background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "Подробное пособие по сборке вариатора JF011E!"

input logo icon
Теги видео
|

Теги видео

как работает вариатор
устройство вариатора
ремонт вариатора ниссан
ремонт вариатора
ремонт вариатора цена
ремонт вариатора х трейл
ремонт вариатора кашкай
вариатор ниссан ремонт
ремонт вариатора Ниссан х трейл
ремонт вариатора Аутлендер
ремонт вариатора митсубиси
ремонт вариатора в Москве
ремонт вариатора Ниссан цена
ремонт коробки вариатор
ремонт коробок вариаторов
ремонт вариаторов Ниссан теана
АКПП Технология ремонта
Акпп технология ремонта
cvt,
ремонтвариатораниссан,
ремонтвариатора.
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:00
[музыка]
00:00:04
всем привет меня зовут антон вы смотрите
00:00:07
канал технология ремонта
00:00:09
это видео будет полезно не только
00:00:10
заказчиком будущем на ремонт вариатора
00:00:14
но и тем кто хочет самостоятельно
00:00:16
произвести ремонт собственного ребята
00:00:20
это видео будет содержать все моменты по
00:00:26
сборке вариатора джефф 011 от начала и
00:00:30
до конца включая гидроблок во второй
00:00:33
части в первой части мы рассмотрим
00:00:36
сборку механической составляющей сейчас
00:00:40
я вам расскажу что нам понадобится для
00:00:42
данного ремонта и мы приступим но для
00:00:46
начала отвечу на часто задаваемые
00:00:48
вопросы какие перчатки я использую сразу вот я
00:00:53
подготовила упаковку кому интересно
00:00:56
обязательно ищите смотрите жидкость в
00:01:01
тазике это не фраз нефтяной растворитель
00:01:04
он является как бы обезжиривателем в нем
00:01:07
мы моем детали и
00:01:10
и и и что еще по моему про ролики очень
00:01:16
часто тоже спрашивают где взять ролики
00:01:18
ролики
00:01:19
но поштучно вы навряд ли где-то найдете
00:01:23
ну можно у меня их купить поштучно вот
00:01:28
в большом объеме наверное вы не захотите
00:01:31
покупать только кто довольно дорогое
00:01:33
удовольствие
00:01:34
и так приступаем что нам понадобится
00:01:37
сейчас я возьму камеру и покажу что
00:01:39
необходимо для данного ремонта и покажу
00:01:42
какие причины были для обращения в
00:01:49
ремонт не причины точнее не жалобы какие
00:01:52
были для обращения в ремонт а причины по
00:01:54
каким были эти жалобы
00:01:56
а жалобы были следующие автомобиль при
00:02:01
прогреве не хотел как бы ехать было
00:02:05
отсутствие тяги отсутствие реакции на
00:02:08
педаль газа естественно как бы
00:02:10
нормальная эксплуатация автомобиля не
00:02:14
было возможны
00:02:21
итак для ремонта нам там
00:02:23
[музыка]
00:02:24
ремень диод 1 047 он имеет 12 лет с
00:02:28
каждой стороны
00:02:29
комплект роликов для тюнинга к муссов
00:02:33
клапан в масляный насос номинального
00:02:36
размера от компании сонакс фильтр тонкой
00:02:40
очистки 3
00:02:41
сальника комплект тефлоновых и
00:02:44
пластиковых уплотнений для формирования
00:02:46
масляных каналов относительно движущихся
00:02:49
компонентов входной вал он у нас был
00:02:54
поврежден и ступица входного вала либо
00:03:00
статор там гидротрансформатора втулка в
00:03:06
статор в ступицу вот сюда которая задает
00:03:11
работу вот этого вола и комплект конусов
00:03:16
почему конуса меняется потому что
00:03:19
в конусах которые принадлежали данной
00:03:23
коробки так же вот здесь стоит в tuca
00:03:27
две штуки ну то есть в ступице
00:03:30
и в ступице и в статоре то есть в
00:03:39
ступице и вал задают ось для вращения
00:03:43
данного вала и в случае износа этих пор
00:03:47
идет повреждения вот этих канавок идет
00:03:52
повреждение вот этих канавок и
00:03:54
соответственно идет утечка жидкости
00:03:56
несанкционированная то есть идет утечка
00:03:58
там где ее не должно быть соответственно
00:04:02
эта поверхность относительно которой
00:04:05
работает вот это кольцо она тоже
00:04:07
повредилась из-за того что люфта
00:04:09
радиально был очень большим вот поэтому
00:04:12
меняются камуса меняется ступица с
00:04:15
втулкой в комнате втулка в идеальном
00:04:18
состоянии поэтому и вставляем вот
00:04:22
собственно и все еще раз повторюсь что
00:04:28
при прогреве машина вообще отказывалась
00:04:32
ехать оно холодное уехала как-то не так
00:04:34
владелец женщина вот поэтому объяснения
00:04:38
было примерно такие все следующий этап
00:04:42
приступаем к сборке и начнем с
00:04:46
сборки приводных валов то есть концов
00:04:51
так сейчас это всё в сторону удара и
00:04:54
приступаем
00:04:58
и так как сборки все подготовил и
00:05:09
начинаем с ведущего конуса так как его
00:05:11
собрать проще всего
00:05:13
и но чтобы не было лишних вопросов я
00:05:16
весь процесс буду показывать от начала и
00:05:19
до конца все приступаем для этого
00:05:24
понадобится нам консистентная смазка я
00:05:26
использую монтажную смазку специальную
00:05:29
кто занимается этим профессионально
00:05:31
должен знать о такой
00:05:33
смазки кто занимается этим для того
00:05:36
чтобы сэкономить свои деньги и
00:05:37
попытаться самостоятельно произвести
00:05:39
ремонт можно использовать там вплоть до
00:05:42
солидола ничего страшного там нет то
00:05:45
есть любую консистентную смазку мы
00:05:48
смазываем обильно вот эту поверхность
00:05:52
которая у нас будет изначально
00:05:54
задействовано при сухом пуске вот и обид
00:05:59
ну не обе линька так смазываем общем
00:06:02
канал очки чтобы там была смазка то есть
00:06:06
что-то жирненькая для того чтобы ролик
00:06:08
которому туда вложим он прилип вот но
00:06:14
вкладываем ролик не сюда а вот в эту
00:06:17
часть то есть здесь тоже так можно
00:06:19
мазнуть именно в канавке в сами вот
00:06:26
чтобы у нас появилась там что-то жирная
00:06:30
нечто жирное что может удержать этот
00:06:32
ролик и крепим туда ролик только
00:06:37
продавливаем его плотненько чтобы он
00:06:40
коснулся металла прим ну не на масляной
00:06:42
пленки держался а вот именно коснулся
00:06:45
металла чтобы при установке вот сейчас сюда
00:06:52
не было покусывания то есть чтобы он
00:06:54
торчу здесь во все равно приходится
00:07:00
поджимать и плохо продаем
00:07:08
чем-нибудь поплотнее konig 4 такой
00:07:30
херовый отвертки
00:07:36
какое нибудь отверточкой вот видите
00:07:43
попытался вас предостеречь а сам и сам
00:07:46
не продавил хорошенько
00:07:49
в общем хорошенечко вот так вкладываете
00:07:53
щит
00:08:01
запрос чик-чик
00:08:17
и вот так попадаете все на этом как бы
00:08:21
это
00:08:22
чунина закончился вот дальше берем
00:08:27
поршень и вкладываем в него мало
00:08:30
тихонова уплотнения сейчас сегодняшних
00:08:37
комплектах идут по четыре кольца под
00:08:40
разный под разный тип поршней то есть
00:08:45
есть поршни с узкая канавка есть с
00:08:50
широкой канавкой вот у нас поршень
00:08:54
попался с узкой канавкой ну так же его
00:08:57
немного смазываем
00:08:59
желательно только на замочке смазать
00:09:01
чтобы он сошёлся хорошо сошелся и
00:09:05
держался так это не то это на маленький
00:09:13
то есть на ведома
00:09:20
вот шип
00:09:22
все таким образом у нас установлена
00:09:28
колечко и для того чтобы его никаким
00:09:33
образом не повредить тоже очень часто
00:09:36
встречается когда переделываем за кем-то
00:09:38
коробки необходимо установить его на
00:09:43
свою ось и вручную вот здесь приподнять
00:09:48
как бы тарелку движима зафиксировать ее
00:09:51
таким образом и в таком виде я сейчас
00:10:03
вот так не совсем удобно и в таком виде
00:10:17
