемые беговые дорожки.
00:21:47
индикаторы тяжелого слова
00:21:49
Это мосты между ними
00:21:51
профили и если они поцарапаны
00:21:54
мне кажется, что ниже действительно более плоско
00:21:57
очень очень плоский, тогда у шины 1,6
00:22:00
глубина протектора в миллиметре достигнута, а затем
00:22:02
надо как минимум заменить
00:22:05
Честно говоря, я раньше
00:22:06
подлежат обмену, говоря о летних шинах
00:22:09
Ожидаем глубину протектора 3 мм.
00:22:10
Зимняя резина здесь минимум 4 мм.
00:22:13
глубину протектора, на которую стоит обратить внимание
00:22:15
У вас должна быть возможность сменить шину
00:22:17
давайте измерим вот это, это работает
00:22:18
Есть значительно лучше, но посмотрим
00:22:20
Просто вытащи его из покрышки, которая у него есть.
00:22:22
Глубина протектора здесь составляет 1,6 миллиметра.
00:22:27
также может поработать несколько дней, окей
00:22:30
Ну, теперь мы это знаем
00:22:32
но к общему износу
00:22:34
это такой же важный момент, как
00:22:37
износ шин из-за его
00:22:40
Он изнашивается по ширине
00:22:41
посередине или по внешним краям
00:22:44
а именно большие различия
00:22:45
предполагая, что шина находится в особенно
00:22:47
середина сильно изношена
00:22:48
это может означать новый
00:22:50
Но это скоростной пациент
00:22:52
высокая скорость на шоссе, потому что
00:22:54
Да, деформируется на высоких скоростях.
00:22:56
немного центробежных сил
00:22:57
и у меня обруч посередине
00:22:59
лежащий и, следовательно, более высокий
00:23:01
износ это, конечно, гораздо более вероятно
00:23:04
что у меня просто и такое высокое давление воздуха
00:23:05
Шины тоже деформировались.
00:23:06
немного яйцеобразной формы и вот посередине
00:23:08
Если он изнашивается больше, то необходимо выполнить печать.
00:23:10
быть опущены или шины
00:23:11
вылетел на улицу и тут же
00:23:14
у тебя такие же кривые, как и у тебя?
00:23:17
особенно сильная недостаточная поворачиваемость, например
00:23:18
и шина здесь снаружи
00:23:19
надо забрать франки и ты это видишь
00:23:22
потом еще немного здесь
00:23:23
от Зандта еще более вероятно
00:23:26
что давление воздуха на корпусе слишком мало.
00:23:29
На нем есть шина, потому что тогда оно поддерживает себя
00:23:31
особенно на открытом воздухе
00:23:33
меньше о интерьере и
00:23:34
они изнашиваются больше
00:23:36
а потом есть третий
00:23:37
Я тоже давно ничего не понял
00:23:41
видел больше, но может случиться и такое
00:23:42
здесь шина более закрыта
00:23:45
и более закрыто здесь и там
00:23:46
то есть выборочно и даже нет
00:23:48
равномерно и почему это он
00:23:51
Раньше было так, что можно было пойти
00:23:52
Пример: запрессовка тормозных дисков.
00:23:53
раньше без абс говорит совершенно в
00:23:56
Тормоза позволяют пройти гонку Формулы 1
00:23:57
время от времени у меня бывает
00:23:59
Конечно, они особенные
00:24:00
это не хорошо, потому что это безумие
00:24:01
Шины становятся неважными, это легко
00:24:03
больше не здоров
00:24:04
Но в наши дни это может быть и так
00:24:05
у тебя амортизатор просто сломан
00:24:07
Если он подпрыгивает, он больше не амортизирует должным образом.
00:24:09
и тогда шина становится более избирательной
00:24:10
ушел, и тогда тебе следует пойти
00:24:12
поменяй демпфер и еще
00:24:13
Конечно, подумайте о переменах.
00:24:17
как мне получить ключ бесключевого доступа?
