Скачать "Progasi Race 300 Wave. На нём можно всё!"

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Замена ЦПГ (поршневой) на китайском 177 моторе. GR7.Следующее видео: ОХРЕНЕЛ ОТ МОЩИ - Первая покатушка на НОВОМ МОТОЦИКЛЕ!

http

Наш Сайт - http

ОХРЕНЕЛ ОТ МОЩИ - Первая покатушка на НОВОМ МОТОЦИКЛЕ!

ОХРЕНЕЛ ОТ МОЩИ - Первая покатушка на НОВОМ МОТОЦИКЛЕ!

Канал: Samuil Pashyan

Замена ЦПГ (поршневой) на китайском 177 моторе. GR7.

Замена ЦПГ (поршневой) на китайском 177 моторе. GR7.

Канал: Sbey Drive

ПЕРВЫЕ ПОКАТУШКИ / ОБКАТКА НОВОГО ПИТБАЙКА! [GoPro]

ПЕРВЫЕ ПОКАТУШКИ / ОБКАТКА НОВОГО ПИТБАЙКА! [GoPro]

Канал: Ilia Racing

Gr-X 19/16 питбайк из будущего. Запускаю свою серию в производство!

Gr-X 19/16 питбайк из будущего. Запускаю свою серию в производство!

Канал: Роман Курбатов ПИТБАЙК КРОСС

Замена цилиндро-поршневой группы на YX140

Замена цилиндро-поршневой группы на YX140

Канал: Moto Raccoon

Эндуро На грани Себя. Фильм

Эндуро На грани Себя. Фильм

Канал: ФанЭндуро (Fanenduro)

Тренировка / Kawasaki kx 125cc / Эндуро

Тренировка / Kawasaki kx 125cc / Эндуро

Канал: wheelie vradievka

24 часа на КВАДРОЦИКЛЕ по ГОРОДУ. TGB Target 600

24 часа на КВАДРОЦИКЛЕ по ГОРОДУ. TGB Target 600

Канал: Роман Курбатов ПИТБАЙК КРОСС

Первый раз на SuperMOTO! Тест-драйв, обзор Husqvarna 701!

Первый раз на SuperMOTO! Тест-драйв, обзор Husqvarna 701!