поместить на стол
00:10:27
сейчас я возьму оправку какую-нибудь
00:10:40
оправка такая в виде головки
00:10:44
[музыка]
00:10:51
так вот так еще раз повторюсь поджимаем
00:10:56
вручную и заводим как бы уплотнение сам
00:11:00
поршень
00:11:01
все придерживаем рукой и потихоньку
00:11:05
зажимаем поршень садим на его посадочное
00:11:10
место все таким образом таким образом мы
00:11:15
получаем безопасная безопасную сборку и
00:11:21
никаких проблем в будущем не возникнут
00:11:26
дальше ставим пластину
00:11:32
после ну пластину ставим выдавленной
00:11:35
резьбой к конусу дальше подшипник и зада
00:11:44
вливаем его
00:11:49
также какой-нибудь головкой но стараемся
00:11:54
чтобы это было чтобы это было
00:11:59
обязательно нужно задавливать по
00:12:01
внутренней обойме то есть нежелательно
00:12:04
давить на внешнему и так на нее давим
00:12:06
при разборке
00:12:21
все досадили душ конца
00:12:27
и закручиваем гайку гайку закручиваем
00:12:37
ударным пистолетом но как бы не очень
00:12:42
сильно просто и и забили там
00:12:53
то есть она уперлась там в крайнее
00:12:57
положение немного добили и все не надо
00:13:02
сильно ее откручивать и закручивать
00:13:04
неоники там большие силы не воздействуют
00:13:12
чтобы открутить
00:13:14
поэтому ну как-бы закрутили подбили
00:13:17
просто и все немного момент соблюсти
00:13:19
здесь не удастся так как но условие для
00:13:24
этого нет вот так все дальше приступаем
00:13:28
к ведомому конусу его собрать чуть-чуть
00:13:31
сложнее но при наличии опыта каких
00:13:35
проблем это не вызывает
00:13:37
вот собираем аналогично аналогично
00:13:43
ведущему конусу но с некими
00:13:46
издержками их покажу потом также
00:13:50
промазываем внутреннюю часть самих
00:13:55
канавок
00:13:58
и здесь обильно весь символ смазываю вот
00:14:09
здесь в этот конус уже
00:14:10
укладывается по два ролика так как если
00:14:13
братья шарики их тоже здесь больше вот
00:14:18
эти ролики нужны необходимые
00:14:21
определенного размера так как их длина
00:14:26
ограничивает ход тарелки задает крайнее
00:14:30
положение это очень важно
00:14:39
все мы вставили ролики вот так это
00:14:42
примерно выглядит
00:14:43
и аккуратненько одеваю
00:14:58
[музыка]
00:15:10
дальше одеваем пружину одеваем чехольчик
00:15:21
тефлонового колечко
00:15:23
можем его на замочке
00:15:28
и здесь уже как бы очень аккуратно здесь
00:15:33
даже можно помазать
00:15:35
только на замке в других областях
00:15:40
чтобы она сидела более плотно потому что
00:15:43
здесь уже такую операцию совершить как
00:15:45
на этом помощи нельзя потому что здесь
00:15:48
пружинам вручную уважать не удастся вот
00:15:51
поэтому здесь нужно в два раза
00:15:53
аккуратней производить сборку
00:15:59
так как колечко это можно повредить вот
00:16:04
одеваем поршень надеваем ритейнер и
00:16:07
[музыка]
00:16:09
также перемещаемся перемещаемся к прессу
00:16:20
здесь мы будем импровизировать так пресс
00:16:23
маленький настольный вот так поставим
00:16:39
8 ума просто
00:16:46
самое главное здесь
00:16:48
выставить максимально соосно шток
00:16:56
который уходит из пресса и направляя к
00:16:59
опыту чтобы поршень сходил
00:17:02
максимально-максимально ровненько забыл
00:17:28
про хитрость небольшую так и кресс
00:17:32
небольшая где-то хитрость большая
00:17:50
для того чтобы собрать вот этот конус в
00:17:55
таком положении его собрать невозможно
00:17:56
вставить стопор вот здесь к ему будем
00:17:59
вставлять вставлять поэтому тарелка вот
00:18:02
это должна быть немного приподнята
00:18:04
и для этого мы используем такую
00:18:06
резиновую шайбу мы немного приподнимаем
00:18:09
и тогда уже начинаем сводить
00:18:17
потому что в противном случае это будет
00:18:22
сделать невозможно все и начинаем
00:18:28
потихонечку
00:18:29
подводить вот когда подвели теперь
00:18:42
аккуратненько как бы выравниваем
00:18:47
визуально выравниваем чтобы с каждой
00:18:49
стороны был одинаково одинаково
00:18:52
приближения поршня к цилиндру вот и
00:18:56
потихоньку зовут еще раз перепроверили
00:19:18
все готово чик ослабили
00:19:31
apa
00:19:36
вытащили вот эту шайбу и додавили уже до
00:19:38
конца чтобы она села в свое посадочное
00:19:49
место
00:19:57
все данная операция завершена теперь мы
00:20:02
садим туда подшипник и и шестерня
00:20:12
природных 6
00:20:31
здесь подшипник nu чтобы за один раз все
00:20:34
это сдавить присунуть сразу подшипники
00:20:42
шестерён
00:20:52
все вот таким образом все у нас готово
00:20:56
закручиваем гайку и перемещаемся уже на
00:20:59
сто
00:21:03
все с этим мы закончили теперь нам
00:21:06
осталось закрутить гайку и за kontra
00:21:12
вате
00:21:16
хотел ее дотянуть до старого места
00:21:19
контейнер вот но придется придется так
00:21:27
сделать и обязательно контрим эту гайку
00:21:39
на валу
00:21:42
[музыка]
00:21:47
для этого мы используем вот такой про
00:21:50
бочек красивый чтобы оставлять вот такой
00:21:56
красивый след от контров ки но здесь вот
00:22:01
портит то что не попало на старое место
00:22:03
ну ничего страшного на скорость это не
00:22:05
влияет
00:22:19
дальше начинаем процесс сборки
00:22:44
скважина эту крышку положить рязан то
00:22:48
льна чтобы было удобно попасть чтобы
00:22:54
было удобно попасть ведомым конусом в
00:22:57
его посадочное место мажем посадочное
00:23:02
место смазкой и
00:23:05
вал вал вставляем новая
00:23:10
пластиковое колечко оно будет
00:23:15
формировать канал для подачи жидкости в
00:23:17
дому cams и все начинаем установку я
00:23:23
делаю это вот так в принципе это
00:23:25
нормально сейчас должно все получиться
00:23:28
прям с первого раза для более легкого
00:23:37
входа подшипников посадочное место здесь
00:23:41
его сможем и все что потом прицеливаемся
00:23:45
я такой могу дать совет чтобы один из
00:23:48
уголков вот там где вкручивается болт
00:23:52
его совместить вот этим отверстием чтобы
00:23:54
было место где отверстие через которое
00:23:58
можно контролировать его местонахождение
00:24:04
вот и таким образом
00:24:08
наклоняем голову держим тоже его
00:24:12
относительно горизонтали крышки
00:24:14
тоже максимально горизонтально
00:24:16
вывешиваем вот так и
00:24:39
самое главное забыл про колечко-то но
00:24:43
мне из-за этого не залезла сразу
00:24:46
регулировочное колечко его обязательно
00:24:49
нужно не забывать поставить вот так так
00:24:57
как так к кому задает соосность ремня
00:25:02
относительно вот этого вола но это один
00:25:06
из параметров которые она сдает и все
00:25:09
аккуратненько вставляем
00:25:17
chicco
00:25:20
легко и непринужденно теперь нам
00:25:26
остается поправить только пластинку и
00:25:31
с обратной стороны вот таким макаром так
00:25:44
на болтах на вот этих если резинка
00:25:47
старая целое
00:25:48
как бы чуть-чуть изуродовано но целое и
00:25:52
можно оставить старой практика
00:25:53
показывает что утечки здесь никакой не
00:25:55
будет вот если же она вдруг порвалась то
00:26:00
ее обязательно нужно использовать новую
00:26:03
вот он так как они у нас целые я их
00:26:07
оставлю всем оживляете в одно отверстие
00:26:15
затем чем-нибудь поправляете пластину
00:26:18
так как она но относительно отверстия
00:26:20
смещается чуть воды 2 болтик вот и
00:26:25
третье уже он будет направленного просто
00:26:27
вставляем все
00:26:28
берем головку на 12 выставляем пистолет
00:26:33
или насильно большой крутящий момент я
00:26:36
на средний ставлю ну каждый пистолет по
