Скачать "BMW R nineT - мой любимый мотоцикл."

Обложка аудиозаписи

Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.

Предыдущее видео: ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ! ЗНАКОМСТВО С САЛЬЕРИ! (MAFIA: Definitive Edition #2)Следующее видео: Когда Harley-Davidson только у тебя или Мнение байкеров из твоей компании про твой мотоцикл ))

Когда Harley-Davidson только у тебя или Мнение байкеров из твоей компании про твой мотоцикл ))

Когда Harley-Davidson только у тебя или Мнение байкеров из твоей компании про твой мотоцикл ))

Канал: MrChening

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ! ЗНАКОМСТВО С САЛЬЕРИ! (MAFIA: Definitive Edition #2)

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ! ЗНАКОМСТВО С САЛЬЕРИ! (MAFIA: Definitive Edition #2)

Канал: Bulkin

САМЫЙ ЛЮТЫЙ МУСТАНГ В России | Ford Mustang V8 Обзор.

САМЫЙ ЛЮТЫЙ МУСТАНГ В России | Ford Mustang V8 Обзор.

Канал: Асафьев Стас

TurboTingol

ТурбоТингол

BMW

BMW R nineT

R9T

БМВ

Рнайнти

R nineT Scrambler

R nineT Pure

R nineT Urban G/S

R nineT Racer

обзор

тест драйв

мотоблог

мотовидео

мото

мотоцикл

классический мотоцикл

неоклассик

makelifearide

bmw

rninet

тестдрайв

00:00:02

я расскажу вам о знаменитой серии

00:00:03

мотоциклов бмв эрнан те вообще р на инте

00:00:06

это один из моих самых любимых

00:00:08

мотоциклов марки бмв

00:00:10

в нем нет ничего лишнего в нем нет

00:00:13

всякой ерунды до классический мотоцикл

00:00:15

он супер харизматичные у него нет

00:00:18

каких-то глобальных косяков только

00:00:19

мелкие особенности нюансы анна каренина

00:00:22

он стоит то разумных денег и в своем

00:00:24

классе современных но классических

00:00:27

мотоциклов он наверное один из лучших и один из

00:00:30

самых быстро примерно также как найти

00:00:32

сможете ехать наверно только triumph

00:00:34

thruxton r на это он я думаю чуть-чуть

00:00:36

оценят если поставить их в равные

00:00:38

условия я этот мотоцикл влюбился с

00:00:40

первого взгляда когда он впервые

00:00:41

появился 2013 году их 2014 привезли в

00:00:45

россию

00:00:46

показали впервые навыки по моему на

00:00:48

московском автосалоне это было там бмв

00:00:51

был отдельный свой стенд и когда я

00:00:53

пришел посмотрел на первые r нанте я

00:00:54

конечно влюбился в него это просто

00:00:56

нереально классный мультик у меня даже

00:00:58

где-то сохранились старых фотографиях

00:01:00

раскопаю постараюсь прикрепить к видео и

00:01:02

наконец в прошлом году мне удалось

00:01:04

впервые на этом мотоцикле поездить

00:01:06

естественно восторгу моему не было

00:01:08

предела по железу здесь нет каких-то

00:01:10

ультра решение выделяющих его среди

00:01:13

других мотоциклов модельном ряду бмв

00:01:15

есть классическая рамам стала типа из

00:01:18

стальных труб двигатель в ней

00:01:20

двухцилиндровый оппозитный воздушно

00:01:22

морского охлаждении он сам себе

00:01:23

поддерживает

00:01:24

является несущим элементом спереди

00:01:26

телескопическая вилка от бмв s1000rr

00:01:29

перевертыш на настройки у нее

00:01:30

естественно другие сзади классический

00:01:33

параллели бмв с ней с а центральным

00:01:35

амортизатором чем фишка пар оливера он

00:01:37

убирает вредные изгибные напряжения

00:01:40

которые передаются от кардана к

00:01:42

дифференциалу заднему

00:01:44

и соответственно продлевает его жизнь

00:01:47

плюс еще заранее инженеры предусмотрели

00:01:49

такую фишку как установку другого колеса

