Скачать "Comeback With a Vengeance - BMW E21 323i - Project Castellón: Part 3"

"videoThumbnail Comeback With a Vengeance - BMW E21 323i - Project Castellón: Part 3

We Bought 3 Cheap Wrecked Exotic Cars For Less $$$ Than A C8 Z06 Corvette | Car Trek S9E1

We Bought 3 Cheap Wrecked Exotic Cars For Less $$$ Than A C8 Z06 Corvette | Car Trek S9E1

Канал: Tavarish

Моя новая машина - Легендарный кабриолет из коллекции!

Моя новая машина - Легендарный кабриолет из коллекции!

Канал: Bulkin Drive

First Time On The Road In 6 Years - V12 BMW E32 750iL - Project Karlsruhe: Part 6

First Time On The Road In 6 Years - V12 BMW E32 750iL - Project Karlsruhe: Part 6

Канал: M539 Restorations

2008 BMW E60 M5 - POV Easy Cruise - V10 S85

2008 BMW E60 M5 - POV Easy Cruise - V10 S85

Канал: DailyPerformanceCars

BMW E39 M5 - Oil Change & Oil Level Sensor Replacement

BMW E39 M5 - Oil Change & Oil Level Sensor Replacement

Канал: M539 Restorations

2008 BMW E60 550i M-Performance - POV Easy Cruise

2008 BMW E60 550i M-Performance - POV Easy Cruise

Канал: DailyPerformanceCars

Drift music BMW #tiktok #car

Drift music BMW #tiktok #car

Канал: BMW_BUST

BMW M5 - ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВО ЭММА

BMW M5 - ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВО ЭММА

Канал: ЧЕПОТАЧКАМ

BMW E39 M5 - Autobahn High-Speed Driving & Service

BMW E39 M5 - Autobahn High-Speed Driving & Service

Канал: M539 Restorations

Entwicklung & Promotion BMW E32 730i - 750i - 1987

Entwicklung & Promotion BMW E32 730i - 750i - 1987

Канал: Altautofan Boris

e31

bmw

850i

850ci

restoration

revival

barn find

e39

e38

m5

740i

840i

840ci

850csi

csi

8er

8 series

classic cars

bimmer

540i

v12

535i

750il

750

e46

m3

m70

road trip

m73

budget

cheap

first start

car project

b7

b8

alpina

restore it

e34

e32

e24

hoovie's garage

hoovie

tavarish

doug demuro

vin wiki

vice grip garage

car throttle

samcrac

e60

s85

v10

challenge

m54

3er

325i

chrisfix

detailing

disaster interior

detailing geek

top gear

edd china

cartrek

00:00:00

скоро появится беспроводное зажигание,

00:00:05

спасибо, мы купили несколько тормозных магистралей,

00:00:07

эта трубка прочищена, радость

00:00:10

оживления мертвой машины, она работает,

00:00:13

она больше не работает, и давайте сожжем

00:00:15

немного резины

00:00:18

[Музыка]

