Скачать "ПЕРВЫЙ ЗАПУСК САМОДЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ V-TWIN."
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FlZpGflxOBwY%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
Подождите немного, мы готовим ссылки для удобного просмотра видео без рекламы и его скачивания.
Похожие ролики из нашего каталога
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252F2XLwXvg4_O0%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252F72jiS2u322Q%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FKnkofeq_wuc%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FKtGrRpG0dwg%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FO2A3SUh1sys%252Fsddefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FQVPPHic_gEo%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FlN56D1KNYaw%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FnLxYRBrTkNw%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi%252FoeA3YYJ10Bw%252Fmaxresdefault.jpg&w=1139&q=75)
%3Aformat(webp)%2Fi.ytimg.com%252Fvi_webp%252FQ7rGZ34TKpA%252Fmaxresdefault.webp&w=1139&q=75)
Теги видео
Субтитры
Английский
00:00:00
[музыка]00:00:13
[музыка]00:00:27
[музыка]00:00:33
[музыка]00:01:01
[музыка]00:01:14
началось все с того что я снял размеры00:01:17
для поиска трубы крепления магнита ну и00:01:19
собственно опять пошел докапываться до00:01:21
своей куче металлолома и как видно не00:01:23
только до нее00:01:29
труба отлично подошла по внешнему00:01:32
диаметру но не по внутреннему но разницу00:01:34
во внутреннем диаметре можно было убрать00:01:35
при помощи фланцы крепления магниты00:01:37
поэтому я не особо расстроился00:01:39
как впрочем и всегда дальше я что-то там00:01:42
с умным видом измерял своим убитым00:01:44
штангелем и решил что сальника на валу00:01:46
магнита не будет а поэтому сточил часть00:01:48
вала и нарезал в торцы резьбу для00:01:50
крепления прям вы привет одесситов00:01:53
которая будет вращать магнит а потом я00:01:55
что-то там делал даже не спрашивая что00:01:57
после чего взялся делать ту самую пленку00:01:59
которая вращает магнита в итоге00:02:04
получилась такая вот штуковина и я был00:02:06
на седьмом небе от счастья чтоб выжил00:02:08
после ее изготовления не особо радуйся00:02:10
дружище потому что чуть позже это прям00:02:11
бы отправиться на бал гора фрезерный00:02:13
станок для доработки а теперь скажу00:02:15
кое-что очень важные то клетка для куриц00:02:18
которая дала металл для изготовления00:02:20
крышки грм на самом деле дал они 3 o 400:02:22
куска металла и четвертый кусок металла00:02:25
как ты мог уже догадаться00:02:26
сейчас пойдёт в дело сперва я его00:02:28
очистил от металлолом и которые позже00:02:30
явно на что-то пойдет ну а делать из00:02:35
него я буду тот самый фланец крепления00:02:37
магнита в поисках трафарета для разметки00:02:39
диаметр на пластине как некстати подошел00:02:42
моток малярного скотча который чуть00:02:45
позже сыграет еще одну важную роль далее00:02:47
на на технологическое выравнивание00:02:48
куриной пластины и отрезание куска трубы00:02:58
дальше на арену снова выходит моток00:03:00
малярного скотча который внешним00:03:02
диаметром размером с пластину00:03:04
а внутренним в размер трубы что00:03:07
позволило мне00:03:08
отцентровать агрегаты затем я прихватил00:03:10
все это добро а после обварил и закинул00:03:13
на станок и на радость всем токарям уже00:03:15
на станке я торцы ну пластину и расточил00:03:18
в ней отверстие вместо того чтобы00:03:20
насверлить кучу отверстий выбить любила00:03:34
