background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

Скачать "Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика"

input logo icon
Обложка аудиозаписи
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
console placeholder icon
Теги видео
|

Теги видео

свечи зажигания. Цвет изолятора свечи
цвет изолятора свечи
горячие и холодные свечи
Субтитры
|

Субтитры

subtitles menu arrow
  • enАнглийский
Скачать
00:00:01
Добрый
00:00:02
вечер сегодня мы поговорим о свечах
00:00:07
зажигания Я хочу поделиться своим
00:00:11
опытом в объёме
00:00:15
который должен или желательно должен
00:00:19
знать любой
00:00:22
автолюбитель поскольку свечи - Это не
00:00:25
просто элемент зажигания на свечи ещё
00:00:30
элемент диагностический будем так
00:00:34
говорить по
00:00:36
состоянию
00:00:38
свечи потому как она выглядит можно не
00:00:42
просто
00:00:43
определить богатая или бедная смесь в
00:00:46
двигателе но ещё можно многое рассказать
00:00:49
о состоянии самого
00:00:53
мотора
00:00:55
Поэтому будем говорить
00:00:58
сае
00:01:01
ве которые должен знать
00:01:05
автолюбитель который должен уметь
00:01:09
распознавать
00:01:10
автолюбитель об этом сегодня и речь
00:01:15
и тему этого
00:01:18
ролика навел
00:01:22
мне Порошин в очередном своём
00:01:25
видео про провода с нулевым
00:01:28
сопротивлением
00:01:32
когда он начал свой ролик он произнёс
00:01:35
фразу которая резную
00:01:38
слух Он сказал что
00:01:41
свечи на машине которая работала с
00:01:45
перебоями с
00:01:50
передёргивает он полез в
00:01:53
карбюратор потому как по его мнению
00:01:57
чёрные свечи - это прежде всего
00:02:00
богатая смесь которую изготавливает
00:02:05
карбюратор
00:02:07
именно это распространённая ошибка и
00:02:12
будет сегодня мной объяснена как Почему
00:02:16
свечи
00:02:17
чернеют и Как по свечам определить
00:02:21
состояние
00:02:24
карбюратора состояние двигателя и
00:02:27
состояние системы
00:02:28
зажигания Итак пожалуйста будьте
00:02:35
внимательны Итак повторю
00:02:39
то что должны и наверное знают о свечах
00:02:45
практически все
00:02:48
автолюбители свеча - это элемент
00:02:52
конечный элемент на которой работает вся
00:02:56
система
00:02:58
зажигания и эта вся система зажигания
00:03:05
работает на то чтобы вовремя подать
00:03:08
искру на
00:03:10
свечу для того чтобы свеча
00:03:14
подожгла топливо воздушный заряд именно
00:03:18
в тот момент в который
00:03:21
нужен и сделала это с достаточной
00:03:24
мощность чтобы этот заряд загорелся
00:03:28
гарантированно Несмотря на то что он
00:03:31
будет или бедный или богатый в тот в тот
00:03:35
или определённый момент но Искра должна
00:03:38
быть такая чтобы не произошло сбоя в
00:03:42
работе
00:03:43
двигателя вот поэтому к свече зажигания
00:03:49
предъявляются Непростые
00:03:53
требования Также все знают что свечи
00:03:56
зажигания бывают
00:03:57
разные я буду показывать на примере
00:04:01
свечей зажигания
00:04:06
бриск какой тут ещё у меня
00:04:09
ЖК Ну чисто для
00:04:13
ознакомления вот э свеча нжк у неё
00:04:19
шестигранник на 16
00:04:22
мм достаточно
00:04:25
Маленьки в соответствие тому что
00:04:28
шестигранник маленький 16 мм достаточно
00:04:32
малого диаметра идёт
00:04:36
и изолятор свечи и наконечник видите
00:04:40
здесь такой бывают свечи с
00:04:45
наконечником вот такого вида эти
00:04:49
наконечники Могут заменяться могут не
00:04:52
заменяться но они предназначены для
00:04:54
разных
00:04:56
проводов Вот кроме свечи на 16 вот я
00:05:01
рядом покажу
00:05:03
свечку
00:05:04
с с шестигранником на
00:05:09
21 он побольше изолятор потолще
00:05:14
наконечник может быть такой может быть
00:05:16
другой они могут меняться в зависимости
00:05:19
от того на какой
00:05:21
провод наконечник будет
00:05:25
одеваться Вот кроме своих вот этих
00:05:30
в
00:05:33
диаметрах изоляторов
00:05:36
наконечников шестигранников различаются
00:05:39
свечи также Портной
00:05:42
части короткая ВРТ ная
00:05:45
часть и длинная ВРТ ная часть бывает это
00:05:49
ввёртыши ещё
00:05:51
длиннее вот
00:05:53
зависит На каком двигателе какая стоит
00:05:58
свеча двигателя от его
00:06:02
рекомендаций и прочее и прочее и прочее
00:06:05
кроме чисто
00:06:07
внешних различий ВРТ най части
00:06:11
диаметром
00:06:13
шестигранника вкручиваемые
00:06:17
вкручиваемые свечи ещё различаются свечи
00:06:20
в которых вот здесь вот уплотнение с
