Скачать "Тест-драйв Mercedes-AMG GLA 45 2017"

"videoThumbnail Тест-драйв Mercedes-AMG GLA 45 2017

Amazfit GTR3 Vs GTR3 Pro: Recensione e Confrontone (dopo tanti BUG!)

Amazfit GTR3 Vs GTR3 Pro: Recensione e Confrontone (dopo tanti BUG!)

Канал: Revot3ch

Xiaomi Redmi Note 10 Pro подробный обзор и опыт использования

Xiaomi Redmi Note 10 Pro подробный обзор и опыт использования

Канал: Сергей Гончаренко

NOKIA ВЕРНУЛАСЬ... ЭТО рвёт любой iPhone, Xiaomi и Samsung!

NOKIA ВЕРНУЛАСЬ... ЭТО рвёт любой iPhone, Xiaomi и Samsung!

Канал: Thebox - о технике и гаджетах

Про то, как "Клубный Сервис" полностью удовлетворил девушку!

Про то, как "Клубный Сервис" полностью удовлетворил девушку!

Канал: Клубный сервис

Oppo Watch Free: il Personal TRAINER Completo sempre con te (al giusto prezzo)

Oppo Watch Free: il Personal TRAINER Completo sempre con te (al giusto prezzo)

Канал: Revot3ch

SAMSUNG 2000 - [Мобильное Ретро]

SAMSUNG 2000 - [Мобильное Ретро]

Канал: MAW

Мерседес B Class Программирование ключа | Program key B Class KEY TOOL PLUS

Мерседес B Class Программирование ключа | Program key B Class KEY TOOL PLUS

Канал: Илья БОБРОВ Бизнес на ключах

канал

джея

казаков

илья

jcru

люди

влоги

видеоблогер

гаджеты

смартфоны

айфон

интересное

что

посмотреть

devices

gadget

apple

google

ilya

kazakov

iphone

samsung

плюсы

минусы

смартфонов

galaxy

s7

edge

какой

смартфон

купить

планшеты

обзоры

техники

на

русском

plus

мейзу

АМГ

AMG

авто

GLA

ГЛА

Мерседес

тест-драйв

обзор

Mercedes-Benz

00:00:03

причинно-следственная связь привела меня

00:00:05

сюда к тому что я записываю это видео а

00:00:08

вы его смотрите честно говоря даже не

00:00:11

думал что такой ролик когда-то случиться

00:00:14

на канале привет меня зовут илья и есть

00:00:17

несколько брендов которым я испытываю

00:00:19

личную симпатию например nintendo и пол

00:00:22

или adidas

00:00:23

но есть особенные которому я чувствую

00:00:27

какой-то искренне petit это mercedes benz обычно

00:00:32

свежеиспеченные выпускники вечерних

00:00:34

курсов по специальности мамкин digital

00:00:36

маркетолог применяя все свои

00:00:38

профессиональные навыки называют атомной

00:00:41

рекламой и пытаются в ищет это

00:00:43

количество денег которые я зарабатываю

00:00:45

при упоминании того или иного бренда

00:00:47

я же в свою очередь просто рассказываю о

00:00:50

том что лично мне интересно и вызывает у

00:00:52

меня какой-то эмоциональный отклик

00:00:54

позади меня mercedes-benz cla45 ел на

00:00:58

это идишем по моим подсчетам я вчера

00:01:00

вечером собирал эту машину в

00:01:01

конфигураторе

00:01:02

стоит оно порядка 4,7 миллиона рублей ну

00:01:06

будем округлять до пятерочки и

00:01:09

это официально самое дорогое к чему я

00:01:12

вообще когда-либо в жизни прикасался

00:01:14

сейчас для пущего эффекта нужно пустить

00:01:16

несколько кадров машины под бодрую

00:01:19

музыку

00:01:21

[музыка]

00:01:28

[музыка]

00:01:47

а н г начала свое существование в

00:01:50

середине прошлого века сейчас уже

00:01:52

полностью принадлежит mercedes-benz и

00:01:54

компании интересна тем что тюнингует

00:01:57

серийная автомобиля mercedes-benz до

00:01:59

такого состояния что когда ты нажимаешь

00:02:02

на педаль газа у тебя лопаются

00:02:04

капиллярчики тебе хочется орать и

00:02:06

кричать и чтобы все слышали этот

00:02:09

прекрасный выхлоп значит centro это

00:02:17

выглядит так мы садимся в машину

00:02:20

заводимся

00:02:26

весь двор на слышит

00:02:34

это голос 45 м бешеным мотором и

00:02:36

префиксы г.л.

