Скачать "Новый Чери Тигго 7 Pro Max или Geely Atlas Pro? / Джили и Chery обзор и тест"
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F-Wp_u4ejR6U%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FFucLwhchZAY%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252Fa0p3uaS0aZs%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:04
Привет друзья у нас очередной парный00:00:07
тест Geely Atlas Pro в переднеприводном00:00:09
варианте нам и вам уже знаком видео с00:00:13
ним Вы можете на нашем youtube-канале00:00:14
найти А вот и повод для встречи Chery00:00:18
Tiggo 7 Pro теперь с приставкой Max в00:00:22
машине изменили внешность освежили00:00:24
интерьер добавили оборудование правда00:00:26
силовая установка осталась прежней и00:00:28
анонсированные раньше полный привод пока00:00:30
на этой модели не появился но всё равно00:00:33
есть о чем поговорить и лишний повод00:00:35
сравнить её с одним из основных00:00:37
конкурентов Мне кажется по дизайну00:00:39
моделей Geely заметно что дружит эта00:00:41
китайская марка со шведской Volvo Volvo00:00:43
машина всегда были такие скучноватые00:00:45
уныло правильные но вот жили на фоне00:00:48
остальных китайцев такой без каких-то00:00:50
особых вычурных и бросающихся черт со00:00:53
спокойным дизайном Посмотрите в отличие00:00:55
от многих других практически всех00:00:57
например гигантскими решётками радиатора00:00:59
жили не отличается фарой всё опять-таки00:01:02
вопреки сложившейся мо в Едином блоке да00:01:05
Нету никаких тут модных двухэтажных фар00:01:08
вынесенных куда-то ходовых огней Да и00:01:10
самих противотуманок вообще тоже не00:01:12
предусмотрено клиренс заявлен 171 мм но00:01:16
под защитой картера где-то так и00:01:18
получается дорожный просвет у Geely00:01:19
конечно поменьше будет чем у Tiggo 700:01:22
шины 18-дюймовые00:01:24
225/60 хороший такой мясистый профиль00:01:27
двери выполнены как я это называю по00:01:30
легковому уплотнитель вот он идет по00:01:32
двери а здесь просто пластмаск но всё00:01:34
равно вот это вот выпирающая часть Ну00:01:36
собственно вот после мы от мойки доехали00:01:37
Вот уже хорошо видно как она00:01:39
загрязняется Ну вот тоже видно как будет00:01:41
загрязняться порог дальше Конечно это00:01:44
грязь не пойдёт Ну и сзади тоже вот00:01:46
такая яркая черта Посмотрите спойлер с00:01:49
изгибом и третьей стоп-сигнал над ним00:01:51
получается такой спортивный элемент но в00:01:55
остальном дизайн задней части в общем-то00:01:56
он такой же как и спереди то есть00:01:58
достаточно спокойный красные перемычки00:02:00
между фонарями например нет а это сейчас00:02:02
делают практически все поголовно объем00:02:05
багажника не самый большой Да и сам00:02:07
багажник так сделан Что называется без00:02:10
любви но вот одна лампочка и все крючок00:02:13
один тоже как-то хило выглядит розетки00:02:16
нет никаких держателей нет то есть вот00:02:18
ниши обозначены Ну а что толку если туда00:02:21
что-то задвинешь оно на первом повороте00:02:23
и выскочит пластик смотрите Да царапины00:02:26
на нём уже хорошо заметны хотя вряд ли00:02:28
тут какие-то прям большие грузы на00:02:31
пресспарковые машине возили Ну вот тем00:02:33
не менее лучше конечно когда обивка00:02:35
ворсовая товарные лица охраняется дольше00:02:37
Ну и в поле докатка Вот лучше бы всю00:02:41
площадь которую размазали по горизонтали00:02:44
пустили бы по вертикали и чтобы высоты00:02:47
хватало вложить полноразмерную запаску00:02:49
Ну а тут вроде бы места много да но и00:02:51
органайзера нет00:02:53
голый металл положите что-то там00:02:56