Канал: PilotZX6R

Дальняк в Дагестан! 5000 км на китайском мотоцикле GR500! 1 серия

Дальняк в Дагестан! 5000 км на китайском мотоцикле GR500! 1 серия

Канал: Андрей Скутерец

питбайк

pitbike

питбайкмаркет

мотокросс

эндуро

мотоцикл

роман

курбатов

enduro

kayo

bse

apollo

yamaha

кросс

ktm

husaberg

husqvarna

irbis

покатушки

детский

квадроцикл

роллингмото

rollingmoto

Эндуро обзор

дешевый Эндуро

Эндуро для новичка

Эндуро 250

кайо к1 обзор

мото

мотоциклы

мото обзор

Progasi palma

бюджетный эндуро

как выбрать эндуро мотоцикл

питбайк кросс

новинки эндуро

прогаси

прогаси вейв 300

progasi wave 300

progasi

прогаси аир

эндуро 450

эндуро 300 кубов

00:00:00

наступает то ради чего мы все собрались

00:00:02

появилась линейка

00:00:05

Race и поэтому все на ней решили

00:00:06

остановиться нюхаешь его так жадно у

00:00:08

тебя Аж слюни текут мы с вами

00:00:11

отправляемся в Чебоксары

00:00:20

проверка что рычагами

00:00:23

мне очень интересно посмотреть как же он

00:00:26

себя ведет действительно в экстремальных

00:00:27

условиях

00:00:30

Всем привет всем Здарова всем я комочки

00:00:33

макарошки с вами Роман карбюратор канал

00:00:35

питбайк Росс магазин

00:00:37

Rolling Moto Сегодня мы снова находимся

00:00:39

в моем самом любимом самом красивом

00:00:41

магазине в санкт-петербурге на проспекте

00:00:43

Культуры 41 ТРК Park House и сегодня

00:00:46

снова я хочу познакомить Вас с новинкой

00:00:48

от компании progacy Нет это не новинка

00:00:51

это прогаси Гауди Все вы прекрасно

00:00:52

Знаете она вышла ещё по-моему в

00:00:54

позапрошлом году это уже в данном случае

00:00:56

обновлённая версия главное что у него

00:00:59

есть из плюсов то что наконец-то стало

00:01:00

легко выжиматься сцепление Ну дальше там

00:01:03

до Обновили поставили такие вещи как USB

00:01:05

порт чуть-чуть Обновили кнопочки а

00:01:08

наконец-то сделали графику чтобы она не

00:01:10

отлетала потому что на первых версиях

00:01:12

она сразу отлетала исправили вот этот

00:01:15

косяк с тем что он заводится

00:01:16

исключительно на нейтральной передаче

00:01:18

Помните у меня в обзоре было стоял на

00:01:20

горке пришлось искать нейтраль мотик уже

00:01:22

начал там Практически скатываться и это

00:01:24

было крайне неудобно это тоже всё

00:01:25

исправили исправили глушитель который

00:01:27

раньше шёл вот такой большой другой

00:01:29

снизу и повредить его было крайне легко

00:01:32

теперь наконец-то поставили нормальный

00:01:34

стекла хорошо Все здорово также привезли

00:01:37

еще один такой же прогрессе только в

00:01:39

другом цвете Но почему я взял его за

00:01:43

основу Хотя обзор мы сегодня будем

00:01:45

снимать на прогасе Wave потому что он на

00:01:49

174 моторе Это был единственный из

00:01:53

мотоциклов прогрессе на 174 моторе но

00:01:56

прошлом году появилась линейка

00:01:59

Race про гассие рейс про которые я вам

00:02:03

сейчас расскажу сейчас ребят Я хочу

00:02:04

качественно понять в чем отличие Ну

00:02:08

отличие прежде всего в подвеске там

00:02:10

стоит течь некая баяч

00:02:15

крепче другая подвеска здесь по осям у

00:02:19

нас размер 142

00:02:24

142 сантиметра так дальше Меня

00:02:28

интересует высота по седлу

00:02:31

940

00:02:33

920 вилка 28

00:02:38

Дай Бог все это запомнить и здесь у нас

00:02:42

55 сантиметров пойдем к линейке Race

00:02:46

Ребята это вот я специально делаю чтобы

00:02:47

вот в реальном времени понять значит там

00:02:50

у нас было 142 по осям здесь

00:02:53

147 по осям да то есть он длиннее

00:02:57

вилочка там было 920 Да и здесь 920 ход

00:03:04

подвесочки

00:03:07

260 миллиметров так там было порядка 55

00:03:11

Здесь тоже около 55 еще маятник я

00:03:16

замерил там 62 здесь 63 получается на

00:03:19

сантиметр длиннее алюминиевый только

00:03:22

здесь потолще там чуть потоньше

00:03:23

прогрессии тоже есть отличие Но помимо

00:03:26

всей подвески целиком здесь вот это

00:03:30

Сошка она длиннее То есть он по идее

00:03:33

должен быть чуть пониже

00:03:36

так Ну в принципе да в принципе да так и

00:03:39

есть у меня показывает 920

00:03:43

[музыка]