00:00:19

добро пожаловать обратно в третью часть

00:00:20

проекта Casteon, самые первые три

00:00:23

серии e21 323i с отделкой оливково-зеленого цвета, от которого

00:00:27

отказались последние 26

00:00:29

лет. Подводя итоги предыдущего эпизода,

00:00:31

мы обнаружили, что топливная система была

00:00:33

восхитительно лакирована, в

00:00:36

системе охлаждения что-то росло, о

00:00:38

боже, это было совершенно отвратительно,

00:00:42

но даже после того, как мы рассмотрели все это

00:00:43

и тщательное обслуживание двигателя,

00:00:45

машина все равно не ожила,

00:00:48

компрессия двигателя практически

00:00:49

отсутствует, имейте в виду, это было

00:00:52

после залива двигателя топливом,

00:00:54

однако мы заставили его работать с

00:00:56

пусковой жидкостью,

00:01:01

не уверен кто эта женщина была на

00:01:02

заднем плане, но в любом случае мы остановились

00:01:04

на выводе, что этот механический

00:01:06

топливораспределитель неисправен и управляющий поршень

00:01:08

внутри него застревает, когда двигатель всасывает

00:01:10

воздух в расходомерной пластине, которая поднимается

00:01:13

и взамен перемещает управляющий

00:01:15

плунжер внутри топлива. распределитель,

00:01:17

который определяет, сколько топлива необходимо центрировать

00:01:19

форсунки. Это довольно простая

00:01:21

система, за исключением случаев, когда застревает не плунжер, что

00:01:23

означает, что пластина воздушного потока

00:01:25

не может двигаться и впускать воздух в

00:01:27

двигатель, поэтому он заливает его топливом,

00:01:29

и автомобиль не может двигаться. начнем сейчас, мы

00:01:30

собираемся разобрать его и починить этот

00:01:32

старый топливный распределитель Bosch, пора

00:01:36

сначала снять это дьявольское устройство, я собираюсь убрать

00:01:38

батарею,

00:01:46

я собираюсь пометить все это

00:01:49

сейчас, я собираюсь вскрыть эти магистрали,

00:01:50

и там тоже должно быть некоторое давление топлива,

00:01:56

я знал это, мне следовало надеть оранжевые

00:01:58

перчатки,

00:02:03

пахнет бензином,

00:02:05

хороший свежий бензин, здесь тоже есть два месяца,

00:02:08

которые порваны, так что

00:02:10

теперь мы можем просто вытащить его

00:02:18

Итак, теперь я собираюсь открутить это от

00:02:19

коробки воздушного фильтра,

00:02:24

красиво,

00:02:25

так что эта штука должна двигаться немного

00:02:27

вниз, что она и делает,

00:02:29

но она также должна двигаться очень-очень свободно

00:02:32

вверх, но это не так, поршень

00:02:34

внутри этого топливного распределителя застрял,

00:02:36

и вот что нам нужно починить, но я

00:02:38

думаю, что здесь уже кто-то был, это

00:02:40

не болт BMW,

00:02:42

они повреждены, и

00:02:44

там тоже не хватает одного болта,

00:02:46

так что давайте посмотрим, что скрывается внутри, это

00:02:50

комплект, который я купил на ebay, и это

00:02:52

немецкая компания, которая специализируется в

00:02:54

материале k-jetronic, к нему прилагаются

00:02:57

инструкции на английском и немецком языках,

00:02:59

и он содержит все, что нам

00:03:01

нужно для капитального ремонта этого дьявольского устройства,

00:03:09

теперь мы можем поднять его,

00:03:12

и это наш стандартный поршень, и вот

00:03:13

как легко он должен двигаться вверх,

00:03:16

так что ничего нет что-то не так с этим

00:03:17

механизмом, этот поршень застрял и

00:03:19

не выполняет свою работу, так что теперь мы собираемся

00:03:21

снять этот винт torx,

00:03:32

я замочу его в этом, это не ржавеет,

00:03:34

так что давайте посмотрим, смогу ли я его разобрать,

00:03:39

окей, о

00:03:42

- кольцо готово,

00:03:44

эта штука идет туда, по крайней мере, эта часть

00:03:46

здесь не

00:03:48

грязная,

00:03:50

и все эти чашки и пружины

00:03:52

внизу имеют разную высоту, поэтому мне

00:03:55

нужно поддерживать порядок, и они должны

00:03:57

вернуться в то же отверстие, из которого вышли,

00:03:59

так что я' Я собираюсь все это почистить,

00:04:02

пометить их, и когда придет сборка,

00:04:04

я смогу поставить их в то же самое место,

00:04:10

раз,

00:04:11

два, я также сделал отметку на корпусе здесь, чтобы

00:04:13

я знал, где находится номер один,

00:04:15

даже если эти цифры стираются,

00:04:17

я все еще могу хранить их в правильном

00:04:19

порядке, выньте номер один,

00:04:26

поэтому я кладу бумагу на кончик, чтобы не

00:04:28

повредить

00:04:30

металл, все в порядке, поэтому теперь нам нужно

00:04:31

вытащить этот корпус управляющего поршня,

00:04:34

но он, кажется, сильно застрял

00:04:40

оно выходит оно выходит

00:04:43

очень медленно

00:04:46

поршень все еще застрял внутри мне нужно

00:04:48

разобрать этот корпус я собираюсь

00:04:50

снять уплотнительное кольцо

00:04:54

так что теперь мне нужно удалить эти штуки

00:05:09

оно невероятно грязное так что теперь нам нужно

00:05:11

очистить этот корпус

00:05:13

каким-то образом тщательно и отклеил этот поршень, это

00:05:15

то, что должно двигаться, но оно не движется,

00:05:17

поэтому я пытаюсь нанести сюда проникающее масло,

00:05:19

но оно просто не хочет сдвинуться с места, он

00:05:21

весь металлический, поэтому я залью его немного

00:05:23

ацетона и, надеюсь, оно растворится

00:05:27

осадок и все остальное внутри

00:05:30

в порядке, поэтому, пока этот поршень готовится, мы

00:05:32

можем удалить

00:05:33

небольшие фильтры из этих отверстий, вот и

00:05:38

мы, этот фильтр действительно

00:05:40

заклеен,

00:05:41

вау, этот забит плотно, вот

00:05:44

что было на сетчатом фильтре, так что

00:05:46

эта штука была там какое-то время

00:05:49

абсолютно нет шансов, ладно, возьми немного

00:05:51

тракторного дизельного топлива от моего соседа,

00:05:54

и мы

00:05:56

положим его туда

00:05:59

и оставим на ночь,

00:06:01

посмотрим, что произойдет завтра,

00:06:02

может быть, дайте ему несколько ноутбуков и попытаемся

00:06:04

вытащить его из строя на следующий день

00:06:06

дизель ничего не сделал, он все еще

00:06:08

довольно застрял,

00:06:10

поэтому я положил его сюда, это

00:06:11

для чистки покрасочных пистолетов и еще много чего, мой

00:06:14

сосед дал мне это, и он

00:06:16

простоял там пару часов,

00:06:18

и

00:06:20

он очень скользкий но он все еще

00:06:23

не сдвинулся с места, так что пришло время развернуть

00:06:26

молоток, я собираюсь дать ему пару

00:06:28

шлепков,

00:06:30

о, он движется, он

00:06:35

выходит,

00:06:42

он наконец-то вышел, и он не выглядит

00:06:44

поврежденным, и это хорошо,

00:06:48

это замечательно, возможно, после этого его можно спасти

00:06:49

Итак, давайте смажем его маслом,

00:06:56

о, я не могу поверить, что

00:06:58

он на самом деле

00:07:00

очень плавно движется вверх и вниз, теперь

00:07:06

посмотрите на это,

00:07:10

все в порядке, это отличная новость,

00:07:11

эта штука, к счастью, скользит очень

00:07:13

плавно, теперь

00:07:16

я только что понял, что включил микрофон,

00:07:18

так что если у меня был такой звук, как будто я говорил

00:07:20

издалека, вот что произошло,

00:07:22

управляющий поршень теперь в хорошем рабочем

00:07:24

состоянии,

00:07:25

этот бумажный фильтр, очевидно, плохой,

00:07:27

очень грязный, и я не собираюсь

00:07:29

его использовать, парень, который продал мне детали и

00:07:30

который восстанавливает эти вещи сказал мне не

00:07:32

использовать его, они не заменят

00:07:34

эту штуку, эти маленькие сетчатые фильтры,

00:07:36

они выглядят не очень хорошо, у них есть некоторые

00:07:38

повреждения, и они очень грязные, и он

00:07:40

также сказал мне не использовать их, чтобы ты

00:07:42

не собирался потому что в конечном итоге они могут вызвать много

00:07:43

проблем, но помимо этого мы

00:07:46

собрали управляющий поршень, очистили все

00:07:48

это

00:07:49

и теперь готовы собрать

00:07:51

все заново, есть также способ отрегулировать

00:07:52

эту вещь с помощью винтов, которые находятся

00:07:53

за этими крышками,

00:07:55

и вы отрегулируете высота пружины

00:07:57

и зажимов или чего-то еще, и

00:07:59

допуски на это действительно очень

00:08:01

малы, и я не собираюсь касаться этого, по

00:08:03

крайней мере, не сейчас, в инструкциях говорится, что нужно

00:08:05

осмотреть старую мембрану и определить, есть ли на ней

00:08:07

какие-либо розовые дыры, повреждения или что бы то ни было,

00:08:09

тогда эту штуку нужно отрегулировать,

00:08:11

но мне она кажется хорошей, поэтому я просто

00:08:12

оставлю ее в покое, так что

00:08:14

внутри есть уплотнительное кольцо, которое нам нужно

00:08:15

заменить,

00:08:17

о, оно на самом деле разделено,

00:08:21

так что теперь мы собираемся переустановите

00:08:23

управляющий поршень, и я собираюсь использовать

00:08:24

немного масла для запотевания, чтобы мужчины могли

00:08:27

перенастроить пружину,

00:08:33

видите, это здорово, хорошо, так что теперь мы собираемся

00:08:35

вставить пружины

00:08:37

обратно,

00:08:38

в конце концов, я собираюсь использовать

00:08:41

прилагаемый поршень. loctite 547, если нет, то у меня

00:08:44

хорошее предчувствие, что он

00:08:45

протечет, но я этого не хочу, поэтому я

00:08:48

нанесу очень тонкий слой

00:08:50

на обе поверхности и посмотрю, что

00:08:52

получится, это совершенно новый продукт. мембрана, и

00:08:54

есть особый способ, которым это происходит, вот

00:08:57

эта выемка, здесь также есть

00:08:59

очень маленькое отверстие, которое должно

00:09:01

совпадать с этим отверстием,

00:09:03

поэтому нужно быть очень осторожным, это

00:09:14

подразумевается очень тонкий слой, давайте сделаем это здесь, как ну

00:09:19

ладно, теперь мы собираемся сделать мембрану, и все

00:09:21

будет так, хорошо,

00:09:25

пора запомнить эти детали

00:09:27

так осторожно,

00:09:42

и это самая сложная часть,

00:09:44

теперь мы просто будем надеяться, что это

00:09:45

не протечет, есть еще одно уплотнительное кольцо вот

00:09:54

и

00:09:58

он не делал этого раньше,