пластмассовые металлическое будете00:02:57
постоянно слушать как это всё тут00:02:59
на кочках дребезжит Какие же новшества00:03:03
привнесла нам семерка с приставкой Макс00:03:06
обрамление решетки изменилось во-первых00:03:08
оно не хромированное атакуют ведь00:03:10
полубронзовый такой хром и эти вот клыки00:03:14
заходят теперь под фары изменились00:03:16
угловые секции бампера Раньше здесь были00:03:18
просто ходовые огни теперь ходовой огонь00:03:20
вертикальный и появились противотуманки00:03:23
с функцией статической подсветки00:03:24
поворота размерный шин кстати точно00:03:26
такая же как и на атласе про наших00:03:29
дорогах Чем выше профиль тем лучше00:03:31
кто-то Видимо счёл это очень стильным00:03:33
элементом вписать буковку Т Да ещё и00:03:36
красным цветом Ну как по мне выглядит00:03:37
несколько колхозного уж извините за00:03:40
скудость речи А вот тут двери уже00:03:42
сделаны по таким по кроссоверным канонам00:03:44
порог прикрыт целиком Ну собственно Вот00:03:47
можете видеть с той же мойки такой же00:03:50
расстояние по той же грязи Мы проехали00:03:52
всё абсолютно идеально чисто на счёт00:03:55
доступа назад Ну тоже никаких проблем00:03:57
здесь нету дверь распахивается на00:03:59
вменяемое расстояние порог полностью00:04:02
чистый и вот изменение сзади Пятая дверь00:04:05
здесь изменилась раньше было как раньше00:04:07
вот эта красная перемычка была не00:04:09
полностью она впереди прерывалась на00:04:11
фирменную эмблему Черри теперь она00:04:13
сплошная название марки написано буквами00:04:15
ну и собственно изменились еще патрубки00:04:18
выхлопной системы это все фальш патрубок00:04:21
один выходит он под бампером вот тут вот00:04:23
слева но имитация раздвоенного выхлопа00:04:26
тоже как это стало модно у атласа про00:04:28
интересный спойлер с изгибом посередине00:04:30
и у Семёрки тоже такой лесенкой по краям00:04:33
тройной тоже выглядит интересно00:04:35
достаточно стильно у Tiggo 7 есть то00:04:38
чего нету у переднеприводного00:04:40
атласа Pro электропривод пятой двери и00:04:44
поднимается она чуточку повыше Я со00:04:47
скрипом но всё-таки прохожу чуть большим00:04:49
запасом чем00:04:51
в Geely багажник по объему примерно то00:04:54
же самое но сделан с большей душой то00:04:56
тут два крючка причем они такие откидные00:04:58
сделаны чтобы за них ничего не цеплялось00:05:01
если в них нет нужды крючок есть и слева00:05:03
и справа вот он такой же и плюс еще 1200:05:07
вольтовая розетка по левому борту можно00:05:10
подключить компрессор или что там вам00:05:12
нужно обивка ворсовая царапины внешний00:05:15
вид портить не буду с годами а вот тут00:05:17
смотрите тут всё гораздо приятнее для00:05:19
наших дорог полноразмерная Запаска Вот00:05:22
то о чём я говорил Лучше пустить00:05:23
пространство по вертикали Запаска00:05:26
нормальная органайзера фактически нет00:05:28
вот разве что пару тряпок сюда засунуть00:05:30
Поэтому какой-нибудь вот набор00:05:31
автомобилиста придётся конечно держать в00:05:33
основном отделении очень мне нравится00:05:36
схема открывания капота как на Geely она00:05:38
редко встречается но по мне для нашей00:05:40
лягти удобная вам не нужно нашаривать00:05:43
рычажок страховочный под капотом вы00:05:45
просто два раза дёргаете рычажок в00:05:47
салоне и всё сразу капот открывается а00:05:50
здесь здесь по китайской моде разве что00:05:53
единый пластиковый накладкой все не00:05:55
закрывают но собственно вот все рабочие00:05:57
горловины выведены тормозуха00:05:59
стеклоомыватель расширительный бачок А00:06:02
