설명:
Качайте настоящую военно-стратегическую игру Warpath как на ПК, так и на мобильном по моей ссылке: https://bit.ly/45P3GdX Присоединяйтесь к ивенту “Стань лучшим командиром” и выигрывайте щедрые денежные и внутриигровые награды! https://pconru-warpath.lilith.com/ *** Сегодня поговорим о старинных прямоезжих дорогах, а также попробуем разобраться в вопросе, почему квадратные просеки в лесах не зарастают. В наши дни принято буквально фапать на римские дороги, как будто это есть чудо инженерной мысли, и кроме римских дорог больше нет других, более интересных путей сообщения. Вообще римские дороги представляют собой качественные, сделанные по технологии объекты с использованием большого объема строительного материала. Если они делались вручную с помощью лошадей и телег то их постройка была титаническим ручным трудом. В них нет высоких технологий — прямолинейности на большОй длине, верхний слой выполнен из обычного камня, какого либо заводского бетона или асфальта не применялось, то есть знания в химии и заводские составы не использовались. По этим дорогам невозможно ездить на автомобиле с большой скоростью, скажем 100-150 километров в час. Слышал такое мнение, что эти дороги делались для пешего перемещения войск. А где же находятся прямолинейные дороги, верхний слой которых выполнялся из бетона, по которым можно было ездить на автомобиле с большой скоростью? Как говорится «их есть у нас», нашли мы фрагмент этой дороги случайно, когда ездили в экспедицию в Рязанской области. Находится она на подьезде к городу Касимов. Вообще Рязанская область — это уникальное место, если в других регионах всё завалено толстым слоем глины, то в рязанской области много чего на поверхности, например что это за прямоугольные основания в пойме реки ока? Пойма это место, которое каждый год затапливает, и там обычно не строят. Кто-то полюбому напишет что это коровник, построенный в 60-е годы. Коровник правда окажется длиной 1 километров и шириной 380 метров. Коровник для мамонтов наверное, мамОвник в общем. Более интересное место покажу дальше. Если увидеть эту дорогу визуально то можно подумать что это какая-то обычная дорога отсыпанная щебенкой, но мы дотошные и начали изучать эту дорогу через спутниковую карту. Она прямая на данном участке, и упирается в реку, за которой находится Касимов. В наши дни это довольно странная дорога, которая ведет в никуда. У местных она и называется «дорога для рыбаков», мы думаем что раньше дорога не упиралась в реку, далее был мост, который вёл в Касимов. Самого моста естественно нет, нет его опор, мы его в прошлую экспедицию не искали, попробуем поискать опоры в следующий раз. Интересно что за рекой, если продлить направление, нет дороги, начинается частный сектор, что может говорить о том, что город был полностью уничтожен и его отстраивали заново. Угол продленной дороги и угол современных дорог немного отличается. Кстати, если вы из Касимова — подскажите есть ли легенды про мост и старую дорогу, а может кто-то находил остаТки или обломки от опор? То, что это допотопная дорога я догадывался и принялся искать старое дорожное покрытие, найти его оказалось не просто, но некоторые фрагменты явно походили на искуственный бетон или другой раствор, которым была залита эта дорога. Вид этого старинного бетона очень сильно отличается от современного. Когда дорога была залита этим составом полностью, она получалась гладкая и по ней можно было ездить на машине с высокой скоростью. Как-то резонирует с рассказами официальных историков о вечной отсталости, грязи на дорогах, каменных брущатках или деревянных дорогах и мостовых. Лично мне понятно, что все эти брущатки и деревянные дороги строились после потопа, в 18-19 веке, но официалы рассказывают что так было всегда. Образец этого бетона я вам показываю, конечно хотелось бы провести анализ, но обычный анализ бетона подразумевает раздавливание кубика бетона 10 на 10 см. в прессе, а тут нет кубика, и этих кусков у меня всего 2 штуки. Есть ли какой-то еще анализ бетона не предусматривающий его раздавливание, и где его делают, напишите в комментариях. Если вы работаете в институте или в лаборатории и вам интересно провести анализ ищите почту в описании под видео. Бетон, а не асфальт в качестве покрытия дороги говорит о многом — его было много, были заводы которые его изготавливали, была техника для доставки этого раствора к месту строительства. Бетон а не асфальт также говорят нам о другом климате, более теплом, без зим. Кто не в курсе — бетон из-за расширения плохо работает в холодном климает в качестве покрытия дороги, его надо разрезать на сегменты. Стыки надо заливать смолой, смола постоянно вылетает, туда затекает вода, она замерзает, расширяется, рвёт бетон, и стыки начинают *** Бусти: https://boosty.to/razgadki Почта: [email protected]
다운로드 옵션을 준비하는 중
http://unidownloader.com/ 사이트 — 프로그램이나 확장 기능을 설치하지 않고도 비디오나 오디오트랙을 다운로드할 수 있는 가장 좋은 방법입니다.
UDL Helper 확장 — YouTube, Instagram 및 OK.ru 사이트에 유기적으로 내장되어 콘텐츠를 신속하게 다운로드할 수 있는 편리한 버튼입니다.
UDL Client 프로그램 (Windows용) — 900개 이상의 웹 사이트, 소셜 네트워크 및 비디오 호스팅뿐만 아니라 소스에서 사용할 수 있는 모든 비디오 화질을 지원하는 가장 강력한 솔루션입니다.
UDL Lite — 모바일기기에서사이트에쉽게액세스할수있습니다. 이를통해스마트폰에바로동영상을다운로드할수있습니다.
FullHD(1080p), 2K(1440p), 4K(2160p) 및 8K(4320p) 형식이가장좋습니다. 당신의화면해상도가높을수록비디오화질이높아야합니다. 그러나다운로드속도, 사용가능한공간및기기성능과같은다른요인도고려해야합니다.
브라우저/ 컴퓨터가완전히초기화되어서는안됩니다! 이러한일이발생한경우동영상링크를붙여넣고이를알려주시기바랍니다. 때로는비디오를적절한형식으로직접다운로드할수없기때문에파일을원하는형식으로변환하는기능을추가했습니다. 경우에따라서는이과정이컴퓨터의자원을적극적으로활용할수도있습니다.
웹사이트나 UDL Lite의 pwa 애플리케이션을사용하여스마트폰으로동영상을다운로드할수있습니다. 또한 UDL Helper 확장을사용하여 QR 코드를통해다운로드링크를보낼수도있습니다.
가장편리한방법은비디오를 MP3로변환할수있는 UDL Client를사용하는것입니다. 경우에따라 UDL Helper 확장을통해 MP3를다운로드할수도있습니다.
이기능은 UDL Helper 확장을통해사용할수있습니다. "비디오에서스크린샷저장버튼표시" 가설정되어있는지확인하십시오. 플레이어의왼쪽아래에있는 "설정" 아이콘에는카메라아이콘이표시됩니다. 현재동영상의프레임을 JPEG 형식으로저장하려면누르십시오.
무료입니다. 우리의서비스는모든사용자들에게완전히무료입이다. 여기에는 PRO 구독이없으며다운로드한비디오의수또는최대길이에대한제한도없습니다.