после прям бы лишилась части души а00:03:42
фланец в свое время получил отверстие и00:03:44
резьбу00:03:52
кстати прямоугольный набалдашник00:03:54
танцевала магниты это и есть опережение00:03:56
зажигания00:03:59
затем я укоротил трубу выставил всю эту00:04:04
кучу и прихватил дальше я снял крышку00:04:09
обрил срезал фланца все лишнее затем00:04:15
пришло время делать впускной коллектор00:04:17
для этого нужно было собрать поршневую00:04:19
но чтоб собрать ее нужно подкручивать00:04:21
остальные шпильки и поставить прокладки00:04:23
заводские прокладки ставит на00:04:25
самодельный двигатель мне кажется00:04:27
немного не по фен-шую поэтому я сделал00:04:29
самодельные00:04:34
дальше я поставил поршни и на этом00:04:37
моменте меня постигло просто невероятное00:04:39
удивление потому что на поршни с меткой00:04:41
от т.к.00:04:42
стрелка была развернута в другую сторону00:04:45
стрелка там нужна не только для того00:04:47
чтобы размеры выемок под клапана на00:04:49
поршень совпадали с размером самих00:04:51
клапанов но и для того чтобы всего и00:04:53
смягчения пальцев поршнях было с00:04:54
правильной стороны на этом же поршни и00:04:57
цековки под клапана и осевое смещение00:04:59
пальцев поршни были правильными но00:05:01
стрелка была развернута в другую сторону00:05:03
я себе могу представить как стучал этот00:05:06
поршень у человека у которого он работал00:05:07
соответственно неудивительно что этого00:05:09
поршня в итоге обломала юбку и он00:05:11
оказался на металлы приемки откуда я его00:05:13
собственное взял поэтому дружище будь00:05:15
внимателен при установке поршней потому00:05:17
что наличие стрелки не всегда означает и00:05:20
и правильность новые кольца под головку00:05:24
тоже ставить не комильфо00:05:26
поэтому ему достанутся бы ушные дальше я00:05:30
собрал поршневые00:05:32
и сделал шаблоны фланцев00:05:37
один из трех фланцев удалось сделать из00:05:39
оставшегося куска куриные клетки00:05:41
а остальные два вырезал из другого00:05:43
charmed а эти три фланчик а я прихватил00:05:47
вместе и прихватил их к трубе00:05:51
я опять на радость всех токарей00:05:53
отверстия на них я расточил на станке00:05:55
[музыка]00:05:56
расточил отверстие и танцевал каждый00:05:59
уклониться поочередно срезая фаски00:06:01
болгара фрезерным станком00:06:04
получилось три фланцы в которых осталось00:06:06
просверлить отверстие и в одном из них00:06:08
нарезать резьбу00:06:10
[музыка]00:06:12
серединки прокладок под цилиндр пошли на00:06:15
прокладке коллектора сначала я пытался00:06:19
сделать коллектор из колена какого-то 200:06:21
так не к но когда понял всю00:06:23
бессмысленность данной ситуации взял00:06:24
нормальное толстостенную водопроводную00:06:26
трубу и сделал коллектор из нее00:06:29
[музыка]00:06:39
[музыка]00:06:53
все коллектор готов00:06:55
[музыка]00:06:59
дальше можно заметить как поршень00:07:01
дружить с головкой но как тебе уже00:07:06
известно дружище если что-то там куда-то00:07:08
упирается то это место нужно00:07:09
просто-напросто подпилить даже если эта00:07:12
поршень дальше я выбрал пару клапанов и00:07:14
из них сделал фрезы которыми буду00:07:16
прорезать новые цековки в поршне ну а00:07:20
дальше все было долго и скучно если00:07:22
кратко то нужно поставить клапан фрезу в00:07:24
голову желательно не в свою собрать00:07:26
поршневую00:07:27
и вращая фрезу прорезать новую цыков при00:07:30
этом головку нужно снимать и ставить00:07:31
примерно миллиард раз для ведения00:07:34
контроля или простыми словами что то ли00:07:36