00:06:23
помощью кольца уплотнительного вот оно
00:06:25
колечко есть свечи без уплотнительного
00:06:28
кольца
00:06:30
в этой части Где стоит уплотнительное
00:06:33
кольцо металл в верной части сделан под
00:06:38
конус и уплотнение происходит не за счёт
00:06:42
сжатия Колечка уплотнительного за счёт
00:06:45
того что конусом она входит в отверстие
00:06:48
свечное и таким образом без этого кольца
00:06:53
уплотняется очень хорошо и здорово
00:06:56
пример мерседесовский мотор
00:07:01
Ну не только
00:07:03
мерседесовский вот что
00:07:07
значит разный мотор вот Две свечи одна
00:07:11
будем допустим с конусом одна планини за
00:07:15
счёт колечко вроде бы все очень похожи
00:07:19
друг на другу такие Две свечи Но если вы
00:07:23
попытаетесь
00:07:25
вкрутить свечное отверстие
00:07:28
предназначенное для свечи с конусом
00:07:32
свечу с уплотнительным колечком это
00:07:35
приведёт к тому что нижняя часть свечи
00:07:39
там где
00:07:40
находится боковой и Центральный электрод
00:07:44
с его изолятором окажутся вкру нами не в
00:07:49
том месте на которой рассчитана
00:07:52
установка
00:07:53
свечи та свеча которая с конусом она
00:07:57
будет закручиваться гораздо глубже
00:07:59
чем свеча где уплотнительное
00:08:03
колечко в связи с этим
00:08:07
свечку с конусом когда мы закручиваем
00:08:11
она находится своими
00:08:14
электродами в самом оптимальном месте
00:08:16
камеры сгорания свеча которая
00:08:20
закрученная вместо конуса с
00:08:23
уплотнительным колечком не доходит до
00:08:26
самого эффективного места установки
00:08:30
свечи на один два может быть на три
00:08:34
оборота в результате чего
00:08:38
Искра проскакивает в камере сгорания не
00:08:40
в том месте Что приводит к
00:08:44
неэффективному поджиг будем говорить
00:08:47
топливовоздушной смеси и потере мощности
00:08:50
двигателя и так далее Кроме того не
00:08:53
задействованные остаются 1 тирет нитки
00:08:57
может быть даже четыре впоследствии они
00:09:00
покрываются нагаром и уже нормальную
00:09:04
свечку закрутить бывает просто
00:09:07
невозможно приходится
00:09:10
обращаться к моторист для того чтобы он
00:09:14
поправил резьбу и сделал
00:09:17
возможным установить свечи
00:09:19
рекомендованные
00:09:21
заводом вот дальше различия свечей
00:09:26
внешне различие
00:09:28
свечей
00:09:31
уплотнения мы разобрали следующее
00:09:33
различие свечей - это калильное
00:09:36
зажигание Ой
00:09:40
извините различия свечей по температуре
00:09:44
работы температура работы для разных
00:09:48
двигателей и разных свечей также очень
00:09:51
важный
00:09:53
элемент Что
00:09:56
означает на
00:09:58
практике
00:10:00
такой
00:10:01
элемент Как температура
00:10:04
работы на практике Это означает что
00:10:07
например
00:10:09
двигатель Волги старый 402 мотор у него
00:10:14
свеча не просто с
00:10:17
коротким с Коротков части но и ещё свеча
00:10:23
холодная Вот вот эта свеча Вот она
00:10:28
холодная
00:10:30
видите
00:10:31
Да теперь я такую же свечку ставлю но
00:10:36
говорю а вот это вот свеча
00:10:41
горячая ставлю их рядом друг с
00:10:49
другом значит вот это сча у нас горячая
00:10:53
Вот это холодная Попробуйте сами без
00:10:56
моего
00:10:58
вмешательства
00:11:00
Почему Одна свеча называется холодная
00:11:04
другая
00:11:09
горячая то есть они по ВРТ най части
00:11:13
одинаковые они гранями абсолютно
00:11:16
одинаковы Ну вот одна холодная а другая
00:11:22
горячая Почему я задал такой вопрос
00:11:26
который кажется
00:11:28
глупым потому что очень много
00:11:32
людей не умеют пользоваться
00:11:36
зрением то есть они
00:11:38
видят то что думают или то что хотят
00:11:43
видеть а не то что есть на самом деле
00:11:47
вот когда у меня появляется раньше
00:11:51
появлялся очередной
00:11:53
ученик Первое что я предлагал этому
00:11:57
ученику это описать какой-нибудь
00:12:02
предмет по полноте описания этого
00:12:07
предмета по детализации описания этого
00:12:10
предмета мне уже становилось Ясно Имеет
00:12:14
ли этот ученик перспективу стать
00:12:17
незаурядным мастером или
00:12:21
нет обычно После
00:12:25
трёх уроков по
00:12:28
внимательности
00:12:29
вопрос оставить человека и чему-нибудь
00:12:32
его научить или не оставлять потому как
00:12:37
учить его бесполезно было
00:12:39
достаточно вот когда я вам показал эти
00:12:42
две свечи и сказал
00:12:45
попробуете догадаться Почему вот это
00:12:48
