Скачать "Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde QV 240 hp FULL REVIEW test driven - Autogefühl"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: all-new 2023 Mercedes GLC Premiere REVIEW Exterior Interior AMG-Line vs Avantgarde comparison Следующее видео: porsche gts #shorts #porsche #porsche911

2:23

Alloys

4:28

Rear Diffuser

5:20

Acceleration

6:33

Interior

8:06

Seating

8:42

Steering Wheel

10:51

Panoramic Roof

11:15

Climate Control

12:00

Handbrake

12:24

Instruments

13:42

Rear Compartment

13:50

Rear Doors

15:52

Trunk

17:23

Driving

17:29

Steering

18:44

Riding Comfort

19:36

Sound Insulation

19:48

Seats

25:12

Suspension

porsche gts #shorts #porsche #porsche911

porsche gts #shorts #porsche #porsche911

Канал: cool cars

all-new 2023 Mercedes GLC Premiere REVIEW Exterior Interior AMG-Line vs Avantgarde comparison

all-new 2023 Mercedes GLC Premiere REVIEW Exterior Interior AMG-Line vs Avantgarde comparison

Канал: Autogefühl

1998 Ferrari F355 F1 GTS - Spokojna przejażdżka. POV

1998 Ferrari F355 F1 GTS - Spokojna przejażdżka. POV

Канал: Petrolhead Number One

Audi Q7 review (2009 to 2014) | What Car?

Audi Q7 review (2009 to 2014) | What Car?

Канал: What Car?

2021 Tesla Model Y Standard Range - Rainy POV Test Drive (Binaural Audio)

2021 Tesla Model Y Standard Range - Rainy POV Test Drive (Binaural Audio)

Канал: Winding Road Magazine

Тест-драйв Mazda CX60 e-Skyactiv

Тест-драйв Mazda CX60 e-Skyactiv

Канал: Авто Чувство

auto

car

test

drive

testing

review

autogefuehl

autogefühl

autogefuhl

fahrbericht

testbericht

exterior

interior

Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulietta (Automobile Model)

Alfa Romeo (Automobile Company)

Camera

Auto Show (Event)

Test Drive (Video Game Series)

qv

quadrifoglio verde

alfa qv

147

Horsepower (Unit Of Power)

00:00:05

Бонджо, добро пожаловать в AO, заправь свой

00:00:08

ресурс номер один для подробных

00:00:10

обзоров автомобилей. Я Томас, и я приветствую вас

00:00:13

в этом эпизоде с Alpha Romeo

00:00:17

Julietta QV, Quadrifolio, лучшей

00:00:20

спортивной версией с мощностью 240 лошадиных сил, которую мы

00:00:23

имеем честь снять на видео. этот обзор

00:00:25

здесь, в одном из моих любимых отелей, и я

00:00:28

думаю, что это также один из лучших отелей в

00:00:29

мире,

00:00:30

это отель Leo Palace на озере

00:00:32

Гард, и я думаю, что здесь хорошее место

00:00:34

для спортивной версии Alfa Romeo,

00:00:36

особенно в этой красной гонке в цвет, так что

00:00:39

давайте с нетерпением ждем этого обзора с

00:00:40

внешним видом, интерьером и, конечно же, со

00:00:43

спортивным

00:00:45

[Музыкальным]

00:00:54

опытом, давайте начнем с экстерьера

00:00:57

здесь, спереди, ну, мне всегда нравился

00:01:00

дизайн Arroo. Этот итальянский дизайн,

00:01:02

особенно с передней решеткой с

00:01:04

вертикальным расположением. линии плавные, как и

00:01:07

размер логотипа. Я думаю, что это типичный

00:01:10

логотип Ромео, и он такой красивый,

00:01:12

особенно всегда передает какое-

00:01:15

то спортивное ощущение, уже просто

00:01:16

глядя на него, но опять же,

00:01:19

в версии QV есть некоторые особые изменения,

00:01:21

qu fio ну, например, у нас

00:01:25

много черных элементов, и эти

00:01:28

соединения здесь также есть в низком бампере, хм,

00:01:32

и в самом логотипе есть эти

00:01:34

блестящие черные элементы, а затем вы видите, что

00:01:37

нижняя часть действительно огромная и

00:01:39

полностью черная, и это благодаря

00:01:41

выпуску, выпущенному для запуска, он еще более особенный,

00:01:44

так что это модель

00:01:46

QV, выпущенная в качестве запуска, еще прошлого года,

00:01:49

поэтому она еще более агрессивна, на

00:01:52

самом деле это номер

00:01:53

138 среди моделей Lun Edition, так что она

00:01:56

довольно уникальна.