00:26:38
своим поэтому это индивидуально и с
00:26:53
усилием там не более 2 3 килограмма
00:26:57
затягиваем этого достаточно
00:27:06
дальше дальше вставляем ведомы конус то
00:27:15
есть ведущий конус для этого нам
00:27:17
понадобится вот такая штуковина чтобы
00:27:23
раздвинуть ведомы конус мы берем болт это любой у
00:27:27
кого чу под рукой там найдется также эту
00:27:31
операцию можно выполнить там обычным 3
00:27:33
лапам съемником взяться просто за вот
00:27:36
эти поверхности они как бы настолько
00:27:39
твердые что съемником их повредить в
00:27:42
принципе ну нужно сильно постараться бы
00:27:46
это сделать но мы как люди
00:27:49
профессиональные имеем такой съем
00:28:09
18 домов conde nast его поднимаем
00:28:26
поднимаем до тех пор пока он не станет в
00:28:29
крайнее положение чтобы ремень и у нас
00:28:31
свободно мог туда зайти вот дальше берем
00:28:37
ремень упаковка во временя если это
00:28:43
оригинальный ремень должно быть
00:28:45
вакуумный вот и содержать чистую
00:28:48
жидкостью внутри красного цвета также
00:28:54
нового ремня здесь ровная такая полоска
00:28:58
спайки у китайских же там всяких motion
00:29:05
их и ремней спайка может быть кривой
00:29:08
слишком тонкой и жидкость может быть
00:29:11
отсутствовать вообще может а может быть
00:29:16
у темного цвета ремень детсад 1 047 вот
00:29:24
устанавливается он папа по часовой
00:29:27
стрелке то есть ну стрелка направления
00:29:30
движения слимана
00:29:31
жопу смотрим то стрелка вот должна
00:29:34
смотреть в эту сторону по часовой
00:29:36
стрелке
00:29:37
одеваем и вот так пакет можно выбросить
00:29:46
[аплодисменты]
00:29:48
пакет можно выбросить
00:29:52
дальше берем ведомы конус то есть
00:29:54
ведущий чушь я чушь она лезет
00:29:57
сначала мажем здесь посадочного места
00:30:03
посадочное место подшипника так ну с
00:30:09
этой стороны можно поможет
00:30:21
к одной рукой берём комус второй рукой
00:30:25
ремень подводим его таким образом
00:30:28
аккуратно складываем вот перехватываемся
00:30:34
ее ну направляя удерживающую пластинку
00:30:38
ровненькая у также опускаем вот зараза
00:30:52
так ну ладно попробуем тюкнуть
00:30:59
получилось так и все аналогично
00:31:07
переворачиваем его только
00:31:09
придерживайте чтобы не выпал также берём
00:31:16
болт
00:31:21
[аплодисменты]
00:31:39
так вот таким образом мы сделали самую
00:31:43
сложную часть сборки
00:31:45
вариатора это вариатор на узел вот и
00:31:49
теперь нам осталось вставить
00:31:50
датчик положения ведущего конуса и на
00:31:55
этом первый этап как бы сам сложно
00:32:00
скажем так будет закончен чтобы вставить
00:32:07
датчик необходимо чтобы этот конус был
00:32:10
разведен чтобы эта тарелка вручную могла
00:32:15
двигаться ну что подвести без
00:32:17
повреждений вот этот датчик
00:32:20
все в принципе дальше снимаем вот эту
00:32:25
штуковину
00:32:26
съемник
00:32:28
[аплодисменты]
00:32:34
[аплодисменты]
00:32:43
[аплодисменты]
00:32:57
все дальше герметизируем наносим
00:33:01
герметик на данную плоскость
00:33:05
предварительно обезжириваем поверхность
00:33:08
и затем берем герметик да сразу на
00:33:27
вопрос отвечу за герметик используется
00:33:37
это loctite 55 и 56 99 шикарный герметик
00:33:46
я им пользуюсь уже много-много лет
00:33:48
другой работе тоже пользовался вот все
00:33:54
работаем
00:34:09
вот сюда в канал который формирует к
00:34:13
масляный канал для подачи жидкости в
00:34:15
ведомы комус
00:34:16
не забываем уложить колечко потому что
00:34:19
бывают случаи когда люди собирают
00:34:23
коробку без этого кольца и потом
00:34:27
удивляются почему она не едет я вроде бы
00:34:29
все сделал круто классно но она не едет
00:34:33
вот это колечко обязательно не забывайте
00:34:35
потому что ну очень легко забыть
00:34:37
особенно если вы неопытны в этом деле
00:34:44
также хочу показать так вот этого
00:34:52
количества герметика его более чем
00:34:56
достаточно для того чтобы
00:35:11
вот этого слоя герметика его более чем
00:35:15
достаточно для того чтобы качественно и
00:35:19
полноценно про герметизировать
00:35:21
сопрягаемые детали все следующим этапом
00:35:29
берем вторую половинку нуждаемся в том
00:35:34
что колечко здесь ему хорошо прилипло и
00:35:37
никуда не денется когда мы будем
00:35:38
вставлять
00:35:40
вот этот рычаг переставляем в режим
00:35:45
парковки
00:35:46
чтобы при сращивании направить его сразу
00:35:51
его рабочую полость и чтобы не возникло
00:35:55
проблем после это вот так
00:36:08
все вот так направили
00:36:15
и каким-нибудь там полиуретановым
00:36:18
молоточком пластиковым там резиновым я
00:36:21
раньше пользовался можно чуть-чуть
00:36:22
добить чтобы ну все села на свое место
00:36:36
все для большей уверенности можно
00:36:43
просветить колечко это и убедиться что
00:36:47
она стоит на месте можно вот сюда
00:36:50
посвятите увидеть что он стоит на месте
00:36:55
[аплодисменты]
00:36:58
дальше когда при стучали на направляющей
00:37:00
направили ее можно перевернуть таким
00:37:08
образом и не спеша вкрутить все болты
00:37:11
которые необходимы для удержания задней
00:37:16
крышке здесь есть два болта они чуть
00:37:20
чуть длиннее чем все другие и они
00:37:22
помечены такой точечкой по центру шляпки
00:37:27
это . говорит о том что болты имеют
00:37:32
другую длину
00:37:33
вот ведь . такая здесь unit at a ride о
00:37:40
том что два болта вот здесь отливка
00:37:42
такая здесь видно что болта длина болта
00:37:45
должна быть немного другой то есть
00:37:49
длиннее
00:37:50
поэтому не ошибетесь просто знайте то
00:37:54
что это вещь как бы есть и и про нее
00:37:58
нужно не забыть все наживили все болты и
00:38:12
закручиваем их шоу винтоверты с моментом
00:38:16
четыре с половиной килограмма для тех
00:38:31
кто сомневается я приготовил
00:38:33
динамометрический ключ на котором я
00:38:36
выставлю четыре с половиной килограмма и
00:38:39
продемонстрирую вам что здесь болты
00:38:41
затянуты не более чем на 4 с половиной
00:38:43
килограмма то есть с этим усилиям я их
00:38:46
еще смогут провернуть
00:38:49
так вот он ключ выставляем на 45 нет он
00:38:59
на метр это равносильно тому что это
00:39:05
четыре с половиной килограмма
00:39:13
44 ньютон на метр на метр и пробуем
00:39:19
протянуть как видим мы еще можем
00:39:25
протянуть довольно много чтобы сработала
00:39:31
трещотка примерно одинаково мы можем
00:39:35
провернуть
00:39:36
каждый болт чтобы сработала 45 нету то
00:39:46
есть 400 килограмм здесь важна
00:39:51
равномерность затяжки поэтому
00:39:53
равномерность мы соблюдаем
00:39:54
и так как я все начал уже болтаете как
00:39:59
бы крутить на 45 конкретно я их все
00:40:05
прокручу чтобы все было по фэншую так ну
00:40:15
а те два болта и к ним парни не подлезть
00:40:18
особо поэтому просто закручу
00:40:24
старым дедовским способом это ключом и
00:40:28
молотком вот так своих ремонтах я обычно
00:40:46
швы вот эти забываю чтобы не было следов
00:40:50
преступления и как бы не было видно что
00:40:57
в коробку уже внедрялись даже при том
00:41:02
при всем что этот шок получается очень
00:41:04
красивый я все равно лучше за то чтобы
00:41:08
этого шва не было вовсе
00:41:28
все вот таким образом убрали следы
00:41:33
преступления и приступаем к дальнейшей
00:41:36
сборке здесь чтобы не морочить голову
00:41:42
потом мы сразу установим сальник возьмем
00:41:49
его новенький оригинальный здесь внутри
00:41:55
вот есть смо .
