Скачать "Удивительные самодельные внедорожники в СССР."

"videoThumbnail Удивительные самодельные внедорожники в СССР.

Первый выезд самодельного Монстра с двигателем КАМАЗ! НРАВИЦЦА!!!

Первый выезд самодельного Монстра с двигателем КАМАЗ! НРАВИЦЦА!!!

Канал: Custom Truck

УАЗ Бухалёт. ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД!

УАЗ Бухалёт. ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД!

Канал: iling show

Самый дорогой Гелик в России: 84 млн руб за Мерседес Майбах Гелендваген Ландоле G650! #ДорогоБогато

Самый дорогой Гелик в России: 84 млн руб за Мерседес Майбах Гелендваген Ландоле G650! #ДорогоБогато

Канал: ПриветТачка

Интересные брошенные автомобили №5

Интересные брошенные автомобили №5

Канал: AVTO MOTO TV

Тестируем БУХАЛЕТ у COMBAT CREW

Тестируем БУХАЛЕТ у COMBAT CREW

Канал: iling show

Про то, как "Клубный Сервис" полностью удовлетворил девушку!

Про то, как "Клубный Сервис" полностью удовлетворил девушку!

Канал: Клубный сервис

Как мы поставили V8 в FORD FOCUS

Как мы поставили V8 в FORD FOCUS

Канал: iling show

Подготовка к снежному бездорожью/Ремонт Magirus. VOLVO FH12. Движуха в гараже.

Подготовка к снежному бездорожью/Ремонт Magirus. VOLVO FH12. Движуха в гараже.

Канал: Custom Truck

Паджеро спорт 2 Дымит, найдена причина. pajero sport 2 smokes a solution to the problem

Паджеро спорт 2 Дымит, найдена причина. pajero sport 2 smokes a solution to the problem

Канал: Hunter LIFE

9 САМЫХ ПРОХОДИМЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ СССР.

9 САМЫХ ПРОХОДИМЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ СССР.