00:03:47

а также основное отличие от Гауди мы

00:03:50

выяснили что он по длине что он по мягче

00:03:53

Потому что есть другая подвеска

00:03:54

естественно сжать отбой не регулируется

00:03:55

Но кстати у Гауди там ручная регулировка

00:03:58

здесь регулировка отверткой но де-факто

00:04:01

ручная естественно удобнее Ну еще

00:04:03

отличие Гауди от рейса который вычислил

00:04:06

это конечно же бензобак здесь он реально

00:04:08

больше ну если там заявлено 8 по моему

00:04:11

все-таки там 6 здесь заявлено 11 я думаю

00:04:14

здесь как раз порядка 9,5 и должно быть

00:04:17

значит вот это вообще вот вся линейка

00:04:20

рейс она делится на разные моторы есть

00:04:24

рейс 300 Air вот этот мотоцикл это 300

00:04:29

175 мотор воздушка с балансировочным

00:04:32

валом этот мотик идеально подходит для

00:04:35

тех кто хочет взять себе полноразмерник

00:04:38

чтобы он был красивый чтобы он был как

00:04:40

первый чтобы были минимальные проблемы с

00:04:44

обслуживанием этого двигателя потому что

00:04:45

здесь нет ради здесь не надо ставить

00:04:47

никакую защиту дополнительную не надо

00:04:50

проверять следить за уровнем антифриза

00:04:52

потому что мотор простой надежный у всех

00:04:56

175 моторов единственная слабое место

00:04:58

это сцепление но у них очень много низов

00:05:02

поэтому чисто теоретически если

00:05:05

постоянно не пытаться прям сжигать то

00:05:08

бегать она будет долго и счастливо все

00:05:10

тронулись и там на низах вообще даже без

00:05:12

сцепления отпустили ручку добавили он

00:05:13

прям начинает ускоряться это самый

00:05:16

низший из линейки средненький мотоцикл -

00:05:18

это про гасит 300 вэйв Wave - это волна

00:05:21

Следовательно у него стоит уже водянка в

00:05:25

отличие от Гауди Ну помимо того что

00:05:27

здесь другая рама Да здесь рама

00:05:28

ктмовская которая сейчас собирается

00:05:30

огромное количество техники и гр и

00:05:33

avanti там и брзеты и зумы потому что

00:05:36

это рама она максимально удобная у неё а

00:05:39

максимально скажем так геометрия

00:05:42

максимально низкий центр тяжести плюс

00:05:43

она прочная и поэтому все на ней решили

00:05:46

остановиться значит у этого мотоцикла

00:05:48

больше бак если там бак заявлен на 8 но

00:05:51

по факту он там на 6,5 литров здесь бак

00:05:54

заявлен на 11 но я думаю здесь ближе к

00:05:56

10 Ну судя по его геометрии кстати очень

00:05:59

круто Здесь убран кранчик он наконец-то

00:06:01

не торчит Здесь идет обновленный мотор

00:06:04

174 то есть тот самый косоголовый

00:06:07

который когда-то зимой еще поставили на

00:06:10

BSE Z7 потом его стали ставить уже на

00:06:13

регульмото и вот сейчас докатился до

00:06:15

прагасе его основная фишка что тут

00:06:17

увеличенные клапана чуть-чуть изменена

00:06:20

система охлаждения я и увеличена

00:06:23

мощность на две Ну на одну на две

00:06:27

лошадиные силы По крайней мере я замерял

00:06:28

один стенде силу увеличены и крутящий

00:06:31

момент действительно гораздо приятнее

00:06:33

следующий - это про гассие 300 рейс рейс

00:06:37

переводится как гонка соответственно это

00:06:39

самый гоночный мотоцикл у него стоит уже

00:06:42

двигатель Zongshen 182 мощностью

00:06:46

порядка 30 блин 8 аж лошадиных сил

00:06:50

помимо двигателя у него уже в отличие

00:06:54

идет более длинная вилка если там

00:06:56

вилочки были 920 мм то здесь вилочка аж

00:07:00

960 То есть она жирнее у нее как раз

00:07:03

таки есть уже вот такие вот ручные

00:07:04

регулировочки мотоцикл довольно жесткий

00:07:07

то есть подходит для такого хорошего

00:07:09

кросс-кантри чтобы прямо лупить на нём

00:07:11

уже на все деньги основное отличие вот

00:07:14

этого мотора от 172 174 что у него Чуть

00:07:18

поменьше низов за счёт увеличенной

00:07:20

картины сцепления там маховика и так

00:07:22

далее То есть его ему как бы чуть

00:07:24

тяжелее раскрутиться но зато когда она

00:07:26

раскручивается у него очень богатые

00:07:28

верха у него очень длинный диапазон

00:07:29

передач и ну и само сцепление более

00:07:32

живучее То есть если там можно

00:07:34

переживать и аккуратненько его там

00:07:35

аккуратненько им пользоваться то здесь в

00:07:38

принципе вообще пофиг считается самым

00:07:39

надёжно неубиваемый мотор для гонок Ну и

00:07:42

самая мощь жир - это прогаси хардкор 450

00:07:46

в моем любимом

00:07:48

194 зонгшенском моторе Почему любимом

00:07:51

потому что у меня gr8 точно на таком же

00:07:53

моторчике по поводу мощности здесь

00:07:56

заявлен 45 лошадиных сил но очень многое

00:08:00

зависит от системы подачи топлива потому

00:08:02

что на моем Гэри например стоит инжектор

00:08:04

и там заявлено 50 когда я Мерил на 9

00:08:08

стенде Я вымерил вообще другие

00:08:10

показатели то есть 50 оказалось низ

00:08:12

колеса все-таки с двигателя поэтому

00:08:13

важно карбюратор инжектор если инжектор

00:08:17

то с какой прошивкой инжектор если

00:08:19

карбюратор то опять же какой именно по

00:08:22

своему размеру поэтому показатели могут

00:08:24

быть немножко разные короче вот эти 450

00:08:27

очень сильно любят регионы типа там

00:08:30

Дагестана Чечни Почему Потому что там

00:08:34

самое главное Кто выше залетит в гору А

00:08:38

что залетать в гору Вам нужен мощный

00:08:41

увесистый мотоциклет чтобы открутил были

00:08:45

длиннющие передачи

00:08:46

большой разгон максимальная скорость

00:08:48

чтобы он прямо пёр как паровоз вот пёр

00:08:51

как паровоз это именно про вот эти

00:08:52

двигатели Ну а в наших реалиях это

00:08:55

офигитительная техника именно для

00:08:57

кросс-кантрийных соревнованиях именно в

00:09:00

лесу Где идёт такой сильной ковыряло Мне

00:09:02

кажется всё-таки будет тяжеловато потому

00:09:03

что вес мотика от мотора тоже зависит А

00:09:05

именно кросс-кантри когда у нас такая

00:09:07

дорожка с неровностями прямо вот оно

00:09:09

прямо едет очень быстро Круто И

00:09:11

рекомендую блин какой же он всё-таки

00:09:13

красивый внешне А знаете вот есть бывает

00:09:18

вот духи или того освежитель воздуха в

00:09:21

машину со вкусом Да со вкусом жвачки со

00:09:25

вкусом арбуза и ты просто нюхаешь его

00:09:28

так жадный у тебя не текут то что

00:09:30

хочется просто съесть это освежитель вот

00:09:32

я смотрю на этот мотоцикл на его

00:09:33

цветовую гамму Я настолько обожаю яркие

00:09:36

сочные цвета Мне просто хочется съесть

00:09:38

Ну блин вот сейчас я показываю Как

00:09:40

выглядит у меня мой КТМ

00:09:42

То есть вы понимаете что я реально фанат

00:09:45

очень вот этих таких ядовитых таких

00:09:47

цветов прям короче поскольку на Гауди мы

00:09:51

уже снимали На 174 моторе Мне интересно

00:09:55

как поведет себя этот двигатель на более

00:09:58

длинном более мягком мотоцикле который

00:10:02

как утверждается уже абсолютно подходит

00:10:04

для гонок поэтому сейчас

00:10:07

у нас же да у нас же должно быть

00:10:09

интересно мы же не можем просто вот так

00:10:10

вот взять выкатить мотоцикл вот такого

00:10:13

поснимать поставить обратно прилепить

00:10:15

ценничек и сказать что так и было именно

00:10:16

сейчас вот прямо сейчас вот реально

00:10:18

прямо сейчас я гружу этот мотоцикл в

00:10:21

свой микроавтобус там же у меня сейчас

00:10:23

стоит KTM потому что мы с вами

00:10:25

отправляемся в Чебоксары на соревнования

00:10:28

путь чапая которые проходят там в честь

00:10:31

Дня города и именно в Чебоксарах в самом

00:10:34

центре города поставили сложный Эндуро

00:10:38

стадион

00:10:39

если эта штука для гонок то она должна с

00:10:44

ним справиться Мне тоже интересно

00:10:46

попробовать прокатиться по технически

00:10:48

сложным препятствием поэтому удобнее и

00:10:51

мы отправляемся в новое путешествие

00:10:57

буквально сутки прошли после нашего

00:11:00

возвращения

00:11:04

буквально сутки мы находились в

00:11:07

санкт-петербурге и за это время я успел

00:11:08

Только помыть машину съездить на работу

00:11:10

и поиграть с любимой собачкой и снова в

00:11:14

путь и сейчас наступает то ради чего мы

00:11:17

все собрались мы наконец-то отправляемся

00:11:19

в Чебоксары на путь ЧП 2020-23

00:11:25

[музыка]