00:01:58

[Музыка]

00:02:13

[Музыка ]

00:02:23

Итак, давайте взглянем на сплавы: обычно

00:02:25

вы получаете 17-дюймовые тормозные суппорты морского производства,

00:02:28

здесь мы получили дополнительные 18-дюймовые, и они

00:02:30

позволяют нам еще лучше рассмотреть красные

00:02:32

тормозные суппорты, которые вы также получаете от

00:02:35

производства C и особенно, конечно,

00:02:37

точно подходят к красному цвету

00:02:42

машины, затем у нас есть четырехлистный знак

00:02:45

четырехлистного клевера, и это

00:02:49

огромный логотип, говорящий нам, что

00:02:51

под ним много лошадиных сил, кстати,

00:02:53

под капотом только какой-то Outlook, здесь у нас

00:02:55

тот же двигатель, что и в совершенно новом

00:02:57

Alpha Romeo 4C, так что вы можете ожидать от

00:03:00

него высокой производительности, а

00:03:07

в боковом профиле мы получили

00:03:10

карбоновые накладки на зеркала, а также темные

00:03:14

дверные ручки, вы получаете это в стартовой

00:03:17

версии здесь, а также в серийном

00:03:19

производстве от Версия QV,

00:03:21

особенно для стартовой версии, состоит в том,

00:03:22

что здесь у вас красный задник, но я

00:03:24

думаю, что он также выглядит хорошо, когда он просто

00:03:26

в

00:03:27

колпаке колеса, вы видите здесь, рамы

00:03:30

окон здесь черные, обычно в

00:03:32

версии QV, если это не так Lou

00:03:34

Edition у вас также есть этот пакет темного хрома,

00:03:36

в котором есть темные элементы

00:03:38

с одной стороны, а также хромированная

00:03:40

рамка, которая, я думаю, даже выглядит

00:03:42

немного более стильно, чем это было бы не

00:03:45

lar Edition, и тогда, если мы продолжим

00:03:54

сзади еще один элемент из углеродного волокна

00:03:57

размещен здесь, на маленьком крыле катушки, затем

00:04:00

мы вырезаем колодец, довольно задняя часть Барки, вы знаете,

00:04:04

он довольно мощный, и у нас есть SE, мы

00:04:07

увидим его позже, когда стемнеет, я могу

00:04:09

показать вам позже, хм, это вот светодиодный

00:04:12

фонарь здесь сзади, и

00:04:15

это был один из первых случаев, когда

00:04:16

этот автомобиль был введен в 2010 году, когда этот

00:04:18

фирменный фонарь использовался в такой

00:04:20

форме, это что-то вроде

00:04:23

полузмеи или что-то в этом роде. но он

00:04:25

выглядит очень красиво, а здесь, в

00:04:27

версии QV, у нас есть массивный задний

00:04:29

фьюзер, здесь вы видите

00:04:31

его

00:04:33

примерно с четырьмя элементами в ряд, а также две

00:04:37

выхлопные трубы для этого настроенного двигателя,

00:04:41

обычно при запуске только с

00:04:43

Джульетты вы получаете 1,4-литровый двигатель. Двигатель мощностью

00:04:46

105 лошадиных сил, а здесь, в топ-

00:04:48

спортивной версии, вы получаете двигатель объемом 1,8 л

00:04:52

с мощностью 240 лошадиных сил, и воздух, который он

00:04:55

производит, должен куда-то идти

00:04:58

[Музыка]

00:05:03

и, говоря о двигателе, мы смотрим

00:05:05

под капотом, да, гидравлические амортизаторы

00:05:08

проверяем, мы их так легко открыть, а

00:05:11

потом это хороший дизайн двигателя,

00:05:13

особенно здесь, с красным контрастным

00:05:15

турбобензином, окей, это понятно, я думаю,

00:05:19

и этот двигатель дает нам

00:05:21

ускорение от 0 до 100 км за 6

00:05:24

секунд, я думаю, для автомобиля Compa это

00:05:26

на самом деле вполне возможно, что мы получили немного больше

00:05:29

h, чем с Golf GTI, вы знаете,

00:05:31

Golf GTI 220 или 230 лошадиных сил здесь 240

00:05:36

лошадиных сил, но этот автомобиль в этой самой

00:05:38

версии также немного

00:05:40

дороже, по крайней мере на бумаге, чем

00:05:42

Golf GTI в его нынешнем виде. здесь прямо сейчас,

00:05:44

например, в Германии вы платите

00:05:48

32 500 евро, возможно, с некоторыми дополнительными услугами 35

00:05:52

34 000, тогда как базовая Джульетта будет

00:05:55

начинаться с

00:05:56

20 000 евро, но тогда вы получите все

00:05:58

оборудование, которое вы действительно хотите иметь или

00:06:01

хотите иметь, поэтому мы также возьмем с собой а

00:06:04

теперь посмотрим на интерьер, какое специальное

00:06:06

оборудование уже включено в

00:06:08

версию Quadri folio ver

00:06:12

[Музыка]