00:02:38

в названии модели как бы намекает нам на

00:02:41

то что это все таки какую-то хоть

00:02:42

чуть-чуть

00:02:43

внедорожник на самом деле нет один

00:02:45

дорожный просвет тут совершенно никак не

00:02:47

вяжется с префиксом голды 45 профиля

00:02:50

резины

00:02:51

19 катки тоже вообще немножко расскажу

00:02:54

вам про класса автомобилей потому что

00:02:56

класса mercedes-benz и общепринятые

00:02:59

классы несколько различаются смотрите

00:03:01

есть a-class

00:03:02

это самый маленький по размерам и

00:03:05

наиболее доступный автомобиль линейки

00:03:07

mercedes-benz

00:03:08

это по сути типичный c или гольф-класс

00:03:11

volkswagen golf ford focus skoda octavia

00:03:14

в конце концов есть c-class это уже

00:03:17

toyota camry toyota camry nissan teana

00:03:20

и прочие одноклассники представители

00:03:22

d-класса есть ешь com которая напрямую

00:03:25

соотносится с обычным е классом

00:03:27

автомобилей и mercedes s-класса

00:03:30

принадлежит классу по обычной

00:03:33

классической

00:03:34

классификации любопытно что в мерседесе

00:03:38

ты далеко не сразу на держи рычажок

00:03:40

открытие капота потому что

00:03:41

подразумевается что раз ты владелец

00:03:43

mercedes-benz

00:03:45

то наверное тебе под капота вообще

00:03:47

лазить не стоит привозишь машину на

00:03:49

сервис где специально обученные люди за

00:03:51

тебя все сделают рентген

00:03:53

это на самом деле конечно же не только

00:03:54

мотор это тонкая настройка подвески

00:03:57

тормозные диски

00:03:59

то как машина рулится в общем работа

00:04:01

проводится на самом деле над обычным

00:04:04

серийным автомобилем весьма кропотливая

00:04:06

мотор кстати тоже сирин и двухлитровый с

00:04:09

помощью twin scroll авой турбины дующие

00:04:11

до 1 и 8 долбанных бара

00:04:13

развивает мощность 480 одну лошадиную

00:04:17

силу почти 200 лошадей на литр объема

00:04:20

это до хрена причем по им грешной

00:04:23

традиции двигателя собираются во первых

00:04:25

в германии во вторых вручную одним

00:04:28

человеком у нас здесь есть подпись на

00:04:30

человека который собирал а наш мотор это

00:04:32

stanislav касимовский трудился над этим

00:04:36

двигателем звучит не очень по-немецки

00:04:37

наверно иммигрант из польши

00:04:39

но stanislav ты сделал отличную работу

00:04:42

потому что этот мотор везет так что

00:04:45

хочется or

00:04:47

рать просто тупо орать конструкции

00:04:50

турбокомпрессора еще интересна тем что у

00:04:52

него два канала подвода выхлопных газов

00:04:54

один с меньшим сечением другой с большим

00:04:57

соответственно

00:04:58

давление выхлопных газов на любых

00:05:00

оборотах достаточно высокое что

00:05:02

раздувает турбину прямо из низов и

00:05:05

подает под задницу так что прям олуху

00:05:09

вот прям агава это когда у меня уже

00:05:11

словарный запас заканчивается я не знаю

00:05:13