все остальное закрыто Ну да Дотянуться00:06:05
до щупа в принципе можно хотя вы00:06:07
испачкаетесь потому что вот это вот00:06:09
колодец в накладке он вот смотрите весь00:06:12
грязный одолевать масло это вот тут вот00:06:15
у дальней самой стороны То есть вы00:06:18
скорее всего одежду открыло испачкаете и00:06:21
руку и масло прольёте если будете00:06:25
доливать без Воронки потому что00:06:26
горловина глубоко Ну или придётся00:06:28
снимать эту накладку с другой стороны00:06:30
лучше конечно снять что тут несколько00:06:32
защёлок у аккумулятора своя персональная00:06:35
крышка Ну вот подзарядить его можно хотя00:06:39
вот посмотрите с плюсовой-то ещё могут00:06:42
быть проблемы если у вас такие хорошие00:06:44
Что называется ухватистые крокодилы00:06:47
Посмотрите вот пластмассовая накладка00:06:49
всю клемму практически закрывает00:06:51
намучаетесь пластик батареи кстати аккум00:06:54
Отечественная собственно о том что же00:06:57
скрывается под этой крышкой двигатель00:06:58
1.5 Turbo 177 сил это практически самый00:07:02
мощный китаец потому что например у00:07:04
Tiggo 7 147 сил а Haval jollyon это 14300:07:08
150 в общем 177 сил это очень и очень00:07:11
неплохой показатель состыкован с этим00:07:14
двигателем шестиступенчатый классический00:07:17
автомат если машина полноприводная будет00:07:19
там уже стоит при селективный робот00:07:21
здесь же классический шестиступенчатый00:07:23
автомат ну плюс технологии Volvo как-то00:07:26
Доверие к такому сочетанию больше Народ00:07:29
у нас все-таки классический автомат00:07:30
любит под капотом Черри00:07:33
спрятаны еще лучше чем у Geely вот о чем00:07:37
я говорил вот здесь китайцы дошли до00:07:39
прямо единой панели Ну так несколько00:07:41
прорези сделали чтобы жара двигателя00:07:43
отходил Тут даже на одну горловину в00:07:45
доступе меньше не замерзайка00:07:46
расширительный бачок тормозуха Ну ищите00:07:49
если вам вдруг нам понадобится вот эту00:07:52
штучку Мы открываем Ага00:07:54
тут у нас масло удалить по крайней мере00:07:57
будет удобнее чем Geely А вот масляный00:08:00
щуп вынимать несколько удобнее по00:08:02
крайней мере вы не испачкаетесь00:08:04
аккумулятор но здесь в общем-то та же00:08:07
картина прикурить вы сможете кстати00:08:09
заметьте вот тут Плюсовая клемма ничем00:08:11
не огорожена нацепить крокодил без00:08:13
всяких проблем можно но опять-таки для00:08:16
замены аккумулятора придется снимать00:08:17
дополнительные панели Ну а что же там00:08:20
скрывается там скрывается тот же00:08:22
турбомотор 1.5 что и был на машине 14700:08:26
сил китайской прошивке он выдает 156 для00:08:28
нас чуть-чуть дефорсирован и сочетается00:08:30
с ним вариатор без ступенчатый с девятью00:08:33
виртуальными передачами Ну кто-то скажет00:08:37
не робот уже хорошо но и не автомат00:08:40
такой как мне кажется средний вариант по00:08:44
степени доверия у наших Автомобилистов00:08:46
как только садишься в атлас про хочется00:08:48
похвалить сидение такая хорошая00:08:51
Европейская школа боковая поддержка00:08:53
чувствуется и на спинке и на подушке00:08:56
интересная особенность сидения00:08:58
отделанная экокожей Но вот по краям00:08:59
вставки под карбон непонятно как карбон00:09:03
и кожа и обивка сидений сочетаются Но00:09:06
вот как есть выглядит Забавно00:09:07
впечатление количество опций в атласе00:09:10
про складывается обманчивая Ну например00:09:11
Здесь в ряду клавиш управления00:09:13
микроклиматом одна качалка с00:09:16
регулировкой температуры но как только00:09:17
на дисплее выскакивает меню вы понимаете00:09:19