горячая вот это вот
00:12:51
холодная вам нужно было сначала
00:12:54
посмотреть и описать то что вы
00:12:58
видите дал вам
00:13:00
время теперь я рассказываю что вы должны
00:13:03
были увидеть Вы должны были увидеть Две
00:13:07
свечи практически одинаковые но различие
00:13:09
У них одно что здесь вот Центральный
00:13:12
изолятор изолятор центрального электрода
00:13:15
здесь и здесь они
00:13:18
разные вёрст ная
00:13:20
часть этой
00:13:23
свечи абсолютно одинаково в верхней
00:13:26
части вот этой свечи но у этой свечи
00:13:30
изолятор выше последней резьбы
00:13:34
последнего Витка резьбы выше вот этого
00:13:37
металлическая часть А здесь изолятор
00:13:40
утоплен его не видно он внутри
00:13:45
есть видите Да вот почему теперь
00:13:49
называются эти эта свеча горячая А эта
00:13:52
холодная Дело в том что свечка стоит Она
00:13:56
вручена в головку блока
00:14:01
линд именно вот эта вная часть
00:14:05
контактирует с металлом
00:14:07
головки и именно в металле головки
00:14:11
проходят все вся система все каналы
00:14:14
системы
00:14:16
охлаждения раз это так то у нас вот эта
00:14:20
вот часть свечи вот эта часть
00:14:22
свечи вот э она абсолютно одинакова по
00:14:28
температуре с материалом головки
00:14:32
двигателя насколько двигатель прогрелся
00:14:35
насколько прогрелась внешняя часть
00:14:37
головки мотора настолько же нагрелись
00:14:41
прогрели у нас эти два две свечки потому
00:14:45
что они вкру плотно вкру именно в металл
00:14:49
головки вот эта вот часть внутренняя Она
00:14:53
находится в камере
00:14:55
сгорания А в камере сния высокая
00:14:59
температура при сгорании
00:15:04
топлива
00:15:06
и вот эти вот
00:15:10
части свечи те которые в камере сгорания
00:15:14
они живут в двигателе своей
00:15:17
жизни но охлаждаются
00:15:23
они по тому же способу По какому
00:15:26
охлаждается двигатель и свет
00:15:29
то есть часть разогретой
00:15:36
разогретого изолятора
00:15:39
центрального
00:15:40
контакта Внизу там где она переходит в
00:15:45
корпус свечи она через этот низ отдаёт
00:15:49
вот этой части свечи излишнюю
00:15:53
температуру тоже самое происходит и
00:15:55
здесь излишняя температура отдаётся вот
00:15:59
где-то Приблизительно на вот этом уровне
00:16:01
когда изолятор переходит касается
00:16:05
переходит в корпус свечи и контактирует
00:16:09
с металлическими вот этими
00:16:12
частями чем дальше от места контакта
00:16:18
достаточно холодной
00:16:20
свечи
00:16:22
до конца
00:16:24
электрода до конца изолятора электрода
00:16:29
тем горячее свеча то есть самая горячая
00:16:32
точка свечи - это
00:16:35
Центральный электрод и боковой
00:16:37
электрод чем длиннее у нас изолятор тем
00:16:42
больше температура большую температуру
00:16:45
он имеет в этом месте чем короче
00:16:49
изолятор тем меньше здесь температура по
00:16:52
сравнению с этой свечкой поэтому эта
00:16:55
свеча холодная А эта
00:16:57
горячая
00:17:02
принципиальная разница в
00:17:04
чём свеча она не просто
00:17:08
поджигает топливно-воздушной смесь она
00:17:11
ещё находится
00:17:13
внутри камеры сгорания где присутствует
00:17:18
частицы масла которым смазывается
00:17:21
цилиндр и поршень
00:17:24
Она контактирует при сгорании богатой
00:17:28
смеси с сажей а сажа имеет такое
00:17:32
свойство как откладываться на достаточно
00:17:36
холодных частях металла поэтому у нас
00:17:41
любой двигатель который побо проработал
00:17:45
определённое количество
00:17:47
часов камера сгорания в этом двигателе в
00:17:51
любом повторяю покрывается налётом
00:17:54
представляющим из себя Вот эту вот сажу
00:17:57
из масла
00:17:59
и бензина и она покрывает металл камера
00:18:05
сгорания определённой толщины
00:18:08
слоем именно потому что металл
00:18:12
относительно холодный и на нём эта сажа
00:18:15
и
00:18:16
оседает Но если вы присмотритесь ко всем
00:18:22
моторам Когда начинает расти вот этот
00:18:25
слой
00:18:27
сажи камеры сгорания он растёт до
00:18:31
какого-то момента после которого
00:18:34
прекращается прекращается уже увеличение
00:18:37
этого слоя потому что остальной
00:18:42
остальная часть налёта нагревается до
00:18:44
такой степени что сажа оттуда
00:18:49
выжигает и поэтому камера сгорания у нас
00:18:52
на протяжении очень долгого Ну
00:18:55
практически всего срока службы
00:18:58
двигателей
00:19:00
сажа это этот налёт остаётся
00:19:04
определённого определенной толщины и не