пробурить поршень насквозь00:07:37
по итогу конечно же нужно допилить все00:07:39
напильником на 1 головки направляйте00:07:42
были поменяны но для второй00:07:43
их пришлось заменить так как болтающиеся00:07:46
старые направляйте клапан фреза до добра00:07:48
не довели бы это уж точно дальше я на00:07:50
глазок выставил распределение чтоб00:07:52
клапана открывались и закрывались за00:07:53
нужный момент и занялся магниты00:07:57
данная магнита отлично работает на любом00:07:59
двигателе в котором так-то чередуются00:08:01
поворотом калевала на 180 градусов но00:08:03
только не на в twitter здесь из крана00:08:06
второй цилиндр подается намного позже00:08:08
поэтому сам кулачок и разносит пришлось00:08:10
доработать но дорабатывать как впрочем и00:08:13
все остальное делать я умею только в00:08:15
турбинка и напильником00:08:18
[музыка]00:08:24
после абсолютной идиотских попыток00:08:26
припаять оловом латунь00:08:28
я сделал новый сердечек бегунка из00:08:30
обычной латунной трубки00:08:34
[музыка]00:08:47
[музыка]00:08:49
затем из куска фторопласта я сделал00:08:51
натяжитель цепи magneto она распредвал00:08:53
переднего цилиндра я выточил бронзовую00:08:55
втулку00:08:56
чтоб цепню елозила по голому металлу00:09:07
[музыка]00:09:21
дальше полутораметровом сверлом дантиста00:09:24
были просверлены отверстия для смазки00:09:26
валиков а также сделал небольшие паттайе00:09:29
для сбора масла ну а затем была то о чем00:09:31
я думал целых полгода с момента как00:09:34
отворил блоком коленвал сомнения были00:09:36
именно в том как изымать коленвал из00:09:38
скворечника00:09:39
на и худшим вариантом было то что заднюю00:09:41
цапфу калевала придется срезать а потом00:09:43
изготавливать новую но проблем еще00:09:45
доставил подшипник который не хотел00:09:47
вылезать из посадки потому что он там00:09:49
просто напросто приржавел но опять-таки00:09:55
благодаря турбину фрезерную мустанг у00:09:57
который подпилил все что можно и нельзя00:09:59
этот ржавый скворец таки вылезь из00:10:02
своего скворечника ну и сразу после того00:10:06
как он вылез оттуда мне стало интересно00:10:08
вставить его обратно и абсолютно не00:10:11
удивившись мне это не удалось по итогу00:10:13
скажу что каленвала в этот скворечник00:10:15
можно поставить лишь в одном положении00:10:17
ис-3 ли орда и это единственное00:10:20
положение ставил лишь только я после00:10:22
этого я сделал крепление самого00:10:23
двигателя именно сейчас они с самого00:10:26
начала когда я и должен был сделать00:10:28
просто потому что я лентяй00:10:30
[музыка]00:10:37
еще чуть-чуть и бедная куча с00:10:40
металлоломом послала бы меня просто00:10:42
потому что я почти поселился на ней но00:10:45
который раз она выручила меня любезно00:10:47
предоставив свежего у металлолом и для00:10:49
стойки двигателя00:10:51
[музыка]00:10:54
ну и собственно по методу nz ддз не знаю00:10:58
что делать поэтому делаю что знаю я по00:11:00
шурику запилил кронштейн для двигателя00:11:02
на котором в ближайшее время он будет00:11:04
челядь когда кронштейн был готов я00:11:06
занялся с сливными пробками картера и00:11:08
корпуса грн также сделал смотровое окно00:11:11
для меток каленвала00:11:14
после этого за колхозе у пару прокладок00:11:17
для крышки коленвала крышки самого00:11:19
гаремы и для моих нет00:11:24
[музыка]00:11:27
дальше как бы мне не было жаль эту00:11:29
бедную ржавчину но и и таки пришлось00:11:31
чистить потому что впереди была чистовая00:11:34
сборка и для неё00:11:35
я даже подмёл в тонны абразивов гаража а00:11:38
