Скачать "Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года. Vnukovo, Tu-204. Air Crash Reconstruction."

"videoThumbnail Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года. Vnukovo, Tu-204. Air Crash Reconstruction.

Most Watched Air Disasters Of 2023 ✈️ SUPER COMPILATION

Most Watched Air Disasters Of 2023 ✈️ SUPER COMPILATION

Канал: Smithsonian Channel Aviation Nation

mau5trap 186 - deadmau5

mau5trap 186 - deadmau5

Канал: Driving Music

⛈ 737 ESCE FUORI PISTA IN MEZZO ALLA TEMPESTA- ✈️ Volo American Airlines 331

⛈ 737 ESCE FUORI PISTA IN MEZZO ALLA TEMPESTA- ✈️ Volo American Airlines 331

Канал: EttiAviation

How to overtake rich white guys? TAXI DRIVERS on VAZ 2102 against COOL FOREIGN CARS!

How to overtake rich white guys? TAXI DRIVERS on VAZ 2102 against COOL FOREIGN CARS!

Канал: Крутящий Момент

ту

ту-204

ту204

реверс

интерцепторы

ветер

сильный ветер

квс

бортинженер

шмелев

шмелёв

фисенко

катастрофа во внуково

киевское шоссе

выкатился

скорость

большая скорость

yt:cc=on

tu

tu-204

vnukovo

airdisasters

disasters

reverse

speedbrakes

speed brakes

wind

strong wind

highway

speed

high speed

air crash

crash

mayday

plane crash

plane

Красные крылья

Red Wings

roll off

rolled off

овраг

ditch

motorway

pilots

flight engeneer

roll out

approach

заход

deploy

mechanism

обжатие

00:00:00

[музыка]