00:10:00

сделал это, это

00:10:04

будут

00:10:07

дурацкие банджо-болты, очищенные и все

00:10:09

новые раздавленные шайбы,

00:10:17

а теперь впускной пыльник, а это

00:10:19

запасной, в котором нет никаких

00:10:20

отверстий, который мне дал Пьер из Бельгии, вот

00:10:25

это все

00:10:26

застегнуто, но я не собираюсь пытаться

00:10:28

завести его прямо сейчас, я хочу оставить его

00:10:30

на несколько часов, чтобы локтайт вылечился,

00:10:32

может быть, даже до завтра, а потом мы

00:10:34

повернём ключ и посмотрим, что

00:10:35

произойдет через пару часов несколько дней спустя я был

00:10:37

занят жизнью, но пришло время узнать,

00:10:40

хочет ли наконец этот третий работать самостоятельно,

00:10:43

кто здесь думает, что эта штука протечет,

00:10:46

я знаю,

00:10:47

но давай повернем ключ и посмотрим, что

00:10:49

произойдет, давай, механический впрыск топлива Bosch

00:11:00

дайте ему отдохнуть,

00:11:02

это было вроде как близко,

00:11:07

и снова нет, но давайте посмотрим, есть ли у нас

00:11:09

утечки, а я нет, о да, мы да, так что,

00:11:12

несмотря на использование локтита, оставив его на

00:11:14

пару дней, чтобы высохнуть,

00:11:16

эта чертова штука все еще хорошо протекает,

00:11:18

неважно я хочу посмотреть, заведется он

00:11:20

или нет

00:11:24

нет,

00:11:26

вообще не хочет загораться но это

00:11:28

отстой почему ты не хочешь зажечь

00:11:33

стартер прекрасно залипает

00:11:35

еще есть штука под названием

00:11:37

регулятор прогрева и они известны тем, что срабатывают

00:11:38

плохо,

00:11:39

к счастью, я заказал для него комплект для восстановления,

00:11:41

так что теперь я собираюсь снять его и

00:11:42

быстро открыть, посмотреть, что к чему

00:11:44

заменяет, и,

00:11:46

надеюсь, это тоже имеет значение,

00:11:48

но мне определенно придется

00:11:50

разобрать этот дурацкий распределитель топлива

00:11:51

снова и как-нибудь загерметизируйте его вот

00:11:56

там находится регулятор прогрева,

00:12:02

там тоже должно быть немного топлива да,

00:12:14

это регулятор прогрева и это

00:12:15

комплект для его восстановления,

00:12:17

сначала я его почищу, а потом давай

00:12:18

открутим

00:12:24

четыре винта на спине о

00:12:33

да,

00:12:36

это плохо, похоже на масло,

00:12:41

эта штука

00:12:47

наконец-то замерзла, так что это что-то,

00:12:50

я не знаю что,

00:12:53

но оно

00:12:54

треснуто со всех сторон,

00:12:59

поэтому эти две нужно почистить, а

00:13:01

затем нам нужно установить клеймо новый

00:13:12

положил это сбоку, и теперь нам нужно

00:13:14

разобрать вот эту штуку, так что есть

00:13:16

зажим, который нам нужно снять,

00:13:22

мне нужно снять эту гайку, здесь

00:13:26

мы также можем проверить сопротивление этой

00:13:27

штуки, здесь написано 26 Ом, здесь 26,8 Ом, так что

00:13:31

теперь нам нужно осторожно ослабить эти

00:13:32

четыре винта здесь,

00:13:41

и там также есть уплотнительное кольцо,

00:13:43

так что теперь мне нужно его

00:13:46

тщательно очистить, я думаю, что нашел по крайней мере одну

00:13:49

проблему с этой штукой, сверху есть две

00:13:50

линии, вот эта вот

00:13:52

линия подачи, отходящая от

00:13:54

распределителя топлива, а это обратная линия

00:13:56

внутри этой линии подачи, там есть небольшой

00:13:57

фильтр тонкой очистки, надеюсь, вы его видите,

00:14:00

и эта штука засорена, я попробовал

00:14:02

использовать очиститель тормозов, очиститель дроссельной заслонки,

00:14:04

немного компрессора, и это просто не позволит

00:14:06

ничему течь через него, поэтому я

00:14:08

добавлю то химическое вещество, которое я использую для очистки

00:14:09

топливного бака. Mac, как бы оно ни называлось,

00:14:12

оставь его на некоторое время, если это не

00:14:13

сработает, тогда я просто выкопаю этот

00:14:15

сетчатый фильтр. все вместе, потому что

00:14:17

сейчас он забит, и это хорошо мешает

00:14:19

этой штуке работать, в

00:14:26

итоге я залил туда паровую ржавчину,

00:14:29

потому что у меня закончились идеи,

00:14:31

я оставлю это на ночь и посмотрю,

00:14:32

произойдет ли что-нибудь интересное завтра,

00:14:35

если нет, я Я просто всуну

00:14:36

туда отвертку и вытащу этот

00:14:38

дурацкий сетчатый фильтр,

00:14:40

так что я не уверен, что ты видишь, но

00:14:42

внутри он теперь красивый и блестящий,

00:14:44

и после того, как я использовал все химикаты,

00:14:47

которые были у меня в магазине, очиститель дроссельной заслонки,

00:14:49

очиститель тормозов неудачник ржавчины, эта

00:14:52

ядовитая штука для Mac испаряется,

00:14:55

она наконец-то очистилась, и когда я использую

00:14:57

сжатый воздух, он проходит через него, а

00:14:59

также очиститель тормозов и все

00:15:01

остальное, что я в него вставляю, сначала новое

00:15:02

уплотнительное кольцо,

00:15:04

затем новую

00:15:06

мембрану, что бы это ни было, но совершенно новое

00:15:10

винты,

00:15:12

новое уплотнительное кольцо,

00:15:18

хорошо,

00:15:23

отлично, собираюсь поставить сюда новую прокладку, все

00:15:28

готово, застегнуто, надеюсь, все

00:15:30

будет работать как надо, все в

00:15:34

порядке, поехали снова,

00:15:38

о боже мой,

00:15:46

ничего не сработало,

00:15:50

спасибо,

00:15:57

теперь я пойду вперед и замените старые

00:16:00

топливные форсунки,

00:16:01

пять из них, если вы помните, я чистил

00:16:03

их в предыдущем эпизоде, но у меня есть

00:16:05

совершенно новые, и, возможно, они плохие, в конце концов,

00:16:07

они открываются слишком рано и

00:16:09

не держат давление или что-то еще протекает,

00:16:11

так что давайте просто возьмем это вне уравнения,

00:16:16

ладно, с ними все в порядке, поэтому я

00:16:18

знаю, что вчера он залил двигатель,

00:16:20

когда я восстановил регулятор прогрева,

00:16:23

и машина завелась примерно на одну или две

00:16:25

секунды, и это потому, что цилиндры

00:16:27

были заполнены

00:16:28

топливом,

00:16:29

и она завелась, но как только он начал

00:16:32

качать все больше и больше, он залил

00:16:33

двигатель, а затем он больше не мог

00:16:35

работать, так что теперь я собираюсь

00:16:36

снять предохранитель топливного насоса, повернуть его

00:16:38

пару раз, просто посмотреть, загорится ли он

00:16:39

вообще

00:16:44

вы видели, что это началось на старом

00:16:46

топливе,

00:16:47

оно начало давать неприятные последствия, но началось

00:16:55

так

00:16:56

определенно, что все еще заливает двигатель, теперь

00:16:58

я собираюсь вернуть

00:17:00

предохранитель топливного насоса и посмотреть, сделали ли новые

00:17:02

форсунки что-нибудь

00:17:10

негативное, вы снова почувствуете замешательство,

00:17:18

невероятно,

00:17:19

это на самом деле работаю

00:17:22

на старом топливе, которое находится в цилиндрах,

00:17:23

когда я вытаскиваю предохранитель топливного насоса, ты,

00:17:25

[ __ ], на самом деле это звучало прилично, когда

00:17:28

оно завелось, оно так близко, что оно работает,

00:17:40

оно больше не работает,

00:17:45

поэтому я сделал его безумно обедненным,

00:17:49

и оно побежало,

00:17:53

все в порядке, я сделаю еще более

00:17:55

обедненный

00:18:18

не дыши

00:18:21

но он работает

00:18:30

ты жив

00:18:32

ты злобный [ __ ]

00:18:42

мне нужно устранить эту утечку как можно скорее

00:18:45

но он работает подними

00:18:49

немного газа

00:19:03

на самом деле работает хорошо

00:19:05

я имею в виду плохо хорошо но я не верю что

00:19:08

это название 1000 об/мин

00:19:10

старая лампочка давления не горит,

00:19:12

и все работает,

00:19:17

главное, перезапустится ли оно, теперь

00:19:21

оно запускается почти сразу, теперь

00:19:24

на самом деле не тонна дыма сзади, нужно

00:19:28

устранить эту утечку

00:19:31

после 26 лет сидения, наконец, он работает на холостом

00:19:33

ходу,

00:19:36

наконец,

00:19:40

мы можем поиграть с смесь и

00:19:42

все остальное, и сделать ее еще

00:19:44

лучше, и компрессия низкая, нам нужно

00:19:46

промыть двигатель, но сначала мне

00:19:48

нужно позаботиться об этом, потому что

00:19:49

утечка топлива опасна, я собираюсь

00:19:51

сделать все это за кадром, потому что я

00:19:52

уже показывал как все это сделать,

00:19:54

распределитель топлива снова

00:19:55

собран, и я думаю, что моя ошибка

00:19:57

изначально заключалась в том, что я использовал недостаточно локтита,

00:19:59

я использую только тонкий слой, поэтому на этот раз

00:20:01

я был немного более щедрым, так что,

00:20:03

надеюсь, он лучше запечатывается, если нет,

00:20:05

я очень разозлюсь, но если вспомнить, как

00:20:07

я завел машину, то очевидно, что

00:20:09

кто-то возился с этой

00:20:10

штукой в прошлом, а также

00:20:12

возился с винтом смеси, чего

00:20:14

делать не следует, и они заставил машину работать на

00:20:15

богатой смеси, и я говорю, что Джефф Без становится богатым,

00:20:18

когда вы поворачиваете винт смеси по

00:20:19

часовой стрелке, это означает, что машина на богатой смеси становится

00:20:21

обедненной против часовой стрелки, поэтому я

00:20:24

повернул ее до упора против часовой стрелки,

00:20:26

пока винт не остановился поворачивая, а затем

00:20:27

я медленно поворачивал его по часовой стрелке с

00:20:29

шагом, пока машина не заработала на холостом ходу, это примерно то,

00:20:31

что нам нужно,

00:20:33

и, насколько я понимаю, правильный

00:20:35

способ отрегулировать его — это полностью довести машину

00:20:37

до рабочей температуры и получить один

00:20:39

из эти нюхающие штуки нужно добавить в

00:20:40

выхлоп, а затем, в зависимости от того, сколько дерьма

00:20:43

выходит из выхлопа, вы регулируете

00:20:44

смесь,

00:20:45

но сейчас нам не нужно беспокоиться

00:20:46

о том, чтобы машина работала, надеюсь,

00:20:49

снова заработает то,

00:20:50

о чем я беспокоюсь примерно

00:20:52

сейчас прокладка головки блока цилиндров перегорела,

00:20:54

возможно, она перегреется, но

00:20:57

давайте выясним

00:21:00

[Музыка]