00:06:17

[Музыка]

00:06:33

Итак, давайте посмотрим на интерьер

00:06:35

этого компактного автомобиля длиной 4,35 м. у нас есть

00:06:39

специальные сиденья, вот они своего рода

00:06:41

полуковшеобразные сиденья, они называются Alpha

00:06:44

Romeo, поэтому у нас есть элемент ковшеобразных сидений,

00:06:46

например, в верхней части сиденья, но

00:06:49

опять же, у нас есть довольно обычное сиденье

00:06:52

в нижней части сиденья, так что это своего рода

00:06:55

компромисс, но, тем не менее, они выглядят очень

00:06:57

хорошо, г-жа говорит и я также расскажу вам позже

00:07:00

о том, насколько

00:07:02

они удобны во время вождения, они,

00:07:06

конечно, обеспечивают хорошую поддержку плеч здесь, в верхней части, и у них есть несколько

00:07:09

приятных деталей, напечатанных или прикрепленных здесь, в

00:07:12

задней части, здесь, а также в э-э,

00:07:16

на самом деле, под встроенным подголовником,

00:07:18

и они также проделали красивую итальянскую

00:07:21

ручную работу там, так что посмотрите на детали.

00:07:24

Стежки Contra здесь в белом и зеленом цветах, а

00:07:27

также в этом квадрифио V. Цветовая

00:07:30

гамма, а затем наполовину обрезанный

00:07:32

логотип Alpha Romeo на ножке Часть

00:07:35

сиденья из алькантары, и, как я уже говорил вам,

00:07:39

здесь, на подголовнике, знак Джульетты,

00:07:43

а также отверстия в сиденье в гоночном стиле,

00:07:46

потому что вы знаете, что ремни безопасности

00:07:49

на самом деле подходят туда, а в настоящую гоночную

00:07:51

машину сюда не подходят, но это просто

00:07:53

такая схема дизайна также создает

00:08:06

впечатление от сидения здесь, она довольно

00:08:08

уютная, да, потому что со спортивным сиденьем,

00:08:11

а также с этим стилем ковша, это довольно

00:08:13

уютно, но я думаю, что для высоких людей я

00:08:16

уже понимаю, что

00:08:19

само сиденье немного маленькое, особенно здесь в

00:08:22

нижней части много места между моими коленями

00:08:25

и сиденьем, а также сбоку,

00:08:28

я думаю, они действительно больше ориентированы, и,

00:08:30

возможно, для водителей со скоростью 180 или меньше, если

00:08:33

вы выше 180, как я, ну, это может

00:08:38

быть не лучший случай вот остальная часть

00:08:41

кабины, давайте посмотрим на руль, у

00:08:43

нас есть широкие контрастные строчки

00:08:45

внутри, общий руль

00:08:47

довольно огромный, я должен сказать, и если вы

00:08:49

помните, может быть, руль от

00:08:51

147, автомобиля-предшественника этого

00:08:55

здесь раньше 2010 год. Я думаю, что

00:08:58

руль там выглядел немного лучше,

00:09:00

потому что здесь эта средняя часть, да, он

00:09:02

имитирует логотип, и это

00:09:05

неплохая идея, но я думаю, что он немного

00:09:07

неуклюжий. Мне бы хотелось, чтобы

00:09:09

здесь он был немного тоньше. внутри,

00:09:11

и, на мой взгляд, он не выглядит таким уж спортивным,

00:09:14

но рулевое управление хорошо, как

00:09:18

оно работает, на самом деле я расскажу вам

00:09:20

позже, пока веду машину, но я уже могу

00:09:22

сказать вам, что на самом деле оно неплохое, так что

00:09:26

выглядит не так уж хорошо но он работает

00:09:28

вполне нормально, тогда как остальная часть кабины

00:09:31

вся в темноте, здесь также потолок

00:09:33

и все это

00:09:35

снова гоночная схема, вы знаете, мне больше нравится,

00:09:37

когда она вообще яркая, но для

00:09:40

гоночных машин или гоночных остановок спортивная

00:09:42

версия обычно выберите более темные

00:09:45

цвета, у нас есть довольно маленький центральный

00:09:48

сенсорный экран, здесь у нас есть несколько горячих клавиш, которые

00:09:51

мы можем использовать, например, для

00:09:53

GPS или когда я хочу перейти к мультимедиа.