00:41:57
красиво одно время я пользовался
00:42:01
сальниками ну как бы в м скажем так тоже
00:42:05
производитель там мдк или ndk но они как
00:42:11
бы очень часто приводили к
00:42:14
рекламации поэтому я купил оригинальные
00:42:17
они чуть чуть дороже но зато здесь есть
00:42:20
стопроцентная уверенность что он никогда
00:42:22
в жизни не потечет
00:42:24
забивая их по-варварски так что ну если
00:42:27
кто там будет судить забивать себе как
00:42:30
хотите я их забиваю вот таким образом и
00:42:32
никаких проблем в будущем это не
00:42:35
вызывают также на целостность и вот
00:42:43
абсолютно не влияет
00:43:05
более того ударяя по пыльник у мы задаем
00:43:11
его посадочную глубину то есть
00:43:14
получается все довольно довольно красиво
00:43:19
вот таким образом то есть он чуть глубже
00:43:23
чем вот эта плоскость и тем самым он
00:43:27
становится в то необходимое место в
00:43:29
которое
00:43:56
[аплодисменты]
00:44:00
все вот таким вот таким способом мы
00:44:06
закончили сборку
00:44:08
двух частей и продолжаем собирать теперь
00:44:11
уже все то самое простое что может быть
00:44:17
в этой коробке вот начинаем с сборки
00:44:21
пакета сцепления для включения передачи
00:44:25
назад обильно смазываем цилиндр в
00:44:30
котором устанавливается поршень
00:44:31
включении передачи назад он бывает
00:44:37
алюминиевую вот такой со сменными
00:44:43
сальниками так сказать клапан очками и
00:44:45
бывает металлический с абразивными
00:44:50
обрезиненными краями в данном случае вот
00:44:53
такой сам манжет в хорошем состоянии
00:44:59
поэтому менять моего
00:45:00
не будем немного free пылился
00:45:10
[аплодисменты]
00:45:14
также его смазываем и вставляем дальше
00:45:28
вставляем пружинный диск
00:45:34
упорно колечко вот что это диск
00:45:37
упирается здесь выравниваем все вот эти
00:45:42
моменте ки чтобы упорный диск мы
00:45:45
выступают эти соответствовали упорном
00:45:47
колечку берем стопор берем стопор
00:46:03
берем стоп вот так вот так этот ступай
00:46:11
куда этот ступору то чудо
00:46:15
так и вставляем его замок ну в
00:46:18
литературе пишут что замок должен быть
00:46:21
на 12 часов 12 до трех мы ставим сюда на
00:46:27
12 вот чтобы там не корячиться с
00:46:41
заведением стопора в его по применяемому
00:46:47
такую штуковину тоже ее сделали
00:46:51
собственноручно там один парень у нас
00:46:54
работал привет ему он все эти приблуды
00:46:58
сделал очень большое ему спасибо потому
00:47:05
что у меня времени на это не хватало
00:47:13
всею так без проблем ставили и все
00:47:31
дальше собираем весь пакет сцепления
00:47:35
здесь есть пружинный диск вот он изогнут
00:47:40
в одну сторону в принципе ну да отдаться
00:47:43
можно как он установлен на многие также
00:47:45
спрашивают задают этот вопрос вот как-бы
00:47:49
конусом скажем так и вверх его нужно
00:47:52
устанавливать то есть он выгнут вовнутрь
00:47:54
и это то что выгнута вовнутрь она
00:47:57
смотрит вверх более того здесь есть вот
00:48:00
такая выборка на одному на одном из
00:48:02
язычков она тоже должна смотреть вверх
00:48:05
то есть вот в этот 12-часовой вас должно
00:48:10
смотреть и все то есть конусом вниз
00:48:14
конусом вниз извиняюсь а вот так
00:48:21
то есть
00:48:22
выпуклой частью вниз чтобы она упиралась
00:48:25
на
00:48:28
вот эти отливы на поршне так все потом
00:48:34
устанавливаем один за одним сначала
00:48:40
ведомый диск
00:48:43
потом ведущий ведущий диск это
00:48:46
фрикционный диск
00:48:47
его желательно смазывать маслом перед
00:48:52
установкой
00:48:53
особенно если это новый новые вообще
00:48:56
нужно замачивать смазки чтобы они
00:49:00
приобрели свои рабочие характеристики то
00:49:03
есть чтобы были не хрупкими дни не
00:49:05
крошились в данном случае фрикционом не
00:49:08
меняем поэтому они остаются старыми
00:49:13
вот но они в хорошем состоянии смысл их
00:49:16
нет школ нет
00:49:29
[аплодисменты]
00:49:39
все закрыли основным толстым диском не
00:49:45
основным и просто толстым диском ведома
00:49:50
мы закрыли
00:49:51
стопорным кольцом также на 12 часов и
00:49:55
направили и все все отлично дальше у нас
00:50:00
вход идут упорные подшипники опорные вот
00:50:06
три из них они одинаковы
00:50:08
это те которые вот такие имеют отверстия
00:50:11
по кругу с одной стороны и один из них
00:50:15
регулировочный регулировочный подшипник
00:50:18
он имеет разную толщину но в принципе
00:50:21
если вы там не меняли каких-то
00:50:25
компонентов то чаще всего он остается
00:50:30
старым никаких проблем не вызывает
00:50:32
и позже я покажу какой он зазоры
00:50:35
регулирует какой лифт он регулирует и
00:50:37
какой он должен быть вот сейчас мы
00:50:41
соберем планетарный механизм берем
00:50:44
солнечную шестерню
00:50:45
также макаем подшипник масла и вот таким
00:50:52
образом как бы вкладываем его туда это
00:50:54
интуитивно понятно но все же многие
00:50:56
задают вопрос какие как какой стороной
00:50:59
его класть вот это
00:51:05
вот потому что внешняя обойма она вот
00:51:09
сделано таким образом что она как раз
00:51:11
туда вкладывается и задает его осевом
00:51:13
положении вот и последний момент это
00:51:19
водила вот она тоже вот таким же образом
00:51:26
а но здесь нет здесь этот подшипник
00:51:30
становится сначала туда на ведущей конус
00:51:34
но все же если посмотреть то она будет
00:51:37
стоять вот так ну то есть вот как раз
00:51:39
его we опуская сначала подшипник чтобы
00:51:43
он встал на свое место а потом планетки
00:51:48
эти вставляю все и дальше солнечную 6
00:51:58
дальше вытираем руки и собираем барабан
00:52:05
для движения вперед он чуть-чуть
00:52:08
по-другому собирается так как это
00:52:10
отдельная история вот она как выглядит
00:52:15
ритейнер пружинный диск
00:52:18
поршень и сам барабан вот здесь поршень
00:52:23
видите он металлический имеет
00:52:25
обрезиненные края ну что является
00:52:29
манжетой для уплотнения вот тут так же
00:52:34
обильно промазываем чтобы ничего не
00:52:36
закусила при сборке сам поршень тоже
00:52:44
можно мазнуть
00:52:49
кисточку для смазки используйте какую-то
00:52:53
такую которая не отставая не оставляет
00:52:55
wars и
00:52:56
себя потому что может попасть куда
00:52:59
нибудь и как бы быть сделать не очень
00:53:04
приятную ситуацию вот тут также можно
00:53:08
смазать так как здесь уплотнение
00:53:10
ретейнеры будет чтобы без крика вот так
00:53:14
вот складываем его для его сборки
00:53:17
понадобиться вот такая приспособа
00:53:22
как выглядит так например на понятно да
00:53:36
вот с такой педалью вы уже наверно
00:53:38
видели в моих видео chic
00:53:48
[аплодисменты]
00:53:50
все вставили замочек на
00:53:53
выпуклость подвинули ну чтобы не долгов
00:53:57
каким-нибудь волшебным способом он
00:54:04
никуда не не раскрылся ответе за мог так
00:54:10
и все дальше также собираем комплект
00:54:20
фрикционов
00:54:21
есть также у нас есть пружинный диском
00:54:25
устанавливается первым здесь он
00:54:28
устанавливается наоборот выпуклостью
00:54:30
вверх ну то есть вот этой кромкой к
00:54:32
поршню внешней кромкой касается к поршню
00:54:37
поршень у нас вот по краям как бы торчит
00:54:40
вот там ставили дальше вставляем ведомый
