background top icon
background center wave icon
background filled rhombus icon
background two lines icon
background stroke rhombus icon

ダウンロード "The Mercedes 300SL Gullwing should have been a failure | Revelations with Jason Cammisa | Ep. 18"

input logo icon
ビデオのタグ
|

ビデオのタグ

Hagerty
Classic Car
Classic Cars
Hagerty Drivers Club
collector car
enthusiast car
collector cars
W194
W198
300SL
Das Beste oder Nichts
Gottlieb Daimler
Swing Axle
Pendelacshe
Herbert Neubaer
Rudolph Uhlenhaut
Rudi Uhlenhaut
Straight-six
300SLR
Grand Prix
Le Mans
24 Hours of Le Mans
Endurance Racing
Rally
Road Rally
Ring
Camissa
Camisa
Meat thermometer
hot cabin
cabin temperature
sweating
history
story
backstory
German accent
UDL Helperインストールされています ビデオをワンクリックでダウンロード

説明:

The Mercedes W194 300SL racing car was a recipe for failure, using heavy components from the S-Class luxury car. And yet, in the summer of 1952, it took to the podium in the Mille Miglia, Bern Grand Prix, Le Mans, the Nürburgring, and then, that fall, the Carrera Panamericana, humiliating Porsches and Ferraris and everything else. The 300SL became a legend in just a few months. Convinced there was nothing left to win, Mercedes killed off the racing program, and the 300SL was set to be relegated to the history books. Except that the brilliant Max Hoffman knew a legend when he saw it, and convinced Mercedes to make a roadgoing version. The W198 300SL was a barely modified version of the race car, with an even nicer, "Bordello on Wheels" interior and even more horsepower — thanks to the world's first direct-injected gasoline engine. The 300SL's swing-axle rear suspension came straight from the S-Class, but was tuned for oversteer at the input of the talented race-car drivers who could control it. For less-skilled drivers, the 300SL's handling was fearsome — but those who survived were treated to what was unquestionably the best-driving sports GT of the 1950s. And of all time. Only Mercedes, a company whose tagline is "The Best of Nothing" could start out with all the wrong parts and turn nothing into the best. ==== Subscribe to our YouTube channel for new videos every day! https://www.youtube.com/hagerty?sub_confirmation=1 Visit our website for daily automotive news, cars stories, reviews, and opinion: https://www.hagerty.com/media/ Stay up to date by signing up for our email newsletters here: https://www.hagerty.com/media/newsletter/ Follow us on social media: Facebook | https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Instagram | https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Twitter | https://twitter.com/Hagerty If you love cars, you belong with us. Hagerty Drivers Club is the world’s largest community for automotive enthusiasts. Members enjoy valuable automotive discounts, exclusive events and experiences, roadside service created specifically for collector vehicles, and a subscription to the bimonthly Hagerty Drivers Club magazine. Join Hagerty Drivers Club here: https://www.hagerty.com/drivers-club Like what you see? Watch our other series including: Redline Rebuilds | Time-lapse engine rebuilds from start to finish https://www.youtube.com/playlist?list=PLHKCmmH-x9mI1aCu3Xr4_qeaz9lTJn_XE Barn Find Hunter | Tom Cotter searches the country for abandoned cars https://www.youtube.com/playlist?list=PLHKCmmH-x9mLN0PNeFBtxyZ7olwptkO5q Jason Cammisa on the Icons | The definitive car review https://www.youtube.com/playlist?list=PLHKCmmH-x9mKnVPemYVMas92FgFsx1cTp Revelations | Untold Stories About Automotive Legends with Jason Cammisa https://www.youtube.com/playlist?list=PLHKCmmH-x9mIbtnKiNfg29jSDcHHOomiN Contact us: Suggest and feedback - [email protected] Press inquiries - [email protected] Partnership requests - [email protected]