как выразить свои эмоции не но это ряд

00:05:16

это словами не описать

00:05:18

4 и 4 секунды до ста километров в час к

00:05:21

сожалению я это проверить на себе не

00:05:23

смог потому что по какой-то причине

00:05:25

функция ланч контроля на данном

00:05:28

автомобиле у меня не завелась да и

00:05:30

проекте да по москве не где ты вообще я

00:05:32

не нарушаю скоростной режим поэтому лишь

00:05:35

могу предположить что 200 километров по

00:05:38

мкаду на не наворачивать очень задорно

00:05:40

но я конечно же так не делал вы

00:05:42

понимаете но блин mercedes-benz вы

00:05:46

лакшери породистый бренд почему вашем

00:05:49

автомобиле вот вот и то почему бы не

00:05:52

поставить газовые упоры это машину стоят

00:05:54

5 миллионов рублей я думаю что газовые

00:05:56

упоры здесь были бы очень кстати потому

00:05:59

что вот эта кочерга

00:06:01

немножечко сбивает все ощущение я

00:06:03

понимаю что мне как владельцу такой

00:06:05

машины сюда влазит не нужно мне и

00:06:07

омывайку и маслица и все остальные

00:06:09

решишь кидают на сервисе

00:06:10

но я же хочу посмотреть на двигатель я

00:06:13

же хочу посмотреть на имя человека

00:06:15

который его собирал почему для чего

00:06:20

и стыдоба ребят стыдоба

00:06:23

сейчас послушаем выхлоп

00:06:24

[музыка]

00:06:46

вообще знаете при первом же взгляде на

00:06:49

это тайга обвес на весь внешний вид

00:06:51

автомобиля становится понятным это

00:06:53

что-то очень злая да в принципе одни

00:06:56

тормозные диски которые по размерам

00:06:58

примерно равны колеса мама и предыдущей

00:07:02

машины говорят о том что зараза не

00:07:04

только быстро разгоняется но еще и

00:07:05

хорошо тормозит все четыре тормозных

00:07:08

дисков вентилируемые и суппорта внушают

00:07:11

уважение одними своими размерами аанга

00:07:15

это в первую очередь то как автомобиль

00:07:16

едет и едет он прекрасно к этому вообще

00:07:19

никаких нареканий нет ну как еще может

00:07:21

ехать машина у которой 381 лошадь едет

00:07:24

она быстро 44 до сотни то у но это

00:07:28

впрочем это как машина выглядит машина

00:07:30

подвергается дополнительному стайлингу у

00:07:31

нас yellow на это идишем поэтому

00:07:34

этим оправдывают свою желтые акценты на

00:07:36

кузове зеркала пороге задний спойлер мне

00:07:40

такое решение немножко наверное не по

00:07:43

душе мне очень я люблю желтый цвет если

00:07:45

бы машина была полностью черная и в

00:07:47

догоночку еще и матовая на мой взгляд

00:07:49

было бы сильно лучше но знаете мне

00:07:51

кажется что главное это даже не то как

00:07:54

автомобиль выглядит внешне это

00:07:55

несомненно очень важный параметр при

00:07:58

выборе авто ну все-таки внутри мы будем

00:08:01

проводить больше времени соответственно

00:08:03

то как это ощущается из салона это тоже

00:08:07

очень важно давайте посмотрим что здесь

00:08:09

[музыка]

00:08:14

[музыка]