00:54:47
диск на нем ну как бы отпечатки есть
00:54:49
поэтому не перепутайте
00:54:55
[аплодисменты]
00:54:59
также смазываем фрики фрикционы
00:55:04
[музыка]
00:55:08
[аплодисменты]
00:55:11
закрываем закрываем зажимаем
00:55:18
стопором вот этим
00:55:29
дальше там есть тоже канал очки под
00:55:33
стопора нижняя нижней стопор задает нижней
00:55:40
стопор задает нижнее крайнее положение и
00:55:44
циклической шестерни водила
00:55:46
на и вообщем узлов вот но обычно при
00:55:51
заводской сборки вот эти рисочки они
00:55:54
находятся вверху тут есть рисочки с
00:55:57
одной стороны есть с другой стороны нет
00:55:59
но встречается так что и они наоборот и
00:56:02
не знавшие покласть так как она лежала
00:56:05
так зубы уже наработали в одну сторону и
00:56:09
получше чтобы они оставались
00:56:12
также в том на работа нам положение все
00:56:21
дальше дальше дальше берем вал
00:56:27
который мы будем применять новый так как
00:56:30
наш старый изношен здесь канавки здесь в
00:56:38
канавке вкладываем новые колечки
00:56:44
пластиковым нам понадобится одно самая
00:56:49
маленькая и три средних
00:56:57
[аплодисменты]
00:57:04
[аплодисменты]
00:57:11
такие красавцы новенькие
00:57:27
все собрали вот таким образом вставили
00:57:31
здесь шлицевое соединение и не забыли
00:57:38
поставить вот это стопорное колечко все
00:57:51
дальше мы вставляем ну можно чем-то
00:57:56
остреньким поправить фрикционы чтобы
00:57:59
легче было тупость и вот таким образом
00:58:13
вставляем ставится оно должно внутри
00:58:17
таких характерных ступеньки пройти тогда
00:58:20
как бы мы можем быть уверены что что что
00:58:25
что она попала на свое место
00:58:31
если вы неуверенны можно поступить вот
00:58:37
так взять ступицу
00:58:38
а дети если она плотно легла на свою
00:58:43
примыкающую плоскость значит все
00:58:45
правильно вы попали туда куда вам нужно
00:58:49
вот и теперь дело пришло вот этому
00:58:52
подшипнику регулировочном который задает
00:58:55
ось осевой люфт вот этого
00:59:01
вала барабана скажем так относительно
00:59:05
вот этой ступица мы выкладываем
00:59:11
внутренние вот этой обоймы
00:59:13
вниз и вверх увидим вот этот поверхность
00:59:19
блестящего вот а внутренняя обойма чко
00:59:23
она здесь на таких вот
00:59:25
выступах как бы фиксируется по центру
00:59:28
также сюда мы устанавливаем новые текло
00:59:32
новое уплотнение а я забыл стук поменять
00:59:36
сейчас штук поменять забыл сейчас для
00:59:50
этого нам понадобится съемник чтобы и
00:59:52
вытащить я использую вот такую ценного
00:59:57
съемник заново ну можно разными
01:00:00
способами там достать я предпочитаю этот
01:00:04
и обратно молоток все шесть секунд
01:00:33
из
01:00:34
колечко и колечко мы достали
01:00:41
колечко кольцо втулка
01:00:45
от берем новую берем для нее оправку
01:00:54
такая оправка она задает сразу глубину
01:00:57
посадки
01:01:02
так вот таким образом ставим ее в пресса
01:01:06
направляем
01:01:16
чем можно удлинить
01:01:52
вот такая красота получилась
01:02:00
дальше все таки вставляем колечки наше
01:02:03
тефлоновым
01:02:09
[аплодисменты]
01:02:15
[аплодисменты]
01:02:19
[музыка]
01:02:24
хорошенько их смазываем им все и
01:02:34
ну ладно сейчас момент мульт пустим
01:02:36
соберем пока насос насос у нас в хорошем
01:02:45
состоянии там никаких повреждений нет
01:02:49
отверстия вставляем новый клапан и
01:02:53
тестем его на вакуумном тестере
01:03:01
видим что разрежение 20 бар при
01:03:10
допустимой минимальном значении 14
01:03:13
поэтому этот клапан нам вполне подходит
01:03:17
номинальный и ремонтировать нам ничего
01:03:20
не будет ремонтировать отверстие нам не
01:03:22
просто клопам номинального размера и так
01:03:27
ставили клад нам номинального размера
01:03:29
перри убедившись что он будет работать
01:03:33
полноценно ставили пружину
01:03:56
затянули и все и собираем дальше уже сам
01:04:01
качается механизм здесь перед сборка
01:04:06
убеждаемся что втулка не повреждена она
01:04:09
имеет тефлоновое покрытие и также может
01:04:12
выходить из строя здесь в нашем случае
01:04:14
все отлично так же как и здесь то есть
01:04:17
точка в которой работает вал она в
01:04:21
полном порядке дальше ну можно смазать
01:04:26
вот так механизм качающий вставить в
01:04:35
него
01:04:37
смазать ну я смазал от в этой ванночки
01:04:41
залил туда налил туда макнул я в
01:04:45
жидкость вот вставил туда не забываем
01:04:52
поставить уплотнительные колечки на
01:04:57
внешний диаметр
01:05:00
вот здесь и на внутренние вот таким
01:05:05
образом
01:05:07
и все вставляем сам качающий механизм в
01:05:12
корпус наживляем болтики наживляем но не
01:05:33
до конца потому что если наживить их
01:05:36
просто так то есть вероятность того что
01:05:40
вал сойдет соси скажем так поэтому нужно
01:05:45
вытащить из то поручик этот на время
01:05:48
ставить подшипник и только потом
01:05:56
затянуть
01:06:07
все теперь можно быть уверенным что на
01:06:10
оси находится как бы никаких проблем не
01:06:14
будет все берем уплотнительное колечко
01:06:22
оно вот такое металлическое с резиновой
01:06:27
прослойкой внутри
01:06:28
я его всегда оставляю оригинальным
01:06:31
старым потому что новый которую время
01:06:33
комплектах они идут из какой-то не очень
01:06:35
качественной резины и очень быстро
01:06:39
приходят в негодность поэтому ну я
01:06:41
рекомендую ставить свое родное если она
01:06:45
в хорошем состоянии вот и все затягиваем
01:06:51
теперь насос насос насос затягиваем там
01:07:02
два с половиной килограмм чека мы можем
01:07:07
с вами это сейчас снова проверить и на
01:07:31
12 головки
01:07:38
снизу
01:07:41
затягиваем все и дальше ставим кожу вот
01:07:48
этот металлический закручиваем его
01:07:52
болтами мы не закручиваем а так
01:07:57
наживляем наживляем ну или можно
01:08:05
закрутить
01:08:08
предварительно
01:08:13
вот так попасть так сюда сборщик
01:08:17
наживляем и закручиваем все теперь мы
01:08:29
оживляем все вот эти болты не забываем
01:08:32
об успокоители цепи
01:08:37
[аплодисменты]
01:08:43
но лучше всего прикрутить пастором
01:08:53
отметина
01:09:22
[аплодисменты]
01:09:36
и вот тот подшипника котором я ранее
01:09:41
говорил он задает вот этот осевой люфт
01:09:44
только не люфт вала относительно
01:09:47
барабана на шлицах
01:09:48
а люфт именно барабана то есть его нужно
01:09:51
подтянуть и притянуть потом вверх и вот
01:09:55
этот второй как бы люк точек будет
01:09:58
формировать осевой люфт барабара
01:10:02
барабана который задает вот тот
01:10:04
подшипника данном случае он нормальная
01:10:06
из опыта вам скажу вот вообще
01:10:09
по-хорошему сюда устанавливается
01:10:10
индикаторная стойка индикаторная стойка
01:10:17
и проверяется как бы лив точек там сотка
01:10:22
допустимый люфт там от 0 7 если не
01:10:26
ошибаюсь да то есть от 0 1 до 0 29 то
01:10:32
есть до 300 одной до трёх десяток вот
01:10:36
так все
01:10:42
а
01:10:45
29 соток точнее но он также колечко
01:10:48
новая стр которая формирует масляный
01:10:52
канал для работы ядра трансформатора все
01:10:57
дальше смазываем вот эту часть для того
01:11:01
чтобы приклеить подшипник скольжения для
01:11:06
ведущей звездочки вот многие его как бы