теперь дружище представь себе уровень00:11:40
серьезности подхода к этому мероприятию00:11:43
ну кроме того факта что все детали и00:11:45
отмыла того же абразива в одной и той же00:11:48
лужи старого советского печного топлива00:11:50
и подшипник который был напрочь забит00:11:53
абразивом и вообще не вращался00:11:55
даже начал вращаться00:11:57
[музыка]00:12:02
и началась вчитываясь сборка процессе00:12:06
запивая его разбирал и собирал за пару00:12:08
минут но на финишную сборку у меня ушло00:12:10
как это ни странно пару дней00:12:12
[музыка]00:12:14
стоит ли говорить что поршневые кольца я00:12:17
тоже подобрал бы ушные но зато в00:12:18
процессе сборки смазывал все чистым00:12:20
маслом не отработкой00:12:24
[музыка]00:12:45
пока головки были еще не установлены я00:12:47
сделал на коленвалу метки положения00:12:49
поршней вмт clans и которые я варил на00:12:51
глаз выдавили герметик равномерно со00:12:54
всех сторон чему я неплохо так удивился00:12:56
и даже у меня появилась надежда на то00:12:57
что он не будет очень сильно течь маслом00:13:00
дальше я занялся головкой на одной00:13:02
голове когда-то поменял направляйте00:13:04
и прирезал седлах ан 2 голове только00:13:06
поменяны направляйте соответственно00:13:08
седла 2 головы нужно прорезать если уж00:13:15
колхоз то полный поэтому клапана я тоже00:13:18
взял был просто подобрал получше ну и00:13:20
припёр и дальше все почистил и собрал00:13:29
да с брюшными пружинами00:13:34
[музыка]00:13:43
уже тогда я понимал что с теперь сжатие00:13:46
будь слишком высокой потому что диаметр00:13:48
поршневой остался днепровский а ход00:13:50
поршня увеличился на 20 миллиметров не00:13:53
на 2 она 20 миллиметров поэтому я сразу00:13:56
подложил под два медных кольца под00:13:58
голову00:13:59
брюшных тогда же я поставил сразу и00:14:01
коллектор хотя тогда еще я не подозревал00:14:04
что еще несколько раз буду разбирать00:14:06
поршневую затем я довольно долго выбирал00:14:08
между днепровскими и газонов скими00:14:10
штангами с газонов скими штангами работы00:14:11
чуть больше просто потому что на нижней00:14:13
части штанги у них отсутствовал00:14:15
центрирующий сосок зато диаметр у них на00:14:17
9 и 5 днепровские поставить легче их00:14:20
лишь нужно было укоротить но они00:14:21
диаметром на 8 в общем газон узкие00:14:23
штанги были укорочены она нижних на00:14:25
ставках я сделал соски на в реках00:14:27
нержавейкой вот мне интересно дружище ты00:14:32
когда-нибудь дорабатывал поршней зубилом00:14:35
а вот мне пришлось затем я сделал00:14:40
простейший храповик для того чтобы00:14:41
вращать двигатель трехфазным дрели00:14:43
и тут на сцену выходит тот самый00:14:45
трехфазный дрель которым я пользовался00:14:47
за всю жизнь лишь дважды и второй раз он00:14:50
чуть не вспорол мне живот ну и00:14:53
собственно без свечей он вращал его с00:14:55
легкостью что в принципе не удивительно00:14:57
после я залил масло и да я залил00:14:59
дизельная хотя сам ненавижу когда льют00:15:02
дизельное масло в бензиновый мотор благо00:15:04
отверстий для заливки хватает о том как00:15:06
именно будут смазываться корову слоя про00:15:08
масло систему в целом я говорил в00:15:09
прошлом видео сальника на коленвал я не00:15:12
поставил опять-таки из-за лени да и00:15:14
подшипник там открытый поэтому я надела00:15:15
туда фетровую набивку с днепровской00:15:17
вилки и был уверен что масло потечет00:15:21
холодную обкатку на станке делать я не00:15:23
стал по определенным причинам поэтому00:15:25