00:01:52

от штатной комплектации здесь диска пять

00:01:55

с половиной дюймов но можно поставить вообще без каких-либо

00:01:57

проблем 6-дюймовые и заменить вот эту

00:01:59

покрышку 180 на 55 классическую для там

00:02:02

современных 6 соток

00:02:03

заменить ее на покрышке чуть пошире

00:02:06

сделать его еще более таким ярким почему

00:02:09

он называется р на инте

00:02:11

на самом деле отгадка на этот вопрос

00:02:13

кроется в самом названии мотоцикла он

00:02:16

был создан и к 90-летию марки бмв то рак

00:02:18

как вы знаете пир мотоцикл бмв выехал в

00:02:21

1923 году тоже был классический оппозит

00:02:24

r32

00:02:25

и вот спустя 90 лет появился какой-то

00:02:29

него наследник другие компании в

00:02:31

середине двухтысячных уже делали попытки

00:02:33

построить что это интересное в этой нише

00:02:35

мотоциклов но с точки зрения

00:02:38

коммерческой эти мотоцикл не продавались

00:02:40

я сейчас конечно же говорю о ducati

00:02:42

sport classic который только сейчас стал

00:02:44

легендарным середине двухтысячных когда

00:02:46

появился на свет он к сожалению не нашел

00:02:49

много фанатов и его очень быстро сняли с

00:02:52

производства что опять же сейчас ему

00:02:54

дополнительно ценность продают бмр нанте

00:02:57

совсем другая история когда от мотоцикл

00:02:59

появился за ним иначе выстраиваться

00:03:01

очереди как с горячими пирожками простите за эту

00:03:04

банальность но это реально мотоцикл он

00:03:06

стал безумно популярным и породил целое

00:03:09

семейство р на инте

00:03:10

забегая вперед скажу что я поездил на

00:03:13

всех р найти на всех пяти моделях на вот

00:03:15

этом классическом на втором скремблера и

00:03:18

на последних трех которые появились

00:03:20

только в прошлом году на рынке это pr

00:03:23

рейсер и соответственно urban g с самый

00:03:27

последний но вот этот классический найти

00:03:29

мне нравится больше всех естественно

00:03:31

юбилейный мотоцикл бмв

00:03:33

не мог оснащаться никаким другим

00:03:34

двигателем кроме как классическим

00:03:36

двухцилиндровым базе там воздушно

00:03:39

масляное охлаждение здесь 1170 кубиков

00:03:42

называют он 110 лошадиных сил внимания

00:03:45

на таких же точно оборотах как и

00:03:48

но и оппозит 7750 если быть точным но

00:03:51

крутящий момент у него 119 нет на метров

00:03:53

и его называет на оборотов чуть пониже

00:03:56

на 6000 вообще этот мотоцикл и едет

00:03:59

естественно самых низов но был бы

00:04:01

странно если бы был по-другому а где-то

00:04:03

4 с половиной он просыпается начинает

00:04:05

дубасить да сама отсечки

00:04:07

до 8000 оборотов . здесь вот на 8 с

00:04:09

половиной как видите расположена по

00:04:11

посадке этот мотоцикл классический

00:04:13

roadster а высота поседения семьсот пять

00:04:15

миллиметров у остальных версий в сиденье

00:04:17

чуть ниже расположены мне нравится на

00:04:20

самом деле эта посадка она прям вот

00:04:22

классическая мотоциклетная посадка

00:04:23

сидишь ровно спина чуть-чуть согнута

00:04:26

руль немножко придвинуть к водителю

00:04:28

рубить им безумно легко он пролезает

00:04:31

любые щели с ним мне кажется справится

00:04:33

любой даже новичок но он не сказать что

00:04:36

он на самом деле очень хулиганистый

00:04:39

такое очень бойкий

00:04:40

и заставлять придавая давай давай давай

00:04:43

побыстрее поедем поселка передачами

00:04:45

крути газ но на самом деле если в голове

