Ajouter "Обзор недели: какие иностранные детали нужны заводам, Haval H6, Geely Monjaro | «Новости недели» 163"

Отечественный автопром спешно ищет, кем заменить выбывших иностранных поставщиков. Фронт импортозаместительных работ огромен, и эта тема обещает нам много новостей в ближайшие месяцы. Иностранные бренды взяли паузу на российском рынке, причём похоже, что последний работающий завод — «ПСМА Рус» в Калуге — всё-таки истратил запас компонентов и тоже встал. Официально представительство концерна Stellantis тему комментировать не хочет. Кроме того, мы не могли пройти мимо 45-летнего юбилея Нивы — фактически первого на планете крупносерийного кроссовера и главного русского вклада в мировой автопром. А что касается новинок, то строго по расписанию их готовят только китайские бренды: Haval и Geely. 00:00 Вступление 00:40 Lada Niva празднует не последний юбилей 03:41 АвтоВАЗ ищет, кем заменить иностранных поставщиков 07:17 Насколько локализованы автомобили ГАЗ и УАЗ 08:18 МАЗ объявил войну санкциям 09:16 КамАЗ встал на трансмиссионном распутье 10:13 «Урал» продемонстрировал полное спокойствие 11:10 «Налог на роскошь» поднял планку 11:53 Утилизационный сбор может уйти вслед за ВТО 13:06 Haval H6 Supreme защитился патентом 13:47 Geely Monjaro прошёл проверку Севером Ладе Ниве — 45 лет. Первый серийный образец модели ВАЗ-2121 покинул конвейер Волжского автозавода 5 апреля 1977 года. Притом советские автомобилисты получили революционный по мировым меркам автомобиль — первый в мире кроссовер. С несущим кузовом, постоянным полным приводом и совершенно легковым дизайном. Сейчас Нив выпускается две: классическая именуется Lada Niva Legend, а более свежая — Lada Niva Travel. Ещё совсем недавно будущее Нивы казалось абсолютно прозрачным. Обе нынешние машины продолжают выпускаться до 2026 года, после чего эстафету принимает принципиально новое поколение на платформе Рено Дастера. Но сейчас судьба Нивы-3 повисла на волоске… В последние недели особенно актуальным стал вопрос: а насколько российские автопроизводители зависимы от иностранных комплектующих? На этот вопрос точнее всего поможет ответить статистика Минпромторга, который ежегодно оценивал уровень локализации каждой модели. В линейке марки Lada сильнее остальных локализована Granta, а больше всего импорта — в Ларгусе. Сейчас отдел закупок АвтоВАЗа ускоренно ищет аналоги санкционных изделий, выпущенные локальными компаниями. Как правило, это бывшие поставщики АвтоВАЗа, которые теперь выпускают запчасти для вторичного рынка. В сегменте лёгкого комтранса ситуация ещё интереснее. Так, ГАЗель, по данным Минпромторга, локализована примерно на половину, но Горьковский автозавод давно подобрал аналоги западным комплектующим. Тем удивительнее, что степень локализации уазовской «буханки» — ничтожные 33%! Белорусский МАЗ показал первый антисанкционный автобус, в конструкции которого удалось обойтись без европейских комплектующих. Производство передних осей освоили сами белорусы, задний портальный мост и шестидиапазонную автоматическую коробку поставила китайская фирма Fast Gear, двигатель — совместно выпущенный под Минском МАЗ-Weichai. Все тяжёлые (грузоподъёмностью от 20 тонн и выше) грузовики КамАЗ оснащались 16-ступенчатыми трансмиссиями ZF, которые теперь станут «санкционными». Российский аналог — коробка КамАЗ КПП-161 — давно не выпускается. Моторы и трансмиссии для миасских грузовиков Урал поставляет Ярославский моторный завод, а мосты могут ставиться либо собственные, либо китайские HanDe. В ближайшее время уральцы планируют сосредоточиться на «проверенных временем моделях». Это значит, что основой гаммы вновь станет Урал-4320, который этой осенью отметит 45-летний юбилей. В России повышена минимальная планка «налога на роскошь» — повышенной ставки транспортного налога. До сих пор ей облагались автомобили ценой свыше 3 млн ₽. С 1 января 2022 года эта планка повышена сразу до 10 млн ₽. В Госдуму внесён законопроект о выходе России из Всемирной торговой организации. Если страна действительно выйдет из ВТО, правительство получит возможность поднять ввозные таможенные пошлины на импортные автомобили и одновременно отменить утилизационный сбор, который сегодня платят даже чисто российские производители. В базе Роспатента появилась охранная запись по поводу кроссовера Haval H6 Supreme (Хавейл Н6 Суприм). Российский офис Джили придерживается другого плана. В» этом году нашей публике должны предложить флагманский кроссовер Geely Monjaro. А перед этим, учитывая суровость российского климата, модель прошла большой цикл «зимних» испытаний. _________________________________________________________________ Наш канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv #AutoPlusTV #АвтоПлюсТВ #НовостиНедели #WeekNews #санкции #автозаводы #российскиеавтомобили #АвтоВАЗ #КамАЗ #МАЗ #Урал #ЛадаНива #LadaNiva #AvtoVAZ #KamAZ #MAZ #Ural #GeelyMonjaro #ДжилиМонжаро #HavalH6 #ХавейлН6