00:11:45

[музыка]

00:11:49

и снова я комочки макарошки Ну что

00:11:51

сказал сделал мы находимся в самом

00:11:54

центре города Чебоксары И кстати вчера

00:11:57

этому городу исполнилось 554 года Так

00:12:00

что дорогие Чуваши дорогие чебоксарцы

00:12:02

поздравляю вас с праздником ну а мы

00:12:04

сейчас будем на этом стадиончике который

00:12:07

специально построили для гонки под чапая

00:12:09

снимать обзор на этот мотоцикл Мне очень

00:12:12

интересно посмотреть как же он себя

00:12:14

ведет действительно в экстремальных

00:12:16

условиях потому что просто тестировать

00:12:18

его по трассе там по лесным тропинкам Ну

00:12:22

понятно что он поедет но как он поведёт

00:12:24

себя вот прям здесь где куча брёвен

00:12:26

покрышек даже есть разрывная трамплин

00:12:29

мне очень-очень интересно Давайте

00:12:30

познакомим вас с этим мотоциклом

00:12:32

немножко поближе этот мотик относится к

00:12:35

полноразмерным мотоциклам он собран на э

00:12:38

копии рамы КТМ девятнадцатого двадцатого

00:12:40

года но в принципе на этой раме сейчас

00:12:42

собирается большинство мотоциклов

00:12:43

повторюсь потому что она себя хорошо

00:12:45

зарекомендовала Не только по прочности

00:12:48

но и по самой в геометрии то есть не

00:12:50

довольно низкий центр тяжести поэтому

00:12:52

мотик управляется Вполне себе легко

00:12:53

подвесочка Естественно С регулировочками

00:12:55

сзади у нас прогрессия колеса 2118

00:12:58

естественно алюминиевые но ступица здесь

00:13:01

идут стальные то есть не алюминиевые

00:13:03

фрезерованные Как там на про версиях

00:13:05

каких-то там нет здесь они идут чуть

00:13:07

попроще резина здесь сразу стоит

00:13:09

кендовская И она тоже идет с лопаткой

00:13:11

такой же как кенда к нарли на который Я

00:13:14

выступаю на соревнованиях такая же как

00:13:16

стоит на Пальме Но это Резина именно

00:13:19

жёстенькая то есть если у вас

00:13:21

камни мокрые там скалы горы тогда вам

00:13:25

соответственно нужна максимально

00:13:26

мягенькая желательно 140 потому что она

00:13:28

будет Широкая мягкая будет за всё

00:13:31

цепляться если мы катаемся по там

00:13:33

Ленинградской области по Московскому

00:13:36

короче по лесам где просто грязь песочек

00:13:39

вот корни вот это вот всё тогда

00:13:41

достаточно 120 покрышки ну и

00:13:43

соответственно чем покрышка жёстче тем

00:13:45

на дольше её хватит а вот эти вот

00:13:47

лопатки вот то что у неё её как раз

00:13:49

можно разворачивать то есть в одну

00:13:51

сторону Мы катаемся по обычному грунту

00:13:53

если у вас максимальное количество песка

00:13:54

тогда и разворачиваем чтобы она А если у

00:13:58

вас максимальное количество песка тогда

00:13:59

необходимо развернуть чтобы она гребла

00:14:01

лопаткой Ах да чуть не забыл естественно

00:14:03

на колёсах стоят буксаторы И кстати

00:14:05

боксаторы это крайне полезная штука для

00:14:07

того чтобы в случае чего у вас не

00:14:10

провернуло камеру не вырвало сосок вот

00:14:13

эти кстати буксаторы их ещё ставят даже

00:14:14

когда у вас мусс вчера когда участвовал

00:14:17

на гонке у меня стоит мусс муз - это

00:14:19

такая ну типа шлангов колесе и у меня

00:14:22

обломался буксатор по итогу когда я

00:14:24

попал в воду резко начал ускоряться У

00:14:26

меня просто покрышка начала

00:14:27

проворачивать отдельно от колеса из-за

00:14:29

этого практически ни в одну горку не мог

00:14:31

заехать потому что выжимаешь газ колесо

00:14:33

внутри-то крутится а покрышку мы

00:14:35

раскрутить потому что вода и вот эта вот

00:14:37

всё начало блин там прокручивать ну не

00:14:38

столь значит из приятных мелочей Ну про

00:14:41

цепь ребят цепь мы меняем всегда везде

00:14:43

мы всё это помним значит приятные мелочи

00:14:46

во-первых подножки пассажира это блин

00:14:48

ред даже на мотиках с ПТС часто этих

00:14:51

подножек не встречается Ну потому что

00:14:53

просто их нет наличии там нет на заводе

00:14:54

в Китае еще там что-то вот они здесь

00:14:56

стоят причем они с такой резиновой

00:14:58

подушечкой что Вполне удобно Ну да мотик

00:15:01

без ПТС на дороге на нем нельзя но сам

00:15:04

факт что вы можете там из точки А в

00:15:05

точку в этом довести девушку дочку там

00:15:08

сына кого-нибудь посадить это уже

00:15:10

приятно вторая приятная мелочь это то

00:15:12

Как убирается подножка смотрите

00:15:13

поднимаем сразу же это уже как прям на

00:15:18

взрослых мотоциклах типа КТМ husqvarn у

00:15:21

них именно так же Она убирается Для чего

00:15:22

во-первых во время гонки что ты бежишь

00:15:25

хватаешь мотоцикл заводишься и вот не