00:04:48

перещелкаем тумблеры и переключиться в

00:04:50

режим старпёра на нем очень легко может

00:04:52

есть любой и на нем можно ехать там

00:04:54

диапазоне от от двух там до четырех с

00:04:57

половиной 5000 оборотов раньше

00:04:59

переключаясь ехать ешь спокойно вообще

00:05:02

без проблем плюс у него есть об с

00:05:04

современной плюс у него есть truction

00:05:06

контроль правда за него придется

00:05:07

доплатить

00:05:08

25 тыс ну это как бы бонусы для нубасов

00:05:12

и у него кстати даже есть штатный

00:05:13

демпфер вот он здесь хитро спрятан если

00:05:16

видите абсолютно прогнозируемые

00:05:18

предсказуемые очень удобных поведения

00:05:20

опять же шины metzeler еще очень

00:05:22

классные у меня на этом мальчике это

00:05:24

один из немногих мотоциклов на которых

00:05:26

мне на обычных дорогах удавалось

00:05:28

взрывать прямо поворотик мотоциклов

00:05:30

скольжением не заднего колеса то есть

00:05:32

немножко сладить может вообще на нем

00:05:34

делается очень просто люто спокойный

00:05:36

такой расслабленный motik а но если

00:05:38

нужно он собирается и прямо

00:05:41

дубасить вообще по полной если опять же

00:05:44

вы крутите ручку газа переключаете

00:05:46

передатчика пониже и не боитесь быстро

00:05:48

принимать решения куда маневрировать в

00:05:51

потоке машин и несмотря на то что этот

00:05:53

мотоцикл классически казалось бы обычно

00:05:55

такие мотике довольно толстые получаются

00:05:56

до в производители не хотя потому что

00:05:58

они начинают

00:05:59

технологию экономить с вниманием к

00:06:01

деталям опять же не всегда

00:06:02

заморачивается и мотоцикла в итоге

00:06:05

получаются толстыми но вот про arnalds

00:06:07

такого совершенно нельзя сказать он весь

00:06:09

снаряженном состоянии всего двести

00:06:11

двадцать два килограмма это на самом

00:06:13

деле практически пушинка то есть ну не

00:06:15

знаю мне с моими габаритами и моим весом

00:06:17

там 70 килограмм с копейкой

00:06:20

мне вообще запроса получается вот

00:06:21

толкать хоть в горку хоть горки вообще

00:06:23

как угодно разворачиваетесь на самом

00:06:25

деле вот для повседневных эксплуатации

00:06:27

мотоциклов просто шикарный он есть

00:06:29

совершенно мало 5 2 литра видимо он

00:06:32

меньше чем гусь езд потому что у него

00:06:35

лучше орденами к ну то есть у него нет

00:06:37

вот этой тупой морды до которая

00:06:38

разгребает перед собой поток

00:06:40

вот поток этот весь вас набегает

00:06:42

естественно и плюс из за того что он

00:06:45

легче там на 30 килограмм чем гусь

00:06:46

видимо вот эти вот 0 3 0 4 литра разницы

00:06:49

по расходу топлива у него есть почему

00:06:52

мне нравится именно классический р нанте

00:06:54

оригинальной который появился

00:06:55

представлен в 2013 году и на дорогах

00:06:58

появился 2014 просто он самый самый

00:07:01

харизматичный и приятные в управлении

00:07:04

повторюсь я поездил на всех пяти версиях

00:07:06

но вот этот он самый рулежной

00:07:09

и она чуть-чуть даже отличается по

00:07:12

настройкам двигателя до может быть на

00:07:13

бумаге разница между классическим найти

00:07:16

всеми остальными моделями вообще

00:07:17

минимально то есть там разница между

00:07:19

ними в 3 ньютона метров у остальных у

00:07:21

них 116 миллиметров максимальный

00:07:23

крутящий момент

00:07:24

но по ощущениям потому какая

00:07:26

характеристика отдачи двигателя

00:07:28