00:24:19
защитить или лучше сказать, как я могу
00:24:21
защити мою машину и от этого
00:24:22
очень удобный способ украден
00:24:24
в основном сначала становится функцией
00:24:27
ключа, что происходит, потому что я
00:24:30
У меня есть ключ от RFID-чипа
00:24:33
подойти к машине, машина останавливается
00:24:35
туго, но в ключе есть ключ
00:24:36
окрестности
00:24:37
затем машина отправляет код
00:24:39
запрос кода для моего ключа
00:24:42
ключ оставил запрос и отправляет
00:24:44
расчетный ответ выходит к машине
00:24:46
Машина теперь знает и запрос, и запрос
00:24:49
также ответь, и если это совпадает
00:24:51
потом машина говорит, но ты
00:24:53
мне разрешено открыть меня, вы можете видеть это
00:24:55
здесь тоже без моего участия
00:24:57
Я нажал на машину, чтобы поехать в
00:24:59
У многих из нас есть вискоза
00:25:01
невероятно удобно открывать
00:25:03
но и невероятно удобный для
00:25:04
воры, чтобы открыть машину
00:25:06
Нам даже не нужно открывать замок
00:25:08
взломать, что они делают, они ходят с одним
00:25:11
радиоудлинитель рядом с
00:25:13
Нам даже не нужно использовать ключ
00:25:14
имеется в виду кодировка ключа
00:25:15
Чистое их вообще не интересует
00:25:16
но они просто продлевают его
00:25:18
сигнал в своем диапазоне аналогичен
00:25:20
дома со своим повторителем Wi-Fi
00:25:23
расшифровать теперь можно где-нибудь
00:25:24
Например, в доме может быть что-то
00:25:25
лежи за стеной дома или за ним
00:25:27
там может быть портфель
00:25:28
теперь приходит другой вор и забирает
00:25:30
Радиоудлинитель уже установлен.
00:25:32
его сумка стоит рядом или
00:25:35
также действительно за стеной
00:25:37
радиосигнала достаточно, он все еще работает
00:25:39
сигнал и отправляет его вам
00:25:40
другим нравится тот, кто стоит здесь у машины
00:25:42
ресивер и машина
00:25:44
сделал вид, что у него есть ключ
00:25:45
рука и уже ява тебе не принадлежит
00:25:51
Сейчас со мной все в порядке, но потом машина работает
00:25:55
и самое фатальное то, что он не умеет водить машину
00:25:58
тоже начни сейчас
00:25:59
Конечно, ты мог бы сказать да, но
00:26:00
на данный момент вы узнаете в какой-то момент из
00:26:01
Диапазон
00:26:02
также другой ключ под всем
00:26:04
расширение радио здесь, но это
00:26:05
Машина не глохнет, машина едет
00:26:07
даже если у тебя нет ключа
00:26:08
Мы знали его, пока я не встретил его
00:26:10
выключи его или закончится топливо
00:26:12
гаснет а там они уже далеко-далеко и
00:26:14
это настоящая проблема
00:26:15
особенно на границах Германии
00:26:17
Герлиц и компания. Многие владельцы могут это сделать.
00:26:19
поговорим о дорогих машинах
00:26:20
ты можешь легко водить машину ночью
00:26:22
быть украденным из-за любви - это все еще
00:26:24
больше никаких усилий У них есть радиоудлинители, которые подключаются к
00:26:27
детали действительно просто сконструированы и
00:26:28
взломать машину
00:26:31
так и как я могу теперь против него
00:26:32
Аббат сначала обработает сигнал, защитит
00:26:34
укажите на дом, ключ не в нем
00:26:36
возле стены дома, двери или
00:26:39
Так что не храните его дома на окне.
00:26:42
потому что ключевое слово очень близко
00:26:43
входная дверь висит, а затем
00:26:46
интересно, почему на следующее утро
00:26:47
машины нет, но как минимум три
00:26:48
в четырех метрах
00:26:50
хранить ключ и так далее подальше
00:26:51
Вот почему радиосигнал слабее
00:26:53
просто новый ключ может
00:26:55
радиосигнал все еще относительно сильный
00:26:57
Это один момент, но есть еще
00:26:59
еще несколько методов
00:27:00
У меня всегда есть что-нибудь для этого
00:27:03
У меня есть алюминиевая фольга или металлическая банка.
00:27:07
скажи, что Адак так не думает
00:27:08
круто, потому что он говорит, что производители должны
00:27:11
Лучше сделай что-нибудь с этим в будущем
00:27:12
больше не работает, поэтому мы можем
00:27:13
Я тоже хочу сказать это одновременно
00:27:16
Если у вас есть такая машина, вы можете сделать ее самостоятельно.