ダウンロードオプション準備中

popular icon
人気
hd icon
HDビデオ
audio icon
音声のみ
total icon
全フォーマット
* - ビデオが新しいタブで再生されている場合は、そのタブに行き、ビデオを右クリックして「ビデオを名前を付けて保存」を選択します
** - 専用プレーヤーでのオンライン再生用のリンク

ビデオダウンロードに関するご質問

mobile menu icon"The Mercedes 300SL Gullwing should have been a failure | Revelations with Jason Cammisa | Ep. 18"ビデオをダウンロードする方法は?mobile menu icon

  • http://unidownloader.com/サイトは、プログラムやブラウザー拡張機能をインストールせずにビデオや個別のオーディオトラックをダウンロードする最高の方法です。 UDL Helper拡張機能は、コンテンツをすばやくダウンロードできるように、YouTube、Instagram、OK.ruのサイトに調和して統合される便利なボタンです。 UDL Client(Windows用)プログラムは、900以上のサイト、ソーシャルネットワークやビデオホスティング、及びソースで利用可能なあらゆるビデオ画質をサポートする最も強力なソリューションです。 UDL Liteは、モバイルデバイスを使用してサイトに簡単にアクセスできる方法です。これを使用することにより、ビデオがお使いのスマホに直接ダウンロードできます。

mobile menu iconどの"The Mercedes 300SL Gullwing should have been a failure | Revelations with Jason Cammisa | Ep. 18"ビデオフォーマットを選択したらよいか?mobile menu icon

  • 最高画質のフォーマットは、FullHD(1080p)、2K(1440p)、4K(2160p)と8K(4320p)です。画面の解像度が高いほど、ビデオ画質も高くなります。ただし、ダウンロード速度、空き容量、再生中のデバイスのパフォーマンスなど、他の要素も考慮する必要があります。

mobile menu icon"The Mercedes 300SL Gullwing should have been a failure | Revelations with Jason Cammisa | Ep. 18"ビデオのダウンロード中にパソコンがフリーズするのはなぜか?mobile menu icon

  • ブラウザやコンピュータが完全にフリーズしてしまうのは普通のものではありません!完全にフリーズした場合は、ビデオへのリンクを添えてご報告ください。ビデオを適切なフォーマットで直接ダウンロードできない場合があるため、ファイルを必要なフォーマットに変換する機能を追加しました。場合によっては、このプロセスはパソコンのリソースを積極的に利用できます。

mobile menu icon"The Mercedes 300SL Gullwing should have been a failure | Revelations with Jason Cammisa | Ep. 18"ビデオをスマホにダウンロードする方法は?mobile menu icon

  • ビデオをお使いのスマホにサイト若しくはUDL Liteのpwaアプリを使用してダウンロードできます。UDL Helper拡張機能を使用して、QRコード経由でダウンロードリンクを送信することもできます。

mobile menu iconオーディオトラック(音楽)をMP3 "The Mercedes 300SL Gullwing should have been a failure | Revelations with Jason Cammisa | Ep. 18"でダウンロードする方法は?mobile menu icon

  • 最も便利な方法は、ビデオをMP3フォーマットへ変換することをサポートするUDL Clientプログラムを使用することです。場合によっては、MP3がUDL Helperも使用してダウンロードできます。

mobile menu icon"The Mercedes 300SL Gullwing should have been a failure | Revelations with Jason Cammisa | Ep. 18"ビデオからスクリーンショットを撮る方法は?mobile menu icon

  • この機能は、UDL Helper拡張機能で利用できます。設定で「ビデオスクイーンショットボタンを表示する」オプションがチェックされているを確認してください。「設定」アイコンの左側にあるプレーヤーの右下隅には、クリックするとビデオの現在のフレームがお使いのパソコンにJPEGフォーマットで保存されるカメラアイコンが表示されます。

mobile menu icon全部でいくらかかるか?mobile menu icon

  • 無料です。私たちのサービスはすべてのユーザーにとって完全に無料です。PROサブスクリプションもなく、ダウンロードビデオの数や最大長に制限もありません。