это мотоцикла реально самый задорной

00:07:30

самый бойки плюс у него стоит перевертыш

00:07:33

от s1000rr

00:07:34

который естественно делает морду более

00:07:36

жестко и более точное управление чем у

00:07:38

всех остальных версий потому что у

00:07:41

остальных мотиков у них у всех стоят

00:07:43

обычные

00:07:44

телескопические вилки гораздо тоньше по

00:07:47

диаметру труб и и соответственно

00:07:50

менее жесткий плюс у этого на инте стоят

00:07:53

передние тормоза моноблочные четырех

00:07:55

поршневые радиальный суппорта brembo

00:07:58

у тех кто же brembo но у остальных

00:08:00

версий у них тормоза немножко отличаются

00:08:02

по компоновке там другие суппорты стоят

00:08:05

ну и плюс по посадке он на мой взгляд

00:08:07

самый самый комфортный

00:08:09

а еще у него а приборка отличается у

00:08:11

него такая от классической приборка из

00:08:13

двух люди виду им тахометр у остальных мотиков у

00:08:17

них по одному блюдце с тахометром и не

00:08:21

так круто смотрится на мой взгляд а еще

00:08:23

естественно не стоит забывать что у

00:08:25

этого мультика у него рама состоит из

00:08:27

трех элементов по сути да то есть

00:08:29

дополнительный подрамник если пассажиры

00:08:32

который можно открутить а у скремблера и

00:08:34

всех остальных храм состоит из двух

00:08:36

частей

00:08:37

но это на самом деле такой не

00:08:38

принципиальный момент он важно скорее

00:08:40

там для кастом азеров кстати о

00:08:42

кастомайзинга эти мотоциклы почему так

00:08:44

полюбились во всем мире да потому что

00:08:46

они просто являются идеальным

00:08:48

воплощением мотоцикла для каста maserati

00:08:50

сняли кастом озера богатого потому что

00:08:53

ну как бы купить мотоцикл за миллион там

00:08:55

с копейкой рублей и сделать его еще

00:08:57

дороже на пичкать его разными

00:08:59

интересными решениями ну как бы надо

00:09:01

будете обеспеченным человеком

00:09:02

естественно этот мотоцикл он позволяет

00:09:04

делать с собой счет все что захотите в

00:09:06

интернет просто щас завален безумными

00:09:08

примерами костюмов на основе рн анти бмв

00:09:11

уже давно заключила партнёрство с

00:09:13

раундом сэнсом знаменитым кастомайзинг

00:09:16

американскими и естественно раунд не

00:09:17

только консультировал инженером до

00:09:20

дизайнеров при создания то мотоцикла но

00:09:22

он еще и выпустил целую линейку

00:09:24

всяких кастом финтифлюшек для этого

00:09:27

мальчика которую можно найти в каталоге

00:09:29

бмв маторанам кстати этот мотоцикл если

00:09:32

вы обратили внимание тоже нестандартные

00:09:35

а на самом деле он оснащен пакетом

00:09:37

clubsport деталей опция 719 такое

00:09:41

фирменное обозначение и дает пакет

00:09:44

касались совсем не бюджетно стоит здесь

00:09:45

200 тысяч

00:09:47

всю вот эту красоту потратить придется

00:09:49

чем заключается красота вот таких вот

00:09:52

красивых крышках головок блока цилиндра

00:09:55

в крышках на собственно привод сцепление

00:10:00

она здесь кстати сухое

00:10:02

на привод тормоза переднего обратите

00:10:05

внимание на мелочах экономить или не

00:10:07

здесь тормозные проложены из

00:10:08

армированных шлангов еще красота

00:10:10

заключается вот в этой вот накладочки

00:10:13

под сидением и естественно подножка

00:10:16

модно как бы вообще не бюджетная но

00:10:19

другой стороны естественно красота

00:10:21

требует жертв и если вы не хотите прям

00:10:23

