Скачать "Высокая цена равно надежность? Honda CR-V | Подержанные автомобили"

"videoThumbnail Высокая цена равно надежность? Honda CR-V | Подержанные автомобили

Volkswagen Passat CC. Бизнес класс за разумные деньги | Подержанные автомобили

Volkswagen Passat CC. Бизнес класс за разумные деньги | Подержанные автомобили

Канал: АВТО ПЛЮС

Как далеко можно уехать на "электричке" JAC? | Маршрут построен

Как далеко можно уехать на "электричке" JAC? | Маршрут построен

Канал: АВТО ПЛЮС

Мерседес B Class Программирование ключа | Program key B Class KEY TOOL PLUS

Мерседес B Class Программирование ключа | Program key B Class KEY TOOL PLUS

Канал: Илья БОБРОВ Бизнес на ключах

Подержанные автомобили. Вып.197. Dongfeng H-30 Cross

Подержанные автомобили. Вып.197. Dongfeng H-30 Cross

Канал: АВТО ПЛЮС

Вот почему Mercedes-Benz Vito стоит рассмотреть как семейный автомобиль | Своими глазами

Вот почему Mercedes-Benz Vito стоит рассмотреть как семейный автомобиль | Своими глазами

Канал: АВТО ПЛЮС

Honda CRV 2022 - Лучшее, что ты купишь за 4.35

Honda CRV 2022 - Лучшее, что ты купишь за 4.35

Канал: Клубный сервис

Наконец-то я купил себе...Крузак.

Наконец-то я купил себе...Крузак.