просто покрутил его дрелью на этом00:15:27
моменте я уже всерьез готовился к00:15:29
первому запуску даже накинул00:15:30
высоковольтные провода00:15:31
брюшные снял карбюратор с рабочего00:15:34
днепра что в карбюраторе быть уверены но00:15:37
именно в этот момент началась недельная00:15:39
эпопея в борьбе с чересчур высокой00:15:42
компрессии настолько высокой что00:15:43
трехфазный дрель не мог прокрутить00:15:45
коленвал на 180 градусов из-за того что00:15:47
при подходе поршни в верхней мертвой00:15:49
точке создавалась чересчур огромную00:15:51
явление я даже пытался поставить00:15:53
двигатель на станок но цапфа вала не00:15:55
стрельнула в патрон дальше я пытался00:15:57
приколхозить ешьте с электромоторы00:15:59
чтобы попытаться дернуть сваркой благо00:16:01
нашелся заводской подошли шкив который я00:16:03
и воткнул но после того как я разорвал00:16:05
абсолютно все веревки во дворе в00:16:07
попытках прокрутить мотор я взял строп и00:16:10
даже эта идея не увенчалась успехом00:16:12
потому что при подходе поршни к вмт00:16:14
избыток компрессии просто останавливал00:16:16
всю энергию и не позволял нормально00:16:18
провернуть коленвал до то время я уже00:16:20
понимал что придется увеличивать камеру00:16:21
сгорания и снижать степень сжатие но00:16:23
из-за лени постарался заставить его00:16:25
вращаться благодаря kickstarter у но он00:16:27
тоже не давал возможность провернуть00:16:28
коленвал нормально подбрасываю мою ногу00:16:30
из-за избытка компрессии в итоге я-таки00:16:33
понял что мирным путём не получится00:16:35
и разобрал поршневую достал поршни00:16:37
источил сник все лишнее00:16:39
а также при сборке я снял по одному00:16:43
компрессионном у кольцу чтоб часть00:16:44
компрессии сбрасывалась в картер но это00:16:46
практически не дала ничего и компрессия00:16:49
все равно оставалась высокой00:16:52
дальше я начал искать применение срубим00:16:55
нападаешь на шкиву как ни странно кпд00:16:57
этому шагу зубьев идеально подошли звуки00:16:59
днепровской коробки передач поэтому я00:17:01
достал храповик с валом которые по00:17:03
чудному стечению обстоятельств ловил за00:17:05
цепь именно в ту сторону в которую мне00:17:07
было нужно и начал его прикол х жевать00:17:09
настойку мотору рядом с зуме выточил00:17:12
втулку на которую за прессовал валик00:17:14
храповика и приварил эту втулку к стойке к00:17:17
сожалению я это не заснял но даже так00:17:20
трехфазный дрель не мог нормально00:17:21
прокручивать коленвал чтобы не терялась00:17:23
инерции при подходе поршни к вмт поэтому00:17:26
я выбил толстые двух миллиметровой00:17:28
прокладки и поставил их под цилиндр и00:17:30
увеличив тем самым камеру сгорания на 200:17:32
миллиметра каждого после этого двигатель00:17:34
с истошным воем днепровского храповика00:17:36
таки начал прокручиваться более или00:17:38
менее нормально но возникла другая00:17:40
проблема снята из двигателя magneto00:17:42
давала просто конскую из круп но00:17:45
установлена и она просто напросто00:17:47
переставала давать искру00:17:48
до сих пор я толком не понял в чем его00:17:50
проблемы но тогда у меня чесались руки я00:17:52
по-быстрому сделают магнита обычную00:17:54
контактную систему зажигания с00:17:56
аккумуляторами внешней катушкой для00:17:57
этого завел в магнита пару проводов00:17:59
поменял конденсатор все подключил и она00:18:01
заработала00:18:02
или самом деле именно в тот день 26 мая00:18:06
он впервые запустился к сожалению в00:18:09
порыве просто ослепляющего азарта я00:18:11