00:08:20

но

00:08:24

когда

00:08:27

но надеюсь что я фокусе потому что

00:08:29

объектив который я сейчас использую для

00:08:31

съемки полностью мануальные у него

00:08:33

мануальные диафрагма мануальный фокус и

00:08:36

как-то вот не дотягиваюсь и под садишься

00:08:39

в салон автомобиля и понимаешь что что

00:08:41

ты сел не просто в машину которая тебя

00:08:44

куда-то повезет пусть даже очень быстро

00:08:46

ты сел mercedes-benz все кнопочки

00:08:48

ровно на том месте на котором должны

00:08:50

быть и это конечно какие-то совершенно

00:08:53

волшебное ощущение

00:08:55

особенно после того как ты нажимаешь

00:08:57

кнопку старт стоп машина заводится этот

00:09:01

прекрасный звук каждый раз когда ты

00:09:03

заводишь эту машину ты слышишь этот

00:09:06

волшебные совершенно выхлоп который

00:09:09

но ни с чем не сравнить он он достаточно

00:09:11

громкий но при этом он не мешает

00:09:15

окружающим и вам в том числе вы слышите

00:09:18

приятные рыка сзади на сейчас машина

00:09:23

начнет орать потому что оператор у нас

00:09:24

не пристегнут вездесущей старт-стоп он

00:09:27

так задалбывает потому что машина

00:09:29

постоянно как только оттормаживался

00:09:31

начинает глушить двигатель потом он

00:09:33

включается все это сопровождается

00:09:36

вибрациями по кузову не очень здорово за

00:09:39

рулем чувствуешь себя просто волшебно ты

00:09:42

понимаешь что у тебя под ногой

00:09:44

огроменный табун максимально породистых

00:09:47

лошадей которые могут в любой момент так

00:09:50

вдарить что все окружающие просто

00:09:52

повернуться и посмотрим что это рычит

00:09:55

такое потому что машина разгоняется во

00:09:57

первых очень эффектно во вторых очень

00:10:00

быстро но подвеска конечно жесткая вот

00:10:02

мы сейчас проезжаем по лежачим

00:10:04

полицейским и ты чувствуешь каждый

00:10:07

косточкой своего копчика

00:10:09

насколько машина жесткая но это понятно

00:10:11

дело происходит из за того что они очень

00:10:14

спортивный характер и машина цепляется

00:10:17

всем чем может за дорогу но к слову

00:10:19

держатся

00:10:20

траектории она очень уверена даже

00:10:23

учитывая что у него в основном

00:10:24

используется передний привод несмотря на

00:10:27

что здесь на бортах написанных фирма тег

00:10:29

то есть это фирменные полный привод

00:10:31

mercedes в основном она едет на передке

00:10:34

но впрочем момент может равномерно 50 на

00:10:37

50 распределяться на переднем и занялась

00:10:40

я надеюсь что вы сейчас услышите этот

00:10:42

звук

00:10:47

и я причем не очень сильно даже

00:10:48

разогнался это это доставляет такие

00:10:51

живые такие яркие эмоции при чем ты

00:10:55

понимаешь что что машина жесткая машина

00:10:57

быстрая она не может практически ехать

00:10:59

плавно как например вальяжный c-class с

00:11:02

мотором на всего лишь 150 лошадей но он

00:11:05

едет настолько мягонько здесь нет здесь

00:11:07

чувствуется резкий спортивный характер

00:11:09

машины который всегда рвется вперед она

00:11:12

как собранная пружина готова выстрелить

00:11:14

в абсолютно любой момент и это конечно

00:11:18

здорово но когда ты три часа сидишь в

00:11:21

ковшах которые к слову достаточно удобно

00:11:23

имеют множество регулировок и даже

00:11:25

подогрев что очень приятно в нашу зиму

00:11:28

все равно хочется большей плавности вот

00:11:32

есть такое про сиденья кстати они

00:11:35

действительно удобные я думал что в

00:11:37

ковшах я смогу комфортно провести час не

00:11:40

больше но по московским пробкам вотершип

00:11:43

буквально три часа не вылезает за руль а

00:11:46

я понял что это блин вполне себе

00:11:49

комфортные ковши

00:11:50

да у них нет регулировки подголовника с

00:11:52

ней вообще здесь есть регулировки всего

00:11:55

чего нужна и этого достаточно но кроме

00:11:58

подготовка я не знаю что там но мы туда

00:12:02

поедем

00:12:03

а им бешеные роль отделанные алькантары

00:12:05

очень эффективно скажу я вам впитывает

00:12:08

пот с ваших ладошек когда вы будете

00:12:09

