Скачать "Мотоцикл Урал. #28. Регулировка клапанов."

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: Ремонт блока питания монитора Следующее видео: Как почистить бойлер не снимая его со стены

Как почистить бойлер не снимая его со стены

Как почистить бойлер не снимая его со стены

Канал: О Т В Ё Р Т К А : канал домашнего мастера

Ремонт блока питания монитора

Ремонт блока питания монитора

Канал: 24 часа Alexmanz

ИЖ Old Life. Реле регулятор РР1, 6v. Настройка и проверка.

ИЖ Old Life. Реле регулятор РР1, 6v. Настройка и проверка.

Канал: MehanicCustom

Ремонтировать LED лампочку или нет? Мой опыт

Ремонтировать LED лампочку или нет? Мой опыт

Канал: Твори Чуди Фантазируй

ПОВЕРБАНК ИЗ ОДНОРАЗОК 12000 mAh! 🔋🔌📱Powerbank из нерабочих одноразок своими руками!

ПОВЕРБАНК ИЗ ОДНОРАЗОК 12000 mAh! 🔋🔌📱Powerbank из нерабочих одноразок своими руками!

Канал: Чин Почин

как заварить лопнувший топор электродом

как заварить лопнувший топор электродом

Канал: Жизнь в Курской деревне

Мотоцикл Урал. #36. Сборка перьев вилки.

Мотоцикл Урал. #36. Сборка перьев вилки.

Канал: Moto Sancho

Мотоцикл Урал. #26. Один карбюратор К 127 для Урала.

Мотоцикл Урал. #26. Один карбюратор К 127 для Урала.

Канал: Moto Sancho

Фестиваль "Кола часу" и сюрпризы от Ижа.

Фестиваль "Кола часу" и сюрпризы от Ижа.