00:19:09
меняется что теперь происходит со
00:19:11
свечами будь она свеча холодная будь она
00:19:15
горячая Ну вот место вот это вот где
00:19:20
завр свеча всегда на всех
00:19:25
свечка м остатся пото
00:19:31
металлическая части свечи равна
00:19:34
температуре головки цилиндров и поэтому
00:19:38
сажа с удовольствием откладывается на
00:19:42
вот этой вот желез на вот этой железной
00:19:45
металлической части чёрным
00:19:48
налётом А дальше происходит следующее
00:19:52
если с
00:19:54
ует
00:19:57
вмре
00:20:01
небогатая смесь не слишком много масла
00:20:04
то есть в ратном режиме работает свеча У
00:20:07
нас вот получается Вот такая вот
00:20:10
картина эта свеча работает в двигателе
00:20:14
отличного технического
00:20:16
состояния на нём карбюратор стоит
00:20:19
который готовит нормальную смесь и вс
00:20:22
великолепно и выглядит см
00:20:27
обм здесь вот на котором сажа
00:20:30
откладывается как я говорил потому что
00:20:33
металлическая часть достаточно холодная
00:20:36
но как как вы видите изолятор
00:20:39
Центральный он у нас
00:20:41
беленький
00:20:43
чистенький без
00:20:45
всяких будем говорить нареканий вот
00:20:48
новая
00:20:50
свеча новая свеча вот э вот а вот
00:20:54
бэушная свеча у них практически
00:20:56
одинаковый цвет центрального электрода
00:21:02
это самоочищение центрального электрода
00:21:05
от
00:21:07
сажи зависит от температуры на какую
00:21:10
нагревается вот этот Центральный
00:21:12
изолятор Чем выше температура этого
00:21:15
центрального
00:21:16
изолятора тем легче и быстрее обгорает с
00:21:21
этого изолятора следы сажи которые
00:21:25
отлага рядышком на свечку и на стенке
00:21:29
камеры сгорания и у нас Центральный
00:21:32
электрод остаётся чистым светлым А
00:21:36
значит он лучше выполняет свои функции
00:21:41
и
00:21:43
обеспечивает малую малую
00:21:47
утечку
00:21:49
Искры по электроду
00:21:52
поэтому на массу То есть у нас основной
00:21:57
заряд Искры проскакивает между
00:22:01
контактами свечи если мы возьмём вот
00:22:04
такую вот
00:22:06
свечку видите она ЧР вот этот изолятор
00:22:10
тёмный почти
00:22:11
чёрный Это говорит о том что это свеча
00:22:15
Или работала с
00:22:17
перебоями зажигания и нормальным
00:22:21
карбюратором или она работала
00:22:25
э с ненормальным карбюратором но без
00:22:28
перебоев но она стала
00:22:31
тёмной Почему она стала тёмной потому
00:22:35
что вот этот вот Центральный изолятор
00:22:39
свечи не нагрелся до той температуры при
00:22:43
котором он бы
00:22:46
самоочисткой
00:22:49
значит определяющим чистоты
00:22:54
определяющим фактором
00:22:57
чистой
00:22:59
является
00:23:00
температура Чем выше
00:23:03
температура тем
00:23:05
легче очищается Центральный изолятор и
00:23:09
тем он
00:23:11
белее Почему важно чтобы Центральный
00:23:14
изолятор был чистым Я уже сказал
00:23:18
повторюсь если мы сравним вот эти две
00:23:22
свечки то мы
00:23:24
увидим что здесь изолятор тёмный а
00:23:28
значит он покрыт сажей а сажа - это
00:23:33
полупроводник Поэтому
00:23:35
при подача
00:23:38
максимальной мощности заряда Искры здесь
00:23:42
она вся будет проходить
00:23:44
сквозь Контакт А здесь часть заряда
00:23:49
уйдёт по отложениям на изоляторе на
00:23:53
массу и только часть пройдёт там где
00:23:57
должна между двумя
00:24:00
электродами отсюда Вы должны
00:24:03
понимать грязная свеча
00:24:08
она делает искру
00:24:10
нестабильной и при резком открытии
00:24:15
дроссельной заслонки когда
00:24:18
давление в конце такта сжатия
00:24:22
максимальное эта свеча чная Может начать
00:24:25
работать с
00:24:27
перебоями
00:24:29
мощности достаточно ни приемистости
00:24:32
достаточно И тем более
00:24:35
экономии свеча у которой изолятор
00:24:38
беленький на котором мало
00:24:42
следов сажи мало следов этого
00:24:46
полупроводника по физике будет
00:24:50
гарантированно поджигать и богатую смесь
00:24:53
и бедную смесь и не давать пропусков
00:24:57
зажигать
00:24:59
можем максимальную мощность максимальную
00:25:02
приёмистость и максимальное удовольствие
00:25:05
при
00:25:11
разгоне я ещё хочу вам
00:25:17
показать вот такую свечу Вот она свеча у
00:25:21
нас ещё
00:25:23
раз тест на внимательность я постепенно
00:25:27
поворачиваю
00:25:30
свечку в разные
00:25:34
стороны Вы должны увидеть то что есть на
00:25:38
самом деле и дать этому
00:25:48
объяснение я выдержу паузу небольшую
