Downloaden "Как огромный самолет садится на маленькие шасси"

Как вы знаете, самолеты довольно загадочный предмет: невероятно тяжелые металлические гиганты, парящие в небе, доверху заполнены не только людьми, но и всевозможными электронными устройствами. Но посмотрите на шасси. Сравните их размер с размером самолета — такие крошечные! Как же они выдерживают такой вес и скорость? Ну что ж, посмотрим, что происходит, когда самолет готовится к посадке на полосу. все 300 тонн вашего самолета коснутся земли на скорости 275 км/ч. Представьте обычный двухэтажный дом с мебелью, упавший на землю со скоростью летящей стрелы — вот это удар! Но все-таки КАК эти сравнительно крошечные шасси не ломаются под таким огромным давлением? Другие видео, которые могут вас заинтересовать: 10 Малоизвестных Хитростей для Идеального Сна в Полете https://www.youtube.com/watch?v=NNdPOT853ew&t=126s Почему Сиденья в Самолетах почти всегда Синие? https://www.youtube.com/watch?v=9IgLQXKA7sM&t=91s Топливо кончилось на 12500 м, и вот что сделали пилоты https://www.youtube.com/watch?v=7NZCViLfX6Y&t=46s Тайм-коды: Почему пилоты задирают нос самолета перед приземлением 1:17 Что находится внутри шин? 2:21 И почему они такие прочные? 3:54 Что будет, если одна шина лопнет 4:20 Почему колеса такие крошечные и тонкие 5:34 Гидропланирование 7:20 Обзор: - Пилоты должны направить нос в небо прямо перед приземлением, чтобы машина не остановилась. - Чтобы изготовить шины, производители используют разные виды синтетической резины. Из-за этого они становятся настолько сильными, что каждая легко выдержит 38 тонн. - Поэтому шины заполняют азотом. Он не вступает в реакцию с резиной, а значит, безопаснее для самолетов. - Давление в шинах самолета в шесть раз выше, чем в шинах автомобиля, — всего 14 атм, вы почувствуете его, если опуститесь на 137 м под воду. - Помните, на больших самолетах вроде «Эирбас А380» или «Боинг 747» может быть много колес. И если одна шина лопнет, самолет все равно безопасно приземлится. - Когда самолет касается земли, шины сначала не крутятся, а просто скользят. Другими словами, самолет волочит их по полосе, пока не замедлится настолько, что они смогут начать вращаться. - Большие шины абсолютно бессмысленны, ведь они не добавляют ни эффективности, ни безопасности. - После изготовления шины обязательно тестируют. Производители создали компьютерную симуляцию, которая проверяет, как поведут себя шины, если превышен лимит скорости, и они окажутся перегружены. - Но все-таки полностью от взрыва они не застрахованы. В прошлом такое случалось, и самолеты съезжали со взлетно-посадочных полос из-за взрыва шин во время посадки. - Гидропланирование — ситуации, возникающей, когда полоса покрыта водой, из-за чего сложно тормозить и остановить самолет. - Он просто продолжает скользить, потеряв сцепление. - Поэтому у некоторых аэропортов на полосах есть канавки. Вода стекает по ним, благодаря чему поверхность перестает быть настолько скользкой, тогда риск гидропланирования снижается. Музыка: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/ Подпишитесь на AdMe: https://www.youtube.com/channel/UCuVpbMt4yu4I9eAey3khnGg?sub_confirmation=1 ---------------------------------------------------------------------------------------- Мы в социальных сетях: 123 GO! Russian: https://www.youtube.com/channel/UCMZKCZ23VTy_D743H56iuJw Бери и делай Дети: https://www.youtube.com/channel/UCGSDJpG1YyXuOZ5lnt68LiA БЕРИ И ДЕЛАЙ: https://www.youtube.com/channel/UCDRVc_LN4TSbD86Rl18l9kQ Стоковые материалы (фотографии, видео и другие): https://depositphotos.com/ https://www.shutterstock.com/ https://www.eastnews.ru/ ---------------------------------------------------------------------------------------- Больше классных статей и видео на https://adme.media/