жарить на этой машине

00:12:11

разрешенные 80 километров в час по

00:12:13

городу по мне это разрешено конечно же

00:12:16

но на втирается вот на этой машине накат

00:12:19

на сейчас порядка 7 тысяч километров и

00:12:22

руль уже актер все было бы наверное

00:12:25

здраво сделать какую-то секцию в этом

00:12:28

руле кожаным какой-то из алькантары но

00:12:32

держать в руках его очень приятно он и

00:12:34

не тонкий он очень послушный и машина

00:12:38

реально откликается на каждую десятую

00:12:40

долю градуса руля это очень круто

00:12:43

а еще у нас сломался парктроник после

00:12:47

того как машину помыли теперь машина

00:12:49

периодически дурным голосом орёт думаю

00:12:53

что где-то он здесь есть препятствия но

00:12:56

при этом машина все равно остается а

00:12:58

классом она достаточно узкой и поэтому

00:13:02

если вы едете с большим мужчиной справа

00:13:04

от вас вы будете биться за этот

00:13:06

крохотный подлокотник постоянно толкайся

00:13:09

пытаясь отвоевать себе хоть

00:13:11

сколько-нибудь

00:13:12

этой площади машины действительно

00:13:13

узковато простовата внешние если

00:13:17

сравнивать с машиной более высокого

00:13:19

класса здесь нет отделки

00:13:21

ясенем здесь нет каких-то пенсии

00:13:23

элементов нет здесь все спортивнее к

00:13:26

особенно спортивный характер конечно же

00:13:28

подчеркивают вот эти вот сумасшедшие

00:13:30

воздуховоды

00:13:31

на которой кстати не очень удобно

00:13:32

крепить мой любимый держатель кем он для

00:13:35

смартфонов потому что ну просто вот не

00:13:37

очень удобно так получается смартфон все

00:13:39

время бьется об панель но при этом

00:13:42

спортивность чувствуется вот вот этого

00:13:46

не отнять а это 9 дюймовый дисплей мультимедийной

00:13:49

системой команд дак она называется и

00:13:52

знаете что забавно в классе по крайней

00:13:55

мере в обновленном а классе дисплей

00:13:57

во-первых больше во вторых

00:13:59

мультимедийная система работает быстрее

00:14:01

чем в классе машине которая казалось бы

00:14:05

на класс выше соответственно там должно

00:14:06

быть все чуточку лучше для меня самое

00:14:09

главное в подобных мультимедийных систем

00:14:10

их этого удобство управления и скорость

00:14:13

работы здесь самая быстрая мультимедии

00:14:16

за всех mercedes-benz в которых я сидел

00:14:18

не знаю почему так получилось но в церки

00:14:20

она работает очень медленную и плюс там

00:14:23

не очень удобный органы управления здесь

00:14:25

же все управляется с одной аналоговые

00:14:28

крутилки которую можно туда-сюда двигать

00:14:30

чтобы прыгать по пунктам меню можно

00:14:33

подключать музыку со смартфона через

00:14:35

кабель либо через bluetooth и для мне

00:14:38

это самое критичное что вообще может

00:14:40

быть телефон подключается по bluetooth у

00:14:42

все мне больше вообще ничего не надо но

00:14:44

само собой здесь есть навигация которая

00:14:47

работает более-менее сносно голосовые

00:14:49

команды в

00:14:50

всех подобных мультимедия хм не не

00:14:52

нравятся потому что до уровня серии или

00:14:55

того же яндекса они в любом случае не

00:14:57

дотягивают актау лужники кстати я думаю

00:14:59

что те кто живёт в москве это место

00:15:02

узнали из самого интересного что здесь

00:15:04

можно вывести на экран как мне

00:15:06

показалось по крайне мере в сравнении с

00:15:08

другими mercedes-benz

00:15:09

это данные двигателя здесь у нас

00:15:11

отображается текущий момент и мощность в

00:15:14

киловаттах температура масла в коробке и

00:15:17

температура масла в двигателе вот можно

00:15:19

сейчас немножечко

00:15:22

поддать газку и увидеть как собственно

00:15:24

растут наши киловатт и но эта вещь для

00:15:27

тех кто какой спортивный и кому

00:15:29

нужно обязательно знать сколько

00:15:30

ньютон-метров в данный момент передается

00:15:32

на колеса для меня это просто лишние

00:15:36

приборы потому что машина валит так что

00:15:38

вообще плевать сколько там ньютон-метров

00:15:40

450 кстати чтобы вы знали и ездит она

00:15:43