00:09:57

Bluetooth-соединение работает довольно хорошо,

00:09:59

iPhone здесь, у меня все еще есть

00:10:02

iPhone 4, кстати, да, довольно старая школа,

00:10:05

но тогда я также могу использовать

00:10:07

кнопки сенсорного экрана и вообще,

00:10:11

вы неплохо справляетесь с

00:10:13

управлением им, но, например, если

00:10:17

вы сейчас перейдете на карту, вы увидите, как

00:10:19

карта на самом деле выглядит так, будто на самом деле нам было

00:10:23

трудно все контролировать,

00:10:26

потому что иногда была некоторая неверная

00:10:28

информация, а также нас пропускали

00:10:30

не на ту дорогу, поэтому я действительно не могу рекомендовать

00:10:32

этот GPS, он не включен даже здесь, в

00:10:35

лучшую спортивную версию, за которую вы платите

00:10:37

За это нужно заплатить дополнительно 1000 долларов, и, как уже было сказано, я

00:10:40

не могу его рекомендовать, но, конечно,

00:10:42

он выглядит чище, чем если бы вы просто

00:10:44

прикрепили еще один дополнительный сторонний GPS

00:10:48

здесь. Один из вариантов, которого у нас здесь нет, - это

00:10:51

то, что у нас нет панорамной крыши.