что климат на самом деле двухзонный или00:09:21
обогревы что Неужели тут ничего нет нет00:09:25
есть всё через сенсорный дисплей00:09:27
отдельное меню на обогрев передних00:09:29
сидений и отдельное меню на обогрев руля00:09:32
по всему ободу и отдельно включаются00:09:35
отдельным виртуальные клавишей обогрев00:09:37
форсунок стеклоомывателя в целом00:09:39
интерьер конечно стильный материал00:09:41
подобраны классные и сочетаются они00:09:43
хорошо Из минусов отмечу маленькую00:09:46
кнопку аварийки которые к тому же00:09:48
приходит тянуться Центральный дисплей00:09:50
небольшой но он отлогии и он очень00:09:53
сильно бликует яркости ему не хватает00:09:55
покрытие очень такой свето00:09:59
притягивающее такая интересная фишка00:10:01
перед правым пассажиром есть такая00:10:03
сенсорная шкала регулировки громкости он00:10:06
может этим поиграться потому что00:10:08
водитель естественно настраивает00:10:09
громкость с руля остальном все00:10:11
достаточно прилично комбинация приборов00:10:14
полуцифровая потому что слева и справа00:10:15
шкалы антифриза и уровни топлива они00:10:18
остаются неизменными Да и по центру00:10:20
дизайн в общем меняется не сильно но всё00:10:22
читабельно всё хорошо стаканники00:10:24
разноразмерные Правда тот который00:10:27
маленький совсем уж какой-то маленький00:10:29
зато тут удобная такая ниша под брелочек00:10:31
Ну кстати в форме машинки сделан тоже00:10:34
подошли с душой на заднем сидении более00:10:36
чем просторный я вот сажусь сам за собой00:10:39
если у меня в ладони остаётся запас00:10:41
пространства по коленям до спинки00:10:43
переднего сидений и ноги под сидения00:10:45
влезают и место над головой Что спереди00:10:47
Что сзади хватает В общем машина очень00:10:50
Просторная что по длине что по величине00:10:52
колесной базы чуточка больше чем Tiggo 700:10:55
интерьер Chery Tiggo 7 Pro Max Конечно00:10:58
не такой стильный как у атласа про такой00:11:01
более традиционный но зато он удобнее00:11:04
во-первых подстаканники здесь00:11:06
нормального размера есть ниша для00:11:09
беспроводной зарядки телефон причем00:11:10
смотрите вот таким вот милым резиновым00:11:12
ковриком бокс Центральный побольше00:11:14
объемом все настройки микроклимата00:11:18
вынесены на отдельный блок и пускай00:11:20
кнопки сенсорные но за ними не нужно00:11:22
лезть в несколько кликов ещё в00:11:23
центральное меню обогревом мне кстати00:11:25
тоже управлять проще опять-таки обогрев00:11:28
сидений тоже включается одним нажатием00:11:29
кнопки хотя и сенсорные Но это одно00:11:32
нажатие а не два как на Geely обогрев00:11:35
руля включается собственно00:11:36
непосредственно на руле вот за обогревом00:11:38
лобового стекла придётся всё-таки00:11:40
залезть в недра мультимедийной системы00:11:44
но тут тоже есть превосходство над жили00:11:47
потому что обогрев у Черри идёт по всей00:11:50
площади лобового стекла А у атласа00:11:52
греется только самая Нижняя его часть Ну00:11:55
и по остальным обогревом паритет00:11:57
форсунки омывателя греются на обоих00:12:00
китайцах и задние сиденье тоже раньше00:12:02
вот этого кластера не было были00:12:05
отдельные дисплеи цифровая приборка с00:12:07
маленьким семидюймовым дисплеем и00:12:09
10-дюймовый экран мультимедийной системы00:12:12
теперь в Едином блоке под единым стеклом00:12:15
два дисплея по 12,3 дюйма тоже конечно00:12:18
бликует почему-то китайцы не могут00:12:20
сделать по-другому у немцев что ли00:12:22
подсмотрели но здесь графика более00:12:25
красочная и сами дисплей ярче поэтому00:12:27