Канал: АВТО ИСТОРИЯ

авто

авто приколы

приколы на дороге

автомобили

автохам

необычные автомобили

редкие автомобили

ремонт автомобиля

тюнинг авто

самодельные внедорожники

самодельный вездеход

самодельный внедорожник

внедорожник

вездеход

внедорожники

самодельные автомобили

самодельные машины

удивительные самодельные машины

самоделки из деревни

тюнинг внедорожников

автоссср

самоделки

ссср

00:00:00

Всем привет друзья промышленность СССР

00:00:03

не баловала покупателей разнообразием

00:00:06

автомобилей но самые смелые и умелые

00:00:09

автолюбители закрывали прорехи в

00:00:11

недлинные отечественных модельных рядах

00:00:14

самостоятельно термина кроссовера в

00:00:17

советские годы не знали не только в СССР

00:00:20

его тогда в автомобильном мире вообще не

00:00:22

существовало что вовсе не мешало

00:00:24

советским самодельщика делать машины

00:00:27

концептуально в общем-то соответствуют

00:00:30

этому современному

00:00:32

понятию в семидесятые-восьмидесятые годы

00:00:35

многие самодеятельные конструкторы не

00:00:38

просто делали автомобили собственной

00:00:40

конструкции и оригинального дизайна а

00:00:42

старались построить не обы какую машину

00:00:45

а именно Ту что нужна сообразно

00:00:48

собственным вкусом и условиям

00:00:50

эксплуатации конечно очень многим

00:00:52

хотелось иметь полноприводный автомобиль

00:00:55

А в союзе продавали лишь дефицит ную и

00:00:58

совсем не дешёвую Ниву Да спартанский по

00:01:01

комфорту ломкий но при этом тоже

00:01:03

дефицитный ЛуАЗ но сделать

00:01:06

полноприводный автомобиль самостоятельно

00:01:08

было конечно особенно сложно но для

00:01:11

начала можно было соорудить хотя бы

00:01:13

машину с увеличенным дорожным просветом

00:01:16

лучше чем обычные серийные советские

00:01:18

легковые модели приспособлен к тому что

00:01:21

у нас называли дорогами А в идеале такой

00:01:24

автомобиль должен был быть ещё

00:01:26

вместительным универсалом А может даже и

00:01:30

Веном автомобиль известный в советские

00:01:33

времена под именем мол самодельщика

00:01:35

Станислава пша Сонова базировался на

00:01:38

агрегатах Жигулей

00:01:40

ваз-2103 Но машину отличал не только

00:01:43

очень оригинальный дизайн в стиле

00:01:45

американского джипа но и иная чем у

00:01:48

Жигулей передняя подвеска зависимая на

00:01:50

продольных рессорах конечно с точки

00:01:53

зрения инженерии такая конструкция

00:01:55

аналогичная уазовской была шагом назад

00:01:58

но дело было не только в в простоте

00:02:00

изготовления и обслуживания в гаражных

00:02:02

условиях А в прочности и долговечности в

00:02:06

условиях бездорожья а мол его создатель

00:02:09

рассчитывал именно на такие условия

00:02:12

простенький и даже примитивный по

00:02:14

дизайну но вполне продвинутый

00:02:16

технический кроссовер сделал самодельщик

00:02:19

без руков но в основе кузова с очень

00:02:22

простыми в изготовлении Да и в ремонте

00:02:24

панелями была грамотно спроектированная

00:02:26

и кропотливо собранная пространственная

00:02:29

ра

00:02:30

двигатель zas

00:02:31

968 мощностью 40 лошадиных сил стоял на

00:02:35

этой машине не сзади как в Запорожце а

00:02:38

спереди как на серийном ЛУАЗ

00:02:41

969 соответственно и охлаждался лучше

00:02:44

чем при заднем моторной компоновки

00:02:47

коробку передач создатель автомобиля

00:02:49

переделал проложив к задним ведущим

00:02:52

колёсам карданный вал ааз

00:02:55

469 прочная задняя рессорная подвеска

00:02:58

была сделана на на основе деталей от

00:03:00

Волги и Москвича но и с оригинальными

00:03:03

самодельными

00:03:05

элементами совсем необычным

00:03:07

прогрессивным был минивэн Сергея

00:03:09

Большакова названный им subs построенный

00:03:12

в

00:03:13

1983 машина со сложной по форме рамы

00:03:17

имела наружные панели из алюминия Да ещё

00:03:19

и анодированные под покраску панели

00:03:23

крепились крами болтами заклёпками и

00:03:25

саморезами то есть при необходимости

00:03:27

снять их для ремонта было совсем

00:03:29

несложно самодельный н имел ещё и

00:03:32

сдвижную пассажирскую дверь ничего

00:03:35

подобного на советских серийных

00:03:36

автомобилях тогда не было ещё интереснее

00:03:40

и необычной в subs была самодельная

00:03:42

понижающая передача в трансмиссии с

00:03:45

валом отбора мощности для компрессора

00:03:48

естественно понижающие передача

00:03:50

увеличивала внедорожные возможности

00:03:52

заднеприводной машины силовой агрегат и

00:03:55

подвески самодеятельный конструктор взял

00:03:57

От Волги газ-24 а радиатор для лучшего

00:04:01

охлаждения от Нивы В общем получился

00:04:04

очень даже передовой продвинутый минивен

00:04:07

кроссовер и всё-таки как не сложно было

00:04:10

сделать в гаражных условиях

00:04:12

полноприводный автомобиль Одержимые

00:04:14

советские самодельщики их делали правда

00:04:17

внешней красотой такие автомобили обычно

00:04:20

не блистали но основные задачи

00:04:22

самодельной внедорожники исправно