Канал: Клубный сервис

тест-драйв

тестдрайв

автомобили

обзор

тесты

обзор авто

авто плюс

автоплюс

autoplus

auto plus

Honda CR-V

Хонда СРВ

Honda

CR-V

Хонда

СРВ

Тест Honda

Тест Honda CR-V

кроссовер

с пробегом

авто с пробегом

купить авто

Петр Баканов

crv

honda crv

Москва

тест драйв

honda cr v

хонда

подержанныеавтомобили

honda

00:00:02

который стоит существенно дороже своих

00:00:04

одноклассников и одна из таких honda

00:00:07

серве третьего поколения но гарантирует

00:00:10

ли высокая цена

00:00:11

феноменальная надежность вот это и будем

00:00:14

выяснять с вами петра баканов и

00:00:16

программа подержанные автомобили

00:00:18

ну что товарищ сервант рик нём стариной

00:00:23

ценники которые продавцы выставляют за

00:00:26

подержанные honda действительно могут

00:00:28

шокировать машины вроде бы не молода и и

00:00:30

выпускали с 2006 по 2012 годы но дешевле

00:00:34

чем за 650 тысяч рублей такой кроссовер

00:00:38

не найти наиболее свежих simpler и и

00:00:40

вовсе предлагаются за миллион двести

00:00:41

выбор серве будет довольно скучным

00:00:44

фиксированных комплектаций предлагалось

00:00:46

немного модификаций тоже да и

00:00:48

разнообразием цветов honda не удивит как

00:00:50

правило в россии покупали серебристый

00:00:52

металлик зато почти все автомобили с

00:00:54

полным приводом и автоматическими

00:00:56

коробками данная honda 2007 года выпуска

00:01:00

официально заявленный пробег 111000

00:01:03

километров по идее этот уже немолодой

00:01:06

кроссовер должен стоить примерно 1600

00:01:10

однако за данный экземпляр редкого

00:01:12

красного цвета просят все 750 тысяч при

00:01:16

этом несмотря на завышенную цену хорошие

00:01:18

honda быстро находят своих покупателей

00:01:21

не менее высоким спросом

00:01:23

японский кроссовер пользуется и на

00:01:25

черном рынке к сожалению угоняют серве

00:01:28

охотно и часто так что дополнительная

00:01:30

противоугонка пусть даже самая простая

00:01:33

этой модели точно не помешает если

00:01:35

бюджет предусматривает покупка

00:01:37

дорестайлинговой honda придется

00:01:39

уламывать хозяина на придирчивый осмотр

00:01:41

авто в первую очередь придется снять всю

00:01:44

обшивку багажника

00:01:45

только так можно будет узнать нет ли

00:01:48

трещин колесных арках

00:01:49

увы треснувшие задние арки главная

00:01:52

слабость фондов ского кузова 2011 году

00:01:55

японская марка даже выпустила

00:01:57

специальный циркуляр всем автомобилистам

00:01:59

которые пожаловались на проблему

00:02:01

полагалось бесплатное устранение

00:02:03

неисправностей и вдобавок

00:02:05

установка специальных усилителей

00:02:07

задней части sirve есть и другие вопросы

00:02:09

так на экземплярах 2005 2008 годов

00:02:13

выпуска

00:02:14

багажная дверь часто ржавеет частью на

00:02:17

более свежих экземплярах такого недуга

00:02:19

не наблюдается еще один неприятный

00:02:22

момент касающиеся до рестайлинговых

00:02:24

машин это отсутствие резинового

00:02:26

уплотнителя на кромке крышки багажника

00:02:28

если такового нет то в сырую погоду

00:02:30

honda будет устраивать своему владельцу

00:02:33

холодный душ как только он поднимет

00:02:35

пятую дверь

00:02:36

проблема не критично и но согласитесь

00:02:38

весьма неприятная другая неприятность

00:02:40

касается всех серве

00:02:42

это нежное лакокрасочное покрытие сколы

00:02:44

на котором лучше замазывать без

00:02:46

промедлений также критики заслуживают

00:02:48

мяч и стекла мутнеют chrome и

00:02:50

недолговечной оптика

00:02:51

особенно обидно то что фары перестают

00:02:54

ярко светить не только из-за затертых

00:02:56

колпаков но и по причине выгоревших

00:02:59

отражателей датчики парктроника вообще

00:03:01

считаются одноразовыми если после зимы

00:03:04

все сонары работают нормально и это

00:03:06

большое везение за этим исключением

00:03:08

электросистема довольно надежно хотя

00:03:10

настроение могут подпортить вышедшие из

00:03:13

строя селектор автомата или перегоревшая

00:03:15

реликт компрессора кондиционера

00:03:16

преклонном возрасте начинает чудить

00:03:18

недешевые дверные замки зимой двери

00:03:21

могут попросту не закрыться этот недуг

00:03:23

можно вылечить вдумчивой переборкой

00:03:25

замка

00:03:26

если конечно за нее возьмется грамотный

00:03:28

электрик другая чувство возрастная

00:03:30

болячках он до пскова кроссовера это

00:03:32

зависающего головное устройство но таких

00:03:35

магнитов продается очень много по

00:03:37

объявлениям и ценник вполне гуманный

00:03:39

простенький интерьер стареет медленно

00:03:41

вот только жесткий пластик имеет

00:03:43

привычку год от года обрастать новыми

00:03:45

царапинами а главная проблема это

00:03:47

кожаная обивка сидений которое было

00:03:49

опцией кожа морщится и облезает

00:03:51

буквально через два-три года интенсивной

00:03:54

эксплуатации а боковины из кожзама

00:03:56

вообще протираются насквозь как бы ни

00:03:59

хотелось моторного разнообразия а

00:04:00

выбирать придется всего из двух

00:04:02

двигателей это четырехцилиндровый

00:04:04

атмосфернике объёмом 2 или 2 и 4 литра

00:04:07

оба способны отходить по 300 тысяч

00:04:09

километров без особых хлопот

00:04:11

если конечно не экономить

00:04:13