00:15:27

надо ничего выбирать ногами подушка

00:15:29

убирается сама во-вторых при прыжках при

00:15:31

езде бывает что подножка начинает вот

00:15:33

так вот вылезать и вот в таком положении

00:15:35

не дай бог он не прыгните блин будет

00:15:37

такой удар сильнейший она у вас уже

00:15:39

сразу здесь максимально прижата и

00:15:42

соответственно вы находитесь в

00:15:44

безопасности сразу же воздушный фильтр

00:15:46

вот он не виски

00:15:49

Что означает что немножко увеличенная

00:15:51

площадь

00:15:52

пропускная впитывание всасывание Ну

00:15:55

короче увеличенная площадь блины фильтра

00:15:56

это считается хорошо подрамник

00:15:57

алюминиевый есть подрамники пластиковые

00:16:00

есть алюминиевые чем хорош алюминий тем

00:16:02

что при поломке его можно спаять

00:16:04

заварить и короче отремонтировать если

00:16:07

вас пластиковый чаще всего это будет

00:16:08

сразу все В последний путь пробегаясь

00:16:10

дальше так скорость по мотоциклу хочу

00:16:12

отметить что есть накладки на раму Это

00:16:14

для того чтобы при езде Когда у вас

00:16:17

здесь стоит мотоблок он не натирал то

00:16:18

что он протирает верхний слой рама

00:16:20

начинает ржаветь короче вот это

00:16:21

пластиковая накладочка она довольно-таки

00:16:23

важную функцию несёт дальше у бензобака

00:16:26

кран спрятан То есть он не торчит

00:16:29

повредить его Конечно же можно как и

00:16:31

любой другой экран Как говорится сдуру

00:16:33

можно и

00:16:35

моторчик карбюратор значит карбюратор

00:16:38

здесь стоит плоскость сильный они ПВК 34

00:16:42

а двигатель

00:16:43

174 но уже обновлённый так называемый

00:16:47

косоголовые у которого

00:16:49

основные клапана у которого измененная

00:16:51

система охлаждения и выдает он именно с

00:16:54

колеса я прям замерял 26 лошадиных сил

00:16:57

его основное отличие от 174 старого Ну

00:17:00

помимо плюс одной силы то что у него

00:17:01

именно сам крутящий момент это вот полка

00:17:03

она длиннее то есть там где

00:17:04

заканчивается обычно 174 у этого еще

00:17:07

немножко есть куда его крутить дальше Ну

00:17:10

собственно график вы сейчас видите на

00:17:11

экране это мы замеряли мотоцикл BSE Z7

00:17:14

который первым приехал на этом моторе

00:17:15

еще по-моему зимой естественно это

00:17:17

двигатель водяного охлаждения и здесь

00:17:19

стоят два радиатора многие при покупке

00:17:22

мотоцикла как раз таки пугаются тем что

00:17:24

вот радиаторы А как с ними А вдруг я

00:17:26

упаду А вдруг я их сломаю поэтому мне

00:17:28

нужна воздушка у воздушки есть один

00:17:30

маленький Минус У неё очень много низов

00:17:33

но категорически вот мне например не

00:17:35

хватает вверху То есть если вы любите

00:17:36

долбить горьки прям заезжать то лучше

00:17:39

всё-таки взять мотик с водяным мотором

00:17:41

Если же вы просто любите контейные

00:17:43

покатушки покопаться поковыряться в

00:17:46

грязи тогда 175 мотор 172 оно для того

00:17:50

чтобы у вас не было проблем с

00:17:51

радиаторами Ну Коль вы накопили там

00:17:53

около 300 тысяч рублей на мотоцикл

00:17:55

накопите еще 10 тысяч на защиту

00:17:58

радиаторов шикарной защиты делает

00:17:59

например компания Arma ставите со всех

00:18:02

сторон радиатор защищен и валяй-не валяй

00:18:05

Ну ничего с мотоциклом случится вас не

00:18:07

должно мотоцикл упакован в пластик типа

00:18:09

КТМ то есть вот когда мы видим вот такой

00:18:12

как стрелочку запомните это пластик тип

00:18:14

КТМ соответственно этот же пластик Он

00:18:17

подходит как на сами КТМ так и на другие

00:18:20

бренды Ну например там gr8 есть у них

00:18:22

тип КТМ у там регулимото холлшод тип КТМ

00:18:26

пластика у avantice induro тоже есть

00:18:29

пластик тип Husqvarna есть пластик типа

00:18:31

КТМ и практически все эти пластики они

00:18:33

взаимозаменяемые но найти в продаже

00:18:36

например вот отдельно вот боковушечку

00:18:38

там или вот эта вот штучечку довольно

00:18:39

сложно как правило они продаются либо

00:18:41

парами либо Ну вот как я делаю я покупаю

00:18:43

себе сразу комплект Ну естественно

00:18:45

раньше когда я только учился ездить я

00:18:48

постоянно менял хвосты вот хвостами

00:18:50

кстати запаситесь сейчас Ну слава Богу

00:18:52

особо ничего не ломается но бывает Я

00:18:54

цепляю дерево Когда они успевают

00:18:56

тормозиться вот сюда попадает и немножко

00:18:58

так отламывается но как говорится стяжки

00:19:01

наше всё этому лучше запасайтесь

00:19:03

стяжками да и в принципе катаетесь

00:19:05

аккуратно теперь давайте рассмотрим

00:19:06

рулевое управление оно прямо здесь прям