00:27:17
хочу защитить
00:27:18
и есть метод
00:27:20
ты положил ключ в металлическую клетку
00:27:23
заперто и вместе с ним искры
00:27:25
Посмотрим, помешает ли это этому
00:27:28
Работает, вставляем ключ
00:27:33
когда это на самом деле сама машина
00:27:35
больше не открывается
00:27:36
Из-за этого я так много заметил
00:27:41
Так что придется говорить о металлических канистрах
00:27:43
осторожно Хотя это немного смягчает ситуацию
00:27:45
это также может стать причиной этого
00:27:46
машина всё равно открыта
00:27:48
Потому что радиосигнала все еще достаточно
00:27:49
Это не так просто, мы не можем
00:27:51
также снова тема алюминиевой фольги
00:27:53
попробую еще немного
00:27:56
закройте его снова, а затем заверните
00:27:58
наносим на ключ немного алюминиевой фольги
00:28:00
конечно, не похож ни на кого другого
00:28:01
делать
00:28:08
мы можем, мы теперь пойдем
00:28:11
снова в машине о/там и это
00:28:14
По крайней мере то, что я видел, работает
00:28:17
есть методы, которых нет
00:28:18
уверен на 100% и ты отчасти
00:28:19
также кака-офф, если у тебя есть ключ
00:28:21
один сложился как бутерброд
00:28:23
но когда ты вернешься домой, твой ключ
00:28:25
Если вы хотите сохранить его в безопасности, сделайте это.
00:28:27
вдали от людей, окна
00:28:29
и двери и хватает его тоже из-за меня
00:28:31
такой металл все еще используется
00:28:32
Но это настоящее решение
00:28:34
Мост обычно тот, который должен быть
00:28:36
Производители что-то делают, и я должен
00:28:37
теперь снова к производителям
00:28:38
апелляция, что ключи
00:28:40
Есть два способа сделать это безопаснее
00:28:42
способы сделать ключ более безопасным
00:28:44
делать Первый способ: если ключ
00:28:48
сигнал принимается, затем
00:28:50
ключи в основном в покое, когда я но
00:28:52
Тогда идите лично к машине
00:28:56
Я передвигаю ключ? Да, это значит?
00:28:58
если он у меня есть в этом ключе
00:28:59
Датчик движения затем включится
00:29:01
будет означать, что я нахожусь в
00:29:03
руку, потому что я двигаю их и
00:29:04
так что это тоже будет видно, окей, я
00:29:05
авторизовано, если ключ просто находится в
00:29:07
Я не знаю, как обрести покой
00:29:09
стоит ли мне подойти к этой машине, чтобы
00:29:10
тогда ключ останется в покое
00:29:12
Вы можете видеть, что есть радиосигнал.
00:29:13
уточнено или следующий метод
00:29:16
метод дальномера, потому что
00:29:17
бесключевой доступ с января от одного
00:29:19
работать на определенном расстоянии и
00:29:22
Между этим есть время
00:29:23
сигнализирует ключом, пока он не окажется в машине
00:29:26
прибывает, и оно должно быть коротким, потому что
00:29:27
Я, конечно, на очень коротком расстоянии
00:29:28
Но у меня есть ключевой сигнал
00:29:31
дом прослушивается через один
00:29:33
селективные расширители по типу и
00:29:35
Кроме того, лучше сказать, это работает на машине.
00:29:37
тогда у меня есть более длинный
00:29:38
время бега, чтобы тоже было время бега
00:29:40
измерение не позволит вам столкнуться с автомобилями
00:29:42
как оно может треснуть
00:29:44
возможно, появится в будущем
00:29:46
вам просто нужно защищать себя по-другому и
00:29:48
который теперь думает, что его личное
00:29:50
В машине нет телескопа, у Адака проблема
00:29:53
попробовал
00:29:54
почти все современные автомобили находятся на экстремальном уровне
00:29:58
простой и, к сожалению, удобный тип
00:30:00
и присваиваем информацию об этой технологии
00:30:02
трескаться
00:30:04
средний вес, я могу эффективно вставить его в
00:30:07
зарядить мою машину
00:30:08
ну что официально говорит производитель
00:30:11
говорит, что было бы так здорово, это не очень
00:30:13
У него оптимистичная информация
00:30:15
при взвешивании машины взял это
00:30:16
Конечно, у мегабазы ​​есть возврат средств.