действительно очень уверенным но а это

00:15:45

до неё спортивному характеру ничего не

00:15:47

поделать если у вас mercedes-benz

00:15:49

относительно новый сравните насколько

00:15:51

быстро и плавно и здесь пролистываются

00:15:54

списке радио и насколько медленнее это

00:15:57

происходит у вас спешка я сравнивал

00:15:59

удивился той разницы насколько здесь все

00:16:02

таки быстрее на приборке тоже само собой

00:16:05

из дисплейчик сверху отображается

00:16:07

текущая передача снизу кстати менюшка

00:16:10

которая присуща только mg автомобилем

00:16:13

здесь у нас температура масла в

00:16:14

двигателе в коробке и температура

00:16:16

охлаждающей жидкости плюс текущая

00:16:17

передача и текущая скорость скорость

00:16:20

обязательно нужно выводить на дисплей

00:16:22

потому что присмотритесь к этому

00:16:24

спидометром очень высокая цена деление

00:16:26

слишком много рисочек

00:16:28

и в процессе поездки тупо не успеваешь

00:16:32

ориентироваться по нему и понимаете

00:16:33

какая же скорость на данный момент

00:16:35

сейчас у автомобиля к тахометру вопросов

00:16:38

никаких за надпись mg готов целовать эту

00:16:40

машину выхлопную трубу

00:16:41

воды выхлопных трубы и кстати давайте

00:16:44

про расходку говорим все-таки 2 литра и 381

00:16:48

ложь не все 381 лошадь от дофига

00:16:50

посмотрите за две тысячи шестьсот

00:16:52

восемьдесят пять километров средний

00:16:53

расход составил 13 и 6 литров при этом

00:16:57

машину не жалели

00:16:58

это машины спирс парк mercedes-benz и

00:17:01

ездили я думаю на ней прямо в отсечку

00:17:03

при этом 13 6 литров на мой взгляд это

00:17:06

великолепный результат если ездить более

00:17:09

менее нормально с невы у пленными

00:17:11

глазами и тапкой в пол вполне по городу

00:17:13

эта машина покажет 10 11 литров без

00:17:16

каких-либо проблем очень классная штука

00:17:18

встали в пробку еще разочек выжили

00:17:20

тормоз машина перешла в режим

00:17:22

но при этом коробка все еще в драйве

00:17:25

[музыка]

00:17:48

рулится дело 45 просто волшебные

00:17:52

инженера ng конечно провели сумасшедшую

00:17:55

работу над доработкой

00:17:57

и оптимизации того что есть в обычно в

00:17:59

серийном автомобиле нереально приятно

00:18:01

крутить руль и ощущать каждое движение

00:18:04

плюс вдобавок как двухлитровом он сорок

00:18:08

пятом моторов здесь у нас

00:18:10

семиступенчатый робот с двумя

00:18:11

сцеплениями который в ручном режиме

00:18:14

работает невероятно быстро очень круто

00:18:18

лепестками подрулевыми переключать

00:18:20

передачи когда ты навалил ешь по городу

00:18:23

сумасшедшие и разрешенные 60 километров

00:18:26

в час и знаете вчера вечером ковырялся в

00:18:28

конфигураторе автомобилю смотрел какие

00:18:30

опции сюда можно добавить что есть чего

00:18:32

нет и нашел одну очень занятную

00:18:34

называется н грн academy

00:18:37

это курсы вождения от профессионалов а м

00:18:40

г н где вас учат правильно ездить на

00:18:44

мощном автомобиле и при этом если вы

00:18:46

успешно проходите эти курсы максимальную

00:18:48

скорость вам ограничивают не на 250

00:18:51

километрах в час

00:18:52

а на 270 и тут же сразу появляются как

00:18:56

мне кажется очень здравая идея так и у

00:18:58

меня бывают очень редко всем владельцам

00:19:01

автомобилей че собственно машина

00:19:03

выезжают от нуля до ста из скажем 5 6

00:19:06

секунд всенепременно проходите подобного

00:19:09

рода курса и получать дополнительную

00:19:11

отметку в правах потому что когда у тебя

00:19:13

под капотом огромный табун лошадей

00:19:15

который разгоняет машину за пять секунд

00:19:18

велик шанс что ты неправильно будешь

00:19:21

распоряжаться той мощностью которая у

00:19:23

тебя есть убьешься самый не дай бог прихватишь еще

00:19:26

других людей поэтому обязательно нужно

00:19:28

проходить курсы либо экстремального

00:19:31

вождения либо еще чего-то но тут уже

00:19:33

должны думать

00:19:34

умные людям а я видеоблогер я просто

00:19:36

кидаю идею

00:19:38

[музыка]

