Descripción:
Всем привет дорогие друзья! Что-то давно я не делал роликов о скандалах в Формуле 1, а между прочим не рассказанных историй по этой теме еще очень и очень много. В этот раз мы поговорим об эпизоде произошедшем в уже далеком 2005 году. Во время очередного гоночного уикенда весь формульный мир с нетерпением ждал начала Гран-При США и никто даже не подозревал, что совсем скоро они увидят одну из самых необычных гонок не только в истории формулы 1, но и всего автоспорта в целом. Эта история связана с шинами, техникой, моделированием и даже политикой. Поэтому давайте разбиться что же на самом деле там произошло. Я думаю большинство любителей автоспорта хотя бы раз в жизни слышали о гонке 500 миль Индианаполиса. Она имеет очень богатую историю, которая в том числе была связана и с Формулой 1. Несмотря на то что заезд проводится по своим собственным правилам, он все равно был включен в первый официальный сезон Ф1 и проходил на стандартном овале, который так любят все поклонники американского автоспорта. Но по разным обстоятельствам Гран-При США начали проводить в других местах, а трасса в Индианаполисе вернулась в королевские гонки уже лишь в 2000-ом году, правда в совершенно иной модификации, оставив лишь часть от прежнего варианта. И такая конфигурация подарила Формуле 1 единственный в своем роде поворот с достаточно большим углом наклона, так называемый бэнкинг. Помимо этого, в отличие от дней сегодняшних, в то время в чемпионате было сразу два поставщика шин – Мишлен и Бриджстоун, которые вели между собой настолько жесткую войну, что по накалу страстей она абсолютно ничем не уступала баталиям гоночных команд непосредственно на трассе. интересующий нас инцидент, кульминацией которого и стала знаменитая пустая гонка, произошел во время второй свободной практики в США. При прохождении последнего поворота, на болиде Ральфа Шумахера лопнуло заднее левое колесо, отправив его прямиком в стену на скорости почти в 300 километров в час. Чтобы провести тщательное медицинское обследование было принято решение отстранить немца от участия в заездах до конца уикенда, ведь годом ранее, он уже попадал в аварию в этом же самом месте, а её результатом стал перелом позвоночника и пропуск шести следующих гонок. В срочном режиме Тойота проводит замену и дает возможность своему третьему пилоту Риккардо Зонте занять боевое место. Но еще более быстрые меры, приняли представители Мишлен, которые буквально в течение 10-ти минут после схода Ральфа, дали распоряжение командам увеличить давление в задних шинах до окончания сессии. Такая реакция побудила много слухов, поэтому в паддоке возник немой вопрос, а не скрывают ли что-то шинники, если они приняли столь молниеносное решение, даже детально не рассмотрев поврежденное колесо? А окончательно опасения подтвердились, после того как на трассу вышел Зонта, который не успев проехать и нескольких кругов, столкнулся с той же самой проблемой, только на этот раз обойдясь малой кровью. Позже выяснится, что в шинах Мишлен не было заводского брака - они были спроектированы и изготовлены в точности как и было задумано. Проблема заключалась в том, что в 13-м повороте Индианаполиса, резина находилась в исключительно экстремальных условиях, которые Мишлен не учли в своих симуляторах. Их упущением, стал факт того что между гран при 2004 и пятого годов, на трассе перекладывали асфальт, и в отличии от предыдущего варианта для нового полотна использовали так называемое алмазное шлифование. Характерной чертой данного метода являются рифленые линии на асфальте, оставляемые в процессе работ, и если в повседневной жизни они лишь помогают водителям, т.к. на шоссе большую часть времени все едут прямо и соответственно сила воздействующая на шины тоже имеет продольное направление, то вот в нашем случае, именно эти линии и стали главной причиной всех проблем, ведь проходя поворот с такой поверхностью, нагрузка на шины идет уже не вдоль, а поперек, тем самым превращая эти линии в настоящую пилу, которая круг за кругом то и дело режет резину. Именно такого поверхностного поведения Мишлен и не смог предвидеть пользуясь лишь данными с симулятора, и в конечном итоге их продукт оказался не готов к таким испытаниям. Наконец-то настал день гонки, зрители как обычно заполняли трибуны, ведь несмотря на ходившие слухи, никаких официальных заявлений со стороны руководства так и не было. Переговоры на счет разрешения участия в гонке шли буквально до самого старта. Несмотря на угрозу здоровью большинство пилотов были готовы пойти на риск. Но в конце прогревочного круга всем клиентам Мишлен пришлось уйти в боксы. Естественно болельщики были просто в ярости. Многие из них проделали огромный путь чтобы увидеть как их любимые команды и пилоты сражаются на трассе, заплатили приличные деньги за билеты, а по итогу их даже не предупредили о том что больше половины пелетона просто не выйдет на старт. Михаэль стал победителем гонки, но в целом из-за возникшей ситуации выигравших просто не было… #формула-1 #гонки #скандал
Preparación de las opciones de carga
El sitio http://unidownloader.com/ es la mejor manera de descargar un vídeo o una pista de audio independiente sin necesidad de instalar programas ni extensiones.
La extensión UDL Helper es un práctico botón que se incrusta orgánicamente en los sitios YouTube, Instagram y OK.ru para descargar contenidos rápidamente.
UDL Client (para Windows) - la solución más potente que soporta más de 900 sitios web, redes sociales y sitios de alojamiento de vídeo, así como cualquier calidad de vídeo que está disponible en la origen.
UDL Lite - es una forma cómoda de acceder a un sitio web desde su dispositivo móvil. Con su ayuda puedes descargar fácilmente vídeos directamente a tu smartphone.
Los formatos de mejor calidad son FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) y 8K (4320p). Cuanto mayor sea la resolución de tu pantalla, mayor será la calidad del vídeo. Sin embargo, hay otros factores a tener en cuenta: la velocidad de descarga, la cantidad de espacio libre y el rendimiento del dispositivo durante la reproducción.
El navegador/ordenador no debería congelarse por completo. Si esto ocurre, por favor infórmenos con un enlace al vídeo. A veces los vídeos no pueden descargarse directamente en un formato adecuado, por lo que hemos añadido la posibilidad de convertir el archivo al formato deseado. En algunos casos, este proceso puede consumir recursos del ordenador.
Puedes descargar el vídeo a tu smartphone utilizando el sitio web de UDL Lite o la aplicación PWA. También es posible enviar un enlace de descarga mediante código QR utilizando la extensión UDL Helper.
La forma más conveniente es usar el UDL Client, que soporta la conversión de vídeos a formato MP3. En algunos casos, MP3 también puede ser descargado a través de la extensión UDL Helper.
Esta función está disponible en la extensión UDL Helper. Asegúrate de que la opción "Mostrar botón para guardar captura de pantalla del vídeo" está marcada en la configuración. Deberá aparecer un icono de cámara en la esquina inferior derecha del reproductor, a la izquierda del icono "Configuración". Al hacer clic en él, el fotograma actual del vídeo se guardará en su ordenador en formato JPEG.
Nada en absoluto. Nuestros servicios son totalmente gratuitos para todos los usuarios. No hay suscripciones PRO, ni restricciones en el número o la duración máxima de los vídeos descargados.