Herunterladen "SUPERGIANT Meeresriese"

Meeresriese Seeweiser Riese Die Seawise Giant ist der längste selbstfahrende Öltanker, der je zwischen 1974 und 1979 von Sumitomo Heavy Industries in Japan gebaut wurde. Während seines Bestehens wurde es viermal umbenannt. Die Verdrängung bei Volllast betrug 657019 Tonnen. Das Schiff blieb lange Zeit unbenannt und wurde mit der Hecknummer 1016 identifiziert. Bei Probefahrten auf See wurden beim Rückwärtsfahren schwerwiegende Vibrationsprobleme festgestellt. Der griechische Eigner verweigerte die Übernahme und das Schiff wurde einem langwierigen Schiedsverfahren unterzogen. Nach der Abwicklung wurde das Schiff verkauft und auf den Namen Oppama getauft. Die Werft machte von ihrem Recht Gebrauch, das Schiff zu verkaufen, und durch Vermittlung des Gründers wurde vereinbart, das Schiff um mehrere Meter zu verlängern und die Tragfähigkeit um 146.152 Tonnen zu erhöhen. Zwei Jahre später wurde der Tanker als Seawise Giant neu gestartet. Nach der Reparatur hatte sie eine Gesamtlänge von 458 Metern und einen Tiefgang von 25 Metern, bei gutem Wetter konnte sie Geschwindigkeiten von bis zu 16,5 Knoten erreichen. Als die Seawise Giant voll beladen war, war ihr Tiefgang von 25 Metern zu tief, um das Schiff sicher durch die relativ flachen Gewässer des Ärmelkanals zu navigieren. Das Ruder wog 230 Tonnen und der Propeller 50 Tonnen. Seawise Giant wurde 1988 während des Iran-Irak-Krieges bei einem Angriff beschädigt und sank, während sie am 14. Mai 1988 vor der Insel Larak im Iran vor Anker lag und iranisches Rohöl transportierte. Der Tanker wurde von Fallschirmbomben getroffen. Ein Feuer brach an Bord aus und außer Kontrolle sank der Tanker im seichten Wasser vor der Küste. Kurz nach Ende des Iran-Irak-Krieges kaufte Norman International das Wrack des Tankers, bergete und reparierte es. Nach Renovierung in Happy Giant umbenannt. Diese Reparatur wurde auf der Werft der Keppel Corporation in Singapur durchgeführt, nachdem das Schiff aus dem Persischen Golf geschleppt worden war. Jorgen Jahre kaufte den Tanker 1991 für 39 Millionen Dollar und benannte ihn in Jahre Viking um. Von 1991 bis 2004 gehörte es Loki Stream und fuhr unter norwegischer Flagge. Im Jahr 2004 wurde der Tanker von First Olsen Tankers gekauft, in Knock Nevis umbenannt und in einen dauerhaft festgemachten Lagertanker im Ölfeld Al Shaheen in Katar im Persischen Golf umgewandelt. Knock Nevis wurde von den neuen Eigentümern Amber Development in Mont und Sierra Leone umbenannt, um eine letzte Reise nach Indien zu unternehmen, wo Priyablue Industries es verschrottete. Das Schiff wurde am 22. Dezember 2009 gestrandet. Aufgrund seiner Länge und Größe wurde die Verschrottung erst Ende 2010 abgeschlossen. Der 36-Tonnen-Anker wurde geborgen und nach Hongkong gespendet. Später wurde es in das Werftgebäude der Regierung von Hongkong auf Stonecutters Island verlegt. Die Seawise Giant war mit 458,45 m der längste jemals gebaute Tanker und damit höher als viele der höchsten Gebäude der Welt. Trotz ihrer größeren Länge war die Seawise Giant nicht das größte Schiff nach Bruttoraumzahl und belegte den sechsten Platz hinter dem Kranschiff Pioneering Spirit und den vier Supertankern der Batillus-Klasse. Die Seawise Giant wurde in der BBC-Serie Jeremy Clarkson's Extreme Machines gezeigt, während sie unter dem Namen Jahre Viking segelte. Schön dich hier zu treffen! Abonniere den Kanal! Abonnieren Sie den offiziellen Kanal "ALL ABOUT EVERYTHING" auf YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q