дискомфорта от бликов меньше всегда всё00:12:30
видишь тоже здесь есть три возможных00:12:32
дизайна у комбинации приборов Но если у00:12:36
атласа про в двух вариантах меняется00:12:37
просто цвет в третьем Да чуть-чуть00:12:39
меняется график то здесь кардинально00:12:41
меняется графика во всех трёх вариантах00:12:43
Если хотите что-то вот понастраивать под00:12:46
себя Черри Конечно будет поинтереснее00:12:49
сиденье у него не подобное Как у Джилли00:12:51
но зато здесь регулируется поясничный00:12:55
упор электроприводом причем и по высоте00:12:57
и по вылету настройки тоже с памятью это00:13:00
в дорогих комплектациях семерки теперь00:13:02
есть по одному огреху сборки все-таки Я00:13:05
нашел даже особо искать не пришлось они00:13:07
просто лезут на глаза у атласа про00:13:10
кривая обшивка левой передней стойки00:13:13
Волна на ней идет а на Tiggo 7 Pro Max00:13:16
вот не аккуратно поставили нижнюю00:13:18
накладку под климат-контроль с одной00:13:20
стороны у нее ровный зазор с другой00:13:22
стороны она почему-то на пару00:13:23
миллиметров выше по заднему сидению00:13:26
несмотря на небольшую разницу в длине и00:13:28
величине колесной базы машин паритет все00:13:31
то же самое ступни точно также в черепе00:13:33
можно убрать под переднее сиденье у00:13:35
Черри есть панорамная крыша который00:13:37
атлас лишен по удобствам одно отличие и00:13:40
Том мизерное обогрева есть но Atlas Pro00:13:43
дает два USB порта для зарядки А в00:13:46
Cherry он только один в атласе более00:13:49
плотное кресло настраивает на спортивные00:13:51
лад трогаешься и в принципе машина тебя00:13:54
не разочаровывает руль00:13:56
здесь дают больше обратной связи не00:13:59
сказать что он тяжелее Но вот лучше00:14:01
понимаешь На какой угол повернуты колеса00:14:03
подвеска пожестче не критично Но00:14:06
пожестче это чувствуется не до00:14:09
дискомфорта контраст особенно00:14:11
Явный на фоне того что размерность и у00:14:15
черри и у атласа одинаковая размерность00:14:18
шинами в виду атлас субъективно потише00:14:21
на ходу не сказать что Черри громкий Но00:14:23
вот атлас тут совсем корректное00:14:25
сравнение провести сложно потому что на00:14:27
дорогах слякоть она дополнительный00:14:29
шумовой фонд всё-таки делает но обе00:14:31
машины на нишипованных шинах и00:14:33
достаточно тихие по динамике выходит00:14:35
паритет по паспорту тигр должен быть00:14:38
быстрее у него 9,8 секунды до сотни у00:14:40
атласа 10,5 и Казалось бы атлас жена 3000:14:45
сил мощнее такой весомый перевес на00:14:48
20%. если смотреться технические00:14:50
характеристики В общем объяснение этому00:14:52
находится атлас на 150 кг тяжелее Ну и00:14:56
видимо пятиступенчатый автомат оставляет00:14:58
в себе больше сил нежели вариатор на00:15:01
Tiggo Здесь тоже есть система выбора00:15:03
ездовых режимов экономичный комфортный и00:15:06
спортивный Ну и тормоза на Geely00:15:08
показались более информативными не00:15:11
сказать что у Tiggo какой-то недостаток00:15:13
по этой части Но вот именно в сравнении00:15:15
двух машин атлас получился немножко00:15:18
приятнее видимо вот это вот Европейское00:15:21
влияние дает о себе знать и атлас про00:15:24
поставил впечатление более точно и00:15:27
породисто настроенной машины попросилкам00:15:30
на этих машинах тоже проехали дальше как00:15:33
вы понимаете на переднеприводных00:15:35
кроссоверах с невеликим клиренсом в00:15:37
общем-то съезжать и не хочется да и00:15:40
чревато это у обоих отключается система00:15:43
стабилизации у атласа клавишей у тяга00:15:46
для этого нужно залезть в недро меню00:15:49
