설명:
Этот Rio мы взяли в https://automama.ru// - розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый автомобиль проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии. Kia Rio III Годы выпуска – 2011-2017 Рестайлинг – 2017 Цены – от 300 до 850 тысяч рублей Kia Rio - реальный бестселлер, который просто порвал рынок «бюджетников». Но найти достойный экземпляр – непростая задача! Сейчас на рынке «бэушек» полным-полно машин со снятыми шашечками и скрученным пробегом. Увы, вычислить бывшее такси будет трудно. Через 3-4 года подержанный Rio из-под одного владельца может выглядеть точно так же, как машина, «оттарабанившая» сотни тысяч «кэмэ». Молодцы корейцы! Это они одними из первых внедрили правильную идеологическую установку: дешёвая машина может быть и с автоматом, а не только с механикой. На «вторичке» реально много «двухпедальных» машин. Дорестайлинговые авто будут со старой-доброй четырёхступкой, которая вышла родом из девяностых. Её когда-то давно вместе сделали Hyundai и Mitsubishi. До капремонта эта сверхживучая штука ходит примерно четверть миллиона. Но при одном условии – каждые 60 тысяч надо менять масло и фильтр. Кстати, в плане сервиса между четырёх- и шестиступенчатым агрегатом есть большая разница. У первого масло можно заменить самому. С шестиступкой, которая пришла после рестайлинга, придётся ехать на сервис, потому что замена идёт методом вытеснения и без специального оборудования дело не провернуть. Шесть ступеней оказались нежнее четырёх. Этот вариант совсем не любит ни грязного масла, ни перегревов, к которым предшественница относительно терпима. Плюс ко всему, у нового автомата при пробеге за 150 тысяч могут сопливить сальники и прокладки. К этому же километражу горячему водителю вполне по силам стоптать блокировку гидроторансформатора… Толчки и задержки при переключениях – первое, что должно насторожить во время пробной поездки. А лучше – свозить авто для диагностики на сервис или покупать у проверенного продавца. Откроем страшную для многих тайну - на Rio и Solaris ставились и ставятся китайские агрегаты. Это движки объёмом 1,4 и 1,6 литра. Но, Китай, как говорится, фабричный, не на коленке «лабали». Оба агрегата – с цепным приводом ГРМ. Теоретически он рассчитан на весь срок службы, но, на самом деле цепь едва ли продержится до 150 тысяч. И когда растянется, дело может закончиться отнюдь не дружественной встречей поршней и клапанов. Оба мотора выхаживают по на 300-400 тысяч километров. Но есть рекордсмены, отмахавшие более полумиллиона! Тут всё зависит от качества масла и бензина. Корейцы не стали мудрить и поставили самый дешёвый нейтрализатор. И чем хуже будет топливо, тем быстрее из катколлектора начнёт сыпаться керамический песок. Он, понятное дело, не слишком полезен для цилиндро-поршневой группы. Так что постаревший «кат» надо менять на новый. Мы, естественно, знаем, что никто так не делает. Имейте в виду, что алюминиевый блок не годится для расточки, и в конце жизни должен отправиться на свалку. К счастью, на разборках «бэушных» «движков» для Rio и Солярисов предостаточно, и стоят они от 25000 рублей. Увы, для многих бомбил Rio –одноразовый инструмент для заработка, и они предпочитают либо не обслуживать тачку совсем, либо сводят затраты к минимуму. Например, масло с фильтром в таких моторах меняется от силы раз 40000 км, а до этого лишь доливается по мере необходимости самой дешманской «бурдой». А какой смысл тратиться на обслуживание, если мотор стоит «тридцатку»? На этом беды и слабости корейских двигателей китайской сборки не заканчиваются. Без регулярной очистки дроссельной заслонки атмосферники будут глохнуть и трястись на холостых. А без присмотра за сальниками и прокладками есть шанс однажды остаться без масла… Что, понятное дело, равнозначно смерти мотора. Также убить агрегат можно банальным перегревом. Чтобы этого не произошло, придётся время от времени чистить «сэндвич» радиаторов. В сухом остатке: Rio неплохой выбор с точки зрения соотношения цены и качества, важно не нарваться на убитый экземпляр. Этот Rio, а также многие другие проверенные автомобили с пробегом можно приобрести в Автомама. https://automama.ru – это проверенные по технической и юридической части автомобили в кредит. Заявку на автокредит от банков ВТБ, Русфинанс и Юникредит можно оставить прямо на сайте. Здесь удобный кредитный калькулятор – можно самостоятельно рассчитать ежемесячный платеж и получить лучшие условия кредита. И лучший вариант подержанного Rio за вложенный рубль.
다운로드 옵션을 준비하는 중
http://unidownloader.com/ 사이트 — 프로그램이나 확장 기능을 설치하지 않고도 비디오나 오디오트랙을 다운로드할 수 있는 가장 좋은 방법입니다.
UDL Helper 확장 — YouTube, Instagram 및 OK.ru 사이트에 유기적으로 내장되어 콘텐츠를 신속하게 다운로드할 수 있는 편리한 버튼입니다.
UDL Client 프로그램 (Windows용) — 900개 이상의 웹 사이트, 소셜 네트워크 및 비디오 호스팅뿐만 아니라 소스에서 사용할 수 있는 모든 비디오 화질을 지원하는 가장 강력한 솔루션입니다.
UDL Lite — 모바일기기에서사이트에쉽게액세스할수있습니다. 이를통해스마트폰에바로동영상을다운로드할수있습니다.
FullHD(1080p), 2K(1440p), 4K(2160p) 및 8K(4320p) 형식이가장좋습니다. 당신의화면해상도가높을수록비디오화질이높아야합니다. 그러나다운로드속도, 사용가능한공간및기기성능과같은다른요인도고려해야합니다.
브라우저/ 컴퓨터가완전히초기화되어서는안됩니다! 이러한일이발생한경우동영상링크를붙여넣고이를알려주시기바랍니다. 때로는비디오를적절한형식으로직접다운로드할수없기때문에파일을원하는형식으로변환하는기능을추가했습니다. 경우에따라서는이과정이컴퓨터의자원을적극적으로활용할수도있습니다.
웹사이트나 UDL Lite의 pwa 애플리케이션을사용하여스마트폰으로동영상을다운로드할수있습니다. 또한 UDL Helper 확장을사용하여 QR 코드를통해다운로드링크를보낼수도있습니다.
가장편리한방법은비디오를 MP3로변환할수있는 UDL Client를사용하는것입니다. 경우에따라 UDL Helper 확장을통해 MP3를다운로드할수도있습니다.
이기능은 UDL Helper 확장을통해사용할수있습니다. "비디오에서스크린샷저장버튼표시" 가설정되어있는지확인하십시오. 플레이어의왼쪽아래에있는 "설정" 아이콘에는카메라아이콘이표시됩니다. 현재동영상의프레임을 JPEG 형식으로저장하려면누르십시오.
무료입니다. 우리의서비스는모든사용자들에게완전히무료입이다. 여기에는 PRO 구독이없으며다운로드한비디오의수또는최대길이에대한제한도없습니다.