00:25:53
ещё
00:25:57
раз
00:26:11
те кто будет честен видео остановит В
00:26:15
этом моменте и попытается описать то что
00:26:18
он
00:26:20
увидел
00:26:22
остальные у которого не хватает
00:26:25
терпения я расскажу что вы видите вы
00:26:28
видите
00:26:29
свечку вроде обычная нормальная свечка
00:26:34
но с этой стороны вы видите электрод
00:26:37
очищенный светлый при повороте его на
00:26:42
180° вы видите тот же самый электрод он
00:26:46
недостаточно чистый Я бы даже сказал он
00:26:50
тёмный светлый
00:26:53
тёмный светлый
00:26:56
тёмный задаю вопрос
00:26:59
Что можно
00:27:01
сказать о
00:27:03
моторе Когда вы видите на свече такую
00:27:09
картину
00:27:11
естественно предположить что у нас
00:27:14
половина горючей смеси сгорает
00:27:17
в объединённом режиме половина в
00:27:21
обогащенном это была бы
00:27:24
глупость смесь она или вся
00:27:27
обн
00:27:29
обогащенная Но если
00:27:32
свечка делит делится на наполовину одна
00:27:37
половина Тёмная одна половина
00:27:41
Светлая это означает
00:27:44
одно цилиндр в котором закручена такая
00:27:49
свечка работает на нормальной хорошей
00:27:53
смеси карбюратор и
00:27:57
зажигание
00:27:58
работают
00:28:00
нормально я говорю это на том основании
00:28:03
что у нас имеется светлый участок
00:28:06
изолятора
00:28:08
свечей но у нас имеется и Тёмный участок
00:28:11
изолятора
00:28:13
свечей и тут надо просто знать
00:28:17
устройство двигателя внутреннего
00:28:19
сгорания чтобы понять причину по которой
00:28:23
так произошло на одной свечке А причина
00:28:27
простая
00:28:30
в цилиндре Где стоит эта свеча с одной
00:28:34
стороны на эту свечу свечку воздействует
00:28:38
повышенное содержание
00:28:40
масла другими словами та часть свечи
00:28:44
которая белая
00:28:46
стоит стороной к выпускному коллектору к
00:28:50
выпускному клапану та часть которая
00:28:54
Тёмная находится напротив впускного
00:28:58
клапана и поскольку уплотнитель
00:29:02
на впускном
00:29:05
клапане как его называют маслоотражатель
00:29:08
не совсем хорошо выполняет свою
00:29:11
функцию то он вместе с подачей свежей
00:29:16
смеси ещё подаёт капли масла с которыми
00:29:21
уже изолятор не успевает
00:29:25
справиться и половина изолятора у нас
00:29:29
белая А половина темнеет от того что А
00:29:34
много масла пропускает
00:29:36
маслоотражательные
00:29:39
колпачки если у вас
00:29:44
Э вы встретите вот такую вот картину
00:29:50
Да но у нас отсутствует вот на этой
00:29:55
части на тёмной части гребешок из масла
00:29:59
то можно ещё ездить с этими
00:30:01
маслоотражательные колпачками поскольку
00:30:04
Они хоть и дают такое потемнение
00:30:07
центрального изолятора свечи но тем не
00:30:12
менее они допуска они допускаются будем
00:30:15
говорить к
00:30:16
эксплуатации если у нас с тёмной стороны
00:30:19
свечи
00:30:21
появляется наросты
00:30:23
масла как на боковом электроде так прямо
00:30:28
на изоляторе в этом случае пора заняться
00:30:32
маслоотражательные колпачками на
00:30:35
впускных клапанов клапанах потому
00:30:38
что Это уже считается чрезмерным
00:30:41
попаданием масла на свечку и это может
00:30:44
привести к тому что свеча начнёт давать
00:30:48
нам
00:30:55
сбои я вам пока
00:30:58
и холод свечи на примере свечи с 402
00:31:03
мотора с короткой
00:31:05
резьбой вот свечи холодные горячие уже с
00:31:10
длинной резьбой где холодная свеча где
00:31:14
горячая Вы уже должны сами
00:31:20
видеть вот это свеча горячая э сча
00:31:26
холодная по-разному
00:31:29
поэтому на одних
00:31:32
моторах завод
00:31:33
рекомендует устанавливать холодную свечу
00:31:37
на других горячую например вот эта вот
00:31:42
свеча вот эта вот
00:31:44
свеча относится к холодной свече с
00:31:48
длинным с длинной резьбой такие свечи
00:31:53
рекомендуют ставить на
00:31:56
Москвички
00:31:59
412 Ну а такие вот на
00:32:02
Жигули Дело в том что москвичёвский 412
00:32:07
мотор у него камера сгорания не слишком
00:32:10
удачная будем так говорить по
00:32:13
своей внутренней по своему внутреннему
00:32:16
устройству и 402 мотор более склонен к
00:32:21
детонации чем двигатель на того же
00:32:25
объёма на Жигули поэтому для того
00:32:30
чтобы уменьшить эту детонацию от сильно
00:32:34
нагретой
00:32:36
свечи на такой мотор рекомендуют свечи
00:32:39
холодные более холодные они лучше
00:32:43
охлаждаются
00:32:45
и с помощью таких свечей детонационная