00:21:09

зажги ее,

00:21:11

и она работает на холостом ходу, она

00:21:14

протекает, хотя

00:21:18

сера девять,

00:21:21

это хорошо,

00:21:22

ты трясешь моего друга, теперь пришло время

00:21:24

узнать, если датчик температуры работает, и

00:21:26

если эта штука нагревается, из выхлопной трубы нет дыма, и

00:21:29

это чудесно, давайте посмотрим, как она

00:21:31

загорится,

00:21:37

она совершенно новая,

00:21:39

ах, это меня радует, помните, что

00:21:41

компрессия не очень хорошая,

00:21:43

но мы собираемся повторить этот тест сейчас

00:21:45

как только машина прогреется, потому что это

00:21:46

правильный способ сделать это, когда я сделал это до того, как

00:21:48

цилиндры были промыты, так что, к

00:21:50

счастью, мы увидим, что эта дурацкая штука не

00:21:52

протекает,

00:21:53

очень рад, что

00:22:11

их датчик, кажется, слегка

00:22:13

поднимается,

00:22:15

начинает звучать лучше

00:22:29

ох, где-то огромная утечка выхлопных газов,

00:22:34

но вы знаете, что это звучит наполовину

00:22:36

прилично, это невероятно,

00:22:38

ладно, у меня есть температурный лазер,

00:22:41

чтобы убедиться, что блок не

00:22:42

перегревается,

00:22:45

головка 60, блок

00:22:48

тоже 60. на полпути до середины,

00:22:51

а затем это будет ключевой момент,

00:22:52

если он перегреется, у него нет вентилятора,

00:22:54

но

00:22:56

побеспокойтесь об этом позже,

00:23:02

я верну муфту вентилятора на место, все

00:23:04

в порядке, муфта вентилятора включена, я буду

00:23:06

ходить с маской, потому что дым это

00:23:07

просто слишком здорово, но

00:23:18

все равно не перегревается, как рев,

00:23:20

все в порядке, он приятный и поджаренный, поэтому

00:23:22

я собираюсь выключить его, и мы

00:23:23

снова проверим компрессию, но сначала

00:23:25

я хочу убедиться, что нет топлива в

00:23:27

магистралях, чтобы промыть цилиндры,

00:23:30

поэтому я собираюсь снять предохранитель топливного насоса,

00:23:32

проверните его пару раз, пока он не

00:23:33

перестанет заводиться, а затем мы сможем снять

00:23:35

свечи зажигания,

00:23:42

которые должны это сделать, теперь вы можете снять

00:23:43

свечи зажигания, топливо Предохранитель насоса отключен,

00:23:45

катушка зажигания отключена, все

00:23:48

свечи зажигания удалены, поэтому мы собираемся провернуть ее

00:23:50

семь восемь раз и посмотреть, какая

00:23:51

компрессия, если вы помните из

00:23:53

предыдущего эпизода, самый высокий цилиндр, который у нас

00:23:55

был, был около шести бар, самый низкий -

00:23:58

три и четыре около четырех бар, что

00:24:00

просто ужасно, хороший м20, ну, в

00:24:03

книге написано, что давление должно быть минимум 10 бар,

00:24:06

и, прежде всего, вы должны быть

00:24:08

одинаковыми во всех цилиндрах, чтобы

00:24:10

хороший двигатель развивал давление более 10 бар,

00:24:12

это ни в коем

00:24:14

случае нет,

00:24:15

нет, так широко открыт дроссельная заслонка,

00:24:23

что у нас есть, что

00:24:25

12,

00:24:27

черт возьми,

00:24:29

это на самом деле удивительно хорошо,

00:24:36

ну, я не верю, что

00:24:38

12, опять же,

00:24:41

ни в коем случае двигатель на самом деле

00:24:43

хорош

00:24:48

[Музыка]

00:24:54

я не могу в это поверить, я просто не могу

00:24:56

поверить в

00:24:57

это 11. мы у меня исправный двигатель, вот

00:25:01

что, мои дорогие зрители, мне

00:25:04

трудно в это поверить, но на

00:25:05

самом деле у нас исправный двигатель от одного

00:25:07

до пяти, у нас около 12 бар,

00:25:09

а в-шестых, это 11 бар, это немного ниже,

00:25:13

но все же больше минимума и это

00:25:15

здоровая компрессия это смешно

00:25:18

это смешно одна вещь, о которой я

00:25:20

забыл упомянуть в предыдущем видео:

00:25:22

когда у меня была низкая компрессия, я

00:25:23

залил немного масла в цилиндры, а

00:25:25

затем перепроверил компрессию, она

00:25:27

все еще была низкой, и это подсказало мне, что это не

00:25:29

поршневые кольца,

00:25:30

и я посмотрел эндоскопом внутри

00:25:33

впускного коллектора

00:25:34

и увидел, что клапаны действительно

00:25:36

очень заклеены, а также внутри я

00:25:38

мог видеть выпускные клапаны, они

00:25:40

тоже были полностью заклеены, так что я просто

00:25:41

думаю, что они не герметичны должным образом.

00:25:43

раньше и сейчас, когда двигатель

00:25:44

работал, он их немного почистил,

00:25:46

и компрессия восстановилась,

00:25:48

тем не менее, мы собираемся

00:25:49

промыть двигатель, заменить масло,

00:25:51

а также нам нужно промыть

00:25:53

систему охлаждения, а затем мы сможем ее точно настроить. теперь

00:25:55

мы собираемся использовать промывку двигателя Liqui Moly

00:26:00

и посмотрим, нет ли кетчупа или

00:26:02

горчицы на масляной крышке,

00:26:06

похоже, у нас есть хорошая

00:26:08

прокладка головки блока цилиндров,

00:26:11

теперь мне нужно дать ей поработать на холостом ходу 10 минут,

00:26:14

а затем слить масло нет дыма из

00:26:16

выхлопной трубы, на холостом ходу очень хорошо, прямо

00:26:18

посередине, красиво, так и должно быть,

00:26:22

давайте слим масло,

00:26:26

и это масло было совершенно новым,

00:26:28

и теперь оно очень черное, что означает,

00:26:30

что промывка двигателя сделала свое дело, вот

00:26:33

что вытекло из фильтра,

00:26:35

так что промывка двигателя определенно сделала свое

00:26:37

дело, но и масляный фильтр для масла, который

00:26:39

мы собираемся использовать с этим ароматом, Liquid Moly

00:26:41

10w40, наполовину синтетический с добавкой mos2,

00:26:44

помните, что эти двигатели разрабатываются для

00:26:46

работы на минеральном масле, поэтому полусинтетический, вы

00:26:48

получаете лучшее из обоих миров сероватый

00:26:50

цвет - это присадка mos2.

00:26:53

Теперь давайте слим охлаждающую жидкость. Я собираюсь

00:26:55

отсоединить нижний шланг радиатора,

00:27:01

это выглядит не так уж плохо.

00:27:02

Я ожидал гораздо худшего, поэтому собираюсь

00:27:04

сделать то же самое, что и в

00:27:05

предыдущем эпизоде. отсоедините

00:27:07

шланг охлаждающей жидкости на затылке, вставьте

00:27:09

туда садовый шланг и посмотрите, что выходит

00:27:11

спереди,

00:27:13

продолжайте делать это, пока вода не станет

00:27:14

прозрачной,

00:27:18

чтобы расширительный бачок был чистым, хорошо, я

00:27:21

не думаю, что у нас есть засоренные каналы

00:27:23

в двигателе

00:27:24

охлаждающая жидкость теперь выходит очень-очень

00:27:26

чистая, и это отличная новость, теперь мы

00:27:28

собираемся установить новый термостат,

00:27:32

посмотрите, что я имею в виду, когда говорю, что горный хрусталь

00:27:33

действительно хорош,

00:27:35

посмотрите,

00:27:36

насколько это сложно, ничто не пройдет

00:27:38

мимо этого

00:27:45

нового термостата, там есть стрелка,

00:27:47

указывающая вверх на то, как

00:27:49

следует устанавливать термостат,

00:28:00

о, кстати, я никогда не проверял,

00:28:02

работает ли генератор, должно быть, так как он до

00:28:04

сих пор не умер,

00:28:07

ох, щелк, генератор не работает,

00:28:10

выключите его,

00:28:13

это нехорошо, видите, это один из

00:28:14

самых важных вещей, которые я забыл

00:28:15

проверить, это снятый регулятор напряжения,

00:28:17

щетки немного изношены,

00:28:19

но ничего страшного, ничего такого, что могло бы

00:28:21

вызвать проблемы. Марка — это Lucas, что

00:28:23

означает, что он уже заменен,

00:28:25

оригинальный блок — Bosch, так что сейчас все может быть

00:28:27

плохо. Я собираюсь проверить все

00:28:28

провода на генераторе, особенно

00:28:30

заземляющие провода, убедиться, что все это

00:28:31

красиво и чисто, и если он все еще не

00:28:33

заряжается, то я возьму это от

00:28:35

e30, потому что у них один и тот же

00:28:36

генератор переменного тока. вставьте его и посмотрите,

00:28:38

решит ли это нашу проблему с зарядкой. Я очистил

00:28:40

все заземления, вставил старый регулятор

00:28:42

и посмотрим, есть ли какие-либо изменения.