00:10:52

также было бы необязательным

00:10:54

для некоторых выше 1000 евро,

00:10:59

на самом деле я мог бы пойти на это, потому что вы

00:11:01

видите, что у меня все еще много свободного пространства, так что

00:11:03

не было бы проблем, если бы у меня

00:11:05

уже была эта панорамная крыша, тогда

00:11:07

что еще у нас есть, если мы больше обращаем внимание на

00:11:10

эту нижнюю часть здесь, в версии Quadri Folio, у

00:11:13

нас уже есть

00:11:16

климат-контроль, который на самом деле разделен

00:11:18

на две зоны, так что водитель c и водитель

00:11:22

могут делать это вручную, и это все

00:11:25

довольно огромно и напоминает немного

00:11:27

похоже на атмосферу кабины самолета,

00:11:31

используемые здесь материалы не такого высокого

00:11:33

класса, я должен сказать, но управлять ими

00:11:35

гораздо лучше, чем в большинстве

00:11:38

других моделей Fiat Corporation, я должен еще раз сказать, что

00:11:40

этот зелено-белый

00:11:43

цветной экран, э-э Схема здесь, на

00:11:46

уровне автоматического переключения передач, это

00:11:49

также необязательно, обычно вы также можете получить

00:11:51

механическую коробку передач, но я думаю, что

00:11:53

могу просто порекомендовать автоматическую коробку передач,

00:11:55

более подробную информацию при вождении, и что

00:11:57

очень хорошо, я думаю, что у нас все еще есть

00:12:00

классический ручной тормоз, здесь традиционный

00:12:02

ручной тормоз и мне всегда нравится, когда эти

00:12:05

функции все еще доступны вручную,

00:12:07

потому что подумайте о том, что когда все электронное

00:12:10

оборудование в машине выходит из строя, вы

00:12:11

все равно можете просто сломать машину, но

00:12:14

я думаю, что каждая машина должна

00:12:17

придерживаться этого, но, к сожалению, большинство

00:12:19

производителей этого не делают. сейчас им больше не пользуюсь,

00:12:21

и, наконец, давайте

00:12:24

взглянем на инструменты, которые вы видите, у

00:12:26

них обычный черный фон, но

00:12:28

затем с широким контрастом, а также, если сложить

00:12:32

логотип, в целом они довольно

00:12:34

четкие и довольно традиционные,

00:12:37

средний цифровой экран на самом деле выглядит

00:12:39

довольно дешево, видите, он больше напоминает

00:12:42

стиль 90-х или что-то в этом роде,

00:12:45

в этом случае я ожидал большего,

00:12:47

и вы видите, что расход составляет 9,6 л,

00:12:51

здесь это на самом деле не слишком много, но

00:12:54

может быть и немного Я бы

00:12:56

сказал меньше, а затем давайте посмотрим на эту

00:12:58

USB SD-карту более низкого уровня, также доступную,

00:13:03

знак Джульетты, на котором написано, что это

00:13:05

138-й автомобиль этой стартовой версии, затем у нас

00:13:09

здесь есть переключатель, на самом деле это был

00:13:12

спортивный режим, и я мог бы перейти к нормальный

00:13:16

режим, а также зимний режим Ecoo, и

00:13:20

он определяет, как подается дроссельная заслонка

00:13:23

и как ведет себя ESC, поэтому в спорте мы

00:13:25

получаем более быстрый вход дроссельной заслонки, а также

00:13:28

передача фактически сохраняется до более высоких

00:13:32

оборотов в минуту и в зимнем режиме, например,

00:13:35

я получил более плавный ход дроссельной заслонки,

00:13:37

и EC также хорошо управляет мной,

00:13:40

на самом деле лучше, поэтому давайте посмотрим на

00:13:42

задний отсек, который мы использовали

00:13:44

из предыдущей версии от

00:13:46

147 Alpha Romeo, здесь у нас есть ручки

00:13:50

для задних дверей, спрятанные внутри

00:13:52

вот это на самом деле хороший дизайн,

00:13:54

потому что он все еще выглядит как

00:13:56

трехдверное купе, но потом давайте

00:13:59

зайдем внутрь, и там у нас возникнут некоторые

00:14:01

проблемы, если вы ну, немного выше,

00:14:04

по крайней мере, у нас есть ручка здесь, но потом

00:14:07

вы видите просто для моих коленей я беру сиденье,

00:14:10

так как сейчас ехал бы сюда, и вы

00:14:12

видите, оно не совсем

00:14:14

подходит, я мог бы просто втиснуть

00:14:16

сюда колени, но мне действительно нужен

00:14:19

водитель поменьше, для которого я поместился бы здесь. Например, в

00:14:22

гольфе у вас здесь гораздо больше места,

00:14:25

на самом деле, для пространства над головой здесь оно

00:14:28

все еще подходит. У меня такое пространство

00:14:30

над головой. У меня 186, М, может быть, если бы у нас была

00:14:34

панорамная крыша, тогда бы она

00:14:36

не поместилась. все, что я думаю, так что если вы

00:14:38

думаете о том, чтобы поехать для взрослых здесь,

00:14:41

сзади, возможно, не стоит выбирать крышу с микрофоном P, но

00:14:44

вы видите, что уже с коленями возникают

00:14:46

некоторые проблемы, также можно поднять

00:14:48

подголовник и проверить еще раз, ну, это

00:14:51

действительно не так удобно здесь,

00:14:53

сзади, может быть, когда у крутого водителя будет

00:14:56

сиденье больше спереди, и оно тоже

00:14:58

не такое уж большое, тогда я мог бы перейти ко

00:15:01

второй группе, и тогда это

00:15:03