00:30:19
Там больше ничего не лежит
00:30:20
очень-очень мало, а потом
00:30:22
разница между допустимыми
00:30:23
общий вес и вес автомобиля
00:30:25
очень большой, поэтому я могу многое сделать
00:30:26
загружается, но это правда на самом деле
00:30:28
почти никогда, поэтому нам придется измениться
00:30:31
Посмотрите на документ о регистрации транспортного средства, как это делаем мы.
00:30:33
назовите это в просторечии и есть
00:30:35
точка г
00:30:36
и здесь написано 1726 для образца
00:30:41
килограмм как рабочий готовый вес
00:30:43
Так же и с 2 90% начинками и
00:30:46
вообще-то даже с 75-килограммовым велосипедом
00:30:50
там я делаю это немного
00:30:51
честно сомневается, потому что тогда хочет
00:30:54
Затем ему придется ехать без водителя младше 17 лет.
00:30:57
тонны лежат с восьмицилиндровым, ну
00:30:59
хорошо, если оно здесь и мы
00:31:02
Конечно, нам всем приходится задавать вопросы
00:31:03
75 килограммов
00:31:05
да, но среди нас есть такие
00:31:06
против немного более теоретического
00:31:08
Мне нужно получить официальный сейчас
00:31:10
пустой вес здесь 1000 7 26 килограммов этого
00:31:14
общий вес максимум от 10
00:31:17
Это 87 килограммов в 2000 году, и если я это сделаю
00:31:20
Я приду, если сделаю все правильно
00:31:21
Я посчитал 361 килограмм
00:31:24
Теперь он может загружаться правильно
00:31:27
но будь осторожен, потому что это действительно реально
00:31:30
Стоимость товара вы узнаете только тогда, когда
00:31:32
он ставит машину на весы и
00:31:35
весит, а затем этот вес от
00:31:37
допустимая полная масса взлетает
00:31:39
Я думаю, что это отчасти очень удивительно
00:31:41
Есть машины как видит чиновник
00:31:43
Общий вес все еще в порядке
00:31:46
вдруг ты понимаешь, что можешь
00:31:47
более или менее, а не просто больше пассажиров
00:31:48
взять с собой альфа ромео брера как
00:31:50
пример такая проблема и тоже с ними
00:31:52
здесь шаблоны с четырьмя большими парнями
00:31:55
Это сложно, но они подходят
00:31:56
ни в коем случае
00:31:58
и у меня есть еще кое-что, если ты сделаешь
00:32:01
сидя за арендованной машиной или
00:32:02
пример отто от приятеля или в одном
00:32:04
машина, которую я еще не так хорошо знаю и
00:32:05
ты едешь на заправку и к учителям
00:32:07
позади нее размышлял о своем моменте, где был
00:32:10
потому что лючок бензобака теперь слева
00:32:11
или правильно может случиться, тогда есть
00:32:14
здесь есть небольшая заметка
00:32:15
Указатель уровня топлива на автомобиле
00:32:16
рядом с ним небольшой чемодан
00:32:17
бензонасос который показывает на каком
00:32:19
сторона топливозаливной горловины – это многие из вас
00:32:21
знаю, что некоторые еще не знают
00:32:23
Говоря о том, собираешься ли ты еще что-то делать
00:32:25
Я думаю, что водитель должен это сделать
00:32:26
точно знаю, тогда напиши
00:32:28
комментарии и все естественно
00:32:30
также ясно Подпишитесь на нас на всех платформах

Описание:

Selbst alte Autohasen sind sich bei manchen Dingen nicht sicher: Wann messe ich den Luftdruck? Was muss ich tun, wenn ich mich vertankt habe? Muss ich ab 7 Grad Außentemperatur wirklich schon Winterreifen aufziehen? Und wie schütze ich mich wirkungsvoll vor Autodiebstahl mittels Keyless-Go. Alexander Bloch erklärt die 10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss. -------------------------------------- Im TV: auto motor und sport channel Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen: Unitymedia (NRW, Hessen, Baden-Württemberg) M7 (D, A, CH, L) Cablecom (Schweiz) Swisscable-Verband (Schweiz) UPC Austria (Österreich) Deutsche Telekom (Deutschland) Zattoo (Schweiz) A1 Telekom (Österreich) 1&1 (Deutschland) Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier: Website: https://www.auto-motor-und-sport.de/ Facebook: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Twitter: https://twitter.com/amsonline

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.