на моторном масле вот только смазку

00:04:15

придется покупать фирменную канистра

00:04:17

honda honda вский моторы

00:04:19

это тот редкий случай когда не стоит

00:04:21

даже пытаться искать масло аналоги и уж

00:04:23

никак нельзя экспериментировать с

00:04:25

вязкостью единственно возможные варианты

00:04:28

это 0 w20 или 5w 20 неподобающая смазка

00:04:33

или того хуже или недостаточное

00:04:35

количество сразу же скажется на

00:04:38

работоспособности системы

00:04:40

ive т-так фонда называет свой

00:04:42

фазовращатель на вкус ты кроме того

00:04:45

масляное голодание здорово вредят шейком

00:04:47

и постелим распредвалов на которых могут

00:04:50

появиться губительные задиры и конечно

00:04:52

качество и регулярность замены

00:04:54

расходников напрямую влияет на

00:04:56

долговечность цепи привода

00:04:57

газораспределительного механизма у

00:04:59

внимательного хозяина она прослужит

00:05:02

столько же сколько и сам мотор хотя

00:05:03

приглядывать за состояние привода после

00:05:05

100 тысяч все-таки стоит если цепь

00:05:08

растянется и перескочит будет проще

00:05:10

искать новый двигатель бензин у honda

00:05:12

также относятся весьма требовательна

00:05:14

форсунки датчики кислорода и

00:05:17

нейтрализаторы прослужат под 200 тысяч

00:05:19

километров только если заправлять машину

00:05:21

качественном 95

00:05:23

но даже посещает только проверенные азиз

00:05:25

готовьтесь потому что через каждые 90

00:05:28

тысяч километров придется менять

00:05:30

топливный фильтр расположенный

00:05:32

погруженном насосе бензобаке а через

00:05:35

каждые 15 тысяч километров можно

00:05:37

проверять состояние свечей зажигания

00:05:39

плюс каждое третье это

00:05:41

это обязательная регулировка зазоров

00:05:43

клапанов путем подбора толкателей нужной

00:05:46

толщины и это отнюдь не весь список

00:05:48

регулярных работ весьма неплохо бы

00:05:50

промыть радиатор и чтобы не допустить

00:05:52

перегрева

00:05:53

осень время проверить состояние

00:05:54

аккумулятора он здесь крохотный японский

00:05:57

на 45 ампер часов

00:05:59

honda остается одной из

00:06:01

не многих марок кто делает собственной

00:06:03

коробки передач и механические и

00:06:05

автоматическе и это скорее хорошо потому

00:06:08

что агрегаты у японцев выходят довольно

00:06:10

крепкими усики ступенчатого автомата

00:06:13

весьма любопытная конструкция у него нет

00:06:16

планетарных рядов зато присутствует валы

00:06:19

то есть по конструкции такая коробка

00:06:22

ближе к классической механики агрегат

00:06:24

способен отходить не меньше двигателя а

00:06:26

этот 200 250 тысяч километров

00:06:29

традиционный залог долголетия жесткое

00:06:31

следование букве регламента а он говорит

00:06:34

что через 45 тысяч километров нужно

00:06:36

менять масло со снятием поддона и замены

00:06:38

обоих фильтрах но при этом каждый 20

00:06:41

тысяч километров неплохо бы его попросту

00:06:43

обновлять сливать 23 литра transmission

00:06:46

ки и доливать новую смазку масло только

00:06:49

фирменные это может быть atf z1 или атф

00:06:52

не w1 для механических коробок

00:06:56

предусмотрена смазка он да м т да все

00:07:00

эти состава недешево зато они

00:07:02

гарантируют долговечность агрегатов

00:07:04

кстати когда дело все же дойдет до

00:07:06

капремонта он не будет баснословно

00:07:08

дорогим автомат например переберут

00:07:10

примерно за 50 тысяч рублей а вот

00:07:12

довести механическую трансмиссию до

00:07:14

переборки почти нереально даже

00:07:16

синхронизаторы служат столько же сколько

00:07:18

и весь агрегат

00:07:20

но взамен коробка требует масляного

00:07:22

сервиса каждые 60 тысяч километров

00:07:24

вообще honda на механике огромная

00:07:27

редкость но если вас привлечет именно такая

00:07:29

версия смело покупайте даже при

00:07:31

интенсивной городской эксплуатации

00:07:33

сцепление выхаживает до 150 тысяч

00:07:36

километров главное при первых признаках

00:07:39

проскальзывания сразу отправляться на

00:07:41

сервис

00:07:42

иначе нас волкова добавок отправиться

00:07:44

ещё не дешевый маховик теперь а

00:07:46

полноприводные трансмиссии

00:07:47

фирменная система полного привода

00:07:49

зовется дпс это аббревиатура

00:07:52

расшифровывается как долл pump систем

00:07:54

как следует из названия и здесь

00:07:56

установлены два насоса передние отвечает

00:08:00

за переднюю ось задней соответственно за

00:08:03

задние как только у нас начинается

00:08:05

пробуксовка перед к передней насос

00:08:08

начинает вращаться интенсивнее и тогда

00:08:11

часть жидкости отправляется для сжатия

00:08:13

пакета фрикциона чтобы подключить задние

00:08:15

колеса впрочем несмотря на столь

00:08:17

неординарную схему для настоящего

00:08:19

бездорожья honda серве не приспособлена

00:08:22

при пробуксовке масло быстро

00:08:24

разогревается до критических величин и

00:08:27

как только это происходит

00:08:29

привод на заднюю ось отрубается но

00:08:32

главное что на комбинации приборов

00:08:34

нет ни единого информационного указателя

00:08:36

или лампочки в результате водитель может

00:08:40

остаться без полного привода самый

00:08:42

неподходящий для этого момент

00:08:44

но это мелочи куда хуже что дпс плохо

00:08:47

переносит водной процедуры в узел где