причем не в мультимедийной системе А на00:15:51
комбинации приборов и тоже там есть00:15:53
отключение так как отдельные клавиши это00:15:57
не очевидные некоторые думают что00:15:58
систему отключить нельзя вот на 8000:16:00
километрах в час система стабилизации00:16:02
включилась на атласе Черри например00:16:04
допускает вообще любую скорость там до00:16:07
законных 100-110 мы разогнались и если00:16:09
система отключена то она так и00:16:11
оставалась отключенной Tiggo 7 машина00:16:13
вообще без каких-либо спортивных амбиций00:16:15
такой руль пустоватый едет он в общем-то00:16:18
соответственно я не могу сказать что это00:16:21
не достаток машина абсолютно безопасная00:16:24
легко предсказуемая всё с ним в порядке00:16:27
до полного счастья наверное не хватает00:16:29
полного привода приставка Max у Tiggo 800:16:32
означает как раз полноприводную версию00:16:34
здесь обманули не додали Но полный00:16:37
привод в обозримом будущем должен00:16:39
появиться будет гамма ещё расширяться00:16:41
двигатель с вариатором хорошо ладят00:16:43
настройку вариатора современные то есть00:16:45
при разгоне он не зависает на одних00:16:47
оборотах досаждая гулом имитирует00:16:49
переключение передач гуляет оборотами00:16:51
разгон динамичный и она нажатии газа00:16:55
Tiggo 7 отклика гораздо быстрее чем00:16:57
атлас про атласу в его шестиступенчатом00:17:00
автомате еще нужно время чтобы сбросить00:17:03
передачу другую идет секундная задержка00:17:06
И уже потом разгон выбрать у тигом можно00:17:09
только из двух ездовых режимов00:17:11
экономичный или спортивный нормального00:17:13
какого-то среднего здесь увы нет с00:17:16
другой стороны повадки в этих режимах00:17:18
меняются не сильно так что невелика00:17:20
потеря Ну вот полезное приобретение00:17:22
которое появилось у семерки именно на00:17:26
МАКС версии это набор электронных00:17:28
ассистентов максимальной комплектации00:17:30
это адаптивный круиз-контроль и с00:17:33
десяток других помощников которые к нему00:17:36
прилагаются и удержание в полосе и авто00:17:38
торможении и т.д и т.п Не бесполезный00:17:41
набор Тем более что на Chery они00:17:43
работают по радарной технологии сейчас00:17:46
адаптивный круиз-контроль поддержание00:17:48
дистанции что в общем-то подразумевает00:17:51
адекватное поведение и вообще в целом00:17:54
штука полезная приятная на просёл00:17:56
управляя семеркой чувствуешь себя Чуть00:17:58
более уверенно потому что как я уже00:18:00
сказал в начале у неё и клиренс чуточку00:18:03
побольше интересно настроены на обеих00:18:06
машинах система стабилизации в самый00:18:08
момент трогания Они слегка придушивают00:18:10
колёса и обрубают тягу но потом как00:18:14
только Наберёшь ход в принципе буксовать00:18:16
они дают то есть чтобы пройти там00:18:19
например Поворот с лёгким сносом или00:18:22
чтобы ходом преодолеть сложное место в00:18:25
принципе система стабилизации отключать00:18:26
не обязательно по потребительским00:18:28
свойствам Geely Atlas Pro и Chery Tiggo00:18:31
7 Pro Max близки А что по цене атлас00:18:34
передний приводном варианте стоит от 200:18:36
млн 760.000 до 2 млн 880 это что00:18:41
касается передний приводной машины00:18:42
полноприводные гибридная это как минимум00:18:45
3 млн 3.300 но и комплектация будет00:18:48
богаче ряд опций переднеприводной версии00:18:50
в принципе недоступен семёрка если00:18:53
выбрать до реформенную машину обы чный00:18:56
Tiggo 7 Pro то относительно00:18:58
переднеприводного атласа сэкономите00:18:59
1.100 при схоженном оснащении НУ00:19:03