00:19:09

удобное всё как я люблю

00:19:11

знаете что мне здесь нравится во-первых

00:19:14

Мне очень нравится вынесенный подсос на

00:19:18

руль Потому что при заводе не надо лезть

00:19:21

куда-то там нащупывать там в перчатках

00:19:24

вот этот пимпа от карбюратора чтобы

00:19:26

включить подсос вот чуть-чуть поднажали

00:19:28

мотик погрелся отпустили и поехали

00:19:31

дальше здесь у нас кнопочка которая

00:19:35

отвечает за фару фара кстати

00:19:36

светодиодная довольно яркая кнопочка

00:19:39

стоп кнопочка Старт короткоходная ручка

00:19:42

газа небе и вот эти вот маленькие еще

00:19:45

приятности смотрите такие хомутики

00:19:46

резинки чтобы ничего не торчало вот так

00:19:49

вот всё аккуратненько даже смотришь

00:19:51

думаешь да что докопаться торчат

00:19:53

что-нибудь должно там кривое косой Да в

00:19:56

принципе нет далее рычаги

00:19:59

270 градусов То есть вниз Нет вверх Да

00:20:02

от себя Да а-а и здесь быстро

00:20:05

регулировка сцепления То есть например

00:20:07

покатались поджгли немножко сцепление

00:20:09

чувствуете что уже прям ну как-то

00:20:11

неудобно ехать все он уже плывет хоп

00:20:13

быстренько подвинтили там буквально

00:20:14

одним пальцем и поехали кататься дальше

00:20:16

И кстати на каждом на руке что тормоза

00:20:20

что сцепление есть вот этот болтик он

00:20:22

отвечает именно за регулировку дальности

00:20:26

рычага то есть чтобы сделать там поближе

00:20:28

либо подальше Ну зависимости от того

00:20:30

если там какая-то женская ручка тогда

00:20:31

естественно нужно поближе сделать если

00:20:33

мужик столбцами пальцами тогда наоборот

00:20:36

отогнуть подальше Ну тоже штучка

00:20:37

приятная но ребятки повторяют тысячи раз

00:20:40

никакие откидные рычаги там хоть они

00:20:42

будут там 980 градусов они не спасут вас

00:20:45

от поломок всегда нужно ставить защита

00:20:48

рычагов обязательно приборная панелька

00:20:51

Привет приборка спасибо что ты есть

00:20:53

значит она показывает скорость она

00:20:55

показывает передачу она показывает

00:20:56

пробег она показывает ваши обороты Ну из

00:21:00

всего из этого наверное передачи это

00:21:03

хоть как-то чуть-чуть важно Это для

00:21:04

новичков Потому что когда ты уже

00:21:06

привыкаешь к мотоциклу Ты ориентируешься

00:21:08

всегда на звук либо если ты оказался не

00:21:10

на той передаче ты всегда машинально

00:21:12

нажимаешь сцепление и переключаешь там

00:21:13

на пониженную либо на повышенную Ну если

00:21:16

Вы только знакомитесь с мультиками то

00:21:18

обычно получается так ты разгоняешься

00:21:20

там первая вторая если у вас сразу

00:21:22

довольно большая горка мы сразу

00:21:24

стараемся стартовать со второй передачи

00:21:26

если горка не супер высокая тогда первая

00:21:28

но никоим образом не надо пытаться в

00:21:30

процессе подъезжая в горку переключиться

00:21:32

с первого на вторую соответственно если

00:21:34

мы Быстро едем мы хотим резко повернуть

00:21:36

и ускориться мы подъезжая к там по

00:21:39

воротам говорят тормозимся двумя

00:21:40

тормозами прижимаем мотоцикл чуть снос

00:21:43

колесо соответственно перед поворотом

00:21:44

нажимаем сцепление уже там одну две

00:21:46

передачи вниз сбрасываем И бросили

00:21:48

сцепление резко ускорились Вот кстати

00:21:50

пробросились сцепление и ускорились у

00:21:52

этих моторов у 174 у них вниз он по

00:21:56

факту от 172 мотора А это мотор у

00:21:59

которого самые богатые низа то есть

00:22:02

самая вообще Паровозная тяга которая

00:22:04

только есть она вот именно на этих

00:22:06

моторах Из минусов сцепление слабовато

00:22:08

он не любит когда травишься долго где-то

00:22:10

там на горках стоишь висишь Да но к

00:22:12

сожалению сгорает решается это установка

00:22:15

усиленного сцепления Ну либо Старайтесь

00:22:18

со сцеплением включили передачку и

00:22:21

унизов столько что он прям с холостых

00:22:22

начинает вытягивать Соответственно по

00:22:24

Низам это именно сюда еще из приятных

00:22:27

плюсов это защита тормозного диска Да

00:22:29

она пластиковая но она пластиковая

00:22:31

потому что ее основная функция защищать

00:22:33

прежде всего от песка и от грязи

00:22:35

Например если вы едете рядом с кем-то в

00:22:37

паре от него постоянно все это летит

00:22:39

попадает на тормозной диск

00:22:40

соответственно портится и диск и

00:22:41

тормозные колодки вот эта штука она как

00:22:43

раз для этого создана чтобы ну скажем

00:22:45

так сберечь сберечь ваш тормозной с

00:22:48

правой стороны у нас расположен Power

00:22:49

Bomb считается что он увеличивает