00:08:49

состыкованы дифференциалы муфта вода

00:08:51

может попасть даже после проезда по не

00:08:54

самой глубокой лужи если вовремя не

00:08:56

заменить масло и ps2

00:08:58

полноприводная трансмиссия проживет не

00:09:01

долго а еще лучше не допускать чтобы

00:09:03

масло наполнилась продуктами износа

00:09:04

фрикциону поэтому рекомендуемая

00:09:07

периодичность замены каждые 45 тысяч

00:09:09

километров пробега сократить интервал

00:09:11

придется если со стороны системы полного

00:09:13

привода доносится хруст воду и грязь не

00:09:16

любят не только трансмиссионный модуль

00:09:18

но и карданный вал

00:09:20

как правило крестовины выхаживает от 150

00:09:23

до 200 тысяч километров новый кардан

00:09:26

стоит недешево от 50000 рублей но можно

00:09:29

подобрать неоригинальный крестовины

00:09:31

стоимостью от 1000 рублей за штуку

00:09:33

правда за операцию по восстановлению

00:09:34

вала возьмется не каждый мастер

00:09:37

еще один малополезны факторы это бешеные

00:09:39

старта со светофора такая манера езды

00:09:42

грозит ускоренным износом подшипников

00:09:44

дифференциала

00:09:45

вследствие износа самые неприятные

00:09:47

вплоть до выкрашивание зубьев сателлитов

00:09:50

если сальники колесных приводов начали

00:09:52

пропускать смазку значит пришло время

00:09:54

заняться обновлением подшипников с

00:09:56

подвеской ситуация следующая

00:09:58

самом начале программы мы рассказывали

00:10:01

что задние арки могут быть покрыты

00:10:03

трещинами одна из причин данного явления неудачные

00:10:07

буфера сжатия на амортизаторах но машины

00:10:10

моложе 2010 года получили другую версию

00:10:13

задней подвески так что бояться за

00:10:15

сохранность арок на свежих кроссоверах

00:10:17

не стоит так же во время первой и

00:10:19

единственной модернизации

00:10:21

honda серве получила усиленные задние

00:10:23

пружины прежние проседали

00:10:25

непозволительно быстро из-за чего задние

00:10:27

колеса могли встать домиком кроме того

00:10:30

владельцы машин поначалу жаловались на

00:10:32

гудящие ступичные подшипники и стучащие

00:10:34

рулевые механизмы последним как правило

00:10:36

виновата копеечная правая втулка

00:10:39

если запустить процесс кто через 80 100

00:10:42

тысяч километров реки потребуется

00:10:44

переборка хотя при благоприятном исходе

00:10:46

спасет обычная регулировка рулевые тяги

00:10:49

довольно слабый и начинает грохотать

00:10:52

всего через 50 70 тысяч километров при

00:10:54

этом же пробеге обычно разваливаются и

00:10:57

стойки стабилизаторов амортизаторы тоже

00:11:00

не образец выносливости

00:11:01

фирменные ходят около 100 тысяч

00:11:03

километров а качественный не оригинал

00:11:05

примерно 120 тысяч при том аналоги стоят

00:11:08

вдвое дешевле фирменных деталей еще одна

00:11:12

проблема которая касается сугубо до

00:11:13

рестайлинговых экземпляров это хилые

00:11:16

саленблоки сзади

00:11:17

единственная отрада не

00:11:19

снять рычаг целиком вовсе не обязательно

00:11:22

достаточно запрессовать неоригинальный

00:11:25

шарнир стоимостью меньше тысячи рублей

00:11:27

список долгожителей не входят и тормоза

00:11:30

обычно колодки спереди приходится менять

00:11:32

так же часто как и масло в моторе дисков

00:11:35

хватает примерно на 4 5 комплектов

00:11:37

колодок ну и здесь опять же спасают

00:11:39

неоригинальные запчасти и стоит дешевле

00:11:42

и ходит дольше так что если вы не хотите

00:11:44

сильно тратиться

00:11:45

ищите внятный сервис походом где уже

00:11:48

давно выяснили на каких деталях можно

00:11:50

сэкономить

00:11:51

а вот ездит туда придется часто как

00:11:54

видите серве любят регулярные

00:11:56

и объемные техобслуживания после

00:11:58

рестайлинга кроссовер hyundai серве

00:12:00

практически стал образцом надежности

00:12:03

а вот машины первых лет выпуска хоть и

00:12:05

были в целом неплохие но имели ряд своих

00:12:08

не очень приятных особенностей

00:12:09

так что этот кроссовер мог бы стоить и

00:12:12

подешевле

00:12:13

это была программа подержанные

00:12:14

автомобили и я ее ведущий фк ротор

00:12:16

баканов и помните главное сделать

00:12:19

правильный выбор

00:12:20

желаю удачи

00:12:21

[музыка]

Описание:

Расскажем про болячки Хонда СРВ, который стоит дороже одноклассников и решим, стоит ли переплачивать. Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС: ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv Одноклассники: https://ok.ru/autoplustv Яндекс.Дзен https://dzen.ru/autoplustv

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Высокая цена равно надежность? Honda CR-V | Подержанные автомобили"?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Высокая цена равно надежность? Honda CR-V | Подержанные автомобили" выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Высокая цена равно надежность? Honda CR-V | Подержанные автомобили"?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Высокая цена равно надежность? Honda CR-V | Подержанные автомобили" на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Высокая цена равно надежность? Honda CR-V | Подержанные автомобили"?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Высокая цена равно надежность? Honda CR-V | Подержанные автомобили"?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.