Небольшая но Выгода А вот такой вот про00:19:05
Макс уже дороже минимум - это 2 млн00:19:08
830.000 и в максималке топовые вот такой00:19:12
вот как сейчас вы видите на картинке это00:19:14
почти 3 млн руб но зато и опции у него00:19:18
будет больше чем у атласа Вот только00:19:20
название ему бы ещё покороче а то00:19:23
Ты устанешь выговаривать друзья у меня00:19:26
на этом все не забывайте подписываться00:19:27
на наш YouTube канал Напоминаю Вам что00:19:29
журнал За рулем представлен во всех00:19:31
социальных сетях счастливо будьте00:19:33
здоровы [музыка]00:19:44
[музыка]Описание:
Эти кроссоверы - из топ-10 российского рынка. Базовые цены: Geely Atlas Pro 2WD 1.5 – 2 758 990 ₽ AWD 1.5 – 3 013 990 ₽ Chery Tiggo 7 Pro Max 2WD 1.5 – 2 829 900 ₽ Марка Geely давно и прочно ассоциируется с Volvo. Премиальный европейский бренд – хорошая рекомендация. Особенно для тех, в ком еще сильны предубеждения против машин из Поднебесной. Турбомотор 1.5 развивает 177 л.с., в нём три цилиндра, такой же ставится на Volvo XC40. На Атласе Про стоит классический 6-ступенчатый автомат. Джили обладает отличной для «китайца» управляемостью. Кроссовер позволяет ехать азартно. У Чери Тигго 7 версия Pro пока что остается в продаже, но скоро Pro Max ее полностью вытеснит. Пока же новинка предлагается в более дорогих комплектациях и привлекает более интересной и современной внешностью. Tiggo 7 Pro Max имеет те же полтора литра рабочего объема, но четыре цилиндра. «Семерка» Chery готова предложить самый полный набор оборудования. Среди прочего, есть автоматика включения дальнего света, адаптивный круиз-контроль, полный набор обогревов, включая всю площадь лобового стекла и форсунки стеклоомывателя. Atlas Pro есть и с полным приводом, но это гибрид, с электрическим довеском. Tiggo 7 Pro Max бывает только переднеприводным. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru Viber: https://vb.me/zronline Telegram: https://t.me/zr_ru Другие ролики про Чери на нашем канале: Chery Tiggo 8 https://www.youtube.com/watch?v=9yxBsnBf43Q https://www.youtube.com/watch?v=4pPFJ2ZXFRs Chery Tiggo 8 Pro Max https://www.youtube.com/watch?v=vr-hnKskjHs https://www.youtube.com/watch?v=FW3oULLC3kM Chery Tiggo 8 Pro https://www.youtube.com/watch?v=p8d6yvsHiwQ Chery Tiggo 7 Pro https://www.youtube.com/watch?v=iQe-00x8CBI Chery Tiggo 4 https://www.youtube.com/watch?v=JgS4uOp2KhY Chery Tiggo 4 Pro https://www.youtube.com/watch?v=7lA8tIpDnmk CheryExeed TXL https://www.youtube.com/watch?v=iO6RYXt2WTk https://www.youtube.com/watch?v=0EHvyd6t6jA https://www.youtube.com/watch?v=vO9g5_zhjLk Exeed LX https://www.youtube.com/watch?v=QTtdGQ1fk18 Omoda C5 https://www.youtube.com/watch?v=JJjuDyFwk8s #чери #tiggo7#зарулем
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "Новый Чери Тигго 7 Pro Max или Geely Atlas Pro? / Джили и Chery обзор и тест"?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "Новый Чери Тигго 7 Pro Max или Geely Atlas Pro? / Джили и Chery обзор и тест" выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "Новый Чери Тигго 7 Pro Max или Geely Atlas Pro? / Джили и Chery обзор и тест"?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "Новый Чери Тигго 7 Pro Max или Geely Atlas Pro? / Джили и Chery обзор и тест" на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Новый Чери Тигго 7 Pro Max или Geely Atlas Pro? / Джили и Chery обзор и тест"?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "Новый Чери Тигго 7 Pro Max или Geely Atlas Pro? / Джили и Chery обзор и тест"?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.