00:19:54

вообще моей задачей максимум не является

00:19:57

сделать полноценный тест драйв или обзор

00:20:00

этого автомобиля ну хотя бы потому что

00:20:01

на ютюбе есть огромное количество людей

00:20:04

которые сделают это лучше и интереснее

00:20:06

чем я хочу вам рассказывать об эмоциях

00:20:08

об ощущениях этих деталях которые я

00:20:10

заметил за время вождения этого

00:20:13

автомобиля и мне кажется этот ролик с

00:20:16

задачей ну как минимум справляется на

00:20:18

удовлетворительно может быть даже хорошо

00:20:21

это уже вам решать

00:20:22

вы знаете каждый раз когда я беру машину

00:20:24

нам условный тест-драйв назовём это так

00:20:26

мне нравится вживаться в роль человека

00:20:29

который эту машину выберет из тысячи

00:20:31

других доступных на рынке и знаете гайла

00:20:33

им g45 эта машина не для тех для кого

00:20:36

важна слову практичность он живет по

00:20:39

другим правилам ему важен drive скорость

00:20:42

и плевать сколько ему лет можно на такой

00:20:44

машине ездить и 18-55

00:20:47

абсолютно все равно важно ли что влезете

00:20:50

в в эти ковши и физически или нет я

00:20:53

помещаюсь и поэтому эта машина доставило

00:20:56

мне уйму эмоций просто вот 44 до сотни

00:21:00

фрау это шикарно и абсолютно все равно

00:21:04

наплевать какой там багажник я ним

00:21:06

принципиально не говорил потому что это

00:21:08

в данном случае абсолютно никакого

00:21:11

значения не имеет

00:21:12

туда влезет пара чемоданов сумка штатив

00:21:15

как у нас и все в общем то ничего

00:21:18

другого не нужно оно этом дорогие друзья

00:21:20

у меня кажется все я поделился с вами

00:21:22

впечатлениями и ощущениями от этой

00:21:24

машины их было уйму я бы хотел чтобы

00:21:28

этот тест драйв продолжался в вечность

00:21:30

хотя бы потому что это mercedes benz и

00:21:32

это а м г это ядерная смесь которая

00:21:36

выжимает тебя в кресло так что у тебя

00:21:39

слезки наворачиваются на глаза от того

00:21:41

обилие эмоций который дарит эта машина

00:21:44

это действительно что то с чем то это не

00:21:47

что это полный

00:21:49

неописуемый восторг если вам это видео

00:21:50

понравилось поддержи

00:21:52

меня большим пальцем вверх напишите в

00:21:53

комментариях что было не так что было

00:21:56

так что стоит поправить и если вы видите

00:21:58

в комментариях мысль которая близка к

00:22:01

вашей поддержите этот комментарий

00:22:02

большим пальцем вверх поднимите его в

00:22:04

том чтобы мне было его легче заметить а

00:22:06

на этом все дорогие друзья всем удачи и

00:22:09

хорошего настроения

00:22:10

увидимся пока стопы к сожалению тоже

00:22:13

придется попрощаться ну давай обнимемся

00:22:16

что непрощение хороший то мой чего

00:22:19

пленкy я не могу я люблю эти машины и

00:22:25

вообще не стыжусь

00:22:27

[музыка]

00:22:28

[аплодисменты]

00:22:33

[музыка]

Описание:

Удалось потестировать Mercedes-Benz GLA в тюнинге AMG с мотором на 381 лошадь. Делюсь впечатлениями! Приходите ко мне по ссылкам: ▸ Лайв-канал: https://www.youtube.com/kazakovlive ▸ Twitter: http://twitter.com/jc_ru ▸ Instagram: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser ▸ Паблик ВК: https://vk.com/jcrutv ▸ Новости в Телеграме: https://t.me/kazakof

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Тест-драйв Mercedes-AMG GLA 45 2017"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Тест-драйв Mercedes-AMG GLA 45 2017" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Тест-драйв Mercedes-AMG GLA 45 2017"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Тест-драйв Mercedes-AMG GLA 45 2017" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Тест-драйв Mercedes-AMG GLA 45 2017"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Тест-драйв Mercedes-AMG GLA 45 2017"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.