этого не снял но он завелся на несколько00:18:13
секунд и завел салон тогда00:18:15
без коллектора и без карбюраторов чисто00:18:17
на том бензине который я шприц и он00:18:19
брызнул по впускные каналы00:18:21
но на следующий день абсолютно00:18:22
умиротворенный уверенный в том что он00:18:25
запустится я спокойно сделал провода по00:18:27
нормальному разобрал коромыслов почистил00:18:29
и смазал их снова отрегулировал клапана00:18:31
убрал все лишнее на пути у штанги00:18:34
поставил коллектор с карбюратором и даже00:18:36
успел побывать в детстве00:18:37
если понял что это то молодец00:18:40
и когда пришел отец я залил бензин00:18:43
подключил аккумулятор и случилось00:18:45
следующее00:18:49
[аплодисменты]00:18:57
[аплодисменты]00:20:05
это был самый первый запуск абсолютно00:20:08
без каких-либо регулировок карбюратора и00:20:10
зажигания которое я намеренно сделал00:20:13
очень поздним естественно через00:20:15
отверстие под штанги через задний00:20:17
подшипник валила масло но в тот момент00:20:19
как в принципе и сейчас мне было и есть00:20:22
на это абсолютно наплевать естественно00:20:25
после того как он прогрелся он с00:20:26
легкостью запустился с kickstarter00:21:40
потом00:21:48
порыве просто дичайшего адреналина и00:21:51
вообще в целом помутнение разума мне00:21:54
было уже не до регулировки зажигания00:21:55
карбюратор в этом же видео можно00:21:57
наблюдать мои00:21:58
абсолютно ошалевшие глаза я просто знал00:22:01
что он запустится но не надеялся на то00:22:04
что он будет работать так ровно держать00:22:06
холостой даже на очень позднее зажигание00:22:09
молниеносно брать обороты и что самое00:22:12
главное у него почти отсутствует00:22:13
вибрации так присущие v-twin он 4500:22:16
градусным расположением цилиндров на00:22:18
одном карбюраторы бензина двумя00:22:19
цилиндрами с перегазовка me он работал00:22:22
полторы минуты после того как закончился00:22:25
бензин он заглох и все время пока он00:22:32
успевал я накручивал себя и думал что он00:22:34
заглох из-за того что что то там00:22:35
сломалась поэтому я снова захотела его00:22:38
запустить но на этот раз чтобы самому же00:22:40
его и заглушить в итоге я поставил00:22:42
крышки опять заполнил карбюратор бензин00:22:45
и00:22:46
[аплодисменты]00:23:34
и до убедившись что он в полном порядке00:23:41
на этот раз я его заглушил сам после00:23:44
этого пару дней я ходил с глазами00:23:46
человека который всю жизнь был слеп но00:23:49
потом буквально в одну секунду прозрел я00:23:52
даже сейчас до конца не осознаю что00:23:54
вообще происходит и откуда у меня в00:23:56
гараже взялся целый рабочий v-twin00:23:59
ведь все что я помню это то что я что-то00:24:02
резал пилил00:24:03
сверлил варил убил во все подряд00:24:06
молотком а по итогу у меня в гараже00:24:08
стоит целый работающий двигатель для00:24:11
немножко непосвящённого человека скажу00:24:12
что на первый взгляд может показаться00:24:14
что его довольно сильно трясет при00:24:16
работе но дружище ты должен знать что00:24:18
это абсолютно нормально для выдвинут 4500:24:22
градусным расположением цилиндров00:24:23
пример тому заводские отбалансированы и00:24:26
двигателя00:24:29
[аплодисменты]00:24:34
зажигание позднее именно поэтому он00:24:36
иногда неохотно откликался на газ до и00:24:39
карбюратор для такого объема откровенно00:24:41
мало но я объем тут кстати со всеми00:24:43
доработками поршней и прочего сейчас00:24:46
около 800 50 кубов00:24:48
также хочу обратить внимание на то что у00:24:50
меня нет ни одного чертежа все делалось00:24:53