Канал: Moto Sancho

Из КОРЫТА в КРУТОЙ МОТОЦИКЛ - сколько стоит сделать Урал мечты

Из КОРЫТА в КРУТОЙ МОТОЦИКЛ - сколько стоит сделать Урал мечты

Канал: Андрей Скутерец

Мотоцикл Урал

восстановление

ремонт

капитальный

двигателя

регулировка зазоров

регулировка клапанов

на оппозите

простой способ

как правильно отрегулировать клапана

как отрегулировать

установка свечей

свечи зажигания

замена свечей

тепловой зазор

на клапанах мотоцикла

своими руками

в гараже

в гаражных условиях

мотосанчо

мото санчо

motosancho

moto sancho

ural

dnepr

motor

repair

днепр

мт

к-750

00:00:05

всем привет это канал moto санчо и

00:00:08

сегодня я предлагаю разобраться с такой

00:00:10

темой как регулировка зазоров на

00:00:12

клапанах

00:00:13

наверное для любого оппозит а эта тема

00:00:16

актуальна потому что регулировать

00:00:18

клапана приходится иногда даже по

00:00:20

несколько раз в день

00:00:21

особенно актуально это после ремонта

00:00:24

после замены каких-то механизмов деталей

00:00:27

которые друг другу притираются зазоры

00:00:29

постоянно уплывают и раз за разом

00:00:32

приходится лезть и регулировать клапана

00:00:35

потом со временем этот навык доходит уже

00:00:39

до автоматизма ты уже сидишь думаешь о

00:00:41

чем-то своем а пальцы сами выставляют

00:00:43

нужные зазоры почему же эти зазоры так

00:00:47

важны давайте разберемся представим

00:00:50

сначала ситуацию что зазор на клапанах у

00:00:52

нас слишком большой

00:00:54

во-первых будет слышен стук постоянный

00:00:57

звонкий металлический ток от клапана

00:01:00

точнее коромысло по клапану ну и как

00:01:04

следствие

00:01:05

открытия клапана будет запаздывать на

00:01:08

величину зазора ничего очень страшного в

00:01:12

этом нет просто будет просадка мощности

00:01:14

но не особо критично

00:01:16

обратная ситуация когда у нас слишком

00:01:19

маленький зазор либо его нет вообще

00:01:22

тогда клапан просто не может сесть на

00:01:25

свое седло не может закрыться как

00:01:29

результат резко падает компрессия

00:01:32

пропадает тяга являются хлопки в

00:01:36

карбюратор если это впускной клапан или

00:01:38

в глушитель если выпускной и

00:01:41

заканчивается обычно такая езда про

00:01:43

горам клапана какими же в идеале должны

00:01:46

быть у нас зазоры на клапанах

00:01:48

если верить технической литературе вот

00:01:51

для моторов м-72 и k750 зазор на впуске

00:01:55

и на выпуске должен составлять одну

00:01:58

десятую миллиметра для днепров всех

00:02:01

модификаций

00:02:02

зазор на впуске 7 соток на выпуске одна

00:02:06

десятка разница это связано с тем что

00:02:09

выпускной клапан нагревается больше

00:02:11

через

00:02:12

него проходят горячие выхлопные газы и

00:02:15

расширение у него соответственно

00:02:17

немножко больше для воловского мотора

00:02:22

рекомендуется зазор на впуск и на выпуск

00:02:25

005 пять соточек самый маленький зазор

00:02:30

казалось бы

00:02:31

чем урал отличается от днепра клапана

00:02:34

материалы все практически тоже самое

00:02:38

поэтому я лично сам для себя решил

00:02:42

выставлять зазоры на впуске 5 соток

00:02:46

рекомендуется по книге она выпуске делаю

00:02:49

7 соток 2 сотки больше и пускай лучше

00:02:53

клапан у меня на две сотки запаздывает с

00:02:56

открытием чем на эти же самые 2 сотки он

00:02:59

будет не до закрываться возможно кто-то

00:03:02

думает что это неправильно можете писать

00:03:04

об этом в комментариях но я делаю так ну

00:03:07

и хватит наверное разговоров переходим к

00:03:09

мотору начнем с того что установим

00:03:12

поршни верхнюю мертвую точку для этого

00:03:15

надо совместить вот эту от риску

00:03:17

на картере и вот эту вот стрелочку на

00:03:21

маховике

00:03:22

окручивай а маховик устанавливаем их

00:03:25

друг напротив друга все поршни у нас

00:03:29

находятся в самом верхнем положении а

00:03:31

чтобы было нагляднее виднее я сделал вот

00:03:35

такую вот метку как только она у нас

00:03:38

совмещается вот этим отверстием мы будем

00:03:41

знать что это у нас верхняя мертвая .