00:00:07

авиакатастрофы

00:00:16

29 декабря 2012 года при выполнении

00:00:20

посадки в аэропорту внуково потерпел

00:00:22

катастрофу самолета ту-204 авиакомпании

00:00:24

red wings

00:00:26

самолет выкатился за пределы

00:00:28

взлетно-посадочной полосы пробил запор и

00:00:31

привязался во мрак

00:00:33

часть самолета оказалась на киевском

00:00:35

шоссе погибли трое летчиков и двое из

00:00:39

пяти бортпроводников пассажиров в салоне

00:00:41

не было реконструкция событий

00:00:49

29 декабря 2012 года

00:00:52

рис 92 68 возвращается из чешского

00:00:56

пардубице в москву в кабине опытнейший

00:01:00

экипаж

00:01:01

50 восьмилетний командир genadi шмелёв

00:01:03

50 двухлетний второй пилот евгений

00:01:06

асташенков

00:01:07

и 54-летний бортинженер игорь фесенко но

00:01:11

обстановка в кабине достаточно

00:01:13

напряженная еще по дороге в чехию

00:01:16

пилоты совершают ряд ошибок и командир

00:01:18

геннадий шмелёв явно не в духе в том

00:01:21

числе он не доволен тем как второй пилот

00:01:23

евгений асташенков ведет радиосвязь с

00:01:26

иностранным диспетчером разговариваете

00:01:32

уровень сейчас экипаж возвращается домой

00:01:38

и входит в московскую воздушную зон

00:01:41

диспетчер передает схему захода

00:01:49

да сможем 3ds 9028

00:01:56

снижаясь 180 лет вес 90 268 рутинная

00:02:02

процедура занесение схемы в бортовой

00:02:04

компьютер вызывает у второго пилота

00:02:06

евгений асташин кого явные за другим

00:02:09

команде руки надю шмелеву

00:02:11

самому приходится заняться этим вопросом

00:02:13

в суматохе он ошибочно забивает

00:02:16

ивановское 19 браво вместо ивановская 19

00:02:20

альфа это у нас санта ли право по моему

00:02:24

замену это право блин это право

00:02:29

можно через ивановская только это обеда

00:02:32

через ивановское через ивановское до

00:02:36

другого мля

00:02:37

и может быть а как мой посадочный ты не

00:02:40

твою мать если альфа то тогда

00:02:46

земля наверное 19 право не альфа вы нам

00:02:50

дали 9028

00:02:52

ивановское 19

00:02:59

да да конечно знакомы атомы альфа есть

00:03:03

самое лучшее и твою тем временем

00:03:08

поступает информация о погоде на

00:03:10

аэродроме посадки

00:03:11

во внуково сильный боковой ветер его

00:03:15

порывы превышают максимально допустимое

00:03:17

значение

00:03:18

экипаж на эту информацию никак не

00:03:21

реагирует в дальнейшем диспетчеры еще

00:03:23

несколько раз к и дают экипажу данная

00:03:26

погоде акцентируя внимание на ветре

00:03:28

пилоты раз за разом игнорирует эту

00:03:31

информацию они либо не знают что при

00:03:33

таком ветре садиться нельзя

00:03:35

либо ну очень хотят съесть обстановка в

00:03:39

кабине продолжает оставаться напряженной

00:03:42

командир постоянно нервничает и торопит

00:03:45

второго пилота

00:03:47

подходят полоса для безопасной посадки

00:03:50

скорость должна быть постоянной 230

00:03:53

километров в час но сохранить ее такой

00:03:56

командиру не удается скорость постоянно

00:03:59

гуляет нельзя убежать не уменьшая

00:04:01

скорость этих от и

00:04:03

240

00:04:05

скорость растет

00:04:07

50

00:04:09

1

00:04:11

220 тихо ты 230 скоро но побольше

00:04:17

скорость

00:04:18

220 202 ты хора и выводи меня из себя

00:04:23

посадку [ __ ] разрешили нам

00:04:27

redriff 90 на 60 80 и залить посадки

00:04:30

вернут

00:04:32

тролли предмет градусов геймпад выпиваем

00:04:36

так похабно любишь

00:04:38

самолет подходит к полосе на повышенной

00:04:41

скорости такая манера посадки вообще у

00:04:44

всех пилотов летающих на ту-204 у

00:04:46

командира геннадий шмелёва она выражена

00:04:49

особенно в этот раз скорость слишком

00:04:52

велика

00:04:53

тем временем самолет уже над полосой

00:04:56

высота 15 метров и бортинженер ведет ее

00:05:00

отчет

00:05:04

8

00:05:05

j я чищу 54

00:05:10

211

00:05:12

потому

00:05:18

сесть в самом начале полосы не удается

00:05:20

не дает скорость наконец с перелетом в

00:05:23

1000 метров

00:05:24

они касаются земли впереди еще два

00:05:27

километра и этого с лихвой хватило бы

00:05:30

если бы остальное было сделано правильно

00:05:32

самолет приземляется очень мягко

00:05:35

но мягко не значит безопасно левая

00:05:39

стойка шасси коснулась земли

00:05:41

а в правую поддувает сильный ветер

00:05:43

правая шасси не коснулась земли

00:05:46

из-за этого автоматически не поднимаются

00:05:49

интерцепторы щитки на крылья в этом

00:05:52

случае бортинженер должен выпустить их

00:05:54

вручную

00:05:55

тогда шасси при жмутся к земле и можно

00:05:58

будет включить реверс сейчас он

00:06:00

заблокирован

00:06:01

игорь фесенко этого не дело командир

00:06:04

геннадий шмелёв пересиливает механизм

00:06:06

блокировки и все-таки включает реверс

00:06:09

ноша 7 коснулись земли и поэтому для

00:06:12

электроники самолет все еще находится в

00:06:15

воздух и она расценивает движение

00:06:17

командира как команду на взлет

00:06:20

двигатели начинают набирать обороты

00:06:22

у экипажа сильнейший страхи и

00:06:25

мают что происходит в летных инструкциях

00:06:28

нет указаний как действовать в таких

00:06:30

ситуациях на тренажерах этого тоже

00:06:32

никогда не отрабатывает экипаж трижды

00:06:35

включает реверс и трижды самолет выходят

00:06:38

на взлетный режим

00:06:39

полосы остается все меньше еще можно

00:06:42

взлететь но командир эту возможность даже не

00:06:45

рассматривает сложившейся ситуации

00:06:47

основные команды начинают идти от

00:06:50

бортинженера

00:06:51

[музыка]