по живому00:24:54
из 3d модели созданные у меня в голове я00:24:57
не измерял не степень сжатие не шприцами00:24:59
с маслом не проливал цилиндры измеряя00:25:02
объем камеры сгорания не делал абсолютно00:25:04
никакой разрисовки деталей и кстати за00:25:07
все время изготовления вот этой вот00:25:09
штуковины я ни разу не воспользовался00:25:11
микрометром да и вообще в большинстве00:25:13
тут все я выставлял на самый точный00:25:15
инструмент за исключением конечно00:25:21
площадки под цилиндр которую я выставлял00:25:25
монтажным уголком ну а если удариться в00:25:28
детали то в качестве балансировки00:25:30
коленвал я просто приварил по пуску00:25:32
рессоры задней winch отыщет ул сварен00:25:35
электродная сварка из кусков три из пяти00:25:37
шестерен газораспределение тут00:25:39
самодельные зубе которых нарезаны00:25:41
болгаркой весь блок из металлолома тут00:25:44
куда ни глянь я пришел абсолютно все00:25:47
границы и нарушил абсолютно все правила00:25:49
и просто все тут кричит о том что так00:25:52
нельзя но факт есть факт можно пару слов00:25:58
насчет ресурсы00:25:59
если вспомнить лично для меня это вообще00:26:01
не имеет никакого значения что для меня00:26:03
имеет значение так это то что было00:26:05
запускался и работал там не на ресурс в00:26:07
принципе00:26:08
наплевать но дружище если тебе интересно00:26:10
то ресурса тут можно добиться очень00:26:12
легко достаточно просто изготовить все00:26:14
трущиеся детали из нормальных материалов00:26:17
и сделать нормальную термообработку00:26:19
после чего отдать блок на координат q00:26:21
чтобы ему вывели все плоскости и у него00:26:23
появится тот самый нужно и всем но не00:26:25
нужные мне ресурсы кстати чему я был00:26:27
достаточно удивлен так это в отсутствии00:26:30
течи масла в местах сопряжений в местах00:26:32
сварки масло текло только из заднего00:26:34
подшипника00:26:35
ну естественно там нету сальника и00:26:36
просто фонтаном брызнула из отверстий00:26:38
под штангой и все за кадром осталось ещё00:26:42
целая куча мелочей которые в порыве00:26:44
азарт и так заснять не удалось конечно00:26:46
же хочу упомянуть00:26:47
артамонова которые для меня всегда был и00:26:49
остается и будет кумиром и мысль о том00:26:51
что он делал у себя в гараже каждый раз00:26:54
вводит меня просто ступор именно00:26:57
распределение его индиана я вдохновлялся00:26:59
при постройке своего а позже и частью00:27:02
распределения его мотоцикла velocity00:27:04
или вела секты вес без подставки00:27:07
примерно 45-50 килограмм то есть его00:27:10
абсолютно без проблем можно поднять в00:27:12
одиночку кстати самое первое слово00:27:13
которое упала мне на ум после того как00:27:15
он запустился было слово дикарь00:27:18
так что пока что я его называю дикарь он00:27:20
может быть она не самая элегантная но00:27:23
она очень точно описывает всю суть этого00:27:25
двигателя также насчет времени начал я00:27:28
работать над ним прошлой весной то есть00:27:30
весной 2019 года потом почти все ли это00:27:32
я искал станок и был на работе также всю00:27:35
зиму я абсолютно ничего не делал поэтому00:27:37
работу тут ровным счетом на три-четыре00:27:40
месяца ежедневная работа благодарю всех00:27:42
кто как либо помогал и поддерживал00:27:43
кто-то с деньгами кто-то запчастями00:27:46
кто-то инструментом кто-то просто добрым00:27:49
словом в комментарии огромная00:27:50
благодарность моей семье которое00:27:52
безмерно поддерживала меня в каждую00:27:55
секунду а также терпела и еще раз00:27:58