00:28:45

нет, все еще не заряжается или заряжается очень

00:28:47

плохо. 12,9 вот и все, но

00:28:50

лучше должно быть около 14, но 13,3 лучше,

00:28:55

ладно, это великолепно, сейчас заряжается,

00:28:57

сейчас мы собираемся его запустить, дайте ему полностью

00:28:58

прогреться, а затем я хочу

00:29:00

еще раз проверить компрессию в шестом цилиндре,

00:29:02

просто чтобы посмотреть, приблизилась ли она к

00:29:04

остальным, о, посмотрите на это 14 вольт, у нас

00:29:07

есть хороший генератор переменного тока, и все, что я сделал, это

00:29:09

почистил землю и почистил

00:29:10

регулятор напряжения, и теперь он

00:29:12

заряжается отлично,

00:29:19

я не могу поверить, насколько хорошо работает этот двигатель,

00:29:25

ни стука, ни шума последовательности гласных,

00:29:28

ничего просто работает идеально,

00:29:31

и мы я еще даже не настроил его

00:29:32

должным образом, и под этим я подразумеваю настройку

00:29:34

угла опережения зажигания и смеси, а

00:29:38

сейчас я просто ориентируюсь на слух, и это

00:29:40

звучит идеально, так что теперь мы починили

00:29:41

генератор и он полностью заряжает

00:29:43

машину ведет себя в

00:29:45

миллион раз лучше, просто послушайте, как этот

00:29:47

двигатель

00:29:51

звучит как масло, плавно, посмотрите на

00:29:53

выхлопную систему, нет синего дыма, нет черного дыма, нет

00:29:56

серого дыма, работает идеально, немного

00:29:58

конденсата, что нормально, когда

00:30:00

машина стоит, датчик находится посередине,

00:30:02

но посмотрите, как хорошо едет

00:30:12

в этом двигателе нет ничего плохого,

00:30:14

абсолютно ничего, вы можете в это поверить,

00:30:17

потому что мне трудно поверить,

00:30:18

что он работает, посмотрите на

00:30:21

этого кумира,

00:30:23

он работает идеально,

00:30:24

абсолютно идеально, все в порядке, давайте

00:30:28

еще раз быстро проверим компрессию в шестом цилиндре,

00:30:36

о да,

00:30:37

о да,

00:30:39

она вернулась мальчики

00:30:40

и девочки, немного двигателей, посмотрите,

00:30:43

это шестой цилиндр,

00:30:45

сейчас давление превышает 12 бар, а ему

00:30:48

было 11 лет,

00:30:49

так что тот, кто говорит, что средства для промывки двигателя

00:30:51

не работают, что вы скажете

00:30:52

об этом, да, и еще хорошее масло, я

00:30:55

даю ты,

00:30:57

неразрушимый двигатель,

00:30:58

М20,

00:31:00

после всего, через что он прошел,

00:31:03

он идеален, в

00:31:04

этом двигателе все в порядке, верхняя часть

00:31:06

поршня на самом деле довольно

00:31:08

прилично очищена, и клапаны больше не

00:31:10

заклеены, помнишь эти отметки, я

00:31:13

их больше не вижу, как

00:31:15

выглядит цилиндр идеально, так что, может быть, все, что это было, это

00:31:17

грязь от проворачивания двигателя, просто

00:31:19

красивая штриховка, этот двигатель

00:31:22

самовосстанавливается, как это вообще возможно,

00:31:24

как он может так хорошо выглядеть, клапаны

00:31:27

также были очищены, и они были полностью

00:31:28

заклеены перед верхней частью поршень

00:31:30

тоже выглядит намного лучше, чем раньше,

00:31:32

и посмотрите на штриховку, все

00:31:34

это было заполнено насечками, которые, по

00:31:36

-видимому, были просто грязью от переворачивания

00:31:38

двигателя, которая застряла на

00:31:39

стенке цилиндра, и теперь я почистил ее,

00:31:41

работая на двигателе.

00:31:42

это безумие, эти цилиндры полностью покрыты

00:31:44

ржавчиной, и посмотри на это сейчас, они

00:31:47

выглядят идеально, если бы кто-то сказал мне, что

00:31:49

это произойдет, я бы ни в коем случае не поверил

00:31:51

этому,

00:31:53

нет шансов, я изо всех сил пытаюсь найти

00:31:55

слова здесь, а свечи зажигания выглядят

00:31:57

идеально, смесь сгорает

00:31:58

идеально, так что вы знаете, какие хорошие

00:32:00

новости: двигатель не нуждается в

00:32:02

ремонте, я сказал в предыдущем эпизоде,

00:32:04

и я был на 101 уверен в том,

00:32:07

что этот двигатель нуждается в полном

00:32:08

ремонте, но теперь

00:32:10

почему у него идеальная компрессия он работает

00:32:12

прекрасно,

00:32:14

зачем ему разбирать эту штуку, он

00:32:15

выжил,

00:32:17

и возможно, что это

00:32:18

двигатель с небольшим пробегом, потому что

00:32:20

на часах у него около 100 000 километров, это

00:32:23

верно 93 000 километров, я

00:32:25

не знаю, так ли это оригинал, но

00:32:28

судя по всему, это

00:32:31

вполне возможно,

00:32:36

поэтому утечка выхлопных газов идет из

00:32:38

среднего глушителя, похоже, ты заржавел

00:32:40

где-то посередине, звучит некрасиво,

00:32:42

так что я собираюсь поискать и посмотреть, смогу ли я

00:32:43

заказать его на замену это и тогда мы можем

00:32:45

правильно услышать двигатель, теперь я хочу

00:32:47

настроить момент зажигания на этой машине, и если

00:32:49

вы посмотрите на его спецификацию, там

00:32:51

написано, что динамическое время зажигания 22 градуса

00:32:53

перед верхней мертвой точкой при 1 500 об / мин,

00:32:57

это маркировка на колесе.

00:32:59

балансир - это верхняя мертвая точка, а

00:33:01

z - это постоянный ток перед верхней мертвой точкой, чтобы сделать

00:33:04

это, автомобиль должен быть полностью прогрет,

00:33:06

нам нужно отсоединить вакуумные трубки

00:33:08

на распределителе и открутить хомут,

00:33:10

который удерживает распределитель таким образом, чтобы я

00:33:11

мог его переместить. и вперед и назад зажигание,

00:33:14

друг собирается держать машину на

00:33:16

1500 об/мин, а я собираюсь использовать эту игрушку

00:33:19

и убедиться, что отметка z

00:33:22

совмещена с выемкой вот здесь вы можете увидеть

00:33:23

метки на колесе Балансировщик,

00:33:26

это идет к свече зажигания номер один,

00:33:28

а это к аккумулятору, поэтому в идеале вам

00:33:30

нужно, чтобы три человека:

00:33:32

один поддерживал обороты, другой - перемещал

00:33:34

распределитель, а третий - смотрел

00:33:36

метки, так что, может быть, я возьму целую команду

00:33:39

инженеры здесь только для того, чтобы сделать это, у меня есть

00:33:40

идея, я собираюсь заменить человека

00:33:42

манометром,

00:33:48

идеально, это ровно 1500 об / мин, хорошо, так что

00:33:52

теперь я собираюсь отсоединить вакуумные

00:33:54

трубки,

00:33:57

это далеко,

00:34:11

я очень, очень доволен этим, он

00:34:13

работает супер плавный

00:34:15

великолепно плавный я воскресил изрядную долю

00:34:18

мертвых машин, но я думаю, что на данный момент эта

00:34:20

самая приятная на данный момент:

00:34:23

от полностью разрушенной машины, оставленной без

00:34:25

движения в течение 20 лет, до идеально плавно

00:34:28

работающей машины, эта машина просто потрясла меня,

00:34:31

правда, у меня тоже была прочитать книгу, чтобы

00:34:34

понять, как работает механическая топливная

00:34:35

система на этом автомобиле, на самом деле это

00:34:38

довольно просто, но это не так, но как только

00:34:40

вы начнете изучать, как компоненты

00:34:42

влияют друг на друга, как они работают

00:34:44

синхронно,

00:34:46

настроить или отремонтировать не так уж и сложно,

00:34:47

и

00:34:49

я это понимаю. не думаю, что ему нужно что-то еще в

00:34:50

топливной системе, потому что теперь она работает

00:34:52

безупречно, в любом случае, что вы скажете, мы

00:34:55

сделаем еще одно невозможное, можем ли мы

00:34:57

заставить эту машину снова ездить

00:34:58

бачок с тормозной жидкостью, который полностью

00:35:00

отсутствует, поэтому без сцепления, без тормозов, без тормозов мы

00:35:03

можем обойтись я могу

00:35:05

тормозить ногой и сцеплением, нам это как бы

00:35:07

нужно, и все эти магистрали

00:35:09

открыты, поэтому мне придется заменить

00:35:10

все, это детали, которые,

00:35:12

надеюсь, восстановят тормоза и сцепление на

00:35:14

этой машине, у нас есть главный цилиндр

00:35:16

сцепления, подчиненный сцепление цилиндр Главный тормозной

00:35:18

цилиндр б/у бачок с тормозной жидкостью, новый

00:35:20

больше не доступен, этот

00:35:22

в приличной форме, поэтому модификации и концы, так что

00:35:24

давайте перейдем к нему,

00:35:27

здесь не так много места для работы, но

00:35:28

там вы можете увидеть главный тормозной цилиндр

00:35:31

и рабочий цилиндр сцепления, впитывающие тормозные

00:35:33

магистрали очень важно использовать развальцовочные

00:35:35

ключи, иначе вы рискуете

00:35:37

сорвать эти тормозные магистрали,

00:35:43

там есть кронштейн, и это

00:35:45

гораздо сложнее, чем я думал

00:35:50

[Музыка]