01:11:11
немногие от просто встречаются такие
01:11:14
случаи когда вот эта штука стоит криво и
01:11:17
ведущая звезда она тоже стоит криво вот
01:11:23
соответственно идёт выработка металла и
01:11:27
лишняя естественная стружка цепочку тоже
01:11:33
желательно как сняли так и ставите здесь
01:11:36
вот обычно есть другого цвета зуб и он
01:11:39
обычно смотрит на вас поэтому такой
01:11:43
ориентир чеки себя неплохой все вот так
01:11:48
одеваете не забывайте что у вас здесь
01:11:51
стопор
01:11:52
он работает на разжим то есть вы его
01:11:56
аккуратненько вот такого отверстия с
01:11:58
поймали взяли там стопора съемник
01:12:00
обычный и на разжим его как бы завели в
01:12:06
его эти самые потом посадили подшипник
01:12:10
чуть-чуть вверх чтобы он защелкнулся в
01:12:12
подшипниках подшипники тоже такое есть
01:12:14
песочек и все теперь это звезда никуда
01:12:20
не денется дальше одеваем кожух не
01:12:24
забываем вот и закручиваем его двумя
01:12:29
гаечками
01:12:32
чтобы закрутить вот этот вот эту гайку
01:12:36
здесь нужна ложка это
01:12:38
придерживать чтобы она не погнулось
01:12:42
потому что слепа гнется эта штуковина
01:12:44
есть риск того что цепь будет задевать
01:12:47
за кожух и рваться вся вот так отвертка
01:12:53
ну как бы не дали ему деформироваться у
01:12:56
меня специальным таким краешком
01:12:59
заточенным чтобы она конкретно держалась
01:13:07
вот и все так дальше часто задаваемые
01:13:10
вопросы вот этот гвоздь откуда-то гости куда он
01:13:18
вставлять составляется он вот сюда то
01:13:21
есть вал переключения передач
01:13:24
он имеет свой осевой как бы ход и без
01:13:28
вот этого стопора вот этот а порог его
01:13:31
задает то есть раз попали и все этот
01:13:35
стопор фиксирует вал то есть он по оси
01:13:38
уже смещаться никуда не будет
01:13:42
вот так вот так ну и дальше дело за
01:13:46
малым
01:13:47
дальше мы берём крышку так это нам уже
01:13:54
не понадобится тут тефлон чеки
01:13:57
остались такими дальше берем верхнюю
01:14:06
крышку колокол и меняем здесь соньки
01:14:22
[аплодисменты]
01:14:35
[аплодисменты]
01:14:38
сальник здесь также
01:14:39
забивается для кого-то по-варварски для
01:14:44
кого-то
01:14:45
как так и надо вот я его забивают таким
01:14:50
образом так муки она делась колечко
01:15:38
видюшка медяшка моя душечка моя
01:15:43
так где же
01:15:46
ладно дальше его можно ровной любой
01:15:54
плоскостью
01:16:04
[музыка]
01:16:14
любой ровной плоскостью заподлицо его
01:16:17
посадили
01:16:34
вот таким образом дальше садим этот
01:16:50
подшипник в переднем мой подшибник
01:16:58
сальник в переднеприводном моей сексе
01:17:01
эти подшипники с правой стороны они
01:17:04
сидят довольно глубоко
01:17:23
поэтому чтобы посадить его туда по
01:17:26
дальше нам понадобится такая вот штука
01:17:50
вот так он глубоко сидит вот
01:17:58
сориентироваться можно по пылинку то
01:18:00
есть заподлицо с пыльником садим его
01:18:03
и все все отлично все никаких проблем
01:18:22
так дальше нам смазка уже это не
01:18:24
понадобится дальше обезжириваем
01:18:28
поверхность и
01:18:36
бти наносим герметик
01:18:47
[музыка]
01:18:49
вот так так дальше ставим блок
01:18:53
дифференциала и промежуточную шестерню
01:19:01
здесь тоже довольно часто изнашиваются
01:19:04
подшипники
01:19:05
поэтому как бы обращайте на них внимание
01:19:09
прикольно все закрываем да все время
01:19:29
забываю вот сюда нужно тоже наносить
01:19:31
герметик
01:19:38
мысли вдруг забыли то можно на болт
01:19:42
нанести герметик у
01:19:43
выдавится все равно в плоскость
01:19:45
примыкания все
01:20:09
закручиваем болты здесь также в этой
01:20:18
части есть в этой части есть такие от
01:20:25
лифчики более высокий и здесь болты
01:20:27
вставляются но мало того что они чисты
01:20:29
еще из точечкой вот здесь три отверстия
01:20:32
в которых болты вставляются удлиненные
01:20:39
это важно потому что если вкрутить
01:20:42
короткий болт
01:20:43
там где должно быть должен быть длинный
01:20:47
это черевато срывом резьбу здесь вот
01:20:51
тоже с внешней стороны две точки два
01:20:54
отверстия в которых вкручиваются болты с
01:21:02
.
01:21:20
[аплодисменты]
01:21:27
все на этом часть по сборке вариатора
01:21:33
она в принципе окончена сейчас переходим
01:21:36
к моменту разбора
01:21:39
гидроблока и возможно к его ремонту но в
01:21:42
данном случае ремонт данного ядра блока
01:21:45
не понадобятся то есть мы его просто с
01:21:47
вами разберем переберём почистим
01:21:50
протестируем и соберем обратно и
01:21:54
установим все ждем вас во второй части
01:22:00
всем пока
01:22:11
так приступаем к разборке гидроблока это
01:22:15
самая важная составляющая в ремонте
01:22:19
трансмиссии так как если этому не
01:22:22
уделить особого внимания и правильно не
01:22:26
произвести ремонт а то в принципе вся
01:22:30
вот эта работа которая была выполнена
01:22:32
перед этим она идет насмарку потому что
01:22:35
чтобы пробуксовку
01:22:36
вызвать пробуксовку ремня достаточно там
01:22:39
неправильной работы
01:22:41
электромагнитных клапанов либо там
01:22:45
неправильной работой механических
01:22:47
клапанов в самом гидробаке чтобы этого
01:22:50
не допустить
01:22:51
нужно правильно диагностировать
01:22:54
механическую составляющую и
01:22:57
электромагнитные клапана но с
01:23:00
механической составляющих вы проблем
01:23:02
никаких нет а вот с электромагнитными
01:23:05
клапанами порой возникают проблемы
01:23:07
потому что даже при установке новых
01:23:09
соленоидов которые продаются в магазинах
01:23:12
по
01:23:13
ремонту ну в магазинах запчастей для
01:23:16
ремонта трансмиссии вот они продаются
01:23:19
хоть и новые но все равно непонятного
01:23:22
происхождения якобы оригинальные но
01:23:25
очень часто возникают вопросы с их
01:23:28
качеством поэтому как бы при ремонте
01:23:31
будьте внимательны все начинаем
01:23:36
разбирать ему вкратце то шарова
01:23:40
двигателя привыкли называть его стек
01:23:43
мотором но это так и есть датчик
01:23:45
давления и 4 электромагнитных клапанов
01:23:49
вот так и жгут проводки жгут проводки мы
01:23:53
сразу отсоединяем здесь сохраняем
01:23:58
пластиковый зажим чик для удержания
01:24:03
проводки в необходимом положении вот но
01:24:19
и можно
01:24:20
сторону там просто потом по модулю все
01:24:24
начинаем разборку с демонтажа
01:24:27
электромагнитных клапанов
01:24:31
так
01:24:38
[аплодисменты]
01:24:44
[аплодисменты]
01:25:02
здесь два болтика не чуть длиннее чем
01:25:05
другие я не крепят шаговый двигатель
01:25:15
чтобы вам проще было потом
01:25:17
ориентироваться в последующей сборки
01:25:22
сразу поэтапно как бы делить и все
01:25:25
запчасти на какие-то этапы и вот ну как
01:25:28
бы помыли и сразу в органайзер сложили
01:25:31
чтобы как бы принадлежность отслеживать
01:25:34
можно было более легко чем потом голову
01:25:36
ломать он фотографировать всю страну вот
01:25:41
здесь аккуратно поддеваете соляной до
01:25:45
чтобы они вышли своих посадочных мест и
01:25:50
потом придерживая пластиковые разъемы
01:25:56
снимайте ну чтобы не повредить потому
01:25:59
что не повредить сами контакты
01:26:04
потому что вот здесь у них есть такие