действительно сработало бы и с моими коленями, но

00:15:05

все же это не совсем, гм, не совсем

00:15:08

это хорошее решение, я думаю, что для крутого

00:15:10

драйвера было бы хорошо, что он должен быть очень

00:15:12

маленьким прямо сейчас здесь, тогда он

00:15:15

действительно будет работать. Что хорошо сделано, так это

00:15:17

то, что схема дизайна также с

00:15:20

белыми и зелеными контрастными стежками также

00:15:22

перенесена сюда в заднем

00:15:24

отделении также с алькантарой

00:15:26

внутри, вы знаете, действительно моя любимая

00:15:29

комбинация, если у вас есть, например,

00:15:30

искусственная кожа снаружи и

00:15:33

алькантара внутри, это тоже хорошая

00:15:35

комбинация, так как у них всегда

00:15:38

хороший климат, не придерживайтесь сиденья

00:15:40

летом и все же не так холодно

00:15:42

зимой, это действительно приятно, но вы

00:15:44

видите, что здесь не так уж много места, так что,

00:15:48

возможно, это тоже берег итальянского

00:15:50

дизайна, и когда вы посмотрите на багажник, вы

00:15:52

увидите, что это приятная деталь, я могу нажать кнопку

00:15:54

Логотип Alpha Romeo, затем багажник все еще можно

00:15:57

открыть,

00:16:00

это багажник компактной машины,

00:16:02

так что там не так уж много места, это относительно высокая

00:16:04

загрузка, но здесь тоже довольно большой шаг, а

00:16:07

для боевой машины, я

00:16:11

думаю, места еще меньше по крайней мере, у нас

00:16:14

здесь есть источник питания на 12 Вт, я могу использовать его,

00:16:17

возможно, но в целом вы

00:16:20

видите, что здесь не слишком много места, ну, у нас

00:16:22

здесь есть небольшая скорость, и хм,

00:16:27

если я переверну сиденья, тогда это

00:16:29

действительно возможно для загрузки позвольте мне

00:16:32

просто проверить вот это, я могу перевернуть

00:16:35

сиденья здесь из этой части здесь на

00:16:39

1/3, а затем для лыжной изгороди, здравствуйте,

00:16:44

это действительно возможно, вы

00:16:46

знаете, а также можно перейти на

00:16:52

полную замену, я могу закройте лыжный

00:16:54

дом

00:16:55

снова, тогда у вас будет больше места не на

00:16:58

совершенно ровной площадке, но, по крайней мере, вы

00:17:01

можете пойти в ИКЕА или что-то в этом роде

00:17:02

и купить небольшую

00:17:05

[Музыка]

00:17:12

[Музыка]

00:17:19

[Музыка]

00:17:22

Мебель, так что давайте поговорим о вождении

00:17:24

AL Джулет,

00:17:29

прежде всего, рулевое управление, оно

00:17:31

выглядело не так уж хорошо, но на самом деле оно обеспечивает

00:17:34

довольно прямое рулевое управление, так что нечего жаловаться, к

00:17:36

тому же мне не нужно

00:17:39

так долго рулить, так что оно всегда кажется довольно

00:17:42

прогрессивным, я всегда могу держать обе руки

00:17:44

на месте. паровое колесо, и это очень хорошо

00:17:46

для спортивной машины, конечно, что касается

00:17:48

двигателя, у нас здесь довольно приятный звук

00:17:51

для компактной машины, и особенно когда я

00:17:53

перехожу в спортивный режим, я могу поднять референсы

00:17:57

выше, а затем, если я затем нажму на

00:17:59

газ, я Я сейчас подъезжаю к туннелю,

00:18:01

кстати, тогда, возможно, мы сможем даже лучше

00:18:04

услышать

00:18:11

изнутри, ну, на самом деле это не такой

00:18:14

рев, как из огромной

00:18:17

спортивной машины, а просто для того, чтобы получить больше

00:18:20

эмоций в повседневной езде, я думаю, или

00:18:22

эмо, как наши итальянские друзья сказали бы,

00:18:26

что на самом деле это работает очень хорошо, а также,

00:18:28

когда

00:18:29

переключение происходит с помощью автоматической

00:18:31

коробки передач, например, со второй на третью передачу

00:18:34

или что-то в этом роде, мы некоторые слышим этот

00:18:35

небольшой шлепающий звук из выхлопной трубы

00:18:38

сзади, и это всегда очень приятно слышать

00:18:41

в этом типе машины затем о

00:18:44

езде. Комфорт, если бы у нас были довольно ровные

00:18:47

дороги сейчас, как и на данный момент, это действительно

00:18:50

удобно, да, и вы получили

00:18:53

хороший контакт с дорогой, очень спортивное

00:18:55

ощущение, действительно, с подвеской

00:18:58

машина на 50 мм ниже так что тогда он, конечно,

00:19:01

жестче, но тогда вам придется подумать

00:19:04

о том, хорошо, если вы хотите проехать

00:19:07

несколько неровностей, некоторые ямы на дороге, тогда

00:19:10

это действительно довольно неудобно, поэтому вам

00:19:13

действительно нужно подумать о том, насколько важна

00:19:15

вообще очень комфортная езда раз

00:19:18

для вас и насколько ровными являются дороги, по которым вы

00:19:20

едете, поэтому, если на дороге есть просто волны,

00:19:23

это прекрасно, но

00:19:27

опять же, эти маленькие ямки держатся и там есть неровности, именно здесь у

00:19:30

спортивной подвески

00:19:32

действительно есть свои недостатки, тогда

00:19:35

в этом случае со звукоизоляцией все

00:19:38

в порядке, если вы не едете слишком

00:19:41

быстро по автомагистрали. Я бы сказал, что

00:19:43

здесь звуковая установка могла бы быть лучше.