00:35:52

это повредило,

00:35:54

я имею в виду,

00:35:56

я думаю, у нас пролита кровь,

00:35:59

ах да,

00:36:01

это будь главный тормозной цилиндр, теперь

00:36:03

я начну с главного

00:36:04

цилиндра сцепления о да о

00:36:06

да там кровь о, это на самом деле

00:36:09

очень хорошая рана, она глубокая, я залатан,

00:36:12

давайте продолжим, добро пожаловать в салон,

00:36:14

только что заметил, что, кстати, теперь нам нужно

00:36:16

снять эту нижнюю панель и

00:36:18

отсоединить цилиндр от педали сцепления,

00:36:21

что с этим не

00:36:27

знаю, что это такое,

00:36:29

вы знаете,

00:36:31

похоже на динамик,

00:36:34

он ни к чему не подключен, это тот,

00:36:36

который нам нужно отсоединить,

00:36:39

уверен, нет никакого способа вытащи эту

00:36:40

штуку, не снимая

00:36:42

усилитель тормозов, но давай

00:36:44

без шансов, чувак,

00:36:47

так что я получил это от своего домовладельца, надеюсь,

00:36:50

с этим будет немного проще,

00:36:54

давай,

00:36:55

наконец, это закончилось,

00:36:58

сделай снимок,

00:37:02

все в порядке, новый возвращается, ты,

00:37:04

глупая вещь,

00:37:06

сделано, не надо Я не спрашиваю меня, как я это сделал,

00:37:10

но все готово, рабочий цилиндр клюшки готов,

00:37:16

все стропы прикручены обратно к

00:37:17

главному цилиндру, и это была

00:37:21

пытка кошмара, мои руки избиты, это

00:37:24

будет, если рабочий цилиндр раскрошился,

00:37:26

линия сначала

00:37:41

идеальна, я думаю пока мы уже здесь,

00:37:43

давайте поменяем сливную пробку трансмиссионного масла,

00:37:47

сначала заливную пробку, мы их очистим,

00:37:50

поэтому сначала мы собираемся сделать заливную пробку,

00:37:53

о,

00:37:54

она подозрительно ослабла,

00:38:01

не выглядит ужасно, если

00:38:03

использовать ATF,

00:38:06

ладно,

00:38:08

пусть капает все

00:38:10

готово, чистый бачок поступает в

00:38:14

бачок с тормозной жидкостью и в магистраль сцепления, пора прокачать

00:38:17

тормозную жидкость,

00:38:20

пора прокачать магистраль сцепления,

00:38:27

привет, пузыри,

00:38:29

не капайте на меня, это новенькая

00:38:31

футболка, на самом деле, только что выстиранная толстовка,

00:38:33

картофель, помидор давайте посмотрим, есть ли у нас

00:38:35

что-нибудь,

00:38:37

почему да, мы делаем

00:38:39

это твердо, я даже не могу нажать на него

00:38:41

рукой, о

00:38:43

да,

00:38:45

давайте прокачаем еще,

00:38:49

так что я думаю, что у нас есть рабочая

00:38:50

педаль сцепления, единственное, что теперь, это

00:38:52

если сцепление на самом деле хорошее,

00:38:55

оно не приготовлено или

00:38:56

застряло, так что педаль сцепления

00:39:00

чувствует себя нормально,

00:39:02

но я думаю, что у нас нет сцепления, потому что

00:39:04

я не слышу никакого движения в

00:39:06

трансмиссии.

00:39:08

Я думаю, что сцепление все

00:39:10

проржавело и хорошо приклеилось, только один способ

00:39:12

узнать, что машина очень холодно, и

00:39:14

прежде чем мы узнаем, работает ли сцепление, я

00:39:16

хочу снять настенную крышку и

00:39:18

еще раз проверить зазор клапанов. Я сделал это в

00:39:20

предыдущем эпизоде, но это было до того, как

00:39:21

я завел машину, теперь, когда она уже какое-то

00:39:23

время работает, это просто хорошо

00:39:24

бы проверить это еще раз и убедиться, что

00:39:26

все соответствует техническим характеристикам, потому что клапаны

00:39:28

сдвинулись, все очищено, нам

00:39:30

нужно убедиться, что все по-прежнему в порядке, все они

00:39:38

отрегулированы, они немного

00:39:40

не соответствуют техническим характеристикам, но теперь они идеальны, и

00:39:42

я могу поставить задняя крышка на стене,

00:39:47

сейчас очень холодно, так что давайте посмотрим, как это

00:39:48

запускается, ну,

00:39:56

не очень хорошо,

00:40:07

окей,

00:40:09

так что холодный запуск - это своего рода борьба,

00:40:11

все еще нужно

00:40:12

разобраться с этим, но теперь, когда это началось,

00:40:14

это звучит здорово,

00:40:17

конечно, большой вопрос, работает ли

00:40:20

сцепление работа, о да, это правый задний ход,

00:40:23

сначала вверх, вниз,

00:40:25

мы идем, он

00:40:28

движется

00:40:29

задним ходом,

00:40:36

да,

00:40:42

это работающая машина,

00:40:44

джентльмены,

00:40:47

это напоминает мне, что мне нужно подключить

00:40:49

рулевую колонку, рулевая колонка

00:40:50

снова подсоединена, что вы говорите, мы вынесем его

00:40:52

на улицу для первый раз своим

00:40:54

ходом

00:40:58

заводится прекрасно, теперь

00:41:02

нам еще нужно разобраться с тормозами,

00:41:04

но у меня есть ручник, вот и

00:41:12

мы о,

00:41:16

это окно не хочет опускаться, о

00:41:21

да,

00:41:22

о, это слишком быстро,

00:41:29

зацени меня,

00:41:35

даже звуковой сигнал работает

00:41:38

да

00:41:39

[Музыка]