01:26:07
пипочки пластмассовая не любят ломаться
01:26:09
очень легко ну чтобы это предотвратить
01:26:11
можно вот таким образом снимать так
01:26:16
соляной да я пока отправлю их в мойку
01:26:20
[музыка]
01:26:33
шаговый двигатель тоже можно
01:26:36
оттестировать там приспособлением
01:26:38
специальным но обычного обывателя его не
01:26:41
будет поэтому для как бы для
01:26:44
самостоятельных людей вот тот момент
01:26:46
есть эта втулка медной она бронзовая
01:26:49
кота сплава вот и шток он при своей
01:26:54
работе то есть напрягается в одну из
01:26:56
сторон и вот здесь со временем
01:26:58
появляется выработка вот слита выработка
01:27:01
довольно большая лучше этот с шага воды
01:27:05
и этим не применять в своей коробке то
01:27:07
есть лучше заменить на новые вот моя
01:27:10
работоспособность там специальным
01:27:12
устройством проверяется и то не факт что
01:27:17
когда он работает при применении этого
01:27:20
устройства у вас стопроцентная гарантия
01:27:24
того что он рабочий потому что может
01:27:26
быть обрыв цепи одной из катушек что
01:27:29
устройство это не поможет то есть она
01:27:31
поработает его подвигает но при этом на
01:27:34
машине он работать не будет либо будет
01:27:36
давать ошибку
01:27:38
поэтому как бы будьте аккуратны вот
01:27:45
датчик давления он тоже проверяет но об
01:27:48
этом я умолчу во кому нужно тот найдет
01:27:54
это в технической литературе для этого
01:27:58
тоже нужно специальное приспособление
01:28:00
которого у многих из вас и не будет
01:28:03
поэтому в центре акцентировать внимание
01:28:05
на этом я не буду тратить ни ваше не
01:28:09
свое время
01:28:13
[музыка]
01:28:26
все дальше на счет такая штуковин к
01:28:39
дальше выкручиваем все болты за
01:28:42
исключением тех болтов которые из
01:28:44
гайками хатка открутим в последнюю
01:28:46
очередь дак вот в этих отверстиях
01:28:58
вот в этих двух отверстиях болты чуть
01:29:01
чуть короче чем другие
01:29:03
вот этот болт очень важно вкрутить
01:29:05
коротеньким потому что если вкрутить его
01:29:08
длинным то он сорвет вот эту от крышечку
01:29:12
на стыд моторика допустит мотор
01:29:14
прокрутите поэтому будьте внимательны
01:29:20
[музыка]
01:29:29
все таким образом подошли к самому
01:29:35
главному выкрутили вот эти гаечки
01:29:37
которые принадлежат болтам у этих болтов
01:29:47
ничего страшного там улетел клапан у
01:29:50
этих болтов тело чуть чуть толще и она
01:29:54
соответствует диаметру отверстия
01:29:57
определенному отверстию в ядра блоки
01:30:01
это нужно для того чтобы все вот эти три
01:30:03
части были собраны максимально точно и
01:30:07
ровно для того чтобы все каналы
01:30:10
соответствовали друг другу поэтому эти
01:30:13
болты их обязательно нужно вкрутить в те
01:30:15
же места где они стояли но вы это
01:30:18
сможете увидеть вычислить они стоят по
01:30:23
диаметру отверстия ну либо запомнить
01:30:28
перед тем как будете разбирать
01:30:41
вот клапану тот вылетел клапан грибочек
01:30:43
такой черный он вот здесь стоит гораздо
01:30:49
страшнее для тех кто первый раз это
01:30:51
делает вот здесь есть места для шарикова
01:30:55
не установлены вот здесь блестят 1 2 3 4
01:30:59
и все в некоторые ядра боках здесь
01:31:02
установлены еще такие перегородок и
01:31:04
сеточками вот здесь одна стоит и вот
01:31:07
здесь но в свежих машинах ну скажем
01:31:12
после 10 там после двенадцатого года эти
01:31:16
сеточки почему-то крайне редко
01:31:17
встречаются вот и серб сепарационные
01:31:23
пластины если но гидробаке скажем они у
01:31:25
любой коробки g f 011 и неодинаковой ну
01:31:31
да одинаковые сами ядра блоки а
01:31:33
сепарации сепараторы могут быть разные
01:31:36
поэтому если вы берете донора там от
01:31:38
другой машины от другой коробки то
01:31:42
сравниваете вот здесь маркировку на вот
01:31:49
таких островках
01:31:51
тут маркировочка есть с буквами вот
01:31:55
обязательных сравнивать если они
01:31:57
соответствуют значит иначе все в порядке
01:32:00
во второй части здесь кроме фильтра
01:32:02
ничего нет вам устанавливается в одном
01:32:05
месте все шарики эти
01:32:16
собираете
01:32:27
и все так теперь вот это необходимо
01:32:43
хорошенько вымыть и разобрать
01:32:50
[музыка]
01:33:01
[музыка]
01:33:07
часть сразу подготовили и положили в
01:33:10
сторону она мне понадобится за
01:33:12
исключением тех случаев когда очень
01:33:14
стружечная коробка и
01:33:17
в канале где работает золотник для
01:33:23
наполнения жидкостью ведущего конуса и
01:33:27
вот он тоже можно будет почистить ну
01:33:46
начинаем разборку с нижней плиты
01:34:00
если вот так он мне хочет выходить
01:34:03
значит берём что-то остренькое вот там
01:34:09
где становится стопор прорезаем ну как
01:34:17
бы срезаем наклеп чик небольшой который
01:34:19
не дает выходить вот этой шайбочки
01:34:24
свои она легко выходит
01:34:35
достаём споласкиваем
01:34:56
достаём
01:34:57
полоску и мы складываем в органайзер
01:35:01
потом когда мы все вымоем соберем
01:35:05
обратно мы будем производить
01:35:10
с здесь тоже не хочет выходить тоже
01:35:20
аккуратненько вот так чик
01:35:56
[музыка]
01:36:02
все ложим ее туда помыть ее разбираем
01:36:05
слэш здесь очень нежные клапан очки
01:36:12
принципе если
01:36:13
ну то есть с очень нежными пружинками
01:36:19
вот первые duo вот это вот этот в
01:36:23
принципе по ним можно понять ведут ли
01:36:26
проблемы с гидробаком или нет вот мы
01:36:31
понять не на 100 процентов потому что
01:36:33
может быть просто износ вот и и тогда
01:36:37
придется ремонтировать этот клапан он
01:36:43
очень часто изношенный практически во
01:36:46
всех ремонтах по умолчанию меняется то
01:36:49
клапан
01:36:50
вторичного конуса вот он очень быстро
01:36:56
изнашивается и поэтому приходится
01:36:58
довольно часто менять также утаят
01:37:15
клапаном booster на клапан блокировки
01:37:20
трансформатора на усилитель вот он тоже
01:37:23
довольно часто изнашивается и его
01:37:26
приходится менять
01:37:38
[музыка]
01:37:57
скотт от клапан регулировки давления он
01:38:00
без без заглушки в крайнем своем
01:38:15
отверстие поэтому если вы при сборке не
01:38:21
обнаружите заглушки для него не удивлять
01:38:23
и здесь просто нет бывает так что
01:38:27
разобрали и забыли что ее там не было и
01:38:29
многие щит есть все клапан очки у нас
01:38:33
достаются
01:38:34
великолепно
01:38:38
[аплодисменты]
01:38:52
обычно когда вставляют болт вместо
01:38:56
пружин и в насосе этот клапан он бедный
01:39:01
разрывается разрывается вот мы все ждем
01:39:12
таким ёршиком можно пройтись там чтобы
01:39:17
снять какими к может остатки как анти
01:39:23
ерунды то нейлона у ершик в принципе the
01:39:42
most от кота мусора при лица были ли
01:39:45
какие-то заусёнки мелкие может убрать
01:39:51
все теперь у нас полностью чистый
01:39:54
гидроблок
01:40:02
[музыка]
01:40:03
вытираем рабочее пространство и
01:40:06
принимаемся собирать все это назад вот
01:40:10
для того чтобы протестировать гидроблок
01:40:12
нам нужно его собрать обратно но для
01:40:15
тестирования должен нам совершенно он
01:40:17
должен быть совершенно чистым так же тут
01:40:21
ему визуально можно посмотреть на
01:40:22