00:19:45

О том, насколько удобны сиденья, на

00:19:49

самом деле я уже говорил вам в

00:19:52

презентации эстетического интерьера, что это

00:19:54

может быть лучше для более высоких людей, я

00:19:55

думаю, что людям меньшего роста

00:19:58

тоже подойдет полуторное сиденье для

00:20:01

более высоких людей, я думаю, что может быть лучше,

00:20:03

есть деревянная опора, которую вы также можете

00:20:05

применить к пояснице, но ее очень

00:20:08

сложно повернуть, так что

00:20:11

для этого может быть более простое решение, что на

00:20:13

самом деле хорошо, так это то, что у вас есть эта

00:20:15

алькантара в средних частях

00:20:17

сидений, и это обеспечивает вам хороший климат.

00:20:20

Комфорт при езде, который на самом деле является

00:20:23

положительным моментом, чем просто

00:20:26

компактный размер машина кажется очень

00:20:28

маневренной, ее можно

00:20:29

сравнить, например, с

00:20:31

Golf GTI, и это доставляет еще больше

00:20:34

удовольствия от езды, потому что у вас довольно

00:20:37

маленькая колесная база, и тогда вы всегда можете

00:20:40

повернуть направо налево, при этом машина не уходит

00:20:43

слишком далеко в любом повороте, а также

00:20:46

машина не На самом деле я не весю так много, поэтому у

00:20:49

вас нет этого, э-э, такого замечательного

00:20:53

рулевого управления, тогда это на самом деле вполне

00:20:55

осуществимо, конечно, из-за

00:20:58

переднего привода R, если вы действительно нажимаете на

00:21:00

газ, а дорога довольно мокрая,

00:21:03

вы получаете передние колеса сильно пробуксовывают,

00:21:05

но в целом, когда дорога

00:21:08

сухая, с этим все будет в порядке, и поэтому

00:21:10

эту мощность также можно передавать с помощью

00:21:12

передних колес, это вполне нормально, да,

00:21:15

двигатель, как я уже сказал, также установлен

00:21:17

4 SE для Артура Ромео, и я

00:21:20

думаю, что это тоже неплохо, потому что

00:21:23

они могут использовать одни и те же детали, а также

00:21:25

снижать стоимость обеих машин, а

00:21:28

также при разработке машин, и я

00:21:31

думаю, что вы действительно можете

00:21:42

это сделать, так что давайте теперь по-настоящему протестируем

00:21:51

[Музыка]

00:21:53

спортивность такая очень крутая. Повороты здесь

00:21:57

теперь подталкивают меня немного наружу, но я все

00:22:00

еще могу держать обе руки, поскольку рулевое

00:22:03

колесо также движется в гору, поэтому

00:22:09

необходимо

00:22:11

использовать всю мощность двигателя, здесь также хороший контроль с прямым

00:22:14

рулевым управлением

00:22:17

несколько приятных звуковых фрагментов, мы

00:22:21

[Музыка]

00:22:23

слышим хороший контакт с дорогой, в данном

00:22:26

случае это не раздражает,

00:22:28

когда натыкаешься, становится немного некомфортно,

00:22:30

потому что я чувствую лучший

00:22:32

контроль над машиной

00:22:34

[Музыка]

00:22:41

здесь на самом деле это тоже довольно легко

00:22:44

управлять из-за

00:22:46

этой небольшой колесной

00:22:49

базы, почти

00:22:56

180 °, действительно приятно водить,

00:23:09

поэтому позвольте мне подвести итоги об этой Alpha

00:23:11

Romeo Julietta Quadrifolio ver, на самом деле

00:23:15

мне очень нравится итальянский дизайн, я

00:23:17

все еще поклонник Alfa Romeo, как и в плане

00:23:20

дизайна, особенно с учетом здесь, в

00:23:23

этой стартовой версии, мы получили этот черный

00:23:25

контраст, и, что ж, я думаю, что на

00:23:27

самом деле я бы предпочел обычный

00:23:30

пакет Chrome, который есть в этой версии QV, где у нас есть

00:23:33

Chrome на боковых окнах, но все же

00:23:35

некоторые черные элементы, но в

00:23:37

целом я думаю, что дизайн

00:23:39

просто преобладает и даже превосходит,

00:23:42

например, Volkswagen Golf GTI, с

00:23:45

другой стороны, в интерьере у нас также есть несколько

00:23:47

хороших элементов дизайна, но вы знаете, что

00:23:50

весь внешний вид не так хорош, как у

00:23:53

Volkswagen, например, мы получили некоторые детали

00:23:56

на самом деле выглядят довольно дешевыми, и я

00:23:59

думаю, что это действительно разочаровывает

00:24:00

и в топовой спортивной версии. Я думаю, что

00:24:02

Аль Ромео в целом действительно нужно

00:24:05

поработать над внешним видом в

00:24:07

интерьере, к тому же у нас здесь не так уж много места.