так конкретно до заниматься каста

00:10:25

мазиком но и опять же не хотите чтобы

00:10:27

вас был обучен мир нанте

00:10:29

вот это ваши вы можете купить один из

00:10:31

там трех пакетов доступных они все

00:10:33

примерно одинаково стоит но отличаются

00:10:35

только по дизайну вот этих вот всех

00:10:37

накладок крышечкой подножек на скорости

00:10:39

от конечно не влияет ну и немного слов

00:10:42

об остальных мотоциклах этого семейства

00:10:44

скремблер появился вторым на свет по

00:10:47

факту это тот же самый or нанте только

00:10:49

повторюсь с обычной телескопической

00:10:51

вилкой с такими внедорожными покрышками

00:10:54

ну на выборы опять же предлагались

00:10:56

спицованные колеса или литые колеса у

00:10:58

него другой сиденье такое из коричневой

00:11:01

кремовой коже немножко другая приборка

00:11:03

по мелочи вот подрамник

00:11:05

немножко меньше нет она метров моторе но

00:11:08

по факту это тот же самый мотоцикл у

00:11:10

меня есть кстати приятель который себе

00:11:12

сразу такой мочи купил и принципе им

00:11:15

доволен безумно дальше появилось сразу

00:11:17

его три мотоцикла но первых нам приехали

00:11:19

это соответственно р-на антипиар то есть

00:11:22

это самая базовая версия простая кастом

00:11:24

озерская назовем ее так потому что она

00:11:27

самая дешевая как раз созданы для тех

00:11:29

кто сразу будет менять вилка переднюю

00:11:32

там на тормоза простенький на что-то

00:11:34

прикольнее там цвет тоже такой просит

00:11:37

такой знаете машиной у него вот дальше

00:11:41

появился соответственно рейсер рейсер

00:11:43

радикально отличается от всех остальных

00:11:45

найти у него во первых и внешний вид

00:11:48

такой знаете как

00:11:51

ночных мотиков из шестидесятых огромная

00:11:53

круглая передняя фара огромный такой

00:11:55

обтекатель очень экстремальная посадка у

00:11:57

него низкое сиденье на 40 миллиметров

00:11:59

она ниже чем здесь выше стоят подножки

00:12:02

клип он естественно стоят он мягко

00:12:04

говоря не особо удобно и помочь и

00:12:06

конечно очень интересно призматическая

00:12:08

но блин для труб мотоциклист

00:12:10

автоугонщиков потому что на нём не

00:12:13

просто ехать у него соответственно нет

00:12:15

всяких там современных примочек тибо

00:12:17

гриб шифтеры и так далее и на торможение

00:12:21

он стабильно

00:12:22

несет задним колесом чиркает постоянно

00:12:25

то лапкой тормоза то еще чем-нибудь и

00:12:29

конечно ощущения такие прям

00:12:31

зашкаливающее на нем гораздо веселей

00:12:34

ехать чем на сервере по треку но и

00:12:36

сложнее естественно кстати был amateur

00:12:38

от недавно перезапустили

00:12:39

кубок буксир копы и теперь в современном

00:12:42

его виде будут там сражаться именно

00:12:44

новые верно анти рейсеры ну и последним

00:12:47

появился urban джесс urban джесс по

00:12:49

факту это тот же самый скремблер

00:12:51

стилизованные в духе 1 гуся r80 который

00:12:55

сражался брали рейдах париж-дакар

00:12:57

он на белой у него красная сидушка тоже

00:13:01

двойная и у него вот здесь вот находится

00:13:04

такой маленький полу обтекатель

00:13:06

прикрывающих фару тоже в духе старого

00:13:08

гусей но по факту опять же это тот же

00:13:10

самый скремблер и едет он прям так же

00:13:12

как скремблер вот такой вот семейства

00:13:15

мотоциклов вроде как по слухам бы вы его

00:13:17

не собирается расширять в прошлом году

00:13:19

