Scaricare "Смазка СУППОРТОВ И НАПРАВЛЯЮЩИХ. Ремонт СУППОРТА в деталях. "Гараж №6"

Замена колодок или Ремонт суппорта своими руками. Что делать что бы суппорты не клинило. Какая смазка для суппортов, а какая смазка для направляющих суппорта и смазка для колодок. Замена колодок обязательно проводится с использованием противоскрипной смазки. Чем, как и что смазывать при ремонте тормозных суппортов. Какая, на мой взгляд, лучшая смазка для направляющих тормозных суппортов? ПРОЧИТАЙТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ниже в описании, что нужно знать по выбору смазок для ремонта тормозов: какая нужна смазка для направляющих суппорта, какая смазка для тормозного поршня, а какая противоскрипная смазка для колодок. К чему приведет не своевременная замена тормозных колодок. Что делать когда скрипят колодки. Регулярно необходим ремонт суппортов, как и любой ремонт автомобиля, а это своевременная замена тормозных колодок, чистка направляющих тормозных суппортов и замена смазки. С чего начинать ремонт тормозов. Как вытащить тормозной поршень и направляющие суппорта и какую выбрать смазку для замены. Когда уже требуется замена тормозных колодок. Проведём самостоятельно ремонт авто, а именно, ремонт суппортов. ► Подписывайтесь на Много полезного видео от Канала "Гараж №6" https://www.youtube.com/channel/UCSWCiHi4ySO2JoIo-aeixbA?sub_confirmation=1 ► Я и моя машина на Драйв2: https://www.drive2.ru/users/garagen6/#blog СМОТРИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО спецификацию смазки. VW TL 52150 - в пальцы и в цилиндр/поршень для суппортов TRW/Lucas/Girling, Akebono, Bosch, Mando, Tokico. ! Для суппортов Ate/Continental эта смазка только в цилиндр/поршень ! ! Направляющие и втулки суппортов системы Ate/Continental только очищаются и промываются, не применяя хим.жидкости, даже ВД-40 нельзя - присутствие масла ! Для направляющих требуется термостойкость (от 150С- полигликолевые, или от 180С- силиконовые в конструкции со втулками из резины, где нет пары трения «металл-металл»). Для тормозного цилиндра и поршня, а так же и для направляющих пальцев (полностью совместимые с резиной EPDM и не растворимые в тормозных жидкостях): - Toyota 08887-01206, 08887-83010; - Seiken CF301; - PFG-110 TRW; - СИ-180; - Molykote g-3407; - Slipkote 220, 211; - Huskey HVS 100; - Niglube RM; - Bechem Berulub FE 16; - Bremszylinder paste 0893.980; - Fuchs Renolit LX-PG2; - Castrol Optitemp PG 1.5; - Febi 31942; - Audi,VW G052150A2; - Opel 1948003,1970505; - GM 9029571; - Beruplex LG21F; - Kluber Syntheso GLEP1; - Bremszylinder paste S439; - Chrysler J8993704; - Volvo 1161325-4, 1161688; - Porsche 000.043.204.68; Для колодок (лучше минеральные пасты с твёрдыми наполнителями): - CRC Braklube; - Volvo 1161688; - Permatex (фиолетовая) - от нее разбухают оригинальные резинки. Только для колодок. - Toyota 08887-80609 Disk Brake Caliper Grease - Molykote Cu-7439 plus paste - Comma Copper Ease CE500G - CRC Braklube 10.418.1.04.12.58 - Textar Ceratec - Bosch Superfit - Opel 1942586 - Huskey 2000 anti-seize compound (20109 - 227г., 20168 - 3г.) ► Все ответы на ваши вопросы в Гараже https://vk.com/gara6 Как самостоятельно определить неисправность систем автомобиля и провести ремонт авто своими руками и простым инструментом. Как выполняется диагностика подвески, как понять, откуда идёт стук в подвеске, и как сделать правильный ремонт подвески своего автомобиля, как заменить ступичный и опорный подшипник, привод, стойки амортизатора, сайлентблоки, ремонт рулевого управления, замена колодок и прокачка тормозов. Какая смазка для суппортов, а какая смазка для направляющих. Какая смазка для внутреннего ШРУС и какая для наружного. Промывка форсунок и топливной системы у себя в гараже. Масло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе, о чем расскажут свечи зажигания. Как заменить масло в двигателе и АКПП и правильная замена жидкости ГУР. Ремонт электрооборудования, стартера, генератора. Как установить любой ремкомплект и многое другое, не сложный, но интересный и полезный ремонт своего автомобиля в "Гараже №6".