00:32:50
стойкость повышается мотора у Жигулей
00:32:53
камера сгорания клиновидная
00:32:56
более
00:32:58
будем
00:33:00
говорить устойчивая к детонации и там
00:33:03
стоят свечи горячие которые лучше
00:33:08
очищаются
00:33:11
допускают допускается работа на большем
00:33:14
попадании масла на свечку потому что
00:33:16
свеча нагревается сильнее и лучше само
00:33:21
очищается
00:33:26
дальше дальше я скажу
00:33:30
теперь опять же о своём экономайзер
00:33:34
мощностных режимом режимов мощностных
00:33:38
А уже с точки зрения
00:33:42
свечей если мы уже поняли что свеча От
00:33:48
богатой
00:33:49
смеси начинает
00:33:52
испытывать из-за повышенного содержания
00:33:56
а
00:33:59
в
00:34:01
цилиндре сажи начинает подвергаться за
00:34:06
копчению изолятора центрального и чем
00:34:10
богаче смесь тем сильнее
00:34:14
закапывается Центральный изолятор и с
00:34:19
течением небольшого времени Центральный
00:34:21
изолятор начинает давать перебой потому
00:34:24
что он становится тмм ам это
00:34:28
полупроводниковый уже становится
00:34:30
изолятор что это даёт на
00:34:33
двигателе если свеча была новая и мы
00:34:37
ехали на богатой смеси мы получали пока
00:34:40
изолятор ещё был в состоянии нам
00:34:44
обеспечить получали максимальную
00:34:46
мощность динамику и радовались жизни как
00:34:50
только изолятор
00:34:54
перестал сбрасывать себя излишнюю са
00:34:58
он стал покрываться ею он
00:35:02
стал ВС больше и больше приобретать
00:35:06
функции не изолятора полупроводника и у
00:35:10
нас начинаются перебои в
00:35:11
искрообразования
00:35:13
Естественно с перебоями в
00:35:15
искрообразования никакой мотор не будет
00:35:19
развивать мощность полную потому как
00:35:22
начинает
00:35:26
заре
00:35:30
если мы
00:35:32
поставим клр достаточно большой мы
00:35:36
какое-то время будем ездить с повышенной
00:35:40
динамикой у машины но с течением времени
00:35:43
из-за
00:35:48
закопченный мы ставим опять новые свечи
00:35:56
ито
00:35:59
асфальт но с течением времени опять
00:36:03
свечи умирают и мы опять я не говорю уже
00:36:06
про расход топлива Я просто говорю про
00:36:08
свечи мы уже теряем опять
00:36:11
возможность выжимать из мотора полную
00:36:14
мощность если мы
00:36:17
поставим бедную
00:36:19
жиклёры для бедной
00:36:21
смеси
00:36:26
утки
00:36:28
разгона мы не полум не получим будем ВС
00:36:33
время злиться что нас обгоняют не сможем
00:36:36
сами
00:36:38
обогнать на такой машине ездить никакого
00:36:41
удовольствия
00:36:43
Остаётся вариант среднего жиклёра
00:36:47
небогатого для смеси и не Бедного это
00:36:51
заводской
00:36:53
клр на всех наших машинах он
00:36:58
единственный
00:36:59
неповторимый и вот мы ездим с этим
00:37:02
единственным неповторимым
00:37:26
жиклёров за заводской жиклёр
00:37:29
обеспечивает нам долговременную работу
00:37:32
свечей и где-то раз 15.000 как
00:37:35
рекомендует завод мы эти свечи
00:37:39
поменяем и продолжим свою а будем
00:37:47
говорить езду как
00:37:52
все я в своих роликах всегда
00:37:58
рекомендовал переделывать карбюратор
00:38:02
на то чтобы первую камеру солекса
00:38:06
оставлять такую
00:38:09
какую какую рекомендует
00:38:12
завод экономайзер мощностных режимов Я
00:38:16
говорю давайте ставьте жиклёр там
00:38:18
побольше и пружину пожёстче с тем чтобы
00:38:22
работа экономайзера начиналась чуть
00:38:25
раньше иние первой камеры топлива
00:38:29
осуществлялось чуть больше чем это
00:38:33
рекомендует
00:38:35
завод что мы этим
00:38:39
добиваемся оставляя основные топливо
00:38:42
воздушные жиклёры первой
00:38:46
гдск рекомендует
00:38:48
завод мы гарантируем что у нас свечи не
00:38:52
будут
00:38:53
коптиться тем самым свеча не запч с
00:38:58
чистым центральным изолятором всегда
00:39:02
готова принять очень богатую смесь для
00:39:06
того чтобы можно было разогнаться с
00:39:09
максимально возможным ускорением для
00:39:12
этого
00:39:15
мотора что получается когда мы увеличим
00:39:20
подачу коно мазера мощностных
00:39:23
режимов мы подготовленную
00:39:26
свечку
00:39:28
снабжаем смесью более богатой чем это
00:39:32
делает завод и на первой камере с такой
00:39:36
свечой готовой к мощностных нагрузкам мы
00:39:42
разгоняемся эффективнее на первой камере
00:39:45
чем
00:39:47
разгоняются любые любые другие
00:39:49
карбюраторы с заводскими
00:39:53
установками когда я говорю о работе
00:39:56