00:03:43

теперь в этом положении мы полностью

00:03:45

убираем зазоры на клапанах

00:03:47

они у нас сейчас огромные просто от руки

00:03:51

легонько подпираем каждый клапан

00:03:57

все

00:03:58

зазоров нет то же самое делаем и со

00:04:01

второй стороны

00:04:09

подперли все клапана и теперь провернем

00:04:13

коленвал ровно на один оборот

00:04:26

сделали оборот и теперь посмотрим что же

00:04:29

произошло с зазорами на клапанах

00:04:32

правая сторона как было подпёрта так

00:04:35

подпёрта и осталась на левой картина

00:04:39

решительно изменилось вот с нее там и

00:04:42

регулировку сейчас и начнем понадобится

00:04:46

нам для этой цели набор щупов

00:04:48

и вот в моем наборе есть пять соточек

00:04:51

которые нам понадобится на впускной

00:04:54

клапан 7 соток который я хотел пустить

00:04:58

на выпуск к сожалению нет есть либо 6

00:05:00

либо 8

00:05:02

ну давайте сделаем шесть раз контре ваем

00:05:07

регулировочный винт

00:05:08

помещаем щуп зазор между коромыслом и

00:05:12

клапаном и теперь потихонечку винтом

00:05:17

начинаем зазор уменьшать чуть должен у

00:05:21

нас легко без заеданий перемещаться его

00:05:24

не должно закусывать этом если мы

00:05:27

попытаемся качать сама коромысло то

00:05:30

ощутимого зазора быть не должно

00:05:33

когда словили наконец необходимый зазор

00:05:37

аккуратно беремся за регулировочный винт

00:05:40

стараемся его не провернуть и легонько

00:05:45

поджимаем контргайку отжали

00:05:50

и снова проверили зазор если зазор

00:05:54

никуда не ушел можем фиксировать

00:05:57

надежно наш винт с этим клапаном

00:06:03

закончили переходим на выпускной на

00:06:07

выпускном клапане делаем все точно так

00:06:09

же только зазорчик вместо 5 соток

00:06:12

поставим 6 соток

00:06:16

щуп вместе

00:06:20

сжимаем винт и уменьшаем зазор когда

00:06:25

почувствовали что щуп уже ходит туго

00:06:28

плотненько можем зафиксировать это

00:06:34

положение винта контргайкой теперь

00:06:39

контролируем и фиксируем накрепко

00:06:44

давайте посмотрим что в итоге у нас

00:06:47

получилось у скалой клапан щуп 5 соток

00:06:52

входит легко свободно ради проверки

00:06:56

попробуем туда вставить 6 соток видите

00:07:01

щуп закусила отлично

00:07:06

на выпуске 5 соток

00:07:10

очень легко проскальзывает 6 соток

00:07:15

отлично плотненько ходит жалко семерки

00:07:19

нет но попробую восьмерку 8 соток даже

00:07:23

не хочет туда залазить будем считать что

00:07:29

на этом мы закончили с левой стороной

00:07:33

затем проворачиваем коленвал еще на один

00:07:36

оборот и переходим на правую сторону

00:07:45

видим что теперь на этой стороне у нас

00:07:48

появились зазоры ну а последовательность

00:07:51

действий абсолютно такая же выставили

00:07:54

зазоры на правой стороне

00:07:56

можем еще раз провернуть коленвал и

00:08:02

теперь чисто визуально убедиться в

00:08:05

наличии зазоров на левой и снова правую

00:08:08

сторону высшим зазоры везде есть все

00:08:16

отлично ну и напоследок сегодня давайте

00:08:18

поговорим о свечах очень много

00:08:21

комментариев вы мне написали из них я

00:08:24

выделил 2 лидирующие фирмы это энжи кей

00:08:27

и это denso

00:08:29

на рынке я нашел и те и другие но там за

00:08:32

них просили просто не

00:08:33

реальные деньги а этим же я купил в

00:08:36

гомельском магазине бил moto стоили они

00:08:39

три рубля 40 копеек за штучку цена

00:08:42

действительна смешная при том что свечи

00:08:45

фирменные от официального поставщика давайте

00:08:50

посмотрим на них поближе всего красиво

00:08:53

все здорово вот эта маркировочка bp 6h с

00:08:58

шестерка это калильное число которое

00:09:01

соответствует свечам а 14 в которые

00:09:05

рекомендуются заводом-производителем на

00:09:08

мотоциклы урал

00:09:10

какие же у нас есть нюансы по установке

00:09:13

свечей это мы уберем во первых перед

00:09:17

установкой

00:09:18

желательно на резьбу свечи нанести

00:09:21

графитовую смазку это не даст свече

00:09:25

пригорать и сохранит нашу резьбу и на

00:09:30

свече и в головке вот взрыва из тираний

00:09:36

износа промазали резьбу в графиткой

00:09:42

теперь от руки вворачиваем свечу головку

00:09:48

зажали насколько смогли от руки и

00:09:51

дожимать будем уже свечников

00:09:54

здесь самое главное не передавить

00:09:58

рекомендуется свечи с уплотнительными

00:10:01

кольцами зажимать вот от такого

00:10:04

положения на пол-оборота или три

00:10:08

четверти оборота как бы нам это

00:10:11

подловить вот это у нас полоборота

00:10:19

ну и добавим еще чуть-чуть

00:10:23

все дальше не жмем этого достаточно

00:10:27

чтобы резьба у нас не сорвалось не

00:10:30

вытягивалась не изнашивалась этого

00:10:33

вполне хватит для того чтобы свеча

00:10:35

стояла герметично так же и со второй

00:10:38

стороны промазали свечу графиткой

00:10:42

закрутили от руки

00:10:48

теперь зажимаем на пол оборота и еще

00:10:54

чуть-чуть будем считать

00:11:03

зажали на три четверти сегодня на этом

00:11:05

закончим надеюсь это видео будет кому-то

00:11:08

полезно если есть какие то вопросы или

00:11:11

советы пишите в комментарии не забывайте

00:11:13

ставьте лайк всем спасибо что смотрели

00:11:16

всем счастливо пока

Описание:

Давайте разберемся с регулировкой тепловых зазоров на клапанах мотоцикла. Для чего они вообще нужны, какими должны быть и как их собственно выставить и проверить. Ну а заодно установим свечи зажигания.

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Мотоцикл Урал. #28. Регулировка клапанов."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Мотоцикл Урал. #28. Регулировка клапанов." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Мотоцикл Урал. #28. Регулировка клапанов."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Мотоцикл Урал. #28. Регулировка клапанов." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Мотоцикл Урал. #28. Регулировка клапанов."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Мотоцикл Урал. #28. Регулировка клапанов."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.