где-то встречались интервью

00:13:20

топ-менеджеров бмв мотор от которые

00:13:22

говорили что типа все на пятом на urban

00:13:25

джесс мы остановимся больше не будем

00:13:26

расширять ну не знаю посмотрим как

00:13:28

пойдет дальше в принципе изначально они

00:13:31

и верно эти не планировали делать

00:13:32

массовым мотоциклом но естественно плоды

00:13:36

популярности

00:13:37

пожинают все абсолютно компании да

00:13:40

наверно судя по моему видео сейчас у вас

00:13:42

сложилось впечатление что это мотоцикл

00:13:43

вообще нет недостатков он на практически

00:13:45

безупречно но на самом деле это не так

00:13:47

есть три вещи которые мне в нем не

00:13:49

нравится первое что мне в нем не

00:13:51

нравится это включение первой передачи

00:13:54

а светофора иногда бывает так что

00:13:56

передач просто не включается

00:13:58

дались вы несколько раз выжмите отпусти

00:14:00

сцепления у вас сразу мотоцикл остается

00:14:01

на нейтралке

00:14:02

пока вы не прокатить и его там хотя бы

00:14:04

пол сантиметра вперед и тогда передач

00:14:06

включается все мгновенно с первой

00:14:08

попытки вот но такой нюанс незачем

00:14:10

связано нужно к нему привыкнуть просто

00:14:12

есть мириться вообще коробка работает

00:14:14

здесь что ступенчатая на мой взгляд

00:14:16

четче чем на

00:14:18

гусях чем на водяных собственно оппозит

00:14:20

ах там пуся фрезия на котором я ездил на

00:14:23

север найти коробку работают реально

00:14:25

четче она здесь другая второй момент

00:14:28

который мне в этом мотоцикле не нравится

00:14:30

это штатный выхлоп сейчас покажу как он

00:14:32

звучит

00:14:53

казалось бы звучит вроде неплохо но вы

00:14:56

не представляете насколько лучше это

00:14:58

мотоцикл начинает звучать если убрать

00:15:00

каталитический конвертер так называемый

00:15:03

на катализатор и поставить нормальную

00:15:05

хотя бы такой пол прямоточную систему

00:15:07

там спортивным резонатором не

00:15:09

обязательно прям чистка прямоток тоже

00:15:10

чисто прямо токмо начинает звучать

00:15:12

просто адский громко

00:15:43

но какой-то спортивный выхлоп там

00:15:45

akrapovic нормально поставить и звучать

00:15:47

он тогда начинает как штурмовик времен

00:15:49

второй мировой

00:15:50

плюс еще у этого звука у того что это 2

00:15:52

центрово оппозит такое

00:15:53

разрушенный он звучит не стандартно для

00:15:56

слуха автомобилистов и поэтому в пробках

00:15:58

его вообще всегда слышат и замечают и

00:16:01

пропускают и третий момент который мне в

00:16:04

этом мотоцикле не нравится это его цена

00:16:07

вообще серия рн анти начинается с

00:16:11

отметки девятьсот сорок три тысячи

00:16:12

рублей ровно столько стоит pr то есть

00:16:15

пюре а самый простой р нанте

00:16:17

следующая по списку идёт urban же сам

00:16:19

100 девятьсот девяносто восемь тысяч

00:16:21

рублей затем идет скремблер он стоит 999 тысяч

00:16:24

рублей

00:16:25

затем идет рейсер он стоит миллион 19

00:16:29

тысяч рублей и мой любимый классический

00:16:33

найти он самый дорогой стоит миллион сто

00:16:36

шестьдесят пять тысяч рублей сейчас

00:16:38

когда появился он стопом меньше миллиона

00:16:41

вот этот вот сейчас стоит выпущено 200

00:16:43

тысяч дороже не прикольно а учитывая что за кучу

00:16:46

вещей еще придется доплатить опять же

00:16:48

тот пакет club sport 200 тысяч система

00:16:50

стабилизации 25000 светодиодные

00:16:53