второй камеры всегда исхожу из того что
00:39:59
если мы где-то задни если у нас где-то
00:40:05
имеется подача бедная то мы должны
00:40:10
компенсировать эту объединённую смесь
00:40:13
тем
00:40:15
что в любой момент машина должна
00:40:19
готова выполнить функцию свою под
00:40:23
названием уноси Ноги то есть при резком
00:40:26
разгоне нам на топливную экономичность
00:40:30
уже наплевать нам надо развить мощность
00:40:34
максимальную скорость уйти от встречного
00:40:38
транспорта там или ещё мало ли что
00:40:40
бывает в жизни когда падает дерево перед
00:40:43
тобой Ты уже понимаешь что ты не
00:40:45
остановишься Но у тебя есть возможность
00:40:47
проскочить это нажать на газ в этом
00:40:51
случае вторая камера которую Я
00:40:54
рекомендую обогащать не стесняясь
00:40:57
она даст нам эту возможность а свечка
00:41:01
чистая Она готова эту возможность
00:41:27
и тоже самое происходит на
00:41:30
к-151 карбюраторе когда я говорю что я
00:41:33
туда устанавливаю экономайзер мощностных
00:41:36
режимов то я обеспечиваю не просто
00:41:40
подачу дополнительного топливо когда
00:41:44
требуется развить полную мощность
00:41:47
машины прежде чем подать туда через
00:41:51
экономайзер дополнительно топливо я
00:41:54
задня основную камеру именно
00:41:58
чтобы К тому моменту
00:42:00
когда будем говорить топливовоздушная
00:42:04
эмульсия богатого состава
00:42:07
хлеба в двигатель свечи которые до этого
00:42:12
работали на более бедной смеси
00:42:15
ведь перед установкой экономайзера я
00:42:18
конечно топливно базу меняю всю Поэтому
00:42:23
у на свечка светленькая готовая к тобы
00:42:27
проглотить эту богатую смесь выдать
00:42:29
полную мощность крутящий момент и так
00:42:33
далее это совсем не та езда которая
00:42:37
достигается на одном единственном кре
00:42:40
как я уже говорил
00:42:42
средни которая который ни максималку не
00:42:47
выдаст ни максимальную экономию не
00:42:50
выдаст именно пото что уре длях
00:42:56
рев СН дополнительной подачей топлива с
00:43:00
помощью
00:43:01
экономайзера может работать как более
00:43:05
мощном режиме с большим крутящим
00:43:08
моментом так и более экономно Всё
00:43:12
зависит от того В каком режиме вы будете
00:43:15
ездить поэтому свечи стоящие на
00:43:21
карбюраторе с
00:43:23
экономайзера который я делаю они всегда
00:43:26
гото принять максимальную нагрузку и не
00:43:30
приведут к тому что пойдут
00:43:32
перебои единственное условие надо
00:43:34
заправляться нормальным бензином и
00:43:37
периодически менять свечи свечи это
00:43:42
единственное что у нас находится в
00:43:44
машине что меняется до того как ещё
00:43:48
выйдет оно из строя то есть све
00:43:54
замет в
00:43:56
15 тому времени они ещё не выработали
00:43:59
свой ресурс они могут работать и дольше
00:44:02
но их рекомендует завод менять чтобы не
00:44:05
столкнулся человек в последующем А с тем
00:44:09
что они эти свечи или одна или две
00:44:12
откажут в дороги поэтому ещё раз
00:44:15
повторяю свечи - это единственная деталь
00:44:18
которая
00:44:19
меняется задолго до того как они сами
00:44:22
эти свечи выйдут из строя делается это
00:44:25
всё для того чтобы была перспектива
00:44:28
опять же ж не вляпаться где надо уйти а
00:44:32
свечи рас не дали вам возможно свети и
00:44:36
тут и ДТП и травмы и всё
00:44:41
остальное вот собственно говоря и всё
00:44:45
что я хотел вам сказать про
00:44:47
свечи в разрезе эксплуатационном в
00:44:53
разрезе того что вы всегда
00:44:57
зна Какие свечи У вас должны стоять с
00:45:04
длинным длинно ВРТ най частью с короткой
00:45:08
конусообразной или с
00:45:10
уплотнением От этого от Колечка Вы
00:45:15
должны знать холодные свечи у нас на
00:45:18
моторе должны стоять или
00:45:20
горячие Вы должны знать как определить
00:45:23
по свече в каком состоянии мото
00:45:27
находится Вы должны понимать что если у
00:45:30
вас вот такая вот свеча такая чёрная то
00:45:34
это может быть необязательно богатая
00:45:36
смесь это может быть идти и перебой в
00:45:39
зажигании потому как если свеча
00:45:42
нормально набирает температуру это
00:45:45
происходит только при условии что нет
00:45:48
пропусков зажигания если в пропуски в
00:45:51
зажигании
00:45:52
появились Это означает что вместо
00:45:55
периодического
00:45:57
нагревание свечка периодически не просто
00:46:00
нагревается а наоборот остывает от
00:46:03