00:06:52

если включился

00:06:54

рассмотрение включился вчера машину

00:06:57

а может и что ли

00:06:59

тормоза не

00:07:01

automapa выдавать могу вы и

00:07:09

мой

00:07:12

самолет выкатываются за пределы полосы

00:07:14

шасси наконец касаются земли

00:07:17

автоматически выпускаются интерцепторы

00:07:22

190 километров в час машина проламывает

00:07:25

забор и врезается в а брать пилоты и

00:07:28

одна из стюардов гибнут на месте еще

00:07:31

одна скончается на следующий день в

00:07:33

больнице

00:07:34

трое выжима

00:07:38

причинами катастрофы были названы razr

00:07:41

гули ровка механизма блокировки реверса

00:07:43

и ошибочные действия экипажа последний

00:07:47

свой проверочный полет командир генадий

00:07:49

шмелёв также садился с повышенной

00:07:52

скоростью и с тем же перелетом тем не

00:07:54

менее тогда проверяющий поставил ему

00:07:57

оценку 5 за 9 дней до катастрофы другой

00:08:01

ту-204 авиакомпании red wings

00:08:04

также выкатился за пределы

00:08:05

взлетно-посадочной полосы в новосибирске

00:08:08

обстоятельства происшествия были схожими

00:08:10

тоже не срабатывание сигнала от шоссе

00:08:13

тот же не выпуск интерцепторы

00:08:15

также бортинженер не выпустил их вручную

00:08:18

возникли те же проблемы с реверсом тогда

00:08:21

все обошлось самолет выкатился за

00:08:24

пределы полосы на 300 метров но все

00:08:26

остались живы

00:08:27

было куда выкатываться

00:08:30

а герой нашего рассказа разбившийся

00:08:32

ту-204 был произведен в 2008 году и в

00:08:37

2010 перевозил сборную россии по футболу

00:08:40

[музыка]

00:08:47

авиакатастрофы

00:08:51

[аплодисменты]

00:08:54

[музыка]

00:09:05

[музыка]

00:09:20

[музыка]

Описание:

Авиационные толстовки, футболки и худи https://fly-shop.myprintbar.ru/ Канал на английском с субтитрами https://www.youtube.com/channel/UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA/ Отчёт МАК https://mak-iac.org/upload/iblock/f57/report_ra-64047.pdf Видеозапись из машины на Киевском шоссе: https://www.youtube.com/watch?v=dWONT47LFZM Оригинальный фрагмент записи переговоров на предпосадочной прямой: https://www.youtube.com/watch?v=kfFHzCfofms Популярно и доходчиво о работе тормозов и реверса: https://lx-photos.livejournal.com/89088.html Подробнее о самолете Ту-204: https://www.youtube.com/watch?v=mKVN0TlJDx4 С разрешения компании Меркатор (mercator.ru), использован ролик https://www.youtube.com/watch?v=QZyCqQGNnOc Ответы на Ваши самые популярные вопросы: 1. Вопрос: Почему так неудачно построена полоса во Внуково, нет безопасного запаса на выкат. Ответ: Когда строили аэродром в 1940 году, запас был. Но потом появились реактивные самолеты и полосу пришлось удлинить вплоть до Киевского шоссе. https://novikovmaxim.livejournal.com/260934.html 2. Вопрос: Действительно ли 7 порывы 15 м/c сильный ветер для самолёта? Ответ: Да, по руководству лётной эксплуатации Ту-204 это за пределами допусков. 3. На 7.39 на самом деле не фото погибшего самолёта. Его фото за минуту до крушения вот https://drive.google.com/file/d/1yKiu2n7pM4U91wSd-YjgYpB9klO9SCm-/view?usp=sharing Автор Антон Алишивец

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года. Vnukovo, Tu-204. Air Crash Reconstruction."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года. Vnukovo, Tu-204. Air Crash Reconstruction." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года. Vnukovo, Tu-204. Air Crash Reconstruction."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года. Vnukovo, Tu-204. Air Crash Reconstruction." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года. Vnukovo, Tu-204. Air Crash Reconstruction."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года. Vnukovo, Tu-204. Air Crash Reconstruction."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.