00:41:41

сцепление на самом деле нормальное, оно

00:41:43

слишком высокое, но все в

00:41:46

порядке, мне

00:41:47

не терпится устранить утечку выхлопных газов,

00:41:49

тогда мы сможем правильно услышать звук выхлопа

00:41:51

автомобиля,

00:41:52

но посмотрите, чувак,

00:41:54

это работающий и движущийся

00:41:56

автомобиль. Мне

00:41:58

41 год,

00:42:01

и посмотрите, как хорошо это звучит,

00:42:11

какой рев на

00:42:17

следующий день, машина

00:42:19

снова очень холодная, и я хочу сделать несколько проверок

00:42:20

относительно холодного запуска, в этой машине есть

00:42:23

форсунка холодного запуска или седьмая

00:42:25

форсунка, расположенная под

00:42:27

здесь впускной коллектор, и его цель -

00:42:29

распылить немного больше топлива во впуск,

00:42:31

когда машина холодная, и помочь ей прогреться,

00:42:33

это контролируется этим температурным

00:42:35

переключателем здесь,

00:42:36

и теперь я собираюсь снять разъем

00:42:38

с этой форсунки, провернуть машину, посмотреть, будет ли

00:42:40

мы подаем на него питание, если да, то это,

00:42:41

скорее всего, означает, что с этой штукой все

00:42:43

в порядке, а затем я собираюсь открутить

00:42:45

сам инжектор, посмотреть, распыляет ли он

00:42:47

на самом деле, может быть, он забит или что-то в этом роде,

00:42:49

и забрать его оттуда, хорошо, давайте

00:42:50

просто дадим ему пара проворотов

00:42:52

и посмотрим, подается ли на него питание,

00:42:57

нет питания,

00:43:00

поэтому у меня есть совершенно новый температурный переключатель,

00:43:04

я просто подключу разъем

00:43:06

и посмотрю, имеет ли это какое-либо значение, на

00:43:14

самом деле оно началось сразу же,

00:43:19

так что я думаю у нас неисправен температурный

00:43:20

переключатель,

00:43:21

так что давайте снова подключим старый,

00:43:25

теперь он снова работает,

00:43:26

возможно, контакты на этой штуке были просто плохими,

00:43:29

и когда я снова подключил корпус, он

00:43:31

все равно заработал, вернемся к

00:43:33

тормозам, теперь мы собираемся попробуй прокачать их,

00:43:36

посмотрим, есть ли у нас поток,

00:43:38

так что нада, это сплошная сетка,

00:43:42

пойдем и прыгнем на педаль тормоза,

00:43:46

возможно, магистрали забиты

00:43:47

или сам суппорт ничего в порядке,

00:43:50

давай попробуем еще один,

00:43:52

ничего, поэтому никаких поломок сзади

00:43:55

абсолютно ничего

00:43:58

сухого, теперь ничего и здесь, я просто

00:44:01

осмотрелся, и нет никаких клапанов или

00:44:02

регуляторов давления для передних тормозов,

00:44:04

эта тормозная трубка идет прямо от

00:44:06

главного тормозного цилиндра, и я

00:44:08

думаю, что она, вероятно, заржавела внутри,

00:44:09

потому что она была открыт черт знает

00:44:11

сколько лет, так что я собираюсь взломать его

00:44:13

здесь, посмотреть, выйдет ли что-нибудь, и

00:44:14

подтвердить мои подозрения,

00:44:18

подождите минутку, у нас

00:44:20

там поток, на самом деле хороший

00:44:22

поток, так что давайте закроем его, а может быть,

00:44:24

шланг разрушится, если мы нам повезло, что сломанный шланг

00:44:31

выходит очень легко, на нем есть некоторая

00:44:33

поверхностная коррозия, но на самом деле он в

00:44:35

приличной форме, теперь нам нужно

00:44:36

отсоединить эту линию,

00:44:40

о, это действительно было там,

00:44:43

если вы не видите, что что-то выходит,

00:44:44

это означает, что

00:44:45

эта линия развалился, и он не

00:44:47

дает

00:44:48

да, ничего оттуда не выходит,

00:44:52

поэтому эта линия засорена, это на самом деле

00:44:55

хорошая новость,

00:44:58

потому что ее гораздо легче заменить,

00:44:59

чем все металлические трубы и все такое,

00:45:01

не так уж и плохие новости в том, что

00:45:03

я не заказывал это на

00:45:07

этот раз я всегда заказываю новые тормозные магистрали, я

00:45:10

не

00:45:11

позволил мне позвонить, чтобы узнать, смогу ли я получить

00:45:12

их сегодня, так что передние я могу получить сегодня в

00:45:14

местном магазине запчастей примерно через два часа,

00:45:16

задние не такие уж и особенные

00:45:18

заказы, так что они поступят на следующей неделе,

00:45:21

но если мы сможем заставить работать передние тормоза,

00:45:23

это было бы здорово, мы сможем ездить с ними,

00:45:24

давайте пойдем на другую сторону и просто

00:45:26

убедимся, что эта штука

00:45:28

там тоже забита,

00:45:33

о да, тормозная жидкость уже выходит

00:45:36

идеально, подтвердил, что

00:45:38

обе

00:45:40

мягкие тормозные магистрали спереди

00:45:42

засорены,

00:45:46

давайте немного сожмем ее, посмотрим,

00:45:47

что там написано,

00:45:51

заблокировано,

00:45:54

я на самом деле никогда раньше не видел такой плохой тормозной магистрали,

00:45:57

но это оригинальная тормозная

00:45:59

магистраль 1979 года. давайте сейчас устраним неисправность задней части

00:46:02

сзади есть четыре резиновые магистрали, в

00:46:04

соответствии с реальными OEM, по

00:46:07

две на каждую сторону, поэтому у нас есть одна, которая

00:46:09

имеет гибкий элемент, которого никогда раньше не видели, на

00:46:11

тормозной магистрали, и есть еще

00:46:13

одна прямо там, удобно

00:46:15

расположенная над топливным фильтром, так что у нас есть

00:46:18

тормоз жидкость выходит после клапана

00:46:20

и до того, как она попадает в мягкую магистраль,

00:46:23

так что кажется, что у нас такой же случай

00:46:24

сзади, забитые мягкие магистрали, а

00:46:26

я жду, когда они получат,

00:46:28

что вы скажете, мы снимем этот средний

00:46:30

глушитель и посмотрим, сможем ли мы найти эту

00:46:32

дыру, и, возможно, мой сосед сможет ее заварить

00:46:35

или что-то в этом роде. У меня есть совершенно новая,

00:46:37

но она тоже появится на следующей неделе,

00:46:39

и я хотел бы добиться некоторого прогресса сегодня,

00:46:44

я даже не могу повторно использовать все это оборудование,

00:46:46

потому что он не ржавый,

00:47:00

окей, это блестящая

00:47:01

инженерная работа,

00:47:02

этот выхлоп, как

00:47:04

он был установлен,

00:47:06

кронштейны

00:47:08

и все такое,

00:47:10

и как легко его на самом деле снять,

00:47:14

давай, я сказал, что его легко снять, не

00:47:16

сдерживай меня, вот он Итак,

00:47:18

вы можете увидеть много черной сажи, вот

00:47:19

где она протекает

00:47:21

посередине, вероятно, туда попала влага или

00:47:22

что-то еще, и просто проржавели

00:47:24

эти две трубы, хорошо, так что мой домовладелец

00:47:26

попытается помочь мне и сдвинуть это с места

00:47:28

вместе, так что мы собираемся разрежьте сварные швы

00:47:30

здесь здесь здесь сзади, а также отрежьте

00:47:32

эту трубу, затем приварите там все, что нужно

00:47:35

сваривать, и пока они вернулись,

00:47:37

просто отрубили это, и вот наша дыра,

00:47:40

это утечка выхлопных газов, у другой

00:47:42

нет никаких отверстий,

00:47:45

так что собираюсь сварите это, а затем скрепите все

00:47:47

это вместе,

00:47:51

к сожалению, металл слишком тонкий, его

00:47:53

нельзя сварить, но это

00:47:55

займет слишком много времени, и

00:47:57

это того не стоит, когда

00:47:59

я уже заказал новый, проблема

00:48:01

в

00:48:02

этом вот почему видео задерживается, мне теперь

00:48:05

нужно подождать пять дней, чтобы получить замену

00:48:06

выхлопной системы, поставить ее на машину

00:48:09

и завершить видео,

00:48:11

так что теперь, надеюсь, вы понимаете, почему

00:48:13

видео не может выходить каждую неделю, теперь я

00:48:14

пойду забрать тормозные магистрали давайте

00:48:16

посмотрим, как это звучит без выхлопа,

00:48:17

это будет громко,

00:48:26

это безумно громко,

00:48:28

да, мне это не нравится, вот

00:48:29

новенькая тормозная магистраль от techstar,

00:48:32

13 евро, такая же, как и на порту, меньше

00:48:36

пяти, забавно, что все всегда

00:48:38

дороже в любом случае, в вашем местном магазине,

00:48:41

давайте закрутим его

00:48:46

красивым поворотом, закончили другую сторону, а также снова

00:48:48

подсоединили штуцер для прокачки давления

00:48:51

и посмотрим, выходит ли у нас тормозная жидкость

00:48:52

из этого суппорта,

00:48:58

я думаю, что

00:49:00

да, красиво, и он уже чистый,

00:49:05

красиво, у

00:49:07

нас есть передние тормоза, так что я собираюсь

00:49:09

заменить этот температурный переключатель, потому что у

00:49:11

меня есть новый,

00:49:12

и я читал, что они довольно часто выходят

00:49:14

из строя,

00:49:15

так что давайте назовем это профилактическим

00:49:17

обслуживанием,

00:49:22

новый больше, но характеристики те

00:49:24

же,

00:49:27

после пяти дней ожидания выхлопная система

00:49:30

наконец,

00:49:34

что не так с этой картинкой,

00:49:36

да,

00:49:37

это совершенно неправильный выхлоп,

00:49:40

даже не той марки, которую я заказал, и

00:49:42

совершенно другой номер детали. Я понятия не имею, о

00:49:44

чем они думали, чтобы сказать, что

00:49:46

я расстроен, это

00:49:48

преуменьшение,

00:49:49

но я только что понял что этот выхлоп

00:49:51

не так уж и дорог у дилера, просто

00:49:53

позвоните им, он стоит 167 евро, этот в

00:49:55

Интернете стоит 123, так что не такая уж большая

00:49:58

разница, и это подлинная деталь,

00:49:59

главное, хотя они могут получить ее

00:50:01

завтра утром, так что, надеюсь, я выберу ее

00:50:03

тогда, и мы наконец сможем собрать эту

00:50:04

штуку воедино, выхлопная система

00:50:06

наконец-то здесь, и я действительно в восторге

00:50:08

от нее, это оригинальная деталь прямо

00:50:11

от дилера, и мне даже в

00:50:13

голову не пришло проверить у них, потому что

00:50:14

обычно такие детали, как это для 4-летней

00:50:16

машины, которую собираются снять с производства,

00:50:18

или у нее смешная цена, но нет 167

00:50:22

евро, что довольно хорошо для настоящего

00:50:24

выхлопа и одного дня доставки, так что отдайте

00:50:26

должное, где это необходимо, этот сделан

00:50:28

Boysen,

00:50:30

не так ли? персонаж только из четверок

00:50:32

и лошадей,

00:50:33

нет, бойс - это имя этой легенды,

00:50:35

в любом случае, здесь есть новые прокладки, резиновые

00:50:38

штучки, которые удерживают выхлопную систему на месте,

00:50:40

болты из нержавеющей стали

00:50:42

и медные гайки, окей, выхлоп входит

00:50:46

[Музыка]