стерпела мои выходки огромную00:28:00
благодарность виктору просто за то что00:28:02
вы есть за то что делаете то что вы00:28:04
делаете и вдохновившись вами и вашим00:28:06
примером я так и понял что двигатель00:28:08
внутреннего сгорания в гараже собрать00:28:10
можно а также благодарю тебя дружище за00:28:13
просмотр и до следующего видео00:28:17
[музыка]00:28:26
[музыка]Описание:
Дружище, в этом видео ты можешь наблюдать первый запуск самодельного двигателя, который я собрал сам из металлолома в пыльном гараже. На Железки: 5168 7520 0626 1591 - Приват. В.Т. PayPal - [email protected] Инстаграм: https://www.facebook.com/unsupportedbrowser По вопросам сотрудничества пишите в Директ Инстаграма - https://www.facebook.com/unsupportedbrowser #Первый#Запуск#VTwin#Самодельный#Двигатель#VТвин#Самоделка
Готовим варианты загрузки
* — Если видео проигрывается в новой вкладке, перейдите в неё, а затем кликните по видео правой кнопкой мыши и выберите пункт "Сохранить видео как..."
** — Ссылка предназначенная для онлайн воспроизведения в специализированных плеерах
Вопросы о скачивании видео
Как можно скачать видео "ПЕРВЫЙ ЗАПУСК САМОДЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ V-TWIN."?
Сайт http://unidownloader.com/ — лучший способ скачать видео или отдельно аудиодорожку, если хочется обойтись без установки программ и расширений. Расширение UDL Helper — удобная кнопка, которая органично встраивается на сайты YouTube, Instagram и OK.ru для быстрого скачивания контента.
Программа UDL Client (для Windows) — самое мощное решение, поддерживающее более 900 сайтов, социальных сетей и видеохостингов, а также любое качество видео, которое доступно в источнике.
UDL Lite — представляет собой удобный доступ к сайту с мобильного устройства. С его помощью вы можете легко скачивать видео прямо на смартфон.
Какой формат видео "ПЕРВЫЙ ЗАПУСК САМОДЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ V-TWIN." выбрать?
Наилучшее качество имеют форматы FullHD (1080p), 2K (1440p), 4K (2160p) и 8K (4320p). Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении.
Почему компьютер зависает при загрузке видео "ПЕРВЫЙ ЗАПУСК САМОДЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ V-TWIN."?
Полностью зависать браузер/компьютер не должен! Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Как скачать видео "ПЕРВЫЙ ЗАПУСК САМОДЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ V-TWIN." на телефон?
Вы можете скачать видео на свой смартфон с помощью сайта или pwa-приложения UDL Lite. Также есть возможность отправить ссылку на скачивание через QR-код с помощью расширения UDL Helper.
Как скачать аудиодорожку (музыку) в MP3 "ПЕРВЫЙ ЗАПУСК САМОДЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ V-TWIN."?
Самый удобный способ — воспользоваться программой UDL Client, которая поддерживает конвертацию видео в формат MP3. В некоторых случаях MP3 можно скачать и через расширение UDL Helper.
Как сохранить кадр из видео "ПЕРВЫЙ ЗАПУСК САМОДЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ V-TWIN."?
Эта функция доступна в расширении UDL Helper. Убедитесь, что в настройках отмечен пункт «Отображать кнопку сохранения скриншота из видео». В правом нижнем углу плеера левее иконки «Настройки» должна появиться иконка камеры, по нажатию на которую текущий кадр из видео будет сохранён на ваш компьютер в формате JPEG.
Сколько это всё стоит?
Нисколько. Наши сервисы абсолютно бесплатны для всех пользователей. Здесь нет PRO подписок, нет ограничений на количество или максимальную длину скачиваемого видео.