00:04:25

выполняли минивен Кентавр созданный

00:04:28

анатолием шуко базировался на старой

00:04:31

восстановленной ленточной раме силовой

00:04:34

агрегат с двигателем

00:04:35

ваз-2101 мощностью 62 лошадиные силы

00:04:39

конструктор сместил вправо от водителя

00:04:42

раздаточную коробку создатель машины

00:04:44

взял от американского Вилиса времён

00:04:47

Второй мировой войны а мосты от

00:04:51

газ-69 в этом смысле Кентавр типичен

00:04:54

большинство самодельщиков делали машины

00:04:57

из того что можно было достать в

00:04:58

условиях дефицита почти всего и вся в

00:05:03

1981 появился второй вариант Кентавра

00:05:06

снм кузовом двигателем и коробкой

00:05:09

передач от Волги газ-24 и более

00:05:12

современной раздаткой от

00:05:14

газ-69 получился по сути прямой аналог

00:05:18

буханки

00:05:19

уаз-452 А ведь этот автомобиль в СССР

00:05:23

частникам попросту не продавали со

00:05:25

временем самодельщики шли на всё больше

00:05:28

инженерные ухи ни инженер н не только

00:05:31

поставил на свою машину двигатель ЗАЗ

00:05:34

965 спереди но и сделал основными

00:05:38

ведущими колёсами передними опять же как

00:05:40

у серийного ЛуАЗ

00:05:43

969 естественно пришлось применить и

00:05:46

колёсные редукторы А ещё автомобиль имел

00:05:49

оригинальную заднюю подвеску сделанную

00:05:52

на основе Запорожской но с пружинами а

00:05:55

не торсиона задняя подвеска как у зас

00:05:58

была независимой к слову на

00:06:00

полноприводном хэтчбеке самодельного

00:06:02

конструктора строгина подвеска и вовсе

00:06:04

была пневматическая причём ещё и с

00:06:07

возможностью менять дорожный просвет

00:06:10

отдельно по левому или правому борту

00:06:13

автомобиля в

00:06:15

1988 Николай Яковлев и Владимир капуста

00:06:19

из Ленинградской области сделали два

00:06:22

автомобиля ва условные конкуренты

00:06:24

серийной Нивы Но в отличие от Нивы с

00:06:27

несущим кузовом в основе Невы лежала

00:06:30

рама оригинальной конструкции из

00:06:32

водопроводных труб и усиливающих

00:06:35

конструкцию стальных профилей кузов в

00:06:37

отличие от многих самоделок сделали не

00:06:40

из стеклопластика А из стали на одном из

00:06:43

внедорожников Нева стоял мотор от

00:06:46

ваз-2101 на втором

00:06:48

ваз-2103 в трансмиссии применили узлы

00:06:52

газ-69 и УАЗ

00:06:55

469 короткий карданный вал между

00:06:57

коробками передач и сдаточный

00:07:00

самодельщики сделали оригинальный но с

00:07:02

крестовинами от ГАЗ 69 от него же взяли

00:07:06

рулевой управлением а тормоза рессоры и

00:07:09

амортизаторы заимствовали у Волги

00:07:12

газ-24 автомобили Нева тентом над

00:07:15

задними сиденьями легко

00:07:17

трансформировались в пикап

00:07:18

грузоподъёмностью 800 кг Одно из самых

00:07:22

необычных самодельных машин поздней

00:07:24

советского периода стала знаменитая Ухта

00:07:27

Александра кулыгина автора и ещё не

00:07:30

менее прославленной спортивной панголины

00:07:33

о которой тогда очень много говорили и

00:07:36

писали Ухта созданная в

00:07:39

1980 была шестиколёсный плавающей с

00:07:42

герметичным кузовом приваренные к

00:07:44

трубчатой Рами силовой агрегат от улуз

00:07:48

969 стоял сзади момент ко всем шести

00:07:52

колёсам передавался от полуоси через

00:07:54

звёздочки машина управлялась одним

00:07:56

рычагом и благодаря ленточным тормоза

00:07:59

могла разворачиваться на месте как на

00:08:01

гусеницах на воде автомобиль с грибным

00:08:04

винтом развивал очень приличные 10-12 км

00:08:08

вч А на этом всё спасибо за просмотр

00:08:11

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал

00:08:14

также не забывайте нажимать на

00:08:15

колокольчик чтобы не пропустить новые

00:08:18

видео обязательно комментируйте и

00:08:20

делитесь с друзьями в соцсетях Всем

00:08:28

пока

00:08:30

Y

Описание:

Термина «кроссовер» в советские годы не знали не только в СССР. Его тогда в автомобильном мире вообще не существовало. Что вовсе не мешало советским самодельщикам делать машины, концептуально, в общем-то, соответствующие этому современному понятию. Наш магазин одежды : https://avtobaza.myprintbar.ru/ Поддержите Автора: https://www.donationalerts.com/r/avtomototv Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже По предложениям и вопросам [email protected] группа vk https://vk.com/avtomotolaboratoriya тг https://t.me/automotolab

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "Удивительные самодельные внедорожники в СССР."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "Удивительные самодельные внедорожники в СССР." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "Удивительные самодельные внедорожники в СССР."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "Удивительные самодельные внедорожники в СССР." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "Удивительные самодельные внедорожники в СССР."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "Удивительные самодельные внедорожники в СССР."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.