00:50:48

хорошо,

00:50:50

мы тебя перевернём вот

00:50:52

это хорошо, это один простой выхлоп,

00:50:59

это красиво оформленный кронштейн из двух частей,

00:51:02

выхлоп возвращается в

00:51:15

красивый вид, выхлоп завершен,

00:51:17

тормозные магистрали, которые я получил, назовем их

00:51:19

средними тормозными магистралями, но они со

00:51:21

странным фитингом типа «банджо» на конце, я

00:51:23

их заказал четыре дня назад, а они еще

00:51:25

даже не отправили, так что они не приедут

00:51:27

вовремя, я очень нетерпелив, мне

00:51:29

нужно вести машину, закончить видео,

00:51:30

поэтому я снял это видео с машины, я

00:51:32

использовал этот кусок провода вот прошел

00:51:34

через магистраль, и теперь она больше не

00:51:35

засорена, я собираюсь сделать то же самое с

00:51:37

другой, и, надеюсь, тогда мы сможем прокачать

00:51:38

тормоза, потому что сейчас задние

00:51:40

магистрали настолько наполнены воздухом, что у меня

00:51:42

даже нет передних тормозов и точно так же, как

00:51:44

сантехник сказал бы, что

00:51:45

эта труба не засорена,

00:51:48

вы, вероятно, ее не видите, но она

00:51:50

совершенно черная, поэтому нет необходимости говорить, что

00:51:53

никогда не делайте этого с тормозными магистралями, просто

00:51:55

купите новые,

00:51:57

но для того, чтобы машина

00:51:58

ехала прямо сейчас в течение

00:52:00

пяти минут

00:52:01

мы собираемся сделать эту баржу, проверь, у нас есть

00:52:05

задние тормоза,

00:52:07

баржа работала,

00:52:09

так что я наконец могу прокачать все четыре угла,

00:52:19

машина простояла несколько

00:52:20

дней, пока я ждал запчастей,

00:52:22

вроде как холодно, около восьми градусов по

00:52:23

Цельсию я не уверен, насколько хорош холодный

00:52:26

запуск этой машины, но я

00:52:27

знаю, что BMW боролся с m20,

00:52:30

чтобы завести холодный, следовательно, седьмая

00:52:32

форсунка и все, что беспорядок,

00:52:34

новый переключатель температуры,

00:52:35

надеюсь, это поможет, но мы собираюсь

00:52:37

повернуть ключ и посмотреть, как это запустится,

00:52:51

я не уверен, что это нормально, я понятия не имею,

00:52:54

занимает немного времени,

00:52:56

звучит великолепно, когда холодно, и послушайте,

00:52:58

какой тихий выхлоп теперь

00:53:01

прекрасен, теперь вопрос на три доллара,

00:53:03

хорошие ли у нас тормоза на холостом ходу, о,

00:53:06

педаль тормоза хорошая и твердая,

00:53:10

о, это она

00:53:15

тормозит лучше, чем у e30,

00:53:17

я имею в виду, что педаль тормоза ощущается лучше, чем у

00:53:19

e30,

00:53:24

замечательно, ты знаешь, я собираюсь снова надеть

00:53:26

капот, а потом мы покатаемся

00:53:27

на нем поехали

00:53:32

[Музыка]

00:53:36

итак, диски очень-очень ржавые, счастливого

00:53:38

пути,

00:53:43

никаких тяговых

00:53:44

тормозов,

00:53:47

да, они останавливаются,

00:53:49

это очень гремит, здесь нет уплотнителя

00:53:52

на этом окне, нужно быть

00:53:54

мужчиной, чтобы управлять рулевым управлением без

00:53:56

гидроусилителя руля, но он едет

00:54:00

вторым передача

00:54:02

да, у

00:54:05

нас есть трансмиссия на кошачьих лапах,

00:54:08

внизу слева - первая, затем вверху, посередине,

00:54:10

вторая и внизу - три

00:54:13

гоночные коробки передач,

00:54:15

потому что колеса гоночного автомобиля

00:54:19

вращаются,

00:54:21

забавно, что у этой машины вообще нет

00:54:23

сцепления, у нас есть это,

00:54:25

дамы и господа, после 26 лет машина

00:54:28

работает и едет, давайте сожжем немного

00:54:31

резины, она

00:54:38

все еще есть

00:54:50

[Музыка],

00:55:00

так что

00:55:05

[Музыка]

00:55:51

в данном случае - это то, как мы

00:55:53

правильно воскрешаем полностью мертвую машину,

00:55:56

очевидно, что этому проекту еще очень далеко,

00:55:57

он еще нужен

00:55:59

некоторая тонкая настройка, особенно смеси,

00:56:01

но для автомобиля, который простоял

00:56:02

последние два с половиной десятилетия, это

00:56:04

замечательное достижение, я был

00:56:06

абсолютно убежден, что двигателю

00:56:08

потребуется полный ремонт, но теперь,

00:56:10

когда он работает так хорошо, компрессия

00:56:11

хорошая я не думаю, что эта машина

00:56:14

выжила и является свидетельством

00:56:16

старой доброй немецкой инженерии, где

00:56:17

все поправимо, а не сделано из

00:56:19

сыра, я думаю, в следующем эпизоде мы

00:56:21

отвезем вас на динамометрический стенд, я никогда не

00:56:23

брал ни одной из моих машин в Дино, и мне

00:56:25

как бы любопытно посмотреть, какую

00:56:26

мощность он будет выдавать, и

00:56:28

подтвердить, что двигатель действительно

00:56:29

исправен, так что следите за обновлениями, следующее

00:56:31

видео будет о e30, мы

00:56:33

отвозить эту машину на

00:56:34

техосмотр и проект Чикаго, до которого

00:56:37

всего пара недель, и на этом

00:56:39

двигателе есть какое-то присасывающее устройство,

00:56:41

или он испортил голос,

00:56:44

не уверен, что он очень сломан, и вам

00:56:46

это понравится, но мне нравится надеюсь, вы

00:56:48

так же, как и я, воодушевлены возвращением этой машины

00:56:49

к жизни, это была битва, но мы

00:56:52

победили, большое спасибо за просмотр,

00:56:54

пожалуйста, рассмотрите возможность подписки, если вам

00:56:55

понравилось видео, это очень поможет

00:56:57

каналу, и увидимся скоро

00:56:59

чао

00:57:16

ты

Описание:

Satisfaction guaranteed! Some facts: 1980 BMW E21 323i, abandoned for at least 26 years, rust in the cylinders, no compression, stuff growing in the cooling system, destroyed fuel system... How good of a comeback can it actually make? Well, you are in for a surprise. You can support me on Patreon! - https://www.patreon.com/m539restorations T-Shirts, hoodies & mugs - https://m539-restorations.creator-spring.com/ Follow me on Instagram - https://www.facebook.com/unsupportedbrowser K-Jetronic parts & tools - https://www.missingparts.de/ Massive thanks to Radu from RT Design Studio for making new merch happen! - https://rt.md/ Wheel bearing removal tool - https://www.amazon.de/gp/product/B00AC1K6O2?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B00AC1K6O2 Wheel hub puller - https://www.amazon.de/gp/product/B07MYSQSRK?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B07MYSQSRK Spring compressor - https://www.amazon.de/gp/product/B01ASZH2M0?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B01ASZH2M0 Sound deadening - https://www.amazon.de/gp/product/B01BKKZ1AM?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B01BKKZ1AM Cockpit Cleaner - https://www.amazon.de/gp/product/B07KT9QLRN?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B07KT9QLRN All-purpose cleaner - https://www.amazon.de/gp/product/B011OKX44S?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B011OKX44S Cockpit care - https://www.amazon.de/gp/product/B00EO6CKM2?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B00EO6CKM2 BMW E46 Floor Mats - https://www.amazon.de/gp/product/B00ZR54ZAY?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B00ZR54ZAY Hazet suction gun - https://www.amazon.de/gp/product/B007IQX34E?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B007IQX34E Smoke machine - https://www.amazon.de/gp/product/B07K6CTY9Q?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B07K6CTY9Q Flare wrench for brake lines - https://www.amazon.de/gp/product/B001C9XJBU?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B001C9XJBU Fantastic working lamp - https://www.amazon.de/gp/product/B00MIUZAZA?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B00MIUZAZA Pick & hook set - https://www.amazon.de/gp/product/B01L1NK1EY?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B01L1NK1EY Compression tester - https://www.amazon.de/gp/product/B002XERM66?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B002XERM66 Vice soft jaw - https://www.amazon.de/gp/product/B0764KBVRX?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B0764KBVRX Butyl for door panels, headlights - https://www.amazon.de/gp/product/B01F395VGK?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B01F395VGK Wheel cleaner - https://www.amazon.de/gp/product/B004LAXG9C?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B004LAXG9C Hobby knife - https://www.amazon.de/gp/product/B000KT9C28?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B000KT9C28 Magnetic Retrieval Tool - https://www.amazon.de/gp/product/B002W5VWGC?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B002W5VWGC Fabric spray - https://www.amazon.de/gp/product/B005QN7UZO?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B005QN7UZO Drill brush attachments - https://www.amazon.de/gp/product/B07XYQ5QHX?ie=UTF8&creative=6742&creativeASIN=B07XYQ5QHX Find Liqui Moly oil and additives for your car - https://www.liqui-moly.com/en/service/oil-guide.html#oww:/api/v1/oww/101/DEU/ENG/1/ Email: [email protected]

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Comeback With a Vengeance - BMW E21 323i - Project Castellón: Part 3"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Comeback With a Vengeance - BMW E21 323i - Project Castellón: Part 3" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Comeback With a Vengeance - BMW E21 323i - Project Castellón: Part 3"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Comeback With a Vengeance - BMW E21 323i - Project Castellón: Part 3" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Comeback With a Vengeance - BMW E21 323i - Project Castellón: Part 3"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Comeback With a Vengeance - BMW E21 323i - Project Castellón: Part 3"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.