00:24:10

интерьер, который

00:24:12

на самом деле не очень хорош для повседневного

00:24:14

использования автомобиля, но в целом просто

00:24:17

с размером здесь вы неплохо ладите,

00:24:19

если вы не хотите перевозить

00:24:22

столько взрослых одновременно, то опять же, что

00:24:25

касается вождения, я думаю Я был очень

00:24:27

удивлен, действительно хорошая спортивная машина в этой

00:24:30

топ-версии, вот рулевое управление, хотя

00:24:32

само рулевое колесо мне не понравилось,

00:24:34

само рулевое управление было довольно прямым, я

00:24:36

получил массу удовольствия от вождения этого

00:24:38

двигателя, который также используется в альфе

00:24:41

Mayo. 4C также очень хорошо подходил для

00:24:44

автомобиля, большая мощность за 6

00:24:46

секунд с места до 100 км действительно доставляет

00:24:49

массу удовольствия, когда вождение никогда не

00:24:52

теряло оборотов, а также с автоматической

00:24:55

коробкой передач в комбинации, ну

00:24:58

иногда у меня возникало такое чувство

00:25:00

процесс выжимания сцепления был немного

00:25:03

запоздалым, но кроме этого, особенно в

00:25:05

спортивном режиме, он всегда был там, где вам

00:25:07

нужна мощность, а также из-за таких

00:25:10

компактных размеров автомобиля подвеска

00:25:13

также давала хорошие ощущения на

00:25:14

дороге, однако вам придется подумайте

00:25:17

об этой подвеске, она не адаптивна,

00:25:19

поэтому у вас не будет такой комфортной езды,

00:25:22

если на дороге будет очень ухабистая дорога, это

00:25:24

неудобно, и вы должны

00:25:26

помнить, что если вы больше

00:25:28

ищете комфорта, так что в целом я думаю

00:25:32

по цене ну, вы получаете машину, которая

00:25:35

на самом деле выглядит дороже, но

00:25:38

цена на бумаге все равно

00:25:40

немного выше, чем у Golf GTI, и если

00:25:41

мы сравним этих конкурентов, я думаю, что за ту

00:25:44

же цену я бы все равно выбрал

00:25:46

Golf GTI, хотя мне нравится этот экстерьер

00:25:48

здесь больше, поэтому я думаю, что дилер Alpa

00:25:50

Romeo redu должен предоставить вам некоторую скидку,

00:25:52

чтобы он мог не отставать от конкурентов,

00:25:55

так что это мой вывод здесь, я также с нетерпением

00:25:57

жду ваших комментариев о внешнем виде автомобиля здесь,

00:25:59

интерьере, а также о том, что я рассказал

00:26:01

вы о вождении, а также о ценовых

00:26:04

характеристиках, очень жду,

00:26:05

потому что это первый полный обзор Alp Romeo, который

00:26:08

мы вам предоставили, и я

00:26:09

также с нетерпением жду комментариев

00:26:11

о таком выборе и о том, что мы

00:26:13

выполнили ваше желание показать вам Alpha Мы

00:26:15

с Ромео надеемся увидеть тебя в

00:26:17

следующем выпуске автогу здесь с Томасом.

Описание:

Alfa Giulietta Facelift: https://www.youtube.com/watch?v=JKpXVR4X-ps Compare Golf GTI review: https://www.youtube.com/watch?v=s3EL0umq11c Deutscher Text: https://www.autogefuehl.de/2015/05/05/alfa-romeo-giulietta-qv-quadrifoglio-verde-testbericht/ Thomas Majchrzak of Autogefühl presents you the 2016/2015 Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (QV), the top sports version with 240 hp in our FULL REVIEW / test driven. Our FULL REVIEWS from 2015: https://www.youtube.com/playlist?list=PLZqvo5rXklBuoGOsPgdEriIVUIZf0mpZt Videos: http://tv.autogefuehl.de German Blog: https://www.autogefuehl.de/ Facebook: https://de-de.facebook.com/unsupportedbrowser Twitter: https://twitter.com/autogefuehl Recommended: https://www.newcarz.de/

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde QV 240 hp FULL REVIEW test driven - Autogefühl"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde QV 240 hp FULL REVIEW test driven - Autogefühl" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde QV 240 hp FULL REVIEW test driven - Autogefühl"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde QV 240 hp FULL REVIEW test driven - Autogefühl" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde QV 240 hp FULL REVIEW test driven - Autogefühl"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde QV 240 hp FULL REVIEW test driven - Autogefühl"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.