поворотники 70 половиной тысяч красивый

00:16:56

цвет вот это вот это штатный цвет а если

00:16:58

вы захотите поставить какой-то

00:17:00

опциональный свет вы будете за него

00:17:02

платить от 70 до 80 тысяч рублей за

00:17:05

алюминиевый бак а это если вы вообще по

00:17:07

хардкору пойдете и поставить алюминиевый

00:17:09

бак за него тоже в районе 80 тысяч надо

00:17:12

будет заплатить и вот этот вот подогрев

00:17:15

ручек он очень прикольный реально с ним

00:17:17

хорошо ездить в холодную погоду вот как

00:17:20

сейчас по вечерам но это тоже опция

00:17:23

нештатная стоит он 17000 рублей и по

00:17:26

факту если все это собрать в конфигураторе

00:17:28

выходят там практически полтора миллиона

00:17:31

рублей это не бюджетно есть вариант

00:17:34

другой попроще пойти купить этот

00:17:36

мотоцикл на вторичном рынке блага уже 4

00:17:39

года прошло с момента как первом в

00:17:41

мультике р найти начали ездить по россии

00:17:43

и вот эти 4 летний рынке сейчас

00:17:45

продаются где-то вот 700 ну

00:17:48

в каких-то отдельных случаях можно даже

00:17:50

дешевле найти там за 650 если зимой

00:17:53

искать например да в среднем где-то вот

00:17:55

700 нормальны экземпляры 700 тысяч

00:17:58

начинаются и плюс в том что он супер

00:18:02

надежный естественно проверенный временем

00:18:05

технические решения и поэтому его бы

00:18:08

запросто можно покупать плюс опять же

00:18:09

этот мотоцикл у большинства людей

00:18:10

считается мотоциклом выходного дня

00:18:12

поэтому вообще без проблем можно найти

00:18:15

мальчик с пробегом там не знать 5000

00:18:17

7000 и он еще проедет 100 вообще любых

00:18:20

проблем вот так вот можно в принципе

00:18:22

купить ирландия спасибо что досмотрели

00:18:24

мой обзор до конца

00:18:25

отличного вам дня я поеду работать чтобы

00:18:28

когда-нибудь я был не тестовая свой

00:18:30

собственный в mbr найти

00:18:32

счастлива

00:18:34

[музыка]

Описание:

В этом видео я подробно рассказываю о том, почему R nineT является одним из моих самых любимых мотоциклов BMW. Музыка: Slava Korystov https://vk.com/mrtatreal d.notive https://store.d.notive.cc/album/chimera High Maintenance - Change Your Ways (feat. Charlotte Haining) [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds. https://www.facebook.com/unsupportedbrowser Watch: https://www.youtube.com/watch?v=z3d77MqAeY8 Free Download / Stream: https://ncs.io/cyw

Готовим варианты загрузки

Популярные

HD видео

Только звук

Все форматы

* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."

** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах

Вопросы о скачивании видео

Как можно скачать видео "BMW R nineT - мой любимый мотоцикл."?

Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.

Какой формат видео "BMW R nineT - мой любимый мотоцикл." выбрать?

Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.

Почему компьютер зависает при загрузке видео "BMW R nineT - мой любимый мотоцикл."?

Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.

Как скачать видео "BMW R nineT - мой любимый мотоцикл." на телефон?

Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.

Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "BMW R nineT - мой любимый мотоцикл."?

Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.

Как сохранить кадр из видео "BMW R nineT - мой любимый мотоцикл."?

Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.

Сколько это всё стоит?

Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.