00:22:51

немножко мощность здесь расположен

00:22:53

вентилятор по-моему Кстати да вентилятор

00:22:55

фирмы Panasonic Почему я говорю про

00:22:58

вентилятор с такой гордостью потому что

00:23:00

например на ктме на газе А с завода

00:23:03

вентилятор не идёт То есть ты берёшь

00:23:04

дополнительно покупаешь вентилятор Я

00:23:06

лично покупал ставил 11.000 руб мне

00:23:08

обошлась Эта история здесь она стоит и

00:23:09

Слава богу а дальше есть стартер но блин

00:23:14

Мне кажется всё-таки будет мешать

00:23:15

поэтому я обычно кикстартер сразу снимаю

00:23:17

и внимание ребятки вот на эту штучку Вот

00:23:19

на этот флажочек видите он короткий вот

00:23:23

многие жалуются У меня другое сцепление

00:23:24

что делать и начинает фантазировать

00:23:26

покупать какие-то там машинки лёгкого

00:23:28

выжима с Aliexpress ерундой всей которой

00:23:30

всё равно толком не работает вот это вот

00:23:33

самую штучку нужно подобрать от другого

00:23:35

там двигателя именно чтобы она была

00:23:37

длиннее вот длиннее либо её вот эту

00:23:39

удлинить тогда здесь соответственно

00:23:41

получается больше рычаг и тогда

00:23:43

сцепление выжимается гарантированно

00:23:45

мягче Ну что первый запуск

00:23:48

холодный пуск

00:23:52

эй

00:23:53

[музыка]

00:23:56

сцепление чуть отпускаю сразу едет так

00:24:00

сейчас задача чуть-чуть прикататься

00:24:02

сколько у него низов я с таким

00:24:05

не поспеваю после двух тактов мне еще

00:24:07

надо

00:24:09

чуть-чуть привыкнуть тормоза все

00:24:12

разбудил вот рулится ребят просто вот

00:24:15

как

00:24:16

раз прям очень легко

00:24:21

прям очень

00:24:23

Ну что с Богом

00:24:30

[музыка]

00:24:40

покрышки чуть разлетелись

00:24:45

Ну ничего так ребятки Ну

00:24:48

защитка уже к сожалению одно крепление

00:24:52

сломалась надо сейчас как-то

00:24:54

аккуратненько вынуть Видите вот это ну

00:24:57

потому что она тонкая И к сожалению

00:25:07

защита с возу кобыле легче

00:25:12

на это даже Смотреть страшно не то что

00:25:14

тут ехать

00:25:21

[музыка]

00:25:24

Ну вот кстати этой штуки реально стремно

00:25:27

ехать потому что они все абсолютно

00:25:29

разной высоты И у них еще есть такая

00:25:32

тенденция Как изменять потом свое

00:25:35

положение плюс стремно что что-то

00:25:37

воткнется тебе прям Картер или там в

00:25:39

подножку придется блин пни Вот это прям

00:25:41

зачет очень круто

00:25:47

страшно

00:25:50

Ладно сейчас ходом возьму Вот кстати

00:25:52

смотрите высоту мотика Вот мы сейчас

00:25:55

стоим максимально неудобном положении но

00:25:57

я ногой достаю съехал назад взвесился и

00:26:02

Это говорит о том что не такой уж

00:26:05

высокий Метр восемьдесят четыре я стою

00:26:08

видите полный стопой даже чуть-чуть

00:26:09

присогнутая колено То есть он говорит

00:26:12

чуть под занижен получается

00:26:17

[музыка]

00:26:22

просто повис Вот для этого ребят нужна

00:26:25

нормальная защита

00:26:27

Так ладно

00:26:31

надо больше хода это я все понимаю но

00:26:34

просто он не скользит блин по покрышке

00:26:35

давай

00:26:40

Слава богу а теперь программе

00:26:47

и дальше

00:26:57

А вот там я боюсь

00:27:04

он просто сейчас вертикальном положении

00:27:07

находится

00:27:09

класс

00:27:23

Ну Вы посмотрите высоту этой спрыжки

00:27:26

может быть на видео это кажется все

00:27:28

простым Но на самом деле вот эту штуку Я

00:27:31

впервые прыгнул вчера на гонке То есть

00:27:33

тебе не дают возможности Размяться тебе

00:27:36

не дают возможности прикататься

00:27:38

ознакомиться Максимум что ты можешь это

00:27:40

просто вот так вот пройти ногами потом

00:27:42

все поднимается флаг и пошла засечка

00:27:44

едешь такой я помню подъезжаю как это

00:27:47

прыгать Я не понимаю я прыгал с прыжки

00:27:49

но они меньше гораздо были и эту штуку

00:27:51

прям выпрыгиваешь задача ещё пролететь

00:27:52

все эти колёса а лететь ребят Ну блин

00:27:54

вот это вот всё надо Как куда-то как-то

00:27:56

лететь и ещё чтобы мотик у тебя там

00:27:58

никуда не наклонился А сейчас когда

00:28:00

прыгал по Праге Я очень переживал что ну

00:28:03

честно что будет пробитие подвески

00:28:04

потому что я прыгаю как мешок неопытный

00:28:07

мешок тяжёлый мешок и Летел я недалеко

00:28:10

Чем дальше вылетаешь чем больше скорость

00:28:13

тем как бы плавнее идёт вот эта

00:28:15

приземление у меня же

00:28:16

и всё

00:28:19

и подвеска не пробилась под моим блин

00:28:21

весом 100 кг

00:28:23

[музыка]

00:28:26

[аплодисменты]

00:28:27

[музыка]

00:28:29

Блин постоянно

00:28:34

всё

00:28:49

[музыка]