состояние кромок там где работает сам
01:40:27
клапан довольно часто они будут под
01:40:30
тосканы my такими но от этого никуда не
01:40:32
уйти тут либо но могут ставить либо
01:40:34
мириться с тем что есть в принципе ну
01:40:37
как бы миримся с тем что есть за
01:40:40
исключением
01:40:41
тех клапанов которые не проходят тест
01:40:45
все собираем для того чтобы убедиться
01:40:53
что клапан не будет клинить его можно
01:40:55
вот так в сухую как бы сухой цилиндры
01:40:59
бросить и вот таким образом проверить
01:41:01
все жук есть ну то есть он легко
01:41:03
беспрепятственно ходит значит все в
01:41:05
принципе в порядке и осталось проверить
01:41:10
только насколько он держит разрежение
01:41:19
[музыка]
01:41:27
[музыка]
01:41:44
[музыка]
01:41:55
[аплодисменты]
01:42:23
[музыка]
01:42:28
чтобы завести туда ее необходимо как бы
01:42:32
с одной стороны уважать
01:42:46
два раза как бы в одну сторону и и так
01:42:57
упираете чем-нибудь продавливаете ниже
01:43:01
чем необходимое уже заводите 100 парочек
01:43:06
все это готово теперь следующее когда
01:43:23
вставлять клопа ночек бустон он имеет
01:43:26
внутренний элемент который может
01:43:29
выскочить и для тестирования но
01:43:30
смазывать его не не нужно он должен быть
01:43:34
сухим его вот так просто горизонтальном
01:43:36
положении вставляете без резких рывков
01:43:41
туда заводите переворачиваете вставляете
01:44:03
[музыка]
01:44:05
все теперь берем эти две части и я вам
01:44:10
покажу как протестировать их на
01:44:12
вакуумном тестере
01:44:13
[аплодисменты]
01:44:23
так перебрались гидр обочину и здесь мы
01:44:27
видим что нам предлагает сонакс по
01:44:32
ремонту он предлагает нам 6 клапанов под
01:44:35
замену три из них находятся в нижней
01:44:39
плите это раз два три и три из них
01:44:43
находятся в среднее плите это регулятор
01:44:47
давления вот этот клапан и booster этот
01:44:49
малыш которого я вам сейчас будем
01:44:53
проводить тест ну как бы для общая
01:44:55
картина мы тестируем все записано как бы
01:44:57
взяли эталонные данные и
01:45:00
ну как бы сравниваемых но те на которые
01:45:03
мы можем повлиять их к сожалению
01:45:05
ограниченное количество все поехали
01:45:10
берем отверстия меряем видим 23 единицы
01:45:17
разрежения это отлично вот это то что
01:45:21
вам предлагают проверять сумок дальше
01:45:26
тестируем вот эту полость
01:45:28
она у нас 18 единиц это предельный
01:45:33
минимум так можно пошатать вот ниже 18
01:45:36
оно не падает то есть ну или бти эллипса
01:45:39
большого нет поэтому оставим его таким и
01:45:44
следующее тоже у нас около 19 тоже
01:45:49
считаем его тоже все как бы неплохо
01:45:52
также можно проверить
01:45:57
вот эту но на этом уже не повлияет
01:46:05
вот эту полость эту полость вот эту и
01:46:11
эту
01:46:19
вот не
01:46:21
то что здесь нам предлагает со макс это
01:46:24
проверка вот этой полости она здесь тоже
01:46:28
минус
01:46:31
минимальная 16 до здесь у нас 14 нам
01:46:34
придется ремонтировать и вот эта полость
01:46:39
здесь у нас 20 с копейками все отлично
01:46:43
то есть минимум 18 есть у нас 20 все для
01:46:48
того чтобы его отремонтировать сейчас я
01:46:52
его установлю в специальную штуковину и
01:46:59
мы с вами его отремонтируем
01:47:07
все приступаем к сборке всего это
01:47:14
сделать вот так
01:47:30
берем два болта вставляем их сразу
01:47:32
необходимой нам отверстия это первое это
01:47:36
второе и на них уже складываем на них
01:47:44
складывая весить работ
01:47:50
[музыка]
01:48:07
[музыка]
01:48:18
что вставляем
01:48:21
[музыка]
01:48:22
фильтр
01:48:29
[музыка]
01:48:38
все здесь размещаем клапан
01:48:45
шарики
01:48:49
1 шарики от раз-два-три-четыре но здесь
01:48:55
выемки такие вы не перепутаете
01:49:08
что и закрываете 2 сепарационной пласте
01:49:21
и вот этой крышкой нижний
01:49:29
[музыка]
01:49:38
[музыка]
01:49:47
все дальше закручиваем болты стяжные
01:49:53
болты по всей плите
01:50:00
[музыка]
01:50:08
всем их отлично из куб 0 и
01:50:19
и ставим назад проверять колечки чтобы
01:50:29
они были целым
01:50:32
[музыка]
01:50:52
здесь есть специальное монтажное
01:50:54
отверстие сюда вставляем что то что туда
01:50:57
входит по диаметру и достаточной длины в
01:51:00
моем случае это проволочка и фиксируем
01:51:03
вот здесь вот эту вилочку
01:51:09
сейчас я уберу коробку передвину на
01:51:11
месте все дальше берем проводку
01:51:20
устанавливаем на место
01:51:31
вставляем разъем круглые стопор с
01:51:34
обратной стороны
01:51:36
защелки
01:51:52
не забываем ставить колечко вот это она
01:51:55
устанавливается вот сюда и является
01:52:00
уплотнением канала для подачи жидкости в
01:52:08
пакет сцепления для движения назад то
01:52:12
есть если вы собрали коробку у вас
01:52:14
задней передачи
01:52:15
нет она отсутствует значит вы либо не
01:52:18
поставили это колечко либо его закусила
01:52:21
при установке все ставим
01:52:37
да и не забывайте за клапана ручной вот
01:52:44
так
01:52:45
[музыка]
01:52:47
все закручиваем болты
01:52:54
так же момент момент закручивания здесь
01:52:59
до 1 килограмма то есть от 0 8 до 1
01:53:04
килограмма момент затяжки и желательно
01:53:10
его соблюдать так как при несоблюдении
01:53:14
получается так что резьба сорвана ее
01:53:18
приходит вас приходится восстанавливать
01:53:22
[аплодисменты]
01:53:32
[аплодисменты]
01:53:36
особое внимание на вот эту резиночку
01:53:39
резиновое кольцо
01:53:40
его можно порвать и будут проблемы
01:53:46
[аплодисменты]
01:54:03
все коробка готова осталось установить
01:54:07
данный фильтр это будет производить уже
01:54:10
установщик коробки непосредственно перед
01:54:15
установкой самого теплообменника
01:54:18
вот на данном этапе в принципе все забыл
01:54:23
шов затереть ничего потом за true кому
01:54:26
понравилось взят это процессе ставьте
01:54:30
лайки подписывайтесь на канал кому
01:54:32
что-то не понравилось конструктивно
01:54:34
пишите замечание я буду на них каким-то
01:54:38
образом реагировать ну все всем спасибо
01:54:41
с вами как всегда был антон
01:54:43
до скорых встреч до свидания пока

Описание:

COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта" Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14 Контакты: WhatsApp: +7 985 919-42-92. Для звонков: +7 495 215-50-14. Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1. Контакты: +7 985 204-94-44 Instagram: tr_jatcо Сайт: https://центр-ремонта-вариаторов.рф https://ремонт-вариаторов-спб.рф Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!! Всем спасибо!

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "Подробное пособие по сборке вариатора JF011E!"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "Подробное пособие по сборке вариатора JF011E!" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "Подробное пособие по сборке вариатора JF011E!"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "Подробное пособие по сборке вариатора JF011E!" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Подробное пособие по сборке вариатора JF011E!"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "Подробное пособие по сборке вариатора JF011E!"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.