свежей смеси которая не воспламенилось А
00:46:07
если она не нагрелась она не скинула с
00:46:10
себя следы сажи если она не скинула
00:46:13
следы сажи один такт второй десятый
00:46:18
тысячный грубо говоря на пятитысячной
00:46:20
она у Вас перестанет работать потому что
00:46:23
полностью станет чёрной и не
00:46:27
работоспособной и не
00:46:30
всегда в этом виноват карбюратор именно
00:46:34
этот момент который прозвучал в ролике
00:46:37
Порошино резол мой
00:46:39
слух Порошино приехала машина которая
00:46:43
неровно
00:46:45
работала которая работала с
00:46:48
перебоями когда машина работает с
00:46:52
перебоями от
00:46:55
карбюратора и когда она работает с
00:46:58
перебоями от зажигания определяется
00:47:01
очень
00:47:03
легко Для этого нужно положить Если вы
00:47:07
на слух не можете определить Определите
00:47:11
таким образом положите руку на крышку
00:47:15
клапанную двигателя и придерживая
00:47:20
обороты в районе полутора тысяч следите
00:47:25
за тем как работает мотор Если вы
00:47:29
ощущаете резкие толчки
00:47:33
прерывистые резкие Это означает что у
00:47:36
вас пропуски в
00:47:38
зажигании Если
00:47:40
вы ощущаете мягкие толчки трясётся но
00:47:45
мягко трясётся не жёстко то это вероятно
00:47:50
виноват виновата богатая смесь
00:47:54
которая хоть и плохо но
00:47:58
хоть и грубо говоря хреново но толкает
00:48:01
поршень когда же идут пропуски в
00:48:04
зажигание то смесь не горит поэтому
00:48:08
толчков никаких в цилиндре поршня не
00:48:12
происходит И это не про эти когда эти
00:48:16
толчки
00:48:18
исчезают от зажигания то
00:48:22
следующий рабочий ход у
00:48:25
вается как толчок
00:48:30
резкий приехала
00:48:32
машина работает не устойчиво мотор
00:48:36
толчками
00:48:38
дёргается надо всегда в таких случаях
00:48:41
начинать с
00:48:43
зажигания а не с того что разбирать
00:48:47
карбюратор в конце концов позориться
00:48:50
перед
00:48:52
клиентом не стоит если ты
00:48:57
высокого
00:48:59
уровня зам
00:49:03
заканчиваем приятного вам
00:49:06
просмотра следующий мой
00:49:09
ролик выйдет наверное дня через
00:49:13
четыре будет он
00:49:15
посвящён
00:49:21
теме будет посвящен
00:49:25
теме регулировка холостого
00:49:29
хода горка
00:49:31
Порошина Что
00:49:33
означает эта горка
00:49:37
Порошина Какую информацию можно извлечь
00:49:42
при регулировке холостого
00:49:45
хода по этой
00:49:48
горке и что нужно предпринять если горка
00:49:53
Порошина отсутствует в том или ином
00:49:59
направлении нету падения оборотов от
00:50:03
обогащения или нету падения оборотов от
00:50:09
объединения до свидания Всего
00:50:12
хорошего

Описание:

В работе, часто встречаются водители, которые совсем не знают, какие свечи стоят на их моторах и не знают на что важно обращать свое внимание. Предлагаю небольшой общий ликбез по свечам. Светлые и темные свечи. Как самоочищаются свечи. Условия эксплуатации свечей для работы на максимальной мощности.

Готовим варианты загрузки

popular icon
Популярные
hd icon
HD видео
audio icon
Только звук
total icon
Все форматы
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

mobile menu iconКак можно скачать видео "Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика"?mobile menu icon

  • Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.

  • Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.

  • UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

mobile menu iconКакой формат видео "Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика" выбрать?mobile menu icon

  • Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

mobile menu iconПочему компьютер зависает при загрузке видео "Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика"?mobile menu icon

  • Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

mobile menu iconКак скачать видео "Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика" на телефон?mobile menu icon

  • Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

mobile menu iconКак скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика"?mobile menu icon

  • Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

mobile menu iconКак сохранить кадр из видео "Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика"?mobile menu icon

  • Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

mobile menu iconСколько это всё стоит?mobile menu icon

  • Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.