00:28:53

так проверка что с рычагами так рычаг

00:28:56

ребятки Он целый знаете еще почему

00:28:59

Потому что вот здесь у него стоит

00:29:00

пластиковая проставочка благодаря

00:29:03

которой он может немножко уходить случае

00:29:05

таких нелепостей

00:29:25

порядок посмотрите какой луч яркий и

00:29:28

довольно широкий какой красивый город

00:29:30

Чебоксары

00:29:36

класс

00:29:41

Ну что Конечно этот мотоцикл он не

00:29:44

совсем для Эндуро стадиона это такое

00:29:46

прям хорошая кросс-кантри разогнаться

00:29:49

влететь в горку перепрыгнуть там канаву

00:29:51

прыгнуть какой-нибудь трамплин Но вот

00:29:54

это вот вся дичь с бревнами поначалу мне

00:29:56

было непонятно почему он глохнет но

00:29:58

потом чуть-чуть подрегулировал сцепление

00:29:59

сделал так чтобы оно удобно работала

00:30:02

именно в конечном верхнем положении и

00:30:05

одним пальчиком прекрасно практически

00:30:06

все здесь проехал по подвеске удивило то

00:30:09

что она не пробилась потому что там

00:30:11

прыжок был максимально безграмотный

00:30:13

максимально уставший максимально

00:30:15

обвисшие но Ну так и надо Потому что

00:30:18

вряд ли мы все сами профессионалы И тем

00:30:20

более вряд ли этот мотик достанется к

00:30:22

какому-то Профи

00:30:23

по мотору по мотору говорил уже не раз

00:30:29

174 наверное один из моих самых любимых

00:30:31

во-первых потому что он простой

00:30:33

во-вторых потому что там есть очень

00:30:35

много низов которых как раз таки не

00:30:38

совсем хватает 177 и тем

00:30:41

182

00:30:43

по посадке мотик Метр восемьдесят четыре

00:30:46

оказался крайне удобен потому что

00:30:48

ощущение что задняя подвеска вот

00:30:51

амортизатор хоть и длинный Может быть

00:30:52

там именно вот это сама прогрессия это

00:30:54

сам Линк он более длинный То есть он

00:30:57

довольно низкий мне комфортно я везде

00:30:59

ощущаю вот стою ногами из того чтобы я

00:31:02

добавил Ну естественно помимо вот этих

00:31:03

защит это однозначно защиту картера

00:31:06

защита двигателя прогрессии потому что

00:31:08

переползая бревна все-таки чувствуется

00:31:11

что вот на раме прямо вот подвисает то

00:31:13

есть импульс даешь мотик вроде должен

00:31:16

преодолеть препятствие

00:31:18

то есть сам тебе усложняет жизнь Даже

00:31:21

несмотря на то что ты делаешь Все

00:31:23

максимально правильно вот в целом

00:31:25

мотик красивый мотик имеет место быть и

00:31:29

однозначно Если вы хотите взять

00:31:31

что-нибудь помощнее чем ваш там один на

00:31:34

172 моторе хотите что-то побольше то

00:31:36

сильно советую присмотреться именно к

00:31:39

этому мотику на у нас в Rolling Moto

00:31:42

санкт-петербург представлен абсолютно

00:31:44

вся линейка Прогресс даже если вы

00:31:46

чего-то не нашли на сайте обязательно

00:31:48

Посетите наш магазин на Авито ссылочка в

00:31:51

описании переходите в наш telegram-канал

00:31:53

Telegram канал нашего магазина где мы

00:31:55

постоянно рассказываем о том что в

00:31:56

наличии что они в наличии Но если вы

00:31:58

хотите получить консультацию в том числе

00:32:00

мою лично то оставляя все три наших

00:32:02

номера телефона у нас в санкт-петербурге

00:32:04

три магазина мы занимаемся обслуживанием

00:32:07

продажи мотоциклов питбайков

00:32:09

квадроциклов и отправкой по всей стране

00:32:11

в том числе и в Беларусь также Если вам

00:32:13

нужен кредит либо рассрочка всегда всё

00:32:15

это можно оформить и главное ребят Ну по

00:32:17

чесноку заказывая технику Лично у меня

00:32:19

либо по этим телефонам вы прежде всего

00:32:21

поддерживаете жизнь канала потому что

00:32:23

именно ваши покупки Дают возможность

00:32:26

путешествовать снимать придумывать и

00:32:29

творить всех обнял С вами был роман

00:32:31

карбюратор

00:32:36

[музыка]

Описание:

Купить PROGASI - https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/progasi_race_300_wave_3113565105 Наш Сайт - https://pitbike-cross.ru/ https://www.rollingmoto.ru/ Наш магазин на авито - https://www.avito.ru/user/daf7c156bca5378a2c675a1159c5dad8/profile/all?gdlkerfdnwq=101&shopId=1160261&page_from=from_item_card&iid=2441592912&sellerId=daf7c156bca5378a2c675a1159c5dad8 ПРОКАТ эндуро - https://pitprokat.ru/ Мой ТГ канал https://t.me/roma_burunduk13 Наша группа в ТГ - https://t.me/rollingmoto_spb Наша группа - https://vk.com/rollingmotospb Мой инстаграм - https://www.facebook.com/unsupportedbrowser По вопросам сотрудничества - [email protected]

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Progasi Race 300 Wave. На нём можно всё!"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Progasi Race 300 Wave. На нём можно всё!" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Progasi Race 300 Wave. На нём можно всё!"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Progasi Race 300 Wave. На нём можно всё!" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Progasi Race 300 Wave. На нём можно всё!"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Progasi Race 300 Wave. На нём можно всё!"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.