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We combine our stay in Bruges with a short visit to Ostend. For about 20 km from Bruges to Ostend, we take a train. The train ride takes about 15 minutes. A return ticket costs € 8.40, seniors pay € 6.50. We think it doesn't pay off to use a car, because probably the parking fees in the city are higher.In the spacious and modern train station in Bruges, you find a variety of shops to shorten your waiting time. The train runs through flat meadows, probably flood plains. Upon arrival in Ostend, we see the industrial harbor, where a floating platform for the construction of wind power plants lies at anchor. It is the wind turbine installation vessel Vole au Vent, first built for Hochtief and sold to the Jan de Nul Group in 2015. The station building in Ostend, built between 1907 and 1913, is in the style of the Belle Époque. In front of the train station in Ostend, we observe a sailing ship entering the marina. Therefore it has to pass two bascule bridges. As we walk along the harbor basins, we see in the distance Fort Napoleon, a fortress built in 1814 by the French Emperor Napoleon. Today it is a museum and congress center. In the opposite direction, we see the Sint-Petrus-en-Pauluskerk, a mighty Gothic cathedral that we will visit later. Finally, we reach the sandy beach and are surprised by its dimensions.There is even a dog beach. Right at the harbor entrance, at the Zeeheldenplein, the long promenade along the sandy beach, the artwork Rock Strangers by Arne Quinze was set up. ...... please read more: https//blog.myvideomedia.com Wir kombinieren unseren Aufenthalt in Brügge mit einem Kurzbesuch in Ostende. Die ca. 20 km von Brügge nach Ostende fahren wir mit der Bahn. Eine Fahrt dauert ungefähr 15 min. Der normale Fahrpreis für eine Hin- und Rückfahrt beträgt € 8,40, Senioren zahlen € 6,50. Eine Fahrt mit dem Auto hätte sich nicht gelohnt, denn vermutlich wären die Parkgebühren schon höher gewesen. Der große und moderne Bahnhof in Brügge bietet eine Vielzahl von Geschäften, in denen man sich die Wartezeit vertreiben kann. Die Bahnfahrt führt durch flache Wiesen, die vermutlich auch Überschwemmungsgebiet sind. Beim Erreichen von Ostende bietet sich uns ein Blick auf den Industriehafen, in dem gerade eine schwimmende Plattform für die Errichtung von Windkraftwerken angelegt hat. Es ist das Errichterschiff „Vole au Vent“, das ursprünglich für Hochtief gebaut und 2015 an die Jan de Nul Group verkauft wurde. Das Bahnhofsgebäude von Ostende wurde 1907 bis 1913 im Stil der Belle Époque gebaut. Vor dem Bahnhof in Ostende beobachten wir ein Segelschiff bei der Einfahrt in den Sporthafen. Dazu müssen zwei Klappbrücken passiert werden Während wir am Hafenbecken entlang spazieren, sehen wir in der Ferne das Fort Napoleon, eine Festungsanlage die 1814 vom französischen Kaiser Napoleon errichtet wurde. Heute ist es ein Museum und Kongresszentrum. In der entgegengesetzten Richtung sehen wir die Sint-Petrus-en-Pauluskerk, ein mächtiger gotischer Dom, den wir später noch besuchen werden. Schließlich erreichen wir den Sandstrand und sind überrascht von dessen Dimensionen. Es gibt sogar einen eigenen Hundestrand. Direkt an der Hafeneinfahrt wurde auf dem Zeeheldenplein, einer riesigen Flanierpromenade entlang des Sandstrandes, das Kunstwerk Rock Strangers von Arne Quinze aufgestellt. ......... weitere Infos im Reisevideoblog: https//blog.myvideomedia.com Soundtracks in video: On the sea by unreal_dm (c) copyright 2014 Licensed under a Creative Commons Attribution Noncommercial (3.0) license. http://dig.ccmixter.org/files/unreal_dm/45042 Ft: diaphane Fishes in the Sea by Clarence Simpson (c) copyright 2011 Licensed under a Creative Commons Attribution Noncommercial (3.0) license. http://dig.ccmixter.org/files/casimps1/32480 Ft: Scomber, Jeris